KR101503169B1 - 차량 백도어 도장 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 백도어 도장 시스템에 관한 것으로, 도장 부스 내에서 피도장체를 도장하는 도장 시스템에 있어서, 도장용 도료는 분사하는 분사 노즐을 장착하여 자유도에 따라 움직이면서 피도장체에 도장을 실시하는 도장 로봇, 피도장체를 상기 도장 로봇의 도장 범위에 위치하도록 이송하며 상기 피도장체에 해당하는 차량 백도어의 내측면을 안착 고정시키되, 상기 차량 백도어를 형상화하기 위해 적어도 하나의 이상의 가공부에 대응하도록 걸림턱이 마련되고, 상기 차량 백도어에 구성되는 유리 장착홈에 대응하여 개방부를 가지는 윈도우, 그리고 차량 백도어 가장 상부측을 안착시킬 수 있는 상부면이 각각 구비되어 백도어 내측면과 대응하는 형상으로 구비되는 고정 플레이트가 상기 차량 백도어의 내측면 면적보다 작게 구비되는 거치부, 상기 거치부에 회전 동력을 전달하기 위한 회전축, 상기 회전축에 동력을 전달함으로써, 상기 거치부의 고정플레이트에 거치된 피도장체를 회전시키는 구동부 및 상기 거치부를 상기 도장 부스로 진입시키거나, 도장이 완료되면 도장 부스 외부로 상기 거치부를 이송시키는 이송수단;을 포함하여 구성되며, 상기 거치부에 고정된 백도어가 상기 도장 부스 내부로 진입하면 상기 도장로봇에 의해 진입한 백도어의 위치적 조건에 따라 외측 또는 내측을 먼저 도장한 후 어느 한측면에 대한 도장이 완료되면 거치부를 소정 반경 회전시킨 후 나머지 한측면을 도장하도록 상기 구동부와 도장 로봇을 제어하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 백도어 도장 시스템{Car backdoor coating system}

본 발명은 차량용 백도어 도장 시스템에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 고강도 수지계열로 제작되는 차량의 백도어(혹은 tail gate라고도 부르며, 이하에서는 백도어로 지칭한다) 구조에 맞게 안정적이고 공정시간 단축, 도장 완성도를 높일 수 있는 차량용 백도어 도장 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 생산 공정에 있어서 도장 라인은 차체가 완성된 후, 차체의 부식을 방지하고, 방음과 함께 미관을 수려하게 하여 상품성을 높이는 것으로, 전처리 공정의 건조로를 통과한 차체 바디는 방청과 표면 광택의 인자가 되는 하도(전착) 공정과, 실러를 도포한 후, 도료의 내 치핑선, 평활성, 내후성을 갖게 하는 중도 공정 및 미관상의 광택감을 주는 상도 공정, 및 클리어 공정 등을 통하여 도장막을 형성하게 된다.

도 1은 종래기술에 따른 일반적인 도장 시스템을 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이 도장 부스 내에는 2대의 도장 로봇이 설치되며 공급라인을 따라 공급되는 도장체를 골고루 도장하기 위해 각각의 로봇이 맡은 구역에 따라 프로그래밍된 모션값으로 로봇암이 구동하면서 피도장체를 도장하게 된다.

도 1의 설비와 같이 2대 또는 그 이상의 로봇(10, 20)이 갖춰진 도장 설비(1)에서는 무엇보다도 골고루 도장체를 분사하기 때문에 결과적으로 제품의 만족도를 극대화시킬 수 있는 장점이 있다.

하지만, 이와 같은 종래의 도장 설비는 피도장체(30)에 대해 균일한 도장과 신속성을 높이기 위하여 한 공정에서 두 대 또는 그 이상의 도장 로봇이 접근하여 해당 구역에 따라 구동하여 도료를 분사하게 되는데, 이를 경우 고가의 도장 로봇을 적용하여야 함으로써 설비비용을 크게 상승시킨다. 예를 들어 한 공정에 대해 2대의 도장 로봇이 적용된다며, 2개 공정을 실시하기 위해서는 4대의 도장 로봇이 적용되어야 함으로써 매우 두 배의 생산 비용이 증가함에 따라 사업자 입장에서는 매우 큰 부담이 따르게 된다.

또한, 로봇 시스템의 경우 복잡한 하드웨어와 소프트웨어 구성되어지는데, 이것은 유지보수면에서도 우선은 경제적 부담이 크게 따르며, 장기 가동 중단을 야기시킬 수 있는 요소가 존재한다.

한편, 2대의 로봇 공정이 필요한 또 다른 이유 중 하나는 피도장체의 고정 상태에 따라 도장 위치에 대한 설비의 구조적 특징으로 인한 이유에서 인데, 예를 들어 비교적 크기가 큰 피도장체의 경우 자동화 설비 내에서 도장 공정을 복수의 단계로 구현하여야 하기 때문에 결과적으로 공정시간이 증가하여 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.

KR 2013-0007448호 KR 2010-0092442호

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 피도장체 특히, 차량 백도어를 도장하기 위한 도장 시스템을 제공하는 것으로써, 백도어 도장 시 복수의 작업과정을 거치지 않고도 구조적으로 개선한 시스템 기구물을 통해 균일한 도장 공정과 신속한 공정 시간을 실현할 수 있는 도장 시스템을 제공하고자 하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명에 따른 백어도 도장 시스테은 금속재의 백도어가 아닌 수지계열로 성형된 백도어 베이스에 도장 공정을 완료한 후 연속적으로 건조 공정을 수행할 때 공정의 연속선상에서 고온 건조 과정에서 백도어의 변형을 방지할 수 있도록 설계된 도장 시스템을 제공하고자 하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 자동화 도장 시스템에서 피도장체를 공급할 때 설비 구조를 효율적으로 개선하여 복수의 공정을 거치지 않고도 한 번에 도장을 완료할 수 있도록 도장 시스템을 제공하여 결과적으로 공정 시간을 크게 단축시킬 수 있는 공정 시스템을 제공하고자 하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도장 부스 내에서 피도장체를 도장하는 도장 시스템에 있어서, 도장용 도료는 분사하는 분사 노즐을 장착하여 자유도에 따라 움직이면서 피도장체에 도장을 실시하는 도장 로봇, 피도장체를 상기 도장 로봇의 도장 범위에 위치하도록 이송하며 상기 피도장체에 해당하는 차량 백도어의 내측면을 안착 고정시키되, 상기 차량 백도어를 형상화하기 위해 적어도 하나의 이상의 가공부에 대응하도록 걸림턱이 마련되고, 상기 차량 백도어에 구성되는 유리 장착홈에 대응하여 개방부를 가지는 윈도우 개방부, 그리고 차량 백도어 가장 상부측을 안착시킬 수 있는 상부면이 각각 구비되어 백도어 내측면과 대응하는 형상으로 구비되는 고정 플레이트가 상기 차량 백도어의 내측면 면적보다 작게 구비되는 거치부, 상기 거치부에 회전 동력을 전달하기 위한 회전축, 상기 회전축에 동력을 전달함으로써, 상기 거치부의 고정플레이트에 거치된 피도장체를 회전시키는 구동부 및 상기 거치부를 상기 도장 부스로 진입시키거나, 도장이 완료되면 도장 부스 외부로 상기 거치부를 이송시키는 이송수단;을 포함하여 구성되며, 상기 거치부에 고정된 백도어가 상기 도장 부스 내부로 진입하면 상기 도장로봇에 의해 진입한 백도어의 위치적 조건에 따라 외측 또는 내측을 먼저 도장한 후 어느 한측면에 대한 도장이 완료되면 거치부를 소정 반경 회전시킨 후 나머지 한측면을 도장하도록 상기 구동부와 도장 로봇을 제어하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정 플레이트는, 상기 차량 백도어 내측면에 구조적으로 걸림 고정되고, 그 면적이 상기 차량 백도어 면적보다 작게 구비되되, 상기 차량 백도어 내측면에 조립되는 인테리어 구조물 크기에 대응하는 크기를 가지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 회전축은, 그 끝단으로 회전기어가 구비되며, 상기 구동부를 구성하는 구동모터와, 상기 구동모터의 동력을 전달받는 구동기어가 상기 회전기어와 맞물려 동력을 전달하여 상기 거치부를 회전시키도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 이송수단은, 이송레일을 따라 이송하는 이송부가 구성되고, 상기 회전축이 상기 이송부에 결합되어 상기 이송레일을 따라 구동되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 거치부는, 상기 고정 플레이트와 여기에 하부 방향으로 수직하게 연결되는 회전축, 그리고 상기 이송수단으로부터 동력을 전달받아 외부에서 도장부스로 공급되도록 이송 플레이트가 일체로 구성되고, 상기 도장 부스 외부에서 상기 고정 플레이트에 백도어가 고정되면 상기 이송수단의 구동에 의해 상기 도장 로봇까지 진입한 후 백도어의 한쪽면을 먼저 도색을 완료하고, 상기 구동부에 의해 회전축을 회전시켜 백도어의 위치를 변경한 후 나머지 한쪽면을 도장하도록 도장 로봇을 제어하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정플레이트는, 상기 도장 부스 내에서 도장이 완료된 수지계열의 백도어를 열건조 공정에서 변형이 발생되지 않도록 백도어 형상에 대응하는 면적을 가지되, 그 면적은 백도어 면적의 70 ~ 80%의 범위 내에서 구성되며, 백도어를 형상화하기 위한 절곡 또는 곡률의 가공부에 걸림 고정될 수 있도록 상부측에서 차례로 제 1걸림턱과 제 2걸림턱이 마련되고, 상기 제 1걸림턱과 제 2걸림턱 사이에 구성되는 윈도우 개방부와 일체로 경사부가 마련되어 차량 백도어를 소정각도 경사각을 가진채로 안착될 수 있도록 구성되며, 상기 상부면은 차량 백도어가 걸림될 수 있도록 소정의 경사각을 가지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 차량용 백도어 도장 공정에 있어서, 백도어를 고정 및 공급하는 거치부에 장착된 고정 플레이트를 통해 비교적 대용량 크기의 피도장체에 해당하는 차량용 백도어를 안정적으로 고정한 후 도장 공정을 실시할 수 있는 장점이 있다.

구체적인 효과로써, 본 발명에 따른 백도어 도장 시스템은 합성수지계열로 제작되는 백도어 베이스에 도장을 공정과 더불어 바로 후공정에 해당하는 건조 공정에서 수지계열의 백도어가 변형을 일으키지 않고 고온에서 안정적으로 건조될 수 있도록 기구적으로 제어함으로써 신뢰성 높은 공정 설비를 제공할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 고정 플레이트는 최종 가공된 백도어를 내측면에 고정될 때 내측면 도장 영역을 제외하고 고정함으로써 백도어의 재장착 없이 도장 로봇으로 한번에 도장할 수 있기 때문에 공정 시간 단축으로 인해 작업 효율성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 고정 플레이트는 비도장 영역에 대해 도장체 분사 시 마스킹(masking)재로 역할을 하여 별도의 마스킹 작업 없이도 상기 고정 플레이트에 의해 마스킹할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래기술에 따른 일예로 도장 시스템을 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템의 개략적인 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템의 거치부와 고정 플레이트를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템의 거치부와 백도어가 장착된 상태를 나타낸 도면,
도 5는 고정 플레이트에 백도어가 장착된 상태를 나타낸 저면도,
도 6은 본 발명에 따른 거치부의 진입 동작 상태를 나타낸 상태도,
도 7은 본 발명에 따른 거치부와 구동부를 나타낸 구성도,
도 8과 도 9는 거치부에 고정된 백도어의 도장 방향을 나타낸 구성도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템은, 도장 부스 내에서 피도장체를 도장하는 도장 시스템에 있어서, 도장용 도료는 분사하는 분사 노즐을 장착하여 자유도에 따라 움직이면서 피도장체에 도장을 실시하는 도장 로봇, 피도장체를 상기 도장 로봇의 도장 범위에 위치하도록 이송하며 상기 피도장체에 해당하는 차량 백도어의 내측면을 안착 고정시키되, 상기 차량 백도어를 형상화하기 위해 적어도 하나의 이상의 가공부에 대응하도록 걸림턱이 마련되고, 상기 차량 백도어에 구성되는 유리 장착홈에 대응하여 개방부를 가지는 윈도우 개방부, 그리고 차량 백도어 가장 상부측을 안착시킬 수 있는 상부면이 각각 구비되어 백도어 내측면과 대응하는 형상으로 구비되는 고정 플레이트가 상기 차량 백도어의 내측면 면적보다 작게 구비되는 거치부, 상기 거치부에 회전 동력을 전달하기 위한 회전축, 상기 회전축에 동력을 전달함으로써, 상기 거치부의 고정플레이트에 거치된 피도장체를 회전시키는 구동부 및 상기 거치부를 상기 도장 부스로 진입시키거나, 도장이 완료되면 도장 부스 외부로 상기 거치부를 이송시키는 이송수단;을 포함하여 구성되며, 상기 거치부에 고정된 백도어가 상기 도장 부스 내부로 진입하면 상기 도장로봇에 의해 진입한 백도어의 위치적 조건에 따라 외측 또는 내측을 먼저 도장한 후 어느 한측면에 대한 도장이 완료되면 거치부를 소정 반경 회전시킨 후 나머지 한측면을 도장하도록 상기 구동부와 도장 로봇을 제어하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템은, 도장 로봇이 진입할 때 효과적으로 백도어를 거치부에 고정시키고, 구조적으로 단순한 메커니즘을 통해 매우 용이하게 백도어를 한번에 도장시킬 수 있는 자동화 설비 시스템에 접목된 구조적 특징을 제공하는 것을 주요 기술적 요지로 한다.

특히, 본 발명은 백도어를 안정적으로 고정시킴과 동시에 구조/형상적인 특징에 의해 도장 로봇의 한번에 전체 도장을 실시할 수 있도록 백도어를 공급하는 거치부를 제공하는 것을 주요 기술적 요지로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템의 개략적인 구성도이다. 본 발명에 따른 도장 시스템은, 도장 부스(100) 내에 위치하여 도장용 도료를 분사하는 분사 노즐을 장착하여 프로그래밍된 모션값에 의해 도어 손잡이를 도장하기 위해 각 공정 당 하나의 도장 로봇(110), 차량 백도어를 고정시키는 위한 거치부(200), 상기 거치부를 회전 및 이송시키기 위한 회전축(300)과 이송수단(400) 그리고 구동부(310)를 포함하여 구성된다.

도장 부스(100)는 도장 공정을 실시하기 위한 공간으로써, 상기 도장 부스 내부에 도장 로봇과 컨베이어에 의해 차량 백도어가 공급되어 도장이 이루어진다.

또한, 상기 도장 부스는 본 발명에서 구체적으로 도시하지는 않았지만, 도장 과정에서 발생되는 도료의 비산을 포집하며 내부 공기를 정화시키기 위하여 배기장치와 수냉식 정화장치 등 다양한 장치가 구성되어 있다.

도장 로봇(200)은 일반적으로 다관절 로봇이 구성되며, 로봇의 선단 암(arm)에는 도장에 필요한 도료를 분사시키는 분사노즐이 외부 공급 장치와 연결되어 도료를 분사하게 된다. 또한, 도장 로봇은 프로그래밍된 모션값에 의해 도어 손잡이의 형상에 따라 모션값에 의해 구동하면서 도어 손잡이에 도료를 분사하게 된다.

여기서, 본 발명의 특징으로, 차량 백도어(220)는 일방향 회전 구동하도록 설계된 거치부(200)에 거치되어 도장 보스 내부로 공급되고, 도장 로봇이 도료를 분사할 때 상기 거치부는 회전부와 결합된 상태를 구비되어 이송수단을 통해 각 공정으로 이송되고 구동부(310)로부터 동력을 전달받아 일방향 회전 가능한 구조를 가지게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템의 거치부와 고정 플레이트를 나타낸 도면, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 백도어 도장 시스템의 거치부와 백도어가 장착된 상태를 나타낸 도면이다.

본 발명에 따른 주요한 기술적 요지로써, 도장 분야에서 비교적 스케일이 큰 피도장체에 해당하는 백도어를 안정적으로 고정시켜 공급함과 동시에 고정된 상태에서 설치 변경 없이도 도장 로봇의 1회 구동으로 인해 도장을 마무리할 수 있도록 거치부 자체를 설계한 것에 큰 특징이 있다.

또한, 본 발명의 구성되는 도장 시스템의 설비 구성은 수지계열의 백도어를 제조할 때 적용되는 것으로, 고강도 복합 수지를 이용하여 백도어를 제작할 때 도장 후 건조 공정에서 형상 변형을 일으키지 않도록 베이스 백도어를 안정적인 상태에서 도장한 후 후공정인 건조 공정으로 바로 실시할 수 있도록 한다.

이를 위해 본 발명에서는 거치부에 별도의 고정 플레이트(210)를 마련하고, 여기에 성형이 완료된 백도어를 고정한다.

상기 고정 플레이트(210)는 도면에 도시된 바와 같이 백도어의 내측면과 상응하는 형상을 가지는 금속재 또는 비교적 강도가 높은 합성수지재로 백도어 내측면에 상응하는 형상을 갖도록 제작한 후 여기에 백도어를 고정시키는 구조를 가지게 되는 것이다.

따라서, 백도어 형상에 상응하는 구조를 가지는 고정 플레이트를 통해 안정적으로 고정할 수 있는 고정의 방식은 백도어 내측면의 형상적 특징으로 완전 밀착 고정됨에 따라 별도의 고정수단 없이도 견고하게 안착 고정 방식으로 고정된다. 이것은 백도어의 형상적 특성 즉, 글라스 구조, 곡률 구조, 기구물(라이트, 번호판 등) 구조에 의해 특징적인 구조를 가지고 있기 때문에 이러한 형상적 조건에 의해 고정 플레이트와 안정적으로 밀착되는 구조를 가질 수 있다.

상기 고정 플레이트(210)는 백도어 내측면과 접하여 안착 시 견고하게 고정될 수 있도록 가공 형상과 대응하는 구조를 가진다.

백도어의 가공부라 하면, 절곡 가공, 굽힘 가공, 곡률 가공으로 쉽게 분류할 수 있는데, 여기에 대응하도록 상기 고정 플레이트는 복수의 걸림턱을 가지며, 백도어 가공부에 대응하게 구성된다.

특히, 상기 걸림턱은 고정 플레이트의 평면상 기준으로 상부측으로 제 1걸림턱(211)과 그 아래에 제 2걸림턱(212)이 구성되어 백도어가 안착 시 이탈하지 않고 고정되도록 한다. 여기에 추가적으로 백도어에 각종 부품이 설치되는 가공부에 대응하게 고정 플레이트를 형상화시킬 수 있으며, 결국 이것은 차량의 종류에 따라 결정되는 것이다.

또한, 상기 제 1걸림턱과 제 2걸림턱 사이에는 백도어 유리가 설치도리 수 있는 윈도우 개방부(214)가 구성되어 있는데, 상기 윈도우 개방부는 제 1걸림턱과 제 2걸림턱을 연장하는 경사부(213) 상에 구성되는데, 상기 경사부는 소정의 경사각을 가지고 마련되어 전반적으로 백도어가 비스듬한 형상을 가지는 것이다.

또한, 상기 고정 플레이트의 최 상단으로는 고정 플레이트가 연장 형성된 상부면(215)이 더 마련되면, 상기 상부면은 연장 방향 즉, 최상단 끝으로는 하향 경사각을 가진다.

따라서, 차량 백도어가 고정 플레이트에 안착될 때 하향 경사각을 가지는 상기 상부면(215)으로 인하여 비교적 경사각을 가지는 고정 플레이트에 백도어가 안착될 경우 이탈되지 않고 안정적으로 공급되며, 거치부의 회전이나 이송 과정에서도 안정적으로 고정되어 이탈의 문제점을 완전 해소시킬 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 고정 플레이트는 구조는 백도어 도장 공정에 필수적인 조건 중 하나를 만족하도록 설계된다. 도 5는 고정 플레이트에 백도어가 장착된 상태를 나타낸 저면도이다.

도 5는 고정 플레이트가 백도어가 설치된 저면도를 나타낸 것으로써, 이를 살펴보면, 고정 플레이트의 면적은 백도어보다 면적보다 소정 범위 작게 설계된다. 이것은 왜냐하면 작게 설계된 영역까지 도장 로봇에 한번에 도장을 공정을 진행하도록 하고 그 나머지 영역은 백도어 최종 조립 공정에서 조립되는 인테리어 패널에 의해 마감 처리됨에 따라 내측 노출 영역까지 한번에 도장 공정을 마무리 할 수 있다.

즉, 본 발명에 따른 고정 플레이트는 비도장 영역에 대해 도장체 분사 시 마스킹(masking)재로 역할을 하여 별도의 마스킹 작업 없이도 상기 고정 플레이트에 의해 마스킹할 수 있는 장점이 있다.

따라서, 본 발명에 따른 고정 플레이트를 통해 크기와 중량이 큰 백도어를 안정적으로 고정시킬 수 있으며, 도장 로봇의 도장 공정에서 진입하여 외측면과 내측면의 도장 영역을 한번에 도장할 수 있어 작업 속도를 향상시킬 수 있는 특징이 있다.

도 6은 본 발명에 따른 거치부의 진입 동작 상태를 나타낸 상태도이다. 도시된 바와 같이 거치부에 고정된 백도어(220)는 거치부를 이송시키는 이송수단(400)과 거치부와 연동하는 이송 플레이트(410)에 의해 외부에서 도장부스 내부로 진입하게 된다. 구체적으로 도시하지는 않았지만, 상기 이송수단은 컨베이어 타입이며 외부까지 연장 구성되어 백도어를 연속적으로 공급할 수 있도록 설계되어 있다.

따라서, 외부에서 작업자에 의해 고정 플레이트에 백도어가 고정되면 이송수단에 의해 순차적으로 백도어가 도장 부스 내부로 진입하게 되고 도장 로봇에 의해 한번에 도장을 완료한 후 외부로 배출되도록 구성된다.

도 7은 본 발명에 따른 거치부와 구동부를 나타낸 구성도이다.

도 7에 도시된 바와 같이 거치부에 고정된 백도어는 하부의 이송수단(400)에 의해 공급되며, 거치부는 180도 내지 360도 회전 가능하도록 구동부(310)에 의해 동력을 공급받는 구조를 가진다. 도 8과 도 9는 거치부에 고정된 백도어의 도장 방향을 나타낸 도면이다.

또한, 본 발명은 고정 플레이트에 설치된 백도어가 소정의 각도로 경사진 상태를 유지하는데, 이것은 도장 로봇의 진입 조건을 용이하게 구현하기 위한 것으로, 백도어의 외측면과 내측면을 용이하게 접근하기 위해 경사면 방향에 대해 도장 로봇과 마주하도록 도장 공정을 실시한다.

외측면 도장을 실시할 경우는 외측면이 도장 로봇을 향하도록 위치하며, 내측면을 도장할 경우는 내측면이 도장 로봇을 향하도록 회전시켜 관절 구조의 도장 로봇이 용이하게 접근할 수 있도록 거치부를 회전시킬 수 있도록 구동부가 동력을 전달하여 준다.

이때, 상기 거치부에 연장 결합된 이송 플레이트가 일체로 회전할 수 있도록 도장 부스 하부에 구동부가 마련되어 있고, 도장이 완료된 거치부는 컨베이어 구조의 이송수단을 통해 외부로 배출되어 건조 공정을 통해 완성된다.

즉, 도 8의 경우는 백도어 내측면을 도장하기 위한 구성이며, 도 9는 백도어의 외측면을 도장하기 위한 시스템으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량 백도어를 도장하는 도장 시스템을 제공하는 것으로써, 비교적 크기가 큰 백도어 차량 부품의 외측면과 내측면에 해당하는 전체 도장 영역에 대해 단계적 도장 공정 없이 한번에 실시할 수 있어 공정 시간을 절대적으로 단축시킬 수 있고 작업 조건이 용이하여 전반적으로 작업효율을 도모할 수 있는 이점이 있다.

이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

100 : 도장부스
110 : 도장로봇
200 : 거치부
210 : 고정 플레이트
211 : 제 1걸림턱
212 : 제 2걸림턱
213 : 경사부
214 : 윈도우 개방부
215 : 상부면
220 : 백도어
300 : 회전축
310 : 구동부
400 : 이송수단
410 : 이송 플레이트

Claims (6)

1. 도장 부스 내에서 피도장체를 도장하는 도장 시스템에 있어서,
   도장용 도료는 분사하는 분사 노즐을 장착하여 자유도에 따라 움직이면서 피도장체에 도장을 실시하는 도장 로봇;
   피도장체를 상기 도장 로봇의 도장 범위에 위치하도록 이송하며 상기 피도장체에 해당하는 차량 백도어의 내측면을 안착 고정시키되, 상기 차량 백도어를 형상화하기 위해 적어도 하나의 이상의 가공부에 대응하도록 걸림턱이 마련되고, 상기 차량 백도어에 구성되는 유리 장착홈에 대응하여 개방부를 가지는 윈도우 개방부, 그리고 차량 백도어 가장 상부측을 안착시킬 수 있는 상부면이 각각 구비되어 백도어 내측면과 대응하는 형상으로 구비되는 고정 플레이트가 상기 차량 백도어의 내측면 면적보다 작게 구비되는 거치부;
   상기 거치부에 회전 동력을 전달하기 위한 회전축;
   상기 회전축에 동력을 전달함으로써, 상기 거치부의 고정플레이트에 거치된 피도장체를 회전시키는 구동부; 및
   상기 거치부를 상기 도장 부스로 진입시키거나, 도장이 완료되면 도장 부스 외부로 상기 거치부를 이송시키는 이송수단;을 포함하여 구성되며,
   상기 거치부에 고정된 백도어가 상기 도장 부스 내부로 진입하면 상기 도장로봇에 의해 진입한 백도어의 위치적 조건에 따라 외측 또는 내측을 먼저 도장한 후 어느 한측면에 대한 도장이 완료되면 거치부를 소정 반경 회전시킨 후 나머지 한측면을 도장하도록 상기 구동부와 도장 로봇을 제어하고,
   상기 고정플레이트는,
   상기 도장 부스 내에서 도장이 완료된 수지계열의 백도어를 열건조 공정에서 변형이 발생되지 않도록 백도어 형상에 대응하는 면적을 가지되, 그 면적은 백도어 면적의 70 ~ 80%의 범위 내에서 구성되며,
   백도어를 형상화하기 위한 절곡 또는 곡률의 가공부에 걸림 고정될 수 있도록 상부측에서 차례로 제 1걸림턱과 제 2걸림턱이 마련되고,
   상기 제 1걸림턱과 제 2걸림턱 사이에 구성되는 윈도우 개방부와 일체로 경사부가 마련되어 차량 백도어를 소정각도 경사각을 가진채로 안착될 수 있도록 구성되며, 상기 상부면은 차량 백도어가 걸림될 수 있도록 소정의 경사각을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 백도어 도장 시스템.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정 플레이트는,
   상기 차량 백도어 내측면에 구조적으로 걸림 고정되고, 그 면적이 상기 차량 백도어 면적보다 작게 구비되되, 상기 차량 백도어 내측면에 조립되는 인테리어 패널 크기에 대응하는 크기를 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 백도어 도장 시스템.
3. 제 1항에 있어서, 상기 회전축은,
   그 끝단으로 상기 구동부에 구성된 회전기어가 구비되며, 상기 구동부를 구성하는 구동모터와, 상기 구동모터의 동력을 전달받는 구동기어가 상기 회전기어와 맞물려 동력을 전달하여 상기 거치부를 회전시키도록 구성되는 차량용 백도어 도장 시스템.
4. 제 1항에 있어서, 상기 이송수단은,
   이송레일을 따라 이송하는 이송부가 구성되고, 상기 회전축이 상기 이송부에 결합되어 상기 이송레일을 따라 구동되는 것을 특징으로 차량용 백도어 도장 시스템.
5. 제 1항에 있어서, 상기 거치부는,
   상기 고정 플레이트와 여기에 하부 방향으로 수직하게 연결되는 회전축, 그리고 상기 이송수단으로부터 동력을 전달받아 외부에서 도장부스로 공급되도록 이송 플레이트가 일체로 구성되고,
   상기 도장 부스 외부에서 상기 고정 플레이트에 백도어가 고정되면 상기 이송수단의 구동에 의해 상기 도장 로봇까지 진입한 후 백도어의 한쪽면을 먼저 도색을 완료하고, 상기 구동부에 의해 회전축을 회전시켜 백도어의 위치를 변경한 후 나머지 한쪽면을 도장하도록 도장 로봇을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 백도어 도장 시스템.
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