KR101490815B1 - Air supply valve and pressure regulator for air respirator having the same - Google Patents

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KR101490815B1 KR20140105174A KR20140105174A KR101490815B1 KR 101490815 B1 KR101490815 B1 KR 101490815B1 KR 20140105174 A KR20140105174 A KR 20140105174A KR 20140105174 A KR20140105174 A KR 20140105174A KR 101490815 B1 KR101490815 B1 KR 101490815B1
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Abstract

The present invention relates to a valve assembly, which comprises a connection pipe body having a pipe inside for guiding air supplied from an air supplying pipe to a vent pipe; a pressure reducing valve which is installed on the pipe formed on the connection pipe body to regulate the air supplied from the air supplying pipe and accordingly discharge the same to the vent pipe; a bypass pipe which is separated from a pipe to connect the air supplying pipe to the pressure reducing valve and is connected to the vent pipe by detouring the pressure reducing valve; and a plug unit which is installed on the pipe to connect the air supplying pipe to the pressure reducing valve to control the opening and closing the bypass pipe according to forward and backward movement. In the present invention, air supplied from the air supplying pipe is supplied to the vent pipe quickly by detouring the air via the bypass pipe when the pressure reducing valve fails to operate.

Description

우회 유로가 마련된 밸브 어셈블리 및 이를 구비한 공기호흡기용 압력조절기{AIR SUPPLY VALVE AND PRESSURE REGULATOR FOR AIR RESPIRATOR HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a valve assembly having a bypass channel and a pressure regulator for an air-

본 발명은 화재현장이나 유독가스 살포지역에서 착용자가 호흡을 위해 착용하는 공기호흡기에 구비되는 우회 유로가 마련된 밸브 어셈블리 및 이를 구비한 공기호흡기용 압력조절기에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a valve assembly provided with a bypass channel provided in an air respirator to be worn by a wearer for breathing in a fire scene or a toxic gas spraying zone, and a pressure regulator for an air respirator having the same.

일반적으로, 공기호흡기는 유해가스 및 분진이 발생하는 산업현장, 광산의 갱 내부 또는 맨홀과 같이 산소가 부족한 현장, 화재현장 등의 작업현장에서 사용자(인명구조원, 소방대원)가 유독 가스를 흡입하는 것을 방지하고 호흡을 확보하기 위해 사용된다.Generally, the air respirator sucks toxic gas from a user (rescue person, firefighter) at a work site such as an industrial site where harmful gas and dust occur, a gang inside a mine, And to ensure breathing.

공기호흡기는, 마스크에 급기관과 배기관이 연결되어, 유체 저장탱크에 저장된 유체가 급기관을 통하여 마스크의 내부로 공급되고, 착용자의 호흡에 의해 발생된 호기가 배기관을 통하여 외부로 배출되는 구성을 갖는다.The air respirator is configured such that the air supply pipe and the exhaust pipe are connected to the mask so that the fluid stored in the fluid storage tank is supplied to the inside of the mask through the air supply pipe and the breath generated by the wearer's breath is discharged to the outside through the exhaust pipe .

이러한 공기호흡기에서는 급기관을 통하여 공급되는 유체의 고압을 조절하기 위하여 압력조절기가 구비된다. 이러한 압력조절기는 마스크의 내부로 유입되는 유체의 양을 조절하는 감압밸브로 구성된다.In such an air respirator, a pressure regulator is provided to regulate the high pressure of the fluid supplied through the air supply. This pressure regulator consists of a pressure reducing valve that regulates the amount of fluid entering the interior of the mask.

예를 들면, 대한민국 특허 제903409호에는 호흡기용 공급밸브 어셈블리가 제시된다. 그러나, 상기 특허에서는 양압밸브에 의한 개폐동작이 기계적 손상 등에 의해 정상적으로 이루어지지 않을 경우, 마스크 내부로 공기를 원활하게 공급할 수 없는 문제가 있다.
For example, Korean Patent No. 903409 discloses a supply valve assembly for a respirator. However, in the above patent, there is a problem that air can not be smoothly supplied into the mask when the opening and closing operation by the positive pressure valve is not normally performed due to mechanical damage or the like.

대한민국 등록특허 제903409호(2009년 6월 10일)Korean Registered Patent No. 903409 (June 10, 2009)

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제를 해결하기 위한 것으로, 감압밸브의 고장 시 급기관을 통하여 공급되는 공기를 우회시켜 공기호흡기의 마스크 내부로 공급할 수 있는 우회 유로가 마련된 밸브 어셈블리 및 이를 구비한 공기호흡기용 압력조절기를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a valve assembly having a bypass flow path that bypasses air supplied through a gas- The purpose of the present invention is to provide a pressure regulator for a respirator.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 급기관을 통해 공급된 공기를 배기관으로 안내하도록 그 내부에 유로가 형성된 연결관체와, 상기 연결관체에 형성된 유로 상에 설치되어 상기 급기관을 통해 공급된 공기의 압력을 조절하여 배기관으로 배출하는 감압밸브와, 상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에서 분기되되 감압밸브를 우회하여 배기관과 연결되는 바이패스유로 및 상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에 설치되어 진퇴 이동에 따라 상기 바이패스유로의 개폐를 단속하는 플러그유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 밸브 어셈블리에 의해 달성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: a connection pipe body having a flow path formed therein to guide air supplied through a feed pipe to an exhaust pipe; A pressure reducing valve that adjusts the pressure of air supplied through the engine and discharges the exhausted air to an exhaust pipe; a bypass flow path branched from a flow path connecting the air supply and the pressure reducing valve and bypassing the pressure reducing valve and connected to the exhaust pipe; And a plug unit installed on a flow path connecting the valve and controlling the opening and closing of the bypass flow channel in accordance with the forward and backward movement.

여기서, 상기 플러그유닛은 상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에서 분기된 바이패스유로의 입구를 향해 진퇴 이동하여 바이패스유로의 입구를 개폐하는 플러그와, 상기 플러그와 연결되고 상기 급기관과 연결되는 연결관체의 일측으로 연장되는 스템 및 상기 스템의 자유단에 형성되어 착용자에 의해 조작되는 노브를 포함하는 것이 바람직하다.The plug unit includes a plug that moves back and forth toward an inlet of a bypass flow path branched from a flow path connecting the air supply and the pressure reducing valve to open and close the inlet of the bypass flow path, And a knob formed on the free end of the stem and operated by the wearer.

또한, 상기 플러그 및 스템은 축선을 중심으로 동기 회전이 가능하고 축방향으로 상대 이동이 가능한 요철구조에 의해 정합되는 것이 바람직하다.Preferably, the plug and the stem are aligned by a concave-convex structure capable of synchronous rotation about an axis and relative movement in an axial direction.

또한, 상기 플러그유닛은 상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에서 분기된 바이패스유로의 입구를 향해 진퇴 이동하여 바이패스유로의 입구를 개폐하며 그 내부에 급기관으로부터 유이된 공기를 감압밸브로 안내하는 배기 홀이 형성된 중공플러그와, 상기 중공플러그와 연결되고 상기 급기관과 연결되는 연결관체의 일측으로 연장되며 그 내부에 급기관으로부터 유입된 공기를 중공플러그의 배기 홀로 안내하는 유입 홀이 형성된 중공스템과, 상기 중공스템의 외주면에 설치되되 상기 급기관과 연통되어 급기관을 통해 유입된 공기를 중공스템의 유입 홀로 안내하는 회전링 및 상기 중공스템의 자유단에 형성되어 착용자에 의해 조작되는 노브를 포함하는 것이 바람직하다.Further, the plug unit moves forward and backward toward the inlet of the bypass flow path branched from the flow path connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve to open / close the inlet of the bypass flow path, and the air flowed from the air supply / A hollow plug having an exhaust hole for guiding and an inlet hole connected to the hollow plug and extending to one side of a connection pipe connected to the air supply pipe and having an inlet hole for guiding the air introduced from the supply pipe into the exhaust hole of the hollow plug A rotary ring provided on the outer circumferential surface of the hollow stem for guiding the air introduced through the air supply tube to the inflow hole of the hollow stem and communicating with the air intake tube, Knob < / RTI >

또한, 상기 중공플러그 및 중공스템은 축선을 중심으로 동기 회전이 가능하고 축방향으로 상대 이동이 가능한 요철구조에 의해 정합되는 것이 바람직하다.Preferably, the hollow plug and the hollow stem are aligned by a concavo-convex structure capable of synchronous rotation about an axis and relative movement in an axial direction.

또한, 상기 중공플러그는 그 일단의 끝면에 밀봉부재가 결합되어, 상기 끝면과 상기 안착면 사이가 밀봉부재에 의해 밀봉되는 것이 바람직하다.Preferably, the hollow plug has a sealing member coupled to an end surface of one end thereof, and the space between the end surface and the seating surface is sealed by a sealing member.

그리고, 상기 플러그 또는 중공플러그는 상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로와 나사산 결합되어 플러그 또는 중공플러그의 회전에 따라 진퇴 이동하여 상기 바이패스유로의 입구를 개폐하는 것이 바람직하다.Preferably, the plug or the hollow plug is threadedly engaged with a flow path connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve, and moves forward and backward in accordance with rotation of the plug or the hollow plug to open and close the inlet of the bypass flow path.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 기술적 사상으로는, 우회 유로가 마련된 밸브 어셈블리를 포함하는 공기호흡기용 압력조절기에 의해 달성된다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a pressure regulator for an air respirator including a valve assembly having a bypass flow path.

본 발명에 따른 우회 유로가 마련된 밸브 어셈블리에 의하면 감압밸브의 고장 시 급기관을 통하여 공급되는 공기를 바이패스유로를 통해 신속하게 우회시켜 배기관으로 공급할 수 있다.According to the valve assembly provided with the bypass passage according to the present invention, when the pressure reducing valve fails, the air supplied through the air supply passage can be quickly bypassed through the bypass passage and supplied to the exhaust pipe.

또한, 본 발명의 밸브 어셈블리가 공기호흡기용 압력조절기에 적용되면 감압밸브가 작동 불능인 상태가 되어도 바이패스유로를 통해 마스크 내부로 공기를 공급할 수 있어 감압밸브의 폐색으로 인한 안전사고를 방지할 수 있다.
Further, when the valve assembly of the present invention is applied to a pressure regulator for an air respirator, air can be supplied into the mask through the bypass flow path even if the pressure reducing valve is in an inoperative state, thereby preventing a safety accident have.

도 1은 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 나타낸 개념도이다.
도 2는 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 나타낸 단면 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 밸브 어셈블리의 작동 상태를 나타낸 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 구비한 공기호흡기용 압력조절기를 나타낸 단면 사시도이다.
도 5는 도 4의 A부 확대도이다.
도 6은 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 구비한 공기호흡기용 압력조절기를 나타낸 단면이다.
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 구비한 공기호흡기용 압력조절기의 작동 상태를 나타낸 부분확대 단면도이다.1 is a conceptual view showing a valve assembly according to the present invention.
2 is a cross-sectional perspective view of a valve assembly according to the present invention.
3 is a cross-sectional perspective view illustrating an operating state of the valve assembly according to the present invention.
4 is a cross-sectional perspective view of a pressure regulator for an air respirator having a valve assembly according to the present invention.
5 is an enlarged view of part A of Fig.
6 is a cross-sectional view of a pressure regulator for an air respirator having a valve assembly according to the present invention.
7 and 8 are partially enlarged cross-sectional views illustrating an operating state of a pressure regulator for an air respirator having a valve assembly according to the present invention.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings and the inventor may properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the principles and meanings and concepts consistent with the technical idea of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 나타낸 개념도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 밸브 어셈블리(1)는 급기관(H)과 배기관(P)을 연결하는 유로가 형성된 연결관체(48), 급기관(H)과 배기관(P)을 연결하는 유로에 설치되는 감압밸브(5), 감압밸브(5)를 우회하여 급기관(H)과 배기관(P)을 연결하는 바이패스유로(32), 바이패스유로(32)의 개폐를 단속하는 플러그유닛(20)으로 구성된다.1 is a conceptual view showing a valve assembly according to the present invention. A valve assembly 1 according to the present invention includes a connection tube 48 in which a flow path for connecting the air supply pipe H and the exhaust pipe P is formed and a connection pipe 48 for connecting the air supply pipe H and the exhaust pipe P A bypass flow path 32 for bypassing the pressure reducing valve 5 and connecting the air supply pipe H and the exhaust pipe P and a bypass flow path 32 for opening and closing the bypass flow path 32, And a plug unit 20 which is connected to the plug unit.

부연하자면, 연결관체(48)는 그 내부에 유로를 형성하여 급기관(H)을 통해 공급되는 유체를 배기관(P)으로 안내하게 되는데, 연결관체(48)의 일측과 타측에는 각각 급기관(H)과 배기관(P)이 마련되어 급기관(H)을 통해 공급되는 유체가 연결관체(48)의 유로를 따라 배기관(P)으로 안내된다.The connection tube 48 forms a flow path to guide the fluid supplied through the air supply tube H to the exhaust pipe P. One end of the connection tube 48 and the other end of the connection tube 48 H and an exhaust pipe P are provided and the fluid supplied through the air supply pipe H is guided to the exhaust pipe P along the flow path of the connection tube 48.

또한, 연결관체(48)에 형성되어 급기관(H)과 배기관(P)을 연결하는 유로에는 감압밸브(5)가 설치되는데, 감압밸브(5)는 급기관(H)으로 유입된 유체의 압력을 조절하여 배기관(P)으로 안내하게 된다.A pressure reducing valve 5 is provided in the flow path formed in the connection tube 48 and connecting the air supply pipe H and the exhaust pipe P. The pressure reducing valve 5 is connected to the exhaust pipe P, So that the pressure is regulated to be guided to the exhaust pipe (P).

그리고, 연결관체(48)에는 감압밸브(5)를 우회하여 급기관(H)과 배기관(P)을 연결하는 바이패스유로(32)가 형성되는데, 바이패스유로(32)는 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에서 분기되어 배기관(P)과 연결되어 감압밸브(5)가 작동 불능인 경우 급기관(H)을 통해 연결관체(48)로 공급된 공기를 배기관(P)으로 안내하게 된다.A bypass passage 32 is formed in the connection tube 48 for bypassing the pressure reducing valve 5 and connecting the air supply pipe H and the exhaust pipe P. The bypass passage 32 is connected to the exhaust pipe H And the pressure reducing valve 5 is inoperable, the air supplied to the connection tube 48 through the air supply pipe H is discharged through the exhaust pipe (not shown) P).

한편, 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로는 바이패스유로(32)의 개폐를 단속하는 플러그유닛(20)이 설치된다. 플러그유닛(20)은 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로 상에서 바이패스유로(32)가 분기되는 부분에 구비되어 감압밸브(5)가 작동 불능인 경우 플러그유닛(20)이 바이패스유로(32)를 개방하여 급기관(H)으로 유입된 유체를 배기관(P)으로 안내하게 된다.On the other hand, a plug unit 20 for interrupting the opening and closing of the bypass flow path 32 is provided in the flow path for connecting the air supply source H and the pressure reducing valve 5. The plug unit 20 is provided at a portion where the bypass flow path 32 branches on the flow path connecting the air supply pipe H and the pressure reducing valve 5 so that when the pressure reducing valve 5 is inoperable, And opens the bypass flow path 32 to guide the fluid introduced into the air supply pipe H to the exhaust pipe P. [

이와는 반대로 감압밸브(5)가 정상 작동인 경우 플러그유닛(20)은 바이패스유로(32)를 폐쇄하여 급기관(H)을 통해 연결관체(48)로 공급된 유체를 감압밸브(5)가 압력을 조절하여 배기관(P)으로 안내하게 된다.On the other hand, when the pressure reducing valve 5 is in the normal operation, the plug unit 20 closes the bypass flow path 32 and supplies the fluid supplied to the connection tube 48 through the air supply pipe H to the pressure reducing valve 5 So that the pressure is regulated to be guided to the exhaust pipe (P).

이렇게, 바이패스유로(32)의 개폐를 단속하게 되는 플러그유닛(20)은 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로 상에서 진퇴 이동하여 바이패스유로(32)를 개폐하게 되는데, 이를 위해 플러그유닛(20)은 유로의 내주면과 나사산 결합되어 플러그유닛(20)의 회전에 따라 진퇴 이동하여 바이패스유로(32)의 입구를 개방하거나 폐쇄하게 된다.
Thus, the plug unit 20, which regulates the opening and closing of the bypass flow path 32, moves forward and backward on the flow path connecting the air supply pipe H and the pressure reducing valve 5 to open and close the bypass flow path 32, To this end, the plug unit 20 is threadedly engaged with the inner circumferential surface of the flow path, and moves forward and backward according to the rotation of the plug unit 20 to open or close the inlet of the bypass flow path 32.

이러한 플러그유닛(20)은 연결관체(48)의 유로에서 분기되는 바이패스유로(32)의 입구 또는 급기관(H)과 연결관체(48)의 연결 위치에 따라 그 구조를 달리하게 된다.The plug unit 20 has a different structure depending on the inlet of the bypass flow path 32 branched from the flow path of the connection tube 48 or the connection position of the connection tube 48 with the air supply tube H.

예를 들어, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 연결관체(48)에 형성된 유로에서 분기되는 바이패스유로(32)의 입구가 플러그유닛(20)의 내측단과 마주하는 안착면(49)에 형성되는 경우 플러그유닛(20)은 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에 설치되는 플러그(122)와 플러그(122)와 연결되고 급기관(H)과 연결되는 연결관체(48)의 일측으로 연장되는 스템(124) 및 연결관체(48)의 일측으로 연장된 스템(124)에 형성되어 사용자에 의해 조작되는 노브(126)로 구성된다.For example, as shown in Figs. 2 and 3, the inlet of the bypass flow path 32 branched from the flow path formed in the connection tube 48 is connected to the seating surface 49 facing the inner end of the plug unit 20 The plug unit 20 includes a plug 122 provided in a flow path for connecting the air supply pipe H and the pressure reducing valve 5 and a connection pipe member 122 connected to the plug 122 and connected to the air supply pipe H. [ And a knob 126 formed on the stem 124 extending to one side of the connection tube 48 and operated by the user.

이때, 플러그(122)는 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에서 분기되는 바이패스유로(32)의 입구를 개폐할 수 있게 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에 삽입된다. 이러한 플러그(122)는 유로에 부합하는 형태를 갖게 되는데, 예를 들어, 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로가 원형의 형태를 갖는 경우 플러그(122)는 유로의 형태에 맞게 원기둥의 형태를 갖고 진퇴 이동할 수 있게 형성되어 플러그(122)의 진퇴 이동에 따라 바이패스유로(32) 입구의 개폐를 단속하게 된다.At this time, the plug 122 is connected to the air cleaner H and the pressure reducing valve 5 so as to open and close the inlet of the bypass flow path 32 branched from the flow path connecting the air supply pipe H and the pressure reducing valve 5 Is inserted into the connecting channel. For example, when the flow path connecting the air supply pipe H and the pressure reducing valve 5 has a circular shape, the plug 122 is formed in a shape of a flow path. So that it can move forward and backward with the shape of a cylinder so as to open and close the inlet of the bypass flow path 32 in accordance with the forward and backward movement of the plug 122.

또한, 플러그(122)는 회전에 따라 진퇴 이동하여 바이패스유로(32)의 입구를 개폐하도록 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로와 나사산 결합된다. 즉, 플러그(122)의 내측단 부분의 외주면에는 수나사부가 가공되며, 이에 따라, 플러그(122)는 연결관체(48)의 내주면 상에 가공된 암나사부와 나사 결합된다.The plug 122 is threadedly engaged with a flow path connecting the air cleaner H and the pressure reducing valve 5 so as to move forward and backward in accordance with the rotation to open and close the inlet of the bypass flow path 32. That is, the male screw portion is machined on the outer circumferential surface of the inner end portion of the plug 122, so that the plug 122 is screwed with the female screw portion machined on the inner circumferential surface of the coupling tube 48.

따라서, 플러그(122)는 연결관체(48)에 대하여 회전되면서 전진 또는 후퇴할 수 있다. 이와 같이 플러그(122)가 연결관체(48)에 나사 결합되므로, 바이패스유로(32)를 폐쇄하거나 개방하는 동작이 보다 정밀하게 수행될 수 있다.Thus, the plug 122 may be advanced or retracted while being rotated relative to the coupling body 48. As described above, since the plug 122 is screwed to the connection tube 48, the operation of closing or opening the bypass flow path 32 can be performed more precisely.

이와 같이 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에 삽입되어 바이패스유로(32)의 입구를 개폐하는 플러그(122)는 스템(124)과 연결되는데, 스템(124)은 급기관(H)과 연결되는 연결관체(48)의 일측으로 연장된다.The plug 122 is inserted into the flow path connecting the microprocessor H and the pressure reducing valve 5 to open and close the inlet of the bypass flow path 32. The plug 122 is connected to the stem 124, Extends to one side of the connecting body (48) which is connected to the engine (H).

또한, 연결관체(48)의 일측으로 연장되는 스템(124)은 사용자에 의해 조작되는 노브(126)가 형성되는데, 이때 노브(126)는 연결관체(48)의 일측으로 돌출되어 사용자가 용이하게 노브(126)를 파지할 수 있게 된다.The stem 124 extending to one side of the coupling tube 48 is formed with a knob 126 operated by a user and the knob 126 projects to one side of the coupling tube 48, The knob 126 can be gripped.

플러그유닛(20)이 상기와 같은 구조를 갖게 되면 플러그(122)는 노브(126)를 통한 사용자의 조작에 의해 회전하는데, 도 2에 도시된 바와 같이, 플러그(122)를 정회전시키면 플러그(122)가 연결관체(48)의 안착면(149)을 향해 이동하여 플러그(122)의 내측단이 안착면(49)에 밀착됨으로써 유체가 누설없이 감압밸브(5)로 공급되도록 한다.When the plug unit 20 has such a structure as described above, the plug 122 is rotated by a user's operation through the knob 126. When the plug 122 is rotated forward, as shown in FIG. 2, 122 moves toward the seating surface 149 of the coupling tube 48 so that the inner end of the plug 122 is brought into close contact with the seating surface 49 so that fluid is supplied to the pressure reducing valve 5 without leakage.

이와는 반대로, 도 3에 도시된 바와 같이 감압밸브(5)가 작동 불능인 상태가 되면 연결관체(48)의 내부에 형성된 유로가 폐색되어 급기관(H)을 통해 공급되는 유체가 감압밸브(5)로 이동하지 못하게 된다. 이와 같은 상태에서 플러그(122)가 역회전하게 되면 플러그(122)가 연결관체(48)의 안착면(49)과 멀어지게 이동하여 안착면(49)과 플러그(122) 내측단 사이에 틈새가 형성된다.3, when the decompression valve 5 is in an inoperable state, the flow path formed inside the connection tube 48 is closed and the fluid supplied through the supply tube H is supplied to the pressure reducing valve 5 ). ≪ / RTI > The plug 122 moves away from the seating surface 49 of the connection tube 48 and a gap is formed between the seating surface 49 and the inner side of the plug 122 .

이렇게 연결관체(48)의 안착면(49)과 플러그(122) 내측단 사이에 틈새가 발생하게 되면 연결관체(48)의 안착면(49)에 형성된 바이패스유로(32)의 입구가 개방되며 이에 따라 급기관(H)을 통해 공급되는 유체가 바이패스유로(32)의 입구를 통해 배기관(P)으로 흐르게 되어 감압밸브(5)가 작동 불능인 상태가 되어도 사용자의 조작에 의해 급기관(H)을 통해 공급되는 유체를 바이패스유로(32)로 우회시켜 배기관(P)으로 공급할 수 있다.When a clearance is formed between the seating surface 49 of the connection tube 48 and the inner side of the plug 122, the inlet of the bypass flow path 32 formed on the seating surface 49 of the connection tube 48 is opened Even if the fluid supplied through the air supply pipe H flows into the exhaust pipe P through the inlet of the bypass passage 32 and the pressure reducing valve 5 becomes inoperable, H can be bypassed to the bypass flow path 32 and supplied to the exhaust pipe P. [

그리고, 스템(124)은 노브(126)의 회전력을 플러그(122)에 전달하기 위해, 플러그(122)와 축선을 중심으로 동기 회전하도록 되어 있는 바, 동기 회전과 동시에 플러그(122)에 대해 축방향으로 상대 이동이 가능하도록 예컨대, 요철구조에 의해 정합될 수 있다.The stem 124 is adapted to synchronously rotate about the axis with the plug 122 to transmit the rotational force of the knob 126 to the plug 122, For example, by a concavo-convex structure so as to allow relative movement in the direction of the arrow.

그리고, 노브(126)는 스템(124)을 회전시키고자 할 때 손으로 잡는 부분으로, 스템(124)의 외측 말단에 결합된다. 따라서, 착용자는 필요에 따라 이 노브(126)를 잡고 스템(124)을 회전시킬 수 있다.
The knob 126 is coupled to the outer end of the stem 124 as a hand held portion to rotate the stem 124. Thus, the wearer may grip the knob 126 as needed to rotate the stem 124. [

한편, 연결관체(48)의 유로에서 분기되는 바이패스유로(32)의 입구 위치가 도 4와 같이 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로의 내주면에 형성되고, 급기관(H)이 플러그유닛(20)과 연결되어 급기관(H)을 통해 공급되는 유체가 플러그유닛(20)을 거치게 되는 경우 플러그유닛(20)에는 급기관(H)으로부터 공급된 유체를 감압밸브(5) 또는 바이패스유로(32)를 안내할 수 있게 중공이 형성된다.On the other hand, the inlet position of the bypass flow path 32 branched from the flow path of the connection tube 48 is formed on the inner circumferential surface of the flow path connecting the air supply valve H and the pressure reducing valve 5 as shown in Fig. H is connected to the plug unit 20 so that the fluid supplied through the air supply pipe H passes through the plug unit 20, the fluid supplied from the air supply pipe H is supplied to the plug unit 20 through the pressure reducing valve 5) or the bypass flow path 32, as shown in Fig.

이렇게, 중공이 형성되는 플러그유닛(20)은 중공플러그(22), 중공스템(24), 회전링(25), 노브(26)로 구성된다. 부연하자면, 중공플러그(22)는 그 내부에 급기관(H)으로부터 공급되는 유체를 감압밸브(5)로 안내하는 배기 홀(22a)이 형성된다. 배기 홀(22a)이 형성된 중공플러그(22)는 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에서 분기되는 바이패스유로(32)의 입구를 개폐할 수 있게 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에 삽입된다.The plug unit 20 in which the hollow is formed is constituted by the hollow plug 22, the hollow stem 24, the rotary ring 25, and the knob 26. The hollow plug 22 is provided with an exhaust hole 22a for guiding the fluid supplied from the air supply pipe H to the pressure reducing valve 5 in the inside thereof. The hollow plug 22 formed with the exhaust hole 22a is connected to the air intake port H so as to open and close the inlet of the bypass flow path 32 branched from the flow path connecting the air supply pipe H and the pressure reducing valve 5 Is inserted into the flow passage connecting the pressure reducing valve (5).

이때, 중공플러그(22)는 회전에 따라 진퇴 이동하여 바이패스유로(32)의 입구를 개폐하도록 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로와 나사산 결합되어 중공플러그(22)는 연결관체(48)에 대하여 회전되면서 전진 또는 후퇴할 수 있다. 이와 같이 중공플러그(22)가 연결관체(48)에 나사 결합되면 바이패스유로(32)를 폐쇄하거나 개방하는 동작이 보다 정밀하게 수행될 수 있다.At this time, the hollow plug 22 is moved forward and backward according to the rotation to be threadedly engaged with the flow path connecting the vacuum pipe H and the pressure reducing valve 5 so as to open and close the inlet of the bypass flow path 32, And can be advanced or retracted while being rotated relative to the connector body 48. When the hollow plug 22 is screwed to the connection tube 48, the operation of closing or opening the bypass flow path 32 can be performed more precisely.

이와 같이 급기관(H)과 감압밸브(5)를 연결하는 유로에 삽입되어 바이패스유로(32)의 입구를 개폐하는 중공플러그(22)는 중공스템(24)과 연결되는데, 이때 중공플러그(22)와 중공스템(24)은 축선을 중심으로 동기 회전이 가능하고 축방향으로 상대 이동이 가능한 요철구조에 의해 정합된다.The hollow plug 22 which is inserted in the flow path connecting the branch pipe H and the pressure reducing valve 5 and opens and closes the inlet of the bypass flow path 32 is connected to the hollow stem 24, 22 and the hollow stem 24 are aligned by a concave-convex structure capable of synchronous rotation about the axis and relative movement in the axial direction.

그리고, 중공스템(24)은 급기관(H)으로부터 유입된 유체를 중공플러그(22)의 배기 홀(22a)로 안내하도록 유입 홀(24a)이 형성되며, 중공스템(24)의 외측단은 연결관체(48)의 일측으로 연장되어 그 일부가 연결관체(48)의 외부로 돌출된다.The hollow stem 24 is formed with an inlet hole 24a for guiding the fluid introduced from the air supply pipe H to the exhaust hole 22a of the hollow plug 22, And extends to one side of the connection tube 48, and a part thereof protrudes to the outside of the connection tube 48.

또한, 플러그유닛(20)을 통해 급기관(H)으로부터 유체를 공급받을 수 있게 중공스템(24)은 회전링(25)이 구비되는데, 회전링(25)은 연결관체(48)의 외부로 돌출된 중공스템(24)의 외주면에 설치된다. 이러한 회전링(25)은 급기관(H)과 연결되어 급기관(H)을 통해 공급된 유체를 중공스템(24)의 유입 홀(24a)로 안내하게 된다.The hollow stem 24 is provided with a rotary ring 25 so that fluid can be supplied from the air supply pipe H through the plug unit 20. The rotary ring 25 is connected to the outside of the connection tube 48 And is installed on the outer circumferential surface of the protruded hollow stem (24). The rotary ring 25 is connected to the air supply pipe H to guide the fluid supplied through the air supply pipe H to the inflow hole 24a of the hollow stem 24.

그리고, 연결관체(48)의 일측으로 돌출된 중공스템(24)은 사용자에 의해 조작되는 노브(26)가 형성되는데, 이때 노브(26)는 연결관체(48)의 일측으로 돌출되어 사용자가 용이하게 노브(26)를 파지할 수 있게 된다.The hollow stem 24 protruded to one side of the connection tube 48 is formed with a knob 26 operated by the user. The knob 26 protrudes to one side of the connection tube 48, The knob 26 can be gripped.

상기와 같은 구조를 갖는 밸브 어셈블리(1)는 감압밸브(5)가 고장 등의 이유로 급기관으로부터 공급된 유체가 감압밸브(5)를 거쳐 배기관(P)으로 흐르지 못하는 경우 플러그유닛(20)의 조작에 따라 바이패스유로(32)가 개방되어 급기관(H)을 통해 공급되는 유체를 배기관(P)으로 안내할 수 있다.
The valve assembly 1 having the above structure is configured such that when the pressure of the fluid supplied from the air supply source through the pressure reducing valve 5 can not flow to the exhaust pipe P due to a failure or the like, The bypass flow path 32 is opened in accordance with the operation so that the fluid supplied through the air supply pipe H can be guided to the exhaust pipe P. [

한편, 본 발명에 따른 밸브 어셈블리(1)는 공기호흡기용 압력조절기에 적용될 수 있다. 이를 도 4 내지 도 8에 의거하여 설명한다.Meanwhile, the valve assembly 1 according to the present invention can be applied to a pressure regulator for an air respirator. This will be described with reference to FIGS. 4 to 8. FIG.

도 4는 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 구비한 공기호흡기용 압력조절기를 나타낸 단면 사시도이고, 도 5는 도 4의 A부 확대도이며, 도 6은 본 발명에 따른 밸브 어셈블리를 구비한 공기호흡기용 압력조절기를 나타낸 단면이다.4 is a cross-sectional perspective view of a pressure regulator for an air respirator having a valve assembly according to the present invention, FIG. 5 is an enlarged view of part A of FIG. 4, and FIG. 6 is a cross- Sectional view of the pressure regulator.

도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 공기호흡기용 압력조절기는 인명구조원, 소방대원 등이 착용하는 마스크 내부로 공급되는 유체의 압력을 조절하여 용이하게 호흡할 수 있게 한다.Referring to the drawings, the pressure regulator for an air respirator according to the present invention can easily breathe by controlling the pressure of a fluid supplied into a mask to be worn by a rescue person or firefighter.

부연하자면, 본 발명에 따른 공기호흡기용 압력조절기는 앞서 설명한 우회 유로가 마련된 밸브 어셈블리(1)와, 착용자의 호흡에 따른 압력조절기 내부의 양압변화를 밸브 어셈블리(1)에 설치된 감압밸브(5)의 작동원으로 전환하는 다이어프램(7)과, 다이어프램(7)의 수축 팽창에 따라 발생하는 왕복운동을 감압밸브(5)의 동작으로 전환시키는 링크조립체(9) 및 밸브 어셈블리(1), 다이어프램(7), 링크조립체(9)가 장착되는 케이싱(2)으로 구성된다.The pressure regulator for the air respirator according to the present invention comprises a valve assembly 1 provided with the bypass passage described above and a pressure reducing valve 5 installed in the valve assembly 1 for changing the positive pressure in the pressure regulator according to the respiration of the wearer, A link assembly 9 and a valve assembly 1 for diverting the reciprocating motion caused by the contraction and expansion of the diaphragm 7 to the operation of the pressure reducing valve 5 and the diaphragm 7, 7, and a casing 2 to which the link assembly 9 is mounted.

밸브 어셈블리(1)의 감압밸브(5)는 배기관(P)에 인접되게 설치되어 급기관(H)을 통하여 공급되는 유체의 압력을 줄이는 역할을 한다. 감압밸브(5)는 배기관(P)에 다이어프램(7)을 향하여 직립하도록 설치된다. 감압밸브(5)는 급기밸브(20)를 통하여 공급되는 유체의 압력이 배기관(P)에 작용되는 압력에 비하여 큰 경우에 배기관(P)을 개방하도록 구성된다.The pressure reducing valve 5 of the valve assembly 1 is provided adjacent to the exhaust pipe P to reduce the pressure of the fluid supplied through the air supply pipe H. [ The pressure reducing valve 5 is provided so as to be erected toward the diaphragm 7 on the exhaust pipe P. The pressure reducing valve 5 is configured to open the exhaust pipe P when the pressure of the fluid supplied through the air supply valve 20 is larger than the pressure exerted on the exhaust pipe P. [

특히, 감압밸브(5)를 개방하는 외력이 사라지면 자체의 탄력에 의해 유체의 유로를 자동 감소시키고, 급기밸브(20) 측 공기압이 일정 이상으로 상승하기 전에는 스스로 개방되지 않는다. 예를 들면, 감압밸브(5)는 밸브케이스(31)와, 밸브체(33)와, 탄성체(35)를 포함한다.Particularly, when the external pressure for opening the pressure reducing valve 5 disappears, the flow path of the fluid is automatically reduced by the resilience of the pressure reducing valve 5, and it is not opened by itself until the air pressure on the air supply valve 20 rises above a certain level. For example, the pressure reducing valve 5 includes a valve case 31, a valve body 33, and an elastic body 35.

밸브케이스(31)는 급기밸브(20)로부터 배기관(P)으로 이어지는 유로를 형성한다. 밸브케이스(31)는 2단의 원통형상으로 형성되어, 대경부 및 소경부를 갖는다. 소경부에는 밸브체(33)의 포핏(51)이 배치되며, 대경부에는 밸브체(33)의 헤드(53)가 배치된다. 소경부에는 급기밸브(20)와 연통되는 통기공(45)이 형성된다. 대경부 내주면에는 밸브체(33)의 헤드(53)가 안착되는 밸브시트(55)가 형성된다.The valve case (31) forms a flow path from the air supply valve (20) to the exhaust pipe (P). The valve case 31 is formed in a two-step cylindrical shape and has a large-diameter portion and a small-diameter portion. A poppet 51 of the valve body 33 is disposed in the small diameter portion and a head 53 of the valve body 33 is disposed in the large diameter portion. And a vent hole 45 communicating with the air supply valve 20 is formed in the small diameter portion. On the inner circumferential surface of the large-diameter portion, a valve seat 55 on which the head 53 of the valve body 33 is seated is formed.

밸브체(33)는 밸브케이스(31)의 내부에서 왕복 운동하면서 밸브시트(55)에 탈부착되며, 이에 따라, 유로의 개도가 조절되면서 공기의 유량이 제어된다. 밸브체(33)의 포핏(51)은 밸브케이스(31)의 개구부(57)를 통해 외부로 돌출되는 수압돌기(61)를 갖는다. 수압돌기(61)의 아래에는 개구부(57)를 밀폐하기 위한 돌출부(63)가 형성된다.The valve body 33 is detachably attached to the valve seat 55 while being reciprocated within the valve case 31. Accordingly, the flow rate of the air is controlled while adjusting the opening degree of the flow path. The poppet 51 of the valve body 33 has a hydraulic protrusion 61 protruding through the opening 57 of the valve case 31 to the outside. Below the hydraulic protrusion 61, a protrusion 63 for sealing the opening 57 is formed.

탄성체(35)는 위와 같은 밸브체(33)를 밸브폐쇄 방향으로 가압하는 반발수단이다. 탄성체(35)는 반력조절핸들(37)과 밸브체(33) 사이에 설치된다. 즉, 탄성체(35)는 밸브케이스(31) 내주면에 지지되어 밸브체(33)을 탄력적으로 가압함으로써, 밸브폐쇄 시 밸브체(33)를 밸브시트(55)에 밀착시킨다. 따라서, 탄성체(35)는 감압밸브(5)를 개방하는 외력이 제거되어 무부하 상태가 된 때, 밸브체(33)를 가압하는 링크조립체(9)의 귀환스프링(미도시)과 임의의 개방위치에서 힘의 균형을 이룬다.The elastic body 35 is a repulsion means for pressing the valve body 33 in the valve closing direction. The elastic body 35 is provided between the reaction force adjustment handle 37 and the valve body 33. That is, the elastic body 35 is supported on the inner circumferential surface of the valve case 31 so as to elastically press the valve body 33, thereby bringing the valve body 33 into close contact with the valve seat 55 when the valve is closed. The elastic body 35 is connected to the return spring (not shown) of the link assembly 9 which presses the valve body 33 and the return spring (not shown) when the external force for opening the pressure reducing valve 5 is removed and becomes no- In the balance of power.

한편, 다이어프램(7)은 착용자의 호흡에 따른 압력조절기 내부의 양압변화를 감압밸브(5)의 작동원으로 전환하는 수단이다. 다이어프램(7)은 배기관(P)을 통해 압력조절기 내부의 양압공간으로 출입되는 착용자의 호기와 흡기에 따라 수축과 팽창을 반복함으로써, 수압면에 연결된 링크조립체(9)를 통해 감압밸브(5)를 동작시킨다.On the other hand, the diaphragm 7 is a means for converting the positive pressure change in the pressure regulator to the operating source of the pressure reducing valve 5 in accordance with the respiration of the wearer. The diaphragm 7 is connected to the pressure reducing valve 5 through the link assembly 9 connected to the hydraulic surface by repeating contraction and expansion according to the wearer's exhalation and exhalation into and out of the positive pressure space in the pressure regulator through the exhaust pipe P, .

그리고, 링크조립체(9)는 다이어프램(7)의 수축 팽창에 따라 발생되는 왕복운동을 감압밸브(5)의 동작으로 전환시켜 주는 수단이다. 링크조립체(9)는 감압밸브(5)와 다이어프램(7)의 수압면 사이를 연결함으로써, 다이어프램(7)의 수축과 팽창에 따라 동작하여 감압밸브(5)의 개도를 조정한다.The link assembly 9 is a means for switching the reciprocating motion generated by the expansion and contraction of the diaphragm 7 to the operation of the pressure reducing valve 5. [ The link assembly 9 operates in accordance with the contraction and expansion of the diaphragm 7 by connecting the pressure reducing valve 5 and the pressure receiving surface of the diaphragm 7 to adjust the opening degree of the pressure reducing valve 5. [

이러한, 링크조립체(9)는 구동링크(11)와, 원동링크(13)와, 전동링크(15)를 포함한다. 구동링크(11)는 직접적으로 감압밸브(5)를 동작시키는 링크체로서, 밸브체(33)에 힌지식으로 결합된다.This link assembly 9 includes a drive link 11, a prime link 13, and an electric link 15. The drive link 11 is hingedly coupled to the valve body 33 as a link body directly operating the pressure reducing valve 5. [

따라서, 구동링크(11)는 전동링크(15)로부터 전달되는 가압력에 의해 힌지축을 중심으로 피벗 회전하여 밸브체(33)를 가압 또는 해제하며, 가압 시 감압밸브(5)의 개도를 높이고, 해제 시 개도를 낮춘다. 이러한, 구동링크(11)는 밸브체(33)를 직접 가압하도록 밸브체(33)의 수압돌기(61)와 접촉되는 가압돌기(81)를 갖는다.Therefore, the drive link 11 pivots about the hinge axis by the urging force transmitted from the electric link 15 to press or release the valve body 33, to increase the opening degree of the pressure-reducing valve 5 when the pressure is applied, City lowers the opening. The driving link 11 has the pressing protrusion 81 which is in contact with the hydraulic protrusion 61 of the valve body 33 so as to directly press the valve body 33.

또한, 원동링크(13)는 수축 팽창에 따른 다이어프램(7)의 승강을 링크조립체(9)의 동작으로 매개하는 링크체이다. 원동링크(13)의 일단은 다이어프램(7)의 수압면에 연결되며, 타단은 전동링크(15)를 통해 구동링크(11)에 각각 연결된다. 따라서, 원동링크(13)는 다이어프램(7)의 수축과 팽창에 따라 함께 왕복 운동하면서 전동링크(15)를 통해 구동링크(11)를 가압 또는 해제한다.The distal link 13 is a link member that mediates the lifting and lowering of the diaphragm 7 due to expansion and contraction by the operation of the link assembly 9. [ One end of the distal link 13 is connected to the pressure receiving surface of the diaphragm 7 and the other end is connected to the driving link 11 through the electric link 15. Therefore, the prime link 13 presses or releases the driving link 11 through the electric link 15 while reciprocating along with the contraction and expansion of the diaphragm 7.

또한, 전동링크(15)는 다이어프램(7)에 의한 원동링크(13)의 왕복운동을 구동링크(11)에 전달하는 링크체이다. 전동링크(15)는 구동링크(11)와 원동링크(13) 사이에서 위치된다.The electric link 15 is a link body that transmits the reciprocating motion of the driven link 13 by the diaphragm 7 to the drive link 11. [ The electric link 15 is located between the drive link 11 and the driven link 13. [

그리고, 밸브 어셈블리(1)는 연결관체(48), 감압밸브(5), 바이패스유로(32) 및 플러그유닛(20)을 포함하며 플러그유닛(20)은 중공플러그(22)와 중공스템(24)과 회전링(25)과 노브(26)를 포함한다. 중공플러그(22)는 급기관(H)을 통해 유입된 유체를 감압밸브(5)까지 유도하는 관체이다.The valve assembly 1 includes a connection tube 48, a pressure reducing valve 5, a bypass flow path 32 and a plug unit 20. The plug unit 20 includes a hollow plug 22 and a hollow stem 24, a rotating ring 25 and a knob 26. [ The hollow plug (22) is a tube body for guiding the fluid introduced through the air supply pipe (H) to the pressure reducing valve (5).

이러한 중공플러그(22)는 감압밸브(5)가 작동 불능인 상태가 되어 감압밸브(5)와 배기관(P)을 연결하는 유로가 폐색되는 비상 시에 바이패스유로(32)를 개방하는 개폐밸브의 역할도 겸한다.The hollow plug 22 opens and closes the bypass flow path 32 when the pressure reducing valve 5 becomes inoperable and the flow path connecting the pressure reducing valve 5 and the exhaust pipe P is blocked. Also plays a role.

이를 위해, 중공플러그(22)는 내측단 부분의 외주면에 수나사부가 가공되는 바, 연결관체(48)의 내주면 상에 가공된 암나사부와 나사 결합되어 축방향으로 나사이동이 가능하게 되어 있다.To this end, the hollow plug 22 is screwed with the female threaded portion machined on the inner circumferential surface of the coupling tube 48 so that the hollow plug 22 can be screwed in the axial direction.

이러한, 중공플러그(22)는 노브(26)를 통한 착용자의 조작에 의해 회전하는데, 도 6에 도시된 바와 같이, 정회전 시 안쪽으로 이동하여 연결관체(48)의 안착면(49)에 밀착됨으로써 유체가 누설없이 감압밸브(5)로 공급되도록 한다.The hollow plug 22 is rotated by the operation of the wearer through the knob 26. As shown in FIG. 6, the hollow plug 22 moves inward during the forward rotation to closely contact the seating surface 49 of the coupling tube 48 So that the fluid is supplied to the pressure reducing valve 5 without leakage.

이와는 반대로 도 7에 도시된 바와 같이, 감압밸브(5)가 막힌 때에는 역회전하여 바깥쪽으로 돌아 나옴으로써 안착면(49)과의 사이에 일정한 틈새를 만든다. 이에 따라, 중공플러그(22) 내에 정체되어 있던 유체는 연결관체(48)의 바이패스유로(32)를 통해 우회하여 배기관(P)으로 직접 공급된다.On the contrary, as shown in FIG. 7, when the pressure reducing valve 5 is blocked, the valve is reversely rotated to return to the outside, thereby making a clearance with the seating surface 49. The fluid stagnated in the hollow plug 22 is bypassed through the bypass flow path 32 of the connection tube 48 and directly supplied to the exhaust pipe P. [

중공스템(24)은 외부에서 중공플러그(22)를 회전시킬 수 있도록 노브(26)와 중공플러그(22)를 연결하는 부분이다. 중공스템(24)은 중공플러그(22)의 외측단에 결합된다. 중공스템(24)은 회전링(25)을 통해 급기관(H)과 연결되어 유체를 중공플러그(22)로 공급되도록 한다.The hollow stem 24 is a portion connecting the knob 26 and the hollow plug 22 so as to rotate the hollow plug 22 from the outside. The hollow stem (24) is coupled to the outer end of the hollow plug (22). The hollow stem (24) is connected to the air supply tube (H) through the rotary ring (25) to supply the fluid to the hollow plug (22).

그리고, 중공스템(24)의 내측단은 연결관체의 일측을 통해 연결관체에 형성된 유로에 삽입되어 중공플러그(22) 외측단에 결합되며, 중공스템(24)의 외측단은 노브(26)에 결합되고, 중간부분에는 회전링(25)이 결합된다.The inner end of the hollow stem 24 is inserted into the flow path formed in the connection tube through one side of the connection tube and is coupled to the outer end of the hollow plug 22. The outer end of the hollow stem 24 is connected to the knob 26 And the rotation ring 25 is coupled to the intermediate portion.

이와 같이, 중공스템(24)은 노브(26)의 회전력을 중공플러그(22)에 전달하기 위해, 중공플러그(22)와 축선을 중심으로 동기 회전하도록 되어 있는 바, 동기 회전과 동시에 중공플러그(22)에 대해 축방향으로 상대 이동이 가능하도록 요철구조에 의해 정합된다.As described above, the hollow stem 24 is adapted to rotate synchronously with the hollow plug 22 about the axial line to transmit the rotational force of the knob 26 to the hollow plug 22, 22 so as to be movable relative to each other in the axial direction.

이와 같은 요철구조는 위와 같이 동기 회전과 상대 이동을 동시에 가능하게 하는 결합 구조 중 가장 단순한 형태로서, 일자홈(34)과 일자돌기(36)로 이루어지는 바, 이외에도 다양한 형태의 요철구조가 적용될 수 있다.As described above, the concavo-convex structure is the simplest form of the coupling structure that enables synchronous rotation and relative movement at the same time. The concavo-convex structure is composed of the concave groove 34 and the convex protrusions 36, .

여기서, 일자홈(34)은 중공플러그(22)의 외측단 끝면에 직경을 따라 일자로 함입되어 형성되는 바, 일자돌기(36)를 삽입하도록 되어 있다. 또한, 일자돌기(36)는 중공스템(24)의 내측단 끝면에 직경을 따라 돌출되는 바, 일자홈(34)에 정합된다. 이때, 일자돌기(36)는 중심 부분에 유체가 유동하는 관로를 확보하여야 하므로, 실질적으로는 중간 부분이 없는 절결된 일자 모양을 취한다.The elongated groove 34 is formed by being inserted into the outer end surface of the hollow plug 22 along the diameter thereof. The elongated groove 34 inserts the elongated protrusion 36. The dowel protrusions 36 protrude along the diameter at the inner end surface of the hollow stem 24 and are fitted to the dowel grooves 34. [ At this time, since the dent projection 36 needs to secure a channel through which the fluid flows in the central portion, it takes a substantially flattened shape without a substantial intermediate portion.

한편, 중공플러그(22)는 유체의 바이패스유로(32)를 개폐하는 밸브로서, 연결관체(48)의 안착면(49)과 접촉하는 내측단 끝면(40)의 형태를 다양하게 변경할 수 있을 뿐 아니라, 안착면(49)과 끝면(40) 사이를 다양한 형태의 밀봉부재에 의해 밀봉할 수 있다.On the other hand, the hollow plug 22 is a valve for opening and closing the fluid bypass passage 32. The hollow plug 22 can be variously changed in shape of the inner end surface 40 contacting the seating surface 49 of the connection tube 48 As well as between the seating surface 49 and the end surface 40 can be sealed by various types of sealing members.

즉, 중공플러그(22)는 정상 상태에서는 유체의 관로 역할을 하나, 감압밸브(5)가 폐색되는 비상 시에는 바이패스유로(32), 즉 연결관체(48)의 통기공(32)을 개방하는 개폐밸브 역할을 하는바, 정상 상태에서 바이패스유로(32)를 폐쇄하기 위해 그 끝면(40)과 연결관체(48) 안착면(49) 사이를 밀봉한다.That is, the hollow plug 22 serves as a fluid conduit in a steady state, but when the bypass valve 32 is closed, that is, when the vent hole 32 of the connection tube 48 is opened And sealing between the end surface 40 of the bypass conduit 32 and the seating surface 49 of the coupling tube 48 in order to close the bypass conduit 32 in a steady state.

이를 위해, 중공플러그(22)의 끝면(40)은 원추형으로 돌출되어 경사지게 형성될 수 있으며, 이때, 안착면(49)은 끝면(40)과 호응하여 원추형으로 함입됨으로써 상호 정합되는 구조를 가질 수 있다. 특히, 이 구조에서 중공플러그(22)는 그 끝면(40)에 밀봉링(38)을 끼움으로써, 안착면(49)과 사이의 밀봉을 더욱 긴밀히 유지할 수 있다.For this, the end surface 40 of the hollow plug 22 may be conically protruded and formed obliquely. At this time, the seating surface 49 may have a structure that is conical in shape in response to the end surface 40, have. Particularly, in this structure, the hollow plug 22 can hold the seal between the seating surface 49 and the seating surface 49 more closely by fitting the sealing ring 38 to the end surface 40 thereof.

또한, 중공플러그(22)는 내측단에 밀봉관체(39)가 동축 상으로 삽입될 수도 있다. 이 밀봉관체(39)는 중공플러그(22)에 삽입되되, 유체의 유동에 방해가 되지 않도록 통공을 형성하는 관형의 중공 원통으로서, 고탄력의 고무나 플라스틱 재질로 제작된다.Further, the hollow plug 22 may be inserted coaxially with the sealing tube 39 at the inner end. The sealing tube 39 is a tubular hollow cylinder which is inserted into the hollow plug 22 and forms a through hole so as not to interfere with the flow of the fluid, and is made of rubber or plastic material of high elasticity.

따라서, 밀봉관체(39)는 도시된 것처럼, 밀봉관체(39)의 내측단에서 안쪽으로 돌출되어, 연결관체(48)의 안착면(49)에 맞닿음됨으로써, 정상 상태에서 중공플러그(22)와 연결관체(48) 사이의 밀봉을 유지한다. 이때, 연결관체(48)는 전술한 안착면(49)이 밀봉관체(39)의 단부가 밀착되도록 도시된 바와 같이 밀봉관체(39)의 단부에 대응하는 형태로 형성된다. 이에 따라, 밀봉관체(39)는 안착면(49)에 밀착되어 실링을 실시한다.The sealing tube 39 protrudes inwardly from the inner end of the sealing tube 39 and abuts against the seating surface 49 of the connecting tube 48 as shown so that the hollow plug 22 in its steady state, And the connection tube 48. [0050] At this time, the connection tube 48 is formed in a shape corresponding to the end portion of the sealing tube 39 as shown in the figure so that the above-mentioned seating surface 49 is in close contact with the end of the sealing tube 39. Thus, the sealing tube 39 is closely attached to the seating surface 49 to perform sealing.

회전링(25)은 급기관(H)을 중공스템(24)에 연결하는 매개수단으로서, 급기관(H)의 말단에서 중공스템(24) 외주면 상에 원주방향으로 회전 가능하게 장착된다. 따라서, 회전링(25)은 급기관(H)을 중공스템(24) 말단에 유체 연결한 상태를 유지하면서 회전 가능하게 결합한다.The rotary ring 25 is rotatably mounted in the circumferential direction on the outer circumferential surface of the hollow stem 24 at the distal end of the air supply tube H as an intermediate means for connecting the air supply tube H to the hollow stem 24. Thus, the rotary ring 25 rotatably engages the air supply hose H while being fluidly connected to the distal end of the hollow stem 24.

이를 위해, 회전링(25)은 중공스템(24)과의 사이에 연통공간을 확보하도록 볼록하게 되어 있으며, 회전링(25)이 감기는 중공스템(24)의 벽면에는 복수의 통기공(28)이 형성된다.The rotary ring 25 is convex to secure a communication space with the hollow stem 24 and a plurality of vent holes 28 are formed in the wall surface of the hollow stem 24 around which the rotary ring 25 is wound. Is formed.

노브(26)는 중공스템(24)을 회전시키고자 할 때 손으로 잡는 부분으로, 중공스템(24)의 외측 말단에 결합되어 착용자는 필요에 따라 이 노브(26)를 잡고 중공스템(24)을 회전시킬 수 있다.The knob 26 is a portion of the hollow stem 24 which is gripped by the hand to rotate the hollow stem 24 and is engaged with the outer end of the hollow stem 24 so that the wearer can grip the hollow stem 24, .

한편, 상기와 같이 중공플러그(22)가 결합되는 연결관체(48)는 배기관(P)으로 이어진 내부공간으로 개방되도록 외벽 일측에 바이패스유로(32)가 관통 형성된다. 따라서, 감압밸브(5)가 어떤 원인으로 인해 폐색된 때, 도 5에 도시된 바와 같이, 착용자는 노브(26)를 이용해 중공스템(24)을 역회전시킴으로써, 중공플러그(22)의 끝면(40)과 안착면(49) 사이의 간격을 벌여 내부의 유체가 바이패스유로(32)로 우회하여 배기관(P)으로 공급될 수 있다.Meanwhile, the bypass pipe 32 through which the hollow plug 22 is coupled is formed at one side of the outer wall so as to open to the inner space connected to the exhaust pipe P. 5, the wearer can rotate the hollow stem 24 by using the knob 26 to rotate the end face (not shown) of the hollow plug 22 40 and the seating surface 49 so that the fluid inside can be supplied to the exhaust pipe P while bypassing the bypass flow path 32. [

따라서, 감압밸브(5)가 막히는 비상상황이 되면, 착용자는 노브(26)를 잡고 중공스템(24)을 돌려 중공플러그(22)를 역회전시킴으로써, 끝면(40)과 안착면(49) 사이를 벌리게 되고, 이렇게 바이패스유로(32)가 개방되면, 급기밸브(20)의 유체는 바이패스유로(32)를 통해 우회하여 배기관(P)으로 직접 공급된다. 이에 따라 마스크로의 급기를 연속적으로 유지할 수 있게 된다.Thus, when an emergency situation occurs in which the pressure reducing valve 5 is clogged, the wearer grips the knob 26 and rotates the hollow stem 24 to rotate the hollow plug 22 backward so that the gap between the end surface 40 and the seat surface 49 The fluid in the air supply valve 20 bypasses the bypass flow path 32 and is directly supplied to the exhaust pipe P. When the bypass flow path 32 is opened, Thus, the supply of air to the mask can be maintained continuously.

상기와 같이 바이패스유로(32)가 구비된 밸브 어셈블리(1)가 공기호흡기용 압력조절기에 적용되면 감압밸브(5)가 작동 불능인 상태가 되어도 바이패스유로(32)를 통해 마스크 내부로 공기를 공급할 수 있어 감압밸브(5)의 폐색으로 인한 안전사고를 방지할 수 있다.When the valve assembly 1 equipped with the bypass flow path 32 is applied to the pressure regulator for the air respirator as described above, even if the pressure reducing valve 5 becomes inoperative, air It is possible to prevent a safety accident due to the closure of the pressure reducing valve 5. [

한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

1 : 밸브 어셈블리 2 : 케이스
5 : 감압밸브 7 : 다이어프램
9 : 링크조립체 11 : 구동링크
13 : 원동링크 15 : 전동링크
19 : 통기구 20 : 플러그유닛
22 : 중공플러그 22a : 배기 홀
24 : 중공스템 24a : 유입 홀
25 : 회전링 28 : 통기공
26 : 노브 31 : 밸브케이스
32 : 바이패스유로 33 : 밸브체
34 : 일자홈 35 : 탄성체
36 : 일자돌기 37 : 반력조절핸들
38 : 밀봉링 39 : 밀봉관체
45 : 통기공 48 : 연결관체
49 : 안착면 51 : 포핏
53 : 헤드 55 : 밸브시트
57 : 개구부 61 : 수압돌기
63 : 돌출부 81 : 가압돌기
122 : 플러그 124 : 스템
126 : 노브 H : 급기관
P : 배기관1: valve assembly 2: case
5: Reducing valve 7: Diaphragm
9: link assembly 11: drive link
13: Prong link 15: Electric link
19: Vents 20: Plug unit
22: hollow plug 22a: exhaust hole
24: hollow stem 24a: inlet hole
25: rotating ring 28:
26: knob 31: valve case
32: bypass flow path 33: valve body
34: Dowel groove 35: Elastic body
36: Dowel 37: Reaction control handle
38: sealing ring 39: sealing tube
45: vent hole 48: connection pipe
49: seat surface 51: poppet
53: head 55: valve seat
57: opening 61: hydraulic protrusion
63: projecting portion 81: pressing projection
122: Plug 124: Stem
126: Knob H:
P: Exhaust pipe

Claims (6)

급기관을 통해 공급된 유체를 배기관으로 안내하도록 그 내부에 유로가 형성된 연결관체;
상기 연결관체에 형성된 유로 상에 설치되어 상기 급기관을 통해 공급된 유체의 압력을 조절하여 배기관으로 배출하는 감압밸브;
상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에서 분기되되 감압밸브를 우회하여 배기관과 연결되는 바이패스유로; 및
상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에 설치되어 진퇴 이동에 따라 상기 바이패스유로의 개폐를 단속하는 플러그유닛;을 포함하고,
상기 플러그유닛은
상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에서 분기된 바이패스유로의 입구를 향해 진퇴 이동하여 바이패스유로의 입구를 개폐하며 그 내부에 급기관으로부터 유이된 유체를 감압밸브로 안내하는 배기 홀이 형성된 중공플러그;
상기 중공플러그와 연결되고 상기 급기관과 연결되는 연결관체의 일측으로 연장되며 그 내부에 급기관으로부터 유입된 유체를 중공플러그의 배기 홀로 안내하는 유입 홀이 형성된 중공스템;
상기 중공스템의 외주면에 설치되되 상기 급기관과 연통되어 급기관을 통해 유입된 유체를 중공스템의 유입 홀로 안내하는 회전링; 및
상기 중공스템의 자유단에 일체로 마련되어 회전되면서 스템을 플러그와 함께 이동시키는 노브;로 구성되고,
상기 중공플러그 및 중공스템은 축선을 중심으로 동기 회전이 가능하고 축방향으로 상대 이동이 가능한 요철구조에 의해 정합되는 것을 특징으로 하는 밸브 어셈블리.
A connecting tube having a flow path formed therein to guide the fluid supplied through the turbocharger to the exhaust pipe;
A pressure reducing valve installed on the flow path formed in the connection pipe for regulating the pressure of the fluid supplied through the supply pipe and discharging the fluid to the exhaust pipe;
A bypass flow path branched from a flow path connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve, bypassing the pressure reducing valve and connected to the exhaust pipe; And
And a plug unit installed in a flow path connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve and controlling the opening and closing of the bypass flow path in accordance with the forward and backward movement,
The plug unit
An exhaust hole for guiding the fluid flowing from the air supply pipe to the pressure reducing valve is formed in the inside of the bypass flow passage by moving back and forth toward the inlet of the bypass flow passage branched from the flow passage connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve Hollow plug;
A hollow stem connected to the hollow plug and extending to one side of the connection pipe connected to the air supply pipe and having an inlet hole for guiding the fluid introduced from the air supply pipe into the exhaust hole of the hollow plug;
A rotary ring installed on an outer circumferential surface of the hollow stem for guiding the fluid introduced through the supply pipe into the inflow hole of the hollow stem, And
And a knob which is provided integrally with the free end of the hollow stem and moves the stem together with the plug while being rotated,
Wherein the hollow plug and the hollow stem are matched by a concavo-convex structure capable of synchronous rotation about an axis and relative movement in an axial direction.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 중공플러그는 그 일단의 끝면에 밀봉부재가 결합되어, 상기 끝면과 상기 끝면에 호응하는 안착면 사이가 밀봉부재에 의해 밀봉되는 것을 특징으로 하는 밸브 어셈블리.
The method according to claim 1,
Wherein a sealing member is coupled to an end surface of one end of the hollow plug so that a seal between the end surface and the seating surface corresponding to the end surface is sealed by the sealing member.
청구항 1에 있어서, 상기 중공플러그는
상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로와 나사산 결합되어 중공플러그의 회전에 따라 진퇴 이동하여 상기 바이패스유로의 입구를 개폐하는 것을 특징으로 하는 밸브 어셈블리.
The connector according to claim 1, wherein the hollow plug
Wherein the bypass valve is threadably engaged with a flow path connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve, and moves forward and backward in accordance with rotation of the hollow plug to open and close the inlet of the bypass flow passage.
급기관을 통해 공급된 유체를 배기관으로 안내하도록 그 내부에 유로가 형성된 연결관체;
상기 연결관체에 형성된 유로 상에 설치되어 상기 급기관을 통해 공급된 유체의 압력을 조절하여 배기관으로 배출하는 감압밸브;
상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에서 분기되되 감압밸브를 우회하여 배기관과 연결되는 바이패스유로; 및
상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에 설치되어 진퇴 이동에 따라 상기 바이패스유로의 개폐를 단속하는 플러그유닛;을 포함하고,
상기 플러그유닛은
상기 급기관과 감압밸브를 연결하는 유로에서 분기된 바이패스유로의 입구를 향해 진퇴 이동하여 바이패스유로의 입구를 개폐하며 그 내부에 급기관으로부터 유이된 유체를 감압밸브로 안내하는 배기 홀이 형성된 중공플러그;
상기 중공플러그와 연결되고 상기 급기관과 연결되는 연결관체의 일측으로 연장되며 그 내부에 급기관으로부터 유입된 유체를 중공플러그의 배기 홀로 안내하는 유입 홀이 형성된 중공스템;
상기 중공스템의 외주면에 설치되되 상기 급기관과 연통되어 급기관을 통해 유입된 유체를 중공스템의 유입 홀로 안내하는 회전링; 및
상기 중공스템의 자유단에 일체로 마련되어 회전되면서 스템을 플러그와 함께 이동시키는 노브;로 구성되고,
상기 중공플러그 및 중공스템은 축선을 중심으로 동기 회전이 가능하고 축방향으로 상대 이동이 가능한 요철구조에 의해 정합되는 밸브 어셈블리;
착용자의 호흡에 따른 압력조절기 내부의 양압변화를 상기 밸브 어셈블리에 설치된 감압밸브의 작동원으로 전환하는 다이어프램;
상기 다이어프램의 수축 팽창에 따라 발생하는 왕복운동을 감압밸브의 동작으로 전환시키는 링크조립체; 및
상기 밸브 어셈블리, 다이어프램, 링크조립체가 장착되는 케이싱;을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기호흡기용 압력조절기.A connecting tube having a flow path formed therein to guide the fluid supplied through the turbocharger to the exhaust pipe;
A pressure reducing valve installed on the flow path formed in the connection pipe for regulating the pressure of the fluid supplied through the supply pipe and discharging the fluid to the exhaust pipe;
A bypass flow path branched from a flow path connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve, bypassing the pressure reducing valve and connected to the exhaust pipe; And
And a plug unit installed in a flow path connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve and controlling the opening and closing of the bypass flow path in accordance with the forward and backward movement,
The plug unit
An exhaust hole for guiding the fluid flowing from the air supply pipe to the pressure reducing valve is formed in the inside of the bypass flow passage by moving back and forth toward the inlet of the bypass flow passage branched from the flow passage connecting the air supply pipe and the pressure reducing valve Hollow plug;
A hollow stem connected to the hollow plug and extending to one side of the connection pipe connected to the air supply pipe and having an inlet hole for guiding the fluid introduced from the air supply pipe into the exhaust hole of the hollow plug;
A rotary ring installed on an outer circumferential surface of the hollow stem for guiding the fluid introduced through the supply pipe into the inflow hole of the hollow stem, And
And a knob which is provided integrally with the free end of the hollow stem and moves the stem together with the plug while being rotated,
Wherein the hollow plug and the hollow stem are aligned by a concavo-convex structure capable of synchronous rotation about an axis and relative movement in an axial direction;
A diaphragm for converting a positive pressure change in the pressure regulator according to a respiration of a wearer into an operation source of a pressure reducing valve installed in the valve assembly;
A link assembly for converting the reciprocating motion generated by the expansion and contraction of the diaphragm into the operation of the pressure reducing valve; And
And a casing on which the valve assembly, the diaphragm, and the link assembly are mounted.
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