KR101462924B1 - Cable socket - Google Patents

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KR101462924B1 KR20130138893A KR20130138893A KR101462924B1 KR 101462924 B1 KR101462924 B1 KR 101462924B1 KR 20130138893 A KR20130138893 A KR 20130138893A KR 20130138893 A KR20130138893 A KR 20130138893A KR 101462924 B1 KR101462924 B1 KR 101462924B1
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나명열
김용희
권민근
박재형
김규정
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현대자동차주식회사
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    • F16G11/02—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes with parts deformable to grip the cable or cables; Fastening means which engage a sleeve or the like fixed on the cable

Abstract

The present invention relates to a cable socket for connecting a cable connected to a transmission to a rod connected to a transmission lever. The cable socket includes: an inner pipe mounted in a socket body, and having a hollow cylindrical shape; and an insulator having an opening perforated along a longitudinal direction thereof, wherein the opening has one side into which the cable is inserted and the other side to which the rod is inserted, the insulator is mounted in the inner pipe so the insulator closely contacts an inner circumferential surface of the inner pipe, and the insulator has a concave hollow portion so the insulator is spaced apart from the inner circumferential surface of the inner pipe. According to the present invention, the cable socket may have the hollow portion defined in the insulator to further improve a vibration insulation performance.

Description

케이블소켓{Cable socket}Cable socket {Cable socket}

본 발명은 케이블소켓에 관한 것으로써 더욱 상세하게는 트랜스미션에 연결된 케이블을 변속레버에 연결된 로드와 연결시키는 케이블소켓에 있어, 진동 절연성능을 더욱 향상시킬 수 있도록 인슐레이터에 중공부가 형성된 케이블소켓에 관한 것이다.
The present invention relates to a cable socket, and more particularly, to a cable socket for connecting a cable connected to a transmission to a load connected to a shift lever, and a cable socket in which a hollow portion is formed in the insulator to further improve vibration insulation performance .

차량의 엔진에서 발생하는 회전력은 트랜스미션을 통해 차량의 속도에 따라 적절한 회전력으로 변환된 후 휠로 전달되도록 구성된다. The rotational force generated in the engine of the vehicle is converted to an appropriate rotational force according to the speed of the vehicle through the transmission and then transmitted to the wheel.

일반적인 차량에서 엔진의 출력은 엑셀러레이터패달에 의해 조절되며, 트랜시미션의 조작은 운전석 옆에 위치하는 변속레버의 활주에 의해 조절되도록 구성된다.In a typical vehicle, the output of the engine is controlled by an accelerator pedal, and the operation of the transmission is configured to be controlled by a slide of a shift lever located next to the driver's seat.

상기 변속레버와 트랜스미션이 연결은 다양한 방식으로 구성되기도 하나, 구조가 비교적 간단하고 변속 충격에서 유리한 케이블 연결 방식이 승용차량에서는 널리 사용되고 있다.Although the connection between the shift lever and the transmission may be configured in various ways, a cable connection method which is relatively simple in structure and advantageous in a shift shock is widely used in passenger vehicles.

케이블을 통하여 변속레버와 트랜스미션을 연결하는 방식은 케이블은 물론 링크기구와 로드 및 스프링 등이 결합되는 방식으로 구성되되, 변속레버에 결합된 로드(또는 이와 균등관계에 있는 별도의 케이블)를 트랜스미션과 연결된 케이블과 연결시키며 상기 케이블을 지지하고 당김 및 풀림을 가이드하기 위해 케이블소켓을 포함한다.The transmission link between the shift lever and the transmission through a cable is configured in such a way that the link mechanism, the rod, and the spring, etc., are combined with each other, but the load (or a separate cable equivalent thereto) And a cable socket for connecting the connected cable and supporting the cable and guiding the pulling and unwinding.

종래의 케이블소켓의 구조는 도 1a 와 도 1b 에 도시된 바와 같다. 케이블소켓은 케이블과 로드의 연결 뿐만아니라 진동을 연련시키고 (로드와 케이블의) 축방향 충격과 비틀림 거동을 흡수하기 위해 탄성재질의 인슐레이터(2)를 포함하여 구성된다.The structure of a conventional cable socket is as shown in Figs. 1A and 1B. The cable socket comprises an insulator (2) of resilient material for not only the connection of the cable and the rod, but also for vibrating and absorbing axial shock and torsional behavior (of the rod and cable).

상기 인슐레이터(2)는 일측으로 로드가 결합되고 타측으로는 (트랜스미션과 연결된) 케이블이 연결되도록 개통홀이 타공되며, 이너파이프(3)에 결합되어 차체에 고정되는 소켓본체(4)에 장착되도록 구성된다. The insulator 2 is provided with a rod to be connected to one side and a cable hole to be connected to the other side of the insulator 2. The insulator 2 is connected to the inner pipe 3 and is mounted on a socket body 4 fixed to the vehicle body. .

아울러, 인슐레이터(2)의 이탈을 방지하며 로드를 고정시키도록 상기 인슐레이터의 전방에는 커버캡(1)이 장착되며, 후방에는 케이블을 가이드하도록 가이드파이프(5)가 추가적으로 장착된다.In addition, a cover cap 1 is mounted on the front of the insulator so as to prevent the detachment of the insulator 2 and to fix the rod, and a guide pipe 5 is additionally mounted on the rear to guide the cable.

한편, 종래의 구조에서는 도 1b 에 도시된 바와 같이 인슐레이터(2)와 이너파이프(3) 사이가 밀착된 구조이므로(사이에 갭이 없으므로), 인슐레이터((2)를 이너파이프(3)에 삽입할 때 끼임 현상이 발생할 수 있으며, 인슐레이터(2)의 변형량이 작아지는 문제가 있다. 아울러, 억지로 끼워진 후에라도 응력집중에 의해 형상이 변형되며 진동 절연효과가 저감되고 내구성능도 감소하는 문제가 있었다.On the other hand, in the conventional structure, since the insulator 2 and the inner pipe 3 are in close contact with each other (there is no gap therebetween), the insulator 2 is inserted into the inner pipe 3 There is a problem in that the insulator 2 may be deformed and the deformation amount of the insulator 2 may be reduced even after it is forcibly inserted into the insulator 2. In addition, there is a problem that the shape is deformed by stress concentration,

또한, 상기와 같은 진동 절연효과의 감소시 별도의 매스댐퍼(MASS DAMPER)의 장착이 요구되며 이는 원가 상승의 요인이 되었다.
Further, when the vibration insulation effect as described above is reduced, it is required to install a separate mass damper (MASS DAMPER), which is a cause of cost increase.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하고자 발명된 것으로써 진동 절연 성능 향상을 위해 더 효율적인 댐퍼 기능을 갖는 케이블소켓을 제공하는 것에 주목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a cable socket having a more efficient damper function for improving vibration insulation performance.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트랜스미션에 연결된 케이블을 변속레버에 연결된 로드와 연결시키는 케이블소켓에 있어서, 소켓본체 내에 장착되며 내부가 개통된 원통 형상의 이너파이프; 및 길이방향을 따라 개통홀이 타공되며 상기 개통홀의 일측은 케이블이 진입하고 타측은 로드가 삽입되는 파이프 모양의 컵이 결합되며, 이너파이프의 내주면에 밀착되도록 상기 이너파이프 내에 장착되는 인슐레이터;를 포함하고, 상기 인슐레이터에는 이너파이프의 내주면에서 이격되도록 중공부가 오목한 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a cable socket for connecting a cable connected to a transmission to a rod connected to a shift lever, the cable socket comprising: a cylindrical inner pipe mounted in the socket body and opened inside; And an insulator mounted in the inner pipe so as to be in close contact with an inner circumferential surface of the inner pipe, wherein a pipe-shaped cup is formed in which a through hole is formed along the longitudinal direction and one side of the through hole enters the cable and the other side receives the rod And the insulator is formed with a hollow portion so as to be spaced apart from the inner circumferential surface of the inner pipe.

상기 중공부는 인슐레이터의 둘레를 따라서 다수 개가 서로 이격되어 배치되며, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 이웃하는 두 개의 중공부들 사이에서 각각 형성된 브릿지들이 컵을 중심에 두고 "+" 형태로 배치된다.In the preferred embodiment of the present invention, the bridges formed between the two neighboring hollows are arranged in a " + "shape centered on the cup, with the bridges being spaced apart from one another along the periphery of the insulator.

아울러, 상기 브릿지들은 인슐레이터가 이너파이프가 삽입되었을 때 상기 이너파이프가 끝단이 돌출될 수 있는 크기로 형성된다.In addition, the bridges are formed such that the inner pipe can protrude when the inner pipe is inserted into the insulator.

그리고, 중공부가 형성된 각 위치에서 상기 이너파이프에는 부분적으로 절개된 노치부가 형성된다.And, at each position where the hollow portion is formed, a notched portion partially cut out is formed in the inner pipe.

상기와 같은 구성의 본 발명은 인슐레이터의 변형량을 증대시켜 진동 절연 효과 증대시킬 수 있고, 다 축 방향의 하중을 보다 효율적으로 흡수할 수 있다.The present invention having such a construction can increase the deformation amount of the insulator to increase the vibration insulation effect and more effectively absorb the load in the multi-axial direction.

또한, 종래의 구조에서는 인슐레이터가 강제 압입으로 이너파이프에 끼워지는 구조이므로 인슐레이터의 영구 변형이 발생할 수 있었으나, 본 발명에서는 가류접착을 통해 결합되는 방식이므로 조립이 완료된 후에도 인슐레이터의 형상을 유지시킬 수 있고, 이에 따라 설계된 절연 특성을 온전히 유지할 수 있다.
Further, in the conventional structure, since the insulator is inserted into the inner pipe by the forced press-fitting, the insulator may be permanently deformed. However, in the present invention, the shape of the insulator can be maintained even after the assembly is completed , So that the designed insulation characteristics can be maintained completely.

상기와 같은 구성의 본 발명은 인슐레이터에 (인슐레이터의 탄성변형을 촉진할 수 있는 공간을 제공하도록) 중공부가 형성되어 진동 절연 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described structure, the hollow portion is formed in the insulator (so as to provide space for promoting the elastic deformation of the insulator), thereby further improving the vibration insulation performance.

그리고, 상기 중공부는 다수 개가 인슐레이터의 둘레를 따라 배치되므로 축방향 충격은 물론 비틀림 운동에 따른 거동 변위를 더욱 효율적으로 흡수할 수 있고, 실차 레이아웃 조건에서 별도의 댐퍼를 삭제할 수 있으므로 공간 활용성을 증대시킬 수 있다.Since a plurality of the hollow portions are disposed along the periphery of the insulator, the hollow portion can more effectively absorb the axial displacement and the displacement due to the twisting motion, and the separate damper can be eliminated under the actual vehicle layout condition, .

또한, 본 발명의 구조에서는 이너파이프에 노치부가 형성되어 인슐레이터의 비틀림 시 (이너파이프와 인슐레이터 사이의) 마찰력을 축소시킬 수 있고 공기 유동을 원활하여 진동 절연성능 및 충격 흡수 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
Further, in the structure of the present invention, the notch portion is formed in the inner pipe to reduce the frictional force when the insulator is twisted (between the inner pipe and the insulator) and to smooth the air flow, It is effective.

도 1a 는 종래의 케이블소켓의 분해사시도,
도 1b 는 도 1a 의 케이블소켓이 결합되었을 때 커버캡이 탈거된 상태에서 전면 모습을 도시한 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 케이블소켓의 분해사시도,
도 3 은 도 2 의 케이블소켓이 결합되었을 때 커버캡이 탈거된 상태에서 전면 모습을 도시한 도면,
도 4 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 케이블소켓의 내부모습이 나타나도록 부분절개된 모습과 부분확대된 모습이 도시된 도면.FIG. 1A is an exploded perspective view of a conventional cable socket, FIG.
1B is a front view of the cable socket of FIG. 1A when the cover is detached, FIG.
2 is an exploded perspective view of a cable socket according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 3 is a front view of the cable socket of FIG. 2 with the cover cap removed; FIG.
4 is a partial cut-away view and partially enlarged view showing an internal view of a cable socket according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명은, 트랜스미션에 연결된 케이블을 변속레버에 연결된 로드(또는 이와 균등관계에 있는 부품)와 연결시키는 케이블소켓에 관한 것으로 종래의 구조 보다 진동절연 효과를 증대시키도록 인슐레이터의 외주면에 중공부가 오목하게 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a cable socket for connecting a cable connected to a transmission to a load (or a component equivalent thereto) connected to a shift lever. In order to increase the vibration insulation effect over a conventional structure, .

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 케이블소켓을 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, a cable socket according to a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도 2 와 도 3 을 참조하면, 본 발명의 인슐레이터(10)는 일측으로 로드가 결합되고 타측으로 케이블이 연결되도록 개통홀이 타공되며, 이너파이프(20)에 결합되어 차체에 고정되는 소켓본체(40)에 장착되도록 구성된다. 2 and 3, the insulator 10 according to the present invention includes a socket body (not shown) which is coupled to an inner pipe 20 and fixed to a vehicle body, 40, respectively.

상기 인슐레이터(10)의 개통홀 전방측에는 로드의 삽입이 용이하게 이뤄질 수 있도록 파이프 모양의 컵(30)이 일체로 결합되며, 인슐레이터(10)의 이탈을 방지하며 전방에는 커버캡(50)이 장착된다. 아울러, 후방에는 케이블을 가이드하도록 가이드파이프가 (종래의 구조와 같이) 소켓본체(40)에 선택적으로 장착될 수 있다. 그리고, 상기 이너파이프(20)는 소켓본체(40)에 삽입되어 결합될 수 있도록 내부가 개통된 원통 형상을 갖는다. A cup-shaped cup 30 is integrally coupled to the front of the opening hole of the insulator 10 so that the rod can be easily inserted. A cover cap 50 is mounted on the front of the insulator 10 do. In addition, a guide pipe can be selectively mounted on the socket body 40 (as in conventional structures) to guide the cable to the rear. The inner pipe 20 has a cylindrical shape in which the inner pipe 20 is opened so as to be inserted into the socket body 40 and coupled thereto.

본 발명에 따른 인슐레이터(10)에는 이너파이프(20)의 내주면에서 이격되도록 중공부(11)가 오목한 모양으로 형성된다. 상기 중공부(11)는 인슐레이터(10)의 둘레를 따라서 다수 개가 서로 이격되어 배치된다. 더 상세하게는 이웃하는 두 개의 중공부들(11) 사이에서 각각 형성된 브릿지들(12)이 컵(30)을 중심에 두고 "+" 형태로 배치되도록 구성된다.In the insulator 10 according to the present invention, the hollow portion 11 is formed in a concave shape so as to be spaced apart from the inner circumferential surface of the inner pipe 20. A plurality of the hollow portions 11 are disposed apart from each other along the periphery of the insulator 10. More specifically, bridges 12 formed between two adjacent hollows 11 are configured to be arranged in a " + " shape centered on the cup 30.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 인슐레이터(10)는 고무재로 제조되고 이너파이프(20)는 금속제로 제조된다. 그리고, 이웃하는 두 개의 중공부들(11) 사이에서 각각 형성된 브릿지들(12)이 이너파이프(20)의 내주면에 가류접착되어(인슐레이터가 반가공 상태에서 이너파이프에 삽입된 후 열과 압력이 가해진 다음에 이너파이프에서 냉각됨에 따라 접착이 이뤄지게 되어) 인슐레이터(10)와 이너파이프(20)의 결합이 이뤄진다.In a preferred embodiment of the present invention, the insulator 10 is made of rubber and the inner pipe 20 is made of metal. The bridges 12 formed between the adjacent two hollow portions 11 are vulcanized and adhered to the inner peripheral surface of the inner pipe 20 (after the insulator is inserted into the inner pipe in the semi-finished state, heat and pressure are applied The adhesion between the insulator 10 and the inner pipe 20 is achieved.

상기 브릿지들(12)은 인슐레이터(10)가 이너파이프(20)가 삽입되었을 때 상기 이너파이프(20)가 끝단이 돌출될 수 있는 크기로 형성된다. 즉, 도 4 에 도시된 바와 같이, 브릿지(12)는 이너파이프(20)의 양단 각각에서 "A"와 "B" 만큼씩 짧게 형성된다. 또한, 본 발명에서는 도 2 와 3 에 도시된 바와 같이, 중공부(11)가 형성된 각 위치에서 상기 이너파이프(20)에는 부분적으로 절개된 노치부(21)가 형성된다. The bridges 12 are formed such that the ends of the inner pipe 20 protrude when the insulator 10 is inserted into the inner pipe 20. That is, as shown in Fig. 4, the bridge 12 is formed to be short by "A" and "B" at both ends of the inner pipe 20, respectively. 2 and 3, the notched portion 21 is partially formed in the inner pipe 20 at each position where the hollow portion 11 is formed.

전술한 바와 같이, 브릿지들(11)은 이너파이프(20) 보다 짧게 형성되고, 상기 이너파이프(20)에는 노치부(21)가 형성됨에 따라, 인슐레이터(10)의 축방향 변형이나 비틀림 시 탄성거동이 더 용이하게 이뤄질 수 있으며, 이너파이프(20)가 아우터파이프(40)에 압입될 때도 약간의 조립공차를 허용하여 조립을 보다 용이하게 할 수 있다.The bridges 11 are formed to be shorter than the inner pipe 20 and the notch 21 is formed in the inner pipe 20 so that the elasticity of the insulator 10 when the insulator 10 is deformed or twisted The operation can be made easier, and even when the inner pipe 20 is press-fitted into the outer pipe 40, a slight assembly tolerance is allowed, thereby facilitating the assembly.

그러므로, 본 발명의 케이블소켓은 중공부(11)가 형성됨에 따라 인슐레이터(10)의 비틀림 운동 발생시 더 효율적으로 탄성변형이 이뤄져서 충격을 흡수할 수 있을 뿐만 아니라, 종래의 억지끼움 방식이 아닌 가류접착을 통해 인슐레이터(10)가 이너파이프(20)에 결합되므로 조립 후에도 형상을 유지할 수 있고 내구성능이 향상된다. Therefore, according to the cable socket of the present invention, when the twist motion of the insulator 10 is generated, the elastic deformation can be more effectively performed due to the formation of the hollow portion 11, so that the impact can be absorbed. In addition, Since the insulator 10 is bonded to the inner pipe 20 through adhesion, the shape can be maintained even after assembly and the durability can be improved.

한편, 본 명세서에 개시된 본 발명의 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
It should be noted that the embodiments of the present invention disclosed herein are merely examples of specific examples for the purpose of understanding and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

10 : 인슐레이터
11 : 중공부
12 : 브릿지
20 : 이너파이프
21 : 노치부
30 : 컵10: Insulator
11: hollow part
12: Bridge
20: Inner pipe
21: Notch
30: Cup

Claims (5)

트랜스미션에 연결된 케이블을 변속레버에 연결된 로드와 연결시키는 케이블소켓에 있어서,
소켓본체 내에 장착되며 내부가 개통된 원통 형상의 이너파이프; 및
길이방향을 따라 개통홀이 타공되어 상기 개통홀의 일측은 케이블이 진입하고 타측은 로드가 진입되며, 이너파이프의 내주면에 밀착되도록 상기 이너파이프 내에 장착되는 인슐레이터;를 포함하고,
상기 인슐레이터에는 이너파이프의 내주면에서 이격되도록 중공부가 오목한 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 케이블소켓.
A cable socket for connecting a cable connected to a transmission to a load connected to a shift lever,
A cylindrical inner pipe mounted in the socket body and opened inside; And
And an insulator mounted on the inner pipe so as to be in close contact with an inner circumferential surface of the inner pipe, wherein the insulator is inserted into the inner pipe at one side of the opening hole,
Wherein the insulator has a hollow portion formed in a concave shape so as to be spaced apart from an inner circumferential surface of the inner pipe.
제 1 항에 있어서, 상기 중공부는 인슐레이터의 둘레를 따라서 다수 개가 서로 이격되어 배치된 것을 특징으로 하는 케이블소켓.
The cable socket according to claim 1, wherein a plurality of the hollow portions are spaced apart from each other along the circumference of the insulator.
제 2 항에 있어서, 상기 인슐레이터는 고무재로 제조되고 이너파이프는 금속제로 제조되되,
이웃하는 두 개의 중공부들 사이에서 각각 형성된 브릿지들이 이너파이프의 내주면에 가류접착되어 인슐레이터와 이너파이프의 결합이 이뤄지는 것을 특징으로 하는 케이블소켓.
3. The method according to claim 2, wherein the insulator is made of a rubber material and the inner pipe is made of a metal,
Wherein bridges respectively formed between two adjacent hollow portions are vulcanized and adhered to an inner circumferential surface of the inner pipe to provide an engagement between the insulator and the inner pipe.
제 3 항에 있어서, 상기 브릿지들은 인슐레이터가 이너파이프가 삽입되었을 때 상기 이너파이프가 끝단이 돌출될 수 있는 크기로 형성된 것을 특징으로 하는 케이블소켓.
[4] The cable socket of claim 3, wherein the bridges are formed such that the inner pipe has a protruding end when the insulator is inserted into the inner pipe.
제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 중공부가 형성된 각 위치에서 상기 이너파이프에는 부분적으로 절개된 노치부가 형성된 것을 특징으로 하는 케이블소켓.The cable socket according to any one of claims 2 to 4, wherein the inner pipe is formed with a partially cut notch at each position where the hollow portion is formed.
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