KR101492613B1 - 트랙터용 써레 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 트랙터용 써레에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 써레 작업 중 후진하면서 써레가 무논에 박히는 경우에 써레의 파손이 보다 효과적으로 방지되도록 하는 트랙터용 써레에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 로타리 또는 그 로타리에 설치된 장착구조물에 전단이 연결되는 써레프레임과, 그 써레프레임의 후단과 결합되고 중앙판과 좌우 외측판으로 구성된 써레판과, 상기 써레판을 상승시키기 위한 실린더를 포함하는 트랙터용 써레에 있어서, 상기 써레프레임의 후단에는 프레임브라켓이 설치되고, 상기 중앙판의 전단에는 프레임브라켓과 결합되게 중앙판브라켓이 설치되며, 상기 중앙판의 상부에는 상기 실린더의 후단과 힌지결합되는 실린더브라켓이 구비되고, 상기 프레임브라켓과 중앙판브라켓 및 실린더브라켓은 중앙판과 나란하게 지면에 대해 수평으로 구비되는 수평힌지축으로 힌지결합되며, 상기 중앙판브라켓 또는 중앙판에는 상기 중앙판브라켓의 힌지회동을 제한하기 위한 회동제한수단이 구비되되, 상기 회동제한수단은 트랙터의 후진으로 써레가 무논에 박히는 경우에 그 압력에 의하여 절단 또는 변형되어 상기 중앙판이 상기 수평힌지축을 중심으로 하방으로 회동되도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

트랙터용 써레{A HARROW FOR TRACTOR}
본 발명은 트랙터용 써레에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 써레 작업 중 트랙터의 후진시 써레가 무논에 박히는 경우에 써레의 파손이 보다 효과적으로 방지되도록 하는 트랙터용 써레에 관한 것이다.
일반적으로 논을 경작하는 경우에는 모내기에 앞서 로타리로 경운을 한 뒤 써레로 평탄하게 고르는 작업을 하게 된다. 상기 써레의 써레판은 중앙판과 좌우 외측판으로 구성되어 있고, 써레작업 시 써레판 전체를 펼치게 되면 기다란 일(―)자형으로 형성되며, 이 상태로 무논의 지면에 써레판이 완만한 각도로 접촉되게 하여 트랙터가 전진하면서 무논을 평탄하게 고르게 된다.
상기 트랙터가 후진할 때에는 써레판이 지면에서 이격되도록 로타리를 상승시켜야 하고, 로타리를 상승시켜도 써레의 상승이 부족할 때는 써레의 신축실린더를 수축시켜 써레까지도 상승시켜야 하였다.
만일 부주의로 인하여 써레를 상승시키지 않은 상태에서 트랙터를 후진하게 되면 지면에 대한 써레판의 후진 각도가 예각이 되어 써레판이 무논의 흙에 박혀 심하게 파손되고, 이로 인하여 농번기에 많은 차질이 빚어짐은 물론, 수리비용이 과다하게 소요되는 문제가 있었다.
이에 본 발명자는 대한민국 등록특허 제228261호를 출원하여 등록받은 바 있고, 상기 특허기술은 써레의 후진충돌 시 파손 방지를 위하여 중앙써레판에 부설된 브라켓이 프레임에 부설된 브라켓보다 전방에 위치되며, 상호 중앙핀으로 관통 게재된 구조로 이루어져 있다.
그러나 이러한 구조는 써레가 수평에 가까울 정도로 상승된 상태에서 후진하다가 논두렁에 부딪혔을 때 써레판이 중앙핀을 레일처럼 타고 이동되어 전방으로 완충이 되는 것이고, 써레가 아래로 30도 이상 하강된 상태에서 후진하거나 써레판의 한쪽이 아래로 기울어진 상태에서 후진하다가 무논에 처박히는 경우에는 충격의 방향과 완충이 되는 방향이 서로 다르므로 써레의 후진 충돌 시 써레가 파손되는 문제가 여전히 많았다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 그 목적은 써레 작업 중 트랙터가 후진이동하다가 써레가 무논에 박히는 경우에 충돌방향에 상관없이 완충동작이 이루어지도록 하여 써레의 파손이 보다 효과적으로 방지되도록 하는 트랙터용 써레를 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 로타리 또는 그 로타리에 설치된 장착구조물에 전단이 연결되는 써레프레임과, 그 써레프레임의 후단과 결합되고 중앙판과 좌우 외측판으로 구성된 써레판과, 상기 써레판을 상승시키기 위한 실린더를 포함하는 트랙터용 써레에 있어서, 상기 써레프레임의 후단에는 그 써레프레임에 서브브라켓을 매개로 결합되는 프레임브라켓이 설치되고, 상기 중앙판의 전단에는 프레임브라켓과 결합되게 중앙판브라켓이 결합되며, 중앙판의 상부에는 상기 실린더의 후단과 힌지결합되는 실린더브라켓이 중앙판에 분리된 상태로 구비되어 지되, 상기 서브브라켓은 상기 써레프레임의 후단 하부에 상하 수직방향으로 구비되는 수직힌지축으로 힌지결합되고, 상기 프레임브라켓은 상부 일측이 상기 서브브라켓의 하부에 전후방향으로 구비되는 스윙힌지축으로 힌지결합되며, 프레임브라켓의 하부 일측은 상기 중앙판브라켓과 실린더브라켓에 중앙판과 나란하게 지면에 대해 수평으로 구비되는 수평힌지축으로 힌지결합되어 상기 써레판이 상기 수직힌지축에 의해 전후방으로 회동동작되고, 상기 스윙힌지축에 의해 좌우 스윙동작되며, 상기 수평힌지축에 의해 상하방향으로 회동동작되도록 구비되어 지며, 상기 수평힌지축의 일측에는 상기 중앙판의 하방회동을 제한하도록 상기 중앙판브라켓과 실린더브라켓을 서로 결합하도록 볼트 또는 핀으로 형성된 고정구가 설치되어 지되, 트랙터의 후진으로 써레가 무논에 박히는 경우에 그 압력에 의하여 상기 고정구가 절단 또는 변형되면서 중앙판이 하방으로 회동되는 것을 특징으로 한다.
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상기 실린더에는 상기 외측판의 내측단에 형성된 회전부싱에 연결되는 링크로드가 설치되고, 상기 회전부싱에는 상기 중앙판과 나란하게 구비되고, 상기 링크로드의 단부가 일측에 힌지결합되며, 타측이 상기 회전부싱에 상방으로 회전되게 결합되는 회전브라켓이 설치되는 것을 특징으로 한다.
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또한, 본 발명은 로타리 또는 그 로타리에 설치된 장착구조물에 전단이 연결되는 써레프레임과, 그 써레프레임의 후단과 결합되고 중앙판과 좌우 외측판으로 구성된 써레판과, 상기 써레판을 상승시키기 위한 실린더를 포함하는 트랙터용 써레에 있어서, 상기 써레프레임의 후단에는 그 써레프레임에 서브브라켓을 매개로 결합되는 프레임브라켓이 설치되고, 상기 중앙판의 전단에는 프레임브라켓과 결합되게 중앙판브라켓이 설치되며, 상기 서브브라켓은 상기 써레프레임의 후단 하부에 상하 수직방향으로 구비되는 수직힌지축으로 힌지결합되어 상기 수직힌지축을 중심으로 써레판이 회동되도록 구비되고, 상기 써레프레임과 프레임브라켓 또는 상기 서브브라켓과 프레임브라켓의 양측에는 그 써레프레임 또는 서브브라켓과 프레임브라켓을 서로 연결하여 써레판에 탄성력을 부여하도록 하나 이상의 탄성부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.
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상기 써레프레임에는 제1고정홀이 하나 이상 형성된 제1고정판이 형성되고, 상기 서브브라켓 또는 프레임브라켓에는 상기 제1고정홀과 대응되는 위치에 제2고정홀이 하나 이상 형성된 제2고정판이 형성되며, 상기 제1고정홀과 제2고정홀을 관통하여 제1고정판과 제2고정판을 서로 결합하는 고정판고정구가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 트랙터용 써레에 따르면, 운전자의 부주의나 기타 사정으로 인하여 써레 작업 중 트랙터가 후진이동하다가 써레가 무논에 박히는 경우에 써레의 파손이 보다 효과적으로 방지되도록 하고, 그에 따라 원활한 써레작업을 할 수 있음은 물론, 써레 유지비용을 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 트랙터용 써레의 분리사시도,
도 2는 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 회동제한수단의 제1실시예를 보인 부분확대도,
도 3은 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 회동제한수단의 제2실시예를 보인 측단면 상태도,
도 4는 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 회동제한수단의 제3실시예를 보인 측단면 상태도,
도 5a는 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 충돌 전 회전브라켓을 보인 측단면 상태도,
도 5b는 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 충돌 후 써레판의 회전에 따른 회전브라켓을 보인 측단면 상태도,
도 6은 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 프레임브라켓 및 서브브라켓의 결합상태도,
도 7은 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 후진충돌로 써레판이 수평힌지축으로 중심으로 하방으로 회전된 상태도,
도 8은 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 후진충돌로 써레판이 수직힌지축으로 중심으로 양단부가 전후방향으로 회전되는 상태도,
도 9는 본 발명에 따른 트랙터용 써레에서 후진충돌로 써레판이 스윙힌지축으로 중심으로 상하스윙되는 상태도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트랙터용 써레를 상세히 설명하기로 한다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트랙터용 써레는 트랙터에 연결되는 로타리의 후방에 설치되는 것으로, 로타리(100)에 써레프레임(200)과 실린더(250)를 매개로 착탈되게 결합되어 진다.
상기 써레프레임(200)과 실린더(250)는 로타리(100)에 직접 연결되거나 로타리(100)에 설치된 장착구조물(150)에 연결될 수 있다.
상기 실린더(250)는 트랙터 운전석에서 조작가능하도록 설치되어 있고, 작업자가 운전석에서 실린더(250)의 승강제어를 통해 써레를 상승 또는 하강시키게 된다.
상기 써레프레임(200)은 트랙터의 전/후진방향과 동일방향으로 일정길이로 형성된 복수개의 연결대이거나, 그 연결대를 서로 연결하는 횡대를 포함하여 이루어지는 프레임(첨부 도면에서는 대략 '⊃'자형으로 형성함)일 수 있다.
상기 써레프레임(200)의 후단은 상기 써레판(300)과 직접 힌지결합되거나 별도의 프레임이나 링크 등의 연결수단을 매개로 하여 결합될 수 있다.
상기 써레판(300)은 통상 중앙에 위치되는 중앙판(310)과, 그 중앙판(310)의 좌우측에 위치되는 외측판(350)으로 이루어져 있고, 상기 중앙판(310)과 상기 외측판(350)의 후면 또는 하면에는 써레편이 구비되어 있는 것이 일반적이다.
상기 실린더(250)는 1개 또는 복수개로 설치될 수 있고, 그 실린더(250)의 후단이 상기 써레프레임(200)과 힌지 결합되거나, 상기 중앙판(310)에 돌출되게 마련되는 실린더브라켓(330)과 힌지 결합될 수도 있다.
상기 써레프레임(200)과 실린더(250)는 위에 기재한 바와 같이 상기 로타리(100)와 직접 결합되거나 또는 이미 공지된 장착구조물(150)을 통하여 연결될 수 있는 것이다.
상기 장착구조물(150)은 종래에는 사용하지 않았으나 작업기를 탈부착하는 경우, 작업의 용이성으로 인해 대부분의 작업기(써레, 배토기 등)에 적용되고 있는 것으로, 상기 로타리(100)의 횡축에 결합되는 한쌍의 횡축결합부(152)와, 그 횡축결합부(152)를 서로 연결하도록 수평으로 마련되는 수평프레임(154)과, 수평프레임(154)의 중앙에 로타리(100)와 지지로드(160)로 연결되는 연결브라켓(156)을 포함하여 구성되어 있다.
이러한 상기 장착구조물(150)은 상기 로타리(100)와 써레를 연결하기 위한 것으로, 이미 공지된 기술임에 따라 여기서는 더 이상 설명하지 않기로 한다.
그리고, 상기 실린더(250)와 외측판(350) 간에는 링크로드(260)가 설치되어 있다. 상기 링크로드(260)에 의해 써레판(300)의 상승동작시 상기 외측판(350)이 전방으로 회동되면서 중앙판(310)에 약 90°의 각도로 접어지게 된다. 이때 원활한 링크작동을 위해 링크로드의 일단을 베어링으로 형성할 수 있다.
물론, 상기 링크로드(260)를 설치하지 않고도 별도의 실린더를 구비하여 상기 외측판을 접어지게 할 수도 있는 것이다.
주요 특징부 구성으로, 본 발명에서는 상기 써레프레임(200)의 후단에는 프레임브라켓(210)이 설치되고, 상기 중앙판(310)의 전단에는 프레임브라켓(210)과 결합되게 중앙판브라켓(320)이 설치되며, 상기 중앙판(310)의 상부에는 상기 실린더(250)의 후단과 힌지결합되는 실린더브라켓(330)이 구비된다.
상기 중앙판브라켓(320)은 중앙판(310) 전단에 결합된 채로 설치되는 것이고, 상기 실린더브라켓(330)은 중앙판브라켓(320)에 분리된 채로 구비되어 상기 실린더(250)와 힌지결합된다. 본 발명에서 상기 실린더브라켓(330)은 후술하는 수평힌지축(340)에 의해 상기 중앙판브라켓(320)과 연결되는 것이다.
그리고, 상기 프레임브라켓(210)과 중앙판브라켓(320) 및 실린더브라켓(330)은 중앙판(310)과 나란하게 지면에 대해 수평으로 구비되는 수평힌지축(340)으로 힌지결합되도록 이루어져 있다.
상기 프레임브라켓(210)과 중앙판브라켓(320) 및 실린더브라켓(330)은 써레프레임(200)의 후단 중앙부와 중앙판(310)의 중앙부에 한 개씩 마련되어 상기 수평힌지축(340)으로 결합될 수도 있고, 상기 써레프레임(200)의 후단과 중앙판(310)의 양측에 설치되게 두 개씩 마련되어 상기 수평힌지축(340)으로 결합될 수도 있다.
이때, 상기 중앙판브라켓(320) 또는 중앙판(310)에는 상기 중앙판브라켓(320)의 힌지회동을 제한하기 위해 회동제한수단이 구비되어야 한다. 상기 회동제한수단은 트랙터의 후진으로 써레가 무논에 박히는 경우에 그 압력에 의하여 절단 또는 변형되도록 구비되며, 상기 회동제한수단의 제한상태가 해제되면서 상기 중앙판(310)이 상기 수평힌지축(340)을 중심으로 하방으로 회동되는 것이다.
상기 회동제한수단이 구비되지 않은 경우에는, 중앙판브라켓(320)과 실린더브라켓(330)이 수평힌지축(340)으로 연결되어 있기 때문에 중앙판브라켓이 결합된 중앙판이 자중에 의해 하방으로 회동하게 되는 것이며, 이러한 하방 회동을 제한하기 위해 상기 회동제한수단이 구비되는 것이다.
상기 회동제한수단은 제1실시예로서 고정구(400)로 형성할 수도 있고, 제2실시예로서 제1로드(410)와 제2로드(412) 및 압축스프링(414)으로 형성할 수도 있으며, 제3실시예로서 연결부재(420)와 인장스프링(422)으로 형성할 수도 있다.
상기 회동제한수단을 제1실시예의 고정구(400)로 형성하는 경우에는 상기 수평힌지축(340)의 일측에 이격되어 상기 중앙판브라켓(320)과 실린더브라켓(330)을 관통하여 결합되는 볼트 또는 핀으로 형성할 수 있다. 따라서 써레가 무논에 박히는 경우 그 압력에 의해 상기 고정구(400)가 절단되면서 회동제한상태가 해제되는 것이다.
도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 고정구(400)의 절단으로 써레판(300)이 하방으로 회동된 상태에서 하방으로 회동된 써레판을 원위치로 복귀시키고자 하는 경우에는 상기 실린더(250)를 조작하거나, 인력으로 상기 실린더브라켓(330)과 중앙판(310) 또는 중앙판브라켓(320)을 서로 수동결합하여 써레판을 회동 전 상태로 되돌릴 수 있다.
상기 회동제한수단을 제2실시예의 제1로드(410)와 제2로드(412) 및 압축스프링(414)으로 형성하는 경우에는 상기 제1로드(410)는 일단이 상기 로타리(100)의 상부 또는 장착구조물(150)에 결합되어 지되, 상기 써레프레임(200)의 전단 연결점보다 높은 위치에 힌지결합되어 진다.
상기 제2로드(412)는 일단이 상기 제1로드(410)의 타단이 삽입되거나 또는 제1로드(410)에 삽입되게 연결되고, 타단이 상기 중앙판(310)의 하부에 상기 수평힌지축(340)보다 낮은 위치에 힌지결합되어 진다.
그리고, 상기 압축스프링(414)은 상기 제1로드(410)에 관통되게 구비되어 중앙판(310)이 하방으로 회동시 제2로드(412)에 탄성력을 부여하도록 설치된다.
따라서 써레가 무논에 박히는 경우 그 압력에 의해 상기 제1로드(410)가 제2로드(412) 내부로 삽입됨과 아울러 압축스프링(414)에 의해 그 충격이 완충되면서 중앙판(310)이 하방으로 회동되는 것이다. 회동 후 압력이 해제되면 상기 압축스프링(414)의 탄성력으로 원위치로 복귀되어 진다.
여기서, 상기 중앙판(310)이 하방으로 회동되기 전에는 즉, 최초 상태에서는 상기 압축스프링(414)이 제2로드(412)에 탄성력을 부여하지 않도록 형성할 수 있다. 이 경우 중앙판(310)은 덜렁덜렁하게 구비되는데 이 상태로 써레작업을 수행할 수도 있고, 써레를 상승동작시켜 중앙판을 원위치로 복귀시킨 후 별도 고정수단(볼트, 핀, 로프)을 이용하여 고정한 다음 써레작업을 수행하도록 할 수도 있다.
상기 회동제한수단을 제3실시예의 연결부재(420)와 인장스프링(422)으로 형성하는 경우에는 상기 연결부재(420)는 상기 로타리(100)의 상부 또는 장착구조물(150)에 일단이 결합되되 상기 써레프레임(200)의 전단 연결점보다 낮은 위치에 결합되어 진다. 상기 연결부재(420)는 와이어나 체인 등을 사용할 수 있다.
상기 인장스프링(422)은 일단이 상기 연결부재(420)의 타단에 연결되고 타단이 상기 중앙판(310)에 상기 수평힌지축(340)보다 높은 위치에 연결되어 진다.
따라서, 써레가 무논에 박히는 경우 그 압력에 의해 상기 인장스프링(422)이 인장되면서 충격을 완충시키게 되고, 그와 함께 중앙판(310)이 하방으로 회동되는 것이다. 중앙판(310)의 회동 후 압력이 해제되면 상기 인장스프링(422)의 수축력으로 원위치로 복귀되어 진다.
여기서, 상기 회동제한수단은 각 실시예 중 두 가지 이상을 동시에 적용하여 안전성과 편리성을 높이도록 할 수도 있다. 예로서 상기 제1실시예와 제2실시예를 함께 적용하여 실시할 수 있다.
상기 제1실시예와 제2실시예를 함께 적용하는 경우에는 써레가 하강된 상태에서는 상기 제2실시예의 압축스프링(414)은 제2로드(412)에 탄성력을 부여하지 않고 써레가 상승된 경우에만 제2로드(412)에 탄성력을 부여하도록 설치한다.
따라서, 압력에 의해 회동제한수단이 해제되어 중앙판이 하방으로 회전된 경우, 리턴시키는 경우에는 중앙판을 수동으로 들어올리지 않더라도 실린더를 동작시켜 써레를 상승시키게 되면, 제1로드(410)가 제2로드(412)로 삽입되면서 그 길이가 짧아져 압축스프링(414)이 제2로드(412)에 탄성력을 부여하게 되고, 그로 인해 중앙판(310)을 상방으로 밀어내게 되며, 이와 동시에 외측판이 링크로드(260)에 의해 접철되는 것이고, 이 상태에서 볼트나 핀을 이용하여 실린더브라켓(330)과 중앙판브라켓(320)을 서로 고정하거나 로프 등을 이용하여 실린더브라켓(330)과 중앙판(310)을 결속하여 고정할 수 있다.
이와 같이, 두 개 이상의 방식을 함께 적용하면 안전성과 편리함을 모두 취할 수 있게 된다.
상기 링크로드(260)는 일측이 상기 실린더(250)의 중간부에 연결되고 타측이 상기 외측판(350)의 내측단에 형성된 회전부싱(352)에 연결되어 진다.
상기 회전부싱(352)은 상기 중앙판(310)의 양단부에 돌출된 돌기에 관통되게 구비됨으로써 상기 중앙판(310)의 양단부에 외측판(350)이 설치되는 것이다.
이때, 상기 회전부싱(352)에는 상기 중앙판(310)과 나란하게 회전브라켓(315)이 구비되는데, 이 회전브라켓(315)은 상방으로만 회전되게 회전부싱(352)에 결합되어 있고, 상기 링크로드(260)의 단부가 회전브라켓(315)의 일측에 힌지결합되어 있다.
상기 회전브라켓(315)을 구비한 이유는, 위에서 설명한 회동제한수단이 절단 또는 변형되어 중앙판(310)과 함께 외측판(350)이 하방으로 회동되는 경우, 상기 회전브라켓(315)이 회전되도록 함으로써 상기 링크로드(260)가 꺾이거나 다른 부분과 충돌하지 않고 원활히 동작될 수 있도록 하기 위함이다.
상기 링크로드(260)의 단부에는 핀이 결합되거나 베어링으로서 엔드베어링이나 지구베어링이 결합될 수 있다.
한편, 상기 프레임브라켓(210)은 상기 써레프레임(200)에 유동되지 않게 결합될 수도 있고, 첨부의 도면과 같이 상기 써레프레임(200)에 힌지결합되는 서브브라켓(220)을 매개로 결합될 수 있다.
상기 서브브라켓(220)은 써레프레임(200)의 하부에 상하 수직방향으로 구비되는 수직힌지축(230)으로 힌지결합되는 것으로, 상기 트랙터의 후진으로 상기 외측판(350)의 양단부 중 어느 일단부가 무논에 박히는 경우에 그 외측판(350)의 일단부가 전방으로 이동되게 상기 수직힌지축(230)을 중심으로 써레판(300)이 회동되도록 하기 위한 것이다.
즉, 상기 수직힌지축(230)을 중심으로 상기 써레판(300)이 회동되는 것이다.
상기 수직힌지축(230)의 결합을 위해 상기 써레프레임(200)에는 구멍이 관통되어 형성되고, 그 관통된 구멍에는 열처리 등을 하여 내마모성이 우수한 부싱이 삽입되어 용접 결합되어 있으며, 상기 부싱의 상면과 하면의 인접한 프레임에는 보강을 위해 플레이트가 구비되어 있다.
이때, 상기 써레판(300)은 상기 수직힌지축(230)에 의해 회동이 자유롭게 이루어지나 링크로드(260)나 후술되는 탄성부재(225)에 의해 그 회동에 제한이 발생하게 되므로, 실제 회동각도는 크기 않으므로 큰 지장을 주지는 않는다.
그러나 써레작업 후 트랙터 이동 중 유동으로 인해 안전사고 발생위험이 있으므로, 별도로 고정할 수 있는 수단이 구비되는 것이 바람직하다.
이를 위해, 상기 써레프레임(200)에는 제1고정홀(452)이 하나 이상 형성된 제1고정판(450)이 형성되고, 상기 서브브라켓(220) 또는 프레임브라켓(210)에는 상기 제1고정홀(452)과 대응되는 위치에 제2고정홀(457)이 하나 이상 형성된 제2고정판(455)이 형성되며, 상기 제1고정홀(452)과 제2고정홀(457)을 관통하여 제1고정판(450)과 제2고정판(455)을 서로 결합하는 고정판고정구(460)가 설치되도록 할 수 있다.
상기 고정판고정구(460)는 처음부터 구비되어 써레판(300)의 고정상태를 유지하도록 할 수 있고, 써레의 충돌로 절단된 경우에는 별도로 볼트나 핀을 이용하여 상기 제1고정홀(452)과 제2고정홀(457)에 관통시켜 제1고정판(450)과 제2고정판(455)을 서로 결합하도록 하여 고졍상태를 유지시킬 수 있다.
그리고, 상기 서브브라켓(220)과 프레임브라켓(210)은 전후방향으로 구비되는 스윙힌지축(240)으로 힌지결합될 수 있다.
따라서, 상기 써레판(300)이 상기 스윙힌지축(240)을 중심으로 좌우 스윙동작되게 설치됨으로써 후진 충돌 시 완충으로 인해 파손을 최소화할 수 있게 되는 것이다.
본 발명에서, 상기 스윙힌지축(240)은 상기 프레임브라켓(210)의 상부 일측과 서브브라켓(220)의 하부를 힌지결합하는 것이고, 상기 수평힌지축(340)은 프레임브라켓(210)의 하부 일측과 중앙판브라켓(320) 및 실린더브라켓(330)을 힌지결합하는 것이다.
아울러, 써레판의 좌우 수평을 유지하도록 하기 위해 탄성부재(225)가 설치된다.
상기 탄성부재(225)는 상기 써레프레임(200)과 프레임브라켓(210) 간에 또는 상기 서브브라켓(220)과 프레임브라켓(210) 간의 양측에 하나 이상 구비되어 탄성력을 부여하도록 설치된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 운전자의 부주의나 기타 사정으로 인하여 써레판이 지면에서 이격되지 않은 상태에서 트랙터가 후진하여 써레가 무논의 흙에 박히거나, 외측판의 어느 일측이 흙에 박히는 등 충돌이 발생된 경우에, 그 충돌방향이 상이하더라도 써레판이 하방으로 회동되거나 써레판의 단부가 전후방향으로 이동되거나 좌우 어느 일방향으로 스윙되어 짐으로써 써레편 등 제품의 파손이 방지되는 유용한 발명이다.
100: 로타리 150: 장착구조물
152: 횡축결합부 154: 수평프레임
156: 연결브라켓 160: 지지로드
200: 써레프레임 210: 프레임브라켓
220: 서브브라켓 225: 탄성부재
230: 수직힌지축 240: 스윙힌지축
250: 실린더 260: 링크로드
300: 써레판 310: 중앙판
312: 회전부싱 315: 회전브라켓
320: 중앙판브라켓 330: 실린더브라켓
340: 수평힌지축 350: 외측판
400: 고정구 410: 제1로드
412: 제2로드 414: 압축스프링
420: 연결부재 422: 인장스프링
450: 제1고정판 452: 제1고정홀
455: 제2고정판 457: 제2고정홀
460: 고정판고정구

Claims (10)

  1. 로타리(100) 또는 그 로타리(100)에 설치된 장착구조물(150)에 전단이 연결되는 써레프레임(200)과, 그 써레프레임(200)의 후단과 결합되고 중앙판(310)과 좌우 외측판(350)으로 구성된 써레판(300)과, 상기 써레판(300)을 상승시키기 위한 실린더(250)를 포함하는 트랙터용 써레에 있어서,
    상기 써레프레임(200)의 후단에는 그 써레프레임(200)에 서브브라켓(220)을 매개로 결합되는 프레임브라켓(210)이 설치되고, 상기 중앙판(310)의 전단에는 프레임브라켓(210)과 결합되게 중앙판브라켓(320)이 결합되며, 중앙판(310)의 상부에는 상기 실린더(250)의 후단과 힌지결합되는 실린더브라켓(330)이 중앙판에 분리된 채로 구비되고,
    상기 서브브라켓(220)은 상기 써레프레임(200)의 후단 하부에 상하 수직방향으로 구비되는 수직힌지축(230)으로 힌지결합되고, 상기 프레임브라켓(210)은 상부 일측이 상기 서브브라켓(220)의 하부에 전후방향으로 구비되는 스윙힌지축(240)으로 힌지결합되며, 프레임브라켓(210)의 하부 일측은 상기 중앙판브라켓(320)과 실린더브라켓(330)에 중앙판과 나란하게 지면에 대해 수평으로 구비되는 수평힌지축(340)으로 힌지결합되어 상기 써레판(300)이 상기 수직힌지축(230)에 의해 전후방으로 회동동작되고, 상기 스윙힌지축(240)에 의해 좌우 스윙동작되며, 상기 수평힌지축(340)에 의해 상하방향으로 회동동작되도록 구비되어 지며,
    상기 수평힌지축(340)의 일측에는 상기 중앙판(310)의 하방회동을 제한하도록 상기 중앙판브라켓(320)과 실린더브라켓(330)을 서로 결합하도록 볼트 또는 핀으로 형성된 고정구(400)가 설치되어 지되, 트랙터의 후진으로 써레가 무논에 박히는 경우에 그 압력에 의하여 상기 고정구(400)가 절단 또는 변형되면서 중앙판(310)이 하방으로 회동되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 실린더(250)에는 상기 외측판(350)의 내측단에 형성된 회전부싱(352)에 연결되는 링크로드(260)가 설치되고,
    상기 회전부싱(352)에는 상기 중앙판(310)과 나란하게 구비되고, 상기 링크로드(260)의 단부가 일측에 힌지결합되며, 타측이 상기 회전부싱(260)에 상방으로 회전되게 결합되는 회전브라켓(315)이 설치되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 로타리(100) 또는 그 로타리(100)에 설치된 장착구조물(150)에 전단이 연결되는 써레프레임(200)과, 그 써레프레임(200)의 후단과 결합되고 중앙판(310)과 좌우 외측판(350)으로 구성된 써레판(300)과, 상기 써레판(300)을 상승시키기 위한 실린더(250)를 포함하는 트랙터용 써레에 있어서,
    상기 써레프레임(200)의 후단에는 그 써레프레임(200)에 서브브라켓(220)을 매개로 결합되는 프레임브라켓(210)이 설치되고, 상기 중앙판(310)의 전단에는 프레임브라켓(210)과 결합되게 중앙판브라켓(320)이 설치되며,
    상기 서브브라켓(220)은 상기 써레프레임(200)의 후단 하부에 상하 수직방향으로 구비되는 수직힌지축(230)으로 힌지결합되어 상기 수직힌지축(230)을 중심으로 써레판(300)이 회동되도록 구비되고,
    상기 써레프레임(200)과 프레임브라켓(210) 또는 상기 서브브라켓(220)과 프레임브라켓(210)의 양측에는 그 써레프레임(200) 또는 서브브라켓(220)과 프레임브라켓(210)을 서로 연결하여 써레판에 탄성력을 부여하도록 하나 이상의 탄성부재(225)가 설치되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
  9. 삭제
  10. 제1항 또는 8항에 있어서,
    상기 써레프레임(200)에는 제1고정홀(452)이 하나 이상 형성된 제1고정판(450)이 형성되고, 상기 서브브라켓(220) 또는 프레임브라켓(210)에는 상기 제1고정홀(452)과 대응되는 위치에 제2고정홀(457)이 하나 이상 형성된 제2고정판(455)이 형성되며, 상기 제1고정홀(452)과 제2고정홀(457)을 관통하여 제1고정판(450)과 제2고정판(455)을 서로 결합하는 고정판고정구(460)가 설치된 것을 특징으로 하는 트랙터용 써레.
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