KR101474661B1

KR101474661B1 - 차량용 자전거 캐리어 연결구 및 연결구를 포함하는 자전거 캐리어

Info

Publication number: KR101474661B1
Application number: KR1020130095505A
Authority: KR
Inventors: 안경훈; 문수만
Original assignee: 안경훈; 문수만
Priority date: 2013-08-12
Filing date: 2013-08-12
Publication date: 2014-12-24

Abstract

본 발명은 다수의 자전거를 차량의 상부에 동시에 적재할 수 있고, 자전거 캐리어를 차량 상부의 루프패널인 부착판에 간단하게 부착 고정하고 간단하게 분리할 수 있도록 하는 차량용 자전거 캐리어 연결구 및 연결구를 포함하는 자전거 캐리어에 관한 것으로, 전후방향으로 길게 구성되고, 양측에는 전,후방의 단부가 반원형 단부로 형성된 양 측판이 구비되며, 양 측판의 사이의 전방과 후방에는 외측 둘레가 양 측판의 전,후방 단부의 반원형 단부의 둘레보다 함몰되게 형성되어 자전거 바퀴가 안착되는 원형봉이 형성되고, 전,후방의 원형봉의 내부에는 횡방향으로 관통 조립홀이 형성되는 연결구를; 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 자전거 캐리어 연결구 및 연결구를 포함하는 자전거 캐리어{BIKE CARRIER CONNECTOR AND BIKE CARRIER INCLUDING THE CONNECTOR}

본 발명은 차량용 자전거 캐리어 연결구 및 연결구를 포함하는 자전거 캐리어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다수의 자전거를 차량의 상부에 동시에 적재할 수 있고, 자전거 캐리어를 차량 상부의 루프패널인 부착판에 간단하게 부착 고정하고 간단하게 분리할 수 있도록 하는 차량용 자전거 캐리어 연결구 및 연결구를 포함하는 자전거 캐리어에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 자전거 캐리어는 대중교통수단으로 널리 사용되는 차량에 부피가 큰 자전거의 반입이 어려울 때 차량에 장착하여 자전거를 편리하고 안정적으로 차량에 적재하고 운반할 수 있도록 하는 것이다.

그리고 일반적으로 알려진 자전거를 차량에 고정하는 자전거 캐리어는 여러 종류가 알려져 있는데, 그 일예로 대한민국 실용신안등록 제0401366호의 "차량용 자전거 캐리어"(이하, "종래의 차량용 자전거 캐리어"라 한다.)를 살펴보면 다음과 같다.

종래의 차량용 자전거 캐리어는 차량의 상부인 루프패널에 고정되는 복수 개의 기본 바와, 양끝단부에 자전거의 전후방 바퀴가 안착되는 바퀴안착부가 마련되고 상기 기본 바에 직교되게 결합되는 고정 바, 상기 기본 바와 고정 바를 결합시키는 고정부재, 상기 자전거 전방바퀴의 상단부위를 감싸며 걸림이 되도록 상기 고정 바의 일단에 회전 및 길이 가변이 가능하게 결합되는 선단이 걸고리 형태로 절곡된 걸림부재를 포함한다.

그런데, 상기와 같은 종래의 차량용 자전거 캐리어를 사용할 경우에는 다음과 같은 문제점이 발생된다.

먼저, 종래의 차량용 자전거 캐리어를 차량에 고정할 경우에는, 기본 바를 차량에 먼저 고정해야 함으로써, 자전거 캐리어를 차량에 설치할 경우에 많은 시간이 걸리게 됨은 물론, 자전거 캐리어를 사용하지 않을 경우에 차량에서 자전거 캐리어를 분리하는데 많은 시간이 걸리게 되는 문제점을 가지고 있었다.

또한, 종래의 차량용 자전거 캐리어는 구성이 복잡하여 제조에 많은 비용이 들게 되는 문제점도 가지고 있었다.

대한민국 실용신안등록 제0401366호의 "차량용 자전거 캐리어" (2005.11.09.)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위한 안출된 것으로,

본 발명의 목적은, 다수의 자전거를 차량의 상부에 동시에 적재할 수 있도록 하는 차량용 자전거 캐리어 연결구 및 연결구를 포함하는 자전거 캐리어를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 자전거 캐리어를 차량 상부의 루프패널인 부착판에 간단하게 부착하여 고정하고 간단하게 분리할 수 있도록 하며, 구성을 간단히 하여 제조비용을 줄 일 수 있도록 하는 차량용 자전거 캐리어 연결구 및 연결구를 포함하는 자전거 캐리어를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "차량용 자전거 캐리어 연결구"는, 전후방향으로 길게 구성되고, 양측에는 전,후방의 단부가 반원형 단부로 형성된 양 측판이 구비되며, 양 측판의 사이의 전방과 후방에는 외측 둘레가 양 측판의 전,후방 단부의 반원형 단부의 둘레보다 함몰되게 형성되어 자전거 바퀴가 안착되는 원형봉이 형성되고, 전,후방의 원형봉의 내부에는 횡방향으로 관통 조립홀이 형성되는 연결구를; 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "차량용 자전거 캐리어 연결구"는, 상기 연결구의 하나의 측부에 일단부가 고정되고, 외면에는 다수의 걸림 톱니가 형성되며, 자건거 바퀴의 림을 감싸는 고정벨트와; 상기 연결구의 다른 하나의 측부에 구비되어 상기 고정벨트의 타단부가 관통되고, 조작버튼의 조작을 통해 고정벨트의 외면에 형성된 걸림 톱니를 해제 가능하게 고정하여 상기 고정벨트의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는 공지된 록킹수단을; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "차량용 자전거 캐리어 연결구"는, 전후방향으로 길게 구성되고 내부가 비어 있는 종방향 케이스를 포함하고, 상기 종방향 케이스의 상부 후방에는 힌지부로 결합되고 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부가 구비되며, 상기 종방향 케이스의 상부 전방에는 힌지부로 결합되고 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부가 구비되고, 상기 종방향 케이스의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부에는 관통 조립홀(H)이 형성되는 연결구를; 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "차량용 자전거 캐리어 연결구"의 상기 후방 바퀴 고정부는, 하부가 상기 힌지부에 의해 종방향 케이스의 상부 후방에 겹합되고 하면의 후방이 상기 종방향 케이스의 상면에 밀착되는 결합부재와, 상기 결합부재의 상부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부를, 포함하고, 상기 전방 바퀴 고정부는, 하부에 상기 힌지부에 의해 상기 종방향 케이스의 상부 전방에 결합되는 결합부재와, 상기 결합부재의 상부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부를, 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "차량용 자전거 캐리어 연결구"의 상기 바퀴 지지골조는, 전,후방에 간격으로 두고 구비되어 상기 자전거 바퀴가 삽입되는 전,후방의 파이프와, 전,후방에 위치되는 파이프 삽입되어 공지된 길이조정 버튼부의 조작을 통해 인출 길이가 조정되며 바퀴의 상부 둘레를 눌러주는 "∩"형상의 인출길이 조정식 누름파이프를, 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "차량용 자전거 캐리어 연결구"의 상기 전방 바퀴 고정부는 상기 힌지부를 중심으로 각도의 변경이 가능하게 구비되고, 상기 자전거 캐리어 연결구는, 상기 전방 바퀴 고정부의 각도를 변경시키는 각도 변경 조작부를; 더 포함하며, 상기 각도 변경조작부는, 상기 전방 바퀴 고정부를 구성하는 결합부재의 하부 전방에서 상기 종방향 케이스의 상판을 관통하여 하부로 돌출되는 양측의 하부 돌출브래킷과, 양측의 하부 돌출브래킷의 사이에 양측이 힌지축으로 결합되어 각도의 변경이 가능하며 내부에 종방향으로 탭홀이 형성되는 너트부와, 상기 종방향 케이스의 후방을 관통하여 종방향 케이스의 내부에 구비되고 상기 너트부에 체결되며 후방에는 외부로 노출되는 조작손잡이가 구비되는 회전 나사축과, 상기 회전 나사축의 중앙에 고정되고 둘레에는 해제홈이 형성되는 록킹판이 돌출 형성되는 록킹부재와, 상기 종방향 케이스의 내부 전방에 구비되어 키의 삽입 조작을 통해 상기 록킹판의 회전을 단속하거나 록킹판을 회전되게 하는 공지된 시건장치를, 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "연결구를 포함하는 자전거 캐리어"는, 전후방향으로 길게 구성되고, 양측에는 전,후방의 단부가 반원형 단부로 형성된 양 측판이 구비되며, 양 측판의 사이의 전방과 후방에는 외측 둘레가 양 측판의 전,후방의 반원형 단부의 둘레보다 함몰되게 형성되어 자전거 바퀴가 안착되는 원형봉이 형성되고, 전,후방의 원형봉의 내부에는 횡방향으로 관통 조립홀이 형성되는 연결구와; 상기 연결구의 양측에 연결되는 두 개의 자전거 캐리어를; 포함하고, 상기 자전거 캐리어는, 전후방으로 배치되어 각각이 상기 부착판에 부착되고 각각의 상부의 중앙에는 연결 브래킷이 돌출 형성되는 두 개의 진공 흡착부와, 두 개의 상기 진공 흡착부의 연결 브래킷에 결합되어 두 개의 진공 흡착부의 상부에 전후방향으로 배치되고 전방과 후방의 하부에는 각각의 상기 연결 브래킷에 삽입되어 고정되는 두 개의 연결부가 수직으로 형성되며 두 개의 연결부의 상부의 사이에는 내부가 비어 있는 종방향 케이스가 구비되고 상기 종방향 케이스의 상부 후방에는 힌지부로 결합되고 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부가 구비되며 상기 종방향 케이스의 상부 전방에는 힌지부로 결합되고 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부가 구비되는 바퀴 안착 고정부를, 포함하고, 상기 종방향 케이스의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부에는 상기 연결구의 전,후방에 구비된 관통 조립홀과 상응되는 위치에 횡방향으로 관통 조립홀이 더 형성되고, 상기 자전거 캐리어는 상기 연결구의 양측으로 이격되게 차량 상부의 부착판에 두 개가 부착 고정되며, 상기 연결구의 전,후방에 구비된 관통 조립홀에는 연결봉이 관통되며, 전후방에 위치된 연결봉의 양 단부는 두 개의 상기 자전거 캐리어에 형성되는 관통 조립홀들에 삽입 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "연결구를 포함하는 자전거 캐리어"는, 전후방향으로 길게 구성되고 내부가 비어 있는 종방향 케이스를 포함하고, 상기 종방향 케이스의 상부 후방에는 힌지부로 결합되고 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부가 구비되며, 상기 종방향 케이스의 상부 전방에는 힌지부로 결합되고 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부가 구비되고, 상기 종방향 케이스의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부에는 관통 조립홀이 형성되는 연결구와; 상기 연결구의 양측에 연결되는 두 개의 자전거 바퀴고정 캐리어를; 포함하고, 상기 자전거 바퀴고정 캐리어는, 전후방으로 이격되게 배치되어 각각이 차량 상부의 부착판에 부착되고, 각각의 상부의 중앙에는 연결 브래킷이 돌출 형성되는 두 개의 진공 흡착부와, 두 개의 상기 진공 흡착부의 연결 브래킷에 결합되어 두 개의 진공 흡착부의 상부에 전후방향으로 배치되고 전방과 후방의 하부에는 각각의 상기 연결 브래킷에 삽입되어 고정되는 두 개의 연결부가 수직으로 형성되며 두 개의 연결부의 상부의 사이에는 상부의 중앙에 자전거의 바퀴가 안착되는 종방향의 안착홈이 형성되는 바퀴 고정체가 구비되는 바퀴 안착부와, 상기 바퀴 안착부의 하나의 측부에 일단부가 고정되고 외면에는 다수의 걸림 톱니가 형성되며 자건거 바퀴의 림을 감싸는 고정벨트와, 상기 바퀴 안착부의 다른 하나의 측부에 구비되어 상기 고정벨트의 타단부가 관통되고 조작버튼의 조작을 통해 고정벨트의 외면에 형성된 걸림 톱니를 해제 가능하게 고정하여 상기 고정벨트의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는 공지된 록킹수단을, 포함하고, 상기 바퀴 안착부의 전,후방에는 상기 연결구의 전,후방에 구비된 관통 조립홀과 상응되는 위치에 횡방향으로 관통 조립홀이 더 형성되고, 상기 자전거 바퀴고정 캐리어는 상기 연결구의 양측으로 이격되게 차량 상부의 부착판에 두 개가 부착 고정되며, 상기 연결구의 전,후방에 구비된 관통 조립홀에는 연결봉이 관통되며, 전후방에 위치된 연결봉의 양 단부는 두 개의 상기 자전거 바퀴고정 케이어에 형성되는 관통 조립홀들에 삽입 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "연결구를 포함하는 자전거 캐리어"의 상기 연결봉은, 다수의 관이 안테나식으로 신축되거나 신장되어 길이의 조정이 가능한 길이 조정관과, 상기 길이 조정관의 양 단부에 삽입되고 각각의 바깥쪽에는 상기 관통 조립홀에 삽입되는 삽입관이 형성되며 삽입관의 안쪽에는 바깥쪽에 걸림 단부를 가지며 버튼의 조작을 통해 위치가 조절되는 공지된 버튼부가 구비되는 조립홀 삽입부를, 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 다수의 자전거를 차량의 상부에 동시에 적재할 수 있도록 함으로써, 다수의 자전거를 용이하게 운반할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은, 자전거 캐리어를 차량 상부의 루프패널인 부착판에 간단하게 부착 고정하고 간단하게 분리할 수 있도록 함으로써 사용상의 편리성을 제공하는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 제1 실시예의 연결구를 나타낸 것으로,
도 1a는 사시도이고,
도 1b는 연결봉이 연결된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 자전거 캐리어를 나타낸 것으로,
도 2a는 사시도이고,
도 2b는 측면도이며,
도 2c는 평면도이고.
도 2d는 요부 사시도이며,
도 2e는 진공 흡착부를 나타낸 사시도이고,
도 2f는 진공 흡착부를 나타낸 분해 사시도이며,
도 2g는 도 2e의 B-B선 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어와 함께 사용되는 일 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어를 나타낸 것으로,
도 4a는 사시도이고,
도 4b는 측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어의 사용 상태를 나타낸 것으로,
도 5a는 사시도이고,
도 5b는 사용 상태도이다.
도 6은 본 발명에 따른 제2 실시예의 연결구를 나타낸 것으로,
도 6a는 사시도이고,
도 6b는 내부를 도시한 개략 단면도이며,
도 6c는 각도 변경조작부를 도시한 개략 사시도이고,
도 6d는 각도 변경조작부의 록킹부재를 확대한 개략도이며,
도 6e는 하부에서 본 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 자전거 바퀴고정 캐리어를 나타낸 것으로,
도 7a는 후방에서 본 사시도이고,
도 7b는 좌측면도이며,
도 7c는 배면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 나타낸 사시도.
도 9는 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어의 사용 상태를 나타낸 것으로,
도 9a는 사용 상태 배치도이고,
도 9b는 사용 상태도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 제1 실시예의 연결구를 나타낸 것으로, 도 1a는 사시도이고, 도 1b는 연결봉이 연결된 상태를 나타낸 사시도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제1 실시예의 연결구(5)는, 전후방향으로 길게 구성되는 것으로, 양측에는 전,후방의 단부가 반원형 단부로 형성된 양 측판(51)이 구비되며, 양 측판(51)의 사이의 전방과 후방에는 외측 둘레가 양 측판(51)의 전,후방 단부의 반원형 단부의 둘레보다 함몰되게 형성되어 자전거 바퀴가 안착되는 원형봉(52)이 형성되고, 전,후방의 원형봉(52)의 내부에는 횡방향으로 관통 조립홀(H)이 형성되어 구성된다.

그리고 상기 연결구(5)는 상기 연결구(5)의 하나의 측부에 일단부가 고정되고 외면에는 다수의 걸림 톱니(B1)가 형성되며 자건거 바퀴의 림을 감싸는 고정벨트(B)와, 상기 바퀴 안착부(21)의 다른 하나의 측부에 구비되어 상기 고정벨트(B)의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는 공지된 록킹수단(L)을 포함한다.

상기 고정 벨트(B)는 자전거의 바퀴를 구성하는 림을 감싸 고정할 수 있도록, 유동성을 가지는 합성수지재나 금속재 또는 인조가죽 등으로 구성되는 것이 바람직하다.

상기 록킹수단(L)은 상기 바퀴 안착부(21)의 다른 하나의 측부에 구비되는 것으로, 상기 고정벨트(B)의 타단부가 관통되고 조작버튼의 조작을 통해 고정벨트(B)의 외면에 형성된 걸림 톱니(B1)를 해제 가능하게 고정하여 상기 고정벨트(B)의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는데, 이러한 록킹수단(L)은 여러 종류가 이미 공지되어 있음에 따라 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

이하, 상기와 같이 구성되는 제1 실시예의 연결구가 포함되는 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 자전거 캐리어를 나타낸 것으로, 도 2a는 사시도이고, 도 2b는 측면도이며, 도 2c는 평면도이고. 도 2d는 요부 사시도이며, 도 2e는 진공 흡착부를 나타낸 사시도이고, 도 2f는 진공 흡착부를 나타낸 분해 사시도이며, 도 2g는 도 2e의 B-B선 단면도이다. 그리고 도 3은 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 나타낸 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어는, 상술한 제1 실시예의 연결구(5)와, 상기 연결구(5)의 양측에 연결되는 두 개의 자전거 캐리어(1)를 포함한다.

그리고 상기 자전거 캐리어(1)는, 차량 상부인 루프패널의 부착판에 부착되는 것으로, 전후방으로 배치되어 각각이 상기 부착판에 부착되고 각각의 상부의 중앙에는 연결 브래킷(47)이 돌출 형성되는 두 개의 진공 흡착부(4)와, 두 개의 상기 진공 흡착부(4)의 연결 브래킷(47)에 결합되어 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되어 자전거의 바퀴가 쓰러지지 않게 바퀴의 양 측부를 고정하는 바퀴 안착 고정부(11)를 포함한다.

그리고 상기 진공흡착부(4)는 부착판에 진공흡착을 통해 부착되는 흡착판(41)과, 흡착판(41)의 상부에 구비되어 철판으로 구성되는 부착판에 부착되는 자석판(42)과, 자석판(42)의 상부에 구비되고 상부에는 상기 연결브래킷(46)이 돌출 형성되는 상부커버(45)를 포함한다. 아울러, 상기 흡착판(41)은 유동성을 가진 고무재나 합성수지재 등으로 구성되는 것으로, 둘레의 단부가 상기 부착판에 밀착되고 중앙이 상부로 돌출되어 구 형태로 형성되며 중앙에는 둘레에 공기 배출홀(H1)이 구비된 원형 수평판(411)이 형성된다.

상기 자석판(42)은 유동성을 가진 고무재나 합성수지재 등으로 구성되는 것으로, 철판으로 구성되는 상기 부착판에 부착되는 것이다. 그리고 상기 자석판(42)은 상기 흡착판(41)의 상면을 감싸게 배치되어 상기 원형 수평판(411)의 상부에 고정되고 자석부(44)가 중앙에 내장되며 둘레에 공기 배출홀(H1)이 형성된 고정 수평판(421)과, 상기 고정 수평판(431)의 둘레에 방사형으로 돌출 형성되고 각각의 돌출 단부에는 자석부(44)가 내장되는 다수의 돌출대(43)를 포함한다. 그리고, 상기 자석부(44)는 원형판 형상의 자석과 자석의 상부에 부착되는 철판으로 구성된다. 따라서 상기 자석부(44)는 상부에 철판이 부착되어 있음에 따라 자력이 하부를 향해 발생됨에 따라, 자석부(44)와 부착판의 부착력을 좀 더 향상시킬 수 있는 것이다. 그리고 상기 자석부(44)는 부착력이 우수한 네오디옴자석을 사용하는 것이 바람직하다.

상기 상부커버(45)는 상기 고정 수평판(431)의 상부에 고정되고 내부의 측부에는 상기 공기 배출홀(H1)과 연통되어 외부 조작을 통해 상기 흡착판(41)의 하부의 공기를 배출하는 진공펌프(451)가 구비되며 상부의 중앙에는 상기 연결 브래킷(47)이 돌출 형성되는 것이다.

상기 진공펌프(451)는 상기 상부커버(45)의 내부에 측부로 돌출되게 구비되는 것으로, 상기 공기 배출홀(H1)에 관통되는 배출관(452)과, 상기 상부커버(45)의 내부에 상기 배출관(452)과 연통되게 구비되고 내부의 중간 둘레에는 스프링 장착턱(454)이 형성되는 실린더(453)와, 상기 실린더(453)의 내부에 설치되고 외측에 작동로드(457)가 형성되는 피스톤(456)과, 상기 실린더(453)의 외측에서 내부로 삽입 장착되고 외측판의 중앙에 상기 작동로드(457)가 연결되는 누름관(458)과, 상기 누름관(458)의 외측판과 스프링 장착턱(454)의 사이에 탄설되는 압축코일스프링(459)을 포함한다.

따라서 상기 진공 흡착부(4)를 철판인 상기 부착판에 고정할 경우에는, 먼저 진공펌프(451)의 누름관(458)을 누른 상태에서 흡착판(41)을 부착판에 밀착되게 누른 다음 상기 누름관(458)의 누름을 해제한다. 그러면, 진공펌프(451)를 구성하는 피스톤(456)이 압축코일스프링(459)의 복원력으로 인하여 후퇴하려는 힘이 작용함으로써 흡착판(41)의 하부와 부착면의 사이에 공기를 흡입함에 따라, 흡착판(41)이 부착면에 진공으로 흡착된다. 그리고 이와 같이 흡착판(41)이 부착판에 부착된 상태에서는 상기 피스톤(456)과 누름관(456)은 누름으로 인하여 전진된 상태를 유지하게 된다. 그리고 상기와 같이 흡착판(41)이 진공 흡착됨과 동시에, 자석판(42)의 중앙과 둘레에 구비된 다수의 자석부(44)가 흡착판(41)과 더불어 부착판에 부착 고정됨으로써 진공 흡착부(4)가 견고하게 철판에 부착되어 고정되는 것이다. 즉 흡착판(41)은 진공 흡착을 통해 흡착판(41)이 부착판에 부착되고, 자석판(42)은 흡착판(41)을 통과하는 다수의 자석부(44)에서 발생되는 자력에 의해 부착판에 부착됨으로써, 흡착판(41)과 자석판(42)이 이중으로 철판에 고정되는 것이다.

또한, 상기 바퀴 안착 고정부(11)는, 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되어 자전거의 바퀴의 전방과 후방을 고정하는 역할을 한다. 이와 같은 역할을 하는 상기 바퀴 안착 고정부(11)는 두 개의 상기 진공 흡착부(4)의 연결 브래킷(47)에 결합되어 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되는 것으로, 전방과 후방의 하부에 각각의 상기 연결 브래킷에 삽입되게 형성되어 수평으로 관통되는 볼트와 너트의 체결을 통해 상기 연결 브래킷(47)에 고정되는 두 개의 연결부(12)와, 두 개의 연결부(12)의 상부의 사이에 전후방향으로 구비되고 내부가 비어 있는 종방향 케이스(13)와, 종방향 케이스(13)의 상부 후방에 힌지부(14)로 결합되어 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되고 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부(15)와, 상기 종방향 케이스(13)의 상부 전방에는 힌지부(14)로 결합되어 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되고 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부(16)를 포함한다. 또한 상기 종방향 케이스(13)의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부(14)에는 상기 연결구(5)의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)과 상응되는 위치에 횡방향으로 관통 조립홀(H)이 더 형성되는 것이다.

그리고 상기 자전거 캐리어(1)는, 상기 연결구(5)의 양측으로 이격되게 차량 상부의 부착판에 두 개가 부착 고정되며, 상기 연결구(5)의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)에는 연결봉(P)이 관통되며, 전,후방에 위치된 연결봉(P)의 양 단부는 두 개의 상기 자전거 캐리어(1)에 형성되는 관통 조립홀(H)들에 삽입 고정되는 것이다. 즉 전,후방에 위치되는 두 개의 상기 연결봉(P)은 양측의 자전거 캐리어(1)를 상호 연결시키는 역할을 한다.

이와 같은 역할을 하는 상기 연결봉(P)은 다수의 관이 안테나식으로 신축되거나 신장되어 길이의 조정이 가능한 길이 조정관(P1)과, 상기 길이 조정관(P1)의 양 단부에 삽입되고 각각의 바깥쪽에는 상기 관통 조립홀(H)에 삽입되는 삽입관(P3)이 형성되며 삽입관(P3)의 안쪽에는 바깥쪽의 걸림단부를 가지며 버튼의 조작을 통해 위치가 조절되는 공지된 버튼부(P4)가 구비되는 조립홀 삽입부(P2)를 포함한다. 즉 상기 조립홀 삽입부(P2)는 공지된 상기 버튼부(P4)의 조작을 통해 좌측 또는 우측으로 이동되어 상기 관통 조립홀(H)에 견고하게 삽입됨은 물론, 상기 조립홀 삽입부(P2)를 구성하는 상기 버튼부(P4)의 바깥쪽의 걸림단부가 상기 양측의 자전거 캐리어(1)의 종방향 케이스(13)의 안쪽벽에 견고하게 밀착됨으로써, 상기 연결봉(P)은 양측의 자전거 캐리어(1)를 좀 더 견고하게 연결 지지하는 것이다. 한편, 도면에는 미도시 되었으나, 상기 길이 조정관(P1)외 외주연에는 상기 연결구(5)의 양측을 눌러주는 링형상의 위치 고정링이 더 구비될 수도 있는 것이다.

한편, 상기 후방 바퀴 고정부(15)는 하부가 상기 힌지부(14)에 의해 종방향 케이스(13)의 상부 후방에 결합되고 하면의 후방이 상기 종향향 케이스의 상면에 밀착되는 결합부재(151)와, 상기 결합부재(151)의 상부에 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부(152)를 포함한다. 아울러, 상기 전방 바퀴 고정부(16)는 하부에 상기 힌지부(14)에 의해 상기 종방향 케이스(13)의 상부 전방에 결합되는 결합부재(161)와, 상기 결합부재(161)의 상부에 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부(162)를 포함한다.

특히 그리고 각각의 상기 바퀴 지지골조(152)(162)는, 전,후방에 간격으로 두고 구비되어 상기 자전거 바퀴가 삽입되는 전,후방의 파이프(153)(163)와, 전,후방에 위치되는 파이프(153)(163)에 삽입되어 공지된 길이조정 버튼부(155)(165)의 조작을 통해 인출 길이가 조정되며 바퀴의 상부 둘레를 눌러주는 "∩"형상의 인출길이 조정식 누름파이프(154)(164)를 포함한다. 따라서 상기 자전거의 바퀴 크기에 따라 상기 인출길이 조정식 누름파이프(154)(164)의 인출 길이를 조정함으로써, 자전거 바퀴의 크기와 관계없이 자전거를 차량의 상부에 적재할 수 있는 것이다.

도 4는 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어와 함께 사용되는 일 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어를 나타낸 것으로, 도 4a는 사시도이고, 도 4b는 측면도이다.

도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어는, 각각의 자전거 캐리어(1)의 후방에 이격되게 설치되어 자전거 바퀴를 고정하는 일 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어(3)를 함께 사용한다.

상기 일 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어(3)는 차량 상부의 철판이나 후방윈도로 구성되는 부착판에 부착되고 상부의 중앙에는 연결 브래킷(47)이 돌출 형성되는 진공 흡착부(4)와, 상기 연결 브래킷(47)에 결합되어 진공 흡착부(4)의 상부에 배치되고 중앙에는 하부가 상기 연결 브래킷(47)에 삽입되어 고정되는 몸체(32)가 형성되며 몸체(32)의 상부의 전,후방에는 자전거의 바퀴가 안착되게 중앙에 둘레홈(331)이 형성되는 전,후방의 원형체(33)가 구비되는 바퀴 안착부(31)와, 상기 몸체(32)의 하나의 측부에 일단부가 고정되고 외면에는 다수의 걸림 톱니(B1)가 형성되며 자전거 바퀴의 림을 감싸는 고정벨트(B)와, 상기 몸체(32)의 다른 하나의 측부에 구비되어 상기 고정벨트(B)의 타단부가 관통되고 조작버튼의 조작을 통해 고정벨트(B)의 외면에 형성된 걸림 톱니(B1)를 해제 가능하게 고정하여 상기 고정벨트(B)의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는 공지된 록킹수단(L)을 포함한다.

상기 진공 흡착부(4)의 구성은 상술한 자전거 캐리어(1)의 진공 흡착부(4)의 구성과 동일함으로, 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

한편 상기 일실예의 자전거 바퀴고정 캐리어(3)는, 도면에는 미도시되었으나 상기 진공 흡착부(4)를 구성하는 자석판(42)에 부착되는 보조 자석판을 더 구비할 수도 있다. 그리고 상기 보조 자석판은 상기 진공 흡착부(4)가 부착되는 부착판이 유리판일 경우에 진공 흡착부(4)가 부착된 반대면에 배치되어 상기 자석판(42)에 유리판을 사이로 두고 부착되는 것이다. 따라서 상기 보조 자석판은 상기 진공 흡착부(4)가 유리판에 부착될 경우에 유리판을 사이에 두고 상기 진공 흡착부(4)를 구성하는 자석판(42)에 부착됨으로써, 진공 흡착부(4)를 유리판에 좀 더 견고하게 고정시키는 역할을 하는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 제1 실시예의 자전거 캐리어의 사용 상태를 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어의 사용 상태를 나타낸 것으로, 도 5a는 사시도이고, 도 5b는 사용 상태도이다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 사용하여 자전거를 차량에 적재할 경우에는, 먼저 상기 연결구(5)의 양측에 연결봉(P)으로 연결되어 있는 두 개의 자전거 캐리어(1)를 차량 상부의 루프패널인 부착판에 부착 고정한다. 즉 각각의 자전거 캐리어(1)의 하부에 구비된 두 개의 진공 흡착부(4)를 차량의 상부의 루프패널인 부착판에 부착하여 양측 두 개의 자전거 캐리어(1)를 전후방향으로 고정한다.

다음 상기 자전거 바퀴고정 캐리어(3)의 진공 흡착부(4)를 각각의 상기 자전거 캐리어(1)의 후방에 이격되게 부착한다. 즉 상기 자전거 바퀴고정 캐리어(3)의 진공 흡착부(4)를 차량의 루프패널의 후방이나 차량의 후방윈도에 부착한다.

다음 상기 자전거 캐리어(1)의 전,후방에 구비되는 전방 바퀴 고정부(16)와 후방 바퀴 고정부(15)의 사이에 자전거를 삽입한다. 그리고 자전의 뒷바퀴를 상기 자전거 바퀴고정 캐리어(3)의 바퀴 안착부(31)에 형성되는 둘레홈(331)에 안착시킨 후, 바퀴 안착부(31)에 구비된 고정벨트(B)로 자전거의 뒷바퀴의 림을 감싼다. 그리고, 상기 고정벨트(B)의 타단부를 당겨 고정밸트의 타단부를 록킹수단(L)에 고정하는 과정을 통해 자전거의 바퀴 림을 상기 자전거 바퀴고정 캐리어(3)에 고정함으로써, 자전거의 적재를 완료하는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어는, 다수의 자전거를 차량에 동시에 적재할 수 있음에 따라 다수의 자전거를 용이하게 운반할 수 있는 장점이 있음은 물론, 자전거 캐리어를 차량 상부의 부착판에 간단하게 부착 고정하고 간단하게 분리할 수 있도록 함으로써 사용상의 편리성을 제공할 수 있는 장점도 있는 것이다.

도 6은 본 발명에 따른 제2 실시예의 연결구를 나타낸 것으로, 도 6a는 사시도이고, 도 6b는 내부를 도시한 개략 단면도이며, 도 6c는 각도 변경조작부를 도시한 개략 사시도이고, 도 6d는 각도 변경조작부의 록킹부재를 확대한 개략도이며, 도 6e는 하부에서 본 사시도이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제2 실시예의 연결구(5)는, 전후방향으로 길게 구성되고 내부가 비어 있는 종방향 케이스(53)를 포함하고, 상기 종방향 케이스(53)의 상부 후방에는 힌지부(53)로 결합되고 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부(55)가 구비되며, 상기 종방향 케이스(53)의 상부 전방에는 힌지부(53)로 결합되고 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부(56)가 구비되고, 상기 종방향 케이스(53)의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부(53)에는 관통 조립홀(H)이 형성되는 것이다.

상기 후방 바퀴 고정부(55)는, 하부가 상기 힌지부(53)에 의해 종방향 케이스(53)의 상부 후방에 결합되고 하면의 후방이 상기 종방향 케이스(53)의 상면에 밀착되는 결합부재(551)와, 상기 결합부재(551)의 상부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부(552)를, 포함한다. 아울러, 상기 전방 바퀴 고정부(56)는, 하부에 상기 힌지부(53)에 의해 상기 종방향 케이스(53)의 상부 전방에 결합되는 결합부재(561)와, 상기 결합부재(561)의 상부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부(562)를 포함하는 것이다.

상기 바퀴 지지골조(552)(562)는, 전,후방에 간격으로 두고 구비되어 상기 자전거 바퀴가 삽입되는 전,후방의 파이프(553)(563)와, 전,후방에 위치되는 파이프(553)(563) 삽입되어 공지된 길이조정 버튼부(555)(565)의 조작을 통해 인출 길이가 조정되며 바퀴의 상부 둘레를 눌러주는 "∩"형상의 인출길이 조정식 누름파이프(554)(564)를 포함한다. 따라서 상기 자전거의 바퀴 크기에 따라 상기 인출길이 조정식 누름파이프(554)(564)의 인출 길이를 조정함으로써, 자전거 바퀴의 크기와 관계없이 자전거를 차량의 상부에 적재할 수 있는 장점도 있는 것이다.

한편, 상기 전방 바퀴 고정부(56)는 상기 힌지부(54)를 중심으로 각도의 변경이 가능하게 구비된다. 그리고 상기 자전거 캐리어(1)는 상기 전방 바퀴 고정부(56)의 각도를 변경시키는 각도 변경조작부(57)를 더 포함한다.

상기 각도 변경조작부(57)는 상기 전방 바퀴 고정부(56)를 구성하는 결합부재(561)의 하부 전방에서 상기 종방향 케이스(53)의 상판을 관통하여 하부로 돌출되는 양측의 하부 돌출브래킷(571)과, 양측의 하부 돌출브래킷(571)의 사이에 양측이 힌지축으로 결합되어 각도의 변경이 가능하며 내부에 종방향으로 탭홀이 형성되는 너트부(572)와, 상기 종방향 케이스(53)의 후방을 관통하여 종방향 케이스(53)의 내부에 구비되고 상기 너트부(572)에 체결되며 후방에는 외부로 노출되는 조작손잡이(573a)가 구비되는 회전 나사축(573)과, 상기 회전 나사축(573)의 중앙에 고정되고 둘레에는 해제홈(574b)이 형성되는 록킹판(574a)이 돌출 형성되는 록킹부재(574)와, 상기 종방향 케이스(53)의 내부 전방에 구비되어 키의 삽입 조작을 통해 상기 록킹판(574a)의 회전을 단속하거나 록킹판(574a)을 회전되게 하는 공지된 시건장치(575)를 포함한다.

즉 상기 시건장치(575)의 내측 단부에는 상기 록킹판(574a)의 회전을 단속하거나 회전되게 하는 단속편(575a)이 구비되어 있다. 그리고, 상기 단속편(575a)은 키의 회전을 통해 수직으로 세워지는 상태에서는 상기 록킹부재(574)의 해제홈(574a)이 통과되어 회전 나사축(574)을 회전시킬 수 있음에 따라, 상기 전방 바퀴 고정부(56)의 각도를 조정함으로써 자전거의 바퀴를 고정할 수 있는 것이다. 또한, 반대로 상기 단속편(575a)이 키의 회전을 통해 수평으로 눕혀진 상태에서는 상기 록킹부재(574)의 해제홈(574a)이 통과될 수 없음에 따라 회전 나사축(574)을 회전시킬 수 없게 됨으로써, 차량의 주차 중에 상기 시건장치(575)의 잠금을 통해 상기 전방 바퀴 고정부(56)의 각도를 변경시킬 수 없게 함으로써, 자전거의 도난을 미연에 방지할 수도 있는 것이다. 아울러, 상기 자전거의 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부(56)의 각도를 변경시킬 수 있도록 함으로써, 자전거의 바퀴 크기와 관계없이 모든 종류의 자전거를 차량에 적재할 수 있는 장점도 있는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성되는 제2 실시예의 연결구가 포함되는 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 설명하면 다음과 같다.

도 7은 본 발명에 따른 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 자전거 바퀴고정 캐리어를 나타낸 것으로, 도 7a는 후방에서 본 사시도이고, 도 7b는 좌측면도이며, 도 7c는 배면도이다. 그리고, 도 8은 본 발명에 따른 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 나타낸 사시도이다.

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어는, 상술한 제2 실시예의 연결구(5)와, 상기 연결구(5)의 양측에 연결되는 두 개의 다른 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)를 포함한다.

그리고 상기 다른 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)는, 차량 상부인 루프패널의 부착판에 부착 고정되는 것으로, 전후방으로 이격되게 배치되어 각각이 상기 부착판에 부착되고 각각의 상부의 중앙에는 연결 브래킷(47)이 돌출 형성되는 두 개의 진공 흡착부(4)와, 두 개의 상기 진공 흡착부(4)의 연결 브래킷(47)에 결합되어 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되어 자전거의 바퀴를 고정하는 바퀴 안착부(21)와, 상기 바퀴 안착부(21)의 하나의 측부에 일단부가 고정되고 외면에는 다수의 걸림 톱니(B1)가 형성되며 자전거 바퀴의 림을 감싸는 고정벨트(B)와, 상기 바퀴 안착부(21)의 다른 하나의 측부에 구비되어 상기 고정벨트(B)의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는 공지된 록킹수단(L)을 포함한다.

상기 진공 흡착부(4)의 구성은 상술한 제1 실시예의 진공 흡착부(4)의 구성과 동일함으로, 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

또한, 상기 바퀴 안착부(21)는 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되어 자전거의 바퀴를 고정하는 역할을 한다. 그리고, 이와 같은 역할을 하는 상기 바퀴 안착부(21)는 두 개의 상기 진공 흡착부(4)의 연결 브래킷(47)에 결합되어 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되는 것으로, 전방과 후방의 하부에 각각의 상기 연결 브래킷(47)에 삽입되게 형성되어 수평으로 관통되는 볼트와 너트의 체결을 통해 상기 연결 브래킷(47)에 고정되는 두 개의 연결부(22)와, 두 개의 연결부(22)의 상부의 사이에 구비되고 상부의 중앙에는 자전거의 바퀴가 안착되는 종방향의 안착홈(241)이 형성되는 바퀴 고정체(24)를 포함한다. 또한, 상기 바퀴 안착부(21)의 전,후방에는 상기 연결구(5)의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)과 상응되는 위치에 횡방향으로 관통 조립홀(H)이 더 형성되는 것이다.

그리고 상기 다른 실시예 자전거 바퀴고정 캐리어(2)는, 상기 연결구(5)의 양측으로 이격되게 차량 상부의 부착판에 두 개가 부착 고정되며, 상기 연결구(5)의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)에는 연결봉(P)이 관통되며, 전,후방에 위치된 연결봉(P)의 양 단부는 두 개의 상기 자전거 캐리어(1)에 형성되는 관통 조립홀(H)들에 삽입 고정되는 것이다. 즉 전,후방에 위치되는 두 개의 상기 연결봉(P)은 양측의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)를 상호 연결시키는 역할을 한다. 그리고 상기 연결봉(P)은 다수의 관이 안테나식으로 신축되거나 신장되어 길이의 조정이 가능한 길이 조정관(P1)과, 상기 길이 조정관(P1)의 양 단부에 삽입되고 각각의 바깥쪽에는 상기 관통 조립홀(H)에 삽입되는 삽입관(P3)이 형성되며 삽입관(P3)의 안쪽에는 바깥쪽의 걸림단부를 가지며 버튼의 조작을 통해 위치가 조절되는 공지된 버튼부(P4)가 구비되는 조립홀 삽입부(P2)를 포함한다. 즉 상기 조립홀 삽입부(P2)는 공지된 상기 버튼부(P4)의 조작을 통해 좌측 또는 우측으로 이동되어 상기 관통 조립홀(H)에 견고하게 삽입됨은 물론, 상기 조립홀 삽입부(P2)를 구성하는 상기 버튼부(P4)의 바깥쪽의 걸림단부가 상기 양측의 다른 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어(1)의 종방향 케이스(13)의 안쪽벽에 견고하게 밀착됨으로써, 상기 연결봉(P)은 양측의 자전거 캐리어(1)를 좀 더 견고하게 연결 지지하는 것이다. 한편, 도면에는 미도시 되었으나, 상기 길이 조정관(P1)외 외주연에는 상기 연결구(5)의 양측을 눌러주는 링형상의 위치 고정링이 더 구비될 수도 있는 것이다.

한편, 상기 고정 벨트(B)는 자전거의 바퀴를 구성하는 림을 감싸 고정할 수 있도록, 유동성을 가지는 합성수지재나 금속재 또는 인조가죽 등으로 구성되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 록킹수단(L)은 상기 바퀴 안착부(21)의 다른 하나의 측부에 구비되는 것으로, 상기 고정벨트(B)의 타단부가 관통되고 조작버튼의 조작을 통해 고정벨트(B)의 외면에 형성된 걸림 톱니(B1)를 해제 가능하게 고정하여 상기 고정벨트(B)의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는데, 이러한 록킹수단(L)은 여러 종류가 이미 공지되어 있음에 따라 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

도 9는 발명에 따른 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어의 사용 상태를 나타낸 것으로, 도 9a는 사용 상태 배치도이고, 도 9b는 사용 상태도이다.

도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 사용하여 자전거를 차량에 적재할 경우에는, 먼저 상기 연결구(5)의 양측에 연결봉(P)으로 연결되어 있는 두 개의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)를 차량 상부의 루프패널인 부착판에 부착 고정한다. 즉 각각의 상기 다른 실시예의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)의 하부에 구비된 두 개의 진공 흡착부(4)를 차량의 상부의 루프패널인 부착판에 부착하여 양측 두 개의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)를 전후방향으로 고정한다.

다음 상술한 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 상기 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어의 전방으로 이격되게 부착 설치한다. 즉 상기 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 중앙의 제2 실시예의 연결구(5)와 상기 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 중앙의 제1 실시예의 연결구(5)를 마주보게 하고, 상기 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 측부의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)와 상기 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 측부의 자전거 캐리어(1)를 마주보게 한다.

다음 상기 제2 실시예의 연결구(5)의 전방 바퀴 고정부(56)와 후방 바퀴 고정부(55)의 사이에 자전거의 앞바퀴를 삽입한다. 그리고 자전의 뒷바퀴를 상기 제1 실시예의 연결구(5)에 안착시킨 후, 고정벨트(B)로 자전거의 뒷바퀴의 림을 감싼 다음 상기 고정벨트(B)의 타단부를 당겨 고정밸트의 타단부를 록킹수단(L)에 고정하는 과정을 통해 한 대의 자전거를 고정한다.

그리고 상기 제1 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 자전거 캐리어(1)의 전방 바퀴 고정부(56)와 후방 바퀴 고정부(55)의 사이에 자전거의 앞바퀴를 삽입한다. 그리고 자전의 뒷바퀴를 상기 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어를 구성하는 자전거 바퀴고정 캐리어(2)에 안착시킨 후, 고정벨트(B)로 자전거의 뒷바퀴의 림을 감싼 다음 상기 고정벨트(B)의 타단부를 당겨 고정밸트의 타단부를 록킹수단(L)에 고정하는 과정을 통해 두 대의 자전거를 고정한다.

따라서, 본 발명에 따른 제2 실시예의 차량용 자전거 캐리어는 세 대의 자전거를 차량에 동시에 적재할 수 있음에 따라 다수의 자전거를 용이하게 운반할 수 있는 장점이 있음은 물론, 자전거 캐리어를 차량 상부의 부착판에 간단하게 부착 고정하고 간단하게 분리할 수 있도록 함으로써 사용상의 편리성을 제공할 수 있는 장점도 있는 것이다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다.

1 : 자전거 캐리어
11 : 바퀴 안착 고정부
12 : 연결부
13 : 종방향 케이스
14 : 힌지부
141 : 관통 조립홀
15 : 후방 바퀴 고정부
151 : 결합부재, 152 : 바퀴 지지골조부, 153 : 파이프,
154 : 인출길이 조정식 누름파이프, 155 : 길이조정 버튼부
16 : 전방 바퀴 고정부
161 : 결합부재, 162 : 바퀴 지지골조부, 163 : 파이프,
164 : 인출길이 조정식 누름파이프, 165 : 길이조정 버튼부
17 : 각도 변경조작부
171 : 하부 돌출브래킷, 172 : 너트부, 173 : 회전 나사축,
173a : 조작손잡이, 174 : 록킹부재, 174a : 록킹판,
174b : 해제홈, 175 : 시건장치, 175a : 단속편
18 : 흡착판 이탈 회전체
181 : 권취홈
19 : 케이스 와이어 관통홀
2 : 자전거 바퀴고정 캐리어
21 : 바퀴 안착부
22 : 연결부
23 : 홈부
24 : 바퀴 고정체
241 : 안착홈
25 : 흡착판 이탈 회전체
251 : 권취홈
26 : 안착부 와이어 관통홀
27 : 관통 조립홀
3 : 자전거 바퀴고정 캐리어
31 : 바퀴 안착부
32 : 몸체
321: 홈부
33 : 원형체
331 : 둘레홈
4 : 진공 흡착부
41 : 흡착판
411 : 원형 수평판, H1 : 공기 배출홀
42 : 자석판
421 : 고정 수평판, H1: 공기 배출홀
43 : 돌출대
44 : 자석부
45 : 상부커버
451 : 진공펌프, 452 : 배출관, 453 : 실린더,
454 : 스프링 장착턱, 456 : 피스톤,
457 : 작동로드, 458 : 누름관, 459 : 압축코일스프링,
461 : 커버 와이어 관통홀
47 : 연결 브래킷
5 : 연결구
51 : 측판
52 : 원형봉
521 : 관통 조립홀
53 : 종방향 케이스
54 : 힌지부
55 : 후방 바퀴 고정부
551 : 결합부재, 552 : 바퀴 지지골조부, 553 : 파이프,
554 : 인출길이 조정식 누름파이프, 555 : 길이조정 버튼부
56 : 전방 바퀴 고정부
561 : 결합부재, 562 : 바퀴 지지골조부, 563 : 파이프,
564 : 인출길이 조정식 누름파이프, 565 : 길이조정 버튼부
57 : 각도 변경조작부
571 : 하부 돌출브래킷, 572 : 너트부, 573 : 회전 나사축,
573a : 조작손잡이, 574 : 록킹부재, 574a : 록킹판,
574b : 해제홈, 175 : 시건장치, 575a : 단속편
B : 고정벨트
B1 : 걸림 톱니
L : 록킹수단
P : 연결봉
P1 : 길이 조정관
P2 : 조립홀 삽입부
P3 : 삽입관, P4 : 버튼부
W : 이탈 와이어
H : 관통 조립홀

Claims

삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
전후방향으로 길게 구성되고 내부가 비어 있는 종방향 케이스(53)를 포함하고, 상기 종방향 케이스(53)의 상부 후방에는 힌지부(54)로 결합되고 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부(55)가 구비되며, 상기 종방향 케이스(53)의 상부 전방에는 힌지부(54)로 결합되고 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부(56)가 구비되고, 상기 종방향 케이스(53)의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부(54)에는 관통 조립홀(H)이 형성되는 연결구(5)를; 포함하고,
상기 후방 바퀴 고정부(55)는, 하부가 상기 힌지부(54)에 의해 종방향 케이스(53)의 상부 후방에 겹합되고 하면의 후방이 상기 종방향 케이스(53)의 상면에 밀착되는 결합부재(551)와, 상기 결합부재(551)의 상부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부(552)를, 포함하며,
상기 전방 바퀴 고정부(56)는, 하부에 상기 힌지부(54)에 의해 상기 종방향 케이스(53)의 상부 전방에 결합되는 결합부재(561)와, 상기 결합부재(561)의 상부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 형성되어 내부에 자전거 바퀴가 삽입 고정되는 바퀴 지지골조부(562)를, 포함하고,
상기 바퀴 지지골조(552)(562)는, 전,후방에 간격으로 두고 구비되어 상기 자전거 바퀴가 삽입되는 전,후방의 파이프(553)(563)와, 전,후방에 위치되는 파이프(553)(563) 삽입되어 공지된 길이조정 버튼부(555)(565)의 조작을 통해 인출 길이가 조정되며 바퀴의 상부 둘레를 눌러주는 "∩"형상의 인출길이 조정식 누름파이프(554)(564)를, 포함하는 차량용 자전거 캐리어 연결구에 있어서,
상기 전방 바퀴 고정부(56)는 상기 힌지부(54)를 중심으로 각도의 변경이 가능하게 구비되고,
상기 자전거 캐리어 연결구는, 상기 전방 바퀴 고정부(56)의 각도를 변경시키는 각도 변경 조작부(57)를; 더 포함하며,
상기 각도 변경조작부(57)는,
상기 전방 바퀴 고정부(56)를 구성하는 결합부재(551)(561)의 하부 전방에서 상기 종방향 케이스(53)의 상판을 관통하여 하부로 돌출되는 양측의 하부 돌출브래킷(571)과,
양측의 하부 돌출브래킷(571)의 사이에 양측이 힌지축으로 결합되어 각도의 변경이 가능하며 내부에 종방향으로 탭홀이 형성되는 너트부(572)와,
상기 종방향 케이스(53)의 후방을 관통하여 종방향 케이스(53)의 내부에 구비되고 상기 너트부(572)에 체결되며 후방에는 외부로 노출되는 조작손잡이(573a)가 구비되는 회전 나사축(573)과,
상기 회전 나사축(573)의 중앙에 고정되고 둘레에는 해제홈(574b)이 형성되는 록킹판(574a)이 돌출 형성되는 록킹부재(574)와,
상기 종방향 케이스(53)의 내부 전방에 구비되어 키의 삽입 조작을 통해 상기 록킹판(574a)의 회전을 단속하거나 록킹판(574a)을 회전되게 하는 공지된 시건장치(575)를, 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어 연결구.
전후방향으로 길게 구성되고, 양측에는 전,후방의 단부가 반원형 단부로 형성된 양 측판(51)이 구비되며, 양 측판(51)의 사이의 전방과 후방에는 외측 둘레가 양 측판(51)의 전,후방의 반원형 단부의 둘레보다 함몰되게 형성되어 자전거 바퀴가 안착되는 원형봉(52)이 형성되고, 전,후방의 원형봉(52)의 내부에는 횡방향으로 관통 조립홀(H)이 형성되는 연결구(5)와;
상기 연결구(5)의 양측에 연결되는 두 개의 자전거 캐리어(1)를; 포함하고,
상기 자전거 캐리어(1)는,
전후방으로 배치되어 각각이 부착판에 부착되고 각각의 상부의 중앙에는 연결 브래킷(47)이 돌출 형성되는 두 개의 진공 흡착부(4)와,
두 개의 상기 진공 흡착부(4)의 연결 브래킷(47)에 결합되어 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되고 전방과 후방의 하부에는 각각의 상기 연결 브래킷(47)에 삽입되어 고정되는 두 개의 연결부(12)가 수직으로 형성되며 두 개의 연결부(12)의 상부의 사이에는 내부가 비어 있는 종방향 케이스(13)가 구비되고 상기 종방향 케이스(13)의 상부 후방에는 힌지부(14)로 결합되고 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부(15)가 구비되며 상기 종방향 케이스(13)의 상부 전방에는 힌지부(14)로 결합되고 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부(16)가 구비되는 바퀴 안착 고정부(11)를, 포함하고,
상기 종방향 케이스(13)의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부(14)에는 상기 연결구(5)의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)과 상응되는 위치에 횡방향으로 관통 조립홀(H)이 더 형성되고,
상기 자전거 캐리어(1)는 상기 연결구(5)의 양측으로 이격되게 차량 상부의 부착판에 두 개가 부착 고정되며,
상기 연결구의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)에는 연결봉(P)이 관통되며,
전후방에 위치된 연결봉(P)의 양 단부는 두 개의 상기 자전거 캐리어(1)에 형성되는 관통 조립홀(H)들에 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
전후방향으로 길게 구성되고 내부가 비어 있는 종방향 케이스(52)를 포함하고, 상기 종방향 케이스(52)의 상부 후방에는 힌지부(54)로 결합되고 하부에서 상부의 후방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 후방 바퀴 고정부(55)가 구비되며, 상기 종방향 케이스(52)의 상부 전방에는 힌지부(54)로 결합되고 하부에서 상부의 전방으로 상향 경사지게 구비되어 자전거 바퀴를 삽입 고정하는 전방 바퀴 고정부(56)가 구비되고, 상기 종방향 케이스(52)의 상부 전,후방에 구비되는 각각의 힌지부(54)에는 관통 조립홀(H)이 형성되는 연결구(5)와;
상기 연결구(5)의 양측에 연결되는 두 개의 자전거 바퀴고정 캐리어(2)를; 포함하고,
상기 자전거 바퀴고정 캐리어(2)는,
전후방으로 이격되게 배치되어 각각이 차량 상부의 부착판에 부착되고, 각각의 상부의 중앙에는 연결 브래킷(47)이 돌출 형성되는 두 개의 진공 흡착부(4)와,
두 개의 상기 진공 흡착부(4)의 연결 브래킷(47)에 결합되어 두 개의 진공 흡착부(4)의 상부에 전후방향으로 배치되고 전방과 후방의 하부에는 각각의 상기 연결 브래킷(47)에 삽입되어 고정되는 두 개의 연결부(22)가 수직으로 형성되며 두 개의 연결부(22)의 상부의 사이에는 상부의 중앙에 자전거의 바퀴가 안착되는 종방향의 안착홈(241)이 형성되는 바퀴 고정체(24)가 구비되는 바퀴 안착부(21)와,
상기 바퀴 안착부(21)의 하나의 측부에 일단부가 고정되고 외면에는 다수의 걸림 톱니(B1)가 형성되며 자건거 바퀴의 림을 감싸는 고정벨트(B)와,
상기 바퀴 안착부(21)의 다른 하나의 측부에 구비되어 상기 고정벨트(B)의 타단부가 관통되고 조작버튼의 조작을 통해 고정벨트(B)의 외면에 형성된 걸림 톱니(B1)를 해제 가능하게 고정하여 상기 고정벨트(B)의 타단부를 위치 조절이 가능하게 고정하는 공지된 록킹수단(L)을, 포함하고,
상기 바퀴 안착부(21)의 전,후방에는 상기 연결구(5)의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)과 상응되는 위치에 횡방향으로 관통 조립홀(H)이 더 형성되고,
상기 자전거 바퀴고정 캐리어(2)는 상기 연결구(5)의 양측으로 이격되게 차량 상부의 부착판에 두 개가 부착 고정되며,
상기 연결구(5)의 전,후방에 구비된 관통 조립홀(H)에는 연결봉(P)이 관통되며,
전후방에 위치된 연결봉(P)의 양 단부는 두 개의 상기 자전거 바퀴고정 캐리어(2)에 형성되는 관통 조립홀(H)들에 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
제7항 또는 제8항에 있어서,
상기 연결봉(P)은,
다수의 관이 안테나식으로 신축되거나 신장되어 길이의 조정이 가능한 길이 조정관(P1)과,
상기 길이 조정관(P1)의 양 단부에 삽입되고 각각의 바깥쪽에는 상기 관통 조립홀(H)에 삽입되는 삽입관(P3)이 형성되며 삽입관(P3)의 안쪽에는 바깥쪽에 걸림 단부를 가지며 버튼의 조작을 통해 위치가 조절되는 공지된 버튼부(P4)가 구비되는 조립홀 삽입부(P2)를,
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.