KR101482522B1 - Nodular Box Girder, and Nodular Box Girder Bridge and Constructing Method thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 박스 형태의 단면을 가지는 거더를 제작함에 있어서, 거더의 각 부분을 개별적인 프리캐스트 콘크리트 부재의 형태로 공장에서 사전 제작한 후, 현장에서 각각의 프리캐스트 콘크리트 부재를 일체로 조립함으로써 거더를 제작하며, 조립 제작된 거더를 교각과 교대 사이 또는 교각과 교각 사이에 거치한 후, 반단면 형태의 상판을 설치하고, 최종적인 두께만큼 상판 위에 콘크리트를 타설하여 바닥판을 형성함으로써, 박스 형태의 단면을 가지는 거더를 이용한 교량을 신속하고 용이하게, 그리고 각 부재를 높은 신뢰성을 가지는 고품질로 제작할 수 있도록 하는 조립식 노듈러 거더와, 이러한 조립식 노듈러 거더를 이용한 교량, 그리고 이러한 교량을 시공하는 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method of manufacturing a girder having a box-shaped cross section, in which a girder is preliminarily manufactured at a factory in the form of a separate precast concrete member, and then the precast concrete members are integrally assembled in situ, And the bottom plate is formed by placing the assembled girder between the piers and the piers or between the piers and the piers and then installing the top plate of the half sectional shape and placing the concrete on the top plate by the final thickness, A prefabricated nodular girder for making it possible to quickly and easily construct a bridge using a girder having a section and high quality with high reliability, a bridge using such a prefabricated nodular girder, and a method for constructing such a bridge .
Description
본 발명은 조립식 노듈러 거더 및 이를 이용한 교량 및 그 시공방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 박스 형태의 단면을 가지는 거더를 제작함에 있어서, 거더의 각 부분을 개별적인 프리캐스트 콘크리트 부재의 형태로 공장에서 사전 제작한 후, 현장에서 각각의 프리캐스트 콘크리트 부재를 일체로 조립함으로써 거더를 제작하며, 조립 제작된 거더를 교각과 교대 사이 또는 교각과 교각 사이에 거치한 후, 반단면 형태의 상판을 설치하고, 최종적인 두께만큼 상판 위에 콘크리트를 타설하여 바닥판을 형성함으로써, 박스 형태의 단면을 가지는 거더를 이용한 교량을 신속하고 용이하게, 그리고 각 부재를 높은 신뢰성을 가지는 고품질로 제작할 수 있도록 하는 조립식 노듈러 거더와, 이러한 조립식 노듈러 거더를 이용한 교량, 그리고 이러한 교량을 시공하는 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a prefabricated nodular girder, a bridge using the same, and a method of constructing the bridge, and more particularly, to a girder having a box-shaped cross-section, After the prefabricated concrete members are assembled, the prefabricated concrete members are assembled in the field, and the girders are manufactured. The assembled girders are installed between the piers and the piers or between the piers and the piers, A prefabricated nodular girder which can quickly and easily make bridges using a girder having a box-shaped cross section and which can be manufactured with high reliability and high quality by forming a bottom plate by pouring concrete on the upper plate by a final thickness And a bridge using such a prefabricated nodular girder, It is about how to make public.
종래의 일반적인 콘크리트 박스 거더 교량은 대한민국 등록실용신안 제20-0454997호에 개시된 것처럼, 박스 형태의 단면을 가지는 박스 유닛을 프리캐스트 형식으로 사전에 미리 제작한 후, 이러한 프리캐스트 박스 유닛을 종방향으로 복수개 연결하여 거더를 형성하는 기술에 의하여 시공되었다. 그러나 이러한 종래의 프리캐스트 박스 유닛의 조립에 의한 거더의 경우, 박스 유닛 간의 조립이 건식 접합에 의해 이루어졌다. 즉, 박스 유닛의 단면에 볼록한 전단키를 형성하고, 이웃하는 박스 유닛에 오목한 삽입부를 형성하여, 전단키가 삽입부에 위치하여 기계적인 결합이 이루어지도록 하는 것이다. 종래 기술에서는 이와 같이 박스 유닛 간에 단순한 기계적인 결합만이 이루어지므로, 결합에 대한 신뢰성이 낮다는 문제점이 있다. A conventional general concrete box girder bridge is manufactured by previously manufacturing a box unit having a box-shaped cross-section in advance in a pre-casting manner, as disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0454997, It was constructed by the technique of connecting a plurality of girders to form a girder. However, in the case of such a conventional girder by assembling the precast box unit, the assembly between the box units is performed by dry joining. That is, a convex shear key is formed on the end face of the box unit, and a concave insertion portion is formed in the neighboring box unit, so that the shear key is positioned at the insertion portion so that mechanical coupling is achieved. In the prior art, since only a simple mechanical coupling is made between the box units, there is a problem that the reliability of the coupling is low.
또한 종래의 박스 유닛은 단면 전체가 모두 형성되어 있으므로, 박스 유닛 자체의 중량이 매우 크다. 따라서 운송에 상당한 제약이 있으며, 결국 박스 유닛의 크기를 운송이 가능한 정도까지만 키울 수 있게 되어, 거더 단면을 원하는 정도로 크게 하는데 한계가 있다. 더 나아가 단면 전체 즉, 측벽과 바닥, 그리고 상면이 모두 존재하는 단면을 가지도록 박스 유닛이 제작되어 큰 중량을 가지고 있으므로, 이를 취급하고 인양하는 것도 매우 어려우며, 큰 용량의 중장비를 사용할 수밖에 없으므로, 그에 따른 비용도 많이 소요되는 문제점이 있다. 특히, 고소(高所)에서 무거운 박스 유닛을 취급해야 하므로, 그만큼 작업 위험성이 커지게 되는 문제점이 있는 것이다. Further, since the conventional box unit is formed entirely in its entire section, the weight of the box unit itself is very large. Therefore, there is a considerable restriction on the transportation, and as a result, the size of the box unit can be raised to the extent that it can be transported, which limits the girder cross section to a desired extent. Furthermore, since the box unit is manufactured to have the entire cross section, that is, the cross section in which both the side wall, the bottom, and the upper face exist, it is very difficult to handle and salvage the box unit. There is a problem that the cost is also increased. In particular, since a heavy box unit must be handled at a high place, there is a problem that the risk of work becomes large.
종래 기술에서는 이러한 문제점 즉, 무거운 중량으로 인한 문제점을 해결하려면 결국 교축방향으로 박스 유닛의 길이를 짧게 할 수 밖에 없으며, 이는 결국 박스 유닛 간의 접합부분(조인트) 증가를 가져오게 되어, 앞서 언급한 것처럼, 신뢰성이 낮은 접합(결합)의 증가라는 심각한 문제점이 발생하게 된다. In the prior art, in order to solve this problem, that is, to solve the problem due to heavy weight, it is necessary to shorten the length of the box unit in the direction of the throat eventually, which eventually leads to an increase in joints (joints) , There is a serious problem that an unreliable bonding (bonding) is increased.
또한 단면 전체를 가진 박스 유닛을 이용하는 경우, 교량의 곡선 부분을 형성하는 것이 매우 어렵다는 단점이 있다. Further, when a box unit having a whole cross section is used, there is a disadvantage that it is very difficult to form a curved portion of the bridge.
본 발명은 위와 같은 종래 기술이 가지는 문제점과 단점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 구체적으로 프리캐스트 방식으로 제작된 콘크리트 부재를 조립하여 박스형태의 단면을 가지는 교량의 거더를 구축할 수 있도록 하면서도, 프리캐스트 콘크리트 부재 간의 결합이, 단순히 기계적인 연결에 의한 건식 결합(dry joint)으로 이루어지는 것이 아니라, 현장 콘크리트 타설에 의한 습식 결합(wet joint)로 이루어지도록 함으로써, 프리캐스트 콘크리트 부재간의 결합에 대한 신뢰성을 더욱 향상시키는 것을 목적으로 한다. The present invention has been developed in order to solve the problems and disadvantages of the related art as described above. Specifically, it is possible to construct a girder of a bridge having a box-shaped cross section by assembling a concrete member manufactured by a precast method, The coupling between the cast concrete members is made not by a dry joint by a mechanical connection but by a wet joint by the installation of the on-site concrete, so that the reliability of the connection between the precast concrete members is improved. The present invention aims to further improve the performance of the present invention.
또한 본 발명은, 거더를 프리캐스트 콘크리트 부재로 분해하여 각각 개별적으로 공장 제작된 후, 이러한 프리캐스트 콘크리트 부재가 현장에서 조립하여 일체화되도록 함에 있어서, 각각의 프리캐스트 콘크리트 부재를 종래 기술보다 작은 규모가 되도록 함으로써, 프리캐스트 콘크리트 부재의 이송과 인양, 그리고 취급에 있어서 편리함을 도모하고, 이에 소요되는 비용을 절감할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. In addition, the present invention is characterized in that, after the girders are disassembled into precast concrete members and are individually manufactured and assembled, the precast concrete members are assembled and assembled in the field, The present invention aims to provide a method of conveying, lifting, and handling a precast concrete member with ease and reducing the cost of the precast concrete member.
더 나아가, 본 발명은 거더를 곡선화시키는 것이 용이하며, 종단에 구배가 있는 경우에도 거더를 용이하게 제작할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
Furthermore, it is an object of the present invention to make it easier to curve a girder and to easily manufacture a girder even when there is a gradient at the end.
위와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 발명에서는, 상부 가로부, 측벽부 및 하부 가로부를 포함하여 박스 형태로 이루어지며, 상기 측벽부에는 관통부가 형성되어 있고, 상기 관통부에는 결합철근이 노출되어 있도록 프리캐스트 콘크리트로 제작된 노듈(Nodule)과; 판부재로 이루어져서 거더의 측벽을 이루게 되고, 종방향의 양단에는 일체화 철근이 돌출되어 있도록 프리캐스트 콘크리트로 제작된 J형 웹 부재를 포함하며; 상기 노듈이 종방향으로 복수개가 간격을 두고 배치되고, 상기 관통부를 가로막아서 상기 일체화 철근이 관통부에 위치하도록 한 쌍의 상기 J형 웹 부재가 각각 노듈 사이의 종방향 간격에 배치되고, 상기 관통부에 콘크리트가 채워져서 상기 결합철근과 상기 일체화 철근이 매립된 상태로 경화됨으로써, 상기 노듈과 상기 J형 웹 부재가 일체를 이루게 되며, 한 쌍의 상기 J형 웹 부재의 하부 사이 및 상기 노듈의 하부 가로부 사이의 영역에 콘크리트가 타설되어 바닥부가 형성되어 있는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더가 제공되며, 아울러, 이러한 조립식 노듈러 거더를 제작하는 방법, 그리고 이를 이용한 교량과 그 시공방법이 제공된다.
In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a box-shaped structure including an upper transverse portion, a side wall portion and a lower transverse portion, wherein a penetration portion is formed in the side wall portion, A nodule made of cast concrete; And a J-shaped web member made of precast concrete so as to form a side wall of the girder and having unified reinforcing bars protruded at both ends in the longitudinal direction; Wherein a pair of the J-shaped web members are disposed at longitudinal intervals between the nodules so that the nodules are spaced apart from each other in the longitudinal direction, and the integrated reinforcing bar is positioned at the penetrating portion by interposing the penetrating portion, Type web member is filled with concrete so that the joint reinforcing bar and the integrated reinforcing bar are cured in a state of being embedded so that the nodule and the J-shaped web member are integrated, and between the lower portion of the pair of J- The present invention provides a prefabricated nodular girder having a structure in which a concrete is placed in a region between a lower transverse portion and a bottom portion. In addition, a method of manufacturing such a prefabricated nodular girder, a bridge using the same, Method is provided.
본 발명에서는, 박스형태의 교량 거더를 시공하되, 교량의 거더를 이루는 부분을 각각 개별적인 프리캐스트 콘크리트 부재로 분해하여, 작은 단위로 제작한 후, 현장으로 이송하여 습식 접합에 의해 견고하게 일체화시키고 있으므로, 전체 단면을 다 가지도록 박스 형태로 제작된 박스 유닛을 이용한 종래 기술에 비하여, 운송, 취급 및 인양해야 하는 프리캐스트 콘크리트 부재의 크기를 줄일 수 있게 되며, 따라서 운송, 취급 및 인양하는 작업을 훨씬 용이하게 수행할 수 있고, 그에 소요되는 장비의 규모도 줄일 수 있어 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 작업의 안정성도 향상되는 효과가 발휘된다. In the present invention, a box-shaped bridge girder is constructed, and the portions constituting the girders of the bridge are individually separated into individual precast concrete members, and are manufactured in small units, then transported to the site and solidly integrated by wet bonding It is possible to reduce the size of the precast concrete member to be transported, handled, and lifted, compared with the prior art using the box unit manufactured to have the entire cross section, It is possible to reduce the size of the equipment required for the operation, thereby reducing the cost and improving the stability of the operation.
특히, 본 발명은, 노듈, J형 웹 부재, 단부블록 등의 프리캐스트 콘크리트 부재가 현장 타설 콘크리트에 의해 일체화되는 습식 접합 방식을 가지고 있으므로, 프리캐스트 콘크리트 부재로 이루어진 각 부재간의 접합 및 결합의 신뢰성이 더욱 높아지게 되는 장점이 있다. Particularly, the present invention has a wet bonding method in which precast concrete members such as nodules, J-type web members, end blocks, and the like are integrated by putting on-site concrete, so that the reliability of joining and joining between members made of precast concrete members Is increased.
특히, 본 발명에서는 거더의 박스 단면 형태를 각각의 프리캐스트 콘크리트 부재로 분해한 현장에서 조립 결합하게 되므로, 운송 상의 제약이 적어지며 그만큼 각 프리캐스트 콘크리트 부재의 크기를 키울 수 있게 되어, 거더 단면의 크기도 종래 기술보다 더 키울 수 있고, 교축방향으로 접합부의 간격도 더 벌릴 수 있게 되어, 접합부의 설치 개소를 줄일 수 있게 되며, 따라서 접합 조립에 따른 구조적인 불안정성을 크게 줄일 수 있게 되는 장점이 있다. Particularly, in the present invention, since the box cross-sectional shape of the girder is assembled and assembled at the site where the respective precast concrete members are disassembled, there is less restriction on transportation, and the size of each precast concrete member can be increased accordingly. The size of the joint portion can be increased more than that of the prior art and the gap of the joint portion can be further expanded in the direction of the throttle axis so that the location of the joint portion can be reduced and the structural instability due to the assembly and assembly can be greatly reduced .
또한 본 발명의 경우, J형 웹 부재의 길이 조절이 용이하며, 현장 타설 콘크리트에 의한 결합 즉, 습식 결합으로 부재를 조립하게 되므로, J형 웹 부재의 배치를 조절하거나 J형 웹 부재의 길이를 증감시킴으로써, 곡선 형태의 거더를 용이하게 형성할 수 있으며, 따라서 거더의 곡선화 및 종단 곡선 적용에도 매우 유리하다는 장점이 있다. Further, in the present invention, since the length of the J-shaped web member is easily adjusted and the member is assembled by the wet bonding, it is possible to adjust the arrangement of the J-shaped web member or adjust the length of the J- It is possible to easily form a curved girder, and thus it is advantageous in that it is very advantageous for curving the girder and applying the curved line.
더 나아가, 본 발명에서는 노듈이 마디로서 기능하여, J형 웹 부재를 교축방향으로 서로 길게 연속화시키고 있는데, 이러한 노듈은 프리캐스트 부재로 만들어지고 큰 강성을 가지고 있으므로, 그에 따라 J형 웹 부재의 교축 방향으로 접합부 즉, 조인트에서의 강성이 확대되는 장점도 가지고 있다. Further, in the present invention, the nodule functions as a node, and the J-shaped web member is continuously elongated in the throttling direction. Such a nodule is made of a precast member and has a large rigidity, The rigidity at the joint, that is, the joint, is increased.
또한 본 발명에서는 J형 웹 부재에 연직한 방향으로 긴장력을 도입하여 전단력에 대한 강성을 크게 증가시킬 수 있게 되며, 따라서 J형 웹 부재에 사인장 균열이 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되며, J형 웹 부재의 두께를 줄여 슬림(slim)한 형태가 되도록 할 수 있으므로, 운반이나 인양, 그리고 취급을 위한 장비의 규모도 줄일 수 있게 되어, 그만큼 비용도 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 작업의 안정성도 향상되고, 전체적으로 교량의 자중도 줄일 수 있게 되는 효과도 발휘된다.
In addition, in the present invention, by introducing a tensile force in a direction perpendicular to the J-shaped web member, the rigidity against the shear force can be greatly increased. Thus, it is possible to effectively prevent cracking of the J- The thickness of the web member can be reduced to a slim shape, so that the scale of equipment for transportation, lifting, and handling can be reduced, so that the cost can be reduced. In addition, And the weight of the bridge as a whole can be reduced.
도 1은 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더를 제작하기 위하여 노듈과 J형 웹 부재를 조립하는 상태를 보여주는 개략적인 조립 사시도이다.
도 2는 본 발명에 구비된 노듈만을 개별적으로 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 3a 및 도 3b는 각각 한 쌍의 J형 웹 부재만을 바라보는 방향을 달리하여 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 3c는 본 발명의 J형 웹 부재에 대한 도 3b의 선 B-B에 따른 개략적인 단면도이다.
도 4는 도 1의 원 A부분의 개략적인 확대도이다.
도 5는 본 발명에서 복수개의 노듈과 J형 웹 부재가 배치되어 조립되어 있고 단부블록이 더 조립되는 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 6a 및 도 6b는 각각 단부블록을 각각 다른 방향에서 바라본 상태로 도시한 개략적인 사시도이다.
도 7은 각 부재를 조립하고 일체화시킴으로써 조립식 노듈러 거더를 제작한 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 8은 조립식 노듈러 거더가 교각 위에 거치된 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 9는 조립식 노듈러 거더의 캔틸레버부 위로 캔틸레버 상판을 설치하는 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 10은 도 9에 도시된 작업에 후속하여 중앙 상판을 배치하는 작업 과정을 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 11은 도 10의 상태에 후속하여 중앙 상판의 배치가 완료된 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 12는 도 11의 선 D-D 위치의 방향에서 종방향으로 바라본 개략적인 종방향 단면도이다.
도 13은 바닥슬래브가 시공된 상태를 보여주는 도 12에 대응되는 개략적인 종방향 단면도이다.
도 14는 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더 4개가 횡방향으로 간격을 두고 배치되어 교량을 이루고 있는 것을 보여주는 도 13에 대응되는 개략적인 종방향 단면도이다.1 is a schematic assembled perspective view showing a state in which a nodule and a J-shaped web member are assembled to fabricate a prefabricated nodular girder according to the present invention.
2 is a schematic perspective view showing only the nodules provided in the present invention.
3A and 3B are schematic perspective views showing a direction in which only a pair of J-shaped web members are viewed.
Figure 3c is a schematic cross-sectional view along line BB of Figure 3b for the J-shaped web member of the present invention.
Figure 4 is a schematic enlarged view of the circle A portion of Figure 1;
5 is a schematic perspective view showing a state in which a plurality of nodules and a J-shaped web member are arranged and assembled and an end block is further assembled in the present invention.
Figs. 6A and 6B are schematic perspective views showing the end blocks, respectively, as viewed from different directions. Fig.
7 is a schematic perspective view showing a state in which a prefabricated nodular girder is manufactured by assembling and integrating the respective members.
8 is a schematic perspective view showing a state where a prefabricated nodular girder is mounted on a bridge pier.
9 is a schematic perspective view showing a state in which a cantilever upper plate is installed on a cantilever portion of a prefabricated nodular girder.
Fig. 10 is a schematic perspective view showing a process of arranging a central top plate following the operation shown in Fig. 9. Fig.
FIG. 11 is a schematic perspective view showing a state in which the arrangement of the center top plate is completed following the state of FIG. 10; FIG.
12 is a schematic longitudinal sectional view viewed in the longitudinal direction in the direction of the line DD position in Fig.
Fig. 13 is a schematic longitudinal sectional view corresponding to Fig. 12 showing a floor slab in a state in which it is installed. Fig.
Fig. 14 is a schematic vertical cross-sectional view corresponding to Fig. 13 showing that four prefabricated nodular girders according to the present invention are spaced laterally to form a bridge.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that the technical idea of the present invention and its essential structure and operation are not limited thereby.
도 1에는 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)를 제작하기 위하여, 캔틸레버부(11)가 구비되어 있는 노듈(10)과, 조립식 노듈러 거더(1)의 횡방향(교축직각방향) 양측의 측벽을 이루는 웹(web) 부재(20)를 조립하는 상태를 보여주는 개략적인 조립 사시도가 도시되어 있다. 도면에서는 3개의 노듈(Nodule)(10)이 종방향(교축방향)으로 배치되는데, 2개의 노듈(10) 사이에 각각 한 쌍의 J형 웹 부재(20)가 배치되어 있어서 전체적으로 종방향으로 2개 쌍의 J형 웹 부재(20)가 배치된 것으로 도시되어 있으나, 설계된 조립식 노듈러 거더(1)의 전체 길이에 맞추어서 노듈(10)과 J형 웹 부재(20)가 종방향으로 배치된 개수가 변화될 수 있는 바, 도면에서는 편의상 위의 개수만큼만 도시하고 나머지는 생략하였다. 도 2에는 상기 노듈(10)만을 개별적으로 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 3a 및 도 3b에는 각각 한 쌍의 J형 웹 부재(20)만을 바라보는 방향을 달리하여 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있으며, 도 3c에는 도 3b의 선 B-B에 따른 J형 웹 부재(20)의 개략적인 단면도가 도시되어 있다. Fig. 1 shows a
노듈(10)은 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)에서 중간의 마디를 이루는 일종의 격벽에 해당하는 부재로서, 프리캐스트 콘크리트 부재로 제작될 수 있다. 노듈(10)이 존재함에 의해, 노듈(10)의 존재 위치에서 거더의 강성이 크게 증대되는 효과가 발휘된다. 도 1 및 도 2를 참조하여 노듈(10)의 구체적인 구성을 살펴보면, 노듈(10)은, 상부 가로부(12)와, 조립식 노듈러 거더(1)의 횡방향 양측 측벽을 이루는 측벽부(13)와, 하부 가로부(14)를 포함하여 박스형태를 이루면서 종방향(교축방향)으로는 두께를 가진 부재인데, 상부 가로부(12)로부터 외측 횡방향으로 연장되어 돌출되는 캔틸레버부(11)가 더 구비되어 있다. 도면에 도시된 실시예에서는 상기 캔틸레버부(11)가 횡방향으로 일측에만 구비되어 있으나, 이는 후술하는 것처럼 2개의 조립식 노듈러 거더(1)가 횡방향으로 연속하게 나란히 배치되기 때문이며, 만일 조립식 노듈러 거더(1)가 단독으로 교량 거더로 이용되는 경우에는 캔틸레버부(11)가 상부 가로부(12)의 횡방향 양측 모두에 형성될 수 있다. 후술하는 것처럼 교량 바닥판용 콘크리트가 현장에서 타설될 때, 상기 노듈(10)과 바닥판용 콘크리트 간의 견고한 일체화를 위하여, 상기 상부 가로부(12)와 상기 캔틸레버부(11) 각각의 상면에는, 상기 바닥판용 콘크리트에 매립되는 매립철근(110)이 돌출된 상태로 구비되어 있다. 본 발명에서는 이와 같이 캔틸레버부(11)가 존재하기 때문에 소위 프리덱(pre-deck)이라고 불리는 상판을 적용하여 교량 바닥판의 캔틸레버 부분을 용이하게 시공할 수 있게 된다. The
한편, 본 발명의 상기 노듈(10)에서 측벽부(13)에는 관통부(130)가 형성되어 있다. 즉, 측벽부(13)를 종방향으로 관통하는 관통부(130)가 상부 가로부(12)의 양단으로부터 시작하여 측벽부(13) 내에 형성되어 있는 것이다. 상기 관통부(130)에는 측벽부(13) 내에 매립되어 있는 결합철근(131)이 노출되어 있다. 상기 상부 가로부(12)와 상기 캔틸레버부(11)에는 횡방향 보강철근(112)이 매립된 상태로 구비될 수 있는데, 상기 관통부(130)가 상부 가로부(12)의 양단으로부터 시작하여 아래쪽으로 연장되는 형태로 형성되어 있으므로, 상기 관통부(130)가 형성된 위치에서는 상기 횡방향 보강철근(112)이 관통부(130)에 노출될 수 있다. Meanwhile, in the
종방향으로 상기 노듈(10)이 간격을 두고 배치된 상태에서, 그 종방향 간격에는 한 쌍의 J형 웹 부재(20)가 배치되어 J형 웹 부재(20)의 양단이 각각 노듈(10)과 일체로 결합된다. 구체적으로 도 3a, 도 3b 및 도 3c에 도시된 것처럼, J형 웹 부재(20)는 판 부재로 이루어지는데, 세워진 상태로 상기 관통부(130)의 위치에서 종방향으로 배치된다. 즉, 상기 J형 웹 부재(20)는 종방향으로 배치되는 것이다. A pair of J-shaped
도면에 도시된 실시예에서는, 상부 가로부(12)의 양단에서 상기 관통부(130)가 횡방향으로 확폭되어 있으므로, 상기 J형 웹 부재(20)의 상부에는, 상기 관통부(130)의 확폭된 부분을 가로막을 수 있도록 상부 플랜지(21)가 형성되어 있다. 상기 J형 웹 부재(20)의 상면에도 바닥판용 콘크리트에 매립되는 매립철근(110)이 돌출된 상태로 구비되어 있는데, 도면에 도시된 실시예에서는 J형 웹 부재(20)의 상부에 상부 플랜지(21)가 형성되어 있으므로, 상기 매립철근(110)은 상부 플랜지(21)의 상면에 돌출된 상태로 구비되어 있다. 그리고 상기 J형 웹 부재(20)의 하부에도 양측의 J형 웹 부재(20)가 서로 마주보는 횡방향으로 매립철근(110)이 돌출되어 구비되어 있다. 상기 J형 웹 부재(20)의 하부에 돌출 구비된 매립철근(110)은 후술하는 것처럼 현장 타설 콘크리트에 의해 조립식 노듈러 거더(1)의 바닥부(60)가 형성될 때, 상기 바닥부(60)를 이루는 콘크리트에 매립된다. In the embodiment shown in the drawing, since the penetrating
본 발명의 J형 웹 부재(20)에서는 보강을 위하여, 연직방향으로 즉, J형 웹 부재(20)의 상부에서 하부 방향으로 연직 긴장재(24)가 매립되어 배치되어 있어서, 상기 연직 긴장재(24)에 의해 상기 J형 웹 부재(20)에는 연직 방향으로 긴장력이 도입되어 있다. 이러한 연직 긴장재(24)는 종방향으로 간격을 두고 복수개가 배치될 수 있다. 본 발명에 의하면, 이와 같은 연직 긴장재(24)를 배치한 상태로 J형 웹 부재(20)를 제작할 수 있으므로, 큰 강성을 가지면서도 슬림화된 J형 웹 부재(20)를 용이하게 제작할 수 있게 되는 효과가 발휘되는 것이다. 연직 긴장재(24)에 의해 도입된 긴장력은, 거더에 작용하게 되는 전단력에 대해 저항하게 되고, 그에 따라 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)의 전단 강성을 크게 증가시킬 수 있게 된다. 즉, 본 발명에서는 이와 같이, J형 웹 부재(20)를 별도로 제작하게 되므로 J형 웹 부재(20)에 연직한 방향으로 긴장력을 도입하여 전단력에 대한 강성을 크게 증가시키는 것이 용이하며, 이와 같이 J형 웹 부재(20)에 긴장력을 도입하여 보강하게 되므로, J형 웹 부재에 사인장 균열이 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되는 것이다. 또한 이와 같이 연직 긴장재(24)에 의한 긴장력 도입으로 J형 웹 부재(20)의 전단강성을 증가시킬 수 있으므로, 그만큼 J형 웹 부재(20)의 두께를 줄일 수 있고 슬림한 형태가 되도록 할 수 있다. 이와 같이 J형 웹 부재(20)의 슬림화가 이루어지므로, 운반이나 인양, 그리고 취급을 위한 장비의 규모도 줄일 수 있게 되어, 그만큼 비용도 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 작업의 안정성도 향상되고, 전체적으로 교량의 자중도 줄일 수 있게 되는 효과도 발휘된다. In the J-
한편, 상기 J형 웹 부재(20)에서 종방향의 양 단부에는 일체화 철근(22)이 돌출되어 있다. 도 4에는 도 1의 원 A부분의 개략적인 확대도가 도시되어 있는데, 도 4에 도시된 것처럼, 상기 J형 웹 부재(20)는 상기 노듈(10)의 관통부(130)를 가로막도록 배치되었을 때, 상기 일체화 철근(22)은 상기 관통부(130) 내에 위치하게 된다. 상기 일체화 철근(22)은 루프(loop) 형태로 이루어질 수 있다. On the other hand, the J-shaped
위와 같은 구성을 가지는 한 쌍의 J형 웹 부재(20)는 앞서 설명한 것처럼 각각 노듈(10)의 측벽부(13)에서 관통부(130)를 가로막도록 배치됨으로써, 조립식 노듈러 거더(1)의 횡방향 양측 측벽을 이루게 된다. 즉, 도면에 도시된 것처럼, 복수개의 노듈(10)이 종방향으로 간격을 두고 배치되고, 상기 노듈(10) 간의 종방향 간격 사이에, 연직한 상기 J형 웹 부재(20)가 종방향으로 배치되는 것이다. As described above, the pair of J-shaped
한편, 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)의 단부에는 단부블록(30)이 조립된다. 도 5에는 복수개의 노듈(10)과 J형 웹 부재(20)가 배치되어 조립되어 있고 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)의 단부에 해당하는 단부블록(30)이 조립되는 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 6a 및 도 6b에는 각각 단부블록(30)을 각각 다른 방향에서 바라본 상태로 도시한 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도면에 도시된 것처럼 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)의 단부에는 단부블록(30)이 조립되는데, 단부블록(30)에는 긴장재가 정착되므로 도면에 도시된 것처럼, J형 웹 부재와 노듈이 분리되지 않고 처음부터 일체를 이룬 구조를 가지고 있다. 즉, 단부블록(30)은 도면에 도시된 것처럼 노듈의 형상에 대응되는 형상을 가지는 단부판(31)과, 상기 J형 웹 부재(20)에 해당하는 한 쌍의 측벽판(32)이 일체로 되어 있으며, 노듈러 거더(1)의 캔틸레버부(11)에 대응되는 캔틸레버부(11) 역시 일체로 구비되어 있다. 더 나아가 단부블록(30)의 경우, 한 쌍의 측벽판(32)의 하부에서 횡방향으로 측벽판(32)을 서로 이어주는 바닥판(33)도 일체로 구비되어 있다. 상기 단부블록(30) 내에는 종방향으로 긴장재가 배치될 수 있는 긴장재 배치공이 형성되어 있으며, 단부판(31)에는 추후 긴장재의 단부가 정착된다. 상기 단부블록(30)의 측벽판(32)의 종방향 단부에도, 상기 노듈(10)의 관통부(130) 내에 위치하게 될 일체화 철근(35)이 돌출되어 구비되어 있다. 이와 같은 구성을 가지는 단부블록(30)은 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)의 양단부에 각각 구비된다. Meanwhile, an
위에서 살펴본 것처럼, 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)는, 노듈(10)과 J형 웹 부재(20), 그리고 단부블록(30)을 조립하여 제작되는데, 공장에서 프리캐스트 방식으로 각각의 부재 즉, 노듈(10)과 J형 웹 부재(20), 그리고 단부블록(30)을 콘크리트로 제작한 후, 각각의 부재를 현장으로 이송하여 현장에서 조립 결합하게 된다. 즉, 앞서 설명하였듯이, 복수개의 노듈(10)은 간격을 두고 배치되며, 노듈(10) 사이에는 J형 웹 부재(20)가 배치되며 단부에 단부블록(30)이 배치된 상태에서, 상기 노듈(10)의 관통부(130)에 콘크리트 등의 채움재(7)를 채워서, 노듈(10), J형 웹 부재(20), 및 단부블록(30)을 일체화시키고, 이와 더불어 상기 노듈(10)의 하부 가로부(14)와 J형 웹 부재(20)의 하부에 의해 구획된 공간에도 콘크리트를 채워서 바닥부(60)를 일체로 형성함으로써 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1)를 제작하게 되는 것이다. 도 7에는 이와 같이 각 부재를 조립하고 일체화시킴으로써 조립식 노듈러 거더(1)를 제작한 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있다. As described above, the prefabricated
각 부재의 조립과정에서 J형 웹 부재(20)가 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치되었을 때, 상기 J형 웹 부재(20)의 양단에 돌출된 일체화 철근(22)은 각각 상기 노듈(10)의 관통부(130) 내에 위치하게 되는데, 이러한 상태에서 채움재(7)가 관통부(130) 내에 채워져 경화됨으로써, J형 웹 부재(20)와 노듈(10)이 견고하게 일체화된다. 이와 같이 본 발명에서는 노듈(10)에 미리 관통부(130)가 존재하고, 상기 관통부(130)에 위치하는 철근과 상기 관통부(130)에 타설되는 채움재(7)에 의해 J형 웹 부재(20)와 노듈(10)이 일체화되므로 J형 웹 부재(20)와 노듈(10) 간의 결합부분 즉, 조인트 시공이음이 외부에서 보이지 않게 되며, 따라서 양호한 미관을 갖게 되는 장점이 있다. 그 뿐만 아니라, 채움재(7)를 타설하여 연결할 때, 거푸집을 별도로 설치할 필요가 없으므로, 시공이 간편하다는 이점도 가지게 된다. When the J-shaped
또한 단부블록(30)의 일체화 철근(35) 역시 상기 노듈(10)의 관통부(130) 내에 위치하게 되고, 채움재(7)가 관통부(130) 내에 채워져 경화됨으로써, 단부블록(30)도 노듈(10)과 견고하게 일체화된다. The
노듈(10), J형 웹 부재(20), 및 단부블록(30)을 일체화시키고, 바닥부(60)를 일체로 형성한 후에는, 종방향으로 긴장재(도시를 생략함)를 배치하고 양단을 각각 단부블록(30)에서 긴장 정착함으로써, 종방향으로 1차적인 긴장력을 도입하여 각 부재를 더욱 견고하게 일체화시킨다. 본 발명에서는 이와 같이, 각각의 부재를 프리캐스트로 제작하고, 현장으로 개별적으로 이송한 후, 현장에서 최소한의 현장 콘크리트 타설작업만으로 각 부재를 조립하여 조립식 노듈러 거더(1)를 제작하게 된다. 즉, 거더를 이루는 각 부분을 개별적으로 제작하므로, 큰 단면의 거더를 제작하더라도 용이하게 각 부재를 이송할 수 있게 되는 장점이 있다. 또한 현장에서 수행되어야 할 현장 콘크리트 타설 작업이 최소화되므로, 전체적인 교량 시공기간을 크게 단축시킬 수 있게 되는 효과가 발휘된다. After the
특히, 본 발명은, 노듈(10), J형 웹 부재(20), 및 단부블록(30)이 현장 타설 콘크리트에 의해 일체화되는 습식 접합 방식을 가지고 있으므로, 프리캐스트 콘크리트 부재로 이루어진 각 부재간의 접합 및 결합의 신뢰성이 더욱 높아지게 되는 장점이 있다. Particularly, the present invention has a wet bonding method in which the
본 발명에서는 노듈(10)이 마디로서 기능하여, J형 웹 부재(20)를 교축방향으로 서로 길게 연속화시키고 있는데, 이러한 노듈(10)은 프리캐스트 부재로 만들어지고 큰 강성을 가지고 있으므로, 그에 따라 J형 웹 부재(20)의 교축 방향으로 접합부 즉, 조인트에서의 강성이 커지는 장점도 가지고 있다. In the present invention, the
1차적인 긴장력이 도입되어 조립식 노듈러 거더(1)가 완성되면, 후속하여 크레인 등과 같은 인양장비를 이용하여 조립식 노듈러 거더(1)를 교각과 교각 사이 또는 교각과 교대 사이에 거치하게 된다. 이 때, 단부블록(30)이 교각 또는 교대 위에 놓이게 된다. 도 8에는 조립식 노듈러 거더(1)가 교각(80) 위에 거치된 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도 8에서는 편의상 조립식 노듈러 거더(1)의 일단 부분만을 도시하였다. When the prefabricated
이와 같이, 조립식 노듈러 거더(1)가 교각과 교각 사이 또는 교각과 교대 사이에 거치된 후에는, 교량의 바닥슬래브를 시공하게 된다. 이를 위해서 우선, 조립식 노듈러 거더(1)의 캔틸레버부(11) 위로 캔틸레버 상판(40)을 설치하게 된다. 도 9에는 조립식 노듈러 거더(1)의 캔틸레버부(11) 위로 캔틸레버 상판(40)을 설치하는 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 교량의 시공을 위해서는 조립식 노듈러 거더(1)가 횡방향으로 간격을 두고 복수개가 나란하게 배치될 수 있는데, 편의상 도 9 및 후술하는 도 11에서는 한 개의 조립식 노듈러 거더(1)만을 도시하였다. Thus, after the prefabricated
본 발명에서 상기 캔틸레버 상판(40)은 판형상의 프리캐스트 슬래브 부재로 제작되는데, 상면에는 바닥판용 콘크리트에 매립되는 매립철근(110)이 돌출된 상태로 구비되어 있으며, 횡방향 측면에도 매립철근(110)이 돌출된 상태로 구비되어 있다. 이러한 캔틸레버 상판(40)은, 종방향으로 간격을 두고 배치된 두 개의 노듈(10)의 캔틸레버부(11)와, 상기 두 개의 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치된 J형 웹 부재(20)의 상면에 의해 구획되는 영역을 덮도록 배치된다. 즉, 캔틸레버 상판(40)의 가장자리가, 종방향으로 간격을 두고 배치된 두 개의 노듈(10)의 캔틸레버부(11)와, 상기 두 개의 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치된 J형 웹 부재(20)의 상면에 지지되도록 놓이는 것이다. 이러한 캔틸레버 상판(40)은 종방향으로 두 개의 노듈(10) 사이의 간격 각각에 상기한 방식으로 놓이게 된다. 물론 단부블록(30)의 캔틸레버부(11)와, 그에 이웃하는 노듈(10)의 캔틸레버부(11) 사이에도 위와 같은 방식으로 캔틸레버 상판(40)이 놓인다. In the present invention, the cantilever
이와 같은 캔틸레버 상판(40)의 배치와 더불어, 중앙 상판(50)도 배치된다. 도 10에는 도 9에 도시된 작업에 후속하여 중앙 상판(50)을 배치하는 작업 과정을 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 11에는 도 10의 상태에 후속하여 중앙 상판(50)의 배치가 완료된 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있는데, 상기 중앙 상판(50) 역시 판형상의 프리캐스트 슬래브 부재로 제작되는데, 상면에는 바닥판용 콘크리트에 매립되는 매립철근(110)이 돌출된 상태로 구비되어 있으며, 종방향 측면에도 매립철근(110)이 돌출된 상태로 구비되어 있다. 이러한 중앙 상판(50)은, 종방향으로 간격을 두고 배치된 두 개의 노듈(10)의 상부 가로부(12)와, 상기 두 개의 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치된 J형 웹 부재(20)의 상면에 의해 구획되는 영역을 덮도록 배치된다. 즉, 중앙 상판(50)의 가장자리가, 종방향으로 간격을 두고 배치된 두 개의 노듈(10)의 상부 가로부(12)와, 상기 두 개의 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치된 J형 웹 부재(20)의 상면에 지지되도록 놓이는 것이다. 이러한 중앙 상판(50)은 종방향으로 두 개의 노듈(10) 사이의 간격 각각에 상기한 방식으로 놓이게 된다. 물론 단부블록(30)과, 그에 이웃하는 노듈(10) 사이에도 위와 같은 방식으로 중앙 상판(50)이 놓인다. Along with the arrangement of the cantilever
앞서 언급한 것처럼, 교량의 시공을 위해서는 조립식 노듈러 거더(1)가 횡방향으로 간격을 두고 복수개가 나란하게 배치될 수 있는 바, 도 12에는 횡방향으로 거울 대칭 관계를 가지는 2개의 조립식 노듈러 거더(1)가 배치되어 있는 상태를 도 11의 선 D-D 위치의 방향에서 종방향으로 바라본 개략적인 종방향 단면도가 도시되어 있다. 조립식 노듈러 거더(1)가 교각 또는 교대 위에 배치되고, 각각의 조립식 노듈러 거더(1)에 대해 위와 같이 캔틸레버 상판(40)과 중앙 상판(50)이 놓인 후에는, 그 위로 소정 두께의 콘크리트를 현장 타설하여 교량의 바닥슬래브(90)를 시공하게 된다. 도 13에는 바닥슬래브(90)가 시공된 상태를 보여주는 도 12에 대응되는 개략적인 종방향 단면도가 도시되어 있다. 도 13에 도시된 것처럼, 캔틸레버 상판(40)과 중앙 상판(50)이 놓인 후, 그 위로 소정 두께의 콘크리트를 현장 타설하게 되면, 상기 캔틸레버 상판(40)과 중앙 상판(50)이 콘크리트에 매립됨과 동시에, 캔틸레버 상판(40) 사이의 공간 및 중앙 상판(50) 사이의 공간 즉, 노듈(10)의 상부 가로부(12) 상면과 캔틸레버부(11)의 상면, 그리고 J형 웹 부재(20)의 상부 플랜지(21) 상면에도 콘크리트가 채워지게 되고, 그에 따라 매립철근(110)들이 콘크리트에 매립되면서, 각 부재를 서로 일체화시키면서 교량의 바닥슬래브(90)가 형성되는 것이다. 물론 이와 같이 바닥슬래브(90)의 형성을 위하여 콘크리트를 타설할 때, 하면을 위한 거푸집은 전혀 필요하지 않다는 장점이 있다. 이와 같이 바닥슬래브(90)가 형성된 후에는, 종방향으로 추가적인 긴장재를 긴장 정착하여 2차 긴장력을 더 도입할 수 있다. 바닥슬래브(90)의 시공 및 2차 긴장력 도입 이후에 기타 필요한 중앙 분리대, 방호벽, 아스팔트 포장 등의 부수적인 교량 시설물을 추가 설치할 수 있다. As mentioned above, for the construction of bridges, a plurality of prefabricated
위에서 살펴본 것처럼 본 발명에서는, 교량의 거더를 이루는 부분을 각각 개별적인 프리캐스트 콘크리트 부재로 분해하여, 작은 단위로 제작한 후, 현장으로 이송하여 습식 접합에 의해 견고하게 일체화시키고 있으므로, 전체 단면을 다 가지도록 박스 형태로 제작된 박스 유닛을 이용한 종래 기술에 비하여, 운송, 취급 및 인양해야 하는 프리캐스트 콘크리트 부재의 크기를 줄일 수 있게 되며, 따라서 운송, 취급 및 인양하는 작업을 훨씬 용이하게 수행할 수 있고, 그에 소요되는 장비의 규모도 줄일 수 있어 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 작업의 안정성도 향상되는 효과가 발휘된다. As described above, according to the present invention, since the girders of the bridges are individually divided into individual precast concrete members, they are manufactured in a small unit, then transported to the site and solidly integrated by wet bonding. It is possible to reduce the size of the precast concrete member to be transported, handled and lifted in comparison with the prior art using a box unit manufactured in the form of a box, so that the transportation, handling and lifting work can be performed much more easily It is possible to reduce the size of the equipment required for it, thereby reducing the cost and improving the stability of the work.
또한 본 발명의 경우, J형 웹 부재(20)의 길이 조절이 용이하며, 현장 타설 콘크리트에 의한 결합 즉, 습식 결합으로 부재를 조립하게 되므로, J형 웹 부재(20)의 배치각도 즉, J형 웹 부재(20)가 노듈(10)과 마주하게 되는 각도를 조절하거나 J형 웹 부재(20)의 길이를 증감시킴으로써, 곡선 형태의 거더를 용이하게 형성할 수 있으며, 따라서 거더의 곡선화 및 종단 곡선 적용에도 매우 유리하다는 장점이 있다. In addition, in the case of the present invention, the length of the J-shaped
특히, 본 발명에서는 거더의 박스 단면 형태를 각각의 프리캐스트 콘크리트 부재로 분해한 현장에서 조립 결합하게 되므로, 운송 상의 제약이 적어지며 그만큼 각 프리캐스트 콘크리트 부재의 크기를 키울 수 있게 되어, 거더 단면의 크기도 종래 기술보다 더 키울 수 있고, 교축방향으로 접합부의 간격도 더 벌릴 수 있게 되어, 접합부의 설치 개소를 줄일 수 있게 되며, 따라서 접합 조립에 따른 구조적인 불안정성을 크게 줄일 수 있게 되는 장점이 있다. Particularly, in the present invention, since the box cross-sectional shape of the girder is assembled and assembled at the site where the respective precast concrete members are disassembled, there is less restriction on transportation, and the size of each precast concrete member can be increased accordingly. The size of the joint portion can be increased more than that of the prior art and the gap of the joint portion can be further expanded in the direction of the throttle axis so that the location of the joint portion can be reduced and the structural instability due to the assembly and assembly can be greatly reduced .
도 14는 본 발명에 따른 조립식 노듈러 거더(1) 4개가 횡방향으로 간격을 두고 배치되어 교량을 이루고 있는 것을 보여주는 도 13에 대응되는 개략적인 종방향 단면도이다. 도 14의 경우에는 왕복 4차선의 교량을 이루는데 상당한 이점이 있다. Fig. 14 is a schematic longitudinal sectional view corresponding to Fig. 13, showing that four prefabricated
1: 조립식 노듈러 거더
10 : 노듈
20: J형 웹 부재
30: 단부 블록
40: 캔틸레버 상판
50: 중앙 상판1: Prefabricated nodular girder
10: Nodule
20: J-type web member
30: end block
40: Cantilever top plate
50: central roof
Claims (8)
판부재로 이루어져서 거더의 측벽을 이루게 되고, 종방향의 양단에는 일체화 철근(22)이 돌출되어 있도록 프리캐스트 콘크리트로 제작된 J형 웹 부재(20)를 포함하며;
노듈(10)이 종방향으로 복수개가 간격을 두고 배치되고, J형 웹 부재(20)의 종방향 단부가 관통부(130)를 가로막아서 일체화 철근(22)이 관통부(130)에 위치하도록, 한 쌍의 J형 웹 부재(20)가 각각 노듈(10) 사이의 종방향 간격에 배치되고, 관통부(130)에 채움재(7)가 채워져서 결합철근(131)과 일체화 철근(22)이 매립된 상태로 경화됨으로써, 노듈(10)과 J형 웹 부재(20)가 일체를 이루며;
한 쌍의 J형 웹 부재(20)의 하부 사이 및 노듈(10)의 하부 가로부(14) 사이의 영역에 콘크리트가 타설되어 바닥부(60)가 형성되어 있는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더.
The side wall part 13 is formed with a penetrating part 130 and the penetrating part 130 is formed with a box shape including a top side part 12, a side wall part 13 and a bottom side part 14, A nodule 10 made of precast concrete so that the joint reinforcing bars 131 are exposed;
And a J-shaped web member (20) made of precast concrete so as to form a side wall of the girder and having unified reinforcing bars (22) protruded at both ends in the longitudinal direction;
A plurality of nodules 10 are arranged in the longitudinal direction so that the longitudinal end of the J-shaped web member 20 is blocked by the penetration portion 130 so that the integrated reinforcing bar 22 is located at the penetration portion 130 , A pair of J-shaped web members 20 are arranged at longitudinal intervals between the nodules 10, respectively, The penetration part 130 is filled with the filler material 7 and the bonding reinforcing bar 131 and the integrated reinforcing bar 22 are embedded and cured so that the nodule 10 and the J type web member 20 are integrated;
And a bottom portion (60) is formed by placing concrete in a region between a lower portion of the pair of J-shaped web members (20) and a lower lateral portion (14) of the nodule (10) Nodular girder.
노듈(10)의 일축 또는 양측에는, 상부 가로부(12)로부터 횡방향으로 연장되어 돌출되는 캔틸레버부(11)가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더.
The method according to claim 1,
The prefabricated nodular girder (1) according to claim 1, further comprising a cantilevered portion (11) extending in a lateral direction from the upper transverse portion (12) on one or both sides of the nodule (10).
노듈(10)의 형상에 대응되는 형상을 가지는 단부판(31)과, J형 웹 부재(20)에 해당하는 한 쌍의 측벽판(32)이 일체화되어 있는 구성을 가지며, 한 쌍의 측벽판(32)의 하부에는 바닥판(33)이 일체로 구비되어 있는 구성을 가지도록 프리캐스트 콘크리트로 제작된 단부블록(30)이, 조립식 노듈러 거더의 종방향 양단에 위치한 노듈(10)에 일체로 조립되어 있는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더.
3. The method according to claim 1 or 2,
An end plate 31 having a shape corresponding to the shape of the nodule 10 and a pair of side wall plates 32 corresponding to the J-shaped web member 20 are integrally formed, The end block 30 made of precast concrete is integrally formed with the nodule 10 located at both longitudinal ends of the prefabricated nodular girder so as to have a structure in which a bottom plate 33 is integrally provided at a lower portion of the preformed concrete wall 32. [ Is assembled to the girder (1).
노듈(10)과 J형 웹 부재(20)를 결합하고, 바닥부(60)를 일체로 형성하고, 단부블록(30)을 일체로 조립한 후, 종방향으로 긴장재를 배치하고 양단을 각각 단부블록(30)에서 긴장 정착함으로써, 종방향으로 긴장력이 도입되어 있는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더.
The method of claim 3,
The nodule 10 and the J-shaped web member 20 are combined and the bottom portion 60 is integrally formed. After the end blocks 30 are integrally assembled, the tension members are arranged in the longitudinal direction, Characterized in that tension is applied in the longitudinal direction by tension-fixing in the block (30).
노듈(10)을 종방향으로 서로 간격을 가지도록 복수개로 배치하는 단계;
J형 웹 부재(20)의 종방향 단부가 관통부(130)를 가로막아서 일체화 철근(22)이 관통부(130)에 위치하도록, 한 쌍의 J형 웹 부재(20)를 각각 노듈(10) 사이의 종방향 간격에 배치하는 단계;
관통부(130)에 채움재(7)를 채워서 결합철근(131)과 일체화 철근(22)이 매립된 상태로 경화시키고, 한 쌍의 J형 웹 부재(20)의 하부 사이 및 노듈(10)의 하부 가로부(14) 사이의 영역에도 콘크리트를 타설하여 바닥부(60)를 형성하여 조립식 노듈러 거더(1)를 제작하는 단계;
조립식 노듈러 거더(1)를 교각과 교각 사이 또는 교각과 교대 사이에 거치하는 단계;
판형상의 프리캐스트 슬래브 부재로 제작된 중앙 상판(50)을, 종방향으로 간격을 두고 배치된 두 개의 노듈(10)의 상부 가로부(12)와, 두 개의 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치된 J형 웹 부재(20)의 상면에 의해 구획되는 영역을 덮도록 배치하는 단계; 및
중앙 상판(50) 위로 콘크리트를 타설하여 교량의 바닥슬래브(90)를 시공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더를 이용한 교량 시공방법.
The side wall part 13 is formed with a penetrating part 130 and the penetrating part 130 is formed with a box shape including a top side part 12, a side wall part 13 and a bottom side part 14, J-shaped webs having a structure in which the nodule 10 is made of precast concrete so that the joint reinforcing bars 131 are exposed, the side walls of the girder are formed of plate members, and the integrated reinforcing bar 22 is projected at both ends in the longitudinal direction Making the member (20) as precast concrete;
Disposing a plurality of nodules (10) in the longitudinal direction so as to be spaced apart from each other;
The pair of J-shaped web members 20 are connected to the nodules 10 (10) so that the longitudinal ends of the J-shaped web members 20 are spaced from the penetrating portions 130 so that the integrated reinforcing bars 22 are located at the through- ) In the longitudinal direction;
The penetrating portion 130 is filled with the filler 7 to harden the joint reinforcing bar 131 and the integrated reinforcing bars 22 in a state of being embedded and between the lower portion of the pair of J- Forming a bottom portion (60) by placing concrete in a region between the lower transverse portions (14) to manufacture a prefabricated nodular girder (1);
Mounting the prefabricated nodular girder (1) between the piers and the piers or between the piers and the piers;
A central upper plate 50 made of a plate-shaped precast slab member is divided into an upper transverse section 12 of two nodules 10 disposed at a longitudinally spaced interval and a lower transverse section 12 of the upper nodule 10 in a longitudinal direction And covering the area partitioned by the upper surface of the J-shaped web member (20); And
And installing the bottom slab (90) of the bridge by pouring concrete onto the central upper plate (50).
노듈(10)의 일측 또는 양측에는, 상부 가로부(12)로부터 횡방향으로 연장되어 돌출되는 캔틸레버부(11)가 더 구비되어 있으며;
조립식 노듈러 거더(1)를 교각과 교각 사이 또는 교각과 교대 사이에 거치한 후, 판형상의 프리캐스트 슬래브 부재로 제작된 캔틸레버 상판(40)을, 종방향으로 간격을 두고 배치된 두 개의 노듈(10)의 캔틸레버부(11)와, 두 개의 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치된 J형 웹 부재(20)의 상면에 의해 구획되는 영역을 덮도록 배치하고;
중앙 상판(50)과 캔틸레버 상판(40)의 위로 콘크리트가 타설되어 교량의 바닥슬래브(90)가 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더를 이용한 교량 시공방법.
6. The method of claim 5,
On one side or both sides of the nodule 10, a cantilever portion 11 further extending in the lateral direction from the upper transverse portion 12 is further provided;
After mounting the prefabricated nodular girder 1 between the piers and the piers or between the piers and the alternations, the cantilever top plate 40 made of plate-shaped precast slab members is sandwiched between two nodules 10, and the upper surface of the J-shaped web member 20 disposed in the longitudinal direction between the two nodules 10, so as to cover the cantilever portion 11;
And a bottom slab (90) of the bridge is formed by placing concrete on top of the central upper plate (50) and the cantilever upper plate (40).
A prefabricated nodular girder (1) according to claim 1 or claim 2 is mounted between a pier and a pier or between a pier and a bridge, and a central upper plate (50) made of plate- And is disposed so as to cover an area defined by an upper transverse portion 12 of two locally disposed nodules 10 and an upper surface of a longitudinally disposed J-shaped web member 20 between two nodules 10 And a bottom slab (90) of the bridge is formed by pouring concrete onto the central upper plate (50) in a state where the bottom slab (90) is present.
조립식 노듈러 거더(1)는, 노듈(10)의 일측 또는 양측에서 상부 가로부(12)로부터 횡방향으로 연장되어 돌출되는 캔틸레버부(11)가 더 구비되어 있으며;
교각과 교각 사이 또는 교각과 교대 사이에 거치된 조립식 노듈러 거더(1)에서, 판형상의 프리캐스트 슬래브 부재로 제작된 캔틸레버 상판(40)이, 종방향으로 간격을 두고 배치된 두 개의 노듈(10)의 캔틸레버부(11)와, 두 개의 노듈(10) 사이에 종방향으로 배치된 J형 웹 부재(20)의 상면에 의해 구획되는 영역을 덮도록 배치된 상태에서, 중앙 상판(50)과 캔틸레버 상판(40)의 위로 콘크리트가 타설되어 교량의 바닥슬래브(90)가 형성되어 있는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 조립식 노듈러 거더를 이용한 교량. 8. The method of claim 7,
The prefabricated nodular girder 1 is further provided with a cantilever portion 11 which extends laterally from the upper transverse portion 12 on one side or both sides of the nodule 10,
In a prefabricated nodular girder (1) sandwiched between a pier and a pier or between a pier and a bridge, a cantilever top plate (40) made of a precast slab member in the form of a plate is sandwiched between two longitudinally spaced apart nodules Shaped web member 20 disposed between the two nodules 10 and the upper surface of the J-shaped web member 20 between the two upper nodules 10, And a bottom slab (90) of the bridge is formed by placing concrete on the cantilever upper plate (40).
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