KR101509609B1 - Locking and pop-up structure of fuel door for vehicle - Google Patents

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KR101509609B1 KR20130163636A KR20130163636A KR101509609B1 KR 101509609 B1 KR101509609 B1 KR 101509609B1 KR 20130163636 A KR20130163636 A KR 20130163636A KR 20130163636 A KR20130163636 A KR 20130163636A KR 101509609 B1 KR101509609 B1 KR 101509609B1
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문영국
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Abstract

The present invention relates to a locking and a pop-up structure of a fuel door, and the structure being mounted on a fuel inlet for a vehicle comprising a door release with a slider allowing a locking state of the fuel door to be released by the fuel door, and a retraction operation for the fuel door. In an inner side of the fuel door, provided are a door hook which allows the fuel door to be in a locking state by a progression of the slider on the door release, and allows the fuel door to be off the locking state by a regression of the slider on the door release, and a door guide which allows the fuel door to be popped-up in accordance to the progress of the slider on the door release. The slider of the door release provides a hook hanging part to hang in or release from a door hook on the fuel door in accordance to the progression or regression thereof, and a pop-up guide to allow the fuel door to be popped-up by a relative contact operation with the door guide on the fuel door in accordance to the progression or regression thereof. When compared with a prior art wherein a door release is separated from a door pop-up apparatus, the present invention has the advantage of not requiring to separately assemble a pop-up apparatus in a fuel door; improve assembly, reduce costs; and a door structure simplified in accordance to the deletion of components.

Description

자동차 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조 {LOCKING AND POP-UP STRUCTURE OF FUEL DOOR FOR VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a locking and pop-

본 발명은 자동차 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 연료 도어 릴리즈에 의해 팝업(Pop-Up) 기능을 추가하여 별도의 팝업 부품이 없어도 연료 도어 릴리즈 동작 시 연료 도어가 튀어 나오는 연료 도어 릴리즈 및 후크(hook) 구조를 채택한 자동차 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a locking and pop-up structure of an automotive fuel door, and more particularly, to a pop-up structure by a fuel door release, which prevents a fuel door from popping out during a fuel door release operation without a separate pop- To a locking and pop-up structure of an automotive fuel door employing a fuel door release and a hook structure.

대한민국 등록특허 제10-1326825호 (2013년 11월 1일 등록, 발명의 명칭 "차량용 연료도어 개폐장치")에서는, 도어의 팝업을 위해 힌지에 스프링을 설치하고, 도어가 닫히기 전에 스토퍼에 스프링이 걸리도록 하여, 도어가 완전히 닫힐 때까지 스프링이 변형되게 하는 것으로 도어가 릴리즈 될 때, 변형된 스프링의 복원력으로 도어를 팝업 시키는 구조를 제안하였다(도 9 및 도 10 참조). In Korean Registered Patent No. 10-1326825 (registered on Nov. 1, 2013, entitled "Fuel Door Opening & Closing Device for Vehicle"), a spring is installed on a hinge for popping up a door, (Fig. 9 and Fig. 10) when the door is released by allowing the spring to be deformed until the door is completely closed so that the door is popped up with the restoring force of the deformed spring.

그러나 이를 구현하기 위해서는 도어 힌지부 구조가 복잡해지고, 도어의 힌지부에 별도의 스프링을 조립해 주어야 하는 단점이 있다.However, in order to realize this, the structure of the door hinge part becomes complicated, and a separate spring must be assembled to the hinge part of the door.

대한민국 등록특허 제10-0514247호 (2005년 9월 5일 등록, 발명의 명칭 "연료필러도어의 개폐장치")에서는 도어가 닫힐 때 도어 후크의 끝단이 팝업장치에 밀착되어 스프링이 압축되고, 다시 릴리즈되면 압축된 스프링의 복원에 의해 도어가 팝업되는 구조를 제안하였다. In Korean Patent No. 10-0514247 (registered on September 5, 2005, entitled "fuel filler door opening / closing device"), when the door is closed, the end of the door hook is brought into close contact with the pop- When the door is released, the door is popped up by restoring the compressed spring.

이 특허문헌에서는, 팝업 스프링에 의해 도어가 릴리즈 쪽으로 밀리는 것을 방지하여 갭(Gap) 단차를 일정하게 하고자 하였으나, 반대로 힌지쪽으로 도어가 편심되어 갭 단차가 발생될 수 있으며, 구성을 위한 팝업장치의 구조가 복잡하여 조립이 어려울 수 있는 단점이 있다.In this patent document, the door is prevented from being pushed to the release side by the pop-up spring to thereby make the gap step constant, but the door may be eccentrically turned toward the hinge and gap step may be generated. Which is difficult to assemble.

대한민국 등록특허 제10-1326825호 (2013년 11월 1일 등록, 발명의 명칭 "차량용 연료도어 개폐장치")Korean Registered Patent No. 10-1326825 (Registered on Nov. 1, 2013, entitled "Fuel Door Opening & Closing Device for Vehicles") 대한민국 등록특허 제10-0514247호 (2005년 9월 5일 등록, 발명의 명칭 "연료필러도어의 개폐장치")Korean Patent No. 10-0514247 (entitled "fuel filler door opening / closing device " filed on September 5, 2005)

본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 하나의 목적은 팝업 구조의 단순화를 통해 원가는 절감하고 조립성은 향상되게 하는 자동차 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조를 제공하는 데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a lock and pop-up structure for an automotive fuel door which reduces cost and improves assemblability through a simplification of a pop-up structure have.

본 발명의 다른 목적은 팝업 스프링 및 도어 자중에 의해 발생하는 (도어 편심) 갭 단차 발생을 방지할 수 있는 자동차 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조를 제공하는 데에 있다.Another object of the present invention is to provide a locking and pop-up structure for an automotive fuel door that can prevent the occurrence of a gap step (door eccentricity) caused by a pop-up spring and door self weight.

본 발명의 또 다른 목적은 도어 편심 상태에서 다수 반복 사용 시 힌지 회동부 변형으로 도어가 열리지 않는 것을 방지할 수 있는 자동차 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조를 제공하는 데에 있다. Another object of the present invention is to provide a lock and pop-up structure for an automotive fuel door that can prevent a door from being opened by deformation of a hinge rotation part when a plurality of iterations are used in a door eccentric state.

상기 및 그 밖의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, In order to achieve the above and other objects,

차량의 연료 주입구에 장착되며, 일측이 힌지 결합되어 있는 연료 도어(fuel door)와 상기 연료 도어에 대하여 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어의 잠금 상태가 해제되게 하는 슬라이더가 구비된 도어 릴리즈를 포함하는 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 있어서,And a door release mechanism mounted on the fuel inlet of the vehicle and having a fuel door hinged on one side thereof and a slider for releasing the locked state of the fuel door by a retraction operation with respect to the fuel door, In the locking and pop-up structure of the door,

상기 연료 도어의 내측에는,On the inner side of the fuel door,

상기 도어 릴리즈측 슬라이더의 전진에 의해 상기 연료 도어가 잠금 상태가 되게 하고 상기 도어 릴리즈측 슬라이더의 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어의 잠금 상태가 해제되게 하는 도어 후크와, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어가 팝업 되게 하는 도어 가이드가 마련되어 있고, A door hook that locks the fuel door by forward movement of the door release side slider and releases the locked state of the fuel door by a retracting operation of the door release side slider, A door guide for allowing the fuel door to be popped up according to the opening /

상기 도어 릴리즈의 슬라이더에는, 이의 전진 또는 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 후크를 걸림 또는 해제되게 하는 후크 걸림부와, 이의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 가이드와의 상대적인 접촉 작용에 의해 상기 연료 도어가 팝업 되게 하는 팝업 가이드가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조를 제공한다. Wherein the slider of the door release is provided with a hook engagement portion for hooking or releasing the fuel door-side door hook in accordance with its forward or backward movement, And a pop-up guide for causing the fuel door to pop up.

본 발명에 있어, 상기 연료 도어의 내측에는 도어 처짐 방지부가 마련되되, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더가 전진한 상태에서 상기 연료 도어측 도어 처짐 방지부의 내측 끝단 부분 또는 외측 부분이 접촉 지지되게 구성되어 있는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the door sag prevention unit is provided on the inner side of the fuel door, and the inner end portion or the outer side portion of the fuel door-side sagging prevention portion is contactably supported in a state in which the slider of the door release side is advanced .

본 발명에 있어, 상기 연료 도어측 도어 가이드는 상기 연료 도어의 중심을 기준으로 하여 상기 도어 후크의 후방에 장착되어 있는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the fuel door-side door guide is mounted at the rear of the door hook with respect to the center of the fuel door.

본 발명에 있어, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더의 후크 걸림부는 전방으로 쐐기 모양으로 형상화되고, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더의 팝업 가이드는 후방 외측으로 경사진 구조를 갖는 것을 특징으로 한다. 이때, 바람직하게는, 상기 연료 도어측 후크도 연료 주입구 방향으로 쐐기 모양으로 형상화되는 것이 바람직하다. In the present invention, the hook engagement portion of the door release side slider is formed in a wedge shape forward, and the pop-up guide of the door release side slider has a structure inclined rearward outward. At this time, it is preferable that the fuel door side hook is formed into a wedge shape in the direction of the fuel injection port.

본 발명에 의하면, 도어 릴리즈와 도어 팝업 장치가 분리되어 있던 종래 기술에 비하여, 본 발명은 연료도어에 팝업장치를 별도 조립하지 않아도 되므로 및 부품삭제에 따른 조립성 향상, 비용 절감, 도어 구조 단순화되는 장점이 있다. According to the present invention, in contrast to the prior art in which the door release and the door pop-up device are separated, the present invention does not require the pop-up device to be separately assembled to the fuel door, There are advantages.

또한, 연료도어의 별도 팝업스프링이 삭제되므로 팝업 스프링에 의한 도어 처짐이 발생하지 않으며, 도어 처짐 방지부의 구성으로 외팔보형태의 연료도어가 자중에 의해 처지는 것도 방지할 수 있다.Further, since the pop-up spring of the fuel door is removed, the door does not sag due to the pop-up spring, and the cowling-type fuel door can be prevented from being squeezed by its own weight by the door sag prevention part.

또한, 도어의 여닫힘에 따라 도어 힌지 측 편심에 의해 도어가 사이드 판넬이 밀착되어 열리지 않는 현상을 방지할 수 있다. 특히, 겨울철 수분 유입 후 결빙 시 도어를 강제 개방할 수 있다. In addition, it is possible to prevent the door from being opened due to the eccentricity of the door hinge due to the closing of the door, thereby preventing the door from being opened. In particular, the door can be forcibly opened at the time of icing after inflow of water in winter.

또한, 종래기술의 경우 팝업스프링이 장착된 경우는 열리지 않을 수 있으나, 본 발명의 1차 팝업은 릴리즈슬라이더(210)가 케이블의 당김에 의한 강제 후퇴 과정이므로 종래 기술보다 큰 힘으로 도어를 강제 개방할 수 있는 장점이 있다. However, since the primary pop-up device of the present invention is a force retreat process by pulling the cable, the release slider 210 can not be opened forcibly when the pop- There is an advantage to be able to do.

도 1은 본 발명의 하나의 바람직한 실시 형태에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조의 요부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 보다 바람직한 실시 형태에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조의 요부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 보다 바람직한 실시 형태에 따른 도어의 잠금 및 팝업 구조의 요부를 보다 구체적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 도 3의 A 부분의 요부를 확대하여 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명에서 사용되는 도어 릴리즈에 적용되는 슬라이더의 요부를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조를 채택하는 경우 펜더 패널에 대한 연료 도어의 위치를 최적합화할 수 있는 모습을 예시적으로 보여주는 도면이다.
도 7a 내지 도 7e는 본 발명에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 의해 연료 도어가 해제 및 팝업되는 과정을 순차적으로 보여주는 도면이다.
도 8a 내지 도 8e는 본 발명에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 의해 연료 도어가 잠겨지는 과정을 순차적으로 보여주는 도면이다.
도 9는 종래기술에 따른 연료 도어 팝업 구조를 예시적으로 보여주는 도면이다.
도 10은 도 9에 따른 연료 도어 팝업 구조 및 도어 자증에 의한 펜더 패널에 대한 연료 도어의 캡 단차 발생을 예시적으로 보여주는 도면이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a schematic representation of the essential part of the locking and pop-up structure of a fuel door according to one preferred embodiment of the invention.
2 is a view schematically showing a main part of a lock and pop-up structure of a fuel door according to a more preferred embodiment of the present invention.
3 is a view showing a concrete part of a locking and pop-up structure of a door according to a more preferred embodiment of the present invention.
Fig. 4 is an enlarged view of a main portion of a portion A in Fig. 3;
FIG. 5 is a view showing a main portion of a slider applied to a door release used in the present invention. FIG.
FIG. 6 is an exemplary view showing that the position of the fuel door with respect to the fender panel can be optimally adjusted when adopting the locking and pop-up structure of the fuel door according to the present invention.
7A to 7E are views sequentially showing the process of releasing and popping up the fuel door by the locking and pop-up structure of the fuel door according to the present invention.
8A to 8E are views sequentially showing a process of locking the fuel door by the locking and pop-up structure of the fuel door according to the present invention.
9 is an exemplary illustration of a fuel door pop-up structure according to the prior art.
FIG. 10 is an exemplary view showing a fuel door pop-up structure according to FIG. 9 and a cap stepped occurrence of a fuel door with respect to a fender panel by a door lock.

이하, 본 발명은 첨부된 예시 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명된다. 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다. 또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 도면부호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail with reference to the following illustrative drawings. In describing the present invention, a description of known functions or configurations will be omitted for the sake of clarity of the present invention. In addition, like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 1은 본 발명의 하나의 바람직한 실시 형태에 따른 도어의 잠금 및 팝업 구조를 나타낸다.1 shows a lock and pop-up structure of a door according to one preferred embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 하나의 바람직한 실시 형태에 따른 도어의 잠금 및 팝업 구조는 차량의 연료 주입구에 장착되며, 일측이 힌지 결합되어 있는 연료 도어(fuel door)(100)와 상기 연료 도어(100)에 대하여 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어(100)의 잠금 상태가 해제되게 하는 슬라이더(210)가 구비된 도어 릴리즈(200)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a lock and pop-up structure of a door according to one preferred embodiment of the present invention includes a fuel door 100 mounted to a fuel inlet of a vehicle and hinged to one side thereof, (200) having a slider (210) for releasing the locked state of the fuel door (100) by a retreating operation with respect to the door (100).

상기 연료 도어(100)의 내측에는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 전진에 의해 상기 연료 도어(100)가 잠금 상태가 되게 하고 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어(100)의 잠금 상태가 해제되게 하는 도어 후크(111)와, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어(100)가 팝업 되게 하는 도어 가이드(112)가 마련된다. 1, the fuel door 100 is locked by forward movement of the door release side slider 210, and the door release side slider 210 is locked to the inside of the fuel door 100, A door hook 111 for releasing the locked state of the fuel door 100 by a retreating operation of the door release side slider 210, (112).

상기 연료 도어측 도어 가이드(112)는 바람직하게는 상기 연료 도어(100)의 중심을 기준으로 하여 상기 도어 후크(111)의 후방에 장착된다. The fuel door-side door guide 112 is preferably mounted behind the door hook 111 with respect to the center of the fuel door 100.

상기 연료 도어측 후크(111)는 연료 주입구 방향으로 쐐기 모양으로 형상화된다. The fuel door side hook 111 is formed into a wedge shape in the direction of the fuel injection port.

또한, 상기 도어 릴리즈(200)의 슬라이더(210)에는, 이의 전진 또는 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 후크(111)를 걸림 또는 해제되게 하는 후크 걸림부(213)와, 이의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 가이드(112)와의 상대적인 접촉 작용에 의해 상기 연료 도어(100)가 팝업 되게 하는 팝업 가이드(211)가 마련된다.The slider 210 of the door release 200 is provided with a hook engagement portion 213 for hooking or releasing the fuel door-side door hook 111 in accordance with its forward or backward movement, Up guide 211 for allowing the fuel door 100 to be popped up by a relative contact action with the fuel door-side door guide 112 is provided.

상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후크 걸림부(213)는 전방으로 쐐기 모양으로 형상화되고, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 팝업 가이드(211)는 후방 외측으로 경사진 구조를 갖는다. The hooking portion 213 of the door release side slider 210 is shaped like a wedge forward and the popup guide 211 of the door release side slider 210 is inclined rearward outward.

도 2 내지 도 8은 본 발명의 보다 바람직한 실시 형태에 따른 연료 도어 잠금 및 팝업 구조를 나타낸다. 특히, 도 2는 본 발명의 보다 바람직한 실시 형태에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조의 요부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 보다 바람직한 실시 형태에 따른 도어의 잠금 및 팝업 구조의 요부를 보다 구체적으로 나타내는 도면이며, 도 4는 도 3의 A 부분의 요부를 확대하여 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에서 사용되는 도어 릴리즈에 적용되는 슬라이더의 요부를 나타낸 도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조를 채택하는 경우 펜더 패널에 대한 연료 도어의 위치를 최적합화할 수 있는 모습을 예시적으로 보여주는 도면이고, 도 7a 내지 도 7e는 본 발명에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 의해 연료 도어가 해제 및 팝업되는 과정을 순차적으로 보여주는 도면이며, 도 8a 내지 도 8e는 본 발명에 따른 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 의해 연료 도어가 잠겨지는 과정을 순차적으로 보여주는 도면이다.2 to 8 show a fuel door lock and pop-up structure according to a more preferred embodiment of the present invention. In particular, Fig. 2 is a view schematically showing the essential part of the lock and pop-up structure of the fuel door according to the more preferred embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a side view of the lock and pop- Fig. 4 is an enlarged view of a main portion of a portion A in Fig. 3, Fig. 5 is a view showing a main portion of a slider applied to a door release used in the present invention, and Fig. 6 is a cross- 7A to 7E are views showing an example in which the position of the fuel door with respect to the fender panel can be optimally adjusted when adopting the locking and pop-up structure of the fuel door according to the present invention, 8A to 8E are views sequentially showing the process of releasing and popping up the fuel door by the locking and pop-up structure of the fuel door according to the present invention A diagram showing a process of a fuel door is locked by the lock, and a pop-up structure of the charge door by one.

먼저, 도 2를 참조하면, 본 발명의 보다 바람직한 실시 형태에 따른 연료 도어 잠금 및 팝업 구조는, 차량의 연료 주입구에 장착되며, 일측이 힌지 결합되어 있는 연료 도어(fuel door)(100)와 상기 연료 도어(100)에 대하여 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어(100)의 잠금 상태가 해제되게 하는 슬라이더(210)가 구비된 도어 릴리즈(200)를 포함한다. 본 발명에서는 종래기술에서와 같이 스프링으로 구성된 별도의 팝업 장치를 요구하지 않아 도 10에 도시된 바와 같은 갭 단차가 발생하지 않게 된다.2, a fuel door locking and pop-up structure according to a preferred embodiment of the present invention includes a fuel door 100 mounted on a fuel inlet of a vehicle and hinged to one side thereof, And a door release 200 provided with a slider 210 for releasing the locked state of the fuel door 100 by a retreating operation with respect to the fuel door 100. The present invention does not require a separate pop-up device composed of a spring as in the prior art, so that a gap step as shown in FIG. 10 does not occur.

도 2와 함께 도 3 내지 도 5를 참조하면, 상기 연료 도어(100)는 도면상 우측에 도시된 바와 같이 일측이 힌지 결합되고 도면상 좌측에 도시된 부분이 도면상 상하 방향으로 개폐된다.3 and 5 together with FIG. 2, the fuel door 100 is hinged on one side as shown on the right side in the drawing, and the portion shown on the left side in the drawing is opened and closed in the vertical direction in the drawing.

상기 도어 릴리즈(200)는 특히 도 2에 도시된 바와 같이 내부에 스프링이 내장된다. 상기 도어 릴리즈(200)의 작동 방향 기준 전방에는 상기 스프링의 동작에 따라 함께 움직이는 슬라이더(210)가 상기 도어 릴리즈(200)에 대하여 슬라이딩 작동되게 장착된다.As shown in FIG. 2, the door release 200 is internally provided with a spring. A slider 210, which moves together with the operation of the spring, is mounted on the front of the door in the operating direction of the door release 200 in a slidable manner with respect to the door release 200.

즉, 차량의 실내에서 운전자가 도어 릴리즈(200)를 동작시키게 되면 도어 릴리즈(200)의 전방에 장착되어 있는 슬라이더(210)가 후퇴하게 되고, 이후 도어 릴리즈(200)에 내장되어 있는 스프링이 탄성에 의해 원위치 복원되어 슬라이더(210)가 다시 전진하게 된다. 이는 연료 도어(100)가 잠금 해제된 후 팝업 되는 과정과 직결된다. 이에 대한 상세한 설명은 작동 설명 과정 중에 후술된다.That is, when the driver operates the door release 200 in the interior of the vehicle, the slider 210 mounted on the front of the door release 200 is retracted, and then the spring built in the door release 200 is resiliently deformed And the slider 210 is moved forward again. This is directly related to the process of pop-up after the fuel door 100 is unlocked. A detailed description thereof will be given later in the course of operation explanation.

상기 연료 도어(100)의 내측에는 특히 도 3 및 이의 A 부분의 요부 확대도인 도 4에 도시된 바와 같이 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 전진에 의해 상기 연료 도어(100)가 잠금 상태가 되게 하고 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어(100)의 잠금 상태가 해제되게 하는 도어 후크(111)가 마련된다. 미설명 도면부호 400은 주유구 캡을 나타낸다.As shown in FIG. 4, which is an enlarged view of the main part of FIG. 3 and A in FIG. 3, the fuel door 100 is locked on the inside of the fuel door 100 by advancing the door release side slider 210 And a door hook 111 for releasing the locked state of the fuel door 100 by the retracting operation of the door release side slider 210 is provided. Reference numeral 400 denotes a filler cap.

또한, 상기 연료 도어(100)의 내측에는 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어(100)가 팝업 되게 하는 도어 가이드(112)가 마련된다. 상기 연료 도어측 도어 가이드(112)는 특히 도 4에 도시된 바와 같이 상기 연료 도어(100)의 중심을 기준으로 하여 상기 도어 후크(111)의 후방에 장착된다.A door guide 112 is provided on the inside of the fuel door 100 to pop up the fuel door 100 according to the retraction of the door release side slider 210. The fuel door-side door guide 112 is mounted to the rear of the door hook 111 with respect to the center of the fuel door 100, as shown in FIG.

또한, 본 실시 형태에서는, 상기 연료 도어(100)의 내측에 도어 처짐 방지부(113)도 마련된다. Further, in this embodiment, a door sag prevention unit 113 is also provided inside the fuel door 100.

이때, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)가 전진한 상태에서 팝업 가이드(211)의 전단이 상기 연료 도어측 도어 처짐 방지부(113)의 내측 끝단 부분 또는 외측 부분이 접촉 지지되게 구성된다. 이와 같은 구성에 의해서 종래기술의 문제점(도 10 참조)으로 상기 언급한 바와 같은 연료 도어(100)의 자중에 의한 연료 도어(100)의 처짐 현상이 방지된다(도 6 참조). At this time, the front end of the pop-up guide 211 is configured to be in contact with the inner end portion or the outer portion of the fuel door-side sagging prevention portion 113 while the door-release-side slider 210 is advanced. With such a configuration, the fuel door 100 is prevented from sagging due to the weight of the fuel door 100 as described above (see FIG. 10).

상기한 바와 같은 연료 도어(100)의 구조와 대응되게, 상기 도어 릴리즈(200)의 슬라이더(210)에는 특히 도 4에 도시된 바와 같이 이의 끝에 이의 전진 또는 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 후크(111)를 걸림 또는 해제되게 하는 후크 걸림부(213)가 마련된다. 후크 걸림부(213)의 도면상 상부에 경사면(214)을 가져 전체적으로 쐐기 모양으로 형상화된다.4, the slider 210 of the door release 200 may be provided with a fuel door-side door hook (not shown) corresponding to the structure of the fuel door 100 as described above, A hooking portion 213 for hooking or releasing the hook 111 is provided. The hooking portion 213 has an inclined surface 214 at the upper portion in the drawing, and is formed into a wedge shape as a whole.

상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후크 걸림부(213)는 전방으로 쐐기 모양으로 형상화된다.The hooking portion 213 of the door release side slider 210 is formed into a wedge shape forwardly.

한편, 상기 연료 도어측 후크(111)는 연료 주입구 방향으로 쐐기 모양으로 형상화된다.Meanwhile, the fuel door side hook 111 is formed into a wedge shape in the direction of the fuel injection port.

이들의 구조에 의해 상기 연료 도어(100)가 잠금 해제된 후 팝업 되는 현상이 발생한다. 이에 대해서도 후술된다.Due to these structures, the fuel door 100 is unlocked and then popped up. This will also be described later.

이와 함께, 상기 도어 릴리즈(200)의 슬라이더(210)에는 상기 후크 걸림부(213)의 후방에 이의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 가이드(112)와의 상대적인 접촉 작용에 의해 상기 연료 도어(100)가 팝업되게 하는 팝업 가이드(211)가 마련된다.The slider 210 of the door release 200 is provided with the hook opening 213 at the rear of the fuel door 100 by its relative contact with the fuel door door guide 112, The pop-up guide 211 is provided.

상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 팝업 가이드(211)는 후방 외측으로 경사진 구조를 갖는다.The pop-up guide 211 of the door release side slider 210 has a structure inclined rearward outward.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 연료 도어 잠금 및 팝업 구조는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같은 과정에 따라 연료 도어가 순차적으로 잠금 해제, 팝업 및 다시 잠금 상태가 된다.The fuel door lock and pop-up structure according to the present invention configured as described above sequentially unlocks, pops up, and then locks the fuel door according to the procedure shown in FIGS.

먼저, 차량의 운전자가 예를 들어 주유를 목적으로 차량의 실내에서 도어 릴리즈(200)를 차량의 실내에 마련된 조작 장치를 통해 작동시키게 되면, 도 7a에 도시된 바와 같은 잠금 상태에서 도 7b에 도시된 바와 같이 도어 릴리즈(200)의 전방에 장착되어 있는 슬라이더(210)가 후퇴하게 된다.First, when the driver of the vehicle operates the door release 200 through the operation device provided in the interior of the vehicle, for example, in the interior of the vehicle for the purpose of lubrication, The slider 210 mounted on the front side of the door release 200 is retracted.

도어 릴리즈(200)의 슬라이더(210)가 후퇴하는 중에 상기 슬라이더(210)의 전방에 형성되어 있는 쐐기 모양의 후크 걸림부(213)가 연료 도어(100)의 후크(111)로부터 이탈되어 연료 도어(100)가 잠금 해제된 상태가 된다.The wedge-shaped hooking portion 213 formed at the front of the slider 210 is released from the hook 111 of the fuel door 100 while the slider 210 of the door release 200 is retracted, (100) is in the unlocked state.

이러한 도어 릴리즈측 슬라이더(210)가 더 후퇴하면서 도 7b에 도시된 바와 같이 팝업 가이드(112)가 연료 도어측 도어 가이드(112)에 접촉하면서 연료 도어측 도어 가이드(112)를 화살표 방향으로 밀어 도 7c에 도시된 바와 같이 연료 도어(100)가 개방되게 한다.When the door release side slider 210 further retracts and pushes the fuel door side door guide 112 in the direction of the arrow while the pop-up guide 112 contacts the fuel door side door guide 112 as shown in FIG. 7B Thereby opening the fuel door 100 as shown in 7c.

이 상태에서, 도어 릴리즈(200)의 내부에 장착되어 있는 스프링에 의해 도어 릴리즈측 슬라이더(210)가 도 7d에 도시된 바와 같이 다시 전진하면서 이의 전방에 형성되어 있는 후크 걸림부(213)가 연료 도어(100)의 도어 후크(111)의 내측 모서리 부분을 강하게 밀어주게 된다. 즉, 이때, 도어 릴리즈(200)의 내부에 장착되어 있는 스프링의 원위치 복원력에 따라 후크 걸림부(213)가 도어 후크(111)를 강하게 타격함으로써 도 7e에 도시된 바와 같이 연료 도어(100)가 팝업되는 것이다. In this state, as the door release side slider 210 advances again as shown in Fig. 7D by the spring mounted inside the door release 200, the hook engagement portion 213 formed at the front of the door release side pushes the fuel The inner edge portion of the door hook 111 of the door 100 is strongly urged. That is, at this time, the hooking portion 213 strongly hits the door hook 111 according to the original restoring force of the spring mounted in the door release 200, so that the fuel door 100 It will pop up.

반대로, 차량의 운전자가 예를 들어 주유를 마친 후에 연료 도어(100)를 밀어주게 되면, 도 8a에 도시된 바와 같이 연료 도어측 도어 후크(111)가 도어 릴리즈측 후크 걸림부(213)의 경사면을 따라 이동하면서 도 8b에 도시된 바와 같이 도어 릴리즈측 슬라이더(210)가 후퇴하게 된다.On the other hand, when the driver of the vehicle pushes the fuel door 100 after completing the lubrication, for example, as shown in Fig. 8A, the fuel door side door hook 111 is inclined to the inclined surface of the door release side hook engagement portion 213 The door release side slider 210 is retracted as shown in FIG. 8B.

이후, 도 8c 및 도 8d에 도시된 바와 같이, 도어 릴리즈(200)의 내부에 장착되어 있는 스프링의 원위치 복원력에 의해 도어 릴리즈측 슬라이더(210)가 다시 전진하면서 이의 끝에 형성되어 있는 후크 걸림부(213)가 연료 도어(100)에 마련되어 있는 도어 후크(111)에 다시 걸림으로써 잠금 상태가 되는 것이다. 8C and 8D, when the door release side slider 210 is advanced again by the original restoring force of the spring mounted in the door release 200, the hook engagement portion 213 are hooked on the door hooks 111 provided on the fuel door 100 to be locked.

이상에서는 본 발명의 바람직한 구체예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the following claims. It can be understood that it is possible.

100 : 연료 도어 111 : 도어 후크
112 : 도어 가이드 113 : 도어 처짐 방지부
120 : 힌지 결합부 200 : 도어 릴리즈
210 : 슬라이더 211 : 팝업 가이드
213 : 후크 걸림부100: fuel door 111: door hook
112: Door guide 113: Door sag prevention part
120: hinge coupling part 200: door release
210: Slider 211: Pop-up guide
213:

Claims (5)

차량의 연료 주입구에 장착되며, 일측이 힌지 결합되어 있는 연료 도어(fuel door)(100)와 상기 연료 도어(100)에 대하여 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어(100)의 잠금 상태가 해제되게 하는 슬라이더(210)가 구비된 도어 릴리즈(200)를 포함하는 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조에 있어서,
상기 연료 도어(100)의 내측에는,
상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 전진에 의해 상기 연료 도어(100)가 잠금 상태가 되게 하고 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후퇴 동작에 의해 상기 연료 도어(100)의 잠금 상태가 해제되게 하는 도어 후크(111)와, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어(100)가 팝업 되게 하는 도어 가이드(112)가 마련되어 있고,
상기 도어 릴리즈(200)의 슬라이더(210)에는, 이의 전진 또는 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 후크(111)를 걸림 또는 해제되게 하는 후크 걸림부(213)와, 이의 후퇴 동작에 따라 상기 연료 도어측 도어 가이드(112)와의 상대적인 접촉 작용에 의해 상기 연료 도어(100)가 팝업되게 하는 팝업 가이드(211)가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조.A fuel door 100 mounted on a fuel inlet of the vehicle and hinged to one side of the fuel door 100 and a slider 100 for releasing the locked state of the fuel door 100 by a retreating operation with respect to the fuel door 100, And a door release (200) provided with a door (210), the lock and pop-up structure of a fuel door comprising:
On the inside of the fuel door 100,
The fuel door 100 is locked by the forward movement of the door release side slider 210 and the locking state of the fuel door 100 is released by the backward movement of the door release side slider 210 A door hook 111 and a door guide 112 for popping up the fuel door 100 according to a retraction operation of the door release side slider 210 are provided,
The slider 210 of the door release 200 is provided with a hooking portion 213 for hooking or releasing the fuel door-side door hook 111 according to its forward or backward movement, And a pop-up guide (211) for causing the fuel door (100) to be popped up by a relative contact action with the door-side door guide (112). 제 1항에 있어서,
상기 연료 도어(100)의 내측에는 도어 처짐 방지부(113)가 마련되되, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)가 전진한 상태에서 상기 연료 도어측 도어 처짐 방지부(113)의 내측 끝단 부분 또는 외측 부분이 팝업 가이드(211)의 전단에 접촉 지지되게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조.The method according to claim 1,
The fuel door 100 is provided with an anti-sag prevention part 113. The door sag prevention part 113 is provided at an inner end portion or an outer side of the fuel door-side sagging prevention portion 113 in a state in which the slider 210 is advanced And the pop-up guide (211) is supported in contact with the front end of the pop-up guide (211). 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 연료 도어측 도어 가이드(112)는 상기 연료 도어(100)의 중심을 기준으로 하여 상기 도어 후크(111)의 후방에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 도어의 잠금 및 팝업 구조.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the fuel door-side door guide (112) is mounted to the rear of the door hook (111) with respect to the center of the fuel door (100). 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 후크 걸림부(213)는 전방으로 쐐기 모양으로 형상화되고, 상기 도어 릴리즈측 슬라이더(210)의 팝업 가이드(211)는 후방 외측으로 경사진 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 연료 도어 잠금 및 팝업 구조.3. The method according to claim 1 or 2,
The hook release portion 213 of the door release side slider 210 is formed in a wedge shape forward and the popup guide 211 of the door release side slider 210 has a structure inclined rearward outward Fuel door lock and pop-up structure. 제 4항에 있어서,
상기 연료 도어측 후크(111)는 연료 주입구 방향으로 쐐기 모양으로 형상화된 것을 특징으로 하는 연료 도어 잠금 및 팝업 구조. 5. The method of claim 4,
Wherein the fuel door side hook (111) is shaped like a wedge in the direction of the fuel injection port.
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