KR101500959B1 - 추가적 블로아웃 방지 제어 리던던시를 제공하기 위한 시스템 및 방법 - Google Patents
추가적 블로아웃 방지 제어 리던던시를 제공하기 위한 시스템 및 방법 Download PDFInfo
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Abstract
오작동하는 BOP 주의의 유체 유동 루트들을 백업 또는 교대하도록 허용하는 장치는 원격 설치된 제거 가능 유압 호스 연결을 사용하여 부품들을 제어한다. 백업 유체 유동 루트는 BOP에 견고하게 부착된 차단 밸브를 경유하여 BOP 작동부로, 그런 다음 BOP 상의 중재패널에 연결된 호스로 압력 조정 유압 유체를 보내며, 최종적으로 1차 유동 루트를 격리시키는 밸브를 통하고, 연속된 동작을 허용하도록 2차 유동 루트를 확립한다. 신뢰성을 증가시키도록, 백업 부품들은 스페어 BOP 기능부로부터의 루트를 정하고, BOP에 견고하게 고정된다.
Description
관련 출원의 상호 참조
본 출원은 2007년 9월 21일자 출원된 미국 임시 특허 출원 제60/974,339호에 대한 우선권을 주장한다.
본 발명은 일반적으로 유체 공급 시스템 및 장치에 관한 것이고, 특히 BOP를 위한 백업 유압 유체 공급 시스템 및 장치에 관한 것이다.
해저 시추 작업은, 시추정(drilling well) 내로 제어되지 않은 지질층 유체(formation fluid)의 유동인 블로아웃(blow out)을 경험할 수 있다. 블로아웃은 위험하고 비용이 많이 들며, 수명 단축, 오염, 시추 설비에 대한 손상, 및 유정(well) 생산의 손실을 유발할 수 있다. 블로아웃을 방지하도록, 블로아웃 방지(blowout prevention, BOP) 설비가 요구된다. BOP 설비는 전형적으로 시추 위치(drilling site)에서 지질층 압력(formation presure) 및 유체를 안전하게 격리하여 제어할 수 있는 일련의 기능들을 포함한다. BOP 기능들은 유압으로 개방 및 폐쇄 동작되는 파이프 램(pipe ram)들, 환상 밀봉부(annular seal)들, 파이프들을 절단하도록 디자인된 전단 램(shear ram)들, 시추 유체의 제어된 유동을 허용하는 일련의 원격 동작 밸브들, 및 유정 재진입 설비를 포함한다. 부가하여, 공정 및 조건 모니터링 디바이스들은 BOP 시스템을 완성한다. 시추 산업은 BOP 스택(BOP Stack)으로서 BOP 시스템을 통틀어 지칭한다.
유정과 BOP는 수중의 라이저 파이프(marine riser pipe)를 통해 해면의 시추 선박(surface drilling vessel)에 연결되며, 라이저 파이프는 지질층 유체(예를 들어, 오일 등)를 해면으로 운반하고 시추 유체를 순환시킨다. 수중의 라이저 파이프는 심해 라이저 파이프 패키지(Lower Marine Riser Package, "LMRP")를 통해 BOP에 연결되고, 심해 라이저 파이프 패키지는, BOP에 연결되는 디바이스, 유정 제어를 위한 환상 밀봉부(annualr seal), 및 BOP의 동작을 위해 유압 유체를 공급하는 유동 제어 디바이스들을 포함한다. LMRP와 BOP는 통상 간단히 BOP로서 총체적으로 지칭되고, 명세서 및 특허청구범위에 사용되는 바와 같이, 용어 BOP는 BOP 스택과 LMRP의 모두를 지칭한다. 많은 BOP 기능들은, 라이저에 부착된 배관(piping)이 유압 유체 및 다른 유정 제어 유체를 공급하는 것에 의해 유압적으로 제어된다. 전형적으로, 중앙 제어 유닛은 작업자가 해면으로부터 BOP 기능들을 모니터하고 제어하는 것을 허용한다. 중앙 제어 유닛은 다양한 BOP 기능들을 제어하기 위한 유압 제어 시스템들을 포함하며, 각각의 유압 제어 시스템은 그 상류측에 다양한 유동 제어 부품들을 가진다. 해면의 선박에 있는 작업자는 전형적으로 전자 복합 제어 시스템을 통해 유동 제어 부품들과 BOP 기능들을 조작한다.
특정의 시추 또는 환경 상황들은 작업자가 BOP로부터 LMRP를 분리하고 해면의 선박으로 라이저와 LMRP를 회수할 것을 요구한다. BOP 기능들은, 지질층 유체가 상기 환경 내로 탈출하지 못하도록 LMRP가 분리될 때 유정을 억제(contain)하여야만 한다. 유정이 업셋(upset) 또는 분리 상태에서 억제되어 있을 가능성을 증가시키도록, 하나의 제어 부품이 손상되면, 회사(company)들은 전형적으로 제어손실을 방지하도록 설계된 리던던시(redundancy)의 시스템들을 포함한다. 통상, 회사는 모든 중요한 제어 유닛을 이중으로 하도록 2개의 별도의 독자적인 중앙 제어 유닛을 설치하는 것에 의해 리던던시를 제공한다. 해당 산업계는 2개의 중앙 제어 유닛을 청색 포드(blue pod)와 황색 포드(yellow pod)로서 지칭한다. 단지 하나의 포드가 한번 사용되고, 다른 것은 백업을 제공한다.
종래의 시스템은 듀얼 리던던시(dual redundancy)를 가졌지만, 이러한 리던던시는 동작적인 리던던시가 아니라 종종 단지 안전성의 리던던시이며, 이는 단일 부품 고장이 시추 작업의 정지를 요구하고 유정을 안전하게 하고, 고장난 부품을 교체하는 것을 의미한다. 부품을 교체하도록 시추를 정지하는 것은 종종 시추업자와 작업자에게 상당한 서비스 정지 기간 및 상당한 수입 손실을 초래한다.
또한, BOP가 해면에 있을 때, 다양한 기능들을 테스트하는 것은 BOP 기능부(function)에 대한 나사 연결을 파손시킬 것을 요구한다. 나사 연결을 만들고 파손시키는 것은 연결에 대한 손상 가능성을 허용하며, 교체 및 가능한 작업 중단을 요구한다.
산업계는, 부가의 리던던시를 제공하여 계획되지 않은 스택 회수를 방지하도록 간단하고 신뢰 가능하며 비용 효과적인 방법을 필요로 한다. 산업계는, 바다속 유정 제어 설비를 제어하고 설비가 해면에 있을 때 설비를 테스트하고 유지하는, 보다 간단하고 경제적이며 효과적인 방법을 필요로 한다.
본 발명은 대안적인 유동 루트(flow route)를 통해 유체 유동 부품들에 리던던시를 제공하는 개선된 방법 및 장치를 제공한다. 본 발명은 불완전한 부품들의 안전하고 효과적인 우회를 허용하는 한편, 기능부들에 대한 연속된 유동 및 기능부들의 제어를 허용한다. 본 발명은 일층의 효과적인 리던던시를 제공하도록 현재의 다양한 유동 시스템 내로 통합되거나 또는 완전히 새로운 유동 시스템 상에 배치될 수 있다.
일부 실시예들에서, 유체 공급 장치는 유압 유체의 주 공급원(main source), BOP 기능부, 상기 유압 유체의 주 공급원으로부터, BOP 기능부의 동작을 돕는 주요 부품, 제 1 밸브, 및 제 2 밸브를 통해 상기 BOP 기능부까지의 1차 유체 유동 루트, 및 상기 유압 유체의 주 공급원으로부터, 상기 BOP에 견고하게 부착된 차단 밸브(isolation valve), 상기 BOP에 견고하게 부착된 파일럿 작동 밸브(pilot-operated valve), 중재 패널(intervention panel)에 제거 가능하게 연결된 호스, 및 제 2 밸브를 통해 상기 BOP 기능부까지의 2차 유체 유동 루트를 포함하며, 상기 2차 유체 유동 루트는 동작시에 상기 BOP 기능부 및 제 1 밸브를 돕는 주요 부품을 우회한다.
일부 실시예들에서, 원격 작동 차량(remotely operated vehicle, ROV)은 종래의 제어를 상실한 BOP 기능부에 선택 가능한 유압 공급부(hydraulic supply)를 배치할 수 있다. 셔틀 밸브는, BOP 기능부에 단단히 배관된(hard piped) 출구, 다른 셔틀 밸브에 연결된 1차 입구, 및 리시버 플레이트(receiver plate)로부터 단단히 배관된 2차 입구를 가진다. 정상적인 유동 동안, 셔틀은 정상 유동 위치에 있으며, 유체는 1차 입구로 들어가서 셔틀 스템(shuttle stem) 주위에서 출구 밖으로 유동한다. 백업 유동이 2차 입구 내로 도입될 때, 유체는 셔틀을 작동 위치(actuated position)로 강요하여, 1차 입구를 격리하고 단지 2차 입구로부터의 유동만을 허용한다.
일부 실시예들에서, BOP 유압 제어 시스템은 청색 중앙 제어 포드, 황색 중앙 제어 포드, 및 어느 한 포드로부터 또는 어느 하나의 포드 대신에 유체를 공급할 수 있는 하나 이상의 스페어 기능부(spare function)들을 포함한다.
BOP 기능부들에 걸친 독자적 및/또는 리던던시 제어는 고장 시간을 감소시키고 안전성을 증가시킨다. 본 발명은 다수의 확립된 시스템과 호환 가능하고, BOP 시스템 부품들을 위한 저렴한 리던던시를 제공한다. 본 발명의 또 다른 실시예에 따라서, 스페어 기능부에 걸친 제어는 현재의 다중 제어 시스템 내로 명백하게(transparently) 통합되고, 작업자가 현재의 제어 시스템을 사용하여 스페어 기능부를 제어하도록 허용한다.
이전에 기술된 것은 다음의 본 발명의 상세한 설명이 보다 쉽게 이해될 수 있게 하기 위하여 본 발명의 특징 및 기술적 이점을 약간 폭 넓게 약술하였다. 본 발명의 특허청구범위의 요지를 형성하는 본 발명의 부가적인 특징 및 이점은 이후에 기술된다. 개시된 개념 및 특정 실시예가 본 발명의 동일한 목적을 수행하기 위하여 변경하거나 또는 다른 구성을 설계하기 위한 근거로서 용이하게 이용될 수 있다는 것은 당업자에 의해 예측될 수 있다. 또한, 첨부된 특허청구범위에 설정된 바와 같은 본 발명의 사상 및 범위로부터 벗어남이 없이 이러한 균등 구조가 당업자에 의해 실현될 수 있다. 추가의 목적 및 이점과 함께, 그 조직화 및 동작 방법으로서의 본 발명의 특징으로 믿어지는 새로운 특징은 첨부된 도면과 관련하여 고려될 때 다음의 설명으로부터 보다 쉽게 이해될 수 있다. 그러나, 각각의 도면이 단지 예시 및 기술의 목적을 위한 것이며, 본 발명의 제한을 한정하는 것으로 고려되지 않는다는 것을 확실히 이해해야 한다.
본 발명의 보다 완전한 이해를 위하여, 첨부된 도면과 관련하여 취해진 다음의 설명을 참조한다.
도 1은 본 발명의 실시예를 통합하는, LMRP를 포함한 BOP 장치의 사시도.
도 2는 본 발명의 한 실시예를 나타내는 바다속 제어 시스템의 개략도.
도 2는 본 발명의 한 실시예를 나타내는 바다속 제어 시스템의 개략도.
본 명세서에서 사용되는 바와 같이, 특허청구범위 및/또는 명세서에 있는 용어 "포함하는"(또는"가지는"의 동의어)과 관련하여 사용될 때 단수형의 사용은 "하나"를 의미하지만, 이는 또한 "하나 이상", "적어도 하나", 및 "하나 또는 그 이상"의 의미와 일치한다. 부가하여, 본 명세서에 사용되는 바와 같이, 구문 "~에 연결되는"은 직접 또는 중간 매체를 통하여 부품과 결합되는 또는 연통하여 배치되는 것을 의미한다.
도 1을 참조하여, 본 발명의 한 실시예는 운전 가능한 리던던시를 제공하는 장치를 포함한다. 도 1에 도시된 실시예에서, BOP 시스템(1000)은 BOP 스택(1001), LMRP(1002), 중재 패널(1003 및 1004), 황색 포드(1005), 및 청색 포드(1006)를 포함한다. 전형적인 동작에 있어서, 유압 유체는 밸브들, 파이프들, 호스들, 밀봉부들, 연결부들, 및 기구류와 같지만 이에 한정되지 않는 부품들을 포함할 수 있는 1차 유동 루트를 통하여 BOP 기능부로 유동한다. BOP 제어 기능들은 유압으로 동작되는 파이프 램들, 환상 밀봉부들, 파이프를 절단하도록 디자인된 전단 램들의 개방 및 폐쇄, 시추 유체의 제어된 유동을 허용하도록 원격 동작되는 일련의 밸브들, 라이저 커넥터, 및 유정 재진입 설비를 포함하지만 이에 한정되지 않는다.
본 발명에 따라서 백업되지 않는 제어 포드(1005 또는 1006)의 내측에 있는 부품들 중 임의의 것의 고장 또는 오작동은 시추의 정지와 제어 포드의 수리를 요구할 수 있으며, 이러한 것은 많은 비용을 지불한다. 청색 또는 황색 포드 등에 있는 제어 부품이 오작동할 때, 제어 부품이 대응하는 BOP 기능부는 정상적인 명령에 응답하지 않게 된다(예를 들어, 환상 공간이 닫히지 않게 된다). 기존의(preexisting) 백업은 다양한 BOP 기능부에 단단히 배관된 제어 포드들을 포함하고, 이러한 것은, 제어 포드(1005 또는 1006)에 있는 하나의 부품이 고장나서 수리되어야만 하면, 전체 제어 포드 또는 LMRP가 분리되어야만 하고 BOP 기능부들에 걸친 제어 포드의 제어가 중지되거나 또는 제한되는 것을 의미한다. 본 명세서에 사용되는 것과 같은, "단단히 배관된" 또는 "단단한 배관" 또는 "견고하게 연결된"은 영구적이거나 또는 ROV에 의해 용이하게 제거되지 않는 배관, 부품들 및 관련 연결을 지칭한다. 이러한 것은 견고하게 연결된 부품들이 더욱 신뢰 가능하기 때문에 중요하다. 부가하여, 안전 및 조정 이유 때문에, 시추 작업은 단지 하나의 작업 제어 포드로 작업할 수 없거나 또는 작업하지 않게 된다. 그러므로, 하나의 포드의 하나의 부품의 고장은 시추 작업을 정지시킨다. 본 발명의 하나의 실시예는 BOP 내로 통합된 스페어 기능부들을 통하여 많은 BOP 기능부들을 위한 선택 가능한 백업 제어(backup control)를 제공하는 것에 의하여 바다속 시추에서 이러한 문제를 극복한다.
1차 유동 루트에서의 고장의 경우에, 백업 유동 루트는, BOP에 견고하게 연결된 임의의 백업 또는 중요하지 않은 기능부(non-critical function)일 수 있는 스페어 기능부(1010)를 포함한다. 스페어 기능부(1010)의 견고한, 제거 가능하지 않은 특성은 고장 지점들(failure points)을 제거하고 신뢰성을 증가시킨다. 유체는 스페어 기능부(1010)로부터, 호스(1009)를 포함하는 부품들을 통하여, 이후에 기술되는 바와 같은 고장난 기능부에 단단히 배관된 중재 패널 내로 유동한다.
도시된 바와 같이, ROV(1007)는 핫 스태브(1008, hot stab)를 포함하는 호스(1009)를 중재 패널(1004)에 연결한다. 핫 스태브(1008)가 연결되면, 조정된 매니폴드 가압 유압 유체가 스태브 위치(stab location)에 대응하는 기능부로 루트를 정하여, 운전 가능한 리던던시를 허용하고 정지 시간을 피한다. 호스(1009)를 전개하는 ROV(1007)는 중재 패널(1003 또는 1004)에 호스를 연결하거나 이로부터 호스를 분리할 수 있다. ROV(1007)는 사람에 의해 해면으로부터 조작될 수 있거나, 또는 복합 제어 시스템으로부터의 입력에 기초하여 특정 연결 또는 분리를 수행하도록 프로그램될 수 있다.
호스(1009)는 중재 플레이트(1003 또는 1004)에 대한 임시 연결을 통하여 BOP 기능부에 연결하고, 임시 연결은 연결 포트로 연장하여 그 유압 회로와 짝을 이루는 외부의 자체 정렬 유압 링크(external self-aligning hydraulic link)를 가지는 것들과 같은 상업적으로 이용 가능한 스태브 연결부들을 포함한다. 일반적으로, 스태브 연결부는 리시버 또는 암형 부분(female portion)들과 스태브 또는 수형 부분(male portion)을 포함하고, 어느 한 부분은 총칭적으로 스태브 연결부로 지칭될 수 있다.
일부 실시예들에서, 전자 복합 제어 시스템("MUX") 및 해면의 작업자는 BOP 기능부 및 유압 공급부를 제어 및 /또는 모니터한다. 간단한 의미에 있어서, MUX는 작업자가 버튼을 누르는 것 등에 의해 BOP 기능부들을 제어하는 것을 허용한다. 예를 들어, 작업자는 환상 공간을 폐쇄하기 위해 유압 시스템에 신호를 보내도록 버튼을 누르거나 또는 전자 명령을 입력하는 것에 의하여 환상 공간을 폐쇄한다. 일부 실시예들에서, 본 발명이 현재의 복합 시스템에 통합되어서, 백업 유압 공급의 개시는 버튼을 누르는 것에 의하여 명령을 받을 수 있다. 부가하여, 소프트웨어는, 정상 또는 백업 유동이 사용되는지에 대한 특정 기능부를 제어하도록 작업자가 동일한 버튼을 누르는 것으로 정상 유동과 백업 유동 사이의 전환을 명백하게 하도록 허용할 수 있다.
도 2는 제어 시스템(1100)을 포함하는 본 발명의 실시예를 도시한다. 표준 동작에 있어서, 압축 유압 유체는 해면으로부터 제어 포드(1102 또는 1103)를 통해 라인(1101)에 있는 라이저를 경유하여 유동한다. BOP "개방" 기능을 제어하도록 포드(1102)를 통한 유동을 가정하여, 유체는 조정기(1104), 다양한 설비, 그런 다음 라인(1105) 및 밸브(1106)를 통해 기능부(1107)로 유동한다.
도시된 본 발명의 실시예는, 핫 스태브(1008)를 경유하여 BOP에 견고하게 부착된 스페어 기능부로부터의 유압 유체의 통합된 공급원(integrated source)을 제공하는 것에 의해, 부가적인 밸브(1109)에 대한 배관에 의해, 그리고 밸브(1109)로부터 기능부까지의 배관에 의해 일층의 운전 가능한 리던던시를 부가한다. 예를 들어, 1차 유압 루트의 오작동의 경우에, 핫 스태브(1008)는 중재 패널에 연결될 수 있어서, 유체는 밸브(1109)를 변위시키도록 강요하여, 관련된 단단한 배관을 통해 BOP 기능부(1107)로 유체가 유동하도록 허용한다. 밸브(1106 및 1109)들은 셔틀 밸브와 같은 공지된 다양한 밸브일 수 있다.
백업 공급 루트는 바람직하게 조정기(1104)의 하류측에서 시작하여, BOP에 견고하게 부착된 밸브(1110)에 이르며, 밸브는 필요하게 될 때까지 백업 루트를 통한 유동을 방지하도록 ROV, 또는 다른 적절한 밸브에 의해 동작 가능한 차단 밸브일 수 있다. 밸브(1110)를 통한 유동은 호스(1009)로 통하는 밸브(1111)에 이른다. 핫 스페어(1112, hot spare)와 같은 스페어 출구(또는 스페어가 존재하지 않으면 중요하지 않은 기능부)들로부터의 파일럿 유압 신호는 핫 스페어로서 작용할 수 있으며, 호스(1009)를 통해 조정된 유체를 스태브(1008)로 공급하도록 밸브(1111)를 변위시키도록 사용될 수 있다. 하나의 실시예에서, 밸브(1111)는 핫 스태브 솔레노이드에 의해 조종된 LMRP 장착 스페어 서브 플레이트 장착(LMRP-mounted spare sub-plate mounted, SPM) 밸브이다. 모든 주요 부품(key component)들이 BOP 장치에 견고하게 고정되기 때문에, 지점 고장(point failure)들이 제거되고, 운전 가능한 리던던시의 신뢰 가능한 공급원(source)이 제공된다.
그러므로, 고장이 발생할 때, ROV는 스페어 기능부(1010)로부터 LMRP 또는 BOP 스택 상에 위치된 중재 패널(1003 또는 1004) 상의 적절한 ROV 입력에 이르는 플라잉 리드 유압 핫 스태브 호스(1009, flying lead hydraulic hot stab hose)로의 루트를 정할 수 있다. 핫 스태브는 지금 고장난 포드 회로로부터의 출력 대신에 유압 출력을 공급한다. 해면의 BOP 제어 패널 상의 스페어 기능부는 그런 다음 상기 기능부가 지금 제어하는 것으로 분류된다. 그러므로, 완전히 운전 가능한 리던던시가 제공되어, 모든 기능부들의 연속된 동작을 허용한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 시스템은 "청색" 및 "황색" 포드(1102 및 1103)들을 위한 리던던시를 구비할 수 있다. 그러므로, 밸브(1113)는 밸브(1110)를 보완하고, 핫 스페어(1114)는 스페어(1112)를 보완하며; 두 경우에, 셔틀 밸브(1115 및 1116, 각각) 또는 다른 적절한 밸브는 2개의 보완적인 밸브들 사이에서와 같이 유동을 적당하게 만든다. 상세하게 도시되지 않았을지라도, 핫 스페어들과 밸브(1111)에 대해 보완적인 밸브를 포함하는 추가의 핫 스페어 패키지(1117)는 밸브(1110 및 1113)들의 하류측 라인으로부터 분기하여 스태브 위치(1118)에서 중재 패널에 들어갈 수 있는 제 2 핫 스태브를 동작시키고, 상기 스태브 위치는 각각 밸브(1110 및 1113)들과 관련되고, 상기 밸브(1106, 1109)는 각각 유사하다. 추가의 핫 스페어 패키지들이 부가될 수 있으며, 각각의 스페어 패키지는 해면으로부터 별개적으로 제어될 수 있다.
중재 패널을 경유하여 운전 가능한 리던던시를 구비하는 각각의 기능부에 대하여, 밸브(1109 및 1120)들 같은 밸브(및 관련 배관)들이 이용되게 된다. 각각의 밸브는 다른 배관이 사용될 수 있을지라도 1/2" 외경 배관을 사용하여 중재 패널에 연결될 수 있다. 다른 실시예에서, 중재 패널과 저장소(receptacle)들은 다른 구성이 본 발명의 범위 내에 있더라도 API 17D 설계 명세서(specification)들로 구성된다.
그러나, 각각의 BOP/LMRP 기능을 위한 핫 스페어 패키지가 리던던시를 구비하는 것을 필요로 하지 않으며, 핫 스페어 패키지의 수는 겨우 하나뿐일 수 있다. 이러한 것은 대체로 다수의 BOP 기능부들이 동시에 고장나지 않기 때문이며, 그러므로, 하나 또는 2개의 핫 스페어 패키지가 때때로 충분하게 된다.
부가적으로, 중재 패널들과 관련 밸브 및 튜브 또는 배관(예를 들어, 밸브(1109 및 1120)들)은 BOP 스택이 해면에 있을 때 BOP 기능부들의 작동을 허용하고, 기능 저하 및 고장을 초래할 수 있는 파손을 만들거나 또는 현재의 연결부를 조작함이 없이 유지 보수를 용이하게 한다. 작업자는 중재 패널 상의 적절한 수용기 상으로 연결부를 간단하게 찔러넣을 수 있으며(stab), 그런 다음 관련 기능에서의 테스트 또는 다른 유지 보수를 수행할 수 있다.
그러므로, 시스템은 리던던시를 증가시키고, 방해가 되는 유지 보수 활동을 제거한다. 변경은 심지어 주요 BOP 제어 기능부의 고장 후에도 연속된 동작을 허용하도록(추가의 BOP 제어 리던던시를 통하여) 바다속 BOP 스택 상에 최소량의 하드웨어의 설치를 수반한다. 임의의 수의 기능부들이 리던던시를 구비할 수 있지만, 이러한 리던던시를 위한 최선의 후보는 잠재적인 단일 지점 고장의 분석에 의해 확인될 수 있다. 부가적으로, 부가된 하드웨어는 BOP 스택이 해면에 있을 때 BOP 기능부들의 작동을 허용하고, 현재의 연결을 차단함이 없이 유지 보수를 용이하게 한다. 이러한 부가적인 특징은 해면에서 유지 보수를 용이하게 하며 유지 보수 유도 고장(maintenance-induced failure)을 일으킬 가능성을 감소시킨다.
비록 본 발명과 그 이점이 상세하게 기술되었을지라도, 첨부된 특허청구범위에 한정된 바와 같은 본 발명의 사상 및 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 변경, 대체, 및 대안이 만들어질 수 있다는 것을 이해하여야 한다. 또한, 본 출원의 범위는 명세서에 기술된 공정, 기계, 제조 방법, 물질의 조성, 수단, 방법 및 단계에 제한되도록 의도되지 않는다. 당업자는 본 발명의 개시로부터 현재 존재하거나 또는 추후에 개발될 수 있는 공정, 기계, 제조 방법, 물질의 조성, 수단, 방법 또는 단계를 용이하게 예측하게 되며, 이는 본 명세서에 기술된 대응하는 실시예들이 본 발명에 따라서 이용될 수 있는 것과 실질적으로 동일한 기능을 수행하거나 또는 동일한 결과를 달성한다. 따라서, 첨부된 특허청구범위는 이러한 공정, 기계, 제조 방법, 물질의 조성, 수단, 방법 또는 단계를 그 범위 내에 포함하도록 의도된다.
Claims (10)
- BOP(블로아웃 방지) 유체 공급 장치로서,
유압 유체의 주 공급원;
복수의 BOP 기능부들의 동작(operation)을 돕는 주요 부품;
적어도 하나의 BOP 기능부;
상기 유압 유체의 주 공급원으로부터, 상기 적어도 하나의 BOP 기능부의 동작을 돕는 주요 부품, 제 1 밸브, 및 제 2 밸브를 통하는 상기 BOP 기능부까지의 1차 유체 유동 루트; 및
상기 적어도 하나의 BOP 기능부의 동작을 돕는 상기 주요 부품의 하류측에서 시작하여(originating) 상기 BOP에 견고하게 고정된 차단 밸브에 이르는 상기 유압 유체의 공급원으로부터, 다음으로(then on) 상기 BOP에 견고하게 고정된 파일럿 작동 핫 스페어 밸브, 중재 패널에 제거 가능하게 연결된 호스, 및 상기 제 2 밸브를 통하는 상기 BOP 기능부까지의 2차 유체 유동 루트를 포함하며;
상기 2차 유체 유동 루트는 상기 주요 부품을 백업(back up)하여 상기 적어도 하나의 BOP 기능부 및 상기 제 1 밸브의 동작을 돕고, 상기 BOP 기능부를 동작시키도록 유압 유체를 제공하는 BOP 유체 공급 장치. - 제 1 항에 있어서, 상기 1차 및 2차 유체 유동 루트들은 조정기를 통과하는 BOP 유체 공급 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 2차 유체 유동 루트는 상기 BOP 기능부의 운전 가능한 리던던시를 허용하는 BOP 유체 공급 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 작동 밸브는 해면 스테이션에서 제어 가능하고, BOP 상의 핫 스페어 공급원으로부터 파일럿 작동을 위한 유압 유체를 얻는 BOP 유체 공급 장치.
- 제 4 항에 있어서, 상기 해면 스테이션에 있는 전자 복합 시스템을 추가로 포함하며, 상기 전자 복합 시스템은 상기 1차 및 2차 유체 유동 루트들을 제어하도록 프로그램될 수 있는 BOP 유체 공급 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 중재 패널은 대응하는 다수의 BOP 기능부들로 통하는 다수의 연결 포트들을 포함하는 BOP 유체 공급 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 밸브들은 셔틀 밸브들이며, 상기 파일럿 작동 밸브는 SPM솔레노이드 작동 밸브인 BOP 유체 공급 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 차단 밸브는 ROV에 의해 동작될 수 있는 BOP 유체 공급 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 1차 유체 유동 루트는 1차 입구를 통해 상기 제 2 밸브로 들어가며, 상기 2차 유체 유동 루트는 2차 입구를 통해 상기 제 2 밸브로 들어가는 BOP 유체 공급 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 1차 유체 유동 루트는 청색 포드 1차 유체 유동 루트를 포함하고 상기 2차 유체 유동 루트는 청색 포드 2차 유체 유동 루트를 포함하고;
상기 유압 유체의 주 공급원으로부터, 상기 BOP 기능부의 동작을 돕는 황색 포드 주요 부품, 상기 제 1 밸브, 및 상기 제 2 밸브를 통하여 상기 BOP 기능부까지의 황색 포드 1차 유체 유동 루트; 및
상기 유압 유체의 주 공급원으로부터, 상기 BOP에 견고하게 고정된 황색 포드 차단 밸브, 상기 청색 포드 차단 밸브에 연결된 셔틀 밸브, 상기 파일럿 작동 밸브, 상기 중재 패널에 연결된 호스, 및 상기 제 2 밸브를 통하여 상기 BOP 기능부까지의 황색 포드 2차 유체 유동 루트를 추가로 포함하고;
상기 황색 포드 2차 유체 유동 루트는 상기 황색 포드 주요 부품을 백업하여 상기 BOP 기능부 및 상기 제 1 밸브의 동작을 돕는 BOP 유체 공급 장치.
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