KR101482933B1 - 선박용 습식 소음기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 선박용 습식 소음기는, 선박용 습식 소음기에 있어서, 배기가스가 유입되는 유입구가 형성된 하부탱크; 상기 배기가스가 배출되는 배출구가 형성된 상부탱크; 및 상기 하부탱크와 상부탱크 사이에 개재되어 탈부착되는 흡음통;이 포함되되, 상기 흡음통이 상기 하부탱크 및 상부탱크와 결합되도록 고정클램프가 포함되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 흡음통은 1개 또는 2개 이상으로 구비되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 선택적인 흡음통의 조립을 통해 사용자가 원하는 흡음율을 얻을 수 있으며, 선박용 습식 소음기의 설치환경에 따라 가변적인 조립이 가능하여 설치공간을 효율적으로 활용할 수 있다.

Description

선박용 습식 소음기{WET-TYPE SILENCER FOR SHIP}

본 발명은 선박용 소음기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가변적인 결합구조를 통하여 사용자가 원하는 배기효율을 얻음으로써, 선박의 배기소음을 효율적으로 감소시키기 위한 선박용 습식 소음기에 관한 것이다.

일반적으로, 동력이 발생되는 기관은 운전 중 배기소음이 동반되며, 이때, 기관에서 발생하는 배기소음은 의무적으로 일정 수치만큼 감소시키도록 하며, 이에 따라, 배기소음의 효율적인 완화에 대한 개발과 연구가 진행되었다.

그중에서도, 선박 등 해상에서 활동하는 운송기구 및 장비 등에 적용되는 소음기는 자동차에 사용되는 건식 소음기와는 달리 배기가스 배연을 해수와 같이 혼합하여 바다에 직접 배출하는 습식 소음기를 사용하며, 습식 소음기는 레저보트, 군함, 관공선, 소형 여객선, 요트 등 다양한 분야에서 사용되고 있다.

이와 같은 선박용 습식 소음기에 관한 대표적은 예가 하기 특허문헌 1(이하, '종래기술'이라 한다)의 '선박용 기관의 습식 배기 소음기'에 개시되어 있다.

이러한 종래기술은 하기 도 1에 도시된 바와 같이, 상단방과 하단방(54,55)으로 분할된 습식 배기 소음기(11)와, 상기 상단방과 하단방(54,55)이 연통되어지도록 구비되는 연통 부재(23)와, 상기 습식 배기 소음기(11)로 배기가스가 유입되는 유입로(12)와, 상기 습식 배기 소음기(11)를 거친 배기가스가 외부로 배출되는 배출로(13)가 포함되어 있다.

그러나, 종래기술의 선박용 습식 소음기는 소음기의 구조와 형태가 정해져 있어 사용자가 원하는 배기효율을 얻기 어렵거나, 설치환경에 따라 소음기가 제한적으로 사용되는 단점이 있다.

구체적으로, 선박의 크기나 선박기관이 위치한 기관실의 규모에 따라 소음기의 규격이 달라지게 된다.

이때, 비교적 좁은 공간에 설치되어야 하는 소음기는 제작이 어려워 구매단가가 증가하는 단점을 지니고, 규모가 큰 소음기는 제작 재료의 부담으로 제작단가가 높은 단점을 지니고 있다.

또한, 소음기의 흡음율에 따라 기관의 출력이 달라지는데, 소음기의 흡음율이 증가하게 되면 기관의 출력은 줄어들고, 소음기의 흡음율이 줄어들면 기관의 출력은 증가하게 된다.

이에 따라, 사용자가 원하는 흡음율이나 기관의 출력에 맞추어 가변적인 소음기 설치가 불가능한 단점이 있다.

따라서, 가변적인 결합구조를 통해 사용자가 원하는 흡음율을 얻고, 설치환경에 구애받지 않는 선박용 습식 소음기의 개발이 필요한 시점이다.

일본공개특허 제1999-117735호(1999.04.27. 공개)

본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 탈부착 및 적층결합이 가능한 흡음통을 구비하여 사용자가 원하는 흡음율을 얻을 수 있는 선박용 습식 소음기를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 흡음통을 단수개 또는 복수개로 구비함으로써, 설치환경에 따라 가변적인 조립 및 설치가 가능한 선박용 습식 소음기를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박용 습식 소음기는, 선박용 습식 소음기에 있어서, 배기가스가 유입되는 유입구가 형성된 하부탱크; 상기 배기가스가 배출되는 배출구가 형성된 상부탱크; 및 상기 하부탱크와 상부탱크 사이에 개재되어 탈부착되는 흡음통;이 포함되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 흡음통과 하부탱크 및 상부탱크를 고정시키는 고정클램프가 더 포함되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 흡음통은 1개 또는 2개 이상으로 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 흡음통의 하단에는 상기 하부탱크와 연통되는 하부연통구가 상기 흡음통의 내측방향으로 형성되고, 상기 흡음통의 상단에는 상기 상부탱크와 연통되는 상부연통구가 상기 흡음통의 외측방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 흡음통이 2개 이상으로 적층시에 하부 흡음통의 상부연통구가 상부 흡입통의 하부연통구에 삽입되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 선박용 습식 소음기에 따르면, 선박용 습식 소음기에 구성된 흡음통을 단수개 또는 복수개로 구비함으로써, 선택적인 흡음통의 조립을 통해 사용자가 원하는 흡음율을 얻을 수 있는 효과가 있다.

또한, 선박용 습식 소음기의 설치환경에 따라 가변적인 조립이 가능하여 설치공간을 효율적으로 활용할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 선박 기관용의 습식 배기 소음기를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박용 습식 소음기를 도시한 분해사시도이다.
도 3은 도 2의 조립도이다.
도 4는 본 발명에 따른 선박용 습식 소음기의 다른 실시 예를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 선박용 습식 소음기의 흡음통 적층결합구조를 도시한 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 선박용 습식 소음기를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 도 2의 조립도이며, 도 4는 본 발명에 따른 선박용 습식 소음기의 다른 실시 예를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 선박용 습식 소음기의 흡음통 적층결합구조를 도시한 도면이다.

도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 선박용 습식 소음기(A)는, 선박용 습식 소음기에 있어서, 배기가스가 유입되는 유입구(110)가 형성된 하부탱크(100); 상기 배기가스가 배출되는 배출구(210)가 형성된 상부탱크(200); 및 상기 하부탱크(100)와 상부탱크(200) 사이에 개재되어 탈부착되는 흡음통(300);이 포함된다.

먼저, 상기 하부탱크(100)와 상부탱크(200)는 일반적인 선박용 소음기의 형상인 원통 형상으로 구비된다.

또한, 상기 흡음통(300)과 하부탱크(100) 및 상부탱크(200)를 고정시키는 고정클램프(400)가 더 포함된다.

덧붙여, 상기 고정크램프(400)는 상기 하부탱크(100)의 상단에 형성된 고정테두리와 상기 흡음통(300)의 고정테두리를 각각 애워싸는 형태이다.

이때, 상기 고정클램프(400)의 조임방식은 볼트와 너트를 사용하는 것을 기본으로 하며, 상기 고정클램프(400)의 조립기능을 수행할 수 있는 기구적 수단이라면 어떠한 형태라도 상관없다.

또한, 상기 하부탱크(100)의 유입구(110)는 상기 하부탱크(100)의 외주면에 형성되거나 외측단부에 형성되며, 기관실의 규모 및 구조 등 상기 선박용 소음기가 설치되는 환경에 따라 알맞는 형태의 유입구(110)가 형성된 하부탱크(100)를 사용한다. 이때, 상기 상부탱크(200)의 배출구(210)는 상기 하부탱크(100)의 유입구와 동일한 형태와 구조를 지닌다.

한편, 상기 흡음통(300)은 1개 또는 2개 이상으로 구비된다.

그리고, 상기 흡음통(300)의 하단에는 상기 하부탱크(100)와 연통되는 하부연통구(310)가 상기 흡음통(300)의 내측방향으로 형성되고, 상기 흡음통(300)의 상단에는 상기 상부탱크(200)와 연통되는 상부연통구(320)가 상기 흡음통(300)의 외측방향으로 형성된다.

이때, 상기 흡음통(300)이 2개 이상으로 적층시에 하부 흡음통(300a)의 상부연통구(320a)가 상부 흡입통(300b)의 하부연통구(310b)에 삽입된다.

덧붙여, 상기 상부연통구(320)의 외경은 상기 하부연통구(310)의 내경 이하로 형성되어 상기 상부연통구(320)와 상기 하부연통구(310)가 조립된다.

이에 따라, 사용자의 임의에 따라 상기 흡음통(300)의 수량을 정해 적층결합하게되고, 상기 흡음통(300)을 단수개로 사용하여 흡음율을 줄이는 대신 선박 기관의 출력을 높이거나 상기 흡음통(300)을 복수개로 적층결합 후 사용하여 선박 기관의 출력을 줄이는 대신 높은 흡음율을 얻을 수 있다.

따라서, 설치공간이나 사용환경에 따라서 상기 흡음통(300)의 수량을 조절함으로써, 사용자가 원하는 형태의 선박용 소음기를 사용할 수 있는 장점을 갖게 된다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 전술한 실시 예에 한정되지 않고 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 이때, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 고려해야 할 것이다.

A : 선박용 습식 소음기 100 : 하부탱크
110 : 유입구 200 : 상부탱크
210 : 배출구 300 : 흡음통
310 : 하부연통구 320 : 상부연통구
400 : 고정클램프

Claims (5)

1. 배기가스가 유입되는 유입구가 형성된 하부탱크;
   상기 배기가스가 배출되는 배출구가 형성된 상부탱크; 및
   상기 하부탱크와 상부탱크 사이에 탈착가능하도록 개재되는 흡음통을 포함하되,
   상기 흡음통의 하단에는 상기 하부탱크와 연통되는 하부연통구가 상기 흡음통의 내측방향으로 형성되고, 상기 흡음통의 상단에는 상기 상부탱크와 연통되는 상부연통구가 상기 흡음통의 외측방향으로 형성되며,
   상기 흡음통은 적어도 2개가 상하로 적층되되, 하부 흡음통의 상부연통구가 상부 흡입통의 하부연통구에 삽입되는 것을 특징으로 하는 선박용 습식 소음기.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 흡음통과 하부탱크 및 상부탱크를 고정시키는 고정클램프가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 선박용 습식 소음기.
   
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