KR101496665B1

KR101496665B1 - Steering device for waterjet propulsion type boat and waterjet propulsion type boat including the same

Info

Publication number: KR101496665B1
Application number: KR1020130096458A
Authority: KR
Inventors: 옥혁수
Original assignee: 옥혁수
Priority date: 2013-08-14
Filing date: 2013-08-14
Publication date: 2015-03-02
Also published as: KR20150019489A

Abstract

본 발명은 간단한 구조로 선체의 방향 전환을 용이하게 하는 워터제트추진식 보트용 조향장치 및 이를 포함하는 워터제트추진식 보트에 관한 것으로서, 워터제트를 형성하여 상기 워터제트를 노즐형 후미부로 배출하는 워터제트 추진체에 설치되어 선체의 항로방향을 조절하는 워터제트추진식 보트용 조향장치로서, 상기 노즐형 후미부의 후방에 설치되며, 상기 워터제트가 선체의 후방방향으로 배출되도록 안내하는 제1 배출유로와, 상기 제1 배출유로의 하부에 형성되어 상기 워터제트가 상기 제1 배출유로의 하부를 향하여 배출되도록 안내하는 제2 배출유로를 구비하는 이중유로 케이싱과; 상기 제2 배출유로를 통하여 상기 제1 배출유로의 하부로 배출되는 상기 워터제트가 상기 선체의 선저(船底)를 통하여 수중에서 상기 선저의 일 측방향으로 배출되도록 안내하여 상기 선체의 항로방향을 변화시키는 토출 가이드부;를 포함하는 워터제트추진식 보트용 조향장치에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a steering apparatus for a water jet propulsion boat and a water jet propulsion boat including the same, which facilitates the directional change of a hull with a simple structure, and a water jet generating apparatus for generating a water jet and discharging the water jet to a nozzle- A steering device for a water jet propulsion boat installed on a propulsion body and adjusting the direction of the ship, comprising: a first discharge flow path provided behind the nozzle type rear portion and guiding the water jet to be discharged in a rear direction of the hull; A second discharge flow passage formed at a lower portion of the first discharge flow passage and guiding the water jet to be discharged toward a lower portion of the first discharge flow passage; The water jet discharged to the lower portion of the first discharge passage through the second discharge passage is guided to be discharged in the one direction of the bottom of the water through the bottom of the hull so as to change the direction of the hull And a discharge guide portion for guiding the water jet to the water jet propulsion boat.

Description

TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a steering apparatus for a water jet propulsion boat, and a water jet propulsion boat including the same. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention < RTI ID =

본 발명은 간단한 구조로 선체의 방향 전환을 용이하게 하는 워터제트추진식 보트용 조향장치 및 이를 포함하는 워터제트추진식 보트에 관한 것이다.The present invention relates to a steering apparatus for a water jet propelling boat and a water jet propelling boat including the same, which facilitates the directional change of the hull with a simple structure.

최근, 여가생활의 중요성이 대두되면서 다양한 수상 레져나 레포츠가 각광을 받고 있다.Recently, as the importance of leisure life has emerged, a variety of water leisure and leisure activities are attracting attention.

이렇게 각광받는 수상 레져 중에서 제트보드(jet board) 또는 제트보트(jet boat)와 같은 보트에 대한 수요도가 증가하고 있다.Demand for boats such as jet boats and jet boats is on the rise.

이러한 제트보트 등과 같은 보트는 일반적으로 선저에서 물을 흡입한 후 임펠러로 흡입된 물의 수두를 형성하여 노즐형상으로 형성된 선체의 후미부로 물을 분사함으로써 그 추진력으로 선체를 이동시키도록 구성된다.Such a boat, such as a jet boat, is generally configured to suck water from its bottom and form a head of water sucked into the impeller, thereby injecting water into the tail of the hull formed in a nozzle shape, thereby moving the hull by its propulsive force.

근래에는, 워터제트 추진식 보트에 대하여 대한민국 특허공개번호 제10-2011-0095685호와 같은 선박용 워터제트장치 및 이를 포함하는 선박이 개발되어 왔다.Recently, a water jet apparatus for marine vessels such as the Korean Patent Laid-Open No. 10-2011-0095685 and vessels containing the same have been developed for water jet propulsion boats.

이러한 종래의 워터제트 추진식 보트는 대한민국 특허공개번호 제10-2011-0095685호에도 개시된 바와 같이, 선체의 항로방향을 바꾸기 위하여 임펠로 케이싱의 후방부분에 구비되어 분사되는 물의 방향을 변화시키는 별도의 디플렉터(deflector) 또는 조타관을 개시하고 있고, 특히 선체를 후진시키기 위하여 임펠러에 의해 분사되는 물의 방향을 선체 전방방향으로 전환시키는 후진스쿠프를 개시하고 있다. Such a conventional water jet propelling boat is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2011-0095685, which is provided at the rear portion of the impeller casing to change the direction of the ship's ship, discloses a deflector or steering tube and in particular a backscrew which converts the direction of the water injected by the impeller into a hull forward direction to reverse the hull.

그러나, 이러한 종래의 워터제트 추진식 보트는 선체의 항로방향을 변화시키는 구성(즉, 전술한 디플렉터 등)과 선체를 후진시키는 구성(즉, 전술한 후진스쿠프 등)이 별개의 구성으로 임펠러 케이싱에 구성되어 있어, 전체적으로 워터제트 추진식 보트의 구동엔진부 및 조향부가 복잡한 구조로 구성될 수 밖에 없으며, 이로 인해 추후 구동엔진부 또는 조향부의 고장시 구동엔진부 및 조향부 전체를 선체 본체에서 분리하여 수리하여야 하는 불편함이 존재하여 왔다.However, such a conventional water jet propelling boat is constructed such that the structure for changing the course direction of the hull (i.e., the deflector described above) and the structure for backing the hull (i.e., the backward scoop described above) The driving engine part and the steering part of the water jet propulsion boat as a whole must be constructed with a complicated structure so that the driving engine part and the steering part are separated from the hull main body when the driving engine part or the steering part fails in the future There has been an inconvenience.

또한, 종래의 워터제트 추진식 보트에서 디플렉터 및/또는 후진스쿠프는 임펠러 케이싱의 노즐형 후미부에서 분출된 물의 충돌 방향을 조절하여 선체의 방향을 바꾸도록 구성되어 있어, 선체의 방향 전환시 물의 충돌로 인해 선체의 진동이 크며, 이로 인해 탑승자의 승차감(또는 승선감)이 안정적이지 못할 뿐만 아니라 분사되는 고압의 물과의 지속적인 충돌로 인해 (예를 들어, 디플렉터 및/또는 후진스쿠프와 임펠러 케이싱 사이의 연결부의 파손 등으로 인해) 디플렉터 및/또는 후진스쿠프의 수명이 단축되는 문제점이 존재하여 왔다. Further, in the conventional water jet propulsion boat, the deflector and / or the backward scoop is configured to change the direction of the hull by adjusting the direction of impact of the water jetted from the nozzle-shaped rear portion of the impeller casing, (Or embarkation sensation) of the occupant is not stable, and the continuous collision with the injected high-pressure water (for example, between the deflector and / or the backward scoop and the impeller casing) There has been a problem that the lifetime of the deflector and / or the backward scoop is shortened due to breakage of the connection part or the like.

따라서, 본 발명의 목적은 종래기술의 문제점을 해결하는 워터제트추진식 보트용 조향장치 및 이를 포함하는 워터제트추진식 보트를 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a steering apparatus for a water-jet propelled boat and a water-jet propelling boat including the same, which solve the problems of the prior art.

구체적으로, 본 발명의 목적은 간단한 구조의 워터제트추진식 보트용 조향장치 및 이를 포함하는 워터제트추진식 보트를 제공하는 것이다.Specifically, it is an object of the present invention to provide a steering apparatus for a water jet propulsion boat having a simple structure and a water jet propelling boat including the same.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 선체의 항로방향 전환이 용이한 워터제트추진식 보트용 조향장치 및 이를 포함하는 워터제트추진식 보트를 제공하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide a steering apparatus for a water jet propulsion boat in which a hull can be easily changed in the direction of a passage, and a water jet propelling boat including the same.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 워터제트를 형성하여 상기 워터제트를 노즐형 후미부로 배출하는 워터제트 추진체에 설치되어 선체의 항로방향을 조절하는 워터제트추진식 보트용 조향장치로서, 상기 노즐형 후미부의 후방에 설치되며, 상기 워터제트가 선체의 후방방향으로 배출되도록 안내하는 제1 배출유로와, 상기 제1 배출유로의 하부에 형성되어 상기 워터제트가 상기 제1 배출유로의 하부를 향하여 배출되도록 안내하는 제2 배출유로를 구비하는 이중유로 케이싱과; 상기 제2 배출유로를 통하여 상기 제1 배출유로의 하부로 배출되는 상기 워터제트가 상기 선체의 선저(船底)를 통하여 수중에서 상기 선저의 일 측방향으로 배출되도록 안내하여 상기 선체의 항로방향을 변화시키는 토출 가이드부;를 포함하는 워터제트추진식 보트용 조향장치를 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the present invention provides a steering apparatus for a water jet propulsion boat, which is installed on a water jet propulsion body for forming a water jet and discharging the water jet to a nozzle- A first discharge passage provided at the rear of the nozzle-shaped rear portion for guiding the water jet to be discharged in a rearward direction of the hull, and a second discharge passage formed at a lower portion of the first discharge passage, And a second discharge flow passage for guiding the discharge fluid to be discharged toward the discharge port; The water jet discharged to the lower portion of the first discharge passage through the second discharge passage is guided to be discharged in the one direction of the bottom of the water through the bottom of the hull so as to change the direction of the hull And a discharge guide part for guiding the water jet to the water jet propulsion boat.

또한, 바람직하게는, 상기 토출 가이드부는, 상기 이중유로 케이싱의 하부에서 상기 제2 배출유로와 연통되도록 상기 이중유로 케이싱에 대해 회전가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다. Preferably, the discharge guide portion is rotatably installed on the double flow passage casing so as to communicate with the second discharge flow passage at a lower portion of the double flow passage casing.

또한, 바람직하게는, 상기 토출 가이드부는, 상기 이중유로 케이싱의 하부에 시계방향 및 반시계방향으로 180° 또는 360° 회전가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the discharge guide portion is rotatably installed at a lower portion of the double flow passage casing so as to be rotatable by 180 ° or 360 ° in a clockwise direction and a counterclockwise direction.

또한, 바람직하게는, 상기 토출 가이드부는, 상기 제2 배출유로에서부터 하부 수직방향으로 또는 하부 경사방향으로 형성되는 제1 가이드부와, 상기 제1 가이드부보다 상기 선저에 더 가깝도록 경사진 각도로 형성된 제2 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the discharge guide portion includes a first guide portion formed in a lower vertical direction or a lower oblique direction from the second discharge flow passage, and a second guide portion formed at an inclined angle to be closer to the bottom than the first guide portion And a second guide portion formed thereon.

또한, 바람직하게는, 상기 제1 가이드부와 상기 제2 가이드부의 연결부분은 곡선면으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Preferably, the connecting portion of the first guide portion and the second guide portion is formed of a curved surface.

또한, 바람직하게는, 상기 이중유로 케이싱는, 상기 제1 배출유로 및 상기 제2 배출유로 중 하나의 배출유로가 선택적으로 개방되도록 하는 배출유로 조절부를 구비하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the double flow passage casing is provided with a discharge passage regulating portion for selectively opening one of the first discharge passage and the second discharge passage.

또한, 바람직하게는, 상기 배출유로 조절부는, 상기 제1 배출유로에 구비되는 제1 배출구를 개폐하는 제1 개폐부재와, 상기 제2 배출유로를 선택적으로 차단하는 제2 개폐부재와, 상기 제1 배출구의 폐쇄 및 상기 제2 개폐부재의 개방 그리고 상기 제1 배출구의 개방 및 상기 제2 개폐부재의 차단을 연동시키는 링크부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the discharge passage regulating portion includes a first opening / closing member for opening / closing a first discharge port provided in the first discharge passage, a second opening / closing member for selectively interrupting the second discharge passage, And a link member for interlocking the first outlet and the second outlet for closing the outlet, opening the second opening and closing member, and opening the first outlet and cutting off the second opening and closing member.

또한, 바람직하게는, 상기 제1 개폐부재는, 상기 제1 배출구의 상부에 힌지로 연결되어 상하 회동으로 상기 제1 배출구를 개폐하도록 구성되고, 상기 제2 개폐부재는, 상기 이중유로 케이싱의 하부에서 전후 이동 위치에 따라 상기 제1 배출유로와 상기 제2 배출유로가 연통되는 연통구를 개폐하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the first opening and closing member is configured to be hinged to an upper portion of the first outlet to open and close the first outlet by vertically rotating, and the second opening and closing member is configured to open and close the first outlet, And a communication hole through which the first discharge passage and the second discharge passage communicate with each other is opened or closed according to a back and forth movement position.

또한, 바람직하게는, 상기 링크부재는, 상기 선체의 운전석에 구비되는 조향조작부에 의해 전후방향으로 이동하는 제1 링크부와, 상기 제1 링크부의 후방단부 및 상기 제1 개폐부재의 후방면에 각각 힌지로 연결되는 양단부를 구비하는 제2 링크부와, 상기 제1 링크부의 중간부분 및 상기 제2 개폐부재의 양측면에 각각 힌지로 연결되는 양단부와 상기 이중유로 케이싱의 양측면에 힌지로 연결되는 중앙힌지부를 포함하는 제3 링크부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the link member may include a first link portion that moves in the forward and backward direction by a steering operation portion provided in the driver's seat of the hull, and a second link portion that is provided on the rear end of the first link portion and the rear surface of the first open / A second link portion having both ends connected to each other by a hinge, both end portions connected to both sides of the intermediate portion of the first link portion and both side surfaces of the second open / close member by hinges, And a third link portion including a hinge portion.

또한, 바람직하게는, 상기 선체의 선저의 일부를 형성하도록 상기 선체의 후방부분의 하부에 조향장치용 지지부가 결합 설치되는 것을 특징으로 한다.Preferably, a supporting portion for a steering device is coupled to the lower portion of the rear portion of the hull so as to form a part of the bottom of the hull.

또한, 바람직하게는, 상기 조향장치용 지지부는, 상기 선체에 결합되고 개구부를 구비하는 지지부재와, 상기 토출 가이드부의 하부부분을 수용하도록 상기 토출 가이드부에 결합되고 상기 지지부재에 대해 상기 토출 가이드부와 함께 회전하도록 상기 개구부에 결합되는 회전부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the steering device support portion includes: a support member coupled to the hull and having an opening; a support member coupled to the discharge guide portion to receive a lower portion of the discharge guide portion, And a rotating member coupled to the opening to rotate together with the part.

또한, 바람직하게는, 상기 회전부재의 토출구 또는 상기 토출 가이드부의 토출구는 상기 선체의 선저와 하부면과 동일한 형상을 가지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the discharge port of the rotary member or the discharge port of the discharge guide portion is formed to have the same shape as the bottom and bottom surfaces of the hull.

본 발명의 다른 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 선체로 흡입된 물을 가압하여 워터제트로 형성하는 임펠러와, 상기 임펠러를 수용하며 상기 임펠러에 의해 형성된 물의 유동 유로를 한정하는 임펠러 케이싱과, 상기 임펠러 케이싱의 후방부분에 구비되며 상기 워터제트가 분사되는 노즐형 후미부를 포함하는 적어도 하나 이상의 워터제트 추진체와; 상기 워터제트 추진체의 후방에 설치되며, 상기 워터제트가 선체의 후방방향으로 배출되도록 안내하는 제1 배출유로와, 상기 제1 배출유로의 하부에 형성되어 상기 워터제트가 상기 제1 배출유로의 하부를 향하여 배출되도록 안내하는 제2 배출유로를 구비하는 이중유로 케이싱과; 상기 제2 배출유로를 통하여 상기 제1 배출유로의 하부로 배출되는 상기 워터제트가 상기 선체의 선저를 통하여 수중에서 상기 선저의 일 측방향으로 배출되도록 안내하며 상기 이중유로 케이싱에 대하여 회전하도록 상기 이중유로 케이싱의 하부에 구비되는 토출 가이드부;를 포함하는 워터제트추진식 보트를 제공할 수 있다.According to another embodiment of the present invention, there is provided an impeller comprising: an impeller which pressurizes water sucked into the hull to form water jets; an impeller casing which receives the impeller and defines a flow path of water formed by the impeller; At least one water jet propellant provided at a rear portion of the impeller casing and including a nozzle-shaped rear portion through which the water jet is injected; A first discharge flow path provided at the rear of the water jet propulsion body and guiding the water jet to be discharged in a rear direction of the hull, and a second discharge flow path formed at a lower portion of the first discharge flow path, And a second discharge flow passage for guiding the discharge fluid to be discharged toward the discharge port; Wherein the water jet ejected to the lower portion of the first discharge flow path through the second discharge flow passage is guided to be discharged in the one direction of the bottom of the water through the bottom of the hull, And a discharge guide portion provided at a lower portion of the flow passage casing.

또한, 바람직하게는, 상기 조향장치용 지지부는, 상기 선체에 결합되어 상기 선저의 일부분을 형성하고 상기 토출 가이드부가 관통하는 개구부를 구비하는 지지부재와, 상기 토출 가이드부의 하부부분을 수용하도록 상기 토출 가이드부에 결합되고 상기 지지부재에 대해 상기 토출 가이드부와 함께 회전하도록 상기 개구부에 결합되는 회전부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the steering apparatus support portion includes: a support member coupled to the hull to form a part of the bottom and having an opening portion through which the discharge guide portion passes; And a rotary member coupled to the guide portion and coupled to the opening portion to rotate together with the discharge guide portion with respect to the support member.

또한, 바람직하게는, 상기 지지부재는 상기 개구부의 상부에 단턱부를 구비하고, 상기 회전부재는, 상기 지지부재의 하부에서 상부 방향으로 결합되고 상기 단턱부에 의해 상부 방향 이동이 한정되는 하부 테두리부와 상기 하부 테두리부의 내측에서 수직방향으로 형성되는 상향 원통형 수직부를 구비하는 하부 회전플레이트와, 상기 지지부재의 상부에 하부 방향으로 결합되고 상기 상향 원통형 수직부에 의해 하부 방향 이동이 한정되는 상부 테두리부와 상기 상부 테두리부의 내측에서 수직방향으로 형성되며 상기 상향 원통형 수직부의 내경과 동일한 외경을 가지는 하향 원통형 수직부를 구비하는 상부 회전플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the support member has a step portion on the upper portion of the opening portion, and the rotary member is provided with a lower frame portion coupled upward in a lower portion of the support member and being restricted in upward movement by the step portion, A lower rotating plate having an upper cylindrical portion and a lower cylindrical portion and a lower cylindrical portion and a lower cylindrical portion and a vertically upward cylindrical vertical portion formed inside the lower rim portion; And an upper rotating plate formed in a vertical direction inside the upper rim portion and having a downward cylindrical vertical portion having an outer diameter equal to the inner diameter of the upright cylindrical vertical portion.

또한, 바람직하게는, 상기 워터제트 추진체는 병렬 방식으로 복수 개 구비되고, 복수 개의 워터제트 추진체와 상기 이중유로 케이싱 사이에는, 복수 개의 워터제트 추진체의 노즐형 후미부의 토출부와 상기 이중유로 케이싱의 유입부를 연결하는 워터제트 유도관이 구비되는 것을 특징으로 한다.Preferably, a plurality of the water jet propellants are provided in parallel, and between the plurality of water jet propellants and the double flow channel casing, a discharge portion of a nozzle-shaped rear portion of the plurality of water jet propellants and a discharge portion of the double- And a water jet induction pipe for connecting the inlet portion is provided.

전술한 과제해결수단의 의하면, 본 발명은 하나의 구조로 선체의 항로방향을 변화시키면서 동시에 선체를 후진할 수 있도록 할 수 있다. 즉, 본 발명은 종래기술과 같이 별도의 후진 스쿠프 없이도 선체가 후진할 수 있도록 할 수 있다.According to the above-mentioned problem solving means, the present invention can make it possible to reverse the hull at the same time while changing the course direction of the hull with one structure. That is, according to the present invention, it is possible to reverse the hull without a separate back scoop as in the prior art.

또한, 본 발명은 토출 가이드부의 회전만으로 선체의 항로방향을 전환할 수 있으므로, 선체의 항로방향 전환 용이성을 향상시킬 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible to change the course direction of the hull by only rotation of the discharge guide portion, so that it is possible to improve the easiness of the hull to change the course direction.

또한, 본 발명은 분사되는 워터제트와 디플렉터 및/또는 후진스쿠프를 충돌시켜 워터제트의 방향을 바꾸는 구조가 아닌 워터제트의 분사방향을 360° 자유롭게 변화시킴으로써 선체의 항로방향을 전환할 수 있으므로, 방향전환시 워터제트의 충돌로 인한 선체의 진동을 현저히 저감시킬 수 있어 선체 탑승자의 승선감을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 조향장치의 수명을 향상시킬 수 있다.Further, the present invention can change the jet direction of the water jet by freely varying the jet direction of the water jet, not by changing the direction of the water jet by colliding the deflected water jet with the deflector and / or the back scoop, The vibration of the hull due to the impact of the water jet can be remarkably reduced at the time of switching, thereby improving the boarding feeling of the hull of the hull and improving the service life of the steering system.

또한, 본 발명은 조향장치용 지지부에 워터제트추진식 보트용 조향장치를 고정한 후 선체에 결합하도록 구성되어 있으므로, 조향장치의 고장 등으로 인한 유지 보수시 조향장치용 지지부만 선체에서 분리하면 되므로 워터제트추진식 보트의 유지 보수시의 작업 용이성을 향상시킬 수 있다.Further, since the present invention is configured to fix the steering apparatus for the water jet propulsion boat to the support for the steering apparatus and then to be coupled to the hull, only the support for the steering apparatus can be separated from the hull during maintenance due to failure of the steering apparatus, The ease of operation during maintenance of the propelling boat can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트에 대한 개략적인 후방 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트에 대한 개략적인 투시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트에 대한 개략적인 하부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트 및 워터제트추진식 보트용 조향장치에 대한 개략적인 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트에 포함되는 워터제트 추진체에 대한 개략적인 종단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치에 대한 개략적인 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치에 대한 개략적인 부분 투시도이다.
도 8은 도 7의 후방 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치에 대한 개략적인 분해 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트에 구비되는 이중유로 케이싱 및 배출유로 조절부에 대한 개략적인 분해 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트에 구비되는 토출 가이드부 및 조향장치용 지지부에 대한 개략적인 분해 사시도이다.
도 12는 워터제트추진식 보트가 전진 이동하는 경우 워터제트추진식 보트용 조향장치의 작동상태를 나타내는 개략적인 측면도이다.
도 13a 및 도 13b는 도 12의 워터제트추진식 보트가 항로방향을 전환하는 경우 워터제트추진식 보트용 조향장치의 작동상태를 나타내는 개략적인 상부 사시도 및 하부 사시도이다.
도 14a 및 도 14b는 도 12의 워터제트추진식 보트가 후진 이동하는 경우 워터제트추진식 보트용 조향장치의 작동상태를 나타내는 개략적인 상부 사시도 및 하부 사시도이다.1 is a schematic rear perspective view of a water jet propulsion boat in accordance with an embodiment of the present invention.
2 is a schematic perspective view of a water jet propulsion boat in accordance with an embodiment of the present invention.
3 is a schematic bottom perspective view of a water jet propulsion boat in accordance with one embodiment of the present invention.
4 is a schematic perspective view of a steering apparatus for a water jet propulsion boat and a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention.
5 is a schematic longitudinal section view of a water jet propellant included in a water jet propulsion boat in accordance with an embodiment of the present invention.
6 is a schematic perspective view of a steering apparatus for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention.
7 is a schematic partial perspective view of a steering apparatus for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention.
Fig. 8 is a rear perspective view of Fig. 7. Fig.
9 is a schematic exploded perspective view of a steering apparatus for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a schematic exploded perspective view of a double flow path casing and a discharge flow path adjusting unit included in a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention. FIG.
11 is a schematic exploded perspective view of a discharge guide part and a support part for a steering device provided in a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention.
12 is a schematic side view showing the operating state of a steering apparatus for a water jet propulsion boat when the water jet propulsion boat is moved forward.
Figs. 13A and 13B are a schematic top perspective view and a bottom perspective view showing the operating state of the steering apparatus for a water jet propulsion boat when the water jet propelling boat of Fig.
Figs. 14A and 14B are a schematic top perspective view and a bottom perspective view showing an operating state of a steering apparatus for a water jet propulsion boat when the water jet propelling boat of Fig. 12 is moved backward. Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다. 첨부된 도면들에서 구성에 표기된 도면번호는 다른 도면에서도 동일한 구성을 표기할 때에 가능한 한 동일한 도면번호를 사용하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지의 기능 또는 공지의 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고 도면에 제시된 어떤 특징들은 설명의 용이함을 위해 확대 또는 축소 또는 단순화된 것이고, 도면 및 그 구성요소들이 반드시 적절한 비율로 도시되어 있지는 않다. 그러나 당업자라면 이러한 상세 사항들을 쉽게 이해할 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. It should be noted that the drawings denoted by the same reference numerals in the drawings denote the same reference numerals whenever possible, in other drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. And certain features shown in the drawings are to be enlarged or reduced or simplified for ease of explanation, and the drawings and their components are not necessarily drawn to scale. However, those skilled in the art will readily understand these details.

참고로, 이하에서 선체 내부로(즉, 임펠러 케이싱 내부로) 물이 흡입되어 선체 외부를 향해 워터제트로 분사되는 물의 유동을 기준으로 물이 흡입되는 부분 또는 방향을 전방 부분 또는 전방 방향이라고 하고, 물의 유동을 기준으로 물이 배출되는 부분 또는 방향을 후방 부분 또는 후방 방향이라고 하기로 한다.Hereinafter, the portion or direction in which water is sucked on the basis of the flow of water sucked into the inside of the hull (i.e., into the impeller casing) and jetted by the water jet toward the outside of the hull is referred to as a forward portion or a forward direction, The portion or direction in which water is discharged based on the flow of water is referred to as a rear portion or a rear portion.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100)에 대한 개략적인 후방 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100)에 대한 개략적인 투시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100)에 대한 개략적인 하부 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100) 및 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)에 대한 개략적인 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100)에 포함되는 워터제트 추진체(140)에 대한 개략적인 종단면도이다.Figure 1 is a schematic rear perspective view of a water jet propulsion boat 100 in accordance with one embodiment of the present invention and Figure 2 is a schematic perspective view of a water jet propulsion boat 100 in accordance with an embodiment of the present invention FIG. 3 is a schematic bottom perspective view of a water jet propulsion boat 100 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view of a water jet propulsion boat 100 and a water jet propulsion boat 100 according to an embodiment of the present invention. 5 is a schematic longitudinal cross-sectional view of a water jet propellant 140 included in a water jet propulsion boat 100 in accordance with an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100)는, 수상에 부유하는 선체(110)와, 상기 선체(110)의 바닥면으로서 수중에 침지되는 선저(111)와, 상기 선체(110)의 운전석 쪽에 구비되어 상기 선체(110)의 항로방향 전환을 위한 운전자의 조작이 이루어지는 조향 조작부(120)와, 상기 선체(110)의 내부에 수용되며 물을 흡입 및 가압하여 후방으로 워터제트를 형성하여 배출하는 워터제트 추진체(140)와, 상기 워터제트 추진체(140)의 후방에 설치되며 상기 조향 조작부(120)를 통한 운전자의 조작에 대응되게 선체(110)의 항로방향을 변화시키는 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)를 포함한다.1 to 4, a water jet propelling boat 100 according to an embodiment of the present invention includes a hull 110 floating on an aquamarine, and a bottom surface of the hull 110, A steering operating part 120 which is provided on the driver's seat side of the hull 110 to perform an operation of the driver for changing the direction of the hull 110 and a hull 110 which is accommodated in the hull 110, A water jet propellant 140 installed at the rear of the water jet propellant 140 for sucking and pressurizing water to form and eject water jets to the rear, And a steering device 1000 for a water jet propulsion boat that changes the direction of the travel of the boat 110.

바람직하게는, 상기 워터제트추진식 보트는 워터제트추진식 소형보트로 구성될 수 있다.Advantageously, said water jet propulsion boat may be comprised of a water jet propulsion small boat.

상기 선체(110)는 수상에 부유가능한 구조를 가지고, 상기 선체(110)는 내부에서 상기 조향 조작부(120)와 상기 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000) 그리고 상기 조향 조작부(120)와 상기 워터제트 추진체(140)를 연동시키는 연동수단 및 각종 전장부품을 포함한다.The hull 110 has a structure floating on the water and the hull 110 is installed inside the steering operation part 120, the steering device 1000 for the water jet propelling boat, the steering operation part 120, An interlocking means for interlocking the jet propellant 140, and various electrical components.

상기 선체(110)는 상기 선체(110)의 후방부분의 하부에서 상기 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)를 수용하는 조향장치 수용부(130)를 포함한다. The hull 110 includes a steering device receiving portion 130 for receiving the steering apparatus 1000 for the water jet propulsion boat at a lower portion of the rear portion of the hull 110.

상기 조향장치 수용부(130)는 선저(111) 부분이 생략되도록 구성되며, 이렇게 생략된 조향장치 수용부(130)의 하부부분에는 후술할 조향장치용 지지부(1500)가 결합되어 선저(111)부분을 형성하게 된다.The steering device accommodating part 130 is configured such that the bottom 111 is omitted. The steering device support part 1500 to be described later is coupled to the lower part of the steering device accommodating part 130, .

이렇게 조향장치용 지지부(1500)의 결합을 위하여, 상기 조향장치 수용부(130)는 상기 조향장치용 지지부(1500)의 지지부재(1510)가 결합되는 지지부재용 결합부분(131)을 포함한다. 예를 들어, 상기 지지부재용 결합부분(131)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 단턱형상으로 구비될 수 있다. 변형 실시예로서, 상기 지지부재용 결합부분(131)은 상기 지지부재(1510)가 슬라이딩 방식으로 선체(110)에 결합될 수 있도록 구성될 수도 있다.In order to engage with the support part 1500 for the steering device, the steering device accommodation part 130 includes the support part engagement part 131 to which the support member 1510 of the support part 1500 for the steering device is coupled. For example, the support portion 131 for the support member may be formed in a step shape as shown in FIGS. As an alternative embodiment, the support portion joining portion 131 may be configured such that the support member 1510 can be coupled to the hull 110 in a sliding manner.

또한, 조향장치 수용부(130)는 상부에서 후술할 링크부재(1300)의 지지용 링크부(1340)의 자유단 단부가 전후 방향으로 이동하는 것을 가이드하면서 동시에 지지용 링크부(1340)를 통하여 상기 링크부재(1300) 전체를 선체(110)에 지지하도록 구성된 링크부용 지지부(132)를 구비한다. 상기 링크부용 지지부(132)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 전후 방향으로 길게 형성된 원통형 부재로 구성될 수 있다. The steering device accommodating portion 130 guides the free end portion of the supporting link portion 1340 of the link member 1300, which will be described later, from the upper portion of the steering device accommodating portion 130 through the supporting link portion 1340 And a support portion 132 for a link portion configured to support the entire link member 1300 to the hull 110. 1 to 4, the support portion 132 for the link portion may be formed of a cylindrical member elongated in the forward and backward directions.

바람직하게는, 상기 링크부용 지지부(132)는 상기 링크부용 지지부(132)의 내경이 상기 지지용 링크부(1340)의 외경 이상이 되도록 구성될 수 있다.The supporting portion 132 for the link portion may be configured such that the inner diameter of the supporting portion 132 for the link portion is equal to or larger than the outer diameter of the supporting link portion 1340. [

상기 조향 조작부(120)는 상기 선체(110)의 전방 부분에 구비된다.The steering operation portion 120 is provided at a front portion of the hull 110.

상기 조향 조작부(120)는, 후술하는 토출 가이드부(1400)와 연동되어 상기 토출 가이드부(1400)를 회전하도록 조작함으로써 선체(110)의 항로방향을 전환시키는 제1 조작부(121)와, 도면에 구체적으로 도시되진 않았지만 제1 배출유로(1110)와 제2 배출유로(1120) 중 하나의 배출유로 만이 선택적으로 개폐될 수 있도록 하는 배출유로 조절부(1200)에 연동되어 상기 배출유로 조절부(1200)를 조작하는 제2 조작부(122)를 포함한다.The steering operating portion 120 includes a first operating portion 121 for switching the travel direction of the hull 110 by interlocking with the discharge guide portion 1400 to be described later and operating the discharge guide portion 1400 to rotate, The discharge flow regulating unit 1200 interlocks with the discharge flow regulating unit 1200 to selectively open and close only one discharge flow path of the first discharge flow path 1110 and the second discharge flow path 1120, And a second operating portion 122 for operating the second operating portion.

상기 제1 조작부(121)는 예를 들어 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 스티어링휠(steering wheel)과 같은 방식으로 구현될 수 있다. 그러나, 이는 예시적인 것으로서 본 발명은 이에 제한되지 않는다. The first operating portion 121 may be implemented in the same manner as a steering wheel, for example, as shown in FIGS. However, this is an exemplification and the present invention is not limited thereto.

상기 제1 조작부(121)와 상기 토출 가이드부(1400) 또는 후술할 회전부재(1520)는 와이어 또는 체인 등과 같은 동작 연결수단을 통하여 연결될 수 있고, 이러한 연결수단을 통하여 제1 조작부(121)의 조작에 대해 토출 가이드부(1400) 및/또는 회전부재(1520)가 회전하게 된다.The first operating portion 121 and the discharge guide portion 1400 or a rotating member 1520 to be described later may be connected to each other through operation connecting means such as a wire or a chain. The discharge guide portion 1400 and / or the rotary member 1520 are rotated with respect to the operation.

상기 제2 조작부(122)는 도면에 도시되진 않았지만 예를 들어 차량의 클러치와 유사한 구조로 구성될 수 있고, 상기 제2 조작부(122)의 조작에 의해 후술할 링크부재(1300)의 위치가 변화하여 제1 개폐부재(1210) 및 제2 개폐부재(1220)를 상호 연동되어 개방 및 폐쇄되도록 한다. Although not shown in the drawing, the second operating portion 122 may be configured in a structure similar to a clutch of the vehicle, for example. The position of the link member 1300, which will be described later, So that the first opening and closing member 1210 and the second opening and closing member 1220 interlock with each other to be opened and closed.

상기 제2 조작부(122)와 링크부재(1300)(특히, 후술할 제1 링크부(1310))는 와이어 또는 체인 또는 추가 링크부품 등과 같은 동작 연결수단을 통하여 연결될 수 있다.The second operating portion 122 and the link member 1300 (particularly, the first link portion 1310 described later) may be connected through operation connecting means such as a wire or a chain or an additional link component.

선저(船底)(111)는 선체(110)의 바닥면으로서 선저(111)의 상부면(즉, 선체(110) 내측면)에는 워터제트 추진체(140)가 배치된다. 그리고, 상기 선저(111)의 후방부분, 즉 상기 조향장치 수용부(130)에 대응되는 부분에는 선저(111)가 생략되도록 구성되되 이렇게 생략된 선저(111) 부분에는 전술한 바와 같이 조향장치용 지지부(1500)의 지지부재(1510)가 결합되어 선저(111)의 후방부분을 형성한다. The bottom 111 is a bottom surface of the hull 110 and a water jet propellant 140 is disposed on the upper surface of the bottom 111 of the hull 110 (i.e., the inner surface of the hull 110). The bottom 111 is omitted in the rear portion of the bottom 111, that is, the portion corresponding to the steering apparatus accommodating portion 130. In the omitted bottom portion 111, A support member 1510 of the support part 1500 is engaged to form a rear part of the bottom 111. [

또한, 상기 선저(111)에는 워터제트 추진체(140)로 물이 유입되는 유입구(미도시)가 형성되어 있다.An inlet (not shown) through which water is introduced into the water jet propellant 140 is formed in the bottom 111.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 워터제트 추진체(140)는, 선저(111)에 형성된 유입구를 통하여 선체(110)로 흡입된 물을 가압하여 워터제트로 형성하는 임펠러(142)와, 상기 임펠러(142)를 수용하며 상기 임펠러(142)에 의해 형성된 물의 유동 유로를 한정하는 임펠러 케이싱(141)과, 상기 임펠러 케이싱(141)의 후방부분에 구비되며 상기 워터제트가 분사되는 노즐형 후미부(141a)를 포함한다.5, the water jet propellant 140 includes an impeller 142 which pressurizes the water sucked into the hull 110 through an inlet formed in the bottom 111 to form a water jet, An impeller casing 141 that receives the impeller 142 and defines a flow path of water formed by the impeller 142, a nozzle-shaped rear portion 142 which is provided at a rear portion of the impeller casing 141 and into which the water jet is injected 141a.

상기 임펠러(142)는 구동축(143)에 의해 상기 임펠러 케이싱(141)의 전방 부분에 구비된 구동엔진에 연결된다.The impeller 142 is connected to a driving engine provided at a front portion of the impeller casing 141 by a driving shaft 143.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)는 워터제트 추진체(140)의 후방에 설치되어 상기 워터제트 추진체(140)의 노즐형 후미부(141a)로부터 분사되는 워터제트의 방향을 조절하도록 구성된다.3 and 4, a steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat is installed at the rear of a water jet propulsion body 140 and is disposed at a rear end of the water jet propulsion body 140 from a nozzle-shaped rear portion 141a of the water jet propulsion body 140, To adjust the direction of the water jets.

상기 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)는, 상기 노즐형 후미부(141a)로부터 분사되는 워터제트의 유동방향(즉, 배출방향)을 안내하는 이중유로 케이싱(1100)과, 상기 이중유로 케이싱(1100)의 하부에 연결되며 상기 워터제트를 수중으로 분사되도록 안내하는 토출 가이드부(1400)를 포함한다.The steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat includes a dual flow casing 1100 for guiding a flow direction (i.e., a discharge direction) of a water jet injected from the nozzle-shaped tail portion 141a, And a discharge guide part 1400 connected to a lower part of the water jet 1100 and guiding the water jet to be sprayed into water.

상기 이중유로 케이싱(1100)은 선체(110)가 직진 이동하도록 워터제트를 선체(110)의 후방 방향으로 배출시키는 제1 배출유로(1110)와, 선체(110)가 항로방향을 변화시킬 수 있도록 상기 워터제트가 상기 토출 가이드부(1400) 쪽으로 배출시키는 제2 배출유로(1120)를 포함한다.The double flow passage casing 1100 includes a first discharge flow passage 1110 for discharging the water jet in the backward direction of the ship 110 so that the ship 110 moves linearly, And a second discharge passage 1120 through which the water jet is discharged toward the discharge guide portion 1400.

바람직하게는, 도면에 도시되진 않았지만, 상기 워터제트 추진체(140)는 선저(111)의 상부면(즉, 선체(110)의 내부면)에서 병렬 방식으로 복수 개 구비될 수 있고, 복수 개의 워터제트 추진체(140)와 이중유로 케이싱(1100) 사이에는 워터제트 유도관이 구비될 수 있다. 상기 워터제트 유도관은 상기 복수 개의 워터제트 추진체(140)의 토출구에 연결되는 복수 개의 유입관과 상기 복수 개의 유입과에서 안내되는 복수 개의 워터제트가 하나로 합쳐질 수 있도록 하는 하나의 유출관을 포함하고, 상기 유출관의 토출구는 이중유로 케이싱(1100)의 유입구(1111)에 연결된다. 즉, 워터제트 유도관은 복수 개의 워터제트 추진체(140)의 노즐형 후미부(141a)의 토출부와 상기 이중유로 케이싱(1100)의 유입관을 연결하도록 구성된다. 더 바람직하게는, 상기 워터제트 유도관의 복수 개의 유입관과 유출관은 전후 방향으로 유선형상으로 일체형으로 형성될 수 있다. 이렇게, 워터제트 유도관을 구비함으로써, 복수 개의 워터제트 추진체(140)로부터 워터제트를 유입받아 토출할 수 있으므로, 워터제트추진식 보트(100)의 출력을 향상시킬 수 있다.Preferably, although not shown in the drawings, the water jet propellant 140 may be provided in plurality in parallel in the upper surface of the bottom 111 (i.e., the inner surface of the hull 110) A water jet induction pipe may be provided between the jet propellant 140 and the double flow path casing 1100. The water jet induction pipe includes a plurality of inlet pipes connected to the discharge ports of the plurality of water jet propellants 140 and one outlet pipe for combining the plurality of water jets guided by the plurality of inlet pipes into one And the discharge port of the outlet pipe is connected to the inlet 1111 of the double flow passage casing 1100. That is, the water jet induction pipe is configured to connect the discharge portion of the nozzle-shaped rear portion 141a of the plurality of water jet propellants 140 to the inlet pipe of the double flow passage casing 1100. More preferably, the plurality of inflow pipes and the outflow pipes of the water jet induction pipe may be integrally formed in a wired shape in the front-rear direction. Thus, by providing the water jet induction pipe, the water jet can be introduced and discharged from the plurality of water jet propellants 140, so that the output of the water jet propelling boat 100 can be improved.

이하에서는, 도면을 참고하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)에 대하여 보다 구체적으로 기술하기로 한다.Hereinafter, a steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)에 대한 개략적인 사시도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)에 대한 개략적인 부분 투시도이고, 도 8은 도 7의 후방 사시도이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)에 대한 개략적인 분해 사시도이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100)에 구비되는 이중유로 케이싱(1100) 및 배출유로 조절부(1200)에 대한 개략적인 분해 사시도이고, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트(100)에 구비되는 토출 가이드부(1400) 및 조향장치용 지지부(1500)에 대한 개략적인 분해 사시도이다.FIG. 6 is a schematic perspective view of a steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a schematic perspective view of a steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention. FIG. 9 is a schematic exploded perspective view of a steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a perspective view FIG. 11 is a schematic exploded perspective view of a double flow path casing 1100 and a discharge path regulating part 1200 included in a water jet propulsion boat 100 according to an embodiment of the present invention. Jet propulsion boats 100 and a support unit 1500 for a steering apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 6 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)는, 선체(110)가 전진 이동하도록 워터제트의 유동을 안내하는 제1 배출유로(1110)와 선체(110)가 항로방향을 전환하도록 워터제트의 유동을 안내하는 제2 배출유로(1120)를 포함하는 이중유로 케이싱(1100)과, 상기 제2 배출유로(1120)에서 배출되는 워터제트의 토출방향을 조절하는 토출 가이드부(1400)와, 상기 제1 배출유로(1110) 및 상기 제2 배출유로(1120)를 선택적으로 개방 및 폐쇄하는 배출유로 조절부(1200)와, 전술한 구성요소들이 선체(110)에 결합 및 지지될 수 있도록 하는 조향장치용 지지부(1500)를 포함한다.6 to 11, a steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat according to an embodiment of the present invention includes a first exhaust duct 130 for guiding the flow of a water jet so as to advance the hull 110, And a second discharge passage 1120 for guiding the flow of the water jet so as to switch the direction of the passage of the ship body 1110 and the hull 110. The double flow passage casing 1100 includes: A discharge channel regulating portion 1200 for selectively opening and closing the first discharge flow passage 1110 and the second discharge flow passage 1120, And a support part 1500 for a steering device which allows one component to be coupled to and supported by the hull 110.

상기 이중유로 케이싱(1100)은 워터제트 추진체(140)의 노즐형 후미부(141a)에 직접적으로 연결되거나 또는 워터제트 유도관을 통하여 워터제트 추진체(140)의 노즐형 후미부(141a)에 간접적으로 연결된다.The double flow passage casing 1100 is connected directly to the nozzle-shaped tail portion 141a of the water jet propulsion body 140 or indirectly to the nozzle-shaped tail portion 141a of the water jet propulsion body 140 through a water jet induction pipe Lt; / RTI >

상기 이중유로 케이싱(1100)은 전체적으로 원통형 파이프 형상을 구비하고, 하부에서 후술할 제2 개폐부재(1220)를 수용하는 개폐부재 수용부(1140)를 구비하며, 상기 개폐부재 수용부(1140)의 하부를 통하여 토출 가이드부(1400)와 연결된다.The double flow passage casing 1100 has a cylindrical pipe as a whole and includes an opening and closing member receiving portion 1140 for receiving a second opening and closing member 1220 to be described later. And is connected to the discharge guide portion 1400 through a lower portion.

상기 이중유로 케이싱(1100)은 워터제트가 선체(110)의 후방방향으로 배출되도록 안내하는 제1 배출유로(1110)와, 상기 제1 배출유로(1110)의 하부에 형성되어 상기 워터제트가 상기 제1 배출유로(1110)의 하부를 향하여 배출되도록 안내하는 제2 배출유로(1120)를 포함한다.The double flow passage casing 1100 includes a first discharge passage 1110 for guiding water jets to be discharged in a rearward direction of the ship 110 and a second discharge passage 1110 formed at a lower portion of the first discharge passage 1110, And a second discharge passage 1120 for guiding the discharge to the lower portion of the first discharge passage 1110.

구체적으로, 상기 이중유로 케이싱(1100)은 워터제트 추진체(140)의 노즐형 후미부(141a)로부터 분사되는 워터제트가 유입되는 제1 유입구(1111)와, 상기 이중유로 케이싱(1100)의 후방단부에 형성되며 상기 워터제트가 상기 이중유로 케이싱(1100)의 후방으로 배출되는 제1 배출구(1112)와, 상기 이중유로 케이싱(1100)의 하부 측면에 형성되어 상기 제1 유입구(1111)로 유입된 워터제트가 상기 이중유로 케이싱(1100)의 하부방향으로 토출되는 연통구(1130)(도 8 참고)를 포함한다.Specifically, the double flow passage casing 1100 includes a first inlet 1111 through which a water jet injected from the nozzle-shaped rear portion 141a of the water jet propulsion body 140 flows, A first outlet 1112 formed at the end of the double flow passage casing 1100 and discharged to the rear of the double flow passage casing 1100 and a second outlet 1112 formed at a lower side surface of the double flow passage casing 1100, And a communication hole 1130 (see FIG. 8) through which the water jet is discharged in the lower direction of the double flow passage casing 1100.

상기 이중유로 케이싱(1100)은 상기 제1 유입구(1111)와 상기 제1 배출구(1112)가 일직선으로 연통되도록 구성되며, 상기 제1 유입구(1111)와 상기 제1 배출구(1112)는 상기 제1 배출유로(1110)를 한정한다.The double flow passage casing 1100 is configured such that the first inlet 1111 and the first outlet 1112 are in a straight line communication and the first inlet 1111 and the first outlet 1112 are connected to the first Thereby defining the discharge passage 1110.

상기 제1 유입구(1111)와 상기 연통구(1130)는 상기 제2 배출유로(1120)를 한정한다. 상기 연통구(1130)는 후술하는 바와 같이 제2 개폐부재(1220)에 의해 선택적으로 개폐되며, 상기 제2 개폐부재(1220)의 하부에는 상기 연통구(1130)와 연통되도록 연결되는 토출 가이드부(1400)가 설치된다. 상기 제2 배출유로(1120)는 상기 토출 가이드부(1400)에 의해 방향전환될 수 있다.The first inlet 1111 and the communication hole 1130 define the second exhaust passage 1120. The communication opening 1130 is selectively opened and closed by a second opening and closing member 1220 as described later and a discharge guide portion 1220 is connected to the lower portion of the second opening and closing member 1220 to communicate with the communication opening 1130. [ (1400) is installed. The second discharge passage 1120 can be turned by the discharge guide portion 1400.

상기 배출유로 조절부(1200)는 상기 제1 배출유로(1110) 및 상기 제2 배출유로(1120) 중 하나의 배출유로가 선택적으로 개방되도록 상기 이중유로 케이싱(1100)에 설치된다.The discharge passage regulating portion 1200 is installed in the double flow passage casing 1100 such that one of the first discharge passage 1110 and the second discharge passage 1120 is selectively opened.

구체적으로, 상기 배출유로 조절부(1200)는, 상기 이중유로 케이싱(1100)의 후방 단부에 회동가능하게 연결되는 제1 개폐부재(1210)와, 상기 이중유로 케이싱(1100)의 개폐부재 수용부(1140)에서 전후 방향으로 이동하도록 설치되는 제2 개폐부재(1220)와, 상기 제1 개폐부재(1210)와 상기 제2 개폐부재(1220)를 연동시키는 링크부재(1300)를 포함한다.Specifically, the discharge passage regulating part 1200 includes a first opening / closing member 1210 rotatably connected to a rear end of the double flow passage casing 1100, A second opening and closing member 1220 installed to move in the front and rear direction in the first opening and closing member 1140 and a link member 1300 interlocking the first opening and closing member 1210 and the second opening and closing member 1220.

상기 제1 개폐부재(1210)는, 상기 제1 배출유로(1110)에 구비되는 제1 배출구(1112)를 개폐하도록 이중유로 케이싱(1100)의 후방 단부에 연결된다.The first opening and closing member 1210 is connected to the rear end of the double flow passage casing 1100 to open and close the first outlet 1112 provided in the first discharge passage 1110.

구체적으로, 상기 제1 개폐부재(1210)는, 상기 제1 배출구(1112)의 상부에 힌지로 연결되어 상하 회동으로 상기 제1 배출구(1112)를 개폐하도록 구성된다. Specifically, the first opening and closing member 1210 is hinged to the upper portion of the first outlet 1112 to open and close the first outlet 1112 in a vertical rotation.

이를 위하여, 상기 제1 개폐부재(1210)는 후방면(1211)에 구비된 후방 힌지부(1213)를 통하여 상기 링크부재(1300)의 제2 링크부(1320)의 후방단부에 연결된다. 또한, 상기 제1 개폐부재(1210)는 상단부에서 상단 힌지부(1212)를 구비하여, 상기 상단 힌지부(1212)는 상기 이중유로 케이싱(1100)의 후방 단부의 상부면에 연결된다. 이로 인해, 상기 제1 개폐부재(1210)는 상기 링크부재(1300)의 위치 변화로 인한 전달력이 후방 힌지부(1213)로 전달되어 상기 상단 힌지부(1212)를 중심으로 상하 방향으로 회동하여 상기 제1 배출구(1112)를 개방 및 폐쇄시킬 수 있다.The first opening and closing member 1210 is connected to the rear end of the second link portion 1320 of the link member 1300 through a rear hinge portion 1213 provided on the rear surface 1211. [ The first opening and closing member 1210 includes an upper hinge portion 1212 at an upper end thereof and the upper hinge portion 1212 is connected to an upper surface of a rear end portion of the double flow path casing 1100. Accordingly, the first opening and closing member 1210 is rotated in the vertical direction about the upper hinge portion 1212 by the transfer force of the link member 1300 due to the change of the position of the link member 1300 to the rear hinge portion 1213 The first outlet 1112 can be opened and closed.

상기 제2 개폐부재(1220)는 상기 제2 배출유로(1120)를 선택적으로 차단하도록 상기 이중유로 케이싱(1100)의 개폐부재 수용부(1140) 내에 구비된다.The second opening and closing member 1220 is provided in the opening and closing member receiving portion 1140 of the double flow passage casing 1100 to selectively block the second discharge flow passage 1120.

상기 제2 개폐부재(1220)는 상기 개폐부재 수용부(1140) 내부에서 전후 이동가능하게 수용되며, 상기 제2 개폐부재(1220)는 전후 이동 위치에 따라 연통구(1130)를 선택적으로 개폐하도록 구성된다.The second opening and closing member 1220 is received in the opening and closing member receiving portion 1140 so as to be movable back and forth and the second opening and closing member 1220 selectively opens and closes the communication hole 1130 .

상기 제2 개폐부재(1220)는 전체적으로 판형 부재로 구성되며, 상기 제2 개폐부재(1220)는 후방 쪽에서 상기 연통구(1130)와 연통되도록 상하로 관통되게 형성된 연통용 개구(1221)를 포함하고, 상기 연통용 개구(1221)의 전방부분은 막혀 있도록 구성된다. The second opening and closing member 1220 includes a plate member as a whole and the second opening and closing member 1220 includes a communication opening 1221 formed to pass through the communication opening 1130 from the rear side , The front portion of the communication opening 1221 is closed.

그리고, 상기 제2 개폐부재(1220)는 양측면에서 가이드 돌출부(1222)를 구비한다. 상기 가이드 돌출부(1222)는 후술할 개폐부재 수용부(1140)의 가이드홈(1141)을 관통하여 외부로 돌출되며, 가이드 돌출부(1222)의 이렇게 돌출된 부분에는 후술할 제3 링크부(1330)의 하부 슬롯부에 연결된다.The second opening and closing member 1220 includes guide protrusions 1222 on both sides thereof. The guide protrusion 1222 protrudes to the outside through the guide groove 1141 of the opening and closing member receiving portion 1140 to be described later and the third link portion 1330 described later is formed on the protruding portion of the guide protrusion 1222. [ As shown in Fig.

추가적으로, 상기 개폐부재 수용부(1140)는 상기 이중유로 케이싱(1100)의 하부에서 제2 개폐부재(1220)가 전후 방향으로 이동가능하도록 상기 제2 개폐부재(1220)를 수용하고, 상기 개폐부재 수용부(1140)는 양측면에서 상기 제2 개폐부재(1220)의 가이드 돌출부(1222)가 관통하여 상기 가이드 돌출부(1222)가 안내될 수 있도록 하는 가이드홈(1141)을 구비한다.The opening and closing member accommodating portion 1140 accommodates the second opening and closing member 1220 such that the second opening and closing member 1220 can move in the front and rear direction from the lower portion of the double flow path casing 1100, The receiving portion 1140 includes guide grooves 1141 through which the guide protrusions 1222 of the second openable and closable member 1220 penetrate to guide the guide protrusions 1222.

링크부재(1300)는 제1 배출구(1112)의 폐쇄 및 제2 개폐부재(1220)의 개방을 연동시키고, 상기 제1 배출구(1112)의 개방 및 상기 제2 개폐부재(1220)의 차단을 연동시키도록 구성된다.The link member 1300 interlocks with the first outlet 1112 and the second opening and closing member 1220 to interlock the opening of the first outlet 1112 and the second opening and closing member 1220, .

구체적으로, 상기 링크부재(1300)는 제1 링크부(1310), 제2 링크부(1320), 제3 링크부(1330) 및 지지용 링크부(1340)를 포함한다.Specifically, the link member 1300 includes a first link portion 1310, a second link portion 1320, a third link portion 1330, and a support link portion 1340.

상기 제1 링크부(1310)는, 상기 선체(110)의 운전석에 구비되는 조향 조작부(120)(즉, 제2 조작부(122))에 의해 전후방향으로 이동하도록 바(bar) 형상으로 구성된다. 상기 제1 링크부(1310)는 양단부(1311)(1312)와 중간부분(1313)을 구비하며, 상기 양단부 중 전방단부(1311)는 상기 제2 조작부(122)에 의해 연동되도록 연결되고, 상기 양단부 중 후방단부(1312)는 상기 제2 링크부(1320)가 상기 후방단부에 대해 회동가능하도록 상기 제2 링크부(1320)의 전방단부에 힌지로 연결된다. 또한, 상기 제1 링크부(1310)의 후방단부(1312)는 상기 지지용 링크부(1340)의 일단부에도 힌지로 연결된다. The first link portion 1310 is formed in a bar shape so as to move in the forward and backward direction by the steering operation portion 120 (i.e., the second operating portion 122) provided in the driver's seat of the hull 110 . The first link portion 1310 includes both end portions 1311 and 1312 and an intermediate portion 1313. The front end portion 1311 is connected to the second operation portion 122 so as to be interlocked, The rear end portion 1312 is hinged to the front end portion of the second link portion 1320 so that the second link portion 1320 is rotatable with respect to the rear end portion. The rear end portion 1312 of the first link portion 1310 is also hinged to one end of the supporting link portion 1340.

상기 제1 링크부(1310)의 중간부분(1313)은 제3 링크부(1330)의 일단부에 힌지로 연결되며, 상기 중간부분(1313)은 양측면에서 상기 제3 링크부(1330)의 일단부가 안정적으로 회동하면서 상기 제3 링크부(1330)와의 공간적 간섭을 제거하기 위하여 회동용 홈(1314)을 구비한다. The middle portion 1313 of the first link portion 1310 is hinged to one end of the third link portion 1330 and the middle portion 1313 is connected to one end of the third link portion 1330 And a rotation groove 1314 for preventing spatial interference with the third link portion 1330 while stably rotating.

상기 제2 링크부(1320)는 바(bar) 형상을 구비하며, 상기 제1 링크부(1310)의 후방단부(1312) 및 상기 제1 개폐부재(1210)의 후방면(1211)에 각각 힌지로 연결되는 양단부(1321)(1322)를 구비한다. 즉, 상기 제2 링크부(1320)의 양단부 중 전방단부(1321)는 상기 제1 링크부(1310)의 후방단부(1312)에 힌지로 연결되고, 상기 제2 링크부(1320)의 양단부 중 후방단부(1322)는 상기 제1 개폐부재(1210)의 후방면(1211)에 구비된 후방 힌지부(1213)에 힌지 방식으로 연결된다.The second link portion 1320 has a bar shape and is hinged to the rear end portion 1312 of the first link portion 1310 and the rear surface 1211 of the first opening and closing member 1210, And 1321 and 1322, respectively. That is, the front end portion 1321 of both ends of the second link portion 1320 is hinged to the rear end portion 1312 of the first link portion 1310, and both end portions of the second link portion 1320 The rear end portion 1322 is connected to the rear hinge portion 1213 provided on the rear surface 1211 of the first opening and closing member 1210 in a hinge manner.

상기 제3 링크부(1330)는 좌측 링크부(1331)와 우측 링크부(1332)를 포함하고, 상기 좌측 링크부(1331)와 상기 우측 링크부(1332)는 상기 제1 링크부(1310)의 중간부분(1313)의 양측에 힌지로 연결되고, 상기 좌측 링크부(1331) 및 상기 우측 링크부(1332)는 상기 이중유로 케이싱(1100)의 양측면에 힌지로 연결되며, 상기 좌측 링크부(1331)와 상기 우측 링크부(1332)는 제2 개폐부재(1220)의 양측면에 구비된 가이드 돌출부(1222)에 힌지 방식으로 연결된다. 상기 제3 링크부(1330)는 전체적으로 'U'자 형상을 구비한다.The third link part 1330 includes a left link part 1331 and a right link part 1332. The left link part 1331 and the right link part 1332 include the first link part 1310, And the left link portion 1331 and the right link portion 1332 are hingedly connected to both sides of the double flow path casing 1100. The left link portion 1331 and the right link portion 1332 are hinged to both sides of the middle portion 1313 of the double- 1331 and the right link portion 1332 are hingedly connected to guide protrusions 1222 provided on both sides of the second opening and closing member 1220. [ The third link portion 1330 has a U-shape as a whole.

구체적으로, 상기 좌측 링크부(1331) 및 상기 우측 링크부(1332)는 각각 양단부(1331a)(1332a)(1331b)(1332b)와 중앙힌지부(1333)를 포함한다. Specifically, the left link portion 1331 and the right link portion 1332 include both end portions 1331a, 1332a, 1331b, and 1332b and a central hinge portion 1333, respectively.

상기 제3 링크부(1330)의 양단부는 상기 제1 링크부(1310)의 중간부분(1313) 및 상기 제2 개폐부재(1220)의 양측면에 각각 힌지로 연결된다. Both end portions of the third link portion 1330 are hingedly connected to both the intermediate portion 1313 of the first link portion 1310 and both side surfaces of the second open / close member 1220.

특히, 상기 제3 링크부(1330)의 양단부 중 상부단부(1331a)(1332a)는 상부 슬롯부(1331c)(1332c)를 구비하고, 상기 상부 슬롯부는 상기 제1 링크부(1310)의 중간부분(1313)의 양측에 힌지(또는 핀)로 연결된다. 그리고 상기 제3 링크부(1330)의 양단부 중 하부단부(1331b)(1332b)는 하부 슬롯부(1331d)(1332d)를 구비하고, 상기 하부 슬롯부는 상기 제2 개폐부재(1220)의 양측면에 형성된 가이드 돌출부(1222)에 힌지방식으로 연결된다. More specifically, the upper end portions 1331a and 1332a of both end portions of the third link portion 1330 include upper slot portions 1331c and 1332c, and the upper slot portion has an intermediate portion of the first link portion 1310 (Or pins) to both sides of the base 1313. The lower end portions 1331b and 1332b of both ends of the third link portion 1330 are provided with lower slot portions 1331d and 1332d and the lower slot portions are formed on both sides of the second opening and closing member 1220 And is hingedly connected to the guide protrusion 1222.

상기 중앙힌지부(1333)는 상기 이중유로 케이싱(1100)의 양측면에 힌지방식으로 연결되며, 상기 중앙힌지부(1333)는 상기 제3 링크부(1330)의 상부단부 및 하부단부가 서로 반대 방향으로 병진이동하도록 하는 역할을 한다. The center hinge part 1333 is hingedly connected to both side surfaces of the double flow path casing 1100. The center hinge part 1333 is formed so that the upper end and the lower end of the third link part 1330 are opposite to each other As shown in FIG.

상기 지지용 링크부(1340)는 전체적으로 'ㄱ'자 형상을 구비하고, 상기 지지용 링크부(1340)의 일단부는 상기 제2 링크부(1320)의 전방단부와 함께 상기 제1 링크부(1310)의 후방단부에 힌지(또는 핀)로 연결된다. 상기 지지용 링크부(1340)의 타단부는 상기 조향장치 수용부(130)에 구비되는 링크부용 지지부(132) 내에서 전후 방향으로 병진이동가능하게 지지된다. The supporting link portion 1340 has a substantially U-shape and the one end portion of the supporting link portion 1340 is connected to the first link portion 1310 together with the front end portion of the second link portion 1320 (Or pin) to the rear end of the frame. The other end of the supporting link portion 1340 is supported so as to be translationally movable in the forward and backward direction within the supporting portion 132 for the link portion provided in the steering device accommodating portion 130. [

도 9 및 도11에 도시된 바와 같이, 토출 가이드부(1400)는 이중유로 케이싱(1100)의 개폐부재 수용부(1140)의 하부에 회전가능하게 설치된다. 상기 토출 가이드부(1400)는 상기 이중유로 케이싱(1100)의 제2 배출유로(1120)를 통하여 상기 제1 배출유로(1110)의 하부로 배출되는 상기 워터제트가 상기 선체(110)의 선저(111)를 통하여 수중에서 상기 선저(111)의 일 측방향으로 배출되도록 안내한다.9 and 11, the discharge guide portion 1400 is rotatably installed at a lower portion of the opening and closing member receiving portion 1140 of the double flow passage casing 1100. [ The discharge guide portion 1400 is connected to the bottom of the first discharge flow passage 1110 through the second discharge flow passage 1120 of the double flow passage casing 1100, 111 in the direction of one side of the bottom 111 in the water.

상기 토출 가이드부(1400)는 동작 전달수단에 의해 상기 제2 조작부(122)에 연동되도록 연결된다. The discharge guide portion 1400 is connected to the second operation portion 122 by an operation transmitting means.

상기 토출 가이드부(1400)는, 상기 이중유로 케이싱(1100)의 하부에서 상기 제2 배출유로(1120)(즉, 연통구(1130))와 연통되도록 상기 이중유로 케이싱(1100)에 대해 회전가능하게 설치된다.The discharge guide portion 1400 is rotatable with respect to the double flow passage casing 1100 so as to communicate with the second discharge flow passage 1120 (i.e., the communication hole 1130) from the lower portion of the double flow passage casing 1100 Respectively.

이때, 상기 토출 가이드부(1400)는, 상기 이중유로 케이싱(1100)의 하부에 시계방향으로 180° 및 반시계방향으로 180° 회전가능하게 설치되거나, 또는 상기 이중유로 케이싱(1100)의 하부에 시계방향으로 및 반시계방향으로 360° 회전가능하게 설치된다.At this time, the discharge guide portion 1400 may be installed to be rotatable 180 ° clockwise and 180 ° counterclockwise to the lower portion of the double flow passage casing 1100, Clockwise and counterclockwise.

상기 토출 가이드부(1400)는, 상기 제2 배출유로(1120)에서부터 하부 수직방향으로 또는 하부 경사방향으로 형성되는 제1 가이드부(1410)와, 상기 제1 가이드부(1410)보다 상기 선저(111)에 더 가깝도록 경사진 각도로 형성된 제2 가이드부(1420)를 포함한다.The discharge guide portion 1400 includes a first guide portion 1410 formed in a lower vertical direction or a lower inclined direction from the second discharge path 1120 and a second guide portion 1410 formed in the bottom of the first guide portion 1410 111) of the second guide portion 1420 at an angle.

상기 제1 가이드부(1410)는 상기 이중유로 케이싱(1100)의 개폐부재 수용부(1140)의 하부에 하부 수직방향으로 또는 하부 경사방향으로 형성되며, 상기 제2 가이드부(1420)는 상기 제1 가이드부(1410)의 하부에서 상기 제1 가이드부(1410)의 선저(111)에 대한 경사각보다 작은 경사각으로 하부 경사방향으로 형성된다. The first guide portion 1410 is formed in a lower vertical direction or in a lower oblique direction at a lower portion of the opening and closing member receiving portion 1140 of the double flow path casing 1100, The first guide portion 1410 is formed at a lower inclined direction at an inclination angle smaller than the inclination angle of the first guide portion 1410 with respect to the bottom 111. [

상기 제1 가이드부(1410)와 상기 제2 가이드부(1420)는 연결부분(1430)으로 서로 연결된다.The first guide part 1410 and the second guide part 1420 are connected to each other by a connecting part 1430.

바람직하게는, 상기 제1 가이드부(1410)와 상기 제2 가이드부(1420)의 연결부분(1430)은 곡선면으로 이루어져 있다. 이렇게, 상기 제1 가이드부(1410)와 상기 제2 가이드부(1420)의 연결부분(1430)을 곡선면으로 형성함으로써, 제1 가이드부(1410)와 제2 가이드부(1420) 사이의 유동경로 변화시 워터제트의 유동저항을 감소시킬 수 있다.Preferably, the connecting portion 1430 of the first guide portion 1410 and the second guide portion 1420 is a curved surface. By forming the connecting portion 1430 between the first guide portion 1410 and the second guide portion 1420 in a curved surface in this way, the flow between the first guide portion 1410 and the second guide portion 1420 The flow resistance of the water jet can be reduced when the path is changed.

도 9 및 도 11에 도시된 바와 같이, 조향장치용 지지부(1500)는 상기 선체(110)의 선저(111)의 일부를 형성하도록 상기 선체(110)의 후방부분의 하부에 결합되며, 상기 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)는 상기 조향장치용 지지부(1500)의 상부에 지지되도록 설치된다.9 and 11, the steering apparatus support portion 1500 is coupled to the lower portion of the rear portion of the hull 110 to form a part of the bottom 111 of the hull 110, The steering apparatus 1000 for the jet-propelled boat is installed to be supported on the upper portion of the support unit 1500 for the steering apparatus.

상기 조향장치용 지지부(1500)는 상기 선체(110)의 조향장치 수용부(130)에 설치된다.The steering device support part 1500 is installed in the steering device receiving part 130 of the hull 110.

구체적으로, 상기 조향장치용 지지부(1500)는, 상기 선체(110)(즉, 조향장치 수용부(130))에 결합되는 지지부재(1510)와, 상기 지지부재(1510)에 대해 회전가능하게 설치되는 회전부재(1520)를 포함한다.Specifically, the steering apparatus support portion 1500 includes a support member 1510 coupled to the hull 110 (i.e., the steering apparatus accommodation portion 130), and a support member 1510 coupled to the support member 1510 so as to be rotatable And a rotating member 1520 to be installed.

상기 지지부재(1510)는 조향장치 수용부(130)의 지지부재용 결합부분(131)에 결합되어 상기 선저(111)의 일부분을 형성한다.The support member 1510 is coupled to the support member joining portion 131 of the steering device accommodating portion 130 to form a part of the bottom 111.

그리고, 상기 지지부재(1510)는 상기 토출 가이드부(1400)가 관통하며 상기 회전부재(1520)가 회전가능하게 결합되는 개구부(1511)와, 상기 개구부(1511)의 상부 내측에 형성되는 단턱부(1512)를 포함한다.The support member 1510 includes an opening 1511 through which the discharge guide portion 1400 passes and to which the rotary member 1520 is rotatably coupled and a step portion 1511 formed inside the upper portion of the opening 1511, (1512).

회전부재(1520)는 상기 토출 가이드부(1400)의 하부부분(즉, 제2 가이드부(1420))을 수용하도록 상기 토출 가이드부(1400)에 결합되고 상기 지지부재(1510)에 대해 상기 토출 가이드부(1400)와 함께 회전하도록 상기 지지부재(1510)의 개구부(1511)에 결합된다.The rotation member 1520 is coupled to the discharge guide portion 1400 to receive the lower portion of the discharge guide portion 1400 (i.e., the second guide portion 1420) And is coupled to the opening 1511 of the support member 1510 so as to rotate together with the guide portion 1400.

구체적으로, 상기 회전부재(1520)는 하부 회전플레이트(1521)와, 상부 회전플레이트(1522)를 포함한다. Specifically, the rotating member 1520 includes a lower rotating plate 1521 and an upper rotating plate 1522.

상기 하부 회전플레이트(1521)는 상기 지지부재(1510)의 하부에서 상부 방향으로 결합되며, 상기 하부 회전플레이트(1521)는 상기 지지부재(1510)의 개구부(1511) 내에 완전히 수용되도록 결합된다. 이로 인해, 상기 하부 회전플레이트(1521)의 하부면은 선저(111)의 일부분을 형성하게 된다. The lower rotating plate 1521 is coupled upward in a lower portion of the supporting member 1510 and the lower rotating plate 1521 is coupled to be fully accommodated in the opening 1511 of the supporting member 1510. Accordingly, the lower surface of the lower rotary plate 1521 forms a part of the bottom 111.

상기 하부 회전플레이트(1521)는, 상기 지지부재(1510)의 단턱부(1512)에 의해 상부 방향 이동이 한정되는 하부 테두리부(1521a)와, 상기 하부 테두리부(1521a)의 내측에서 수직방향으로 형성되는 상향 원통형 수직부(1521b)와, 상기 하부 회전플레이트(1521)의 하부면에 형성되는 제2 토출구(1521c)를 구비한다. 상기 제2 토출구(1521c)는 상기 토출 가이드부(1400)의 토출구(1440)를 수용한다.The lower rotating plate 1521 includes a lower rim portion 1521a which is limited in upward movement by a step portion 1512 of the supporting member 1510 and a lower rim portion 1521b which is vertically moved from the inside of the lower rim portion 1521a And a second discharge port 1521c formed on the lower surface of the lower rotation plate 1521. The second discharge port 1521c is formed on the lower surface of the lower rotation plate 1521. [ The second discharge port 1521c receives the discharge port 1440 of the discharge guide portion 1400.

상기 상부 회전플레이트(1522)는, 상기 지지부재(1510)의 상부에 하부 방향으로 결합된다.The upper rotation plate 1522 is coupled to the upper portion of the support member 1510 in a downward direction.

상기 상부 회전플레이트(1522)는, 상기 상향 원통형 수직부(1521b)에 의해 하부 방향 이동이 한정되는 상부 테두리부(1522a)와, 상기 상부 테두리부(1522a)의 내측에서 수직방향으로 형성되며 상기 상향 원통형 수직부(1521b)의 내경과 동일한 외경을 가지는 하향 원통형 수직부(1522b)를 구비한다.The upper rotation plate 1522 includes an upper rim portion 1522a defined by the upright cylindrical vertical portion 1521b to be downwardly moved and a lower rim portion 1522b formed vertically inside the upper rim portion 1522a, And a downward cylindrical vertical portion 1522b having the same outer diameter as the inner diameter of the cylindrical vertical portion 1521b.

상기 상부 회전플레이트(1522)는 상기 지지부재(1510)의 상부에 결합될 때 상기 하향 원통형 수직부(1522b)만 상기 지지부재(1510)의 개구부(1511)에 수용되도록 배치되며 상기 상부 테두리부(1522a)를 포함하는 몸체는 상기 지지부재(1510)의 상부에 배치되도록 결합된다. 그리고, 상기 상부 회전플레이트(1522)와 상기 하부 회전플레이트(1521)의 결합시 상기 하향 원통형 수직부(1522b)는 상기 상향 원통형 수직부(1521b)에 수용된다. The upper rotating plate 1522 is disposed so that only the downward cylindrical vertical portion 1522b is received in the opening 1511 of the supporting member 1510 when the upper rotating plate 1522 is coupled to the upper portion of the supporting member 1510, 1522a are coupled to be disposed on the upper portion of the support member 1510. [ When the upper rotating plate 1522 and the lower rotating plate 1521 are engaged, the downward cylindrical vertical portion 1522b is accommodated in the upright cylindrical vertical portion 1521b.

상기 회전부재(1520)의 제2 토출구(1521c) 및/또는 상기 토출 가이드부(1400)의 토출구(1440)는 상기 선체(110)의 선저(111)와 하부면과 동일한 형상을 가지도록 형성된다. 다시 말하면, 상기 회전부재(1520)의 제2 토출구(1521c) 및/또는 상기 토출 가이드부(1400)의 토출구(1440)는 선저(111)의 하부면과 동일한 평면을 이루는 형상을 구비한다. 이로 인해, 선저(111)의 하부면에서 수중으로 돌출되는 부분이 없어 유동저항을 감소시키면서 동시에 수심이 얕은 곳에서도 워터제트추진식 보트(100)의 운전이 가능하도록 할 수 있다.The second discharge port 1521c of the rotary member 1520 and / or the discharge port 1440 of the discharge guide portion 1400 are formed to have the same shape as the bottom 111 and the bottom surface of the hull 110 . In other words, the second discharge port 1521c of the rotary member 1520 and / or the discharge port 1440 of the discharge guide portion 1400 have a shape that is flush with the bottom surface of the bottom 111. Therefore, the water jet propelling boat 100 can be operated even in a place where the water resistance is reduced and the water depth is shallow, because there is no protruding portion in the lower surface of the bottom 111.

이하에서는, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)의 작용 및 작동 메카니즘에 대하여 기술하기로 한다.Hereinafter, the operation and operation mechanism of the steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat according to the present invention will be described with reference to the drawings.

도 12는 워터제트추진식 보트(100)가 전진 이동하는 경우 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)의 작동상태를 나타내는 개략적인 측면도이고, 도 13a 및 도 13b는 도 12의 워터제트추진식 보트(100)가 항로방향을 전환하는 경우 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)의 작동상태를 나타내는 개략적인 상부 사시도 및 하부 사시도이고, 도 14a 및 도 14b는 도 12의 워터제트추진식 보트(100)가 후진 이동하는 경우 워터제트추진식 보트용 조향장치(1000)의 작동상태를 나타내는 개략적인 상부 사시도 및 하부 사시도이다.12 is a schematic side view showing the operating state of the steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat when the water jet propulsion boat 100 is moved forward and Figs. 13A and 13B are schematic side views showing the water jet propulsion boat 100 14A and 14B are schematic top and bottom perspective views showing the operating state of the steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat when the water jet propulsion boat 100 of Fig. FIG. 7 is a schematic top perspective view and a bottom perspective view illustrating an operating state of the steering apparatus 1000 for a water jet propulsion boat when it is moved; FIG.

도 12에 도시된 바와 같이, 제2 조작부(122)를 조작하여 제1 링크부(1310)를 전방방향으로 이동시키면, 상기 제1 링크부(1310)에 힌지로 연결된 제2 링크부(1320) 및 제1 개폐부재(1210)의 상단 힌지부(1212) 및 후방 힌지부(1213)의 연동으로 인해 제2 링크부(1320)가 전방방향으로 이동하고 제1 개폐부재(1210)가 상단 힌지부(1212)를 중심으로 반시계방향으로 회동함으로써, 제1 개폐부재(1210)가 제1 배출구(1112)(즉, 제1 배출유로(1110))를 개방하며, 동시에 제1 링크부(1310)의 중간부분에 힌지로 연결된 제3 링크부(1330) 및 상기 제3 링크부(1330)의 하부 슬롯부에 힌지 결합된 제2 개폐부재(1220)의 가이드 돌출부(1222)의 연동으로 인해 제2 개폐부재(1220)가 후방으로 이동하면서 연통구(1130)(즉, 제2 배출유로(1120))를 폐쇄한다.12, when the first operating portion 122 is operated to move the first link portion 1310 in the forward direction, the second link portion 1320 connected to the first link portion 1310 by a hinge, The second link portion 1320 moves in the forward direction due to the interlocking operation of the upper hinge portion 1212 and the rear hinge portion 1213 of the first opening and closing member 1210 and the first opening and closing member 1210 moves to the upper hinge portion 1213. [ The first opening and closing member 1210 opens the first outlet 1112 (that is, the first exhaust passage 1110) and simultaneously rotates the first link portion 1310, And the guide protrusion 1222 of the second opening and closing member 1220 hinged to the lower slot portion of the third link portion 1330 are interlocked with each other by the hinge of the second link portion 1330 and the second link portion 1330, The opening and closing member 1220 moves backward and closes the communication hole 1130 (i.e., the second discharge passage 1120).

물론, 상기 제2 조작부(122)와 상기 제1 링크부(1310) 사이에는 탄성부재가 구비되어 외력이 가해지지 않는한 상기 제1 링크부(1310)가 전방방향으로 향하도록 구성될 수도 있다.Of course, an elastic member may be provided between the second operating portion 122 and the first link portion 1310 so that the first link portion 1310 may be oriented in the forward direction unless an external force is applied.

이렇게, 제1 배출유로(1110)가 개방되면 워터제트 추진체(140)로부터 유입된 워터제트가 선체(110)의 후방으로 배출되어 선체(110)를 전방방향으로 이동시킨다.When the first discharge flow passage 1110 is opened, the water jet introduced from the water jet propellant 140 is discharged to the rear of the hull 110 to move the hull 110 in the forward direction.

도 13a 및 도 13b에 도시된 바와 같이, 제2 조작부(122)를 조작하여 제1 링크부(1310)를 후방방향으로 이동시키면, 상기 제1 링크부(1310)에 힌지로 연결된 제2 링크부(1320) 및 제1 개폐부재(1210)의 상단 힌지부(1212) 및 후방 힌지부(1213)의 연동으로 인해 제2 링크부(1320)가 후방방향으로 이동하고 제1 개폐부재(1210)가 상단 힌지부(1212)를 중심으로 시계방향으로 회동함으로써, 제1 개폐부재(1210)가 제1 배출구(1112)(즉, 제1 배출유로(1110))를 폐쇄하며, 동시에 제1 링크부(1310)의 중간부분에 힌지로 연결된 제3 링크부(1330) 및 상기 제3 링크부(1330)의 하부 슬롯부에 힌지 결합된 제2 개폐부재(1220)의 가이드 돌출부(1222)의 연동으로 인해 제2 개폐부재(1220)가 전방으로 이동하면서 연통구(1130)와 제2 개폐부재(1220)의 연통용 개구(1221)(즉, 제2 배출유로(1120))를 연통시킨다.13A and 13B, when the first operating portion 122 is operated to move the first link portion 1310 in the rearward direction, the second link portion 1310 is hingedly connected to the second link portion 1310, The second link portion 1320 moves in the backward direction due to the interlocking of the upper hinge portion 1212 and the rear hinge portion 1213 of the first opening and closing member 1320 and the first opening and closing member 1210 and the first opening and closing member 1210 The first opening and closing member 1210 closes the first outlet 1112 (that is, the first exhaust passage 1110) by rotating the upper hinge portion 1212 in the clockwise direction around the upper hinge portion 1212, A third link portion 1330 hingedly connected to an intermediate portion of the third link portion 1310 and a guide protrusion 1222 of the second open / close member 1220 hinged to the lower slot portion of the third link portion 1330 The second opening and closing member 1220 moves forward to communicate the communication opening 1221 (that is, the second discharge flow passage 1120) between the communication port 1130 and the second opening and closing member 1220. [

이로 인해, 워터제트는 선저(111)의 하부(즉, 수중)에서 일 측방향으로 배출된다.As a result, the water jet is discharged in one direction from the bottom of the bottom 111 (i.e., underwater).

이후, 제1 조작부(121)를 조작하여 토출 가이드부(1400) 및/또는 회전부재(1520)를 회전시켜 토출 가이드부(1400)의 토출구(1440) 및/또는 회전부재(1520)의 제2 토출구(1521c)의 방향(즉, 제2 배출유로(1120)의 방향)을 바꾸어, 워터제트의 토출방향을 변화시킴으로써, 선체(110)의 항로방향을 전환시킬 수 있다.Then, the first operation portion 121 is operated to rotate the discharge guide portion 1400 and / or the rotational member 1520 to discharge the discharge port 1440 of the discharge guide portion 1400 and / By changing the direction of the discharge port 1521c (that is, the direction of the second discharge flow passage 1120) and changing the discharge direction of the water jet, the direction of travel of the hull 110 can be switched.

도 14a 및 도 14b에 도시된 바와 같이, 도 13a 및 도 13b의 상태에서 제1 조작부(121)를 회전하여 토출 가이드부(1400)의 토출구(1440) 및/또는 회전부재(1520)의 제2 토출구(1521c)가 전방방향을 향하도록 할 수 있고, 이로 인해 워터제트의 분사방향이 전방방향을 향하도록 함으로써, 선체(110)를 후진방향으로 이동시킬 수 있다.13A and 13B, the first operating portion 121 is rotated to rotate the discharge port 1440 of the discharge guide portion 1400 and / or the second discharge port 1440 of the rotating member 1520, as shown in FIGS. 14A and 14B. The discharge port 1521c can be oriented in the forward direction and the jetting direction of the water jet is directed to the forward direction, whereby the hull 110 can be moved in the backward direction.

위에서는, 제2 조작부(122)의 조작 후 제1 조작부(121)를 조작하여 선체(110)의 항로방향을 전환하는 것에 대해서만 기술하였으나, 제1 조작부(121)의 조작 후 제2 조작부(122)를 조작하여 선체(110)의 항로방향을 전환할 수 있음은 당연하다.The above description has been given only for switching the travel direction of the hull 110 by operating the first operating portion 121 after the operation of the second operating portion 122. However, after the operation of the first operating portion 121, It is possible to switch the course direction of the hull 110. [

이상에서 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위해 구체적인 실시 예로 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기와 같이 구체적인 실시 예와 동일한 구성 및 작용에만 국한되지 않고, 여러가지 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 실시될 수 있다. 따라서, 그와 같은 변형도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주해야 하며, 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의해 결정되어야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, . &Lt; / RTI > Accordingly, such modifications are deemed to be within the scope of the present invention, and the scope of the present invention should be determined by the following claims.

100 : 워터제트추진식 보트
1000 : 워터제트추진식 보트용 조향장치
100 : 이중유로 케이싱
1200 : 배출유로 조절부
1300 : 링크부재
1400 : 토출 가이드부
1500 : 조향장치용 지지부100: Water jet propelled boat
1000: Steering device for water jet propulsion boat
100: Double flow casing
1200: exhaust flow regulator
1300: Link member
1400: Discharge guide portion
1500: Steering support

Claims

A steering apparatus for a water jet propulsion boat, which is installed on a water jet propulsion body for forming a water jet and discharging the water jet to a nozzle type tail end,
A first discharge passage provided at the rear of the nozzle-shaped rear portion for guiding the water jet to be discharged in a rearward direction of the hull, and a second discharge passage formed at a lower portion of the first discharge passage, And a second discharge flow passage for guiding the discharge fluid to be discharged toward the discharge port;
The water jet discharged to the lower portion of the first discharge passage through the second discharge passage is guided to be discharged in the one direction of the bottom of the water through the bottom of the hull so as to change the direction of the hull And a discharge guide portion for guiding the water jet to the water jet propulsion boat.

The method according to claim 1,
Wherein the discharge guide portion is rotatably installed on the double flow passage casing so as to communicate with the second discharge flow passage at a lower portion of the double flow passage casing.

3. The method of claim 2,
Wherein the discharge guide portion is rotatably installed at a lower portion of the double flow passage casing in a clockwise and counterclockwise direction by 180 ° or 360 °.

The method according to claim 1,
The discharge guide portion includes a first guide portion formed in a lower vertical direction or a lower inclined direction from the second discharge passage and a second guide portion formed at an inclined angle closer to the bottom than the first guide portion And the steering angle of the steering wheel is changed.

5. The method of claim 4,
Wherein the connecting portion of the first guide portion and the second guide portion is formed of a curved surface.

The method according to claim 1,
Wherein the double flow passage casing is provided with a discharge flow regulating portion for selectively opening one discharge flow path of the first discharge flow passage and the second discharge flow passage.

The method according to claim 6,
Wherein the discharge passage regulating portion includes a first opening and closing member for opening and closing a first outlet provided in the first discharge passage, a second opening and closing member selectively blocking the second outlet passage, And a link member for interlocking the opening of the second opening and closing member and the opening of the first outlet and the blocking of the second opening and closing member.

8. The method of claim 7,
Wherein the first opening and closing member is configured to open and close the first outlet by a hinge connected to an upper portion of the first outlet,
And the second opening and closing member is configured to open and close a communication port through which the first discharge passage and the second discharge passage communicate with each other in accordance with the forward and backward movement position at the lower portion of the double flow passage casing. Device.

8. The method of claim 7,
The link member includes a first link portion that moves in the forward and backward directions by a steering operation portion provided in the driver's seat of the hull, and a second link portion that is hingedly connected to the rear end portion of the first link portion and the rear surface of the first open / And a center hinge portion connected to both sides of the double flow passage casing by hinges, wherein the first hinge portion and the second hinge portion are connected by a hinge to the intermediate portion of the first link portion and both side surfaces of the second open / And a link portion for connecting the steering wheel to the steering wheel.

The method according to claim 1,
Wherein a support for a steering device is coupled to a lower portion of a rear portion of the hull so as to form a part of a bottom of the hull.

11. The method of claim 10,
Wherein the support portion for the steering device includes a support member coupled to the hull and having an opening portion, and a guide portion coupled to the discharge guide portion to receive a lower portion of the discharge guide portion, And a rotating member coupled to the opening.

12. The method of claim 11,
Wherein the discharge port of the rotary member or the discharge port of the discharge guide unit is formed to have the same shape as the bottom and bottom surfaces of the hull.

An impeller housing the impeller and defining a flow path of water formed by the impeller; a water jacket provided at a rear portion of the impeller casing for jetting the water jet, At least one water jet propellant including a nozzle-shaped rear portion of the water jet propellant;
A first discharge flow path provided at the rear of the water jet propulsion body and guiding the water jet to be discharged in a rear direction of the hull, and a second discharge flow path formed at a lower portion of the first discharge flow path, And a second discharge flow passage for guiding the discharge fluid to be discharged toward the discharge port;
Wherein the water jet ejected to the lower portion of the first discharge flow passage through the second discharge flow passage is guided to be discharged in the one direction of the bottom of the water through the bottom of the hull, And a discharge guide portion provided at a lower portion of the flow path casing.

14. The method of claim 13,
Wherein the double flow passage casing is provided with a discharge flow regulating portion for selectively opening one discharge flow passage of the first discharge flow passage and the second discharge flow passage.

14. The method of claim 13,
Wherein a support for a steering device is coupled to a lower portion of a rear portion of the hull so as to form a part of a bottom of the hull.

16. The method of claim 15,
Wherein the support for the steering apparatus includes a support member coupled to the hull and forming a part of the bottom of the hull and having an opening through which the discharge guide portion passes, And a rotary member coupled to the opening to rotate with the discharge guide portion with respect to the support member.

17. The method of claim 16,
Wherein the support member has a step portion on an upper portion of the opening portion,
The rotating member includes:
A lower rotating plate coupled to the lower portion of the supporting member in an upper direction and having a lower rim portion which is restricted in upward movement by the step portion and an upright cylindrical vertical portion formed in a vertical direction inside the lower rim portion,
An upper edge portion coupled to the upper portion of the support member in a downward direction and being restricted in downward movement by the upwardly facing cylindrical vertical portion and a lower edge portion formed in a vertical direction inside the upper edge portion and having an outer diameter equal to the inner diameter of the upright cylindrical vertical portion And an upper rotating plate having a downward cylindrical vertical portion.

14. The method of claim 13,
The plurality of water jet propellants are provided in parallel,
Characterized in that a water jet induction pipe is provided between the plurality of water jet propellants and the double flow channel casing for connecting the discharge portion of the nozzle type tail portion of the plurality of water jet propulsion bodies to the inlet portion of the double flow channel casing. .