KR101493735B1 - Roller for a windows and doors - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 창호용 호차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 호차를 창문틀에 간편하게 장.탈착시킬 수 있는 한편 생산비용을 절감시킬 수 있도록 한 창호용 호차에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a window car for a window, and more particularly, to a window car for a window car capable of easily mounting and demounting a car in a window frame and reducing production costs.
일반적으로, 창호는 건축물에 있어 외부로부터 내부 공간을 격리시켜 보호하는 동시에 내부의 밀폐된 공간에서 오염된 공기를 환기할 목적으로 설치된다.Generally, a window is installed for the purpose of ventilating contaminated air in an enclosed space inside, while isolating and protecting the interior space from the outside in the building.
이러한 창호는 대개 창문이 창틀 상에서 좌우방향으로 슬라이드되면서 개폐되는 슬라이드식 창호가 주류를 이루고 있다.Such windows are mainly composed of sliding windows which are opened and closed while the windows are slid in the left and right direction on the window frame.
슬라이드식 창호는 건물에 고정되게 설치되는 사각틀의 창틀과, 창틀의 내주면에 적어도 두 개 이상으로 설치되는 창문을 포함한다.The sliding type window includes a window frame of a square frame fixedly installed on a building and a window installed on at least two or more of the inner peripheral surface of the window frame.
또한, 창문은 창틀의 내주면 상에서 호차(미도시)를 매개로 좌우로 슬라이드 이동되는 창문틀과, 창문틀의 내주면에 설치되는 유리창으로 이루어진다.In addition, the window is formed of a window frame which is slidably moved left and right on the inner circumferential surface of the window frame through an articulation (not shown), and a glass window provided on the inner circumferential surface of the window frame.
이와 같이 설치된 창문 중 하나 또는 두 개 모두가 창틀 상에서 좌우로 슬라이드 이동되면서 개폐될 수 있다.
One or both of the windows thus installed can be opened and closed while being slid left and right on the window frame.
한편, 이러한 창문 즉 창문틀(이하 '창문틀' 이라 한다)의 하면에는 창틀 상에서 창문틀을 슬라이딩 이동가능케 하는 호차가 구비된다.On the other hand, a window frame (hereinafter, referred to as 'window frame') is provided with a sliding door for sliding the window frame on the window frame.
이러한 종래의 호차를 도 1을 참조하여 설명하면, 호차(100)는 창문틀(10, 도 4 참조)의 하면에 볼팅되어 고정되게 설치되는 외측 하우징(110)과, 외측 하우징(110) 내에 삽입되어 힌지핀(131)에 의해 안내되면서 이동되게 설치되는 내측 하우징(120)과, 내측 하우징(120)의 내부에 삽입되어 힌지핀(131)에 의해 회전가능하게 설치되어 창틀의 내주면에 접한 상태로 구름되는 바퀴(130)를 포함한다.1, the
그리고, 외측 하우징(110)의 일단부에는 호차(100)의 높이를 조정할 수 있는 조정볼트(140)가 설치되되, 조정볼트(140)는 외측 하우징(110)을 관통한 상태로 공회전되는 한편 내측 하우징(120)에는 나사 결합되어, 조정볼트(140)를 풀고 조임에 따라 외측 하우징(110) 내에서 내측 하우징(120)이 이동하게 된다.An
이때, 내측 하우징(120)에는 힌지핀(131)이 관통된 경사구멍이 45도 각도로 기울어져 있으므로 조정볼트(140)에 의해서 당겨지거나 멀어지는 내측 하우징(120)은 외측 하우징(110)의 내부에서 사선 방향으로 이동되면서 바퀴(130)의 높이를 조절하게 된다.
At this time, since the inclined hole, through which the
한편, 이와 같은 호차(100)는 아래 선행기술문헌의 한국 공개특허에도 개시된 바와 같이, 외측 하우징(110)의 양단부에서 외측으로 더 돌출되어 "∩"자 형상으로 형성된 플랜지(111)가 창문틀(10)의 하면에 볼팅되어 고정되는데, 이는 호차(100)를 창문틀(10)에 설치함에 있어 2개 이상의 볼트나 스크류가 소비되어 생산원가가 상승될 뿐 아니라 그만큼 작업공정이 늘어나 작업성이 저하되는 단점이 있었다.
As described in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2003-005700, the
따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 호차를 창문틀의 하면에 볼트나 스크류 등에 의한 볼팅 방식으로 고정하지 않고 호차 자체를 직접 창문틀의 하면에 고정시켜 간편하게 장.탈착할 수 있도록 한 창호용 호차를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a window frame, And to provide a window car for a window so that it can be easily inserted and removed.
상술한 목적은, 창문틀의 하면에 형성된 장착홈에 양 플랜지 사이의 외측 하우징이 삽입되어 결합되는 창호용 호차에 있어서, 상기 호차는, 그 외측 하우징의 일측부에 탄성력을 갖도록 외측으로 경사지게 돌출 형성되는 경사부와, 경사부의 하단부에서 외측 방향으로 돌출 형성되는 평탄돌부를 포함하는 탄성편을 형성하여, 상기 탄성편의 경사부가 창문틀의 장착홈에 탄성적으로 압입되면서 상기 호차를 장착홈에 결합 고정시키는 창호용 호차에 의해 달성된다.The above-described object is achieved by a window car for a window car, in which an outer housing between both flanges is inserted and coupled to a mounting groove formed in a lower surface of a window frame, the window car having a protruding shape formed outwardly so as to have an elastic force on one side of the outer housing Wherein the inclined portion of the resilient piece is resiliently press-fitted into the mounting groove of the window frame so that the cam is fixedly engaged with the mounting groove, Is accomplished by a car for a window.
그리고, 상기 경사부에는 그 하단부가 외측으로 돌출되도록 절개된 절개편이 형성되어, 절개편과 플랜지 사이에 장착홈의 내주연부가 결합되고, 상기 평탄돌부는 호차의 플랜지 하부에 이격되게 위치되어, 평탄돌부의 조작을 용이하게 한다.
The inclined portion is formed with an incision cut so that a lower end of the inclined portion protrudes outward. An inner peripheral portion of the mounting groove is coupled between the incised piece and the flange. The flattened portion is positioned so as to be spaced apart from the lower portion of the flange Thereby facilitating manipulation of the projection.
본 발명의 창호용 호차에 따르면, 그 일측에 형성된 탄성편에 의해 호차가 창문틀 하면의 장착홈에 탄성적으로 끼워지면서 절개편에 의해 결합 고정되고, 장착홈의 하부로 돌출되게 위치된 평탄돌부를 밀어 호차를 창문틀 하면의 장착홈에서 간편하게 분리시켜 낼 수 있게 됨으로써 종래의 볼트나 스크류 등의 소비가 절제되어 생산원가를 절감시킬 수 있고, 그로 인한 불필요한 볼팅 등의 작업공수가 발생되지 않으므로 시공이 간편한 장점이 있다.
According to the window car for a window according to the present invention, the camshaft is resiliently fitted to the mounting groove of the window frame by the elastic piece formed on one side thereof, and is engaged and fixed by the separable piece. It is possible to easily remove the carriage from the mounting groove of the window frame by pushing the lever so that the consumption of the conventional bolt or screw can be cut down and the production cost can be reduced and the work flow such as unnecessary bolting is not generated, This has a simple advantage.
도 1은 종래의 창호용 호차를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 창호용 호차를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 창호용 호차와 창문틀 간의 결합도이다.
도 4는 본 발명에 따른 창호용 호차와 창문틀 간의 분리도이다.
도 5는 본 발명에 따른 창호용 호차가 결합된 창문틀의 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 창호용 호차가 창문틀에 결합된 상태의 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 창호용 호차가 창문틀에서 분리가능한 상태의 도면이다.1 is a perspective view showing a conventional window car.
2 is a perspective view illustrating a window car according to the present invention.
FIG. 3 is a view illustrating a connection between a door frame and a window frame according to the present invention.
4 is a sectional view of a window frame and a window frame according to the present invention.
5 is a cross-sectional view of a window frame to which a window racer according to the present invention is coupled.
FIG. 6 is a view illustrating a state where a window racer according to the present invention is coupled to a window frame.
7 is a view illustrating a state in which a window racer according to the present invention is detachable from a window frame.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 본 발명을 설명하기에 앞서, 종래기술과 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명하기로 한다.First, before describing the present invention, the same reference numerals are given to the same parts as in the prior art.
첨부도면 도 2 내지 도 7은 본 발명에 따른 창호용 호차와 창문틀 간의 결합구조를 보인 도면이다.2 to 7 are views showing a coupling structure between a window car for a window and a window frame according to the present invention.
본 발명의 창호용 호차는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 창문틀(10)의 하면에 호차(100)가 구비되되, 상기 창문틀(10)의 하면에는 사각형상의 장착홈(11)이 일정간격마다 이격 형성되고, 장착홈(11)에는 호차(100)가 삽입되어 설치된다.
2 to 5, a
상기 호차(100)는 창문틀(10) 하면의 장착홈(11)에 삽입되는 외측 하우징(110)과, 외측 하우징(110) 내에 삽입되어 힌지핀(131)에 의해 안내되면서 이동되는 내측 하우징(120)과, 내측 하우징(120)의 내부에 삽입되어 힌지핀(131)에 의해 회전가능하게 설치되어 창틀의 내주면에 접한 상태로 구름되는 바퀴(130)를 포함한다.The
그리고, 상기 외측 하우징(110)의 일단부에는 호차(100)의 높이를 조정할 수 있는 조정볼트(140)가 설치되고, 상기 조정볼트(140)는 외측 하우징(110)을 관통한 상태로 외측 하우징(110)에서는 공회전되는 한편 내측 하우징(120)에는 나사 결합되어, 조정볼트(140)를 풀고 조임에 따라 내측 하우징(120)이 외측 하우징(110) 내에서 왕복 이동하게 된다.An
이때, 상기 내측 하우징(120)에는 힌지핀(131)이 관통된 경사구멍이 45도 각도로 기울어져 있으므로 조정볼트(140)에 의해서 당겨지거나 멀어지는 내측 하우징(120)은 외측 하우징(110)의 내부에서 사선 방향으로 이동되면서 바퀴(130)의 높이를 조절하게 된다.Since the
한편, 상기 외측 하우징(110)의 양단부에는 외측으로 돌출된 "∩"자 형상의 플랜지(111)가 형성되되, 상기 플랜지(111)는 종래와는 달리 외측 하우징(110)의 양측 하단부에서 돌출되게 형성된다. 따라서, 상기 호차(100)를 창문틀(10) 하면의 장착홈(11)에 삽입하여 설치할 때 양 플랜지(111)가 창문틀(10)의 하면에 면접촉된 상태로 걸림된다.Shaped
또한, 상기 호차(100)의 외측 하우징(110) 일단부에는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 플랜지(111)의 상부에 형성되어 호차(100)를 창문틀(10)의 장착홈(11)에 탄성적으로 삽입되게 하여 결합시키는 탄성편(150)이 형성된다.2 to 4, at one end of the
상기 탄성편(150)은 외측 하우징(110)의 일단부에 외측으로 경사지게 돌출되어 탄성력을 갖도록 형성됨으로써, 창문틀(10)의 장착홈(11)에 탄성적으로 삽입되어 결합될 수 있다.The
구체적으로는, 상기 탄성편(150)은 외측 하우징(110)의 일단부에서 외측 방향으로 경사져 돌출 형성되는 경사부(151)와, 상기 경사부(151)의 하단부에서 외측 방향으로 연장 형성되는 평탄돌부(152)를 포함한다.Specifically, the
더욱이, 상기 탄성편(150)은 경사부(151)의 일측 양편에 절개편(151a)이 형성되고, 절개편(151a)은 상단부를 제외한 하단부와 양측단부가 경사부(151)에서 절개되어 외측으로 경사지게 돌출 형성됨으로써 절개편(151a)에도 탄성력이 부여된다.The
따라서, 상기 절개편(151a)과 외측 하우징(110)의 플랜지(111) 사이에는 도 5에서와 같이, 장착홈(11)의 내주연부가 위치되어 결합 고정됨으로써, 호차(100)를 창문틀(10)의 장착홈(11)에 견고하게 고정시켜 장착할 수 있게 된다.5, the inner circumferential portion of the
특히, 상기 절개편(151a)은 경사부(151)보다 더 외측으로 돌출됨으로써 경사부(151)보다 더 큰 탄성력을 갖게 된다.Particularly, the
또한, 상기 경사부(151)의 하단부에 돌출 형성되는 평탄돌부(152)는 외측 하우징(110)의 플랜지(111) 하부에 일정거리 이격된 상태로 구비된다.The flat projecting
따라서, 호차(100)를 창문틀(10)의 장착홈(11)에 결합해도 평탄돌부(152)는 플랜지(111)와 이격된 하부에 위치되어 있으므로 평탄돌부(152)의 조작이 간편하게 되고, 이에 평탄돌부(152)를 외측 하우징(110)의 내측 방향으로 밀어 경사부(151)를 이동시키면, 절개편(151a)과 플랜지(111)가 장착홈(11)의 내주연부으로부터 분리됨으로써 호차(100)를 창문틀(10)로부터 간편하게 분리시켜 낼 수 있게 된다.
Therefore, even if the
이상과 같은 본 발명의 호차(100)를 창문틀(10)의 장착홈(11)에 삽입하면, 호차(100)의 양 플랜지(111) 사이의 외측 하우징(110)이 장착홈(11) 내로 삽입되고, 이러한 외측 하우징(110)의 삽입과정은 양 플랜지(111)가 창문틀(10)의 하면에 접하여 걸림될 때까지 이루어진다.When the
한편, 상기와 같은 삽입 과정 시 호차(100)의 일단부에 형성된 탄성편(150)은 경사부(151)가 장착홈(11)의 내주연부에 접하여 탄성적으로 압착되면서 장착홈(11) 내로 삽입되고, 양 플랜지(111)가 창문틀(10)의 하면에 접하여 삽입이 완료되는 시점에서는 경사부(151)의 절개편(151a)이 장착홈(11)의 내주연부를 탄성적으로 타고 넘어가면서 절개편(151a)과 플랜지(111) 사이에 장착홈(11)의 내주연부가 걸림되어 위치된다.In the insertion process, the
따라서, 상기와 같이 창문틀(10)의 장착홈(11)으로 삽입되는 호차(100)는 도 6에서와 같이 탄성편(150)의 경사부(151)에 형성된 절개편(151a)과 플랜지(111)에 의해서 창문틀(10)의 장착홈(11)에 견고하게 고정된 상태로 결합될 수 있다.6, the
그리고, 호차(100)의 분리 시는 도 7에서와 같이, 창문틀(10)의 하면에 접한 플랜지(111)의 하부에 이격되게 위치된 평탄돌부(152)를 밀어 경사부(151)를 외측 하우징(110)의 내측 방향으로 밀어내면 경사부(151)에 압축력이 부여되면서 절개편(151a)과 플랜지(111)가 그 사이에 걸림되어 있던 장착홈(11)의 내주연부로부터 분리됨으로써 호차(100)를 창문틀(10)의 장착홈(11)으로부터 간편하게 분리시켜 낼 수 있게 된다.
7, when the
10 : 창문틀 11 : 장착홈
100 : 호차 110,120 : 하우징
111 : 플랜지 130 : 바퀴
131 : 힌지핀 140 : 조정볼트
150 : 탄성편 151 : 경사부
151a : 절개편 152 : 평탄돌부10: Window frame 11: Mounting groove
100:
111: flange 130: wheel
131: Hinge pin 140: Adjusting bolt
150: elastic piece 151: inclined portion
151a: Section Reform 152:
Claims (2)
상기 호차는, 그 외측 하우징의 일측부에 탄성력을 갖도록 외측으로 경사지게 돌출 형성되는 경사부와, 경사부의 하단부에서 외측 방향으로 돌출 형성되는 평탄돌부를 포함하는 탄성편을 형성하여, 상기 탄성편의 경사부가 창문틀의 장착홈에 탄성적으로 압입되면서 상기 호차를 장착홈에 결합 고정시키는 창호용 호차.
A window racer for use in a window frame, wherein an outer housing between both flanges is inserted and coupled to a mounting groove formed in a lower surface of a window frame,
Wherein the elastic body is formed with an elastic piece including an inclined portion protruding outwardly in an outward direction so as to have an elastic force on one side portion of the outer housing and a flattened projection portion protruding outwardly from a lower end portion of the inclined portion, Wherein the cam body is elastically press-fitted into the mounting groove of the window frame and is engaged and fixed to the mounting groove.
상기 경사부에는 그 하단부가 외측으로 돌출되도록 절개된 절개편이 형성되어, 절개편과 플랜지 사이에 장착홈의 내주연부가 결합되고,
상기 평탄돌부는 호차의 플랜지 하부에 이격되게 위치되어, 평탄돌부의 조작을 용이하게 한 창호용 호차.The method according to claim 1,
Wherein the inclined portion is formed with an incision cut out so that a lower end of the inclined portion protrudes outward, the inner circumferential portion of the mounting recess is coupled between the incised piece and the flange,
Wherein the flat projecting portion is located apart from the lower portion of the flange of the cam body to facilitate the operation of the flat projecting portion.
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