KR101490749B1 - Torque converter - Google Patents

Torque converter Download PDF

Info

Publication number
KR101490749B1
KR101490749B1 KR20130060987A KR20130060987A KR101490749B1 KR 101490749 B1 KR101490749 B1 KR 101490749B1 KR 20130060987 A KR20130060987 A KR 20130060987A KR 20130060987 A KR20130060987 A KR 20130060987A KR 101490749 B1 KR101490749 B1 KR 101490749B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
heat sink
piston
heat
impeller
Prior art date
Application number
KR20130060987A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140140308A (en
Inventor
백상우
Original Assignee
현대 파워텍 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대 파워텍 주식회사 filed Critical 현대 파워텍 주식회사
Priority to KR20130060987A priority Critical patent/KR101490749B1/en
Publication of KR20140140308A publication Critical patent/KR20140140308A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101490749B1 publication Critical patent/KR101490749B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/24—Details
    • F16H41/30—Details relating to venting, lubrication, cooling, circulation of the cooling medium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/24—Details
    • F16H41/28—Details with respect to manufacture, e.g. blade attachment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
    • F16H57/0417—Heat exchangers adapted or integrated in the gearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

본 발명은 토크컨버터에 관한 것으로, 커버의 외측면에 설치되는 러그와, 커버에 연결되어 커버와 함께 회전하는 임펠러와, 임펠러와 마주하는 위치에 배치되는 터빈과, 커버와 터빈 사이에 설치되며, 내부의 유압에 의해 커버측으로 이동되는 피스톤과, 피스톤에 설치되며, 커버 내측과 마찰되는 페이싱부와, 커버의 외측면에 설치되고, 피스톤과 커버의 마찰 시 발생되는 열을 방출하는 방열판을 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a torque converter, comprising: a lug provided on an outer surface of a cover; an impeller connected to the cover and rotating together with the cover; a turbine disposed at a position facing the impeller; And a heat sink provided on an outer surface of the cover and configured to radiate heat generated when friction occurs between the piston and the cover, .

Description

토크컨버터{TORQUE CONVERTER}Torque converter {TORQUE CONVERTER}

본 발명은 토크컨버터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤에 설치된 페이싱부와 커버간의 마찰 접촉에 의해 발생하는 열을 감소시킬 수 있는 토크컨버터에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a torque converter, and more particularly, to a torque converter capable of reducing heat generated by frictional contact between a facing portion provided in a piston and a cover.

일반적으로 자동변속기의 토크컨버터는 유체커플링으로 동력을 전달하며, 동력전달시 유체간의 마찰로 인한 에너지 손실이 발생한다. 따라서, 자동변속기는 유체커플링에 의한 에너지의 손실을 줄이기 위하여 임펠러쪽과 터빈쪽의 회전이 거의 같게 되었을 때, 동력전달이 토크컨버터를 통하지 않고 기계식 마찰력을 이용하도록 하는 록업 클러치(Lock-Up Clutch)가 설치된다. Generally, a torque converter of an automatic transmission transmits power to a fluid coupling, and energy loss due to friction between fluids occurs during power transmission. Thus, the automatic transmission has a lock-up clutch (clutch) that allows the power transmission to utilize the mechanical frictional force without passing through the torque converter when the rotation between the impeller side and the turbine side becomes substantially the same to reduce energy loss by the fluid coupling Is installed.

록업 클러치는 터빈과 연결되는 플레이트로 이루어지는 피스톤과, 피스톤의 외측면에 부착되어 커버와 접촉시 마찰력을 발생시키는 페이싱부로 구성된다.The lock-up clutch comprises a piston composed of a plate connected to the turbine and a facing portion attached to the outer surface of the piston to generate frictional force upon contact with the cover.

록업 클러치는 일정 속도 이상에서 토크컨버터의 커버에 직결되어, 기관의 회전력을 유체 커플링에 의하지 않고 기계적 동력전달경로, 즉, 커버, 피스톤, 터빈의 경로로 직접 변속기 입력축에 전달시켜 동력손실이 최소화된다.The lock-up clutch is directly connected to the cover of the torque converter at a constant speed or higher, so that the rotational force of the engine is transmitted directly to the transmission input shaft through the mechanical power transmission path, that is, the path of the cover, the piston and the turbine, do.

관련 선행기술은 대한민국 공개실용신안공보 제1998-043443호(1998.9.25. 공개, 고안의 명칭 : 자동변속기의 록업 클러치용 마찰판)에 개시되어 있다.Relevant prior art is disclosed in Korean Utility Model Publication No. 1998-043443 (published on September 25, 1998, entitled "Design of a Friction Brake for a Lockup Clutch of an Automatic Transmission").

종래의 토크컨버터는 내장부품 조립 후에 러그(Lug)를 부착한 커버와 임펠러 커버를 용접하게 된다. 커버와 임펠러 커버간의 용접 후에 시간이 경과함에 따라 고열로 팽창된 용접부는 수축하게 되는데, 이때 러그를 부착한 커버와 러그를 부착하지 않은 커버의 강성이 다름에 따라 강성차에 의해 커버에 의도치 않은 파도 형상의 변형이 발생된다. 변형이 발생하게 되면 록업시 또는 슬립록업시 페이싱부가 변형된 커버와 편접촉을 하게 되면서 응력 집중에 의해 열이 발생되고, 발생된 열은 페이싱부의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 심한 경우 페이싱부의 박리를 야기하는 문제점이 있다. Conventional torque converters weld lugs and impeller covers after assembling internal components. As the time elapses after the welding between the cover and the impeller cover, the welded portion expanded due to the high temperature shrinks. At this time, since the rigidity of the cover with the lug and the cover without the lug are different, The wave shape is deformed. When deformation occurs, the pacing part comes into contact with the deformed cover at the time of lock-up or slip lock-up, heat is generated due to stress concentration, and the generated heat not only shortens the life of the paced part but also causes peeling of the paced part .

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 페이싱부와 커버간의 마찰 접촉에 따른 열 발생을 감소시킬 수 있는 토크컨버터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a torque converter capable of reducing heat generation due to frictional contact between a facing portion and a cover.

본 발명의 따른 토크컨버터는, 커버의 외측면에 설치되는 러그; 상기 커버에 연결되어 상기 커버와 함께 회전하는 임펠러; 상기 임펠러와 마주하는 위치에 배치되는 터빈; 상기 커버와 상기 터빈 사이에 설치되며, 내부의 유압에 의해 상기 커버측으로 이동되는 피스톤; 상기 피스톤에 설치되며, 상기 커버 내측과 마찰되는 페이싱부; 및 상기 커버의 외측면에 설치되고, 상기 피스톤과 상기 커버의 마찰 시 발생되는 열을 방출하는 방열판을 포함하는 것을 특징으로 한다. A torque converter according to the present invention includes: a lug provided on an outer surface of a cover; An impeller connected to the cover and rotating together with the cover; A turbine disposed at a position facing the impeller; A piston installed between the cover and the turbine and moved to the cover side by an internal hydraulic pressure; A facing portion provided on the piston and rubbing against the inside of the cover; And a heat dissipating plate installed on an outer surface of the cover and discharging heat generated during friction between the piston and the cover.

상기 방열판은 상기 러그와 중첩되지 않도록 상기 커버의 외측면에 배치될 수 있다. The heat sink may be disposed on an outer surface of the cover so as not to overlap with the lug.

상기 러그는 상기 커버의 외측면에 복수개가 이격되게 배치되고, 상기 방열판은 상기 러그 사이에 배치될 수 있다. The lugs may be spaced apart from the outer surface of the cover, and the heat sink may be disposed between the lugs.

상기 러그 및 상기 방열판은 복수개가 동일한 회전각도로 이격되게 배치될 수 있다. A plurality of the lugs and the heat sink may be spaced apart at the same rotation angle.

상기 방열판에는 상기 커버의 외측면에서 멀어지는 방향으로 돌출 형성되는 돌기부가 구비될 수 있다.
The heat sink may be provided with a protrusion protruding in a direction away from the outer surface of the cover.

본 발명은 토크컨버터의 커버 외측면에 방열판을 설치함으로써, 커버와 임펠러 커버의 외측을 용접한 후에 나타날 수 있는 파도 형상의 커버 변형을 억제할 수 있고, 페이싱부와 커버간의 마찰 접촉에 의해 발생되는 열의 방출효율을 향상시킬 수 있다. According to the present invention, by providing a heat sink on the outer surface of the cover of the torque converter, it is possible to suppress the wave-like cover deformation that may appear after welding the outer side of the cover and the impeller cover, The heat emission efficiency can be improved.

또한, 록업시 페이싱부에 발생하는 면압을 골고루 분포시켜 페이싱부의 수명을 향상시킬 수 있다.Also, the life of the paced portion can be improved by uniformly distributing the surface pressure generated in the paced portion during lockup.

또한, 커버의 냉각성이 향상됨에 따라 발열량 문제로 확대하지 못했던 록업 또는 슬립록업 영역을 확대할 수 있어 차량의 연비를 향상시킬 수 있다.
In addition, since the cooling performance of the cover is improved, it is possible to expand the lock-up or slip-lock-up region, which has not been expanded due to the problem of the heat generation amount, thereby improving the fuel efficiency of the vehicle.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 토크컨버터를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 토크컨버터의 피스톤이 록업 작동된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 토크컨버터의 커버에 방열판이 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 방열판을 개략적으로 나타낸 도면이다.
1 is a cross-sectional view schematically showing a torque converter according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view schematically showing a state in which a piston of a torque converter according to an embodiment of the present invention is operated in a lock-up state.
3 is a view illustrating a state where a heat sink is installed on a cover of a torque converter according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic view of a heat sink according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 토크컨버터의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a torque converter according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 토크컨버터를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 토크컨버터의 피스톤이 록업 작동된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 토크컨버터의 커버에 방열판이 설치된 상태를 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 방열판을 개략적으로 나타낸 도면이다.
FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing a torque converter according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view schematically showing a state in which a piston of a torque converter according to an embodiment of the present invention is operated in a lock- 3 is a view showing a state where a heat sink is installed on a cover of a torque converter according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a schematic view of a heat sink according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 토크컨버터(1)는 커버(100), 러그(110), 임펠러(120), 터빈(130), 피스톤(140), 페이싱부(150), 방열판(170)을 포함한다.1 and 2, a torque converter 1 according to an embodiment of the present invention includes a cover 100, a lug 110, an impeller 120, a turbine 130, a piston 140, (150), and a heat sink (170).

커버(100)는 대략 원판 형상으로 되고, 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전된다. 커버(100)는 엔진의 크랭크축(미도시)과 연결된다. 커버(100)와 크랭크축은 커버(100) 외측면에 부착되는 러그(110)를 통해 나사결합된다. The cover 100 has a substantially disc shape, and receives power from the engine and is rotated. The cover 100 is connected to a crankshaft (not shown) of the engine. The cover 100 and the crankshaft are threaded through a lug 110 attached to the outer surface of the cover 100.

러그(110)는 일종의 너트로, 커버(100)에 형성되는 볼트와 나사결합된다. 러그(110)는 커버(100)의 원주방향으로 여러 지점에 용접에 의해 커버(100)에 부착된다. 본 실시예에서 러그(110)는 커버(100)의 중심을 기준으로 90도 위치마다 부착되는 것으로 예시하였으나, 이에 한정될 것은 아니다. The lug 110 is a kind of nut and is screwed with a bolt formed in the cover 100. [ The lugs 110 are attached to the cover 100 by welding at various points in the circumferential direction of the cover 100. In the present embodiment, the lugs 110 are illustrated as being attached every 90 degrees with respect to the center of the cover 100, but the present invention is not limited thereto.

임펠러 커버(121)는 커버(100)와 용접에 의해 결합되고, 내부의 임펠러(120)를 외부 환경으로부터 보호한다. The impeller cover 121 is welded to the cover 100 and protects the inner impeller 120 from the external environment.

커버(100)와 임펠러(120) 사이에는 임펠러(120)와 소정의 거리를 두고 터빈(130)이 설치된다. 터빈(130)은 엔진의 샤프트(미도시)와 결합되어 회전력을 샤프트에 전달한다. A turbine 130 is installed between the cover 100 and the impeller 120 at a predetermined distance from the impeller 120. The turbine 130 is engaged with a shaft (not shown) of the engine to transmit torque to the shaft.

스테이터(160)는 터빈(130)으로부터 임펠러(120)로 돌아오는 작동유의 흐름을 안내한다. 스테이터(160)는 임펠러(120)와 터빈(130) 사이에 위치하며, 일정한 작동 범위 내에서 임펠러(120)를 출발하여 터빈(130)에 운동에너지를 전달하고 회수되는 오일의 방향을 전환하여 임펠러(120)의 회전력을 증대시킨다.The stator 160 guides the flow of hydraulic fluid returning from the turbine 130 to the impeller 120. The stator 160 is positioned between the impeller 120 and the turbine 130 and departs from the impeller 120 within a certain operating range to transfer kinetic energy to the turbine 130 and to change the direction of the recovered oil, Thereby increasing the rotational force of the motor 120.

피스톤(140)은 커버(100)와 터빈(130)을 기계적으로 연결하기 위한 장치이며, 커버(100)와 터빈(130) 사이에 위치한다. 피스톤(140)에는 록업시 커버(100)와 접촉하는 페이싱부(150)가 구비된다. 피스톤(140)은 터빈(130)과 함께 회전하며, 샤프트의 축 방향에 따라 이동할 수 있도록 배치된다.The piston 140 is a device for mechanically connecting the cover 100 and the turbine 130 and is located between the cover 100 and the turbine 130. The piston (140) is provided with a pacing part (150) which contacts the cover (100) during lockup. The piston 140 rotates together with the turbine 130 and is arranged to be movable along the axial direction of the shaft.

록업시 피스톤(140)에 부착되는 페이싱부(150)와 커버(100)의 내측면이 마찰하게 되면서 열이 발생되는데, 본 실시예에 따르면 커버(100)의 외측면에 방열판(170)이 설치되어 발생된 열을 효과적으로 방출할 수 있게 된다. Heat is generated by friction between the facing portion 150 attached to the piston 140 and the inner surface of the cover 100 during lockup and the heat sink 170 is installed on the outer surface of the cover 100 according to the present embodiment. So that the generated heat can be effectively released.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 방열판(170)은 돌기부(171)를 포함한다. 방열판(170)은 열전도율이 좋은 알루미늄으로 제조될 수 있으며, 이 외에도 열전도율이 좋은 다른 재료로 제조될 수 있다. Referring to FIGS. 2 to 4, the heat sink 170 according to an embodiment of the present invention includes a protrusion 171. The heat sink 170 may be made of aluminum having a good thermal conductivity, or may be made of other materials having good thermal conductivity.

방열판(170)은 커버(100)의 외측면에 용접에 의해 부착된다. 알루미늄 용접은 일반 용접과 달리 알루미늄 전용 용접기가 사용되며, 일반 용접에 비해 내부식성이 우수하며, 용접부의 변형이 적은 장점이 있다.The heat sink 170 is attached to the outer surface of the cover 100 by welding. Unlike general welding, aluminum welding machine is used for aluminum welding. It has better corrosion resistance than general welding, and less deformation of welded part.

방열판(170)은 커버(100)의 외측면에 설치된 복수개의 러그(110) 사이에 설치된다. 방열판(170)은 호 형상으로 형성되며, 러그(110)와 마찬가지로 복수개가 설치된다. 방열판(170)은 동일한 회전각도만큼 서로 이격되게 배치된다. 본 실시예에서 복수개의 방열판(170)은 각 중앙부가 서로 90도만큼 이격되도록 배치된다.The heat sink 170 is installed between a plurality of lugs 110 provided on the outer surface of the cover 100. The heat dissipating plate 170 is formed in an arc shape, and a plurality of heat dissipating plates 170 are provided similarly to the lugs 110. The heat sinks 170 are disposed to be spaced apart from each other by the same rotation angle. In the present embodiment, the plurality of heat sinks 170 are arranged such that the center portions thereof are spaced apart from each other by 90 degrees.

방열판(170)에는 돌기부(171)가 구비되고, 돌기부(171)는 커버(100)의 외측면에서 외측을 향하는 방향으로 돌출 형성된다. 이때 돌기부(171)는 러그(110)가 커버(100)의 외측면에서 돌출되는 높이를 초과하지 않게 돌출된다. 이로써 돌기부(171)가 러그(110)와 타부품간의 결합을 방해하는 것을 차단할 수 있다. The heat radiating plate 170 is provided with a protrusion 171 and the protrusion 171 protrudes outward from the outer surface of the cover 100. At this time, the protrusion 171 protrudes not to exceed the height at which the lug 110 protrudes from the outer surface of the cover 100. This can prevent the protrusion 171 from interfering with the coupling between the lug 110 and other components.

돌기부(171)는 방열판(170)의 폭방향(A)과 길이방향(B)으로 복수개가 간격을 이루면서 형성된다. 돌기부(171)가 많을수록 열이 방출되는 면적이 넓어지므로 효과적인 방열이 가능하다.The protrusions 171 are formed with a plurality of gaps in the width direction A and the length direction B of the heat sink 170. The more protrusions 171 are provided, the wider the area in which the heat is emitted, so that effective heat dissipation is possible.

돌기부(171)는 방열판(170)을 통한 열의 방출이 균일하게 이루어지도록 폭방향(A)으로 동일한 개수만큼 방열판(170)상에 배치되고, 길이방향(B)으로도 동일한 개수로 방열판(170)상에 배치된다. The protrusions 171 are disposed on the heat sinks 170 by the same number in the width direction A so that the heat is uniformly discharged through the heat sinks 170. The protrusions 171 are formed in the same number of heat sinks 170 in the longitudinal direction B, .

임펠러 커버(121)와 커버(100)간의 용접 시에 용접부(180)의 온도가 높아짐에 따라 커버(100)의 표면온도 또한 올라가게 된다. 이후 시간이 경과함에 따라 용접부(180)의 온도는 내려가게 되고 이때 고열로 팽창된 용접부(180)와 그 주변의 커버(100)가 수축하게 된다. The surface temperature of the cover 100 also increases as the temperature of the welded portion 180 increases at the time of welding between the impeller cover 121 and the cover 100. As time elapses, the temperature of the welded portion 180 is lowered. At this time, the welded portion 180 expanded by the high temperature and the cover 100 around the welded portion 180 shrink.

본 실시예에서는 종래 러그(110)가 부착되지 않은 부위에 방열판(170)을 추가로 부착함에 따라, 러그(110)가 부착된 커버(100) 부위와 러그(110)가 부착되지 않은 커버(100) 부위의 강성차를 종래에 비해 줄임으로써, 커버(100)가 각 부위의 강성차에 의해 파도 형상으로 변형되는 것을 억제할 수 있다. 즉, 커버(100)의 각 부위간의 강성차가 줄어들게 되면서 록업시 페이싱부(150)과 마찰하는 커버(100) 내측은 면압이 골고루 분산되게 된다.The heat dissipating plate 170 is further attached to the portion where the lug 110 is not attached so that the portion of the cover 100 to which the lug 110 is attached and the cover 100 By reducing the rigidity difference of the cover 100 in comparison with the conventional one, it is possible to suppress the cover 100 from being deformed into the wave shape due to the difference in rigidity at each portion. That is, as the stiffness difference between the respective portions of the cover 100 is reduced, the inner pressure of the cover 100, which rubs against the pacing portion 150 during lockup, is uniformly dispersed.

이처럼 커버(100)가 각 부위간의 강성차에 의해 변형되는 것을 사전에 억제할 수 있으므로, 페이싱부(150)와 커버(100)간의 편접촉이 발생되는 지점 및 그 횟수를 줄일 수 있어 응력 집중 현상을 억제할 수 있다. 이를 통해 페이싱부(150)의 수명이 단축되고, 심지어 페이싱부(150)가 피스톤부(140)로부터 박리되는 것을 차단할 수 있다. Since the cover 100 can be prevented from being deformed due to the difference in rigidity between the portions, it is possible to reduce the number of times and the number of contact points between the pacing portion 150 and the cover 100, Can be suppressed. This shortens the service life of the facing portion 150 and can even prevent the facing portion 150 from being peeled off from the piston portion 140.

더욱이, 방열판(170)이 커버(100)의 외측면에 고르게 설치되므로, 용접에 의해 과열된 커버(100)의 냉각을 보다 순조롭게 이룰 수 있고, 용접 후 냉각에 이르는 시간을 단축할 수 있다.Moreover, since the heat sink 170 is uniformly provided on the outer surface of the cover 100, the cooling of the cover 100 overheated by welding can be smoothly performed, and the time required for cooling after welding can be shortened.

또한, 커버(100)와 페이싱부(150)간에 편접촉이 발생되어 특정 지점에 응력 집중에 의한 열이 발생되더라도, 커버(100)에 부착된 방열판(170)을 통해 열을 즉각적으로 방출할 수 있으므로, 열에 의한 각 부품들의 손상을 최소화할 수 있다.
It is also possible to immediately release the heat through the heat sink 170 attached to the cover 100 even if heat is generated due to stress concentration at a specific point due to the occurrence of a contact between the cover 100 and the facing portion 150 Therefore, damage to each component due to heat can be minimized.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

1 : 토크컨버터 100 : 커버
110 : 러그 120 : 임펠러
121 : 임펠러 커버 130 : 터빈
140 : 피스톤 150 : 페이싱부
170 : 방열판 171 : 돌기부1: Torque converter 100: Cover
110: lug 120: impeller
121: impeller cover 130: turbine
140: piston 150:
170: Heat sink 171:

Claims (5)

커버의 외측면에 설치되는 러그;
상기 커버에 연결되어 상기 커버와 함께 회전하는 임펠러;
상기 임펠러와 마주하는 위치에 배치되는 터빈;
상기 커버와 상기 터빈 사이에 설치되며, 내부의 유압에 의해 상기 커버측으로 이동되는 피스톤;
상기 피스톤에 설치되며, 상기 커버 내측과 마찰되는 페이싱부; 및
상기 커버의 외측면에 설치되고, 상기 피스톤과 상기 커버의 마찰 시 발생되는 열을 방출하는 방열판을 포함하고,
상기 방열판은 상기 러그와 중첩되지 않도록 상기 커버의 외측면에 배치되고,
상기 러그는 상기 커버의 외측면에 복수개가 이격되게 배치되고, 상기 방열판은 상기 러그 사이에 배치되고,
상기 러그 및 상기 방열판은 복수개가 동일한 회전각도로 이격되게 배치되고,
상기 방열판에는 상기 커버의 외측면에서 멀어지는 방향으로 돌출 형성되는 돌기부가 구비되며,
상기 돌기부는 상기 방열판의 폭방향과 길이방향으로 복수개가 간격을 이루면서 형성되고, 폭방향으로 동일한 개수로 상기 방열판 상에 배치되고, 길이방향으로 동일한 개수로 상기 방열판 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.A lug provided on an outer surface of the cover;
An impeller connected to the cover and rotating together with the cover;
A turbine disposed at a position facing the impeller;
A piston installed between the cover and the turbine and moved to the cover side by an internal hydraulic pressure;
A facing portion provided on the piston and rubbing against the inside of the cover; And
And a heat sink provided on an outer surface of the cover and discharging heat generated when the piston and the cover are rubbed,
Wherein the heat sink is disposed on an outer surface of the cover so as not to overlap with the lug,
A plurality of spaced apart lugs are disposed on an outer surface of the cover, the heat sink is disposed between the lugs,
Wherein a plurality of the lugs and the heat sink are spaced apart at the same rotation angle,
The heat sink is provided with protrusions protruding in a direction away from the outer surface of the cover,
Wherein the protrusions are formed on the heat sink with a plurality of spacing in the width direction and the longitudinal direction of the heat sink, and are disposed on the heat sink with the same number in the width direction and on the heat sink with the same number in the longitudinal direction. Converter. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR20130060987A 2013-05-29 2013-05-29 Torque converter KR101490749B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130060987A KR101490749B1 (en) 2013-05-29 2013-05-29 Torque converter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130060987A KR101490749B1 (en) 2013-05-29 2013-05-29 Torque converter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140140308A KR20140140308A (en) 2014-12-09
KR101490749B1 true KR101490749B1 (en) 2015-02-06

Family

ID=52458210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20130060987A KR101490749B1 (en) 2013-05-29 2013-05-29 Torque converter

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101490749B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018179232A (en) * 2017-04-19 2018-11-15 ジヤトコ株式会社 Heat radiation structure in torque converter

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102467938B1 (en) * 2021-05-11 2022-11-16 주식회사 카펙발레오 Heat sink assembly for front cover of torque converter and welding method using the same

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0729334U (en) * 1993-11-08 1995-06-02 株式会社豊田中央研究所 Radiation fin structure of viscous fluid joint
JP2002021973A (en) * 2000-07-04 2002-01-23 Fuji Heavy Ind Ltd Torque converter
KR20110000040A (en) * 2009-06-26 2011-01-03 안산공과대학 산학협력단 Variable-speed hydrodynamic coupling
KR20120039308A (en) * 2010-10-15 2012-04-25 한국파워트레인 주식회사 Method to connect lug to torque converter and torque converter manufacturing the same

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0729334U (en) * 1993-11-08 1995-06-02 株式会社豊田中央研究所 Radiation fin structure of viscous fluid joint
JP2002021973A (en) * 2000-07-04 2002-01-23 Fuji Heavy Ind Ltd Torque converter
KR20110000040A (en) * 2009-06-26 2011-01-03 안산공과대학 산학협력단 Variable-speed hydrodynamic coupling
KR20120039308A (en) * 2010-10-15 2012-04-25 한국파워트레인 주식회사 Method to connect lug to torque converter and torque converter manufacturing the same

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018179232A (en) * 2017-04-19 2018-11-15 ジヤトコ株式会社 Heat radiation structure in torque converter

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140140308A (en) 2014-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8083043B2 (en) Clutch device
WO2011111117A1 (en) Lock-up clutch
US20120031722A1 (en) Hydraulic transmission apparatus
JP2010255753A (en) Power transmission device
KR101490749B1 (en) Torque converter
US8327636B2 (en) Torque converter having blades on the cover
JP4645509B2 (en) Fluid torque transmission device
JP2012229719A (en) Torque converter with lock-up clutch
JP2011190845A (en) Lockup clutch mechanism
KR101509458B1 (en) Torque converter
US20140353092A1 (en) High energy ventilated construction brake with dual drum
JP2012013206A (en) Torque converter with lock-up clutch
JP2010203468A (en) Wet multiple disc clutch device
US10408322B2 (en) Lock-up device for torque converter
JP6725314B2 (en) Lockup device for torque converter
KR101887607B1 (en) Torque converter for vehicle
KR102148500B1 (en) Torque Converter for Vehicle
KR102093097B1 (en) Torque converter
JP4973632B2 (en) Fluid transmission device
CN104847806A (en) Clutch cooling mechanism
JP6583047B2 (en) Rotating electric machine
JP5967882B2 (en) Fluid machinery
KR102215753B1 (en) Lug mounting unit of torque convertor
JP4874455B2 (en) Torque converter
KR20090030598A (en) Torque converter for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180202

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190207

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200203

Year of fee payment: 6