KR101465741B1

KR101465741B1 - 부유식 구조물의 스퍼드캔

Info

Publication number: KR101465741B1
Application number: KR20130141646A
Authority: KR
Inventors: 구정본; 김국진; 박주신; 조태민
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2013-11-20
Filing date: 2013-11-20
Publication date: 2014-11-28

Abstract

부유식 구조물의 스퍼드캔이 개시된다.
본 발명의 부유식 구조물의 스퍼드캔은 부유식 구조물을 해저에 고정하기 위해 레그에 결합되고, 상기 레그의 코드의 하부에 결합되는 링부; 상기 링부의 테두리를 따라 배열된 다수의 힌지부; 상기 힌지부에 각각 힌지 결합된 일단을 갖고 확장 가능하게 서로 겹쳐져 있는 타단을 갖는 다수의 플레이트; 및 상기 플레이트를 전개시키도록 상기 코드의 내부에 설치된 작동수단을 포함한다.

Description

부유식 구조물의 스퍼드캔{ANTI-PUNCH THROUGH APPARATUS OF FLOATING STRUCTURE}

본 발명은 부유식 구조물의 스퍼드캔에 관한 것이다.

친환경 에너지 개발에 대한 요구가 증대됨에 따라, 풍력 발전기를 활용한 발전이 전세계적으로 각광을 받고 있다. 그런데, 풍력 발전기를 설치하기 위해서는 까다로운 환경적인 조건이 요구된다. 예를 들어, 풍력 발전기가 설치되는 장소는 블레이드의 유의미한 회전을 얻기 위한 일정 수준 이상의 풍속이 보장될 수 있는 곳이어야 하고, 풍력 발전기의 구동 시 발생되는 소음에 따른 공해가 이슈가 되지 않아야 하는 곳이어야 한다. 또한, 이러한 환경적인 조건을 만족한다고 하더라도, 풍력 발전기를 설치하기 위해서는 매우 넓은 면적의 공간이 필요하다는 문제가 있다.

최근에는 위와 같은 제약 조건으로부터 상대적으로 자유로운 해상 풍력 발전기에 대한 관심이 증가하고 있다. 해상 풍력 발전기는 다양한 방법으로 설치될 수 있으나, 일반적으로 부품을 몇 개의 유닛으로 나누어 육상에서 제작한 후, 제작된 유닛을 해상으로 옮겨 조립하는 방법으로 설치되고 있다.

육상에서 제작된 해상 풍력 발전기의 유닛을 해상으로 옮기고, 해상에서 해상 풍력 발전기를 설치하는 선박을 일반적으로 풍력 발전기 설치 선박(WTIV, Wind Turbine Installation Vessel)이라고 한다.

풍력 발전기 설치 선박은 작업 특성상, 항해 모드(Transit Mode)와 잭업 모드(Jackup Mode)로 운용될 수 있다. 구체적으로, 풍력 발전기 설치 선박은 해상 풍력 발전기를 설치하고자 하는 위치까지 항해 모드로 이동한다. 항해 모드에서 레그는 해수에 의한 저항을 줄이고자 본체의 상방으로 이동된 상태를 유지할 수 있다. 그 후, 풍력 발전기 설치 선박은 잭업 모드로 전환하여 레그를 내려 해저에 박은 후, 본체가 해수면으로부터 일정 거리 이격될 수 있도록 본체를 레그를 따라 들어올린다. 본체가 일정 위치에 다다르게 되면, 풍력 발전기 설치 선박은 본체의 이동을 중지하고 해상 풍력 발전기를 설치하는 작업을 수행하며, 설치가 완료되면 위의 순서의 역순으로 진행하여 다음 설치 위치까지 이동한다.

이러한 부유식 구조물은 잭업 모드에서 레그를 해저에 침투시킨다. 레그의 하부에는 해저로의 침투를 용이하게 하고, 파지력을 높이기 위한 스퍼드캔(Spud-can)이 제공되며, 레그는 스퍼드캔이 해저로 일정 깊이 침투함으로써 해저에 고정된다.

일반적으로 스퍼드캔은 본체의 제어에 따라 기 설정된 속도로 해저로 침투하는데, 해저의 강도가 예상보다 낮거나 해저에 빈 공간이 있는 경우, 스퍼드캔은 본체의 제어와 무관하게 순간적으로 또는 예상보다 빠른 속도로 깊게 침투될 수 있으며[이러한 문제를 펀치 스루(Punch through)라고 한다], 그에 의해 본체는 균형을 잃고 난파할 수 있다.

또한, 종래 기술의 스퍼드캔의 레그 또는 레그웰의 평면적보다 넓은 평면적을 가지고 있으므로, 부유식 구조물의 본체의 저면(예: 선저) 아래에서 레그웰의 안쪽으로 들어올 수 없고, 이로 인하여, 부유식 구조물의 항해 모드에서 해수와의 접촉에 의해 저항을 발생시킬 수 있다.

반대로, 종래 기술의 스퍼드캔은 레그 또는 레그웰의 평면적과 대등하거나 작게 스퍼드캔을 제작할 경우, 부유식 구조물의 잭업 모드에서 안정된 접지 성능을 발휘하기 어려울 수 있다.

미국공개특허 US2010/0067989 (2010.05.18. 공개) 미국공개특허 US2008/0247827 (2008.10.09. 공개)

본 발명의 실시예는 레그(leg)의 코드(chord) 하부에 결합된 스퍼드캔의 플레이트가 전개되어 스퍼드캔의 평면적을 가변시킬 수 있는 부유식 구조물의 스퍼드캔을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 부유식 구조물을 해저에 고정하기 위해 레그에 결합되는 스퍼드캔에 있어서, 상기 레그의 코드의 하부에 결합되는 링부; 상기 링부의 테두리를 따라 배열된 다수의 힌지부; 상기 힌지부에 각각 힌지 결합된 일단을 갖고 확장 가능하게 서로 겹쳐져 있는 타단을 갖는 다수의 플레이트; 및 상기 플레이트를 전개시키도록 상기 코드의 내부에 설치된 작동수단을 포함하는 부유식 구조물의 스퍼드캔이 제공될 수 있다.

또한, 상기 플레이트의 겹쳐진 측변 부위를 기준으로, 일측 플레이트에 형성된 슬라이딩구멍; 및 상기 슬라이딩구멍에 결합되어 슬라이딩되도록 타측 플레이트에 형성된 결합돌기를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 작동수단은, 상기 레그의 코드에 설치된 유압실린더; 상기 플레이트의 내표면에 결합된 링크브래킷; 및 상기 유압실린더의 실린더로드의 헤드부에 일단을 연결하고 타단을 상기 링크브래킷에 연결한 링크부재를 포함할 수 있다.

또한, 상기 헤드부에는 상기 링크부재와 결합되는 조인트부를 수용하기 위한 연결홈부가 상기 헤드부의 원주 방향을 따라 이격 배치될 수 있다.

본 발명의 실시예는 잭킹 장치의 힘의 변화가 측정됨에 따라 펀치 스루의 발생을 인지하고, 스퍼드캔을 가변형 스커트 형상처럼 레그의 코드의 하부에서 펼침으로써, 안정된 접지 성능을 발휘할 수 있고, 펀치 스루를 방지할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 본 발명의 실시예는 스퍼드캔이 평면적을 가변시킬 수 있으므로, 레그웰의 내부로 스퍼드캔을 위치시킬 수 있고, 부유식 구조물의 항해 모드시 수중 저항을 저감시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 부유식 구조물을 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 부유식 구조물의 잭업 상태를 보여주는 도면이고,
도 3은 도 1에 도시된 부유식 구조물의 스퍼드캔이 레그의 코드의 하부에 부착된 상태를 나타내는 개략도이고,
도 4는 도 3 장치의 스퍼드캔의 플레이트가 펼쳐진 상태를 나타내는 개략도이고,
도 5는 도 3의 스퍼드캔의 구성을 나타낸 단면도이고,
도 6은 도 5의 스퍼드캔의 작동 상태를 나타낸 단면도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 부유식 구조물을 보여주는 사시도이고, 도 2는 도 1의 부유식 구조물의 잭업 상태를 보여주는 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 부유식 구조물(1)은 물에 부유할 수 있는 본체(10), 본체(10)를 상하 방향으로 관통하는 레그(Leg, 20), 레그(20)와 본체(10)를 상하 방향으로 상대 운동시키며 레그(20)를 지지하는 레그 지지부(30)를 포함한다.

부유식 구조물(1)은 풍력 발전기 설치 선박(WTIV, Wind Turbine Installation Vessel) 또는 잭업 플랫폼(Jack-up Platform)일 수 있으며, 본 실시예에서는 부유식 구조물(1)이 풍력 발전기 설치 선박인 것을 예로 들어 설명하겠다. 그러나, 본 발명의 사상은 이에 한정되지 않으며, 후술할 잭업 모드를 갖는 부유식 구조물은 모두 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.

본체(10)는 도 1에 도시된 것처럼, 부유 가능한 직사각형 형태의 평면 구조를 가질 수 있으며, 일반적인 상선(예: 컨테이너선)에 비해 폭이 넓고 높이가 낮으며 길이가 짧은 구조로 형성될 수 있다. 그러나, 이는 일 예에 불과하며, 본 발명의 사상에 따른 본체(10)는 레그(20) 및 레그 지지부(30)가 설치될 수 있는 임의의 입체적 구조를 가질 수 있다.

본체(10)에는 부유식 구조물(1)의 기능에 따른 피적재물(2)이 적재될 수 있다. 본 실시예의 경우, 본체(10)에는 해상 풍력 발전기의 부품인, 블레이드와 나셀, 타워 등이 피적재물(2)로서 적재될 수 있으며, 피적재물(2)을 본체(10)에 고정시키는 적재 유닛(12)이 제공될 수 있다. 도 1에 도시된 피적재물(2)의 종류 및 적재 방식은 일 예에 불과하며, 피적재물(2)은 본 발명의 사상이 유지되는 범위 내에서 다양한 형태로 적재될 수 있다. 예를 들어, 블레이드와 나셀은 서로 분리된 상태로 적재될 수 있으며, 부유식 구조물(1)이 잭업 플랫폼인 경우 피적재물(2)은 라이저 파이프일 수 있다.

또한, 본체(10)에는 이동 및 위치 제어를 위한 추진장치(미도시)가 제공될 수 있다.

레그(20)는 부유식 구조물(1)의 사용 목적에 따라 다수 개가 제공될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 본체(10)의 좌현과 우현에 각각 한 쌍씩, 총 4개의 레그(20)가 제공되는 것을 예로 들어 설명하겠다.

레그(20)는 본체(10)를 상하 방향으로 관통하도록 설치되며, 본체(10)에는 레그(20)가 통과하는 레그웰(Leg Well, 35)이 형성된다. 레그(20)는 본체(10)의 하방으로 이동하여 해저에 고정될 수 있고, 도 2의 잭업 상태에서 본체(10)의 하중을 견딜 수 있을 정도의 강성을 갖도록 형성되며, 원기둥, 사각 트러스 구조, 삼각 트러스 구조 등 다양한 형태로 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 레그(20)가 삼각 트러스 구조로 형성되는 것을 예로 들어 설명하겠다.

즉, 레그(20)는 3개의 기둥, 즉 코드(chord, 28)와, 코드를 서로 연결하는 다수개의 브레이스(brace, 27)를 포함할 수 있다.

레그 지지부(30)는 레그(20)가 통과할 수 있도록 레그웰(35)에 대응되는 위치에 설치되며, 레그(20)와 본체(10)가 상하 방향으로 상대 운동할 수 있도록 레그(20)를 지지한다. 구체적으로, 레그 지지부(30)는 모터 등의 구동장치를 구비하며, 구동장치의 작동에 의해 레그(20)를 본체(10)에 대해 상하 방향으로 이동시키거나, 본체(10)를 레그(20)에 대해 상하 방향으로 이동시킬 수 있다. 예를 들면, 레그 지지부(30)에는 피니언 기어 및 모터가 설치되고, 레그(20)에는 랙 기어가 형성되어, 피니언과 랙의 연동에 의해 레그(20)와 본체(10)의 상하 방향의 상대 운동이 이뤄질 수 있다.

본 실시예에서 레그(20)와 본체(10)의 "상하 방향의 상대 운동"은 레그(20)가 본체(10)에 대해 상하 방향으로 이동하는 것과, 본체(10)가 레그(20)에 대해 상하 방향으로 이동하는 것을 모두 포함하는 개념으로 이해될 것이다.

한편, 본체(10)에는 블레이드와 나셀, 타워 등의 피적재물(2)을 운반하여 해상 풍력 발전기를 설치할 수 있는 크레인(40)이 제공될 수 있다.

위와 같은 구성을 갖는 부유식 구조물(1)은 항해 모드(Transit Mode)와 잭업 모드(Jackup Mode)로 운용될 수 있다.

부유식 구조물(1)은 해상 풍력 발전기를 설치하고자 하는 위치까지 항해 모드로 이동한다. 일반 항해 모드에서, 부유식 구조물(1)은 레그(20)에 의한 저항을 줄이고자 레그(20)를 상측 방향으로 이동시킨 상태로 이동할 수 있다.

부유식 구조물(1)은 목적 위치까지 이동한 후, 자동 위치 제어(Dynamic Positioning)를 이용해 레그(20)를 내리기 위한 정확한 위치를 잡을 수 있다. 자동 위치 제어는 레그(20)가 하강하여 해저에 닿을 때까지 지속될 수 있다.

이후, 부유식 구조물(1)은 잭업 모드로 전환하여 레그(20)를 해저(B)에 박는다. 이 과정에서, 레그(20)는 중력 및 레그 지지부(30)의 구동장치에 의해 본체(10)의 하방으로 이동될 수 있다.

레그(20)의 코드(28)의 하부인 스퍼드캔(50)이 해저(B)에 닿게 되면, 레그(20)는 더 이상 하방으로 이동할 수 없게 된다. 이 상태에서, 부유식 구조물(1)은 레그 지지부(30)의 구동장치를 작동시켜 본체(10)를 레그(20)를 따라 상방으로 이동시킨다. 본체(10)의 하중은 레그(20)를 해저(B)로 침투시키는 힘으로 작용하게 되고, 그에 의해, 레그(20)는 해저(B)로 침투하여 고정된다.

본체(10)를 레그(20)를 따라 상방으로 이동시킴에 따라 본체(10)는 해수면(S)으로부터 소정 거리 이격된 상태가 될 수 있으며, 본체(10)가 해수면(S)으로부터 이격되어 기설정된 작업 위치에 다다른 상태를 잭업 상태라고 할 수 있다.

부유식 구조물(1)은 잭업 상태에서 크레인(40)을 이용하여 해상 풍력 발전기를 설치하며, 설치 작업이 완료되면 위의 순서의 역순으로 진행하여 다시 운항을 개시할 수 있다.

상기와 같은 부유식 구조물(1)의 잭업 상태로의 전환 방법은 일 예에 불과하며, 본 발명의 사상이 유지되는 범위 내에서 다양하게 변경될 수 있다.

한편, 본 발명의 부유식 구조물(1)은 레그(20)의 코드(28)의 하부에 스퍼드캔(50)이 부착되며, 스퍼드캔(50)은 도 2에 도시된 바와 같이, 레그(20)의 해저(B) 고정 시, 해저(B)에 실질적으로 고정되는 것으로, 해저(B)에 침투가 용이한 구조일 수 있다.

부유식 구조물(1)은 잭업 모드와 항해 모드를 제어할 수 있는 제어부(미 도시)를 더 포함할 수 있되, 제어부에는 본체(10)의 경사도를 측정할 수 있는 기울기 센서, 레그(20)의 지지력을 측정할 수 있는 각종 부가 설비가 접속되어 있을 수 있다. 이에 따라, 부유식 구조물(1)의 제어 시스템은 갑작스러운 본체(10)의 기울어짐, 또는 레그(20)의 과도한 지지력 변화 등을 토대로 펀치 스루의 발생을 인지할 수 있다.

본 실시예에 따른 스퍼드캔(50)은 부유식 구조물(1)의 제어에 따라 기 설정된 속도로 해저로 침투하고, 레그(20)의 안정적 고정을 위해 코드(28)의 평면적보다 더 넓은 평면적을 갖도록 가변될 수 있고, 코드(28)의 개수에 대응하여 복수개로 레그(20)의 하부에 위치될 수 있다.

스퍼드캔(50)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 레그(20)의 코드(28)의 하부에 결합된 링부(25)와, 링부(25)의 내측 테두리의 하부를 따라 배열된 다수의 힌지부(130)와, 힌지부(130)에 각각 힌지 결합된 일단(예: 상부)을 갖고 타단(예: 플레이트간 중첩 영역의 측변)은 서로 겹쳐져 있는 복수의 플레이트(101, 102)를 포함할 수 있다.

이때, 스퍼드캔(50)은 펀치 스루 등이 예상될 경우, 스퍼드캔(50)의 바깥쪽으로 복수의 플레이트(101, 102)가 펼쳐지듯이 전개될 수 있다.

즉, 도 5 및 도 6을 참조하면, 스퍼드캔(50)은 그의 플레이트(101, 102)가 전개 이전 상태의 평면적(W1)에서 펼쳐진 상태의 평면적(W2)으로 확장될 수 있거나, 또는 반대로 축소될 수 있는 가변형 구조물일 수 있다.

또한, 힌지부(130)에 대하여 부연 설명하면, 힌지부(130)는 다수개로서 이격되고, 코드(28)의 하부에서 원주 방향을 따라 위치될 수 있다.

플레이트(101, 102)는 대략 곡면을 갖는 판형의 형상으로서, 제1 플레이트(101)와 제2 플레이트(102)와 같이 힌지부(130)에서 회전 가능하게 결합되고 서로 대면하는 플레이트 측변이 겹쳐진 형태가 코드(28)의 원주 방향을 따라 반복적으로 배열될 수 있다. 본 실시예에서는 작용 설명을 명확하게 하도록 플레이트(101, 102)는 제1 플레이트(101)와 제2 플레이트(102)로 구분되어 설명될 수 있다.

제1, 제2 플레이트(101, 102)의 겹쳐진 플레이트 측변 주위를 기준으로, 일측 플레이트인 제1 플레이트(101)에는 슬라이딩구멍(111)이 형성되어 있고, 타측 플레이트인 제2 플레이트(102)에는 슬라이딩구멍(111)에 결합되어 슬라이딩되는 결합돌기(112)를 포함한다.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 실시예는 다수의 플레이트(101, 102)를 전개 또는 복원시키는 작동수단을 제공할 수 있다.

본 실시예의 작동수단은 유압실린더(200), 링크브래킷(120), 링크부재(140)를 포함할 수 있다.

유압실린더(200)는 레그(20)의 코드(28)의 내부에 설치될 수 있다.

링크브래킷(120)은 관절 형태로서 제1, 제2 플레이트(101, 102)의 내표면에 결합될 수 있다.

링크브래킷(120)은 링크부재(140)의 일단에 연결되며, 링크부재(140)의 타단은 유압실린더(200)의 실린더로드(210)의 헤드부(220)에 연결될 수 있다.더욱 상세하게, 실린더로드(210)의 헤드부(220)에는 링크부재(140)와 결합되는 조인트부(222)를 수용하기 위한 연결홈부(221)가 헤드부(220)의 원주 방향을 따라 이격 배치되어 있을 수 있다.

각 연결홈부(221)의 조인트부(222)는 링크부재(140)의 타단과 연결되어 링크부재(140)에 작동력을 전달시킬 수 있다.

유압실린더(200)의 실린더 몸체는 레그(20)의 코드(28)의 내주면에 설치되고, 유압실린더(200)의 실린더로드(210) 및 헤드부(220)는 코드(28) 또는 링부(25)의 중심선을 따라 위치될 수 있다.

유압실린더(200)의 실린더 몸체는 코드(28)의 내주면에 접합될 수 있다.

유압실린더(200)의 실린더 몸체의 접합 또는 설치 방법은 예컨대, 보강 프레임(도 5 또는 도 6의 도면부호 29 참조)를 더 포함하여 실린더 몸체와 코드(28)의 내주면을 서로 연결시킬 수 있다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 부유식 구조물의 스퍼드캔(50)의 작동을 도 5 및 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 5에 도시된 바와 같이 제1, 제2 플레이트(101, 102)가 모아져 있는 상태로서, 스퍼드캔(50)의 평면적(W1)이 코드(28)의 평면적(W)과 대등하거나 작을 수 있다. 이런 스퍼드캔(50)은 부유식 구조물의 제어에 따라 레그(20)와 함께 기 설정된 속도로 해저로 침투하게 된다.

계속해서, 잭킹 장치의 힘의 변화가 측정되면, 즉, 레그(20)가 최종 깊이까지 내려가는 도중에 약한 기반이 있어, 레그(20)가 기 설정된 속도와 다른 속도로 푹 빠지게 되는 펀치 스루의 발생이 인지되면, 이에 따라 부유식 구조물에 제공된 제어부(미 도시)는 유압실린더(200)에 작동 신호를 인가하고, 유압실린더(200)는 그 실린더로드(210)를 하방으로 이동시킨다.

이런 경우 실린더로드(210)의 헤드부(220)에 연결된 링크부재(140)도 이동하게 되고, 이에 의해 링크부재(140)는 인접하는 제1, 제2 플레이트(101, 1-2)를 스퍼드캔(50)의 외측 방향으로 밀어내게 된다.

이때, 제1 플레이트(101)의 슬라이딩구멍(111)을 따라서, 제2 플레이트(102)의 결합돌기(112)가 이동하게 된다.

결합돌기(112)가 슬라이딩구멍(111)의 끝에 도달하는 시점(예: 미리 정한 작동 시간이 지난 시점)에서, 부유식 구조물에 제공된 제어부는 유압실린더(200)에 정지 신호를 인가하고, 유압실린더(200)는 그 실린더로드(210)의 이동이 정지된다.

이런 경우, 플레이트(101, 102)들은 도 6에 도시된 힌지부(130)를 중심으로 바깥쪽으로 회전 및 펼쳐짐에 따라 완전히 전개된다.

이처럼 플레이트(101, 102)들은 스커트 형상처럼 펼쳐지게 됨으로써, 주변 토양과의 마찰력이 상승된다.

이에 따라, 연약 지반 등에 의한 펀치 스루가 발생하더라도 스퍼드캔(50)은 플레이트(101, 102)들이 펼쳐진 위치에서 고정될 수 있어, 펀치 스루를 방지할 수 있다.

한편, 부유식 구조물의 잭킹 모드가 항해 모드로 전환될 경우, 레그(20)는 본체(10)의 위쪽으로 들어올려질 수 있다. 이때, 스퍼드캔(50)은 도 5 또는 도 3에서와 같이 유압실린더(200)의 실린더로드(210)가 하방으로 이동할 경우, 플레이트(101, 102)들이 전개 이전 상태로 복원된다.

이런 경우, 스퍼드캔(50)이 도 2에 도시된 본체(10)의 레그웰(35)에 수납될 수 있게 되고, 본체(10)의 저면(예: 선저면) 바깥쪽으로 돌출되지 않게 함으로써, 해수와의 저항을 감소시킬 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예들에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.

1 : 부유식 구조물 2 : 피적재물
10 : 본체 20 : 레그
25 : 링부 28 : 코드
27 : 브레이스 30 : 레그 지지부
40 : 크레인 50 : 스퍼드캔
101, 102 : 플레이트 111 : 슬라이딩구멍
112 : 결합돌기 120 : 링크브래킷
130 : 힌지부 140 : 링크부재
200 : 유압실린더 210 : 실린더로드

Claims

부유식 구조물을 해저에 고정하기 위해 레그에 결합되는 스퍼드캔에 있어서,
상기 레그의 코드의 하부에 결합되는 링부;
상기 링부의 테두리를 따라 배열된 다수의 힌지부;
상기 힌지부에 각각 힌지 결합된 일단을 갖고 확장 가능하게 서로 겹쳐져 있는 타단을 갖는 다수의 플레이트; 및
상기 플레이트를 전개시키도록 상기 코드의 내부에 설치된 작동수단을 포함하는 부유식 구조물의 스퍼드캔.
제1항에 있어서,
상기 플레이트의 겹쳐진 측변 부위를 기준으로, 일측 플레이트에 형성된 슬라이딩구멍; 및
상기 슬라이딩구멍에 결합되어 슬라이딩되도록 타측 플레이트에 형성된 결합돌기를 더 포함하는 부유식 구조물의 스퍼드캔.
제1항에 있어서,
상기 작동수단은,
상기 레그의 코드에 설치된 유압실린더;
상기 플레이트의 내표면에 결합된 링크브래킷; 및
상기 유압실린더의 실린더로드의 헤드부에 일단을 연결하고 타단을 상기 링크브래킷에 연결한 링크부재를 포함하는 부유식 구조물의 스퍼드캔.
제3항에 있어서,
상기 헤드부에는 상기 링크부재와 결합되는 조인트부를 수용하기 위한 연결홈부가 상기 헤드부의 원주 방향을 따라 이격 배치되어 있는 부유식 구조물의 스퍼드캔.