KR101517793B1 - Metal Mesh Foil Thrust Bearing - Google Patents

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함상용
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Abstract

본 발명은 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일정한 밀도의 금속 압착 성형물을 이용하여 쓰러스트 베어링의 탑 포일을 지지하도록 함으로써, 축방향 하중의 지지능력 및 내구성을 강화할 수 있고, 그 구조가 단순하여 제작이 용이해지는 효과가 있을 뿐만 아니라, 소형 회전체에도 용이하게 적용이 가능한 메탈 메쉬 쓰러스트 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to a metal mesh foil thrust bearing, and more particularly, to a metal mesh foil thrust bearing which supports a top foil of a thrust bearing by using a metal press-formed material of a constant density, thereby enhancing the supportability and durability of the axial load, The present invention relates to a metal mesh thrust bearing capable of being easily applied to a small rotating body as well as having an effect of facilitating fabrication.

Description

메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링{Metal Mesh Foil Thrust Bearing}[0001] Metal Mesh Foil Thrust Bearing [0002]

본 발명은 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일정한 밀도의 금속 압착 성형물을 이용하여 쓰러스트 베어링의 탑 포일을 지지하도록 함으로써, 축방향 하중의 지지능력 및 내구성을 강화할 수 있고, 그 구조가 단순하여 제작이 용이해지는 효과가 있을 뿐만 아니라, 소형 회전체에도 용이하게 적용이 가능한 메탈 메쉬 쓰러스트 베어링에 관한 것이다.
The present invention relates to a metal mesh foil thrust bearing, and more particularly, to a metal mesh foil thrust bearing which supports a top foil of a thrust bearing by using a metal press-formed material of a constant density, thereby enhancing the supportability and durability of the axial load, The present invention relates to a metal mesh thrust bearing capable of being easily applied to a small rotating body as well as having an effect of facilitating fabrication.

고속으로 회전하는 회전체의 경우 축 방향 진동이 발생되기 때문에, 회전축에 쓰러스트 베어링이 구비된다.In the case of a rotating body rotating at a high speed, axial vibration is generated, so that a thrust bearing is provided on the rotating shaft.

일반적으로 발전기나 터빈 등과 같은 다양한 회전축이 구비되는 장치에서는 반경 방향의 진동 저감을 위해 사용되는 래디얼 베어링과 함께 축 방향 진동 저감을 위해 사용되는 쓰러스트 베어링이 구비되는 것이 일반적이다.2. Description of the Related Art [0002] Generally, devices equipped with various rotating shafts such as generators and turbines are provided with a radial bearing used for radial vibration reduction and a thrust bearing used for reducing axial vibration.

특히, 고속으로 회전하는 회전체의 경우, 진동을 저감하는 효과와 함께 고온에서 사용 가능해야 하며, 축 방향 하중에 의한 베어링 파손이 없도록 높은 내구성이 필요하다. Particularly, in the case of a rotating body rotating at a high speed, it is required to be used at a high temperature with the effect of reducing vibration, and high durability is required so that bearing damage due to axial load does not occur.

이러한 조건 때문에 일반적으로 많은 경우 쓰러스트 베어링으로서 유체 베어링이 사용되거나 윤활제 역할을 하는 유체가 급유되도록 하는 형태의 베어링이 널리 사용되어 왔다.Because of these conditions, bearings of the type in which a fluid bearing is used as a thrust bearing in many cases or a lubricant fluid is lubricated has been widely used.

그러나 마이크로 가스 터빈 등과 같은 소형 장치의 경우, 원하는 출력을 얻기 위해서는 고속으로 회전해야 하지만, 부피 문제 등으로 인하여 윤활제를 급유하는 장치를 연결하기에 부적당하다.However, in the case of a small device such as a micro gas turbine, it is necessary to rotate at a high speed to obtain a desired output, but it is not suitable for connecting a device for lubricating a lubricant due to a volume problem or the like.

고속 회전체의 경우, 고속 회전으로 발생되는 진동의 댐핑 효과가 있어야 하며, 고온에서 사용 가능해야할 뿐만 아니라, 축방향 하중에 의한 베어링 파손이 없도록 내구성이 필요하며, 상기의 고속 회전체의 축 방향 진동을 저감하기 위해서 비접촉 무급유 쓰러스트 베어링에 대한 요구가 날로 커지고 있다.In the case of a high-speed rotating body, it is required to have a damping effect of vibration generated at a high-speed rotation, and it must not only be used at a high temperature but also requires durability so as to prevent bearing damage due to axial load. There is a growing demand for contactless oil-free thrust bearings.

상기의 요구에 의해 다양한 비접촉 무급유 베어링 기술이 제안되었으며, 대표적인 예로 에어포일 베어링과 전자석 베어링이 있다.Various noncontact oil-less bearing technologies have been proposed according to the above requirements, and airfoil bearings and electromagnet bearings are representative examples.

에어포일 베어링의 경우 한국등록특허 제1204194호 "가스 포일 쓰러스트 베어링 및 그것을 구비하는 원심 압축기"에서 제시되었으며, 전자석 베어링의 경우 미국공개특허 제2009-0039740호 "Magnetic Bearing"에서 제시되었다.In the case of an airfoil bearing, it is proposed in Korean Patent No. 1204194 entitled " Gas Foil Thrust Bearing and Centrifugal Compressor Including It ", and in the case of an electromagnet bearing, it is proposed in US Patent Publication No. 2009-0039740 "Magnetic Bearing ".

그러나 상기의 비접촉 무급유 쓰러스트 베어링은 구성이 복잡하여 제작의 어려움이 있을 뿐만 아니라, 직경 30mm 이하의 소형으로 제작이 난해하고, 제작 종정 정밀도를 향상하기가 어렵기 때문에 생산성이 떨어지고 비용이 상승하는 문제점이 있다.However, since the above-mentioned non-contact non-pneumatic thrust bearing is complicated in construction, it is difficult to manufacture, and it is difficult to manufacture a small diameter of 30 mm or less, and it is difficult to improve manufacturing accuracy, .

특히, 에어 포일 쓰러스트 베어링은 축방향 추력이 크면 변형이 발생하여 베어링의 기능이 저하되는 문제점이 있다.
Particularly, in the airfoil thrust bearing, when the axial thrust is large, deformation occurs and the function of the bearing is deteriorated.

특허문헌 1. 한국등록특허 제1204194호("가스 포일 스러스트 베어링 및 그것을 구비하는 원심 압축기", 2012.11.16.)Patent Document 1. Korean Patent No. 1204194 ("Gas Foil Thrust Bearing and Centrifugal Compressor Having It ", 2012.11.16.) 특허문헌 2. 미국공개특허 제2009-0039740호("Magnetic Bearing", 2009.02.12.)Patent Document 2. US Patent Publication No. 2009-0039740 ("Magnetic Bearing ", Feb. 22, 2009)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 일정한 밀도의 금속 압착 성형물을 이용하여 쓰러스트 베어링의 탑 포일을 지지하도록 함으로써, 종래 에어포일 쓰러스트 베어링의 문제를 개선하여 종래에 비해 내구성을 강화할 수 있는 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a support structure for supporting a thrust bearing top foil by using a metal press- So that the durability of the metal mesh foil thrust bearing can be enhanced.

특히, 본 발명의 목적은 종래의 에어포일 쓰러스트 베어링과는 달리 범프 포일을 제작할 필요가 없기 때문에, 그 구조가 단순화되고 제작이 용이해지는 효과가 있을 뿐만 아니라, 소형 회전체에도 용이하게 적용이 가능한 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링을 제공하는 것이다.
Particularly, it is an object of the present invention to provide an airfoil thrust bearing which is simple in structure and easy to manufacture because it is not necessary to manufacture a bump foil unlike a conventional airfoil thrust bearing, Metal mesh foil thrust bearing.

본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 일면에 형성되는 전면 몸체부와 타면에 형성되는 후면 몸체부를 포함하되, 상기 전면 몸체부 일부 영역에서 상측으로 돌출 형성되며 상면이 평면을 이루도록 형성되는 돌출부를 포함하며, 메탈 메쉬 재질로 이루어지는 댐퍼 바디; 상기 전면 몸체부와 면접촉하는 웰딩 플레이트; 상기 후면 몸체부와 면접촉하는 백 플레이트; 및 상기 돌출부 상면에 면접촉하는 제1접촉부, 상기 제1접촉부에서 절곡되어 형성되되 상기 웰딩 플레이트와 면접촉하는 제2접촉부를 포함하는 탑 포일;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The metal mesh foil thrust bearing according to the present invention includes a front body portion formed on one surface and a rear body portion formed on the other surface. The metal mesh foil thrust bearing includes a protruding portion protruding upward from a part of the front body portion, A damper body made of a metal mesh material; A welding plate in surface contact with the front body portion; A back plate in surface contact with the rear body part; And a top foil including a first contact portion that is in surface contact with the upper surface of the protrusion portion, and a second contact portion that is bent at the first contact portion and is in surface contact with the welding plate.

특히, 상기 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 상기 댐퍼 바디가 상기 몸체부, 상기 돌출부로 이루어지는 단위 칼라가 적어도 둘 이상 방사상으로 배치된 형태로 이루어지며, 상기 탑 포일이 상기 단위 칼라의 개수만큼 구비되는 것을 특징으로 한다.Particularly, in the metal mesh foil thrust bearing, the damper body is formed in a shape in which at least two unit colors including the body portion and the protruding portion are radially arranged, and the number of the top foils is equal to the number of unit colors .

또한, 상기 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 상기 웰딩 플레이트와 상기 백 플레이트 사이의 상기 댐퍼 바디 측면에 형성되며, 상기 웰딩 플레이트와 상기 백 플레이트를 상기 댐퍼 바디에 고정시키는 적어도 하나 이상의 웰딩 서포트를 포함하는 것을 특징으로 한다.The metal mesh foil thrust bearing may be formed on a side surface of the damper body between the welding plate and the back plate, and at least one welding support for fixing the welding plate and the back plate to the damper body .

또, 상기 웰딩 서포트는 상기 웰딩 플레이트 및 상기 백 플레이트와 용접되어 고정되는 것을 특징으로 한다.The welding support is welded and fixed to the welding plate and the back plate.

아울러, 상기 탑 포일은 상기 제2접촉부와 상기 웰딩 플레이트가 용접되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the top foil is characterized in that the second contact portion and the welding plate are welded and fixed.

본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 일정한 밀도의 금속 압착 성형물을 이용하여 쓰러스트 베어링의 탑 포일을 지지하도록 함으로써, 박판을 이용하여 감쇠 역할을 함으로써 축 방향 하중에 취약했던 종래의 에어포일 쓰러스트 베어링의 문제를 개선하여 종래에 비해 내구성을 강화할 수 있는 장점을 가진다.The metal mesh foil thrust bearing according to the present invention supports a top foil of a thrust bearing by using a metal press forming material having a constant density, so that the metal mesh foil thrust bearing can be damped by using a thin plate, Thereby improving the durability as compared with the conventional art.

특히, 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 에어포일 쓰러스트 베어링과는 달리 범프 포일을 제작할 필요가 없기 때문에, 그 구조가 단순화되고 제작이 용이해지는 효과가 있을 뿐만 아니라, 소형 회전체에도 용이하게 적용이 가능한 장점을 가진다.
Particularly, since the metal mesh foil thrust bearing according to the present invention does not need to produce a bump foil unlike the airfoil thrust bearing, the structure is simplified and the manufacturing is facilitated. In addition, It is possible to apply the

도 1은 종래의 에어포일 베어링을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 분해 사시도를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 분해 단면도를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 단면도를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 사시도를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 측면도를 나타낸 도면.1 shows a conventional airfoil bearing.
2 is an exploded perspective view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention.
3 is an exploded cross-sectional view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention.
4 is a sectional view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention.
5 is a perspective view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention.
6 is a side view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention.

이하, 상기한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed in a conventional or dictionary sense, and the inventor should appropriately define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and concept of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 1은 종래의 에어포일 베어링을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 분해 사시도를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 분해 단면도를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 단면도를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 사시도를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링의 측면도를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing a conventional airfoil bearing, FIG. 2 is an exploded perspective view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention, and FIG. 3 is an exploded sectional view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention FIG. 4 is a sectional view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention, FIG. 5 is a perspective view of a metal mesh foil thrust bearing according to the present invention, FIG. FIG. 5 is a side view of a metal mesh foil thrust bearing according to FIG.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 크게 댐퍼 바디(100), 탑 포일(400), 웰딩 플레이트(200), 백 플레이트(300), 웰딩 서포트(500)를 포함하여 이루어진다.2 to 3, the metal mesh foil thrust bearing according to the present invention mainly includes a damper body 100, a top foil 400, a welding plate 200, a back plate 300, a welding support 500).

상기 댐퍼 바디(100)는 일면에 형성되는 전면 몸체부(110)와 타면에 형성되는 후면 몸체부(120)를 포함하며, 상기 전면 몸체부(110)는 돌출부(111)를 포함한다.The damper body 100 includes a front body portion 110 formed on one surface and a rear body portion 120 formed on the other surface of the damper body 100. The front body portion 110 includes a protrusion 111.

상기 돌출부(111)는 상기 전면 몸체부(110) 일부 영역에서 상측으로 돌출 형성되며 상면이 평면을 이루도록 구성된다.The protrusion 111 protrudes upward from a part of the front body 110 and is configured to have a flat upper surface.

이 때, 상기 댐퍼 바디(100)는 상기 전면 몸체부(110), 상기 돌출부(111)로 이루어지는 단위 칼라(unit collar, P)가 적어도 둘 이상 방사상으로 배치된 형태로 이루어지는 것이 바람직하다,At this time, the damper body 100 preferably has at least two unit collar (P) including the front body 110 and the protrusion 111,

도 5에는 상기 단위 칼라(P)가 네 개 구비되는 것으로 도시되어 있으나, 이는 물론 하나의 예시일 뿐으로 상기 단위 칼라(P)의 개수는 몇 개이든 제한하지 않는다.In FIG. 5, four unit colors P are shown. However, the number of the unit colors P is not limited.

본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링에서 가장 중요한 점은, 상기 댐퍼 바디(100)가 메탈 메쉬(Metal Mesh) 재질로 이루어지는 점이다.The most important point of the metal mesh foil thrust bearing according to the present invention is that the damper body 100 is made of a metal mesh material.

메탈 메쉬는 금속선이 그물 형태로 얽혀 있는 구조물로서, 탄성을 가지고 내구성이 높은 장점을 가진다.The metal mesh is a structure in which a metal wire is entangled in a net shape, and has a merit of elasticity and high durability.

또한, 메탈 메쉬는 프레스로 찍는 공정을 통해 형상 가공도 용이할 뿐만 아니라, 제작이 용이하고 부품 수, 조립 공정 수가 줄어들어 종래의 베어링에 비해 소형화 및 경량화 할 수 있는 장점을 가진다.
In addition, the metal mesh is advantageous in that it is easy to shape through the process of pressing with a press, and is easy to manufacture, and the number of parts and the number of assembling steps can be reduced, thereby making it possible to miniaturize and lighten the metal.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 탑 포일(400)은 상기 돌출부(111) 상면에 면접촉하는 제1접촉부(410)와 상기 제1접촉부(410)에서 절곡되어 형성되되, 상기 웰딩 플레이트(200)와 면접촉하는 제2접촉부(420)를 포함한다.2 to 6, the top foil 400 includes a first contact portion 410 that is in surface contact with the upper surface of the protrusion 111 and a second contact portion 410 that is formed by bending the first contact portion 410, And a second contact portion 420 in surface contact with the plate 200.

이 때, 상기 제2접촉부(420)는 상기 웰딩 플레이트(200)와 용접되어 결합되는 특징을 가진다.At this time, the second contact portion 420 is welded to the welding plate 200 to be coupled.

상기 웰딩 플레이트(200)는 상기 댐퍼 바디(100)와 상기 탑 포일(400) 사이에 위치하게 되는데, 상기 웰딩 플레이트(200)는 일면이 상기 전면 몸체부(110)에 면접촉하며, 타면에 상기 탑 포일(400)의 제2접촉부(420)와 용접되어 접합된다, The welding plate 200 is positioned between the damper body 100 and the top foil 400. The welding plate 200 is in surface contact with the front body 110, Is welded and joined to the second contact portion (420) of the top foil (400)

상기 웰딩 플레이트(200)가 구비되는 이유는, 상기 댐퍼 바디(100)는 메탈 메쉬 재질로 이루어져 있으므로 용접 작업이 수월하지 못한 단점이 있다.The reason why the welding plate 200 is provided is that the damper body 100 is made of a metal mesh so that the welding operation is not easy.

그러므로 상기 웰딩 플레이트(200)를 구비하여 상기 탑 포일(400)의 제2접촉부(420)와 용접하여 조립되게 하는 것이다.Therefore, the welding plate 200 is welded to the second contact portion 420 of the top foil 400 to be assembled.

아울러, 상기 웰딩 플레이트(200)가 상기 댐퍼 바디(100)에 고정하기 위해서 상기 백 플레이트(300)가 구비된다.In addition, the back plate 300 is provided to fix the welding plate 200 to the damper body 100.

또한, 상기 웰딩 플레이트(200)와 상기 백 플레이트(300) 사이의 상기 댐퍼 바디(100) 측면에 형성되며, 상기 웰딩 플레이트(200)와 상기 백 플레이트(300)를 상기 댐퍼 바디(100)에 고정시키는 적어도 하나 이상의 웰딩 서포트(500)가 구비된다.The welding plate 200 and the back plate 300 are fixed to the damper body 100 at the side of the damper body 100 between the welding plate 200 and the back plate 300. At least one welding support 500 is provided.

다시 말해, 상기 댐퍼 바디(100)의 후면 몸체부(120)에는 백 플레이트(300)가 면접촉하며, 상기 웰딩 서포트(500)가 상기 웰딩 플레이트(200) 및 상기 백 플레이트(300)와 조립되어 상기 댐퍼 바디(100)와 고정된다.In other words, the back plate 300 is in surface contact with the rear body part 120 of the damper body 100 and the welding support 500 is assembled with the welding plate 200 and the back plate 300 And is fixed to the damper body 100.

이 때, 상기 웰딩 서포트(500)는 상기 웰딩 플레이트(200) 및 상기 백 플레이트(300)와 용접되어 결합된다.At this time, the welding support 500 is welded and coupled to the welding plate 200 and the backplate 300.

도 4에 도시된 바와 같이, 용접 작업에 의해 조립되는 상기 웰딩 플레이트(200)와 상기 탑 포일(400)의 제2접촉부(420), 또 다른 용접 작업에 의해 조립되는 상기 웰딩 서포트(500)와 상기 웰딩 플레이트(200) 및 상기 백 플레이트(300)간의 조립에는 점용접부(1)에서의 점용접으로 용접되며, 상기 접용접부(1)는 도면에 도시된 지점에 국한되지 않고 다양한 실시예가 가능하다.
As shown in FIG. 4, the welding plate 200 assembled by a welding operation, the second contact portion 420 of the top foil 400, the welding support 500 assembled by another welding operation, The assembling between the welding plate 200 and the back plate 300 is performed by spot welding in the spot welding part 1 and the welding part 1 is not limited to the point shown in the drawing and various embodiments are possible .

본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 일정한 밀도의 금속 압착 성형물을 이용하여 쓰러스트 베어링의 탑 포일을 지지하도록 함으로써, 박판을 이용하여 감쇠 역할을 함으로써 축 방향 하중에 취약했던 종래의 에어포일 쓰러스트 베어링의 문제를 개선하여 종래에 비해 내구성을 강화할 수 있는 장점을 가진다.The metal mesh foil thrust bearing according to the present invention supports a top foil of a thrust bearing by using a metal press forming material having a constant density, so that the metal mesh foil thrust bearing can be damped by using a thin plate, Thereby improving the durability as compared with the conventional art.

특히, 본 발명에 따른 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은 에어포일 쓰러스트 베어링과는 달리 범프 포일을 제작할 필요가 없기 때문에, 그 구조가 단순화되고 제작이 용이해지는 효과가 있을 뿐만 아니라, 소형 회전체에도 용이하게 적용이 가능한 장점을 가진다.
Particularly, since the metal mesh foil thrust bearing according to the present invention does not need to produce a bump foil unlike the airfoil thrust bearing, the structure is simplified and the manufacturing is facilitated. In addition, It is possible to apply the

100 : 댐퍼 바디
110 : 전면 몸체부
111 : 돌출부
120 : 후면 몸체부
200 : 웰딩 플레이트
300 : 백 플레이트
400 : 탑 포일
410 : 제1접촉부
420 : 제2접촉부
500 : 웰딩 서포트
1 : 점용접부
P : 단위 칼라100: Damper body
110: front body part
111: protrusion
120: rear body part
200: Welding plate
300: back plate
400: Top foil
410: first contact
420: second contact portion
500: Welding support
1: Spot welding section
P: Unit color

Claims (5)

일면에 형성되는 전면 몸체부(110)와 타면에 형성되는 후면 몸체부(120)를 포함하되, 상기 전면 몸체부(110) 일부 영역에서 상측으로 돌출 형성되며 상면이 평면을 이루도록 형성되는 돌출부(111)를 포함하며, 금속선이 그물형태로 얽혀 있는 메탈 메쉬 재질로 이루어지는 댐퍼 바디(100);
상기 전면 몸체부(110)와 면접촉하는 웰딩 플레이트(200);
상기 웰딩 플레이트(200)를 상기 댐퍼 바디(100)에 고정하기 위해 상기 후면 몸체부(120)와 면접촉하는 백 플레이트(300); 및
상기 돌출부(111) 상면에 면접촉하는 제1접촉부(410), 상기 제1접촉부(410)에서 절곡되어 형성되되 상기 웰딩 플레이트(200)와 용접되어 고정되는 제2접촉부(420)를 포함하는 탑 포일(400); 및
상기 웰딩 플레이트(200)와 상기 백 플레이트(300) 사이의 상기 댐퍼 바디(100) 측면에 형성되며, 상기 웰딩 플레이트(200)와 상기 백 플레이트(300)를 상기 댐퍼 바디(100)에 고정시키는 적어도 하나 이상의 웰딩 서포트(500);를 포함하며,
상기 웰딩 서포트(500)는
상기 웰딩 플레이트(200) 및 상기 백 플레이트(300)와 용접되어 고정되는 것을 특징으로 하는 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링.
A protruding portion 111 protruding upward from a part of the front body portion 110 and having an upper surface formed in a plane, and a rear body portion 120 formed on the other surface of the front body portion 110, ) Comprising: a damper body (100) made of a metal mesh material in which metal wires are entangled in a net shape;
A welding plate (200) in surface contact with the front body part (110);
A back plate 300 in surface contact with the rear body part 120 for fixing the welding plate 200 to the damper body 100; And
A first contact portion 410 which is in surface contact with the upper surface of the protrusion 111 and a second contact portion 420 which is bent at the first contact portion 410 and is welded and fixed to the welding plate 200, A foil 400; And
The damper body 100 is formed at a side surface of the damper body 100 between the welding plate 200 and the backplate 300 and is fixed to the damper body 100 by the welding plate 200 and the backplate 300. At least one welding support (500)
The welding support (500)
And welded to the welding plate (200) and the back plate (300).
제 1항에 있어서,
상기 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링은
상기 댐퍼 바디(100)가 상기 전면 몸체부(110), 상기 돌출부(111)로 이루어지는 단위 칼라(P)가 적어도 둘 이상 방사상으로 배치된 형태로 이루어지며,
상기 탑 포일(400)이 상기 단위 칼라(P)의 개수만큼 구비되는 것을 특징으로 하는 메탈 메쉬 포일 쓰러스트 베어링.The method according to claim 1,
The metal mesh foil thrust bearing
Wherein the damper body 100 is formed in a shape in which at least two unit colors P composed of the front body 110 and the protrusions 111 are radially arranged,
Wherein the top foil (400) is provided by the number of the unitary collar (P). 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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JP2003262222A (en) * 2002-03-08 2003-09-19 Ntn Corp Foil bearing
KR101239746B1 (en) * 2011-01-13 2013-03-06 주식회사 삼형스포메디 Bearing housing used for field sporting goods

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