KR101469453B1 - Resonator of surge tank - Google Patents

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KR101469453B1 KR1020090097479A KR20090097479A KR101469453B1 KR 101469453 B1 KR101469453 B1 KR 101469453B1 KR 1020090097479 A KR1020090097479 A KR 1020090097479A KR 20090097479 A KR20090097479 A KR 20090097479A KR 101469453 B1 KR101469453 B1 KR 101469453B1
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Abstract

본 발명은 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터에 관한 것으로, 흡기 매니폴드가 형성된 서지탱크와, 상기 서지탱크의 일측에 형성된 채 공명기 통로에 의해 서지탱크와 연결된 상태로 형성되는 레조네이터에 있어서,The present invention relates to a resonator of a surge tank provided with a plunger for resonator passage control, comprising: a surge tank formed with an intake manifold; and a resonator formed in a state of being connected to a surge tank by a resonator passage formed at one side of the surge tank ,

상기 공명기 통로와 연결된 상태로 형성되는 부압작동통로와; 상기 부압작동통로에 슬라이드 이동이 가능하게 삽입 설치되며, 상기 공명기 통로를 차단하기 위한 바디와 상기 공명기 통로를 개방시키기 위한 연결통로가 형성되어 있는 플런저와; 상기 부압작동통로의 내부에 장착되어 플런저의 선단을 탄력지지하는 스프링과; 상기 부압작동통로의 개방단부에 고정 부착되어 플런저의 이탈을 방지하면서 부압작동통로를 밀봉시키는 실링캡과; 상기 부압작동통로의 끝단과 복수의 흡기 매니폴드 중 어느 하나의 흡기 매니폴드를 연결하는 버큠호스;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 발명이다.A negative pressure working passage formed in a state connected to the resonator passage; A plunger inserted into the negative pressure operation passage so as to be slidable and having a body for blocking the resonator passage and a connection passage for opening the resonator passage; A spring mounted inside the negative pressure operating passage to elastically support a tip end of the plunger; A sealing cap fixedly attached to an open end of the negative pressure operating passage to seal the negative pressure operating passage while preventing the plunger from being released; And a buzzing hose connecting the end of the negative pressure operating passage to one of the intake manifolds of the plurality of intake manifolds.

서지탱크, 레조네이터, 공명기 통로, 부압작동통로, 플런저, 연결통로, 스프링, 부압작동링, 버큠호스 Surge tank, resonator, resonator passage, negative pressure operation passage, plunger, connecting passage, spring, negative pressure operating ring,

Description

공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터{Resonator of surge tank}Technical Field [0001] The present invention relates to a resonator of a surge tank having a resonance path control plunger,

본 발명은 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 운전 중 가속 및 감속시 스로틀바디 레버의 위치에 따라 변화하는 흡기 매니폴드의 부압을 이용하여 레조네이터 내부에 충진되어 있는 공기가 연소실로 빨려들어가지 못하도록 공명기 통로를 제어하기 위한 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a resonator of a surge tank provided with a plunger for resonator passage control and more particularly to a resonator of a surge tank having a plunger for resonator passage control, To a resonator of a surge tank equipped with a plunger for controlling a resonator passage so that air can not be sucked into the combustion chamber.

엔진시동시 흡기부압이 발생하게 되면 흡기계를 통해 외부의 공기가 도입되며, 이렇게 흡입되는 공기는 서지탱크에서 흡기 매니폴드를 통해 각 실린더에 분배 공급되면서 흡기 매니폴드 내부에는 연소실 방향으로의 압력파가 발생하고, 반대로 흡기밸브가 닫혔을 때에는 연소실 반대방향으로 압력파가 움직이는 왕복운동이 발생하게 된다. 이것을 기주운동이라고 하며 이러한 기주운동에 의해 공기가 연소실로 빨려들어가는 현상을 RAM effect 라고 한다. 그러나, 기주운동에서 발생한 압력 파가 서지탱크에 도달하였을 때 다른 기통의 흡입행정을 방해하는 경우가 발생하는데, 종래 기술에서는 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 서지탱크 일측에 일정 체적을 가지는 레조네이터(Resonator)를 형성시키는 구성으로 방해되는 압력파를 감쇄시키도록 하고 있다.When the negative pressure of the intake air is generated at the start of the engine, the outside air is introduced through the intake system. The intake air is distributed to each cylinder through the intake manifold in the surge tank, and the pressure in the intake manifold toward the combustion chamber And when the intake valve is closed, a reciprocating motion in which the pressure wave moves in the direction opposite to the combustion chamber occurs. This is called the host effect, and the phenomenon that the air is sucked into the combustion chamber by the host motion is called the RAM effect. However, when the pressure wave generated in the reciprocating motion reaches the surge tank, the suction stroke of the other cylinder may be obstructed. In order to solve the above problem, in the prior art, a resonator having a constant volume at one side of the surge tank The pressure wave which is disturbed is attenuated.

그런데 차량 운전 중 기어 변속시 엔진 RPM이 떨어져야 하는데, 서지탱크 일측에 레조네이터가 구비된 엔진의 경우 레조네이터 내부에 충진되어 있던 공기가 연소실로 빨려들어가게 되어 엔진 RPM이 정상 때보다 300RPM 정도가 더 높게 형성되는 문제가 발생되고 있으며, 또한 기어 변속시 RPM이 정상 때보다 더 높게 나타날 때 "웅~"하는 소음이 발생된다는 것이 문제점으로 지적되고 있다.However, in the case of an engine equipped with a resonator at one side of a surge tank, the engine RPM is sucked into the combustion chamber and the engine RPM is formed to be higher by about 300 RPM than during normal operation. There is a problem, and it is pointed out that when the RPM of the gear shift is higher than that of the normal state, a "unexpected" noise is generated.

특히 유럽이나 북미 지역의 운전자들은 기어변속시 엔진 RPM이 상승하게 될 때 "웅~"하는 소음으로 인한 불만으로 클레임(claim)을 제기하고 있는 실정이다.In particular, drivers in Europe and North America are raising claims with complaints of "uncomfortable" noise when the engine RPM rises during gear shifting.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 제반 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량 운전 중 가속시에는 서지탱크와 레조네이터를 잇는 공명기 통로를 개방(OPEN) 상태로 유지되게 하여 레조네이터에 의한 흡기효율의 증대를 꾀할 수 있도록 하는 한편, 기어 변속시 일시적으로 스로틀 바디 레버가 폐쇄(CLOSE)될 때 흡기 매니폴드의 부압에 의해 공명기 통로를 차단하여 레조네이터에 충진되어 있는 공기가 연소실로 빨려들어가지 못하도록 하므로써 엔진의 특정 RPM 구간에서의 토크 딥(TORQUE DIP) 발생을 개선할 수 있도록 하며, 또한 소음의 발생을 감쇄시킬 수 있도록 하는데 목적을 두고 발명한 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve all the problems of the related art as described above, and it is an object of the present invention to provide a resonator that maintains the resonator passage, which connects the surge tank and the resonator, In addition, when the throttle body lever is temporarily closed at the time of gear shifting, the resonator passage is blocked by the negative pressure of the intake manifold, so that the air charged in the resonator can not be sucked into the combustion chamber, The present invention has been made in order to improve the occurrence of torque dip in a specific RPM section of the engine and also to attenuate the generation of noise.

본 발명은 상기와 같은 목적을 구현하기 위한 수단으로서,The present invention, as a means for realizing the above object,

흡기 매니폴드가 형성된 서지탱크와, 상기 서지탱크의 일측에 형성된 채 공명기 통로에 의해 서지탱크와 연결된 상태로 형성되는 레조네이터에 있어서,A resonator formed in a state of being connected to a surge tank by a resonator passage formed at one side of the surge tank,

상기 공명기 통로와 연결된 상태로 형성되는 부압작동통로와;A negative pressure working passage formed in a state connected to the resonator passage;

상기 부압작동통로에 슬라이드 이동이 가능하게 삽입 설치되며, 상기 공명기 통로를 차단하기 위한 바디와 상기 공명기 통로를 개방시키기 위한 연결통로가 형성되어 있는 플런저와;A plunger inserted into the negative pressure operation passage so as to be slidable and having a body for blocking the resonator passage and a connection passage for opening the resonator passage;

상기 부압작동통로의 내부에 장착되어 플런저의 선단을 탄력지지하는 스프링 과;A spring mounted inside the negative pressure operating passage to elastically support a tip end of the plunger;

상기 부압작동통로의 개방단부에 고정 부착되어 플런저의 이탈을 방지하면서 부압작동통로를 밀봉시키는 실링캡과;A sealing cap fixedly attached to an open end of the negative pressure operating passage to seal the negative pressure operating passage while preventing the plunger from being released;

상기 부압작동통로의 끝단과 복수의 흡기 매니폴드 중 어느 하나의 흡기 매니폴드를 연결하는 버큠호스;A bushing hose connecting an end of the negative pressure operating passage to an intake manifold of any one of a plurality of intake manifolds;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a control unit.

또한, 상기 부압작동통로 내주면에는 가이드홈이 형성되어 있으며, 상기 플런저의 바디에는 상기 가이드홈을 따라 슬라이드 이동이 가능하게 끼워지는 가이드돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.A guide groove is formed in the inner circumferential surface of the negative pressure operating passage, and a guide protrusion is formed on the body of the plunger so as to be slidably inserted along the guide groove.

또한, 상기 플런저의 선단 외주에는 부압작동통로 내부를 기밀상태가 되도록 하는 부압작동링이 매립된 상태로 환설되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, a negative pressure operating ring for allowing the inside of the negative pressure operating passage to be in an airtight state is provided on the outer periphery of the tip of the plunger in a state of being embedded.

또한, 상기 부압작동링에는 부압작동통로의 기밀상태를 유지시키기 위하여 반원형 단면의 링돌기와 날개형 립이 환형상으로 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.Further, the negative pressure operating ring is characterized in that a ring projection and a wing-like lip having a semicircular cross section are protruded and formed in an annular shape in order to maintain the airtight state of the negative pressure operating passage.

또한, 상기 부압작동링에는 부압작동통로의 기밀상태를 유지시키기 위하여 복수의 쐐기형 돌기가 환형상으로 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The negative pressure operating ring is characterized in that a plurality of wedge-shaped protrusions are formed in an annular shape so as to maintain the airtight state of the negative pressure operating passage.

또한, 상기 플런저의 선단 및 플런저의 바디 끝단 각각에는 기밀유지를 위한 탬핑러버가 장착되어 있는 것을 특징으로 한다. The tamping rubber is mounted on the tip of the plunger and the body of the plunger, respectively.

본 발명에 의하면 엔진 가속시 스로틀바디 레버가 개방작동되면서 흡기 매니폴드의 부압이 떨어지게 되어 스프링의 탄성에 의해 밀려난 플런저는 연결통로가 공명기 통로를 개방시키는 오픈작동상태를 유지하고 있도록 하므로써 레조네이터에 의한 흡기효율의 증대를 괴할 수 있으며, 기어 변속시 스로틀바디 레버가 일시적으로 크로스될 때에는 증가된 흡기 매니폴드의 부압에 의해 플런저가 스프링을 압축시키면서 플러저 바디가 공명기 통로를 차단시켜서 레조네이터에 충진되어 있는 공기가 연소실로 유입되지 못하도록 하므로써 엔진 RPM을 안정화시키는 효과와 함께 소음감쇄 및 연비효율을 향상시키는 등의 장점이 있다. According to the present invention, when the engine is accelerated, the throttle body lever is opened and the negative pressure of the intake manifold is lowered. Thus, the plunger pushed by the resiliency of the spring maintains the open operating state in which the connecting passage opens the resonator passage, When the throttle body lever is temporarily crossed when the gear is shifted, the plunger compresses the spring by the negative pressure of the increased intake manifold, and the plunger body is filled in the resonator by blocking the resonator passage It is possible to stabilize the engine RPM by preventing the air from being introduced into the combustion chamber and to improve the noise attenuation and fuel efficiency.

본 발명에 의한 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터에 대한 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A resonator of a surge tank having a plunger for resonator passage control according to the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 플런저 및 버큠호스를 분리하여 나타낸 분리 사시도이며, 도 2는 본 발명의 플런저 및 버큠호스 조립상태 사시도이고, 도 3은 본 발명의 플런저 조립상태 단면도이며, 도 4는 본 발명의 플런저 작동상태 단면도이고, 도 5는 본 발명의 플런저 확대 단면도이며, 도 6 및 도 7은 본 발명의 플런저 선단에 환설되는 부압작동링의 실시예를 나타내는 단면도를 도시한 것이다.2 is a perspective view of a plunger and a vulcanized hose assembled according to the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view of the plunger according to the present invention, and FIG. 4 Fig. 5 is an enlarged cross-sectional view of the plunger according to the present invention, and Figs. 6 and 7 are cross-sectional views showing an embodiment of a negative pressure-operating ring which is provided at the tip of the plunger of the present invention.

도면부호 1은 서지탱크를 나타내는 것으로, 상기 서지탱크(1)에는 복수의 흡기 매니폴르(2)가 연결되어 있으며, 상기 서지탱크(1)의 일측에는 독립된 일정 체 적을 갖는 레조네이터(3)가 형성되어 있으며, 상기 서지탱크(1)와 레조네이터(3)는 공명기 통로(4)에 의해 서로 연결된 구조로 되어 있다.A plurality of intake manifolds 2 are connected to the surge tank 1 and a resonator 3 having an independent constant volume is formed on one side of the surge tank 1 , And the surge tank (1) and the resonator (3) are connected to each other by a resonator passage (4).

본 발명의 특징은, 상기 공명기 통로(4)와 연결되도록 형성되는 부압작동통로(5)를 형성하고, 상기 부압작동통로(5) 내부에 슬라이드 이동이 가능하도록 삽입되어 공명기 통로(3)를 개방 및 차단시키기 위한 플런저(6)를 구비하고 있는 것에 있다.The present invention is characterized in that a negative pressure operating passage 5 formed to be connected to the resonator passage 4 is formed and inserted into the negative pressure operating passage 5 so as to be slidable so as to open the resonator passage 3 And a plunger 6 for shutting off the gas.

상기 플런저(6)에는 공명기 통로(4)를 차단시키는 바디(61)와, 상기 공명기 통로(4)를 개방시키는 연결통로(62)와, 상기 연결통로(62)를 기준하여 바디(61)의 반대쪽에 돌출 형성되는 선단(63)과, 상기 바디(61) 끝단(도면상 좌측 단부 또는 자유단)과 상기 선단(63)의 끝단(도면상 우측 단부 또는 자유단) 각각에 고정 부착되는 탬핑러버(64)(65)와, 상기 선단(63)의 외주에 매립된 상태로 환설되는 부압작동링(66)이 형성되어 있다.The plunger 6 is provided with a body 61 for blocking the resonator passage 4, a connection passage 62 for opening the resonator passage 4, A tamping rubber fixedly attached to the end of the body 61 (the left end or the free end in the figure) and the end of the tip 63 (the right end or the free end in the figure) And a negative pressure operating ring 66 which is in a state of being buried in the outer periphery of the tip end 63 is formed.

상기에서의 부압작동링(66)은 부압작동통로(5) 내부에 기밀상태로 유지시키기 위하여 도 5의 도시와 같이 반원형 단면의 링돌기(661)와 날개형 립(662)가 돌출 환설되어 있는 것과, 도 6의 도시와 같이 복수의 쐐기형 돌기(663)이 돌출 환설된 것이 있다.The negative pressure operating ring 66 in the above has a semicircular ring protrusion 661 and a winged lip 662 protruding and protruding as shown in Fig. 5 for keeping the inside of the negative pressure operating passage 5 in an airtight state And a plurality of wedge-shaped protrusions 663 are protruded and protruded as shown in Fig.

또한 상기 플런저(6)의 바디(61) 외주에는 부압작동통로(5) 내주면에 기밀상태로 지지되는 오링(67)이 매립된 상태로 환설되어 있다.An O-ring 67, which is hermetically supported on the inner circumferential surface of the negative pressure actuation passage 5, is provided on the outer periphery of the body 61 of the plunger 6 in a state of being embedded.

상기 플런저(6)은 부압작동통로(5) 내부에 장착된 스프링(7)의 일단에 선단(63)이 탄력지지되어 공명기 통로(4)를 개방시키거나 또는 폐쇄시키게 된다. 즉, 상기 흡기 매니폴드(2)에 부압이 떨어지게 될 때에는 플런저(6)가 스프링(7)의 탄성력에 의해 밀려나 도 3의 도시와 같이 도면상 좌측으로 이동하여 연결통로(62)가 공명기 통로(4)를 개방시키게 되며, 이와 반대로 상기 흡기 매니폴드(2)에 부압이 증가하게 될 때에는 플런저(6)가 스프링(7)을 탄축시키면서 도 4의 도시와 같이 도면상 우측으로 이동하게 되어 바디(61)가 공명기 통로(4)를 폐쇄시키게 되는 것이다.The plunger 6 is elastically supported at one end of a spring 7 mounted inside the negative pressure operating passage 5 so as to open or close the resonator passage 4. That is, when the negative pressure in the intake manifold 2 drops, the plunger 6 is pushed by the resilient force of the spring 7 and moves to the left in the drawing as shown in FIG. 3 so that the connecting passage 62 is connected to the resonator passage When the negative pressure in the intake manifold 2 is increased, the plunger 6 moves to the right in the drawing as shown in FIG. 4 while choking the spring 7, 61) closes the resonator passage (4).

또한, 상기 부압작동통로(5) 내에 장착된 플런저(6)가 공명기 통로(4)를 정확하게 개방 및 폐쇄할 수 있도록 슬라이드 이동이 이루어질 수 있도록 하기 위하여 상기 부압작동통로(5) 내주면에는 서로 마주하는 상태로 평행하도록 가이드홈(51)이 형성되어 있으며, 상기 플런저(6)의 외주면에는 상기한 가이드홈(51)에 슬라이드 이동이 가능하도록 돌출된 가이드돌기(68)이 형성되어 있다.The plunger 6 mounted in the negative pressure operating passage 5 is provided on the inner circumferential surface of the negative pressure operating passage 5 so as to allow the sliding movement to accurately open and close the resonator passage 4, Guide protrusions 68 are formed on the outer circumferential surface of the plunger 6 so as to be slidable in the guide grooves 51. [

그리고 상기 부압작동통로(5)의 개방단부는 실링캡(8)에 의해 밀봉된 상태가 되며, 상기 부압작동통로(5)의 끝단(도면상 우측 단부 또는 자유단)에 돌출 형성된 니플(52)과 복수의 흡기 매니폴드(2) 중 어느 하나의 흡기 매니폴드에 돌출 형성된 니플(21)에는 버큠호스(9)의 양단이 연결되어 있는데, 상기 버큠호스(9)는 흡기 매니폴드(2)에 발생하는 부압의 증감에 따라 부압작동통로(5) 내부에서 공기를 빼내거나 충진시키는 작용을 담당한다.The open end of the negative pressure operating passage 5 is sealed by the sealing cap 8 and the nipple 52 protruded at the end (right end or free end in the figure) of the negative pressure operating passage 5, Both ends of a vulcanization hose 9 are connected to a nipple 21 protruding from an intake manifold of any one of the intake manifolds 2 and the plurality of intake manifolds 2. The vulcanization hose 9 is connected to the intake manifold 2 And takes charge of discharging or filling air inside the negative pressure operating passage 5 in accordance with the increase or decrease of the negative pressure to be generated.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용에 대하여 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described.

엔진 가속시에는 스로틀바디 레버가 개방(OPEN)되면서 흡기 매니폴드(2)에서 의 부압이 떨어지게 되므로, 부압작동통로(5) 내부에 공기가 충진된 상태가 되어 스프링(7)의 탄발력이 작용하여 플런저(6)를 탄력적으로 밀어내게 되며, 이에 따라 상기 플런저(6)의 연결통로(62)는 도 3의 도시와 같이 공명기 통로(5)를 개방시키기 되므로 레조네이터(3)에 의한 흡기효율의 증대를 꾀할 수 있게 되는 것이다.During the engine acceleration, the throttle body lever is opened and the negative pressure in the intake manifold 2 is dropped. Therefore, air is filled in the negative pressure operating passage 5, and the spring force of the spring 7 acts The connecting passage 62 of the plunger 6 opens the resonator passage 5 as shown in FIG. 3, so that the efficiency of the intake efficiency by the resonator 3 It will be possible to increase.

그리고, 차량 운전 중 기어 변속을 할 때에는 일시적으로 스로틀바디 레버가 폐쇄(CLOSE)되므로, 이때 흡기 매니폴드(2)의 부압이 증가하게 되는데, 증가된 부압은 버큠호스(9)를 통해 부압작동통로(5)의 공기를 흡입하게 되며, 이로 인해 상기 부압작동통로(5)에 장착되어 있는 플런저(6)는 도 4의 도시와 같이 스프링(7)을 탄력적으로 압축시키는 방향으로 이동하게 되며, 이에 따라 플런저(6)의 바디(61)는 공명기 통로(4)를 차단하게 된다.The negative pressure of the intake manifold 2 is increased at this time because the throttle body lever is temporarily closed at the time of shifting the gear while the vehicle is running. The increased negative pressure is transmitted through the negative pressure hose 9, The plunger 6 mounted on the negative pressure actuation passage 5 is moved in a direction to elastically compress the spring 7 as shown in FIG. The body 61 of the plunger 6 blocks the resonator passage 4.

따라서 기어 변속시 레조네이터(3) 내부에 충진되어 있는 공기는 엔진의 연소실로 빨려들어가지 않게 되므로 기어 변속을 할 때마다 엔진 RPM이 일시적으로 상승하게 되는 현상을 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the air filled in the resonator 3 at the time of gear shifting is not sucked into the combustion chamber of the engine, so that it is possible to prevent the engine RPM from being temporarily raised every time the gear is shifted.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 플런저 및 버큠호스를 분리하여 나타낸 분리 사시도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an exploded perspective view showing a plunger and a vulcanization hose separated from each other in order to explain the present invention. Fig.

도 2는 본 발명의 플런저 및 버큠호스 조립상태 사시도2 is a perspective view of a plunger and a vulcanized hose assembly according to the present invention.

도 3은 본 발명의 플런저 조립상태 단면도3 is a cross-sectional view of the plunger assembly according to the present invention

도 4는 본 발명의 플런저 작동상태 단면도4 is a cross-sectional view of the plunger operating state of the present invention

도 5는 본 발명의 플런저 확대 단면도5 is an enlarged cross-sectional view of the plunger of the present invention

도 6 및 도 7은 본 발명의 플런저 선단에 환설되는 부압작동링의 실시예를 나타내는 단면도Figs. 6 and 7 are cross-sectional views showing an embodiment of a negative pressure-applying ring which is swingable on the tip of the plunger of the present invention

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명[Description of Drawings]

1 : 서지탱크 2 : 흡기 매니폴드1: Surge tank 2: Intake manifold

3 : 레조네이터 4 : 공명기 통로3: Resonator 4: Resonator passage

5 : 부압작동통로 51 : 가이드홈5: Negative pressure operating passage 51: Guide groove

6 : 플런저 61 : 바디6: plunger 61: body

62 : 연결통로 63 : 선단62: connection passage 63:

64,65 : 탬핑러버 66 : 부압작동링64, 65: Tamping rubber 66: Negative pressure operating ring

67 : 오링 68 : 가이드돌기67: O-ring 68: Guide projection

661 : 링돌기 662 : 날개형 립661: ring projection 662: winged lip

663 : 쐐기형 돌기 7 : 스프링663: wedge-shaped projection 7: spring

8 : 실링캡 9 : 버큠호스8: Sealing cap 9: Burushhose

Claims (6)

흡기 매니폴드가 형성된 서지탱크와, 상기 서지탱크의 일측에 형성된 채 공명기 통로에 의해 서지탱크와 연결된 상태로 형성되는 레조네이터에 있어서,A resonator formed in a state of being connected to a surge tank by a resonator passage formed at one side of the surge tank, 상기 공명기 통로와 연결된 상태로 형성되는 부압작동통로와;A negative pressure working passage formed in a state connected to the resonator passage; 상기 부압작동통로에 슬라이드 이동이 가능하게 삽입 설치되며, 상기 공명기 통로를 차단하기 위한 바디와 상기 공명기 통로를 개방시키기 위한 연결통로가 형성되어 있는 플런저와;A plunger inserted into the negative pressure operation passage so as to be slidable and having a body for blocking the resonator passage and a connection passage for opening the resonator passage; 상기 부압작동통로의 내부에 장착되어 플런저의 선단을 탄력지지하는 스프링과;A spring mounted inside the negative pressure operating passage to elastically support a tip end of the plunger; 상기 부압작동통로의 개방단부에 고정 부착되어 플런저의 이탈을 방지하면서 부압작동통로를 밀봉시키는 실링캡과;A sealing cap fixedly attached to an open end of the negative pressure operating passage to seal the negative pressure operating passage while preventing the plunger from being released; 상기 부압작동통로의 끝단과 복수의 흡기 매니폴드 중 어느 하나의 흡기 매니폴드를 연결하는 버큠호스;A bushing hose connecting an end of the negative pressure operating passage to an intake manifold of any one of a plurality of intake manifolds; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터.Wherein the resonator has a plunger for passage control. 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 부압작동통로 내주면에는 가이드홈이 형성되어 있으며, 상기 플런저의 바디에는 상기 가이드홈을 따라 슬라이드 이동이 가능하게 끼워지는 가이드돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터.Wherein a guide groove is formed in the inner circumferential surface of the negative pressure operating passage, and a guide protrusion is formed on the body of the plunger so as to be slidably moved along the guide groove. The surge tank with resonator passage control plunger Resonator. 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 플런저의 선단 외주에는 부압작동통로 내부를 기밀상태가 되도록 하는 부압작동링이 매립된 상태로 환설되어 있는 것을 특징으로 하는 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터.Wherein a negative pressure operating ring for allowing the inside of the negative pressure operating passage to be in an airtight state is provided in the outer periphery of the tip end of the plunger so as to be in a state of being buried therein. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, 상기 부압작동링에는 부압작동통로의 기밀상태를 유지시키기 위하여 반원형 단면의 링돌기와 날개형 립이 환형상으로 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터.Wherein the negative pressure operating ring is provided with a ring projection and a wing lip protruding in a ring shape in a semicircular cross section so as to maintain the airtight state of the negative pressure operating passage. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, 상기 부압작동링에는 부압작동통로의 기밀상태를 유지시키기 위하여 복수의 쐐기형 돌기가 환형상으로 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 공명기 통로 제 어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터.Wherein the negative pressure operating ring is provided with a plurality of wedge-shaped protrusions protruding in an annular shape in order to maintain the airtight state of the negative pressure operating passage. 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 플런저의 선단 및 플런저의 바디 끝단 각각에는 기밀유지를 위한 탬핑러버가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 공명기 통로 제어용 플런저가 구비된 서지탱크의 레조네이터.Wherein a tamping rubber for holding the airtightness is mounted on each of the tip end of the plunger and the body end of the plunger.
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