KR101498935B1

KR101498935B1 - 도로 표지판

Info

Publication number: KR101498935B1
Application number: KR20130148488A
Authority: KR
Inventors: 김기룡
Original assignee: 주식회사 지투비코리아
Priority date: 2013-12-02
Filing date: 2013-12-02
Publication date: 2015-03-04

Abstract

본 발명은 무게는 가벼우면서도 휨 변형과 같은 손상 발생이 방지될 수 있으며, 조립식으로의 구조를 통해 재활용이 가능하도록 한 새로운 형태의 도로 표지판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 전면을 형성하는 평판형의 전방표시보드 및 후면을 형성하는 평판형의 후방표시보드가 서로 마주보면서 이격 배치되어 이루어진 표시보드부; 상기 전방표시보드와 후방표시보드의 대향면에 각각 고정되면서 상기 두 표시보드를 서로 이격시키며, 내부는 삽입공간을 갖도록 형성됨과 더불어 끝단은 내향 절곡되도록 형성되어 이루어진 결합레일; 그리고, 상기 결합레일에 의해 형성된 삽입 공간 내에 각각 삽입되면서 두 결합레일의 절곡된 끝단을 서로 밀착된 상태로 유지하면서 결합하는 결합코어부재;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로 표지판이 제공된다.

Description

도로 표지판{A road guidance sign board}

본 발명은 도로 표지판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 무게는 가벼우면서도 휨 변형과 같은 손상 발생이 방지될 수 있으며, 조립식으로의 구조를 통해 재활용이 가능하도록 한 새로운 형태의 도로 표지판에 관한 것이다.

일반적으로 도로 표지판은 도로의 각종 특이 사항에 대한 안내 및 행선지의 방향이나 잔여 거리 등의 안내를 위한 기구물이다.

이러한 도로 표지판 중 입식 도로 표지판은 간단한 위험 등의 표시나 간단한 도로의 유형에 대한 표시 등을 위한 표지판으로서, 지면에 수직하게 설치되는 지주대 및 이 지주대의 상단에 고정 결합되는 평판형의 표시보드를 포함하여 구성되며, 상기 표시보드의 외표면에는 각종 안내 도형이나 문구가 프린팅된다.

이에 관련하여는 등록특허공보 제10-1064545호, 등록특허공보 제10-0633557호, 등록실용신안공보 제20-0467495호 등과 같이 다양하게 개시되어 있다.

또한, 종래의 통상적인 입식 도로 표지판은 표시보드가 금속의 박판으로 구성됨에 따라 부딪힘에 의한 휨 변형이 쉽게 발생되었고, 이를 고려하여 상기 표시보드를 전방 및 후방측 표시보드로 각각 제공함과 더불어 상기 두 표시보드 사이에는 스트로폼을 접착 고정함으로써 상기 표시보드의 휨 변형과 같은 손상 발생이 방지될 수 있도록 하였으며, 이에 관련하여는 등록특허공보 제10-0202288호에 기재된 바와 같다.

하지만, 전술된 종래 기술의 도로 표지판은 상기 표시보드와 스티로폼이 접착제로써 일체화되도록 제조됨에 따라 그의 제조가 이루어진 이후에는 서로 간의 분리가 극히 어려워 재활용을 위한 분리수거가 어렵다는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 전술된 종래 기술의 도로 표지판은 두 표시보드 사이에 위치되는 스티로폼이 외부로 노출됨에 따라 빗물에 의해 수분을 흡수하여 변색이나 변질 및 오염의 우려가 크다는 문제점이 있다.

본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 무게는 가벼우면서도 휨 변형과 같은 손상 발생이 방지될 수 있으며, 조립식으로의 구조를 통해 재활용이 가능하도록 한 새로운 형태의 도로 표지판을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로 표지판에 따르면 전면을 형성하는 평판형의 전방표시보드 및 후면을 형성하는 평판형의 후방표시보드가 서로 마주보면서 이격 배치되어 이루어진 표시보드부; 상기 전방표시보드와 후방표시보드의 대향면에 각각 고정되면서 상기 두 표시보드를 서로 이격시키며, 내부는 삽입공간을 갖도록 형성됨과 더불어 끝단은 내향 절곡되도록 형성되어 이루어진 결합레일; 그리고, 상기 결합레일에 의해 형성된 삽입 공간 내에 각각 삽입되면서 두 결합레일의 절곡된 끝단을 서로 밀착된 상태로 유지하면서 결합하는 결합코어부재;를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

여기서, 상기 결합레일은 상기 전방표시보드와 후방표시보드의 대향면 사이 중 모서리 부위를 제외한 각 변의 외곽측 부위에 수평 및 수직하게 각각 고정됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 두 표시보드 간의 대향면 중 각 모서리 부위에 각각 구비되며, 상기 각 상의 결합레일이 위치되지 않은 각 모서리 부위의 내부 공간을 외부 환경으로부터 밀폐하는 모서리폐쇄부가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 두 표시보드 사이에는 상기 모서리폐쇄부의 걸림 고정을 위한 결합플레이트가 더 구비됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 두 표시보드 간의 대향면 중 어느 한 부위에 위치되면서 일단은 상기 두 표시보드의 대향면에 각각 고정됨과 더불어 타단은 상기 두 표시보드의 외부로 노출되게 돌출되면서 서로 겹쳐지도록 형성된 두 결합용 플랜지와, 상기 두 결합용 플랜지를 서로 이격되지 않도록 결합함과 더불어 지주대와의 결합을 위한 부위로 제공되는 클램프형 커넥터를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 도로 표지판은 내부가 빈 구조로 형성됨으로써 전체적인 크기에 비해 무게를 최대한 줄일 수 있게 된 효과를 가진다.

또한, 본 발명에 따른 도로 표지판은 각 구성요소 모두가 서로 조립식으로 결합됨과 더불어 각 구성요소별로의 분리가 가능하기 때문에 각 재질별로의 분리수거가 가능하게 된 효과를 가진다.

뿐만 아니라, 본 발명에 따른 도로 표지판은 비록 내부가 빈 구조로 형성되지만 두 표시보드 간의 둘레가 각 결합레일 및 모서리폐쇄부에 의해 막힌 상태이기 때문에 상기 두 표시보드 사이로의 이물질 유입이 방지될 수 있다는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판의 외관 구조를 설명하기 위해 나타낸 일부 분해 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판의 내부 상태를 설명하기 위해 나타낸 구성도
도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도
도 4는 도 2의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도

이하, 본 발명의 도로 표지판에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하도록 한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판의 외관 구조를 설명하기 위해 나타낸 일부 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판의 내부 상태를 설명하기 위해 나타낸 구성도이며, 도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도이고, 도 4는 도 2의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판은 크게 표시보드부(100)와, 결합레일(200) 및 결합코어부재(300)를 포함하여 구성되며, 특히 상기 결합레일(200)은 두 표시보드(110,120)의 대향면에 각각 고정되면서 서로 대칭되도록 위치되고, 상기 결합코어부재(300)는 상기한 각 표시보드(110,120)에 고정된 결합레일(200)들을 서로 결합함으로써 실질적인 두 표시보드(110,120)의 결합이 이루어질 수 있도록 함을 특징으로 제시한다.

이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 표시보드부(100)는 도로의 각종 특이 사항에 대한 안내 및 행선지의 방향이나 잔여 거리 등의 안내를 표시하는 부위로써, 전면을 형성하는 평판형의 전방표시보드(110) 및 후면을 형성하는 평판형의 후방표시보드(120)로 구성된다.

상기 전방표시보드(110)의 후면과 후방표시보드(120)의 전면은 서로 마주보도록 배치되며, 상기 전방표시보드(110)의 전면 및 후방표시보드(120)의 후면에는 각종 안내 표시물이 프린팅 혹은, 부착 고정된다. 이와 함께, 상기 전방표시보드(110)와 후방표시보드(120)는 서로 이격되도록 배치된다.

다음으로, 상기 결합레일(200)은 전방표시보드(110)와 후방표시보드(120)가 서로 일정 간격 이격된 상태를 유지할 수 있도록 하여 표시보드부(100)가 소정의 두께를 갖는 구조를 이룰 수 있도록 하는 부위이다.

상기 결합레일(200)은 두 개가 한 쌍을 이루면서 제공되며, 그 각각은 상기 전방표시보드(110)의 후면 및 상기 후방표시보드(120)의 전면에 서로 마주보면서 접촉되도록 배치된다.

특히, 상기한 결합레일(200)은 복수의 쌍으로 제공되며, 각 쌍의 결합레일(200)은 상기 전방표시보드(110)와 후방표시보드(120)의 대향면 사이 중 모서리 부위를 제외한 각 변의 외곽측 부위에 수평 및 수직하게 각각 고정된다.

이와 같은 결합레일(200)은 상기 각 표시보드(110,120)의 표면에 접촉 고정되면서 해당 변의 길이 방향을 따라 장형으로 형성되는 접촉 고정단(210)과, 상기 접촉 고정단(210)으로부터 각 표시보드(110)의 대향면을 향해 돌출되는 돌출단(220)과, 상기 돌출단(220)의 끝단으로부터 내향 절곡되는 절곡단(230)으로 이루어진다.

이때, 상기 접촉 고정단(210)은 용접으로써 상기 각 표시보드(110,120)에 고정되도록 구성함이 바람직하지만, 스크류나 볼트 혹은, 리벳을 이용하여 결합 고정되도록 구성할 수도 있다.

이와 함께, 상기 돌출단(220)은 상기 접촉 고정단(210)의 내측 및 외측으로부터 각각 돌출되면서 서로 간의 사이에 삽입 공간(211)을 갖도록 형성되고, 상기 각 절곡단(230)은 두 돌출단(220)의 대향 방향을 향해 절곡되도록 형성된다.

다음으로, 상기 결합코어부재(300)는 상기 각 표시보드(110,120)에 고정된 복수의 결합레일(200)을 그 대향측에 위치된 쌍을 이루는 결합레일(200)과 서로 결합하여 고정하는 부위이다.

즉, 상기한 결합코어부재(300)가 서로 쌍을 이루는 두 결합레일(200)에 의해 형성된 삽입 공간(211) 내에 삽입되면서 해당 쌍의 결합레일(200)을 이루는 각 절곡단(230)을 서로 밀착된 상태로 유지하면서 결합되도록 한 것이다.

이와 같은 결합코어부재(300)는 양 측면에 상기 쌍을 이루는 두 결합레일(200)의 밀착된 두 절곡단(230)이 일괄적으로 수용되는 수용홈(310)이 형성되어 이루어지며, 실시예로 첨부된 도면에서와 같이 그 단면이 “ㅍ”형상의 구조를 이루도록 하여 전체적인 무게를 줄일 수 있도록 할 수도 있을 뿐 아니라, 도시되지는 않았지만 그 단면이 “H”형상의 구조를 이루도록 할 수도 있다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 상기 두 표시보드(110,120) 간의 대향면 중 각 모서리 부위에 모서리폐쇄부(400)가 더 구비됨을 추가로 제시한다.

즉, 상기 모서리폐쇄부(400)의 추가적인 제공을 통해 상기 두 표시보드(110,120) 간의 모서리 부위에 대한 휨 변형이 방지될 수 있도록 함과 더불어 상기 두 표시보드(110,120) 간의 모서리 부위를 통한 외부의 이물질 유입을 차단할 수 있도록 한 것이다.

상기한 모서리폐쇄부(400)는 양 측면이 상기 두 표시보드(110,120) 간의 대향면에 각각 접촉되면서 해당 각 모서리 부위 사이를 가로막는 평판형의 구조로 형성됨과 더불어 상기 각 모서리 부위가 이루는 절곡 형상 혹은, 라운드 형상과 대응되는 절곡 구조 혹은, 라운드 구조로 형성된다.

특히, 상기 모서리폐쇄부(400)의 양 끝단에는 삽입결합단(410)이 절곡 형성되며, 상기 두 표시보드(110,120) 사이에는 상기 모서리폐쇄부(400)의 삽입결합단(410)이 걸려 고정될 수 있도록 하기 위한 결합플레이트(500)가 더 구비된다. 이때 상기 결합플레이트(500)는 두 표시보드(110,120) 사이의 각 변에 구비되는 각 결합레일(200)의 내측 부위에 위치되면서 상기 각 결합레일(200)과는 상기 삽입결합단(410)이 삽입될 수 있을 정도의 틈새가 형성될 수 있도록 이격되게 배치되며, 이러한 결합플레이트(500)의 어느 한 측면은 두 표시보드(110,120) 간의 대향면 중 어느 한 면에 고정되도록 구성된다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 결합용 플랜지(600)와 클램프형 커넥터(700)가 더 포함되어 구성됨을 추가적인 특징으로 제시하며, 이때 상기 클램프형 커넥터(700)는 지주대(도시는 생략됨)와의 결합을 위한 부위로 제공되도록 구성임과 더불어 상기 결합용 플랜지(600)는 표시보드부(100)에 상기 클램프형 커넥터(700)가 결합되는 부위로 제공되는 구성이다.

이러한 결합용 플랜지(600)는 두 개로 제공되면서 두 표시보드(110,120) 간의 대향면 사이에 위치되며, 수용단(610) 및 접촉단(620)으로 구성된다. 이때 상기 수용단(610)은 상기 두 결합용 플랜지(600)의 일단을 이루면서 상기 두 표시보드(110,120)의 대향면에 각각 고정되고, 상기 접촉단(620)은 상기 두 결합용 플랜지(600)의 타단을 이루면서 상기 두 표시보드(110,120)의 외부로 노출되게 돌출되면서 서로 겹쳐지도록 형성된다.

이와 함께, 상기 클램프형 커넥터(700)는 상기 두 결합용 플랜지(600)의 서로 겹쳐진 접촉단(620)을 일괄적으로 파지하면서 서로 이격되지 않도록 결합하는 파지부(710) 및 지주대와의 결합을 위한 부위로 제공되는 지주대 결합부(720)로 구성되며, 첨부된 도면에서와 같이 두 개 혹은, 그 이상의 복수로 제공됨이 바람직하지만 해당 도로 표지판의 크기에 따라 하나로만 제공될 수도 있다.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판의 조립 과정에 대하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.

우선, 전방표시보드(110)의 후면 중 각 변에는 네 결합레일(200)의 접촉 고정단(210)을 각각 밀착하여 고정하고, 후방표시보드(120)의 전면 중 각 변에는 또 다른 네 결합레일(200)의 접촉 고정단(210)을 각각 밀착하여 고정한다.

이때, 상기 전방표시보드(110)에 고정되는 네 결합레일(200) 중 세 결합레일(200)은 해당 전방표시보드(110)의 후면 중 세 변의 외곽측에 고정되도록 함과 더불어 나머지 한 결합레일(200)은 해당 전방표시보드(110)의 후면 중 나머지 한 변의 내곽측에 고정되도록 하고, 상기 후방표시보드(120)에 고정되는 네 결합레일(200) 중 세 결합레일(200)은 해당 후방표시보드(120)의 전면 중 세 변의 외곽측에 고정되도록 함과 더불어 나머지 한 결합레일(200)은 해당 후방표시보드(120)의 전면 중 나머지 한 변의 내곽측에 고정되도록 한다.

또한, 상기 후방표시보드(120)의 전면 중 외곽측 부위에 결합레일(200)이 위치된 세 변의 내곽측 부위에는 결합플레이트(500)를 상기 세 결합레일(200)과 이격되게 각각 고정한다.

전술된 각 결합레일(200)과 각 표시보드(110,120)와의 고정 및 상기 각 결합플레이트(500)와 후방표시보드(120)와의 고정은 용접(예컨대, 점용접 등)으로 진행되며, 필요에 따라 볼팅 결합이나 리벳 결합 등으로 고정되도록 할 수도 있다.

그리고, 전술된 바와 같이 각 결합레일(200) 및 결합플레이트(500)가 고정된 전방표시보드(110)와 후방표시보드(120)를 각각 준비한 후 상기 두 표시보드(110,120)를 서로 인접시킨다.

이의 경우, 상기 두 표시보드(110,120)에 고정된 각 결합레일(200)의 절곡단(230)이 서로 접촉되면서 상기 두 표시보드(110,120)는 상기 두 결합레일(200)에 의해 이루어지는 간격만큼 이격된 상태로 배치된다.

그리고, 상기 각 표시보드(110,120)의 각 쌍의 결합레일(200) 내에 형성된 삽입 공간(211) 내로 결합코어부재(300)를 각각 삽입한다.

이의 경우, 상기 결합코어부재(300)의 양측면에 형성된 수용홈(310) 내로 상기 결합레일(200)의 절곡단(230)이 수용되고, 이로써 상기 각 쌍의 결합레일(200)들은 상기 결합코어부재(300)에 의해 서로 결합된 상태를 유지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 과정이 완료되면 두 결합용 플랜지(600)를 준비한 후 상기 각 결합용 플랜지(600)의 수용단(610)을 상기 각 표시보드(110,120) 간의 대향면 중 상기 나머지 한 변의 외곽측에 각각 고정함과 더불어 상기 각 결합용 플랜지(600)의 접촉단(620)은 상기 두 표시보드(110,120)의 외부로 노출되게 돌출함과 더불어 서로 겹쳐진 상태를 이루도록 한다. 이때 상기 결합용 플랜지(600)의 수용단(610)과 표시보드(110,120) 간의 고정은 용접 또는, 볼팅 체결로 이루어지도록 한다.

이후, 상기 두 결합용 플랜지(600)의 서로 겹쳐진 접촉단(620)에 클램프형 커넥터(700)의 파지부(710)를 고정한 다음 지주대 결합부(720)를 지주대와 결합함으로써 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판의 조립 및 설치가 완료된다.

한편, 상기와 같이 조립 및 설치된 도로 표지판을 재활용하기 위해 분리하고자 할 경우에는 전술된 과정과는 역순으로 그 분해 작업을 수행하면 된다.

이렇듯, 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판은 각 구성요소 모두가 서로 조립식으로 결합됨과 더불어 각 구성요소별로의 분리가 가능하기 때문에 각 재질별로의 분리수거가 가능하게 된 장점을 가진다.

뿐만 아니라, 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지판은 비록 내부가 빈 구조로 형성되지만 두 표시보드(110,120) 간의 둘레가 각 결합레일 및 모서리폐쇄부(400)에 의해 막힌 상태이기 때문에 상기 두 표시보드(110,120) 사이로의 이물질 유입이 방지될 수 있다는 장점을 가진다.

100. 표시보드부 110. 전방표시보드
120. 후방표시보드 200. 결합레일
210. 접촉고정단 211. 삽입 공간
220. 돌출단 230. 절곡단
300. 결합코어부재 310. 수용홈
400. 모서리폐쇄부 410. 삽입결합단
500. 결합플레이트 600. 결합용 플랜지
610. 수용단 620. 접촉단
700. 클램프형 커넥터 710. 파지부
720. 지주대 결합부

Claims

전면을 형성하는 평판형의 전방표시보드 및 후면을 형성하는 평판형의 후방표시보드가 서로 마주보면서 이격 배치되어 이루어진 표시보드부;
상기 전방표시보드와 후방표시보드의 대향면에 각각 고정되면서 상기 두 표시보드를 서로 이격시키며, 내부는 삽입공간을 갖도록 형성됨과 더불어 끝단은 내향 절곡되도록 형성되어 이루어진 결합레일; 그리고,
상기 결합레일에 의해 형성된 삽입 공간 내에 각각 삽입되면서 두 결합레일의 절곡된 끝단을 서로 밀착된 상태로 유지하면서 결합하는 결합코어부재;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로 표지판.
제 1 항에 있어서,
상기 결합레일은 상기 전방표시보드와 후방표시보드의 대향면 사이 중 모서리 부위를 제외한 각 변의 외곽측 부위에 수평 및 수직하게 각각 고정됨을 특징으로 하는 도로 표지판.
제 1 항에 있어서,
상기 두 표시보드 간의 대향면 중 각 모서리 부위에 각각 구비되며, 상기 각 상의 결합레일이 위치되지 않은 각 모서리 부위의 내부 공간을 외부 환경으로부터 밀폐하는 모서리폐쇄부가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 도로 표지판.
제 3 항에 있어서,
상기 두 표시보드 사이에는 상기 모서리폐쇄부의 걸림 고정을 위한 결합플레이트가 더 구비됨을 특징으로 하는 도로 표지판.
제 1 항에 있어서,
상기 두 표시보드 간의 대향면 중 어느 한 부위에 위치되면서 일단은 상기 두 표시보드의 대향면에 각각 고정됨과 더불어 타단은 상기 두 표시보드의 외부로 노출되게 돌출되면서 서로 겹쳐지도록 형성된 두 결합용 플랜지와,
상기 두 결합용 플랜지를 서로 이격되지 않도록 결합함과 더불어 지주대와의 결합을 위한 부위로 제공되는 클램프형 커넥터를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로 표지판.