KR101464103B1 - 몰드물 고정용 패스너 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 외장재로 사용되는 몰드물을 차체 바디 패널에 간단하면서 용이하게 고정할 수 있도록 하되, 패스너 조립체를 몰드물의 내면에 간단하게 끼움 결합한 상태로 차체에 설치함으로써, 체결된 패스너 조립체가 몰드물의 표면으로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 한 몰드물 고정용 패스너 조립체에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 차체 바디 패널(1)에 몰드물(3)을 고정 설치하기 위한 패스너 조립체에 있어서, 상기 몰드물(3)의 내면에 구비되며, 내부에 수납공간(S)이 마련되되 적어도 일측이 개구(101)되어 끼움홈(103)을 형성하고, 내부 타측에 끼움공(105)이 형성되는 하우징(100); 및 상기 끼움홈(103)에 끼움 결합되는 걸림몸체(210)와, 상기 걸림몸체(210)가 삽입되는 방향으로 돌출 형성되어 상기 끼움공(105) 내에 끼움 걸림되는 걸림편(220)과, 상기 걸림몸체(210)의 일면에 일체로 형성되어 상기 차체 바디 패널(1)의 체결공(1a) 내에 삽입 고정되는 삽입구(230)를 포함하는 패스너부재(200);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

몰드물 고정용 패스너 조립체{Fastener assembly of mold parts for vechicles}

본 발명은 몰드물 고정용 패스너 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 몰드물을 차체 바디 패널에 간단하면서 용이하게 고정할 수 있도록 하되, 체결된 패스너 조립체가 몰드물의 표면으로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 한 몰드물 고정용 패스너 조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 패스너(Fastener)는 두 개의 부품을 조립하는데 사용되는 체결수단으로, 그 구조와 형상은 다양하게 형성된다. 다양한 종류의 패스너 중에서 몰드물 고정용 패스너는 자동차를 구성하는 몰드물이나 부품을 차체 바디(Body)에 결합시키는데 주로 사용된다.

이와 같은 패스너의 결합구조는 종래에 공개특허공보 제10-1998-056536호(발명의 명칭 : 차체 보호용 사이드 몰드)로 선 출원된바 있다.

도 1은 종래의 패스너를 이용한 몰드물 고정구조를 보여주는 측면도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 단면도 및 요부확대도이다.

도 1을 참조하면, 종래의 패스너는, 예컨대 차량의 측면 하단부의 프레임을 대신하는 몰드물(3)을 차체 바디 패널(1)에 고정설치해주는데 사용된다.

도 2를 참조하면, 이와 같은 종래의 패스너(10)는 차체 바디 패널(1)과 몰드물(3)에 구비된 체결공(1a)(3a)에 끼움 결합되는 삽입구(11)와, 삽입구(11)의 일측에 일체로 형성되어 몰드물(3)에 걸림 고정되는 몸체부(13)를 포함하여 구성된다. 이 경우 상기 삽입구(11)는 탄성적인 끼움 결합이 이루어지는 스냅핏(Snap-fit) 구조로 이루어진다.

그러나 이와 같은 종래의 패스너(10)를 결합하기 위해서는 몰드물(3)에 체결공(3a)이 반드시 필요하다. 다시 말해, 종래의 몰드물(3)은 체결공(3a) 내에 패스너(10)가 관통 결합되는 구조임에 따라, 몰드물(3)의 외주면에 패스너(10)의 노출이 불가피하다. 이처럼 패스너(10)가 몰드물(3)의 외주면에 노출되는 경우 그 사이의 틈새가 발생하게 되고, 이러한 틈새를 통해 차체 바디 패널(1) 내부로 물이 유입되거나, 기타 이물질이 끼이게 되는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 차량용 외장재로 사용되는 몰드물을 차체 바디 패널에 간단하면서 용이하게 고정할 수 있도록 하되, 패스너 조립체를 몰드물의 내면에 간단하게 끼움 결합한 상태로 차체에 설치함으로써, 체결된 패스너 조립체가 몰드물의 표면으로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 한 몰드물 고정용 패스너 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 몰드물 고정용 패스너 조립체는, 차체 바디 패널에 몰드물을 고정 설치하기 위한 패스너 조립체에 있어서, 상기 몰드물의 내면에 구비되며, 내부에 수납공간이 마련되되 적어도 일측이 개구되어 끼움홈을 형성하고, 내부 타측에 끼움공이 형성되는 하우징; 및 상기 끼움홈에 끼움 결합되는 걸림몸체와, 상기 걸림몸체가 삽입되는 방향으로 돌출 형성되어 상기 끼움공 내에 끼움 걸림되는 걸림편과, 상기 걸림몸체의 일면에 일체로 형성되어 상기 차체 바디 패널의 체결공 내에 삽입 고정되는 삽입구를 포함하는 패스너부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이 경우 상기 하우징은, 상기 몰드물과 일체로 사출 성형되거나, 또는 체결부재를 매개로 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 걸림몸체는, 원기둥 또는 다각기둥 형상의 수직봉을 매개로 적어도 두 개가 이격 형성되어, 상기 수직봉이 상기 끼움홈에 끼움 결합됨과 동시에 상기 걸림몸체 사이의 이격 공간이 상기 하우징에 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 끼움홈은, 입구의 폭이 상기 수직봉의 직경에 비해 크게 형성되고, 내측으로 갈수록 상기 수직봉의 직경에 대응되는 폭으로 점차 좁아지는 형상인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 걸림편은, 상기 끼움공 내에 탄성적인 체결이 이루어질 수 있도록 적어도 일면에 경사면과 걸림턱이 형성된 스냅핏(snap-fit) 구조인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 걸림편의 타면에는, 상기 하우징 내면과의 사이에 탄성지지 가능하게 돌출 형성되어 상기 체결된 걸림편의 처짐 및 이탈을 방지해주는 보조 탄성부재;를 더 포함한다.

또한 상기 걸림편의 선단에는, 상기 패스너부재의 탈거시 끼움공 내에 걸림 고정된 걸림편을 해제 조작할 수 있도록 상기 하우징의 외부로 연장 형성된 누름부;를 더 포함한다.

또한 상기 삽입구는, 상기 차체 바디 패널의 체결공 내에 탄성적인 체결 고정이 이루어질 수 있도록 적어도 양측에 경사면과 걸림턱이 형성된 스냅핏 구조의 고정편;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 구성에 따른 본 발명은, 차량용 외장재인 몰드물을 차체 바디 패널에 간단하면서 용이하게 고정할 수 있도록 하되, 패스너 조립체를 몰드물의 내면에 간단하게 끼움 결합한 상태로 차체에 간단하면서 견고하게 설치할 수 있다.

또한 기존에 몰드물의 하부에 패스너 조립체의 노출이 불가피했던 구조를 별도의 설비투자 및 원가 상승의 요인 없이 단순한 구조 변경만으로 개선할 수 있으며, 몰드물의 조립 또는 탈거가 용이한 장점이 있다.

도 1은 종래의 패스너를 이용한 몰드물 고정구조를 보여주는 측면도,
도 2는 도 1의 I-I선 단면도 및 요부확대도,
도 3은 본 발명에 따른 몰드물 고정용 패스너 조립체를 보여주는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 패스너 조립체의 분해사시도,
도 5는 본 발명에 따른 패스너부재의 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 패스너부재의 측면도,
도 7은 본 발명에 따른 패스너 조립체의 결합상태를 보여주는 측단면도,
도 8은 도 7의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도이다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

여기서, 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.

도 3은 본 발명에 따른 몰드물 고정용 패스너 조립체를 보여주는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 패스너 조립체의 분해사시도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 몰드물 고정용 패스너 조립체는, 차체 바디 패널(1)에 몰드물(3)을 간단하면서 견고하게 고정 설치할 수 있도록 한 것으로, 이러한 패스너 조립체는 하우징(100), 패스너부재(200)를 포함하여 구성된다.

이러한 본 발명의 구성에 대해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 4를 참조하면, 하우징(100)은 차체 바디 패널(1) 상에 결합되는 몰드물(3)의 내면(대향면)에 구비되는 것으로, 내부에 수납공간(S)이 마련되되 적어도 일측에는 패스너부재(200)가 끼움 결합될 수 있도록 개구(101)가 형성된다.

여기서, 바람직하게는 상기 하우징(100)의 상부에는 패스너부재(200)의 견고한 안착이 가능하도록 개구(101) 측에 입구가 배치된 끼움홈(103)이 형성된다.

아울러 상기 하우징(100)의 내부 타측에는 패스너부재(200)가 끼움 결합되는 방향으로 끼움공(105)이 관통 형성된다. 끼움공(105)은 상기 끼움홈(103)과 더불어 패스너부재(200)의 위치를 견고하게 고정해주는 것으로, 이러한 끼움공(105)에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.

이 경우 상기 하우징(100)은 몰드물(3)의 내면에 복수가 이격되도록 일체로 사출 성형되는 것이 바람직하다. 물론 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 하우징(100)을 별물로 분리 가능하게 형성한 후 체결부재를 매개로 몰드물(3)의 내면에 체결 고정하는 방식으로 변경 적용할 수 있다. 본 발명에서는 패스너 조립체의 조립공수 및 제조비용을 줄일 수 있도록 상기 하우징(100)을 몰드물(3)의 내면에 일체로 사출 성형한 경우의 일례를 들어 도시하고 설명하기로 한다.

도 5를 참조하면, 패스너부재(200)는 일측이 상기 하우징(100)에 결합되고, 타측이 차체 바디 패널(1)의 체결공(1a)에 삽입 고정되어 몰드물(3)을 고정해주는 역할을 한다.

여기서, 바람직하게는 상기 패스너부재(200)는 하우징(100)의 끼움홈(103)에 끼움 결합되는 걸림몸체(210)와, 상기 걸림몸체(210)가 삽입되는 방향으로 돌출 형성되어 끼움공(105) 내에 끼움 걸림되는 걸림편(220)과, 상기 걸림몸체(210)의 일면에 일체로 형성되어 차체 바디 패널(1)의 체결공(1a) 내에 삽입 고정되는 삽입구(230)를 포함하여 구성될 수 있다.

도 6을 참조하면, 상기 걸림몸체(210)는 원기둥 또는 다각기둥 형상의 수직봉(211)을 매개로 적어도 두 개가 상하방향으로 이격 형성된다. 이러한 구조의 걸림몸체(210)는 수직봉(211)이 끼움홈(103) 내에 끼움 결합됨과 동시에, 걸림몸체(210) 사이의 이격 공간(t)이 하우징(100)의 상부에 결합됨에 따라 견고한 위치고정이 가능해진다.

또한 상기 끼움홈(103)은 입구의 폭이 수직봉(211)의 직경에 비해 크게 형성되고, 끼움홈(103)의 내측으로 갈수록 수직봉(211)의 직경에 대응되는 폭으로 점차 좁아지는 형상으로 형성된다. 즉 상기 끼움홈(103)은 압입되는 구조가 아닌 단순 끼움 안착되는 구조로, 이러한 끼움홈(103)의 형상에 의해 패스너부재(200)의 탈거시 분리가 용이하다.(도 4 참조)

도 7을 참조하면, 상기 걸림편(220)은 하우징(100)의 내부 타측에 관통 형성된 끼움공(105)에 끼움 걸림되는 것으로, 상기 하우징(100)의 끼움홈(103)에 결합되는 걸림몸체(210)와 더불어 패스너부재(200)의 위치를 견고하게 고정해주는 역할을 한다.

여기서, 바람직하게는 상기 걸림편(220)은 하우징(100)의 끼움공(105) 내에 탄성적인 체결이 이루어질 수 있도록 적어도 일면에 경사면(220a)과 걸림턱(220b)이 구비된 스냅핏(snap-fit) 구조로 형성될 수 있다.

아울러 상기 걸림편(220)의 타면에는 하우징(100) 내면과의 사이에 탄성지지 가능하게 돌출 형성되는 보조 탄성부재(221)가 더 구비될 수 있다. 보조 탄성부재(221)는 상기 체결된 걸림편(220)의 처짐 및 이탈을 방지해주는 역할을 한다.

이 경우 상기 보조 탄성부재(221)는 걸림편(220)이 삽입되는 방향과 반대방향으로 하향 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라 상기 걸림편(220)의 끼움 결합시 상기 보조 탄성부재(221)가 하우징(100)의 내부 측벽과 간섭되는 것을 원천적으로 방지해줄 수 있게 된다.
아울러 상기 보조 탄성부재(221)는 삽입구(230)가 체결공(1a)에 체결되는 방향으로 탄성지지해주는 구조이다. 다시 말해, 보조 탄성부재(221)는 걸림편(220)의 위치고정은 물론, 상기 끼움홈(103)에 결합되는 걸림몸체(210)의 결합방향과 직교하는 수직방향으로 소정의 가압력을 가해줌으로써 걸림몸체(210)의 견고한 결합상태를 유지해줄 수 있다.

또한 상기 걸림편(220)의 선단에는 패스너부재(200)의 탈거시 끼움공(105) 내에 걸림 고정된 걸림편(220)을 용이하게 해제 조작할 수 있도록 하우징(100)의 외부로 연장 형성된 누름부(223)를 더 포함할 수 있다. 이 경우 누름부(223)와 경사면(220a) 사이에는 홈부(223a)가 구비된다. 따라서 걸림편(220)의 해체시 사용자는 손가락 또는 별도의 도구 등을 사용하여 홈부(223a)를 누름 조작해줌으로써 미끄러짐을 방지할 수 있게 된다. 다시 말해, 걸림편(220)의 해체시 정확한 가압 조작 위치를 설정해줄 수 있다.

도 8을 참조하면, 상기 걸림몸체(210)의 일면에 일체로 형성되어 차체 바디 패널(1)의 체결공(1a) 내에 삽입 고정되는 삽입구(230)는, 상기 체결공(1a) 내에 탄성적인 체결 고정이 이루어질 수 있도록 적어도 양측에 경사면(231a)과 걸림턱(231b)을 포함하는 스냅핏(snap-fit) 구조의 고정편(231)이 대칭으로 형성될 수 있다.

이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 몰드물 고정용 패스너 조립체는, 차량용 외장재인 몰드물(3)을 차체 바디 패널(1)에 간단하면서 용이하게 고정할 수 있도록 하되, 패스너 조립체를 몰드물의 내면에 간단하게 끼움 결합한 상태로 차체에 간단하면서 견고하게 설치할 수 있다.

특히, 기존에 몰드물(3)의 하부에 패스너 조립체의 노출이 불가피했던 구조를 별도의 설비투자 및 원가 상승의 요인 없이 단순한 구조 변경만으로 개선할 수 있음과 아울러, 몰드물(3)의 조립 또는 탈거가 용이하다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변경과 수정이 가능함은 물론이다.

1 : 차체 바디 패널 1a : 체결공
3 : 몰드물 100 : 하우징
101 : 개구 103 : 끼움홈
105 : 끼움공 200 : 패스너부재
210 : 걸림몸체 211 : 수직봉
220 : 걸림편 220a : 경사면
220b : 걸림턱 221 : 보조 탄성부재
223 : 누름부 230 : 삽입구
231 : 고정편 231a : 경사면
231b : 걸림턱

Claims (8)

1. 차체 바디 패널(1)에 몰드물(3)을 고정 설치하기 위한 패스너 조립체에 있어서,
   상기 몰드물(3)의 내면에 구비되며, 내부에 수납공간(S)이 마련되되 적어도 일측이 개구(101)되어 끼움홈(103)을 형성하고, 내부 타측에 끼움공(105)이 형성되는 하우징(100); 및
   상기 끼움홈(103)에 끼움 결합되는 걸림몸체(210)와, 상기 걸림몸체(210)가 삽입되는 방향으로 돌출 형성되어 상기 끼움공(105) 내에 끼움 걸림되는 걸림편(220)과, 상기 걸림몸체(210)의 일면에 일체로 형성되어 상기 차체 바디 패널(1)의 체결공(1a) 내에 삽입 고정되는 삽입구(230)를 포함하는 패스너부재(200);를 포함하되,
   상기 걸림편(220)은 상기 끼움공(105) 내에 탄성적인 체결이 이루어질 수 있도록 적어도 일면에 경사면(220a)과 걸림턱(220b)이 형성된 스냅핏(snap-fit) 구조이고,
   상기 걸림편(220)의 타면에는 상기 하우징(100) 내면과의 사이에 탄성지지 가능하게 돌출 형성되어 상기 체결된 걸림편(220)의 처짐 및 이탈을 방지해주는 보조 탄성부재(221);를 포함하며,
   상기 걸림편(220)의 선단에는 상기 패스너부재(200)의 탈거시 끼움공(105) 내에 걸림 고정된 걸림편(220)을 해제 조작할 수 있도록 상기 하우징(100)의 외부로 연장 형성된 누름부(223);가 구비되되, 상기 누름부(223)와 경사면(220a) 사이에 홈부(223a)가 구비되며 걸림편(220)의 해체시 정확한 가압 조작 위치를 설정해줄 수 있으며,
   상기 삽입구(230)는 상기 차체 바디 패널(1)의 체결공(1a) 내에 탄성적인 체결 고정이 이루어질 수 있도록 적어도 양측에 경사면(231a)과 걸림턱(231b)이 형성된 스냅핏 구조의 고정편(231);을 포함한 것을 특징으로 하는 패스너 조립체.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 하우징(100)은,
   상기 몰드물(3)과 일체로 사출 성형되거나, 또는 체결부재를 매개로 결합되는 것을 특징으로 하는 패스너 조립체.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 걸림몸체(210)는,
   원기둥 또는 다각기둥 형상의 수직봉(211)을 매개로 적어도 두 개가 이격 형성되어, 상기 수직봉(211)이 상기 끼움홈(103)에 끼움 결합됨과 동시에 상기 걸림몸체(210) 사이의 이격 공간(t)이 상기 하우징(100)에 결합되는 것을 특징으로 하는 패스너 조립체.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 끼움홈(103)은,
   입구의 폭이 상기 수직봉(211)의 직경에 비해 크게 형성되고, 내측으로 갈수록 상기 수직봉(211)의 직경에 대응되는 폭으로 점차 좁아지는 형상인 것을 특징으로 하는 패스너 조립체.
   
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