KR101468280B1 - 엔진 지지장치 - Google Patents

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Abstract

엔진 지지장치는 엔진과 엔진에 연결된 변속기를 지지하기 위한 스테이지 및 스테이지 상에 구비되며 엔진의 오일팬과 변속기의 오일팬을 각각 지지하는 한 쌍의 받침대들을 포함할 수 있다. 스테이지와 받침대가 엔진과 변속기를 지지하므로, 엔진과 변속기의 전복을 방지할 수 있다.

Description

엔진 지지장치{Apparatus for supporting an engine}
본 발명은 엔진 지지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 엔진을 탈부착할 때 상기 차량으로부터 분리된 엔진을 지지하는 엔진 지지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량을 수리하기 위해 엔진과 상기 엔진에 연결된 변속기를 상기 차량으로부터 분리할 수 있다. 이때, 상기 분리된 엔진을 지지하기 위해 엔진 지지장치가 사용된다.
종래 기술에 따른 엔진 지지장치는 바퀴가 달린 평판 형태의 스테이지 형태를 갖는다. 즉, 상기 엔진이 단순히 상기 엔진 지지장치 상이 놓여진다. 그러므로, 상기 엔진 지지장치를 이동하거나 상기 엔진의 실린더 헤드를 분리하거나 조립할 때 상기 엔진 지지장치에 의해 지지된 엔진이 전복될 가능성이 높다. 또한, 상기 엔진의 오일 팬과 상기 변속기의 오일 팬이 상기 엔진 지지장치와 접촉하여 손상될 수 있다.
본 발명은 차량에서 분리된 엔진을 안정적으로 지지할 수 있는 엔진 지지장치를 제공한다.
본 발명에 따른 엔진 지지장치는 엔진과 상기 엔진에 연결된 변속기를 지지하기 위한 스테이지 및 상기 스테이지 상에 구비되며 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬을 각각 지지하는 한 쌍의 받침대들을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 받침대들은 상기 엔진의 종류에 따라 서로 다른 높이를 갖는 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬을 지지하기 위해 높이 조절 가능할 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 받침대들은 각각 상기 엔진 오일팬 또는 상기 미션 오일팬을 지지하는 탄성 패드와, 상기 탄성 패드와 연결되어 상기 스테이지를 관통하여 삽입되며, 상기 탄성 패드의 높이 조절을 위해 서로 다른 높이의 홀들을 갖는 축 및 상기 축이 상기 스테이지에 고정되도록 상기 축의 홀들 중 하나와 상기 스테이지를 관통하는 고정핀을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 엔진 지지장치는 상기 엔진과 변속기로부터 나오는 폐오일을 배출하기 위해 상기 스테이지의 하부면으로부터 상기 스테이지의 하부 측면까지 연장하는 배출관을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 폐오일의 신속한 배출을 위해 상기 스테이지의 상부면은 상기 배출관의 입구를 향해 경사질 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 엔진 지지장치는 상기 스테이지의 하부면에 상기 스테이지를 지면과 이격시키며 상기 스테이지를 이동시키기 위한 바퀴들을 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 엔진 지지장치는 스테이지와 높이 조절이 가능한 오일 팬 받침대를 이용하여 오일 팬의 손상을 방지하면서 상기 엔진과 변속기를 안정적으로 지지할 수 있다. 따라서, 상기 엔진 지지장치의 이동시나 상기 엔진과 변속기의 정비 시에도 상기 엔진과 변속기의 전복을 방지할 수 있으므로, 작업의 안정성을 향상시킬 수 있다.
또한, 배출관이 상기 스테이지의 하부 측면까지 연장되므로, 폐오일을 용이하게 배출할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진 지지장치를 설명하기 위한 사시도이다.
도 2는 도 1의 엔진 지지장치를 설명하기 위한 저면 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 엔진 지지장치에 대해 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진 지지장치를 설명하기 위한 사시도이고, 도 2는 도 1의 엔진 지지장치를 설명하기 위한 저면 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 엔진 지지장치(100)는 차량으로부터 분리된 엔진과 변속기를 지지하기 위한 것으로, 스테이지(110), 받침대(120), 배출관(130) 및 바퀴(140)를 포함한다.
스테이지(110)는 대략 사각 평판 형태를 가지며, 상부면에 상기 엔진과 변속기를 지지한다. 스테이지(110)는 상기 엔진과 변속기로부터 나오는 폐오일을 배출하기 위한 배출구(112)를 갖는다. 배출구(112)는 스테이지(110)의 상하를 관통하여 구비된다. 배출구(112)는 스테이지(110)의 중앙을 배치되는 것이 바람직하지만, 다른 부위에도 배치될 수 있다.
스테이지(110)는 상부면이 배출구(112)를 향해 경사질 수 있다. 상기 상부면의 경사를 따라 상기 엔진과 변속기로부터 나오는 폐오일이 신속하게 배출구(112)로 이동할 수 있다. 따라서, 상기 폐오일을 신속하게 배출할 수 있다.
또한, 스테이지(110)는 상부면 가장자리를 따라 상방으로 연장하는 테두리(114)를 가질 수 있다. 테두리(114)는 상기 엔진과 변속기로부터 나오는 오일이 스테이지(110)의 가장자리를 통해 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있다. 그러므로, 상기 폐오일에 의해 주변이 더러워지는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 스테이지(110)는 상하를 관통하는 한 쌍의 삽입홀(116)들을 갖는다. 삽입홀(116)들은 상기 엔진의 오일팬 및 상기 변속기의 오일팬의 위치와 각각 대응하도록 위치할 수 있다. 일 예로, 배출구(112)가 스테이지(110)의 중앙에 위치하는 경우, 삽입홀(116)들은 배출구(112)의 양측에 각각 배치될 수 있다. 삽입홀(116)들은 받침대(120)들을 고정하는데 이용된다.
받침대(120)들은 스테이지(110) 상에 한 쌍이 구비되며, 상기 엔진의 오일 팬과 상기 변속기의 오일 팬을 각각 지지한다. 받침대(120)들은 삽입홀(116)들에 장착된다. 삽입홀(116)들이 상기 엔진의 오일팬 및 상기 변속기의 오일팬의 위치와 각각 대응하도록 위치하므로, 받침대(120)들도 상기 엔진의 오일팬 및 상기 변속기의 오일팬의 위치와 각각 대응하도록 위치한다.
상기 엔진의 종류에 따라 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬의 높이가 달라질 수 있다. 따라서, 받침대(120)들은 상기 엔진의 종류가 달라지더라도 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬을 지지하기 위해 높이를 조절할 수 있다.
구체적으로, 받침대(120)는 탄성 패드(122), 축(124) 및 고정 핀(126)을 포함한다.
탄성 패드(122)는 대략 사각 블록 형태를 가지며, 상기 엔진의 오일 팬 또는 상기 변속기의 오일 팬을 직접적으로 지지한다. 탄성 패드(122)는 탄성력을 가지므로, 상기 엔진의 오일 팬 또는 상기 변속기의 오일 팬을 지지할 때 수축하여 상기 엔진의 오일 팬 또는 상기 변속기의 오일 팬이 손상되는 것을 방지한다. 또한, 탄성 패드(122)는 탄성력을 가지므로, 상기 엔진의 오일 팬 또는 상기 변속기의 오일 팬이 제거되면 복원력에 의해 수축된 부분이 복원된다.
탄성 패드(122)는 탄성력을 갖는 다양한 재질로 이루어질 수 있다. 상기 재질의 예로는 엠씨 나일론, 고무 등을 들 수 있다.
축(124)은 탄성 패드(122)와 연결되어 탄성 패드(122)의 하부면을 지지한다. 축(124)은 하방으로 연장하며 스테이지(110)의 삽입홀(116)에 삽입된다. 축(124)이 삽입홀(116)에 용이하게 삽입되도록 축(124)의 단면적은 삽입홀(116)의 단면적과 실질적으로 동일하거나 작은 것이 바람직하다.
축(124)은 탄성 패드(122)의 높이를 조절하기 위해 서로 다른 높이를 갖는 홀들이 형성될 수 있다. 일 예로, 상기 엔진의 종류에 따라 달라지는 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬의 높이에 맞추어 상기 홀들이 형성될 수 있다. 다른 예로, 상기 홀들은 일정한 간격만큼 이격되어 형성될 수 있다.
고정핀(126)은 축(124)이 삽입홀(116)에 삽입된 상태에서 축(124)의 홀들 중 하나와 스테이지(110)를 관통한다. 따라서, 축(124)이 스테이지(110)에 고정될 수 있다. 또한, 고정핀(126)이 관통하는 축(124)의 홀 위치를 변경함으로써 탄성 패드(122)의 높이를 조절할 수 있다. 그러므로, 상기 엔진의 종류에 따라 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬의 높이가 달라지더라도 탄성 패드(122)가 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬을 안정적으로 지지할 수 있다.
상기 엔진 및 변속기는 스테이지(110)에 의해 지지될 뿐만 아니라 받침대(120)들에 의해서도 지지되므로, 상기 엔진 및 변속기의 전복을 방지할 수 있다.
배출관(130)은 스테이지(110)의 배출구(112)와 연결되며, 스테이지(110)의 하부 측면까지 연장한다. 배출관(130)은 상기 엔진 및 변속기로부터 나오는 폐오일을 외부로 배출한다. 배출관(130)은 단부에 배출관(130)의 개폐하기 위한 밸브(132)를 갖는다. 배출관(130)이 스테이지(110)의 측면에 노출되어 있으므로, 작업자가 용이하게 밸브(132)를 작동할 수 있다. 따라서, 상기 엔진 및 변속기로부터 배출된 폐오일을 용이하게 배출할 수 있어 작업의 편리성을 향상시킬 수 있다.
또한, 스테이지(110)의 배출구(112)에는 거름망(134)이 구비될 수 있다. 거름망(134)은 상기 엔진 및 변속기로부터 분리된 부품이나 이물질이 배출구(112)로 유입되는 것을 방지한다. 따라서, 배출구(134)가 상기 부품이나 이물질에 의해 막히는 것을 방지할 수 있다.
바퀴(140)들은 스테이지(110)의 하부면, 구체적으로, 바퀴(140)들은 스테이지(110)의 하부면 네 모서리에 구비될 수 있다. 바퀴(140)가 구비되므로 스테이지(110)에 상기 엔진 및 변속기가 놓여진 상태에서 스테이지(110)가 용이하게 이동할 수 있다.
또한, 스테이지(110)의 하부면에 바퀴(140)들이 구비되므로, 스테이지(110)가 지면과 이격될 수 있다. 그러므로, 배출관(130)이 스테이지(110)의 하부 측면까지 연장될 수 있다.
한편, 바퀴(140)에는 바퀴(140)가 구르지 않도록 고정하거나 상기 고정을 해제하는 잠금부가 구비될 수 있다. 상기 잠금부를 이용하여 바퀴(140)를 고정함으로써 스테이지(140)가 정지된 상태를 유지할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 엔진 지지장치는 엔진과 변속기를 안정적으로 지지하므로 상기 엔진과 변속기의 전복을 방지할 수 있다. 따라서, 작업자의 작업 안정성을 향상시킬 수 있다.
또한, 상기 엔진 지지장치는 받침대의 높이의 조절이 가능하므로, 상기 엔진 지지장치가 다양한 종류의 엔진과 변속기를 지지할 수 있다. 그러므로, 상기 엔진 지지장치의 효율성을 향상시킬 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100 : 엔진 지지장치 110 : 스테이지
120 ; 받침대 130 : 배출관
140 : 바퀴

Claims (6)

  1. 엔진과 상기 엔진에 연결된 변속기를 지지하기 위한 스테이지; 및
    상기 스테이지의 상하를 관통하는 삽입홀들에 각각 구비되며 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬을 각각 지지하는 한 쌍의 받침대들을 포함하고,
    상기 받침대들은 상기 엔진의 종류에 따라 서로 다른 높이를 갖는 상기 엔진의 오일팬과 상기 변속기의 오일팬을 지지하기 위해 높이 조절 가능하며,
    상기 받침대들은 각각,
    상기 엔진 오일팬 또는 상기 변속기 오일팬을 지지하는 탄성 패드;
    상기 탄성 패드와 연결되어 상기 스테이지의 삽입홀에 삽입되며, 상기 탄성 패드의 높이 조절을 위해 서로 다른 높이의 홀들을 갖는 축; 및
    상기 축이 상기 스테이지에 고정되도록 상기 축의 홀들 중 하나와 상기 스테이지를 관통하는 고정핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 지지장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 엔진과 변속기로부터 나오는 폐오일을 배출하기 위해 상기 스테이지의 하부면으로부터 상기 스테이지의 하부 측면까지 연장하는 배출관을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 지지장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 폐오일의 신속한 배출을 위해 상기 스테이지의 상부면은 상기 배출관의 입구를 향해 경사지는 것을 특징으로 하는 엔진 지지장치.
  6. 제4항에 있어서, 상기 스테이지의 하부면에 상기 스테이지를 지면과 이격시키며 상기 스테이지를 이동시키기 위한 바퀴들을 더 포함하는 엔진 지지장치.
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