KR101468926B1 - 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터 - Google Patents

발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발전기와 엔진의 냉각을 일체형 리모트 라디에이터에서 제공하는 냉각수를 이용하여 수행하되, 상부탱크와 하부탱크에 경계막을 형성하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 혼합되지 않도록 하여 냉각 효율을 높이도록 하는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터에 관한 것이다.

Description

발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터{REMOTE RADIATOR.}
본 발명은 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발전기와 엔진의 냉각을 일체형 리모트 라디에이터에서 제공하는 냉각수를 이용하여 수행하되, 상부탱크와 하부탱크에 경계막을 형성하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 혼합되지 않도록 하여 냉각 효율을 높이도록 하는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터에 관한 것이다.
대형건물, 공장, 아파트 등의 집합건물에는 정전시를 대비하여 비상 발전시설을 설치하도록 되어 있으며, 전력을 공급하기 어려운 건설현장에서도 중장비를 가동하기 위하여 이동식 발전시설을 이용하고 있다.
이러한 건물내의 비상 발전시설 및 건설현장의 이동식 발전기는 주로 발전기엔진과 일체형으로 제작되어 발전기엔진에서 얻은 회전력으로 발전기 동체 내의 전기자(電機子; Armature)를 회전시켜 전력을 생산하므로, 엔진에서 발생한 열을 발산하기 위한 냉각장치가 필수적이다.
발전기용 엔진을 비롯 산업용 엔진의 냉각장치로는 엔진의 실린더 블록 주위에 물재킷을 설치하고 뜨거워진 냉각수를 라디에이터를 통해 순환시키면서 대기와의 열교환에 의해 냉각하는 수냉식 냉각장치가 주로 사용된다.
도 1은 건물의 실내 비상 발전시설에 있어서 발전기(10), 엔진(20) 및 리모트 라디에이터(30) 등을 나타낸 사진이다.
도 1을 참고하면, 발전기의 경우에는 공기 냉각 방식의 공냉식 냉각을 수행하며, 엔진의 경우에는 리모트 라디에이터의 냉각수로 엔진을 냉각시키는 수냉식 냉각을 수행하게 된다.
구체적으로 설명하자면, 종래 기술은 리모트 라디에이터의 냉각수로 엔진을 냉각하고, 발전기의 경우에는 공기로 냉각시키는 방식을 이용하고 있다.
상기 엔진 직결식 리모트 라디에이터는 냉각된 물을 순환시키면서 대기와의 열교환에 의해 냉각하는 수냉식을 주로 사용하며, 엔진과 직결된 발전기는 공기로 냉각하는 공냉식을 주로 사용하게 된다.
그러나, 한정된 공간에서 공냉식을 사용하게 되면 발전기의 성능이 떨어지는 문제점이 발생하게 된다.
따라서, 발전기 성능을 향상시키기 위하여 공냉식보다는 수냉식으로 도입할 필요가 있으며, 분리형으로서 제작하기 위한 부품수와 작업 시간이 현저하게 소요되므로 이를 개선할 필요가 발생하였다.
(실용신안문헌) 대한민국 공개실용신안공보 20-2012-0002386호(2012.04.05)
본 발명의 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터는 상기와 같은 종래 기술에서 발생하는 문제점을 해소하기 위한 것으로, 발전기와 엔진의 냉각을 일체형 리모트 라디에이터에서 제공하는 냉각수를 이용하여 수행하도록 하며, 상부탱크와 하부탱크에 경계막을 형성하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 혼합되지 않도록 하여 냉각 효율을 높이도록 하는데 있다.
본 발명의 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터는 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여,
측면의 어느 일측에 돌출되게 형성되어 엔진에서 제공되는 냉각수를 유입하기 위한 엔진용입구파이프(110)와,
상측의 어느 일측에 돌출되게 형성되어 엔진용 냉각수를 주입하기 위한 엔진용냉각수주입구(120)와,
상기 엔진용입구파이프와 소정 간격 이격되어 측면에 돌출되게 형성되어 발전기에서 제공되는 냉각수를 유입하기 위한 발전기용입구파이프(130)와,
상기 엔진용냉각수주입구와 소정 간격 이격되어 상측에 돌출되게 형성되어 발전기용 냉각수를 주입하기 위한 발전기용냉각수주입구(140)와,
내면에 수직하게 형성되어 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 상부경계막(150)을 포함하여 구성되는 상부탱크(100)와;
상기 상부탱크의 하방에 장착되며, 복수개의 수직냉각파이프들이 소정 간격으로 형성되되, 수직냉각파이프가 형성되지 않는 코어경계막(210)을 구성하여 코어경계막에 의해 엔진코어부(220)와 발전기코어부(230)로 나눠지도록 하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합하지 않도록 하는 라디에이터코어부(200)와;
상기 라디에이터코어부의 하방에 장착되되,
측면의 어느 일측에 돌출되게 형성되어 상기 엔진코어부(220)를 거친 엔진용 냉각수를 엔진으로 유출시키기 위한 엔진용출구파이프(310)와,
상기 상부탱크의 상부경계막과 동일한 위치의 내면에 수직하게 형성되어 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 하부경계막(320)과,
상기 엔진용출구파이프와 소정 간격 이격되어 측면에 돌출되게 형성되어 상기 발전기코어부를 거친 발전기용 냉각수를 발전기로 유출시키기 위한 발전기용출구파이프(330)를 포함하여 구성되는 하부탱크(300);를 포함한다.
본 발명에 의해, 발전기와 엔진의 냉각을 일체형 리모트 라디에이터에서 제공하는 냉각수를 이용하여 수행하도록 함으로써, 한정된 공간에서 공냉식을 사용함에 따른 발전기의 성능이 떨어지는 문제점을 해결하여 발전기의 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
또한, 일체형이기 때문에 발전기와 엔진의 냉각을 냉각수로 수행함에 있어 냉각 효율이 떨어지는 문제점이 발생할 수 있게 되는데, 이를 개선하고자 상부탱크와 하부탱크에 경계막을 형성하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 혼합되지 않도록 하여 발전기와 엔진의 냉각 효율을 높이는 상승 효과를 발휘한다.
또한, 엔진과 발전기에서 발생되는 열을 냉각시키기 위하여 수냉식 일체형 리모트 라디에이터를 제공함으로써, 분리형보다 부품수와 작업 시간을 현저하게 줄일 수 있어 제조 원가 절감 효과를 제공하게 된다.
도 1은 건물의 실내 비상 발전시설에 있어서 발전기, 엔진 및 리모트 라디에이터 등을 나타낸 사진이다.
도 2는 본 발명인 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터의 전체 사시도이며, 도 3은 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터 사시도이며, 도 4는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터의 분해사시도이다.
도 5는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터의 엔진코어부와 발전기코어부의 내부 예시도이며, 도 6은 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터에 팬을 결합한 사진이며, 도 7은 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터 사진이며, 도 8은 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터의 발전기냉각수보관부와 엔진냉각수보관부를 나타낸 사진이다.
이하, 첨부된 도면을 통해 본 발명의 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터에 대해 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 기술적 특징은 발전기와 엔진의 냉각을 일체형 리모트 라디에이터에서 제공하는 냉각수를 이용하여 수행하도록 함으로써, 한정된 공간에서 공냉식을 사용함에 따른 발전기의 성능이 떨어지는 문제점을 해결하여 발전기의 성능을 향상시키는 것이다.
또한, 일체형이기 때문에 발전기와 엔진의 냉각을 냉각수로 수행함에 있어 냉각 효율이 떨어지는 문제점이 발생할 수 있게 되는데, 이를 개선하고자 상부탱크와 하부탱크에 경계막을 형성하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 혼합되지 않도록 하여 발전기와 엔진의 냉각 효율을 높이는 것이다.
도 2는 본 발명인 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터의 전체 사시도이며, 도 3은 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터 사시도이며, 도 4는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터의 분해사시도이다.
도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 발명인 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터는 크게 상부탱크(100), 라디에이터코어부(200), 하부탱크(300), 라디에이터프레임(400), 결합프레임(500), 팬(600)을 포함하여 구성된다.
상기 라디에이터프레임(400)은 하부탱크의 하방에 결합되는 밑판부재(410)와,
상기 밑판부재의 양단에 서로 마주보며 수직으로 세워진 측판수직부재(420)를 포함하여 구성되게 된다.
상기 밑판부재와 측판수직부재를 통해 내부에 라디에이터를 결합시키기 위한 공간을 마련하게 된다.
상기 밑판부재의 양단에는 사로 마주보며 수직으로 세워진 측판수직부재가 형성되게 된다.
또한, 도면에 도시한 바와 같이, 결합프레임(500)을 구성하게 되는데, 이는 상기 라디에이터프레임의 양측 어느 일측에 수평하게 설치 구성되며, 절곡면을 구성하여 해당 절곡면에 외부구조물과 결합시키기 위한 결합수단을 삽입시키기 위한 결합구멍부(510)를 포함하여 구성되게 된다.
상기 외부구조물이란 발전기와 엔진이 설치 구성된 구조물일 수 있으며, 일반 시설물일 수도 있다.
이때, 팬(600)을 라디에이터프레임의 일측에 형성시킬 수 있는데, 도 6에 도시한 바와 같이, 일체형 라디에이터와 고정 결합시키게 되는 것이다.
다음은 도 3 내지 도 4를 참조하여 상부탱크, 라디에이터코어부, 하부탱크를 구체적으로 설명하도록 하겠다.
상기 상부탱크(100)는 엔진용입구파이프(110)와, 엔진용냉각수주입구(120)와, 발전기용입구파이프(130)와, 발전기용냉각수주입구(140)와, 상부경계막(150)을 포함하여 구성되게 된다.
상기 상부경계막에 의해 도 8에 도시한 바와 같이, 엔진냉각수보관부(700)와 발전기냉각수보관부(800)로 분리되게 된다.
상기 엔진용입구파이프(110)는 상부탱크의 측면의 어느 일측에 돌출되게 형성되어 엔진에서 제공되는 냉각수를 유입하게 되는데, 일반적으로 파이프와 같은 연결라인을 삽입하기 위한 것이다.
또한, 상부탱크의 상측의 어느 일측에 돌출되게 엔진용냉각수주입구(120)를 형성시키며, 이에 엔진용 냉각수를 주입하게 되는 것이다.
그리고, 상부탱크의 발전기용입구파이프(130)를 엔진용입구파이프와 소정 간격 이격시켜 측면에 돌출되게 형성하게 되며, 발전기에서 제공되는 냉각수를 유입하는 기능을 수행한다.
또한, 상부탱크의 엔진용냉각수주입구와 소정 간격 이격되게 상측에 발전기용냉각수주입구(140)를 돌출되게 형성하여 발전기용 냉각수를 주입하게 된다.
이때, 상부경계막(150)을 상부탱크의 내면에 수직하게 형성시키게 되는데, 이는 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 구성인 것이다.
즉, 본 발명에서는 엔진용에 사용하는 냉각수와 발전기용에 사용하는 냉각수를 각각 사용하기 때문에 상기 냉각수들이 혼합되면, 냉각 효율이 떨어지게 된다.
상기 상부경계막에 의해 엔진용 냉각수를 보관하는 엔진냉각수보관부(700)와 발전기냉각수보관부(800)가 형성된다.
상기와 같이 구성하는 이유는 본 발명은 일체형이기 때문에 발전기와 엔진의 냉각을 냉각수로 수행함에 있어 냉각 효율이 떨어지는 문제점이 발생할 수 있게 된다.
이를 해결하고자 상부탱크와 하부탱크에 경계막을 형성하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 혼합되지 않도록 하여 발전기와 엔진의 냉각을 각각 수행하도록 하여 냉각 효율을 높이는 상승 효과를 제공하게 된다.
상기 라디에이터코어부(200)는 상부탱크의 하방에 장착되게 되는데, 복수개의 수직냉각파이프들이 소정 간격으로 형성되게 된다.
이때, 수직냉각파이프가 형성되지 않는 코어경계막(210)을 구성하여 코어경계막에 의해 엔진코어부(220)와 발전기코어부(230)로 나눠지도록 하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합하지 않도록 하게 된다.
또한, 상기 라디에이터코어부의 하방에 하부탱크(300)를 장착하게 된다.
상기 엔진용출구파이프(310)를 하부탱크의 측면 어느 일측에 돌출되게 형성시키게 되며, 엔진코어부(220)를 거친 엔진용 냉각수를 엔진으로 유출시키게 된다.
그리고, 하부경계막(320)을 상부탱크의 상부경계막과 동일한 위치의 내면에 수직하게 형성시켜 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합되지 않도록 하게 된다.
또한, 발전기용출구파이프(330)를 엔진용출구파이프와 소정 간격 이격되게 측면에 돌출되게 형성시키며, 상기 발전기코어부를 거친 발전기용 냉각수를 발전기로 유출시키게 된다.
한편, 도 5에 도시한 바와 같이, 엔진코어부(220)와 발전기코어부(230)는,
복수개의 코르게이터 핀이 적층되어 있는 다수의 코르게이터핀적층부(225)와,
상기 어느 한 코르게이터핀적층부와 다른 코르게이터핀적층부 사이에 형성되는 튜브(227)를 포함하여 구성된다.
즉, 복수개의 코르게이터 핀이 적층되어 있는 코르게이터핀적층부를 다수 적층하게 되는데, 어느 한 코르게이터핀적층부와 다른 코르게이터핀적층부 사이에 튜브를 구성하게 된다.
이때, 적층이 완료된 상태에서 알루미늄 브레이징을 하게 된다.
한편, 도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일체형 라디에이터는 알루미늄 재질로 형성하게 된다.
본 발명에 의하면, 발전기와 엔진의 냉각을 일체형 리모트 라디에이터에서 제공하는 냉각수를 이용하여 수행하도록 함으로써, 한정된 공간에서 공냉식을 사용함에 따른 발전기의 성능이 떨어지는 문제점을 해결하여 발전기의 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 하기 도면은 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명의 범주가 이들 도면에 국한되는 것은 아니다.
100 : 상부탱크
200 : 라디에이터코어부
300 : 하부탱크
400 : 라디에이터프레임
500 : 결합프레임
600 : 팬
700 : 엔진냉각수보관부
800 : 발전기냉각수보관부

Claims (3)

  1. 발전기와 엔진을 냉각시키는 분리형 라디에이터에 있어서,
    측면의 어느 일측에 돌출되게 형성되어 엔진에서 제공되는 냉각수를 유입하기 위한 엔진용입구파이프(110)와,
    상측의 어느 일측에 돌출되게 형성되어 엔진용 냉각수를 주입하기 위한 엔진용냉각수주입구(120)와,
    상기 엔진용입구파이프와 소정 간격 이격되어 측면에 돌출되게 형성되어 발전기에서 제공되는 냉각수를 유입하기 위한 발전기용입구파이프(130)와,
    상기 엔진용냉각수주입구와 소정 간격 이격되어 상측에 돌출되게 형성되어 발전기용 냉각수를 주입하기 위한 발전기용냉각수주입구(140)와,
    내면에 수직하게 형성되어 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 상부경계막(150)을 포함하여 구성되는 상부탱크(100)와;
    상기 상부탱크의 하방에 장착되며, 복수개의 수직냉각파이프들이 소정 간격으로 형성되되, 수직냉각파이프가 형성되지 않는 코어경계막(210)을 구성하여 코어경계막에 의해 엔진코어부(220)와 발전기코어부(230)로 나눠지도록 하여 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합하지 않도록 하는 라디에이터코어부(200)와;
    상기 라디에이터코어부의 하방에 장착되되,
    측면의 어느 일측에 돌출되게 형성되어 상기 엔진코어부(220)를 거친 엔진용 냉각수를 엔진으로 유출시키기 위한 엔진용출구파이프(310)와,
    상기 상부탱크의 상부경계막과 동일한 위치의 내면에 수직하게 형성되어 엔진용 냉각수와 발전기용 냉각수가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 하부경계막(320)과,
    상기 엔진용출구파이프와 소정 간격 이격되어 측면에 돌출되게 형성되어 상기 발전기코어부를 거친 발전기용 냉각수를 발전기로 유출시키기 위한 발전기용출구파이프(330)를 포함하여 구성되는 하부탱크(300);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터.
  2. 제 1항에 있어서,
    하부탱크의 하방에 결합되는 밑판부재(410)와,
    상기 밑판부재의 양단에 서로 마주보며 수직으로 세워진 측판수직부재(420)를 포함하여 구성되어 하부탱크와 라디에이터코어부 및 상부탱크를 안착시키기 위한 라디에이터프레임(400)과;
    상기 라디에이터프레임의 양측에 설치 구성되며, 어느 일측에 외부구조물과 결합시키기 위한 결합수단을 삽입시키기 위한 결합구멍부(510)를 포함하여 구성되는 결합프레임(500)과;
    상기 라디에이터프레임의 일측에 형성되되, 일체형 라디에이터와 고정 결합되는 팬(600);을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 엔진코어부(220)와 발전기코어부(230)는,
    복수개의 코르게이터 핀이 적층되어 있는 다수의 코르게이터핀적층부(225)와,
    상기 어느 한 코르게이터핀적층부와 다른 코르게이터핀적층부 사이에 형성되는 튜브(227)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 발전기와 엔진을 냉각시키는 일체형 리모트 라디에이터.
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KR200331897Y1 (ko) * 2003-07-25 2003-10-30 주식회사 대흥라디에터 발전기 엔진을 비롯한 산업용 엔진의 냉각을 위한라디에이터
JP2004286242A (ja) * 2003-03-19 2004-10-14 Yanmar Co Ltd エンジン冷却水回路
KR20130032143A (ko) * 2011-09-22 2013-04-01 중부산업(주) 엔진 발전기용 라디에이터

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