KR101518959B1 - 배기가스 처리장치 - Google Patents

배기가스 처리장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101518959B1
KR101518959B1 KR1020130158650A KR20130158650A KR101518959B1 KR 101518959 B1 KR101518959 B1 KR 101518959B1 KR 1020130158650 A KR1020130158650 A KR 1020130158650A KR 20130158650 A KR20130158650 A KR 20130158650A KR 101518959 B1 KR101518959 B1 KR 101518959B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
exhaust gas
plate
reducing agent
catalyst
diesel
Prior art date
Application number
KR1020130158650A
Other languages
English (en)
Inventor
최윤성
박지원
Original Assignee
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차 주식회사 filed Critical 현대자동차 주식회사
Priority to KR1020130158650A priority Critical patent/KR101518959B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101518959B1 publication Critical patent/KR101518959B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
    • F01N2250/02—Combinations of different methods of purification filtering and catalytic conversion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/14—Nitrogen oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치는, 배기가스가 흐르는 배기라인, 상기 배기라인 상에 형성되고, 그 내부의 상류측에 디젤산화촉매가 설치되고, 그 내부의 하류측에 디젤매연필터가 설치되는 촉매하우징, 상기 촉매하우징에서 상기 디젤산화촉매와 상기 디젤매연필터 사이에서 환원제를 분사하는 환원제인젝터, 및 상기 디젤산화촉매와 상기 디젤매연필터 사이에 배치되어 상기 환원제인젝터에서 분사되는 환원제와 배기가스를 분사하는 믹싱유닛을 포함할 수 있다.

Description

배기가스 처리장치{EXHAUST GAS PROCESSING DEVICE}
본 발명은 배기가스에 포함된 유해물질을 제거하고, 입자상물질을 포집하고 제거하며, 질소산화물도 저감시킴으로써 내연기관에서 배출되는 배기가스를 안정적으로 처리하는 배기가스 처리장치에 관한 것이다.
일반적으로, 엔진의 배기 시스템은 배기 가스 중에 함유된 공해 물질인 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 입자상 물질(Particulate Matter), 질소산화물(NOx) 등을 감소시키기 위해 DOC(Diesel Oxidation Catalyst), DPF((Diesel Particulate matter Filter), 및 SCR(Selective Catalyst Reduction), LNT(Lean NOx Trap) 등과 같은 배기가스 후처리장치를 구비하고 있다.
DOC는 배기 가스 중의 총 탄화수소와 일산화탄소를 산화시키고, 일산화질소를 이산화질소로 산화시킬 수 있고, DPF는 배기 가스에 포함된 입자상 물질을 포집하고 그 입자상 물질을 화학적 변환 과정을 통하여 정화시킬 수 있다.
그리고 SCR은 인젝터를 통해 배기 가스의 스트림 방향으로 분사되는 환원제(요소)가 배기 가스의 열에 의해 암모니아(NH3)로 전환되고, SCR 촉매에 의한 배기 가스 중의 질소산화물과 암모니아의 촉매 반응으로서 질소산화물을 질소 가스(N2)와 물(H2O)로 환원시키는 것이다.
상기에서와 같은 DOC, DPF, 및 SCR을 채용한 종래 기술의 배기 가스 정화장치는 일 예로서 디젤산화촉매와 디젤매연필터를 배기라인의 도중에 배기 가스의 스트림 방향으로 장착하고, 디젤매연필터의 후단으로 선택적촉매환원장치를 장착하고 있다.
최근에, SDPF시스템이 적용되는데, 이러한 SDPF시스템에서는 상류측에 디젤매연필터가 배치되고, 그 하류측에 환원제인젝터가 배치되고, 그 하류측에 믹싱챔버가 배치되며, 그 하류측에 촉매유닛이 배치되며, 상기 촉매유닛은 디젤매연필터를 포함한다.
전술한 바와 같이, 디젤산화촉매, 환원제인젝터, 믹싱챔버, 및 디젤매연필터(SDPF)를 배기라인에 순차적으로 적용하기 때문에, 상기 디젤산화촉매와 디젤매연필터(SDPF) 사이에 거리가 길어져서 열 손실이 증가하고 배기가스의 온도가 낮아지고, 전체적인 촉매의 효율이 떨어질 수 있다.
본 발명의 목적은 디젤산화촉매, 환원제인젝터, 및 디젤매연필터(SDPF)를 적용하는 시스템에서 배기가스에서 손실되는 열을 최소화하고 환원제를 효율적으로 믹싱시키며 전체적인 촉매의 효율을 향상시키는 배기가스 처리장치를 제공하는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치는, 배기가스가 흐르는 배기라인, 상기 배기라인 상에 형성되고, 그 내부의 상류측에 디젤산화촉매가 설치되고, 그 내부의 하류측에 디젤매연필터가 설치되는 촉매하우징, 상기 촉매하우징에서 상기 디젤산화촉매와 상기 디젤매연필터 사이에서 환원제를 분사하는 환원제인젝터, 및 상기 디젤산화촉매와 상기 디젤매연필터 사이에 배치되어 상기 환원제인젝터에서 분사되는 환원제와 배기가스를 분사하는 믹싱유닛을 포함할 수 있다.
상기 믹싱유닛은, 외측 가장자리는 상기 촉매하우징의 내측면에 고정되고, 상기 디젤산화촉매 측에 배치되는 상류측플레이트, 외측 가장자리는 상기 촉매하우징의 내측에 고정되고, 상기 상류측플레이트의 하류측에 배치되는 하류측플레이트, 및 상기 상류측플레이트의 중심부와 상기 하류측플레이트의 중심부를 관통하여 배치되고, 그 입구측에서 출구측으로 배기가스가 흐르고, 그 내부에서 외부로 파이프홀들이 배열되는 연결파이프를 포함하고, 상기 환원제인젝터는 상기 상류측플레이트와 상기 하류측플레이트의 사이 및 상기 연결파이프의 외주면과 상기 촉매하우징의 내주면 사이 제1공간에 환원제를 분사할 수 있다.
상기 상류측플레이트에는 상기 연결파이프와 상기 촉매하우징 사이에서 상기 제1공간으로 배기가스가 흐르도록 플레이트홀이 형성될 수 있다.
상기 플레이트홀은 상기 연결파이프에 가까이 형성되는 파이프측홀, 및 상기 촉매하우징의 내주면에 인접한 가장자리홀을 포함할 수 있다.
상기 연결파이프의 입구에는 상기 상류측플레이트와 대응하는 위치에 입구플레이트가 형성되고, 상기 입구플레이트에는 배기가스가 유입되는 입구홀들이 형성될 수 있다.
상기 연결파이프의 출구에는 상기 하류측플레이트와 대응하는 위치에 출구플레이트가 형성되고, 상기 출구플레이트에는 배기가스가 유입되는 출구홀들이 형성될 수 있다.
상기 가장자리홀에서 상기 촉매하우징에 인접한 부분에 하류측으로 밀려난 형태를 갖는 후퇴부가 형성될 수 있다.
상기 후퇴부는 상기 환원제인젝터가 배치되는 부분에 대응하여 상기 상류측플레이트에 형성될 수 있다.
상기 디젤산화촉매는 배기가스에 포함된 유해물질을 산화시켜 저감하고, 상기 환원제인젝터는 환원제로서 우레아수용액을 분사하며, 상기 디젤매연필터는 배기가스에 포함된 입자상물질을 필터링하고, 이를 태워 제거하며, 분사된 환원제를 이용하여 질소산화물을 저감시킬 수 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따라서, 하나의 촉매유닛에서 그 상류측에 디젤산화촉매, 믹싱유닛, 및 디젤매연필터(SDPF)를 적용함으로써 배기가스의 열손실을 최소화하고 전체적인 촉매의 효율이 향상된다.
또한, 촉매유닛에 믹싱유닛과 환원제인젝터를 적용하여 전체적인 촉매장치의 부피와 부품의 개수를 줄임으로써 생산성을 향상시킬 수 있다.
또한, 믹싱유닛에서 상류측플레이트, 하류측플레이트, 및 연결파이프의 결합구조를 통해서 환원제와 배기가스를 효과적으로 혼합하고, 혼합된 배기가스를 디젤매연필터(SDPF)로 안정적으로 공급할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치의 일부 상세 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치에서 믹싱유닛의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 믹싱유닛에서 연결파이프의 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치의 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 배기가스 처리장치는 엔진(102), 배기라인(100), 촉매유닛(110), 환원제인젝터(130), 및 머플러(104)를 포함하고, 상기 촉매유닛(110)은 디젤산화촉매(115), 믹싱유닛(120), 및 디젤매연필터(125)를 포함한다.
상기 엔진(102)에서 배출되는 배기가스는 상기 배기라인(100)을 거쳐, 상기 촉매유닛(110)의 상기 디젤산화촉매(115), 상기 믹싱유닛(120), 및 상기 디젤매연필터(125)를 지나고, 상기 머플러를 통해서 외부로 배출된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 디젤매연필터(125)는 입장상물질을 포집하는 기능과 환원제를 이용하여 질소산화물을 저감시키는 기능을 동시에 수행하는 SDPF이고, 상기 디젤산화촉매(115)는 촉매반응을 통해서 배기가스에 포함된 유해물질을 저감시킨다.
상기 환원제인젝터(130)는 상기 믹싱유닛(120)의 일측으로 환원제를 분사하고, 상기 믹싱유닛(120)은 분사된 환원제와 배기가스를 혼합하여 상기 디젤매연필터(125) 측으로 공급한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치의 일부 상세 단면도이다.
도 2를 참조하면, 상기 촉매하우징(230) 내부에 상류측에 상기 디젤산화촉매(115)가 배치되고, 하류측에 상기 디젤매연필터(125)가 배치되며, 상기 디젤산화촉매(115)와 상기 디젤매연필터(125) 사이에 형성되는 공간에 상기 믹싱유닛(120)이 배치된다.
상기 믹싱유닛(120)은 상류측플레이트(200), 하류측플레이트(220), 및 연결파이프(210)를 포함한다. 상기 상류측플레이트(200)는 상기 디젤산화촉매(115) 측인 상류측에 배치되고, 그 가장자리 단부는 상기 촉매하우징(230)의 내주면에 고정된다.
그리고, 상기 하류측플레이트(220)는 상기 디젤매연필터(125) 측인 하류측에 배치되고, 그 가장자리 단부는 상기 촉매하우징(230)의 내주면에 고정된다.
상기 연결파이프(210)가 상기 상류측플레이트(200)와 상기 하류측플레이트(220)의 중심부를 관통하여 배치되고, 상기 연결파이프(210)의 중심부를 통해서 입구측에서 출구측으로 배기가스가 흐른다.
상기 상류측플레이트(200)에는 상기 연결파이프(210)의 외주면에 근접하여 파이프측홀(330)이 형성되고, 상기 촉매하우징(230)의 내주면에 근접하여 가장자리홀(320)이 형성된다. 그리고, 상기 하류측플레이트(220)에는 상기 연결파이프(210)가 관통하는 부분을 제외하고 홀이 형성되지 않는다.
상기 연결파이프(210)에는 외측에서 내측으로 파이프홀(400)이 형성되고, 상기 파이프홀(400)은 길이방향과 둘레방향으로 배열된다.
그리고, 상기 연결파이프(210)의 입구에는 입구플레이트(340)가 배치되고, 상기 입구플레이트(340)에는 입구홀(350)이 형성되며, 상기 연결파이프(210)의 출구에는 출구플레이트(342)가 배치되고, 상기 출구플레이트(342)에는 출구홀(352)이 형성된다. 상기 입구홀(350)과 상기 출구홀(352)은 미리 설정된 간격을 가지고 배열된다.
상기 환원제인젝터(130)는 상기 상류측플레이트(200)와 상기 하류측플레이트(220) 사이 및 상기 연결파이프(210)의 외주면과 상기 촉매하우징(230)의 내주면 사이에 형성되는 제1공간에 환원제를 분사한다.
아울러, 상기 상류측플레이트(200)에는 상기 환원제인젝터(130)가 설치되는 위치에 대응하여 하류측으로 밀려난 후퇴부(310)가 형성되고, 상기 가장자리홀(320)에서 상기 후퇴부(310)가 형성된다.
본 발명의 실시예에서 배기가스는 상기 디젤산화촉매(115)를 통과하고, 배기가스의 일부는 상기 파이프측홀(330)과 상기 가장자리홀(320)을 통해서 상기 환원제인젝터(130)가 환원제를 분사하는 제1공간으로 공급된다.
그리고, 배기가스의 일부는 상기 입구플레이트(340)의 상기 입구홀(350), 상기 연결파이프(210), 및 상기 출구플레이트(342)의 출구홀(352)을 통해서 상기 디젤매연필터(125)로 공급된다.
상기 제1공간에서 배기가스와 환원제가 혼합되고, 환원제가 혼합된 배기가스는 상기 연결파이프(210)의 상기 파이프홀(400)을 통해서 상기 연결파이프(210) 중심부 측으로 흐르고, 상기 출구플레이트(342)의 상기 출구홀(352)을 통해서 상기 디젤매연필터(125)로 공급된다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 처리장치에서 믹싱유닛의 정면도이다.
도 3을 참조하면, 상기 촉매하우징(230)의 상부 일측에는 마운팅브라켓(300)이 형성되고, 상기 마운팅브라켓(300)에 상기 환원제인젝터(130)가 설치된다.
상기 가장자리홀(320)은 상기 촉매하우징(230)의 내주면을 따라서 설정된 간격을 두고 형성되고, 상기 가장자리홀(320)에서 상기 환원제인젝터(130)가 설치된 위치에 대응하여 상기 후퇴부(310)가 형성된다.
상기 상류측플레이트(200)에서 중심부의 하부를 상기 연결파이프(210)가 관통하고, 상기 연결파이프(210)의 입구에는 상기 입구플레이트(340)가 형성되며, 상기 입구플레이트(340)에 입구홀(350)이 설정된 간격을 두고 배열된다.
상기 상류측플레이트(200)에는 상기 연결파이프(210)에 인접하여 상기 파이프측홀(330)이 형성되고, 상기 파이프측홀(330)은 상기 연결파이프(210)의 외주면을 따라서 연장되고, 외주면을 따라서 설정된 간격을 두고 배열된다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 믹싱유닛에서 연결파이프의 사시도이다.
도 4를 참조하면, 상기 믹싱유닛(120)의 상기 연결파이프(210)에는 내주면에서 외주면으로 파이프홀(400)들이 배열된다. 본 발명의 실시예에서, 배기가스와 환원제가 혼합된 배기가스가 상기 파이프홀(400)들을 통해서 흐르는 구조를 갖는다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 배기라인 102: 엔진
104: 머플러 110: 촉매유닛
115: 디젤산화촉매 120: 믹싱유닛
125: 디젤매연필터 130: 환원제인젝터
200: 상류측플레이트 210: 연결파이프
220: 하류측플레이트 230: 촉매하우징
300: 마운팅브라켓 310: 후퇴부
320: 가장자리홀 330: 파이프측홀
340: 입구플레이트 342: 출구플레이트
350: 입구홀 352: 출구홀
400: 파이프홀

Claims (9)

  1. 배기가스가 흐르는 배기라인 상에 형성되고, 그 내부의 상류측에 디젤산화촉매가 설치되고, 그 내부의 하류측에 디젤매연필터가 설치되는 촉매하우징;
    상기 촉매하우징에서 상기 디젤산화촉매와 상기 디젤매연필터 사이에서 환원제를 분사하는 환원제인젝터; 및
    상기 디젤산화촉매와 상기 디젤매연필터 사이에 배치되어 상기 환원제인젝터에서 분사되는 환원제와 배기가스를 혼합하는 믹싱유닛; 을 포함하고,
    상기 믹싱유닛은,
    외측 가장자리는 상기 촉매하우징의 내측면에 고정되고, 상기 디젤산화촉매 측에 배치되는 상류측플레이트;
    외측 가장자리는 상기 촉매하우징의 내측에 고정되고, 상기 상류측플레이트의 하류측에 배치되는 하류측플레이트; 및
    상기 상류측플레이트의 중심부와 상기 하류측플레이트의 중심부를 관통하여 배치되고, 그 입구측에서 출구측으로 배기가스가 흐르고, 그 내부에서 외부로 파이프홀들이 배열되는 연결파이프; 를 포함하고,
    상기 환원제인젝터는 상기 상류측플레이트와 상기 하류측플레이트의 사이 및 상기 연결파이프의 외주면과 상기 촉매하우징의 내주면 사이 제1공간에 환원제를 분사하고, 상기 상류측플레이트에는 상기 연결파이프와 상기 촉매하우징 사이에서 상기 제1공간으로 배기가스가 흐르도록 플레이트홀이 형성되고,
    상기 플레이트홀은 상기 연결파이프 측에 형성되는 파이프측홀, 및 상기 촉매하우징의 내주면 측에 형성되는 가장자리홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 처리장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에서,
    상기 연결파이프의 입구에는 상기 상류측플레이트와 대응하는 위치에 입구플레이트가 형성되고, 상기 입구플레이트에는 배기가스가 유입되는 입구홀들이 형성되는 것을 특징으로 하는 배기가스 처리장치.
  6. 제1항에서,
    상기 연결파이프의 출구에는 상기 하류측플레이트와 대응하는 위치에 출구플레이트가 형성되고, 상기 출구플레이트에는 배기가스가 배출되는 출구홀들이 형성되는 것을 특징으로 하는 배기가스 처리장치.
  7. 제1항에서,
    상기 촉매하우징 측에 하류측으로 밀려난 형태를 갖는 후퇴부가 형성되고, 상기 후퇴부에 상기 가장자리홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 배기가스 처리장치.
  8. 제7항에서,
    상기 후퇴부는 상기 환원제인젝터가 배치되는 부분에 대응하여 상기 상류측플레이트에 형성되는 것을 특징으로 하는 배기가스 처리장치.
  9. 제1항에서,
    상기 디젤산화촉매는 배기가스에 포함된 유해물질을 산화시켜 저감하고,
    상기 환원제인젝터는 환원제로서 우레아수용액을 분사하며,
    상기 디젤매연필터는 배기가스에 포함된 입자상물질을 필터링하고, 이를 태워 제거하며, 분사된 환원제를 이용하여 질소산화물을 저감시키는 것을 특징으로 하는 배기가스 처리장치.
KR1020130158650A 2013-12-18 2013-12-18 배기가스 처리장치 KR101518959B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130158650A KR101518959B1 (ko) 2013-12-18 2013-12-18 배기가스 처리장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130158650A KR101518959B1 (ko) 2013-12-18 2013-12-18 배기가스 처리장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101518959B1 true KR101518959B1 (ko) 2015-05-11

Family

ID=53394303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130158650A KR101518959B1 (ko) 2013-12-18 2013-12-18 배기가스 처리장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101518959B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101837559B1 (ko) * 2016-09-19 2018-03-12 융진기업 주식회사 가변형 베인을 가지는 scr 믹서 및 이를 포함하는 scr 장치
KR102492473B1 (ko) * 2022-09-30 2023-01-27 주식회사 스마트파워 질소산화물의 저감성을 향상시킨 scr장치를 갖는 발전기용 후처리 시스템
KR20230045971A (ko) * 2021-09-29 2023-04-05 (주)세움 개선된 믹서부를 구비하는 수직형 배기가스 후처리 장치

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200438616Y1 (ko) * 2007-03-09 2008-02-28 주식회사 테스크 선별적탈질촉매가 구비된 디젤차량용 머플러
KR20110014525A (ko) * 2009-08-05 2011-02-11 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 배기 가스 정화 장치
JP2011231672A (ja) * 2010-04-27 2011-11-17 Toyota Industries Corp 排気ガス浄化装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200438616Y1 (ko) * 2007-03-09 2008-02-28 주식회사 테스크 선별적탈질촉매가 구비된 디젤차량용 머플러
KR20110014525A (ko) * 2009-08-05 2011-02-11 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 배기 가스 정화 장치
JP2011231672A (ja) * 2010-04-27 2011-11-17 Toyota Industries Corp 排気ガス浄化装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101837559B1 (ko) * 2016-09-19 2018-03-12 융진기업 주식회사 가변형 베인을 가지는 scr 믹서 및 이를 포함하는 scr 장치
KR20230045971A (ko) * 2021-09-29 2023-04-05 (주)세움 개선된 믹서부를 구비하는 수직형 배기가스 후처리 장치
KR102557412B1 (ko) 2021-09-29 2023-07-20 (주)세움 개선된 믹서부를 구비하는 수직형 배기가스 후처리 장치
KR102492473B1 (ko) * 2022-09-30 2023-01-27 주식회사 스마트파워 질소산화물의 저감성을 향상시킨 scr장치를 갖는 발전기용 후처리 시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9528411B2 (en) Emissions cleaning module
JP5602495B2 (ja) 排気ガス浄化装置
JP5779410B2 (ja) 車両の排気ガス後処理システム用ドージングモジュール
KR101416478B1 (ko) 디젤 엔진의 배기가스 후처리 시스템용 믹싱 모듈
US8402754B2 (en) Apparatus for purifying exhaust gas
KR100999616B1 (ko) 배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치
KR20110117323A (ko) 암모니아 분해 모듈을 가지는 디젤엔진 배기가스 배출장치
US9869221B2 (en) Catalytic converter for vehicle
US20130047583A1 (en) Aftertreatment system
GB2512896A (en) A mixer module and an emissions cleaning module
KR20100064888A (ko) 배기 가스 정화 장치
KR20120130603A (ko) Ｓｃｒ시스템의 환원제 믹싱장치
KR101518959B1 (ko) 배기가스 처리장치
KR20140062899A (ko) 차량의 배기 가스 정화장치
JP2010019221A (ja) エンジンの排気浄化装置
CN208900168U (zh) 一种doc-dpf-scr后处理装置
KR20140023696A (ko) 디젤 엔진의 배기가스 후처리 시스템
CN108060961B (zh) 还原剂喷雾和废气流引导及导流器
KR100999614B1 (ko) 배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치
KR20140028730A (ko) Ｓ-ｄｐｆ 및 이를 구비한 배기시스템
KR101628098B1 (ko) 자동차의 배기가스 정화장치
KR101283507B1 (ko) Ｓｃｒ시스템의 환원제 믹싱장치
KR20080048769A (ko) 배기가스의 질소산화물 저감장치
KR101755510B1 (ko) 배기가스 정화 장치
RU2020133424A (ru) Выхлопная система, содержащая каталитический нейтрализатор scrf с зоной окисления

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180427

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee