KR101485851B1 - 섬유사 권취용 보빈홀더 - Google Patents

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KR101485851B1
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Abstract

본 발명은 섬유사를 권취장치를 이용하여 권취하는 경우, 권취장치의 일 구성인 스핀들에 보빈을 척킹할 수 있는 보빈홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스핀들에 장착되는 슬리브, 척링과 고정 피이스를 이용하여 보빈을 쉽게 고정할 수 있는 섬유사 권취용 보빈홀더에 관한 발명으로서,
권취장치에 장착되어 섬유사가 와인딩되는 보빈을 척킹하기 위한 섬유사 권취용 보빈홀더에 있어서, 모터; 상기 모터에 연결되어 회전하며, 내부 중공이 형성된 스핀들; 상기 스핀들의 외주면에 장착되는 다수의 슬리브; 상기 슬리브와 슬리브 사이에 장착되어 슬리브를 서로 연결하는 척링; 상기 척링에 장착되어 보빈을 척킹하거나 척킹을 해제하기 위한 고정 피스; 상기 슬리브와 척링에 압축력을 가하기 위한 탄성 바이어스부;로 구성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더를 제공한다.

Description

섬유사 권취용 보빈홀더{BOBIN HOLDER FOR WINDING SYNTHETIC FILAMENT}
본 발명은 섬유사를 권취장치를 이용하여 권취하는 경우, 권취장치의 일 구성인 스핀들에 보빈을 척킹할 수 있는 보빈홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스핀들에 장착되는 슬리브, 척링과 고정 피이스를 이용하여 보빈을 쉽게 고정할 수 있는 섬유사 권취용 보빈홀더에 관한 발명이다.
방사장치를 통해 섬유사를 제조하게 되면, 보빈에 섬유사를 감아서 섬유사가 감긴 보빈(BOBIN)을 출하하게 된다. 섬유사가 감기는 보빈은 권취장치에 장착된 스핀들과, 스핀들의 외주면에 장착된 슬리브에 고정되고, 스핀들이 회전함에 따라 트래버스 캠을 통과하면서 보빈에 섬유사가 감겨지게 된다.
이러한 보빈홀더에 대한 선행기술들을 살펴보면, 실용신안등록출원 제20-1999-0020165호는 합성 섬유사를 감는 각종 와인더기의 스핀들에 결합되어 스핀들의 회전력을 보빈에 전달하거나 단절하는 척링(CHUCK RING)에 관한 것으로, 척링을 구성하는 마찰링과 프레임링의 부분적 교체가 가능하면서 마찰력을 높일수 있도록 하는 척링에 관한 기술을 제시하고 있다. 상기 기술은 단순히 척링에 대한 구조에 관한 것으로서, 보빈을 쉽게 척킹하거나 척킹을 해제하는 방법이 제시되지 않았다는 문제점이 있다.
특허출원 제10-2003-0028884호는 섬유사 권취용 스핀들장치에 대한 것으로서, 프레임으로부터 연장되도록 고정되며, 중공이 형성된 고정쉘; 상기 고정쉘의 중공을 관통하여 상기 프레임에 회전 가능하게 설치되고, 그 길이 방향을 따라 에어 통로가 관통 형성된 회전축; 상기 회전축과 고정쉘 사이에 개재되는 제1베어링; 상기 고정쉘을 감쌀 수 있는 중공이 형성되며, 상기 고정쉘의 중공을 관통한 회전축의 자유단부에 결합되어 회전축과 함께 회전되는 회전쉘; 상기 고정쉘과 회전쉘 사이에 개재되는 제2베어링; 상기 회전쉘을 감쌀 수 있는 중공이 각각 형성되며, 상기 회전쉘의 길이방향을 따라 서로 밀착되는 다수의 밀착쉘; 상기 회전쉘의 자유단부에 결합되어 각각의 밀착쉘을 선택적으로 밀착시킬 수 있는 캡; 각각의 밀착쉘 사이, 및 회전쉘의 자유단부 측에 위치된 밀착쉘과 캡 사이에 개재되는 고무링; 및 각각의 밀착쉘을 밀착시켜 상기 고무링을 압축함으로써 밀착쉘의 외주면 상에 설치된 다수의 보빈을 척킹하고 상기 회전축의 에어 통로로 공급되는 에어에 의해 상기 캡의 밀착력을 제거함으로써 상기 보빈의 척킹 상태를 해제할 수 있도록 상기 캡을 회전쉘의 길이 방향으로 바이어스시키기 위한 바이어스부재를 구비한 스핀들 장치를 제공한다. 상기 기술은 척킹 상태를 해제하거나 척킹을 하기 위한 바이어스 부재를 구비하고 있으나, 바이어스 부재에 의해 밀착쉘에 작용하는 압착력이 다르기 때문에 일부분은 고무링의 변형량이 달라서 척킹 또는 척킹 해제가 잘 되지 않는다는 문제점이 있었다. 또한 장시간 사용시 고무링이 변형되어 보빈의 장착이 용이하지 않다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 척킹 및 척킹 해제가 용이한 섬유사 권취용 보빈홀더를 제공함을 목적으로 한다.
또한, 보빈홀더의 제조 및 장착이 용이하며, 척링의 변형이 거의 생기지 않는 섬유사 권취용 보빈홀더를 제공함을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 권취장치에 장착되어 섬유사가 와인딩되는 보빈을 척킹하기 위한 섬유사 권취용 보빈홀더에 있어서, 모터; 상기 모터에 연결되어 회전하며, 내부 중공이 형성된 스핀들; 상기 스핀들의 외주면에 장착되는 다수의 슬리브; 상기 슬리브와 슬리브 사이에 장착되어 슬리브를 서로 연결하는 척링; 상기 척링에 장착되어 보빈을 척킹하거나 척킹을 해제하기 위한 고정 피스; 상기 슬리브와 척링에 압축력을 가하기 위한 탄성 바이어스부;로 구성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더를 제공한다.
본 발명에서는 상기 스핀들의 중공을 통해서 공기가 공급되어 공기압에 의해 상기 탄성 바이어스부를 이동시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 슬리브는, 일측은 요철이 형성되어 제2슬리브와 연결되고, 요철이 형성되지 않은 타측은 상기 스핀들에 고정되는 제1슬리브와, 상기 제1슬리브와 상기 척링을 통해 연결되고, 일측과 타측에 서로 어긋나게 요철이 형성되는 제2슬리브와, 상기 제2슬리브가 상기 척링을 통해 서로 다수 연결되어 구성되는 것을 특징으로 한다. 제1슬리브는, 내주면에 형성되는 키홈과, 외주면이 연장되어 돌출형성되는 다수의 요철과, 상기 요철의 내측에서 상기 요철과 단턱을 이루는 척링 안착면과, 상기 척링 안착면에 안착되는 척링이 빠지지 않도록 요철의 내측면에 형성되는 척링 가이드홈으로 구성된다. 제2슬리브는, 일측은, 외주면에서 내측으로 형성되는 제1플랜지와, 상기 제1플랜지와 소정거리 이격된 후방 내주면에 형성되는 제2플랜지와, 상기 제1플랜지의 외주면을 따라 돌출 형성되는 다수의 전방 요철과, 상기 제1플랜지와 상기 제2플랜지의 이격거리 의해 형성되는 척링 유격홈으로 구성되고, 타측은, 외주면에서 내측으로 형성되는 제3플랜지와, 상기 제3플랜지의 외주면을 따라 돌출 형성되는 다수의 후방 요철과, 상기 후방 요철의 내측에서 상기 후방 요철과 단턱을 이루도록 형성되는 척링 안착면과, 상기 척링 안착면에 안착되는 척링이 빠지지 않도록 요철의 내측면에 형성되는 척링 가이드홈으로 구성된다.
본 발명의 척링은, 링의 일단에 형성되어 상기 척링 가이드홈에 끼워지는 링형 돌기와, 링의 외주면에 관통 형성되는 다수의 고정피스 삽입홀과, 링의 타단에 돌출형성되되 상기 고정피스 삽입홀 사이에 각 배치되는 링 요철과, 상기 링 요철의 상부면에 형성되는 탄성부재 삽입홈과, 상기 탄성부재 삽입홈에 삽입되는 탄성부재로 구성되고, 상기 고정피스 삽입홀이 형성된 외주면 양측에는 척링이 전후로 움직임에 따라 고정피스가 상하로 움직이도록 외주면에 경사면이 형성되고, 상기 링 요철은 상기 척링 유격홈에서 링 요철의 높이만큼 유격될 수 있도록 단부 외측으로 걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 고정피스는, 고정피스 몸체와, 상기 고정피스 몸체의 배면 중앙에 일체로 형성되어 상기 고정피스 삽입홀에 삽입되는 삽입돌기로 구성되고, 상기 고정피스 몸체 전면에는, 보빈과의 마찰력을 높이기 위한 다수의 요철이 형성된 요철면과, 상상기 요철면의 일측에는 상기 제1플랜지에 위치고정을 위한 플랜지 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 탄성바이어스부는, 마지막 제2슬리브와 척링에 의해 연결되는 캡과, 상기 캡 내부에 고정되어 상기 스핀들 내부 중공에 삽입되는 피스톤로드와, 상기 피스톤 로드의 단부에 장착되는 피스톤과, 상기 피스톤 로드에 삽입 설치되는 스프링과, 상기 스프링을 고정 지지하기 위해 상기 스핀들의 내부 중공 소정위치에 장착되는 스프링 홀더로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 슬리브는 알루미늄 합금으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 척링과 고정피스는 사출성형된 폴리머로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 척킹 및 척킹 해제가 용이하고, 보빈홀더의 제조 및 장착이 용이하며, 척링의 변형이 거의 생기지 않는다는 장점을 가진다.
또한, 척링의 변형이 생기지 않기 때문에 척킹이 유리하고, 모든 척링의 고정피스가 일정한 길이만큼 움직이기 때문에 보빈의 척킹 및 척킹 해제가 용이한 장점을 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 섬유사 권취용 보빈홀더의 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 제1슬리브의 단면도 및 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 제2슬리브의 단면도 및 측면도.
도 4는 본 발명에 따른 척링의 단면도 및 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 고정피스의 단면도 및 측면도.
도 6은 본 발명에 따른 탄성바이어스 부재의 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 제1슬리브와 제2슬리브가 장착된 사시도.
이하 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 본 실시예들을 설명함에 있어서 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 부호가 사용되며, 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 섬유사 권취용 보빈홀더의 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 제1슬리브의 단면도 및 측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 제2슬리브의 단면도 및 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 척링의 단면도 및 측면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 고정피스의 단면도 및 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 탄성바이어스 부재의 단면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 제1슬리브와 제2슬리브가 장착된 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 섬유사 권취용 보빈홀더(1)는 모터(10)와 상기 모터(10)에 키이(11)를 통해 고정되는 스핀들(15)과, 상기 스핀들(15)을 지지하면서 회전가능하도록 설치되는 베어링(14)으로 구성된다. 스핀들(15)은 섬유사 권취장치(100)에 고정설치되어 모터(10)의 구동에 따라 보빈에 섬유사를 감게 된다. 모터(10)의 배면측에서 공기가 유입되는 공기 투입구(12)가 설치되고 모터(10)의 내측으로 공기 투입관(13)이 마련되어 중공의 스핀들(15)에 공기를 공급한다. 스핀들(15)의 일측단부에는 제1슬리브(20)가 키이(28)를 통해서 스핀들과 고정된다. 제1슬리브(20)는 척링(40)에 의해 제2슬리브(30)와 연결된다. 다음으로 제2슬리브(30)가 다수 설치되고 제2슬리브 사이에도 척링(40)이 설치되어 서로 연결된다. 마지막 제2슬리브(30)에는 척링에 의해 탄성바이어스부(60)와 연결된다. 탄성바이어스부(60)는 공기 투입구(12)를 통해 주입되는 공기에 의해 밀리게 되고, 공기가 제거되면 다시 원래의 위치로 복원하게 되며, 이 과정에서 탄성바이어스부(60)의 이동에 따라 제1슬리브(20) 및 제2슬리브(30)가 척링(40)에 의해 소정거리 유격된다.
도 2는 제1슬리브(20)의 도면이다. 도면에 도시된 바와 같이, 제1슬리브(20)는 외주면과 내주면이 소정두께를 형성하고, 일측면(27)은 요철이 형성되지 않고, 타측면(23)에는 요철(24)이 형성된다. 도 2(a)에 도시된 바와 같이 제1슬리브(20)의 타측면(23)에는 일정 간격을 가지고 다수 형성된 요철(24)과, 요철(24)의 내측으로 요철(24)보다 낮게 형성되어 요철(24)과 단턱을 형성하는 척링 안착면(25)과, 내주면에 형성되는 키이홈(28)으로 구성된다. 도 2(b)는 측면도로서, 제1슬리브 몸체(21)요철(24)의 내측면에는 척링 안착면(25)에 안착되는 척링(40)이 빠지지 않도록 척링 가이드홈(26)이 형성된다. 제1슬리브(20)의 외주면 일측에는 외주면에서 내주면을 관통하는 볼트홀(22)이 더 형성될 수 있다. 볼트홀(22)을 통해서 제1슬리브(20)가 스핀들(15)에 더 견고하게 고정할 수 있도록 한다. 도 2(c)에 도시된 바와 같이, 일측면(27)에는 요철이 형성되지 않고 평면으로 구성되고, 제1슬리브(20) 장착시 도 1에 도시된 권취장치(100)와 접촉한다. 제1슬리브(20)는 알루미늄 합금으로 제조될 수 있다.
도 3은 제2슬리브(30)에 대한 도면이다. 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 일측은, 외주면에서 내측으로 제1플랜지(32)가 형성되고, 제1플랜지(32)에는 제1플랜지(32)의 외주면을 따라 소정 거리 이격되어 다수의 전방 요철(34)이 형성된다. 또한, 제1플랜지(32)와 소정거리 이격된 후방 내주면에는 제2플랜지(33)가 형성된다. 도 3(b)에 도시된 바와 같이, 제2슬리브(30)는 제2슬리브 몸체(31)와, 일측에 형성되는 제2플랜지(33)와 제2플랜지(33)의 전방에 형성되는 제1플랜지(32)로 구성되며, 제1플랜지(32)와 제2플랜지(33)는 소정거리 이격되어 척링 유격홈(35)을 형성하고, 제1플랜지(32)의 외주면을 따라 전방 요철(34)이 형성된다. 제2슬리브 몸체(31)의 타측에는 제3플랜지(36)가 형성되고, 제3플랜지(36)의 외주면을 따라 일정간격으로 다수의 후방 요철(37)이 형성되고, 상기 후방 요철(37)의 내측에는 후방 요철(37)보다 낮게 형성되어 단턱을 이루는 척링 안착면(38)이 형성되고, 후방 요철(37)의 내측면에는 척링 가이드홈(39)이 형성되어 척링이 빠지지 않도록 한다. 도 3(b)는 제3플랜지(36)에 형성되는 척링 안착면(38)과 후방 요철(37)을 도시하고 있다. 제2슬리브(30)에 형성되는 전방 요철(34)과 후방 요철(37)은 전후로 서로 엇갈리게 형성된다. 제2슬리브(30)는 재질로는 알루미늄 합금으로 제조될 수 있으며, 알루미늄 합금으로 제조됨으로써 가볍다는 장점을 가질 수 있다.
도 4는 척링(40)을 도시하고 있다. 척링(40)은 슬리브와 슬리브를 연결해 주는 기구이다. 척링에 의해 제1슬리브와 제2슬리브, 그리고 제2슬리브와 제2슬리브가 서로 연결된다. 척링(40)은 링 몸체(41) 일단에 형성되어 상기 척링 가이드홈(26, 39)에 끼워지는 링형 돌기(42)와, 링 몸체(41)의 외주면에서 관통 형성되는 다수의 고정피스 삽입홀(43)과, 링 몸체의 타단에 돌출형성되되 상기 고정피스 삽입홀(43)과 고정피스 삽입홀(43) 사이에 배치되는 링 요철(44)과, 상기 링 요철(44)의 상부면(45)에 형성되는 탄성부재 삽입홈(46)과, 상기 탄성부재 삽입홈(46)에 삽입되는 탄성부재(47)로 구성된다. 상기 탄성부재(47)는 상기 척링(40)에 압축력이 해제된 경우, 탄성부재의 탄성에 의해 후방으로 움직일 수 있도록 하기 위한 구성이다. 고정피스 삽입홀(43)이 형성된 외주면 양측에는 척링(40)이 전후 움직임에 따라 고정피스(50)가 상하로 움직이도록 외주면에 경사면(48)이 형성되고, 링 요철(44)은 척링 유격홈(35)에서 링 요철(44)의 높이(H)만큼 유격될 수 있도록 단부 외측으로 걸림돌기(49)가 형성된다. 척링(40)은 사출성형된 폴리머로 형성될 수 있다.
도 5는 고정피스(50)에 대한 도면이다. 도면에 도시된 바와 같이, 고정피스(50)는 고정피스 몸체(51)와, 상기 고정피스 몸체(51)의 배면 중앙에 일체로 형성되어 상기 고정피스 삽입홀(43)에 삽입되는 삽입돌기(52)로 구성되고, 고정피스 몸체(51) 전면에는, 보빈(200)과의 마찰력을 높이기 위한 다수의 요철이 형성된 요철면(54)과, 상기 요철면(54)의 일측에는 제1플랜지(32)에 위치고정을 위한 플랜지 삽입홈(55)이 형성된다. 삽입돌기(52)는 고정피스 삽입홀(43)에 삽입되고, 척링(40)이 전후로 움직임에 따라 상하로 움직일 수 있도록 삽입돌기(52)의 양측에는 가이드돌기(53)가 더 형성될 수 있다. 또한, 고정피스(50)가 고정피스 삽입홀(43)에서 움직이기 때문에, 고정피스 삽입홀의 주위 척링 외주면에 형성된 경사면(56)에 의해 상하 움직일 수 있게 된다. 경사면(56)의 전방에는 아치형 경사면(457)이 더 형성될 수 있다. 고정피스(50)는 사출성형된 폴리머로 형성될 수 있다.
도 6은 탄성바이어스부(60)에 관한 확대 도면이다. 도면에 도시된 바와 같이, 탄성바이어스부(60)는 마지막 제2슬리브(30)와 척링(40)에 의해 연결되는 캡(66)과, 상기 캡(66) 내부에 고정되어 상기 스핀들(15) 내부 중공에 삽입되는 피스톤로드(64)와, 상기 피스톤 로드(64)의 단부에 장착되는 피스톤(61)과, 상기 피스톤 로드(64)에 삽입 설치되는 스프링(63)과, 상기 스프링(63)을 고정 지지하기 위해 상기 스핀들의 내부 중공 소정위치에 장착되는 스프링 홀더(67)로 구성된다. 피스톤(61)이 스핀들(15) 내부에서 움직이는 경우 공기가 빠지는 것을 방지하기 위한 패킹(62)이 더 장착되고, 피스톤(61)은 고정볼트(65)에 의해 피스톤로드(64)에 고정된다.
도 7은 제1슬리브(20)와 제2슬리브(30)가 척링(40)에 의해 연결된 상태를 나타낸 도면이다. 상기 도면에 도시된 바와 같이, 제1슬리브(20)와 제2슬리브(30)는 척링(40)에 의해 서로 연결되는데, 척링의 링형돌기(43)는 제1슬리브(20)의 척링 가이드홈(26)에 끼워지고 척링 안착면(25)에 안착된다. 척링의 링 요철(44)은 제2슬리브(30)의 척링 유격홈(44)에 끼워져 유격홈 내에서 요철의 높이(H)만큼 유격될 수 있게 된다. 척링(40)의 고정피스 삽입홀(43)에는 고정피스(50)가 삽입되고, 제2슬리브의 제1플랜지(32)에 끼워져 위치고정되어 상하로 움직일 수 있게 된다. 공기가 주입되면 제2슬리브(30)가 링 요철의 높이(H)만큼 늘어나기 때문에 고정피스(50)은 슬리브의 중앙으로 움직일 수 있게 되나, 공기가 제거되면 제2슬리브가 원래의 상태로 복귀되기 때문에 고정피스는 상부로 돌출된 상태를 유지하게 된다.
이하에서는 설치방법 및 작동원리를 상세하게 설명하기로 한다. 스핀들(15)의 일단에는 모터(10)가 연결되고, 스핀들(15)은 권취장치(100)에 고정된다. 권취장치에 고정된 스핀들(15)은 모터(10)의 구동에 의해 일정속도로 회전할 수 있게 된다. 모터(10) 내부로는 중공의 스핀들(15) 내부로 공기를 투입하기 위한 공기 투입관(13)이 마련되고, 모터(10)의 일측에 공기투입구(12)가 마련되어 스핀들 측으로 공기를 주입할 수 있도록 한다. 권취장치(100)에 장착된 스핀들의 외주면에는 제1슬리브(20)가 키를 이용하여 스핀들(15) 고정되고, 따라서 스핀들의 회전에 따라 제1슬리브(20)가 함께 회전될 수 있다. 제1슬리브(20)는 척링(40)에 의해 제2슬리브(30)와 연결되고, 제2슬리브(30)와 제2슬리브(30) 간에도 척링(40)에 의해 서로 연결되어 회전하게 된다.
제1슬리브(20)의 요철(24)의 내측면에 형성된 척링 가이드홈(26)에는 척링(40)의 링형돌기(42)가 삽입된다. 척링 가이드홈(26)과 척링 안착면(25)에 척링(40)이 안착되고, 척링(40)은 가이드홈을 따라 회전될 수 있을 정도이나, 전후로 유격이 발생하지는 않는다. 다음으로 척링(40)에는 고정피스(50)가 고정피스 삽입홀(43)을 통해서 삽입 장착된다. 고정피스(50)가 장착되면, 타측에는 제2슬리브(30)가 장착된다. 제1슬리브의 요철(24)과 요철(24)사이에 제2슬리브의 전방 요철(34)이 위치하도록 한다. 즉, 제1슬리브의 요철(24)과 제2슬리브의 전방 요철(34)이 지그재그로 위치할 수 있도록 한다. 따라서, 제2슬리브의 전방 요철(34)은 제1슬리브의 요철(24)과 요철(24) 사이에 위치하게 되는데, 이때 척링(40)의 링 요철(44)이 제1플랜지(32)와 제2플랜지(33)에 의해 발생되는 척링 유격홈(35)에 링 요철(44)이 삽입되어 링 요철의 높이(H)만큼 유격될 수 있게 되고, 고정피스(50)에 형성된 플랜지 삽입홈(55)은 제1플랜지(32)에 삽입되어 위치고정되며, 따라서 고정피스(50)는 제1슬리브의 요철(24) 후방에 위치하게 된다. 또한 고정피스(50)는 제1플랜지(32)에 위치고정되기 때문에 전후로는 움직이지 않고 상하로만 움직이게 된다.
다음으로 제2슬리브(30)와 제2슬리브(30)가 연속적으로 체결된다. 일측 제2슬리브(30)의 타측에 형성된 척링 가이드홈(39)에 척링(40)의 링형 돌기(42)가 삽입되어 척링 안착면(38)에 안착되며, 척링 안착면(39)에서 링형돌기(42)는 회전할 수 있을 정도이고 유격은 없다. 척링(40)의 링 요철(44)은 타측 제2슬리브(30)의 제1플랜지(32)와 제2플랜지(33)에 의해 형성되는 척링 유격홈(39)에 삽입되어 링 요철의 높이(H)만큼 유격될 수 있게 된다. 고정피스(50)는 척링에 형성된 고정피스 삽입홀(43)에 삽입되며, 고정피스(50)는 고정피스(50)에 형성된 플랜지 삽입홈(55)에 타측 제2슬리브(30)의 제1플랜지(32)가 삽입되고, 고정피스(50)는 위치 고정된다. 따라서 고정피스(50)는 전후로는 움직이지 않고 상하로만 움직일 수 있게 된다. 또한, 고정피스(50)는 일측 제2슬리브의 후방 요철(37)의 후방에 위치하게 된다.
다음으로, 제2슬리브가 연결되는 방식과 동일하게 탄성바이어스부(60)의 캡(66)이 연결된다. 캡(66) 내부에는 피스톤 로드(64)가 캡과 고정 연결되고, 피스톤 로드(64)의 전방에는 피스톤(61)이 장착되며, 피스톤의 후방 피스톤 로드에는 스프링(63)이 장착되고, 스프링(63)의 후방에는 스프링 홀더(67)가 장착된다. 피스톤(61)의 구동시 공기가 새는 것을 방지하기 위해 피스톤 외주면에는 패킹(62)이 더 장착될 수 있다.
작동원리를 설명하면, 공기 투입관(13)을 통하여 공기가 스핀들(15)의 내부 중공에 삽입되면, 탄성바이어스부(60)가 후진하게 되고, 탄성바이어스부(60)가 후진함에 따라 다수의 제2슬리브 척링 유격홈(35)에 의해 마련된 링 요철의 높이만큼 유격되면서 전체적으로 각 제2슬리브가 유격거리를 합한 거리만큼 후진하게 되며, 제2슬리브가 후진함에 따라 척링에 형성된 경사면을 따라 고정피스가 하부로 움직이게 되고, 고정피스가 하부에 위치해 있을 때 보빈을 장착할 수 있게 되며, 공기를 제거하면 탄성바이어스부의 스프링에 의해 압축력이 작용하면서 제2슬리브는 원위치로 가게 되고, 그에 따라 고정피스는 상부로 이동하게 되면서, 보빈을 고정하게 된다.
이와 같이 본 발명은 다양하게 변형실시가 가능한 것으로, 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정된 것은 아니고, 본 발명의 청구 범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자가 변형하여 사용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
1 : 보빈홀더
10 : 모터 11 : 키이
12 : 공기 투입구 13 : 공기투입관
14 : 베어링 15 : 스핀들
20 : 제1슬리브 21 : 제1슬리브 몸체
22 : 볼트홀 23 : 타측면
24 : 요철 25 : 척링 안착면
26 : 척링 가이드홈 27 : 일측면
28 :키이홈
30 : 제2슬리브 31 : 제2슬리브 몸체
32 : 제1플랜지 33 : 제2플랜지
34 : 전방 요철 35 : 척링 유격홈
36 : 제3플랜지 37 : 후방 요철
38 : 척링 안착면 39 : 척링 가이드홈
40 : 척링 41 : 링 몸체
42 : 링형돌기 43 : 고정피스 삽입홀
44 : 링 요철 45 : 링요철 상부면
46 : 탄성부재 삽입홈 47 : 탄성부재
48 : 경사면 49 : 걸림돌기
50 : 고정피스 51 : 고정피스 몸체
52 : 삽입돌기 53 : 가이드돌기
54 : 요철면 55 : 플랜지 삽입홈
56 : 제1경사면 57 : 제2경사면
60 : 탄성바이어스부 61 : 피스톤
62 : 패킹 63 : 스프링
64 : 피스톤로드 65 : 고정볼트
66 : 캡 67 : 스프링홀더

Claims (10)

  1. 권취장치에 장착되어 섬유사가 와인딩되는 보빈을 척킹하기 위한 섬유사 권취용 보빈홀더에 있어서,
    모터;
    상기 모터에 연결되어 회전하며, 내부 중공이 형성된 스핀들;
    상기 스핀들의 외주면에 장착되는 다수의 슬리브;
    상기 슬리브와 슬리브 사이에 장착되어 슬리브를 서로 연결하는 척링;
    상기 척링에 장착되어 보빈을 척킹하거나 척킹을 해제하기 위한 고정 피스;
    상기 슬리브와 척링에 압축력을 가하기 위한 탄성 바이어스부;
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스핀들의 중공을 통해서 공기가 공급되어 공기압에 의해 상기 탄성 바이어스부를 이동시키는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 슬리브는,
    일측은 요철이 형성되어 제2슬리브와 연결되고, 요철이 형성되지 않은 타측은 상기 스핀들에 고정되는 제1슬리브와,
    상기 제1슬리브와 상기 척링을 통해 연결되고, 일측과 타측에 서로 어긋나게 요철이 형성되는 제2슬리브와,
    상기 제2슬리브가 상기 척링을 통해 서로 다수 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1슬리브는, 내주면에 형성되는 키홈과, 외주면이 연장되어 돌출형성되는 다수의 요철과, 상기 요철의 내측에서 상기 요철과 단턱을 이루는 척링 안착면과, 상기 척링 안착면에 안착되는 척링이 빠지지 않도록 요철의 내측면에 형성되는 척링 가이드홈으로 구성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제2슬리브는,
    일측은, 외주면에서 내측으로 형성되는 제1플랜지와, 상기 제1플랜지와 소정거리 이격된 후방 내주면에 형성되는 제2플랜지와, 상기 제1플랜지의 외주면을 따라 돌출 형성되는 다수의 전방 요철과, 상기 제1플랜지와 상기 제2플랜지의 이격거리 의해 형성되는 척링 유격홈으로 구성되고,
    타측은, 외주면에서 내측으로 형성되는 제3플랜지와, 상기 제3플랜지의 외주면을 따라 돌출 형성되는 다수의 후방 요철과, 상기 후방 요철의 내측에서 상기 후방 요철과 단턱을 이루도록 형성되는 척링 안착면과, 상기 척링 안착면에 안착되는 척링이 빠지지 않도록 요철의 내측면에 형성되는 척링 가이드홈으로 구성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  6. 제4항 또는 제5항에 있어서,
    상기 척링은, 링의 일단에 형성되어 상기 척링 가이드홈에 끼워지는 링형 돌기와, 링의 외주면에 관통 형성되는 다수의 고정피스 삽입홀과, 링의 타단에 돌출형성되되 상기 고정피스 삽입홀 사이에 각 배치되는 링 요철과, 상기 링 요철의 상부면에 형성되는 탄성부재 삽입홈과, 상기 탄성부재 삽입홈에 삽입되는 탄성부재로 구성되고,
    상기 고정피스 삽입홀이 형성된 외주면 양측에는 척링이 전후로 움직임에 따라 고정피스가 상하로 움직이도록 외주면에 경사면이 형성되고,
    상기 링 요철은 상기 척링 유격홈에서 링 요철의 높이만큼 유격될 수 있도록 단부 외측으로 걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 고정피스는, 고정피스 몸체와, 상기 고정피스 몸체의 배면 중앙에 일체로 형성되어 상기 고정피스 삽입홀에 삽입되는 삽입돌기로 구성되고,
    상기 고정피스 몸체 전면에는, 보빈과의 마찰력을 높이기 위한 다수의 요철이 형성된 요철면과, 상상기 요철면의 일측에는 상기 제1플랜지에 위치고정을 위한 플랜지 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 탄성바이어스부는, 마지막 제2슬리브와 척링에 의해 연결되는 캡과, 상기 캡 내부에 고정되어 상기 스핀들 내부 중공에 삽입되는 피스톤로드와, 상기 피스톤 로드의 단부에 장착되는 피스톤과, 상기 피스톤 로드에 삽입 설치되는 스프링과, 상기 스프링을 고정 지지하기 위해 상기 스핀들의 내부 중공 소정위치에 장착되는 스프링 홀더로 구성되는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 슬리브는 알루미늄 합금으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 척링과 상기 고정피스는 사출성형된 폴리머로 이루어지는 것을 특징으로 하는 섬유사 권취용 보빈홀더.
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