KR101478214B1 - Battery Distributer Unit - Google Patents

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KR101478214B1
KR101478214B1 KR20130101919A KR20130101919A KR101478214B1 KR 101478214 B1 KR101478214 B1 KR 101478214B1 KR 20130101919 A KR20130101919 A KR 20130101919A KR 20130101919 A KR20130101919 A KR 20130101919A KR 101478214 B1 KR101478214 B1 KR 101478214B1
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main
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KR20130101919A
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한창용
원창연
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(주)신창코넥타
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Abstract

The present invention relates to a battery distribution unit. In particular, the battery distribution unit includes: a first plate which has multiple first installation parts which are parallel to each other to allow at least two main connectors of controlling power supply to be approached, a second plate which is arranged in the lower part of the first plate, is located between insulating plates (insulators), and is combined with the first plate, terminal assemblies which are combined with the second plate and are electrically connected to at least two main connectors combined with the first plate, and a connector housing which mediates the combination of the first plate and the second plate and also mediates connection with the terminal assembly by simultaneously inserting the terminal of a negative part and a positive power part extended from a main power part which is arranged outside. An assembly process is simplified and the binding power of products is improved.

Description

전원분배장치{Battery Distributer Unit}[0001] The present invention relates to a battery distributor unit,

본 발명은 전원분배장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 구성의 결합이 용이하고, 차량의 공간 자유도를 증진시킬 수 있는 전원분배장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power distributing apparatus, and more particularly, to a power distributing apparatus which is easy to assemble and can improve the spatial freedom of a vehicle.

엔진을 사용하는 차량에서는 주로 사용되는 전원의 전압이 12볼트 정도의 저전압이나, 최근에 전기모터를 사용하는 하이브리드 자동차나 전기자동차의 경우에는 모터의 구성을 위해 상대적으로 고전압도 필요하게 되었다. 따라서, 차량에서 사용되는 부품의 경우 저전압용만이 요구되었는데, 하이브리드 자동차나 전기자동차 산업의 발달로 인하여 고전압용의 필요성이 대두되었다.In a vehicle using an engine, a voltage of a power source mainly used is a low voltage of about 12 volts, but in the case of a hybrid vehicle or an electric vehicle using an electric motor recently, a relatively high voltage is also required for the construction of the motor. Therefore, the parts used in the vehicle were required to be low voltage only, and the development of the hybrid vehicle and the electric vehicle industry led to the need for high voltage.

그러나, 예를 들어 전원분배장치의 차량용 박스를 고전압부품과 저전압부품의 용도에 따라 별도로 제작하게 되면 전체적으로 차량의 부품수가 많아지게 되는 문제점이 발생한다.However, for example, if a vehicle box of a power distribution device is separately manufactured in accordance with the use of a high-voltage component and a low-voltage component, there arises a problem that the number of parts of the vehicle as a whole increases.

이를 해소하기 위해, 예를 들어 하나의 박스에 고전압용과 저전압용 부품을 같이 두는 구성이 제시되었다.In order to solve this problem, for example, a configuration in which high-voltage and low-voltage components are put together in one box has been proposed.

도 1은 종래 기술에 따른 전원분배장치의 일예를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing an example of a power distribution device according to the prior art.

종래 기술에 따른 전원분배장치의 일예는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상부 외관을 형성하고 상부에 복수개의 전장 부품이 결합되는 제1판체(10)와, 상기 제1판체(10)의 하부에 절연판(미도시)이 사이에 위치되도록 결합되고, 상부면에는 상기 복수개의 전장 부품(15,16,17)과의 전기적 연결을 매개하는 복수개의 버스 바 조립체 및 터미널 조립체(미도시)가 위치된다.As shown in FIG. 1, the power distributing apparatus according to the related art includes a first plate body 10 having an upper outer tube and a plurality of electric parts connected to the upper plate 10, And a plurality of bus bar assemblies and terminal assemblies (not shown), which mediate electrical connection with the plurality of electrical components 15, 16, 17, do.

상기 복수개의 전장 부품(15,16,17) 중 적어도 2개는 전원의 공급 및 차단을 담당하는 메인 컨택터(15)가 나란히 상기 제1판체(10)의 상부면에 구비된 복수개의 부품 장착부(12) 중 해당 위치에 결합되고, 상기 복수개의 전장 부품(15,16,17) 중 적어도 하나로써 고전압/고전류를 저전압/저전류로 변환시키는 프리차지 저항(Pre-charge Resister)(16)이 상기 복수개의 부품 장착부(12) 중 해당 위치에 결합되며, 상기 복수개의 전장 부품(15,16,17) 중 적어도 하나로써 상기 메인 컨택터(15)를 통하여 공급되는 메인 전원의 공급 전 일시적으로 전원을 공급하거나 차단하는 역할을 하는 프리차지 컨택터(17)가 상기 복수개의 부품 장착부(12) 중 해당 위치에 결합된다.At least two of the plurality of electric components 15, 16 and 17 are connected to a main contactor 15 for supplying and disconnecting power, A pre-charge resistor 16, which is coupled to a corresponding one of the plurality of electric components 12 and converts the high voltage / high current into a low voltage / low current with at least one of the plurality of electric components 15, 16, The main contactor (15) is connected to a corresponding one of the plurality of component mounting portions (12), and is temporarily connected to the main power source The precharge contactor 17 is coupled to a corresponding one of the plurality of component mounting portions 12. [

한편, 상기 제1판체(10) 및 상기 제2판체(20)의 전체적인 형상이 직사각형의 수평단면을 가진다고 가정할 때 짧은 변을 가진 양단 중 어느 일측에는 외부에 위치된 메인 전원부(미도시)와의 전기적인 연결을 위한 제1소켓부 및 제2소켓부가 나란히 구비된다.On the other hand, assuming that the overall shape of the first plate 10 and the second plate 20 has a rectangular horizontal cross-section, one end of each of the short sides is connected to a main power supply (not shown) A first socket portion and a second socket portion for electrical connection are provided side by side.

보다 상세하게는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 제1소켓부 및 상기 제2소켓부는 상기 복수개의 버스 바 조립체 및 상기 복수개의 터미널 조립체와 전기적으로 연결되는 도전성 재질의 제1볼트부(41a) 및 제2볼트부(41b)가 각각 구비되고, 상기 제1볼트부(41a) 및 제2볼트부(41b)를 각각 둘러싸도록 제1구획벽 및 제2구획벽(40)이 구비될 수 있다.More specifically, as shown in FIG. 1, the first socket portion and the second socket portion have a first bolt portion 41a made of a conductive material electrically connected to the plurality of bus bar assemblies and the plurality of terminal assemblies And the second bolt portion 41b and the first and second bolt portions 41a and 41b may be provided so as to surround the first bolt portion 41a and the second bolt portion 41b, have.

상기와 같은 구성으로 이루어진 종래 기술에 따른 전원분배장치(1)는, 외부의 메인 전원부로부터 전원이 공급되면 프리차지 컨택터(17)가 메인 전원이 공급되기 전 메인 전원의 공급 및 차단을 제어함으로써 일시적인 고전압/고전류가 인가되는 것을 조절하고, 복수개의 메인 컨택터(15)를 통하여 인가된 고전압/고전류가 프리차지 저항(16)을 거치면서 전기모터에 적합한 저전류/저전압으로 변환시켜 전원분배장치(1)의 기능을 수행하는 것이다.In the power distribution device 1 according to the related art, when the power is supplied from an external main power source unit, the precharge contactor 17 controls the supply and cutoff of the main power source before the main power source is supplied The high voltage / high current applied through the plurality of main contactors 15 is converted into a low current / low voltage suitable for the electric motor through the pre-charge resistor 16, (1).

그러나, 종래 기술에 따른 전원분배장치(1)는, 외부에 배치된 메인 전원부와의 연결을 매개하는 제1볼트부(41a) 및 제2볼트부(41b)를 해당하는 복수개의 버스 바 조립체와 전기적으로 연결시키는 별도의 조립 작업이 필요하고, 실제 메인 전원부로부터 연장된 한 쌍의 와이어 단부에 연결 너트(미도시)를 각각 구비함으로써 체결하는 동작으로 메인 전원부와의 연결 작업을 함은 물론 별도의 드릴링 작업을 하여야 하는 바, 별도의 조립 공구(너트를 체결시키기 위한 체결 공구, 드릴링 작업을 위한 드릴 공구)가 필요하며 조립 시간이 많이 소요되고, 금속재질을 이용하는 것으로부터 작업시 마모의 문제점과 재료비 상승의 문제점이 있다.However, the power distribution device 1 according to the related art has a plurality of bus bar assemblies corresponding to the first bolt portion 41a and the second bolt portion 41b which mediate the connection with the main power source unit disposed outside, (Not shown) at a pair of wire end portions extending from the actual main power source unit, respectively, so as to be connected to the main power unit, Since drilling is required, a separate assembly tool (fastening tool for fastening a nut and drill tool for drilling) is required, and it takes a long time to assemble, and since the metal material is used, There is a problem of rising.

아울러, 종래 기술에 따른 전원분배장치(1)는, 메인 전원부로부터 인가되는 고전압/고전류의 전원을 안정화시키기 위한 캐패시터(미도시)가 구비되는 것이 보통인데, 외부에 캐패시터가 구비됨으로써 별도의 와이어 하네스에 의한 전기적인 연결을 필요로 하며, 이에 의한 조립 공수의 증가를 초래하는 문제점이 있다.In addition, a power distribution device 1 according to the related art usually includes a capacitor (not shown) for stabilizing a high-voltage / high-current power source applied from the main power source, and a capacitor is provided outside, And thus, there is a problem in that the number of assembling steps is increased.

또한, 상기 제1판체(10) 및 제2판체(20)의 주 재료가 전도성을 띠지 않는 수지재로 형성되는 절연재질인 바 전체적인 절연에 문제가 없지만, 하이브리드 자동차나 전기자동차의 특성 상 외부에 전원분배장치가 구비되는 바, 우천으로 인한 수분의 침투시 상기 복수개의 전장 부품(15,16,17)의 하부에 해당하는 상기 제2판체(20)의 상부면에 수분이 고일 우려가 있어 전기적인 쇼트 현상이 발생하는 문제점을 배제할 수 없다.
In addition, since the main material of the first and second plates 10 and 20 is an insulating material formed of a conductive material, there is no problem in the overall insulation. However, There is a possibility that moisture may be accumulated on the upper surface of the second plate body 20 corresponding to the lower part of the plurality of electric components 15, 16, 17 when the water penetrates due to rain, A problem that a short-circuit phenomenon occurs can not be excluded.

본 발명은 상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 부품의 조립 공수를 절감하는 한편, 차량의 공간 자유도를 증진시키고, 우천으로 인한 전장 부품의 쇼트의 발생을 방지함으로써 보다 안정적인 전원분배가 가능하도록 하는 전원분배장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
Disclosure of the Invention The present invention has been made in order to solve the above-described technical problems, and it is an object of the present invention to reduce the number of assembling parts, improve the space freedom of a vehicle, and prevent a short- And to provide a power distributing apparatus which is capable of reducing power consumption.

본 발명에 따른 전원분배장치의 바람직한 일실시예는, 전원을 제어하는 적어도 2개의 메인 컨택터가 실장되는 메인 컨택터 장착부가 구비된 제1판체와, 상기 제1판체의 하부에 절연판이 사이에 위치되도록 배치되어 상기 제1판체와 결합되는 제2판체와, 전원을 안정적으로 공급하는 캐패시터가 실장되도록 상기 제1판체에 구비된 캐패시터 장착부를 포함한다.A preferred embodiment of the power distributing apparatus according to the present invention includes a first plate body provided with a main contactor mounting portion on which at least two main contactors for controlling power are mounted, And a capacitor mounting part provided on the first plate such that a capacitor for stably supplying power is mounted.

여기서, 상기 캐패시터 장착부는, 상기 메인 컨택터 장착부에 근접하도록 배치될 수 있다.Here, the capacitor mounting portion may be arranged to be close to the main contactor mounting portion.

또한, 상기 캐패시터 장착부에는, 상기 캐패시터의 하부에 형성된 연결 단자가 삽입되어 상기 제1판체의 하부로 돌출되도록 관통공이 형성될 수 있다.A through hole may be formed in the capacitor mounting portion so that a connection terminal formed at a lower portion of the capacitor is inserted and protruded to a lower portion of the first plate body.

또한, 상기 제1판체 및 상기 제2판체가 장방형의 수평 단면을 가질 경우, 상기 캐패시터 장착부는 길이가 긴 변 중 일측변에 가깝도록 배치될 수 있다.Further, when the first plate member and the second plate member have a rectangular horizontal cross section, the capacitor mounting portion may be arranged so as to be close to one side of the long side.

또한, 상기 제1판체 및 상기 제2판체가 장방형의 수평 단면을 가질 경우, 상기 메인 컨택터 장착부가 가운데 배치될 때 상기 캐패시터 장착부는 적어도 2개의 상기 메인 컨택터 장착부의 일측에 배치될 수 있다.
In addition, when the first plate member and the second plate member have a rectangular horizontal cross-section, the capacitor mounting portion may be disposed at one side of at least two main contactor mounting portions when the main contactor mounting portion is disposed.

본 발명에 따른 전원분배장치의 바람직한 일실시예는, 외부의 전원부로부터 연장된 와이어를 전기적 결합시킴에 있어서 소켓 결합 형식으로 간단하게 결합시킬 수 있는 바, 제품의 장착성을 향상시키는 효과를 가진다.In a preferred embodiment of the power distribution device according to the present invention, when the wires extending from an external power source unit are electrically coupled to each other, they can be easily coupled to each other in the form of a socket.

또한, 본 발명에 따른 전원분배장치의 바람직한 일실시예는, 커넥터 하우징을 이용하여 제1판체 및 제2판체의 이격을 방지함으로써 제품이 전체적으로 견고한 상태를 유지하도록 하는 효과를 가진다.In addition, a preferred embodiment of the power distribution device according to the present invention has an effect of preventing the first plate member and the second plate member from being separated by using the connector housing, thereby maintaining the overall state of the product.

아울러, 본 발명에 따른 전원분배장치의 바람직한 일실시예는, 캐패시터를 별도의 와이어를 통한 별도 공간에 연결하지 않고, 제1판체 상에 구비함으로써 차량의 공간 활용도를 증대시키고, 기존 캐패시터의 조립 공정수를 절감함은 물론 조립 시간을 단축할 수 있는 효과를 가진다.In addition, according to a preferred embodiment of the power distribution device according to the present invention, the space utilization of the vehicle is increased by providing the capacitor on the first plate without connecting the capacitor to a separate space through a separate wire, It is possible to shorten the assembly time as well as the number.

또한, 본 발명에 따른 전원분배장치의 바람직한 일실시예는, 수분의 영향을 많이 받는 주요 전장부품의 하부에 해당하는 제2판체의 설치 부위에 드레인 홀을 형성함으로써 전기적인 쇼트 현상의 발생을 방지하여 제품의 신뢰성을 향상시키는 효과를 가진다.
In addition, a preferred embodiment of the power distribution device according to the present invention is characterized in that a drain hole is formed at an installation site of a second plate member corresponding to a lower portion of a main electrical component which is greatly influenced by moisture, Thereby improving the reliability of the product.

도 1은 종래 기술에 따른 전원분배장치의 일예를 나타낸 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 전원분배장치의 일실시예를 나타낸 사시도이며,
도 3은 도 2의 분해 사시도이고,
도 4는 도 2의 구성 중 제2판체의 하부면을 나타낸 저면도이다.1 is a perspective view showing an example of a power distribution device according to the related art,
2 is a perspective view showing an embodiment of a power distribution device according to the present invention,
Fig. 3 is an exploded perspective view of Fig. 2,
Fig. 4 is a bottom view showing the lower surface of the second plate body in the configuration of Fig. 2;

이하, 본 발명에 따른 전원분배장치의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a power distribution device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 전원분배장치의 일실시예를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 분해 사시도이며, 도 4는 도 2의 구성 중 제2판체의 하부면을 나타낸 저면도이다.2 is an exploded perspective view of FIG. 2, FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2, FIG. 4 is an exploded perspective view of a power distributing apparatus according to an embodiment of the present invention, Fig.

본 발명에 따른 전원분배장치의 일실시예는, 도 2에 참조된 바와 같이, 전원을 제어하는 적어도 2개의 메인 컨택터(150)가 실장되는 제1장착부(120)가 형성된 제1판체(100)와, 절연판(600)이 사이에 위치되도록 상기 제1판체(100)의 하측에 배치되어 상기 제1판체(100)와 결합되는 제2판체(300)와, 상기 제2판체(300)에 결합되어 상기 제1판체(100)에 결합된 상기 적어도 2개의 메인 컨택터(150)와 전기적으로 연결시키는 복수개의 터미널 조립체(510) 및 복수개의 버스 바 조립체(520) 및 상기 제1판체(100)와 상기 제2판체(300)의 결합을 매개함과 아울러, 외부에 배치된 메인 전원부(미도시)로부터 연장된 양전원부와 음전원부의 단자가 동시에 삽입되는 동작으로 상기 복수개의 버스 바 조립체(520)와의 접속을 매개하는 커넥터 하우징(400)을 포함한다.2, a power distributing apparatus according to an embodiment of the present invention includes a first plate 100 (100) having a first mounting portion 120 on which at least two main contactors 150 for controlling power are mounted, A second plate body 300 disposed below the first plate body 100 and coupled with the first plate body 100 so that the insulating plate 600 is positioned between the first plate body 100 and the second plate body 300; And a plurality of bus bar assemblies 520 and a plurality of bus bar assemblies 520 electrically connected to the first plate 100 (Not shown) extending from the main power source unit (not shown) and terminals of the negative power source unit are simultaneously inserted into the plurality of bus bar assemblies 520 of the connector housing 400.

상기 제1판체(100)의 상부면에는 상기 적어도 2개의 메인 컨택터(150)가 실장되는 상기 제1장착부(120) 외에 프리차지 컨택터(150A)가 실장되도록 제2장착부(120)가 구비될 수 있다.The second mounting portion 120 is mounted on the upper surface of the first plate 100 so that the precharge contactor 150A is mounted in addition to the first mounting portion 120 on which the at least two main contactors 150 are mounted .

아울러, 상기 제1판체(100)의 상부면에는 외부의 메인 전원부로부터 공급되는 고전압/고전류를 저전압/저전류로 변환시키는 프리차지 저항(350)(Pre-charge Resister)가 실장되도록 제3장착부(120)가 구비될 수 있다.In addition, on the upper surface of the first plate body 100, a pre-charge resistor 350 for converting a high voltage / high current supplied from an external main power unit to a low voltage / 120 may be provided.

나아가, 상기 제1판체(100)의 상부면에는 외부의 메인 전원부로부터 공급되는 고전압/고전류의 전류를 안정화시키는 캐패시터(300)가 실장되도록 제4장착부(120)가 더 구비될 수 있다.Furthermore, a fourth mounting portion 120 may be further provided on the upper surface of the first plate member 100 so that a capacitor 300 for stabilizing a high-voltage / high-current current supplied from an external main power unit is mounted.

상기 메인 컨택터(150)가 삽입되어 장착되는 장착부(120)는 “메인 컨택터 장착부”로 정의될 수 있고, 상기 캐패시터(300)가 장착되는 장착부(120)는 “캐패시터 장착부”로 정의될 수 있다. 이하에서는, 장착부(120)에 대하여 동일한 도면부호인 120을 사용하여 지시하나, 필요에 따라서는 각 장착부의 정의된 명칭으로 이해됨이 바람직하다.The mounting portion 120 to which the main contactor 150 is inserted may be defined as a "main contactor mounting portion" and the mounting portion 120 on which the capacitor 300 is mounted may be defined as a "capacitor mounting portion" have. Hereinafter, the same reference numeral 120 is used for the mounting portion 120, but it is preferable to be understood as a defined name of each mounting portion if necessary.

상기 캐패시터 장착부는 상기 메인 컨택터 장착부에 근접하도록 배치될 수 있다. 이는 기존 상기 메인 컨택터 장착부의 일측의 빈 공간을 최대한 활용함으로써 본 발명에 따른 전원분배장치의 부피를 확대하지 않고서도 컴팩트한 공간 활용의 이점이 강하다.The capacitor mounting portion may be disposed adjacent to the main contactor mounting portion. This maximizes the advantage of compact space utilization without enlarging the volume of the power distribution apparatus according to the present invention by maximizing the empty space at one side of the existing main contactor mounting portion.

상기 메인 컨택터(150)와, 상기 프리차지 컨택터(150A)와, 상기 프리차지 저항(350) 및 상기 캐패시터(300)(이하, '복수개의 전장 부품'이라 칭한다) 각각의 하단부에는 상기 제1판체(100)와 상기 절연판(600) 사이에 구비되는 복수개의 터미널 조립체(510)에 결합되는 연결 단자(도면부호 미표기)가 구비되고, 상기 제1장착부(120) 내지 제4장착부(120)는, 상기 각각의 연결 단자가 상기 제1판체(100)를 관통하여 하부로 돌출되도록 미도시의 관통공이 형성될 수 있다.The pre-charge contactor 150A, the pre-charge resistor 350, and the capacitor 300 (hereinafter, referred to as a plurality of electric parts) are provided at the lower ends of the main contactor 150, (Not shown) coupled to a plurality of terminal assemblies 510 provided between the first plate member 100 and the insulating plate 600 and the first mounting portion 120 to the fourth mounting portion 120, Through holes may be formed so that each of the connection terminals protrudes downward through the first plate member 100. [

상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(200)의 전체적인 형상이 장방형의 수평 단면을 가진다고 할 때, 상기 캐패시터 장착부는 길이가 긴 변 중 일측변에 가깝도록 배치될 수 있다. 상기 캐패시터(300)는 대략 직육면체 형상으로 형성되되 길이간 긴 변이 상대적으로 길이가 짧은 변보다 그 비율이 크도록 형성되는 바, 효과적인 공간 활용을 위하여 상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(200)의 전체적인 형상이 장방형의 수평 단면을 가질 경우 길이가 긴 변 중 일측변에 가깝도록 배치됨이 바람직하다.When the overall shape of the first plate member 100 and the second plate member 200 has a rectangular horizontal cross section, the capacitor mounting portion may be arranged to be close to one side of the long side. The capacitor 300 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape, and the length of the capacitor 300 is longer than that of a side having a relatively long length. In order to effectively utilize the space, the first plate 100 and the second plate 200 are arranged so as to be close to one side of the long side of the long side when the overall shape has a rectangular horizontal cross-section.

보다 바람직하게는, 상기 메인 컨택터 장착부가 가운데 배치될 경우 일측에는 상기 프리차지 저항이 실장되는 제3장착부(이하, 상기 제3장착부는 “프리차지 저항 장착부”로 이해될 수 있다)가 배치되고, 그 타측에는 상기 캐패시터 장착부가 배치될 수 있다. 상기 캐패시터(300)와 상기 프리차지 저항(350) 은 대략 그 길이 및 형상이 유사하다고 가정한다.More preferably, when the main contactor mounting portion is arranged in the middle, a third mounting portion (hereinafter, the third mounting portion may be referred to as a "precharge resistance mounting portion") on which the precharge resistor is mounted And the capacitor mounting portion may be disposed on the other side thereof. It is assumed that the capacitor 300 and the pre-charge resistor 350 are approximately similar in length and shape.

상기 2개의 메인 컨택터 장착부의 길이방향의 합은 적어도 상기 캐패시터 장착부의 길이 및 상기 프리차지 저항 장착부의 길이보다 길되, 하나의 메인 컨택터 장착부의 길이보다는 상기 캐패시터 장착부 및 상기 프리차지 저항 장착부의 길이가 길게 형성될 수 있다.Wherein the sum of the lengths of the two main contactor mounts is longer than at least the length of the capacitor mount and the length of the precharge resistor mount and the length of the capacitor mount and the precharge resistor mount Can be formed long.

상기 제1장착부(120) 내지 제4장착부(120)는 각각 상기 복수개의 전장 부품이 안착되는 안착 공간(미도시)을 형성하되, 상기 안착 공간의 테두리에는 안착된 각각의 상기 복수개의 전장 부품의 측면을 지지하는 장착 리브(도면부호 미표기)가 형성될 수 있다.The first mounting part 120 to the fourth mounting part 120 form a seating space (not shown) in which the plurality of electrical components are seated, respectively, and each of the plurality of electrical components A mounting rib (not shown) for supporting the side surface may be formed.

상기 장착 리브는 도 2 및 도 3에 참조된 바와 같이, 상기 장착부(120)의 테두리를 따라 상측으로 돌출되도록 형성되되, 상기 복수개의 전장 부품이 삽입된 후 상단부가 걸림되도록 걸림 슬릿이 양단에 이격되게 각각 구비되고, 상기 걸림 슬릿은 상기 장착 리브의 일부가 절개되어 형성될 수 있다. 상기 걸림 슬릿은 상기 복수개의 전장 부품이 삽입될 때 형상 변형되면서 벌려지는데, 상기 복수개의 전장 부품이 삽입된 후에는 재질의 복원력에 의하여 복원되면서 상기 복수개의 전장 부품의 상단부와 걸림된다.2 and 3, the mounting ribs are formed to protrude upward along the rim of the mounting portion 120. The mounting ribs are spaced apart at both ends so that the upper ends of the plurality of electrical components are inserted, And the latching slit may be formed by cutting a part of the mounting rib. The plurality of electric components are deformed when the plurality of electric components are inserted, and are engaged with the upper ends of the plurality of electric components while being restored by the restoring force of the components after the plurality of electric components are inserted.

한편, 상기 복수개의 전장 부품은 대략 직육면체 형상을 가지며, 상기 복수개의 장착부(120) 또한 상기 복수개의 전장 부품이 삽입되어 견고하게 장착되도록 상기 복수개의 전장 부품의 수평 단면에 각각 대응되는 형상으로 형성될 수 있다.The plurality of electrical parts are formed in a substantially rectangular parallelepiped shape and the plurality of mounting portions 120 are formed in a shape corresponding to a horizontal cross section of the plurality of electrical components so that the plurality of electrical components are inserted and firmly mounted .

상기 제1판체(100)의 하부에는 상기 절연판(600)을 사이에 두고 상기 제2판체(300)가 배치되고, 상기 제2판체(300)의 상부면에는 상술한 바와 같이 상기 장착부(120)의 하부로 관통되는 상기 복수개의 전장 부품의 연결 단자와 전기적으로 연결시키는 상기 복수개의 터미널 조립체(510)가 구비되며, 상기 복수개의 터미널 조립체(510)는 상기 복수개의 버스 바 조립체(520)를 통하여 최종적으로 상기 메인 전원부와 전기적으로 연결되도록 배치된다.The second plate member 300 is disposed under the first plate member 100 with the insulating plate 600 interposed therebetween and the mounting portion 120 is formed on the upper surface of the second plate member 300, And the plurality of terminal assemblies 510 electrically connect the plurality of terminal assemblies 510 to the connection terminals of the plurality of electric components through the plurality of bus bar assemblies 520 And finally electrically connected to the main power unit.

상기 메인 전원부로부터 메인 전원이 인가되면, 상기 복수개의 전장 부품을 거쳐 하이브리드 자동차 또는 전기자동차에서 실질적으로 사용되는 550V/60A의 고전압/고전류의 전원의 안정화 단계를 거쳐 사용할 수 있는 환경을 제공한다.When the main power is supplied from the main power unit, it provides an environment through which the high voltage / high current power source of 550 V / 60 A substantially used in the hybrid vehicle or the electric vehicle is stabilized through the plurality of electric components.

특히, 상기 캐패시터(300)는, 공급되는 전원의 충전 및 방전을 통해 공급되는 전류를 완충시켜 전원을 안정적으로 공급하는 역할을 하고, 상기 프리차지 컨택터(150A) 및 상기 프리차지 저항(350)을 이용하여 상기 메인 컨택터(150)를 통하여 공급되는 전원을 효과적으로 제어하게 된다.Particularly, the capacitor 300 serves to stably supply power by buffering a current supplied through charging and discharging of the supplied power, and the precharge contactor 150A and the precharge resistor 350, So that the power supplied through the main contactor 150 is effectively controlled.

상기 캐패시터(300)는, 종래에는 본 발명에 따른 전원분배장치의 일실시예와는 달리 별도의 와이어 하네스를 이용하여 전기적으로 연결시키되, 차량의 별도의 공간 중 전원분배장치의 일측에 해당하는 공간에 배치하였다. 그러나, 이와 같은 상기 캐패시터(300)의 별도 공간에의 배치는 차량의 공간 설계의 자유도를 저하시킬 뿐만 아니라 별도의 와이어 하네스를 통한 전기적 연결 작업 공수가 소요되어 작업성을 현저히 저하시키는 문제점을 안고 있었다.Unlike the power distributor according to the present invention, the capacitor 300 is electrically connected to the capacitor 300 using a separate wire harness. The capacitor 300 is electrically connected to a space . However, such a disposition of the capacitor 300 in a separate space not only lowers the degree of freedom of space design of the vehicle, but also requires an electrical connection work flow through a separate wire harness, thereby significantly reducing workability .

본 발명에 따른 전원분배장치의 일실시예는, 도 2 및 도 3에 참조된 바와 같이, 상기 제1판체(100)의 상부면 중 상기 2개의 메인 컨택터(150)가 실장되는 상기 제1장착부(120)의 일측에 상기 프리차지 저항(350)을 설치하도록 상기 제3장착부(120)를 마련하고, 상기 제1장착부(120)를 기준으로 상기 제3장착부(120)에 대향하는 부분에 상기 제4장착부(120)를 마련하여 상기 캐패시터(300)가 실장되도록 구비된다.2 and 3, a power distributing apparatus according to an embodiment of the present invention may include a first power distributing unit (not shown) for mounting the two main contactors 150 on the upper surface of the first plate 100, The third mounting portion 120 is provided on one side of the mounting portion 120 so as to install the pre-charging resistor 350 and the second mounting portion 120 is provided on a portion facing the third mounting portion 120 with respect to the first mounting portion 120 The fourth mounting portion 120 is provided to mount the capacitor 300.

상기 캐패시터(300)가 본 발명에 따른 전원분배장치에 모듈화되어 설치됨으로써, 종래와 같이 별도의 와이어 하네스를 이용한 복잡한 전기적 연결 작업을 하는 대신 매우 간단하게 상기 제4장착부(120)에 삽입 고정시키는 작업 방식으로 전기적 연결 작업을 도모할 수 있어 작업 시간의 지연을 방지할 수 있다.Since the capacitor 300 is modularly installed in the power distribution device according to the present invention, it is possible to easily insert and fix the capacitor 300 in the fourth mounting portion 120, instead of performing a complicated electrical connection work using a separate wire harness, It is possible to prevent the delay of the working time.

또한, 상기 캐패시터(300)가 장착되는 제4장착부(120)가 상기 전원분배장치에 모듈화되어 구비됨으로써, 차량의 별도 공간에 대한 캐패시터(300)의 장착을 생략함으로써 차량의 공간 자유도를 증진시키는 효과를 창출한다.In addition, since the fourth mounting portion 120 on which the capacitor 300 is mounted is modularized in the power distribution device, the installation of the capacitor 300 in the separate space of the vehicle is omitted, thereby improving the spatial freedom of the vehicle .

한편, 본 발명에 따른 전원분배장치의 다른 실시예는, 도 2 및 도 3에 참조된 바와 같이, 상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(300)의 전체적인 형상이 직육면체의 수평 단면을 가진다고 할 때, 상기 커넥터 하우징(400)이 상기 직육면체의 수평 단면 중 짧은 변에 해당하는 부분에 상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(300)가 동시에 결합되도록 매개함과 아울러 상기 메인 전원부로부터 연장된 양전원부 및 음전원부의 단자가 동시에 삽입되는 동작으로 상기 복수개의 전장 부품에의 전기적 연결이 가능하게 구비된다.2 and 3, the overall shape of the first plate 100 and the second plate 300 is a horizontal cross-section of a rectangular parallelepiped, The connector housing 400 mediates the first plate body 100 and the second plate body 300 to be coupled to the short side of the horizontal cross section of the rectangular parallelepiped body at the same time, The terminals of both the power supply unit and the negative power supply unit extending from the power supply unit are inserted at the same time so as to be electrically connected to the plurality of electrical components.

보다 상세하게는, 상기 커넥터 하우징(400)은 대략 정육면체의 판체로 형성되고, 상기 커넥터 하우징(400)의 외측면에는 상기 메인 전원부의 양전원부 및 음전원부의 단자가 삽입되는 삽입 단자(450)가 각각 돌출되게 구비된다.In detail, the connector housing 400 is formed as a substantially cubic plate, and an inserting terminal 450 is inserted into the outer side surface of the connector housing 400 to insert the terminals of the main power unit and the negative power unit Respectively.

상기 커넥터 하우징(400)이 결합되는 상기 제1판체(100)에는 상기 커넥터 하우징(400)의 상부의 절반 형상에 대응하는 형상으로 형성되되, 상기 커넥터 하우징(400)의 상부에 형성된 걸림 홈(420)에 삽입 걸림되도록 테두리 부분에 걸림 돌기(220)가 형성된 제1가이드 리브(210A)가 형성되고, 상기 제2판체(300)에는 상기 커넥터 하우징(400)의 하부의 절반 형상에 대응하는 형상으로 형성되되, 상기 걸림 홈(420)에 삽입 걸림되도록 테두리 부분에 걸림 돌기(220)가 형성된 제2가이드 리브(210B)가 형성될 수 있다.The first plate body 100 to which the connector housing 400 is coupled is formed in a shape corresponding to the shape of the upper half of the connector housing 400 and is formed with an engagement groove 420 formed at an upper portion of the connector housing 400 And the second plate member 300 is formed with a shape corresponding to a shape of a lower half of the connector housing 400. The first guide rib 210A is formed with a latching protrusion 220 formed on a rim of the connector housing 400, And a second guide rib 210B having a latching protrusion 220 formed at a rim portion thereof to be inserted into the latching groove 420 may be formed.

상기 제1판체(100)에 상기 제2판체(300)가 결합되면, 상기 제1가이드 리브(210A) 및 상기 제2가이드 리브(210B)는 형합되는데, 상기 제1가이드 리브(210A)와 상기 제2가이드 리브(210B)의 형합 형상은 상기 커넥터 하우징(400)의 내측면 형상에 대응되게 형성될 수 있다.When the second plate body 300 is coupled to the first plate body 100, the first guide rib 210A and the second guide rib 210B are formed. The shape of the second guide rib 210B may be formed to correspond to the shape of the inner surface of the connector housing 400.

상기 커넥터 하우징(400)은 상기 제1가이드 리브(210A) 및 상기 제2가이드 리브(210B)의 테두리가 내측으로 삽입되도록 결합되면서 상기 걸림 돌기(220)가 상기 걸림 홈(420)에 걸림되는 동작으로 견고하게 고정되고, 상기 커넥터 하우징(400)의 삽입 단자(450)에 해당하는 부분을 통해 상기 메인 전원부의 양전원부 및 음전원부의 전기적 연결이 자동적으로 이루어지도록 상기 복수개의 버스 바 조립체(520)가 위치된다.The connector housing 400 is coupled to the first guide rib 210A and the second guide rib 210B so that the engaging protrusion 220 is engaged with the engaging groove 420, And the plurality of bus bar assemblies 520 are electrically connected to the main power unit and the negative power unit through a portion corresponding to the inserting terminal 450 of the connector housing 400, .

즉, 본 발명에 따른 전원분배장치의 다른 실시예는, 종래 메인 전원부와의 전기적 연결을 위하여 필요하였던 제1볼트부 및 제2볼트부와의 너트 결합 작업을 필요로 하지 않음은 물론 드릴링 작업을 축소하고, 간단하게 상기 메인 전원부의 양전원부 및 음전원부의 단자를 상기 삽입 단자(450)를 통하여 접속시키는 동작으로 상기 메인 전원부와의 전기적 연결을 도모할 수 있음은 물론, 상기 커넥터 하우징(400)을 통하여 상기 제1판체(100)와 상기 제2판체(300)를 견고하게 고정시킴으로써 외력 또는 차량 운행에 따른 진동에 의하여 상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(300)가 유격되는 것을 방지하는 효과를 창출할 수 있다.That is, another embodiment of the power distribution device according to the present invention does not require a nut coupling operation with the first bolt portion and the second bolt portion, which are required for electrical connection with the conventional main power unit, The connector housing 400 can be electrically connected to the main power unit by simply connecting the terminals of the main power unit and the negative power unit through the insertion terminal 450, The first plate body 100 and the second plate body 300 are firmly fixed to each other through the first plate body 100 and the second plate body 300, It is possible to create an effect to prevent the problem.

물론, 상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(300)에는 상기 커넥터 하우징(400)과 상기 제1가이드 리브(210A) 및 상기 제2가이드 리브(210B)의 결합 방식과 동일한 방식의 결합을 도모하는 것도 가능하다(도 2 및 도 3의 도면부호 201 및 101 참조). 그러나, 상기 메인 전원부가 접속되는 상기 커넥터 하우징(400) 부분은 필수적으로 상기 복수개의 버스 바 조립체(520)와의 전기적 연결을 위한 틈새가 필요하고, 종래에도 마찬가지로 제1구획벽 및 제2구획벽이 각각 제1판체(100) 및 제2판체(300)의 짧은 변에 형성되어 형합되어 형성된 것일 뿐이어서 별도의 결합력을 갖지 못한 문제점이 있었다. 이에 본 발명에 따른 전원분배장치의 다른 실시예는 상기 커넥터 하우징(400)의 상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(300)에 대한 결합을 통하여 견고한 결합력을 가질 뿐만 아니라, 상기 메인 전원부와의 연결시 작업 공수를 현저하게 줄이는 효과를 창출할 수 있다.Of course, the first plate body 100 and the second plate body 300 may be coupled to the connector housing 400 in the same manner as the coupling method of the first guide rib 210A and the second guide rib 210B, (See reference numerals 201 and 101 in Figs. 2 and 3). However, the portion of the connector housing 400 to which the main power unit is connected necessarily requires a clearance for electrical connection with the plurality of bus bar assemblies 520, and similarly, the first and second partition walls The first plate body 100 and the second plate body 300 are formed at shorter sides of the first plate body 100 and the second plate body 300, respectively. The power distributing apparatus according to another embodiment of the present invention not only has a strong coupling force through the coupling of the connector housing 400 to the first plate body 100 and the second plate body 300, It is possible to remarkably reduce the number of workings in connection with the operation.

한편, 본 발명에 따른 전원분배장치는 차체에의 결합을 위한 러버 핀(700) 및 러버(710)가 모서리 부분에 각각 구비된다. 상기 러버 핀(700)은 상기 차체와의 결합을 매개하고, 상기 러버(710)는 차량 주행 중 발생되는 진동을 흡수함으로써 진동에 민감한 상기 복수개의 전장 부품의 기능을 보호하는 역할을 한다.Meanwhile, in the power distribution device according to the present invention, the rubber pin 700 and the rubber 710 for coupling to the vehicle body are provided at corner portions, respectively. The rubber pin 700 mediates coupling with the vehicle body, and the rubber 710 absorbs vibrations generated during traveling of the vehicle, thereby protecting the functions of the plurality of electric components susceptible to vibration.

본 발명에 따른 전원분배장치는, 대체적으로 수분에 취약한 단점을 가지고 있는 바, 상기 복수개의 터미널 조립체(510) 및 상기 복수개의 버스 바 조립체(520)로의 수분 침투를 방지할 필요가 있다. 특히, 제2판체(300)의 상부면에 수분이 고일 경우 상기 복수개의 버스 바 조립체(520)를 통한 전기적 쇼트 현상이 발생될 우려가 크다.The power distribution apparatus according to the present invention is generally vulnerable to moisture and it is necessary to prevent moisture penetration into the plurality of terminal assemblies 510 and the plurality of bus bar assemblies 520. [ Particularly, when moisture is present on the upper surface of the second plate member 300, there is a great possibility that an electric short-circuit phenomenon through the plurality of bus bar assemblies 520 occurs.

이를 방지하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 전원분배장치는 또 다른 실시예의 구성을 제안한다.In order to prevent this, the power distributing device according to the present invention proposes a constitution of another embodiment.

즉, 본 발명에 따른 전원분배장치의 또 다른 실시예는, 도 4에 참조된 바와 같이, 상기 복수개의 전장 부품의 직하방에 해당하는 상기 제2판체(300)에 수분이 고이는 것을 방지하기 위하여 해당하는 부분에 각각 복수개의 드레인 홀(250)이 형성된다.In other words, as shown in FIG. 4, in order to prevent moisture from accumulating in the second plate 300 corresponding to the right and below of the plurality of electrical components, And a plurality of drain holes 250 are formed in the corresponding portions.

상기 복수개의 드레인 홀(250)은, 상기 제2판체(300)에 수분이 고이지 않도록 상기 제2판체(300)의 상하로 관통되게 형성될 수 있다.The plurality of drain holes 250 may be formed so as to pass through the second plate body 300 so as to prevent moisture from being accumulated in the second plate body 300.

상기 복수개의 드레인 홀(250)은, 상기 제2판체(300)의 상부면 중 가장 낮은 부분에 형성됨이 바람직하나, 보다 바람직하게는, 수분에 민감한 상기 복수개의 전장 부품이 침수되지 않도록 상기 복수개의 전장 부품의 직하방에 형성될 수 있다.Preferably, the plurality of drain holes 250 are formed in the lowest part of the upper surface of the second plate 300, but more preferably, the plurality of electric parts, which are sensitive to moisture, It can be formed directly under the electric component.

상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(300) 사이에 구비된 상기 절연판(600)에 의하여 수분의 침투가 어느 정도 방지되기는 하지만, 상기 제1판체(100) 및 상기 제2판체(300)가 형성하는 틈새를 통한 수분의 유입 등 다양한 사유로 수분이 상기 제2판체(300)의 상부에 침투할 경우, 침투된 수분은 상기 복수개의 드레인 홀(250)을 통하여 배출됨으로써 전기적인 쇼트 현상을 방지하는 이점을 제공한다.Although the permeation of moisture by the insulating plate 600 provided between the first plate body 100 and the second plate body 300 is prevented to some extent, the first plate body 100 and the second plate body 300 When the moisture penetrates into the upper portion of the second plate body 300 due to various reasons such as the inflow of water through the gap formed between the first plate body 300 and the second plate body 300, the penetrated moisture is discharged through the plurality of drain holes 250, And the like.

상기 복수개의 드레인 홀(250)은, 상기 제2판체(300)에 복잡하게 배치된 상기 복수개의 버스 바 조립체(520)의 배치 구조에 따라 상이한 위치에 배치되도록 설계되어야 하지만, 일반적으로 적어도 2개의 버스 바 조립체(520)가 동시에 수분의 유입에 따른 침수 우려가 있는 부분에 배치되는 것이 좋다. 이는 전류의 2극 성분을 수분에 의하여 매개되는 것을 사전에 차단함으로써 전기적인 쇼트 현상을 방지할 수 있는 최적의 설계 지표가 될 수 있다.
The plurality of drain holes 250 should be designed to be disposed at different positions according to the arrangement structure of the plurality of bus bar assemblies 520 that are disposed in the second plate 300 in a complicated manner, It is preferable that the bus bar assembly 520 is disposed at a portion where there is a possibility of flooding due to the inflow of water at the same time. This can be an optimal design index that can prevent the electrical shorting phenomenon by previously blocking the bipolar component of the current mediated by moisture.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 전원분배장치의 조립 과정을 첨부된 도면을 참조하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.The assembling process of the power distributing apparatus according to the present invention will be briefly described below with reference to the accompanying drawings.

먼저, 상기 제1판체(100)의 상부면에 형성된 복수개의 장착부(120)에 각각 해당하는 복수개의 전장 부품을 실장시킨다. 이때, 상기 캐패시터(300)를 상기 제4장착부(120)에 간단히 삽입하는 동작으로 실장시킴으로써 종래 와이어 하네스를 통한 전기적 연결 작업 공수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 별도의 차량의 공간 자유도를 확보할 수 있는 이점을 가진다.First, a plurality of electrical parts corresponding to the plurality of mounting portions 120 formed on the upper surface of the first plate body 100 are mounted. At this time, by mounting the capacitor 300 in an operation of simply inserting the capacitor 300 into the fourth mounting portion 120, it is possible to reduce the number of electrical connection work through the conventional wire harness, .

또한, 상기 제1판체(100)와 상기 제2판체(300)의 짧은 변에 형성된 상기 제1가이드 리브(210A) 및 상기 제2가이드 리브(210B)의 형합 부분에 상기 커넥터 하우징(400)을 결합시킨다. 이로써, 상기 제1판체(100)와 상기 제2판체(300)의 짧은 변 측의 결합력이 증대되는 효과를 가진다.The connector housing 400 may be attached to the first plate 100 and the second plate 300 at a portion where the first guide rib 210A and the second guide rib 210B are formed at short sides of the first plate 100 and the second plate 300, . This has the effect of increasing the coupling force between the first plate member 100 and the second plate member 300 on the short side.

다음으로, 상기 복수개의 전장 부품이 각 장착부(120)에 실장되면, 상기 전원분배장치를 상기 러버 핀(700) 및 러버(710)를 이용하여 상기 차량의 해당되는 곳에 견고하게 장착한다. 상기 러버 핀(700) 및 러버(710)를 기 설치 위치에 간단하게 연결시키는 동작으로 설치하면 차량의 지속적인 주행 중 발생되는 진동 등으로부터 민감한 전장 부품을 보호할 수 있다.Next, when the plurality of electrical parts are mounted on the respective mounting portions 120, the power distributing device is firmly mounted on the corresponding portion of the vehicle using the rubber pins 700 and the rubber 710. [ When the rubber pin 700 and the rubber 710 are installed in an operation of simply connecting the rubber pin 700 and the rubber 710 to the pre-installed position, sensitive electrical components can be protected from vibrations generated during continuous running of the vehicle.

마지막으로, 상기 메인 전원부의 음전원부 및 양전원부의 일체형 연결 단자를 상기 커넥터 하우징(400)에 구비된 삽입 단자(450)에 삽입시키는 동작으로 상기 메인 전원부를 전기적으로 연결시키면 조립이 완료된다.
Finally, when the main power unit is electrically connected by inserting the integrated connection terminal of the negative power unit and the positive power unit of the main power unit into the insertion terminal 450 provided in the connector housing 400, assembly is completed.

이상, 본 발명에 따른 전원분배장치의 다양한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 실시예들에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.
Various embodiments of the power distributing apparatus according to the present invention have been described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the embodiments of the present invention are not necessarily limited to the above-described embodiments, and that various modifications and equivalents may be made by those skilled in the art to which the present invention pertains will be. Therefore, it is to be understood that the true scope of the present invention is defined by the appended claims.

100: 제1판체 120: 장착부
150: 메인 컨택터 150A: 프리차지 컨택터
200: 제2판체 210A: 제1가이드 리브
210B: 제2가이드 리브 220: 걸림 돌기
250: 드레인 홀 300: 캐패시터
350: 프리차지 저항 400: 커넥터 하우징
420: 걸림 홈 450: 삽입 단자
510: 복수개의 터미널 조립체 520: 복수개의 버스 바 조립체
600: 절연판(인슐레이터) 700: 러버 핀
710: 러버100: first plate body 120:
150: main contactor 150A: precharge contactor
200: second plate body 210A: first guide rib
210B: second guide rib 220: engaging projection
250: drain hole 300: capacitor
350: Pre-charge resistor 400: Connector housing
420: latching groove 450: insertion terminal
510: a plurality of terminal assemblies 520: a plurality of bus bar assemblies
600: insulator (insulator) 700: rubber pin
710: Rubber

Claims (5)

전원을 제어하는 적어도 2개의 메인 컨택터가 실장되는 메인 컨택터 장착부가 구비된 제1판체와;
상기 제1판체의 하부에 절연판이 사이에 위치되도록 배치되어 상기 제1판체와 결합되는 제2판체와;
전원을 안정적으로 공급하는 캐패시터가 실장되도록 상기 제1판체에 구비된 캐패시터 장착부를 포함하고,
상기 제1판체 및 상기 제2판체가 장방형의 수평 단면을 가질 경우, 상기 메인 컨택터 장착부가 가운데 배치될 때 상기 캐패시터 장착부는 적어도 2개의 상기 메인 컨택터 장착부의 일측에 배치된 전원분배장치.
A first plate body having a main contactor mounting portion on which at least two main contactors for controlling power are mounted;
A second plate disposed on the lower portion of the first plate to be interposed between the first plate and the insulating plate;
And a capacitor mounting part provided on the first plate body so that a capacitor for stably supplying power is mounted,
Wherein the capacitor mounting portion is disposed on one side of at least two main contactor mounting portions when the first plate body and the second plate body have a rectangular horizontal cross section and when the main contactor mounting portion is disposed in the middle.
청구항 1에 있어서,
상기 캐패시터 장착부는, 상기 메인 컨택터 장착부에 근접하도록 배치된 전원분배장치.
The method according to claim 1,
And the capacitor mounting portion is arranged so as to be close to the main contactor mounting portion.
청구항 1에 있어서,
상기 캐패시터 장착부에는, 상기 캐패시터의 하부에 형성된 연결 단자가 삽입되어 상기 제1판체의 하부로 돌출되도록 관통공이 형성된 전원분배장치.
The method according to claim 1,
Wherein the capacitor mounting portion is formed with a through hole such that a connection terminal formed at a lower portion of the capacitor is inserted and protruded to a lower portion of the first plate.
청구항 1에 있어서,
상기 제1판체 및 상기 제2판체가 장방형의 수평 단면을 가질 경우, 상기 캐패시터 장착부는 길이가 긴 변 중 일측변에 가깝도록 배치된 전원분배장치.
The method according to claim 1,
Wherein when the first plate member and the second plate member have a rectangular horizontal cross section, the capacitor mounting portion is disposed so as to be close to one side of the long side.
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