KR101469414B1 - Car body frame for agriculture Power transport vehicle and manufacture method - Google Patents

Car body frame for agriculture Power transport vehicle and manufacture method Download PDF

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Abstract

The present invention relates to a car body frame for a power transport vehicle. One metallic plate material is used in the configuration of the car body frame, and thus durability can be improved, material consumption can be reduced, manufacturing processes can be simplified, and the car body frame for the power transport vehicle can be provided at a low cost. According to the car body frame for an agricultural power transport vehicle according to the present invention, one metallic plate material constitutes a car body frame main body and a panel-type frame, a hinge shaft hole, a roller insertion tool, and a fixed shaft hole are formed in the car body frame main body, and a front-back axle installation unit and a shaft hole are formed in the panel-type frame. According to the method for manufacturing the car body frame for an agricultural power transport vehicle having this configuration, one metallic plate material is prepared, the hinge shaft hole, the roller insertion tool, the fixed shaft hole, the front-back axle installation unit, and the shaft holes are formed at predetermined positions, and then the car body frame main body is bent for separation between the car body frame main body and the panel-type frame. According to the present invention, the one metallic plate material is used and bent so as to provide the car body frame for the power transport vehicle requiring durability, and thus material consumption can be reduced, manufacturing processes can be simplified, and the car body frame can be provided at a low cost, which results in economic advantages.

Description

농업용 동력운반차의 차체 프레임 및 그 제조방법{Car body frame for agriculture Power transport vehicle and manufacture method}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle body frame for agricultural transportation vehicles,

본 발명은 농업용 동력운반차의 차체 프레임에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체 프레임을 구성시, 1장의 금속판재로 용접 이음부 없이 프레임 본체와 수직 패널형 프레임이 일체로 구성된 차체 프레임과 그 제조하는 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle body frame for an agricultural power transmission vehicle, and more particularly, to a vehicle body frame having a frame body and a vertical panel frame integrally formed of a single metal plate, ≪ / RTI >

주지하는 바와 같이 농업용 동력운반차는 주로 농가에서 농사에 필요한 자재를 쉽게 운반하기 위한 수단으로 사용되고 있다.As is known, agricultural power trailers are used mainly as means for easily transporting the materials necessary for farming in farmhouses.

상기와 같은 농업용 동력운반차는 배터리에 의한 구동 모터를 동력으로 사용하는 농업용 동력운반차가 있고, 또 연료를 사용하는 엔진을 장착하여 구성된 농업용 동력운반차가 있다.The above-mentioned agricultural power-train car has an agricultural power-train car which uses a driving motor by a battery as a power source, and an agricultural power-car which is equipped with an engine using fuel.

상기와 같은 동력운반차 중에 엔진을 장착한 동력운반차는 대부분 괘도바퀴를 사용하고 있고, 또 무거운 엔진과 덤프장치가 설치되어 있기 때문에 차체 프레임을 구성시 그에 알맞은 강도를 갖는 차체 프레임이 요구된다.[0003] Among the above-mentioned powertrain trucks, most of the powertrain trucks equipped with the engine are equipped with a track wheel, and heavy engine and dump devices are installed. Therefore, a body frame having a strength suitable for the construction of the vehicle frame is required.

종래 상기와 같은 동력운반차의 차체 프레임(100)의 구성을 살펴보면, ㅁ자형으로 구성된 프레임 본체(101)의 후미에 적재함 힌지축을 결합하기 위한 힌지축구멍(103)을 형성하고, 전방으로는 상부에 적재함에 구성된 롤러삽입구(도시되지 않음)와 측면에 적재함을 고정하기 위한 고정축구멍(104)을 형성하여 구성되고, 상기 프레임 본체(101)의 하부에는 전,후방차축 설치부(105)(106)와 가운데 구동축을 설치하기 위한 축구멍(107)이 형성된 패널형 프레임(102)로 구성되어 있다.A hinge shaft hole 103 for coupling a hinge shaft on a rear end of a frame body 101 composed of a square type is formed and a hinge shaft hole 103 for coupling the hinge shaft is formed on the upper side And a fixing shaft hole 104 for fixing the loading box to the side of the frame body 101. The front and rear axle mounting portions 105 and 106 (not shown) And a panel frame 102 in which a shaft hole 107 for installing a middle drive shaft is formed.

상기와 같이 구성된 차체 프레임(100)의 제조방법을 살펴보면, 먼저 프레임 본체(101)를 제조시 금속판재를 계산된 크기로 절단하여 포밍공정을 통해서 ㅁ자형으로 형성하고 서로 맞닿는 부분에 용접을 한 후, 힌지축구멍, 롤러삽입구, 고정축구멍을 형성하는 공정을 통하여 프레임 본체(101)를 제조하고, 상기 프레임 본체의 하부에 전, 후방차축 설치부, 축구멍이 형성된 패널형 프레임(102)을 제조하여 상호 용접하고, 용접부(108)를 형성하는 것으로 차체 프레임을 제조하였기 때문에 그에 따른 많은 공정에 의해서 제조원가가 비싸게 형성되어 대외 경쟁력이 떨어지는 문제가 있었다.[0030] In the method of manufacturing the body frame 100 constructed as described above, first, the frame body 101 is cut into metal sheets at a predetermined size during manufacture, and then formed into a square shape through a foaming process, A frame body 101 is manufactured through a process of forming a hinge shaft hole, a roller inserting hole, and a fixing shaft hole, and a panel frame 102 having front and rear axle mounting portions and a shaft hole formed in a lower portion of the frame body Welded to each other and welded to each other to form a body frame, the manufacturing cost is expensive due to a lot of processes, and the external competitiveness is poor.

한국 공개특허 제10-2009-0009518호(2009년01월23일.공개)Korean Patent Laid-Open No. 10-2009-0009518 (disclosed on Jan. 23, 2009) 한국 등록실용신안 제20-0435299호(2007년01월10일.등록)Korean Registered Utility Model No. 20-0435299 (registered on Jan. 10, 2007) 한국 공개특허 제10-2011-0062064호(2011년06월10일.공개Korean Patent Publication No. 10-2011-0062064 (June 10, 2011).

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 동력운반차의 차체 프레임을 구성시 1장의 금속판재로 내구성을 높일 수 있으면서 소재 절감과, 제조공정을 대폭적으로 줄여서 동력운반차의 차체 프레임을 저렴하게 제공할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a vehicle frame of a power transmission vehicle, which can increase the durability of a single metal plate material, So that the frame can be provided at low cost.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 농업용 동력운반차의 차체 프레임의 구성은, 차체 프레임 본체와 패널형 프레임이 1장의 금속판재로 구성되고, 차체 프레임 본체에 힌지축구멍과 롤러삽입구와 고정축구멍이 형성되고, 패널형 프레임에는 전, 후방차축 설치부와 축구멍이 형성되며,In order to attain the above object, according to the present invention, there is provided a vehicle body frame of an agricultural power transmission vehicle, comprising: a body frame body and a panel frame, the body frame body including a hinge shaft hole, The front and rear axle mounting portions and the shaft bushes are formed in the panel frame,

상기와 같이 구성된 농업용 동력운반차의 차체 프레임의 제조방법은, 1장의 금속판재를 준비하여 소정의 위치에 힌지축구멍과 롤러삽입구와 고정축구멍, 전, 후방차축 설치부와 축구멍을 형성한 후에 차체 프레임 본체와 패널형 프레임이 구분되도록 차체 프레임 본체를 절곡하여 제조하는 것이 본 발명에 특징이다.A method of manufacturing a vehicle body frame of an agricultural power transmission vehicle constructed as described above is characterized in that a metal plate material is prepared and a hinge shaft hole, a roller inserting hole, a fixed shaft hole, a front and rear axle mounting portion, It is a feature of the present invention that the body frame body is manufactured by bending such that the body frame body and the panel frame are separated from each other.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 1장의 금속판재를 사용하여 절곡에 의해서 내구성이 요구되는 동력운반차의 차체 프레임을 제공할 수 있기 때문에 소재 절감과, 제조공정을 대폭적으로 줄여서 차체 프레임을 저렴하게 제공할 수 있기 때문에 경제적인 이득을 얻을 수 있는 장점이 있으며,As described above, according to the present invention, it is possible to provide a vehicle body frame of a powertrain vehicle that requires durability by bending by using one sheet of metal plate, so that the material frame and the manufacturing process are greatly reduced, This is advantageous in that it can obtain an economic advantage because it can do,

특히, 차체 프레임을 구성하는 프레임 본체의 하부에 형성되는 패널형 프레임을 종래와 같이 용접을 하지 않기 때문에 내구성이 향상되고 작업환경도 개선되며, 또한 숙련된 용접 작업자를 고용하지 않아도 되기 때문에 그에 따른 경제적인 이득을 얻을 수 있는 장점이 있다.Particularly, since the panel-shaped frame formed at the lower part of the frame body constituting the body frame is not welded as in the conventional art, durability is improved and the working environment is improved and the skilled welding worker is not required to be employed. There is an advantage in that it is possible to obtain a gain of.

도 1은 종래 동력운반차의 차체 프레임의 사시도
도 2는 본 발명에 의한 동력운반차의 차체 프레임이 전개된 사시도
도 3은 본 발명에 의한 동력운반차의 차체 프레임의 사시도
도 4는 본 발명에 의한 동력운반차의 차체 프레임의 사용상태도1 is a perspective view of a vehicle body frame of a conventional power transmission vehicle;
Fig. 2 is a perspective view of a vehicle body frame of a power train according to the present invention,
3 is a perspective view of a vehicle body frame of a power train according to the present invention;
4 is a view showing the state of use of the vehicle body frame of the power train vehicle according to the present invention

이하, 본 발명에 의한 농업용 동력운반차의 차체 프레임 및 그 제조방법을 도면에 의거 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle body frame and a method of manufacturing the same according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

농업용 동력운반차의 차체 프레임(1)의 구성시, 프레임 본체(2)와 패널형 프레임(3)이 1장의 금속판재로 구성되며,In the construction of the vehicle body frame 1 of the agricultural power train vehicle, the frame body 2 and the panel frame 3 are constituted by a single sheet of metal plate,

상기 프레임 본체(2)는, ㄷ자형으로 절곡되고, 후방에 적재함 힌지축을 결합하기 위한 힌지축구멍(4)이 형성되고, 전방으로는 상부에 적재함에 구성된 롤러삽입구(5)와 측면에 적재함을 고정하기 위한 고정축 구멍(6)을 형성하여 구성되며,The frame main body 2 is formed with a hinge shaft hole 4 for folding in a U-shape and for engaging a hinge shaft on the rear side, a roller insertion hole 5 formed in the upper part of the frame body 2 forwardly, And a fixing shaft hole (6) for fixing the fixing shaft hole (6)

상기 프레임 본체(2)의 하부에는 절곡에 의해서 일체로 구성된 패널형 프레임(3)이 구성되고, 패널형 프레임(3)에는 전, 후방차축 설치부(7)(8)와 가운데 구동축을 설치하기 위한 축구멍(9)이 형성되어 구성된 것이다.A panel frame 3 integrally formed by bending is formed in the lower portion of the frame main body 2. The panel frame 3 is provided with front and rear axle mounting portions 7 and 8 and a center driving shaft (9) are formed.

도면의 미설명 부호 50은 적재함, 51은 적재함 힌지축, 52는 적재함 고정축, 53은 괘도바퀴를 의미하는 것이다.Reference numeral 50 denotes a loading box, 51 denotes a loading hinge shaft, 52 denotes a loading station fixing shaft, and 53 denotes a track wheel.

이상과 같이 구성된 본 발명에 의한 농업용 동력운반차의 차체 프레임에 관한 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.The operation of the vehicle body frame of the agricultural power train according to the present invention constructed as described above will be described in detail as follows.

차체 프레임(1)을 구성하는 프레임 본체(2)의 후미에 적재함 힌지축을 결합하기 위하여 구성된 힌지축구멍(4)에 적재함(50)의 하부에 구성된 적재함 힌지축(51)을 설치하고, 상기 프레임 본체(2)의 하부에 절곡에 의해서 형성된 패널형 프레임(3)에 구비되어 있는 전, 후방 차축 설치부(7)(8)에 차축을 설치하고 가운데 구동축을 설치하기 위하여 형성된 축구멍(9)에 구동축을 설치하여 동력운반차를 제공하게 된다.A loading hinge shaft 51 is provided at a lower portion of a loading box 50 in a hinge shaft hole 4 configured to engage a loading hinge shaft of the frame body 2 constituting the vehicle body frame 1, An axle is provided on the front and rear axle mounting portions 7 and 8 provided on the panel-shaped frame 3 formed by bending the lower portion of the main body 2 and the shaft hole 9 formed for installing the middle drive shaft A drive shaft is provided to provide a power train.

상기와 같은 농업용 동력운반차를 구성하는 차체 프레임(1)이 ㄷ자형으로 구성된 프레임 본체(2)와 패널형 프레임(3)이 절곡에 의해서 일체로 구성되어 있기 때문에 차체 프레임(1)에서 받는 하중이 프레임 본체(2)와 패널형 프레임(3)에 골고루 전달될 수 있게 됨으로써, 차체 프레임(1)가 균일한 하중을 받기 때문에 어느 한 부분에 집중되어 파손되는 것을 방지하는 작용을 하게 된다.Since the frame body 2 and the panel frame 3 constituted of the C-shaped body frame 1 constituting the above-mentioned agricultural power transport vehicle are integrally formed by bending, the load received by the body frame 1 Can be uniformly transferred to the frame body 2 and the panel frame 3, so that the body frame 1 receives a uniform load, and thus acts to prevent the vehicle body frame 1 from being concentrated and damaged in any one part.

상기와 같이 구성된 농업용 동력운반차의 차체 프레임(1)의 제조방법을 공정에 따라 상세하게 살펴본다.The manufacturing method of the vehicle body frame 1 of the agricultural power train constructed as described above will be described in detail with reference to the drawings.

제 1공정 소재준비공정Step 1 Material preparation process

1장의 금속판재를 준비하여 프레임 본체(2)와 패널형 프레임(3)를 전개된 크기와 형상으로 절단하여 차체 프레임 소재를 준비한다.A metal plate is prepared and the frame body 2 and the panel frame 3 are cut into the developed size and shape to prepare the body frame material.

제 2공정 Second Step 피어싱공정Piercing process

차체 프레임 소재를 사용하여 프레임 본체(2)의 후미에 적재함 힌지축을 결합하기 위한 힌지축구멍(4)을 형성하고, 전방으로는 상부에 적재함에 구성된 롤러삽입구(5)와 측면에 적재함을 고정하기 위한 고정축구멍(6)을 형성하고, 상기 프레임 본체(2)의 하부에 절곡에 의해서 형성된 패널형 프레임(3)에는 전, 후방차축 설치부(7)(8)와 가운데 구동축을 설치하기 위한 축구멍(9)을 형성한다.A hinge shaft hole (4) for engaging a hinge shaft on the rear side of the frame body (2) is formed by using a body frame material. A roller insertion hole (5) And the front and rear axle mounting portions 7 and 8 and the center driving shaft for mounting the center driving shaft are formed in the panel frame 3 formed by bending the lower portion of the frame main body 2, To form the yoke (9).

제 3공정 Third step 절곡공정Bending process

프레임 본체(2)를 ㄷ자형으로 절곡하고 프레임 본체(2)의 하부에 패널형 프레임(3)을 절곡하여 일체로 구성한다. The frame body 2 is integrally formed by bending the frame body 2 in a U-shape and bending the panel-shaped frame 3 under the frame body 2.

이상과 같은 본 발명에 의한 농업용 동력운반차의 차체 프레임의 제조방법에 의하면, 1장의 금속판재를 사용하여 절곡에 의해서 내구성이 요구되는 프레임 본체를 제공할 수 있고, 또 차체 프레임을 구성하는 프레임 본체의 하부에 형성되는 패널형 프레임을 종래와 같이 용접을 하지 않기 때문에 제조를 보다 간편하게 할 수 있게 되는 것이다.According to the method of manufacturing a vehicle body frame of an agricultural power transmission vehicle according to the present invention, it is possible to provide a frame body which requires durability by bending by using one sheet of metal plate, The panel-shaped frame formed at the lower portion of the panel-shaped frame is not welded as in the prior art, so that the manufacturing can be simplified.

1: 차체 프레임 2: 프레임 본체
3: 패널형 프레임 4: 힌지축구멍1: Body frame 2: Frame body
3: Panel-type frame 4: Hinge pin hole

Claims (2)

1장의 금속판재를 준비하여 프레임 본체와 패널형 프레임을 계산된 크기와 형상으로 절단하여 차체 프레임 소재를 준비하는 단계;와,
상기 차체 프레임 소재를 사용하여 프레임 본체의 후미에 적재함 힌지축을 결합하기 위한 힌지축구멍을 형성하고, 전방으로는 상부에 적재함에 구성된 롤러 삽입구와 측면에 적재함을 고정하기 위한 고정축구멍을 형성하고, 상기 프레임 본체의 하부에 형성된 패널형 프레임에는 전,후방차축 설치부와 가운데 구동축을 설치하기 위한 축구멍을 형성하는 단계;와,
프레임 본체를 절곡하는 단계;로 이루어지는 농업용 동력운반차의 차체 프레임의 제조방법에 있어서,
상기 프레임 본체를 ㄷ자형으로 절곡하는 단계; 및, ㄷ자형 프레임 본체의 하부에 패널형 프레임을 절곡에 의해서 일체로 형성하는 것을 특징으로 하는 농업용 동력운반차의 차체 프레임의 제조방법.Preparing a metal plate material and preparing a body frame material by cutting the frame body and the panel frame into a calculated size and shape;
A hinge shaft hole for engaging a hinge shaft to be mounted on a rear portion of the frame body is formed by using the body frame material, and a fixing shaft hole for fixing the loading box to the side is formed at a front side of the vehicle body frame, Forming a shaft hole for mounting the front and rear axle mounting portions and the center driving shaft on the panel frame formed on the lower portion of the frame body;
And bending the frame body, the method comprising the steps of:
Bending the frame body into a C shape; And a panel frame is integrally formed at a lower portion of the U-shaped frame body by bending. 제1항의 제조방법에 의해서, ㄷ자형 프레임 본체의 후방에 적재함 힌지축을 결합하기 위한 힌지축구멍이 형성되고, 전방으로는 상부에 적재함에 구성된 롤러삽입구와 측면에 적재함을 고정하기 위한 고정축 구멍이 형성된 농업용 동력운반차의 차체 프레임에 있어서,
ㄷ자형프레임 본체의 하부에 패널형 프레임이 절곡에 의해서 일체로 구성되어 전,후방차축 설치부와 가운데 구동축을 설치하기 위한 축구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 동력운반차의 차체 프레임.A hinge shaft hole for engaging a hinge shaft on the rear side of the U-shaped frame body is formed by the manufacturing method of claim 1, and a fixing shaft hole for fixing the loading box on the side of the roller insertion hole formed in the upper portion of the upper side is formed forward In the body frame of the formed agricultural power train car,
Wherein a panel frame is integrally formed at a lower portion of the U-shaped frame body by bending to form a bore for installing the front and rear axle mounting portions and the center driving shaft.
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