KR101454395B1 - Apparatus for guiding canister - Google Patents

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KR101454395B1
KR101454395B1 KR1020130031049A KR20130031049A KR101454395B1 KR 101454395 B1 KR101454395 B1 KR 101454395B1 KR 1020130031049 A KR1020130031049 A KR 1020130031049A KR 20130031049 A KR20130031049 A KR 20130031049A KR 101454395 B1 KR101454395 B1 KR 101454395B1
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KR
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canister
hull block
tolerance
base plate
sliding rail
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KR1020130031049A
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양인호
박영덕
윤봉래
백정훈
허희영
이덕훈
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삼성중공업 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance

Abstract

선체 블록에서 캐니스터를 안내하기 위한 캐니스터의 가이드 장치가 제공된다.
이 캐니스터의 가이드 장치는 선체 블록에 장착되는 베이스 플레이트와, 베이스 플레이트에 고정되고 캐니스터가 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 슬라이딩 레일과, 선체 블록의 대향방향으로 공차 치수를 조절하기 위해, 베이스 플레이트와 슬라이딩 레일 사이에 장착되는 적어도 하나 이상의 씸 플레이트를 포함할 수 있다.A guide device for a canister for guiding a canister in a hull block is provided.
The guide device of the canister includes a base plate mounted on the hull block, a sliding rail fixed to the base plate and coupled to the canister so as to be slidably movable, and a base plate and a sliding rail And at least one baffle plate mounted between the baffles.

Description

캐니스터의 가이드 장치{APPARATUS FOR GUIDING CANISTER}[0001] APPARATUS FOR GUIDING CANISTER [0002]

본 발명은 캐니스터의 가이드 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체 블록 및 가이드 레일의 제작 조립시 발생된 치수 오류를 보정할 수 있는 캐니스터의 가이드 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a guide device for a canister, and more particularly, to a guide device for a canister capable of correcting a dimensional error caused during manufacture and assembly of a hull block and a guide rail.

일반적으로, 드릴쉽과 같은 선박은, 자체 동력으로 항해하기 위해, 추진장치의 일종인 스러스터(thruster)가 장착된다. Generally, ships such as a drill ship are equipped with a thruster, which is a type of propulsion device, for self-propelled navigation.

이 스러스터는 용도에 따라 덕트(duct)를 가지지 않는 개방형 추진기(예: 프로펠러)를 가질 수 있으며, 정지시 추력을 극대화하기 위해 덕트를 가지는 덕트형 추진기 형태로 제작될 수 있다.The thruster may have an open propeller (eg, propeller) that does not have a duct depending on the application, and may be made in the form of a ducted propeller having a duct to maximize thrust at shutdown.

특히, 드릴쉽이 시추작업을 하기 위해서는 파도에 의한 표류력(wave-drift force), 바람에 의한 외력, 조류에 의한 외력 등의 환경하중에 대항하여 정확한 위치제어가(dynamic positioning, DP) 필수적으로 요구된다. 이를 위해서 드릴쉽에는 다수의 스러스터가 선수 및 선미에 부착된다. 각각의 스러스터의 추력의 양과 방향은 선박의 위치제어용 알고리즘에 대응되게 산출된다. Particularly, in order to drill drill ship, it is necessary to precisely control dynamic positioning (DP) against environmental loads such as wave-drift force, wind external force, and algae external force. Is required. To this end, a number of thrusters are attached to the bow and stern at the drill ship. The amount and direction of the thrust of each thruster are calculated corresponding to the position control algorithm of the ship.

한편, 캐니스터는 스러스터의 구동을 위해 필요한 각종 장치 등을 담고 있는 일종의 용기(container)로, 선박의 트렁크의 내부에서 수직 방향으로 이동 또는 고정 가능하게 설치되고, 캐니스터의 밑 부분에 스러스터를 부착할 수 있다.On the other hand, the canister is a kind of container containing various devices and the like necessary for driving the thruster, and is installed so as to be movable or fixed in the vertical direction inside the trunk of the ship, and a thruster is attached to the bottom of the canister can do.

트렁크의 내부에는 트렁크와 캐니스터 사이의 간극과, 유지보수 작업용 작업 공간과, 잭킹장치(예: 잭킹모터) 설치용 장치 공간이 존재한다. 그리고 캐니스터의 옆 또는 윗 부분 내지 그와 대응되는 트렁크에는, 잭킹장치(jacking system)가 부착된다. 잭킹장치는 잭킹모터, 랙 및 피니언 등을 구비하여, 캐니스터를 트렁크의 내부에서 수직 방향으로 올릴 수 있는 역할을 담당할 수 있다.Inside the trunk there is a clearance between the trunk and the canister, a work space for maintenance work, and an installation space for installing a jacking device (e.g., a jacking motor). A jacking system is attached to the side or upper part of the canister or the corresponding trunk. The jacking device may include a jacking motor, a rack, and a pinion to play the role of raising the canister in the vertical direction inside the trunk.

캐니스터를 올리고 내리기 위해서는, 잭킹장치의 잭킹모터에 연결된 랙 및 피니언 기어가 사용된다. 여기서, 랙 기어를 포함한 랙 서포터는 캐니스터에 부착되고, 랙 기어에 치합된 피니언 기어는 선체쪽에 설치된다. 그리고 랙 서포터가 부착된 캐니스터의 수직 측부에는 별도의 슬라이딩 레일이 마련된다. To raise and lower the canister, a rack and pinion gear connected to the jacking motor of the jacking device is used. Here, the rack supporter including the rack gear is attached to the canister, and the pinion gear meshed with the rack gear is installed on the side of the hull. A separate sliding rail is provided on the vertical side of the canister to which the rack supporter is attached.

그러나 이러한 종래 기술의 경우, 잭킹 장치와 슬라이딩 레일이 서로 분리되어 작동하기 때문에, 잭킹 장치의 피니언 기어와 랙 기어 사이의 유격(back lash)로 얻어지는 제작 공차 이내에서, 슬라이딩 레일의 가이드 구조가 제작되어야 캐니스터의 원활한 작동이 보장될 수 있다. However, in this conventional technique, since the jacking device and the sliding rail operate separately from each other, the guiding structure of the sliding rail must be manufactured within a manufacturing tolerance obtained by a back lash between the pinion gear and the rack gear of the jacking device Smooth operation of the canister can be ensured.

이에, 종래 캐니스터를 원활하게 승강시키기 위해, 용접에 따른 열응력에 의한 변형을 해소하고, 적정한 공차 수준을 만족할 수 있는 기술이 요구되고 있다.Therefore, there is a demand for a technique capable of satisfactorily satisfying a tolerance level by eliminating deformation due to thermal stress due to welding in order to raise and lower the canister smoothly.

공개특허공보 제10-2012-0008176호 (2012. 1. 30)Open Patent Publication No. 10-2012-0008176 (Jan. 30, 2012)

본 발명의 실시예들은 선체 블록 및 가이드 레일 간의 제작 조립시 발생된 치수 오류를 효과적으로 해소할 수 있는 캐니스터의 가이드 장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a guide device for a canister that can effectively eliminate dimensional errors generated during assembly and assembly between a hull block and a guide rail.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체 블록에서 캐니스터의 가이드 레일을 안내하는 캐니스터의 가이드 장치로서, 상기 선체 블록에 장착되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트에 고정되고, 상기 캐니스터가 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 슬라이딩 레일; 및 상기 선체 블록의 대향방향으로 공차 치수를 조절하기 위해, 상기 베이스 플레이트와 상기 슬라이딩 레일 사이에 장착되는 적어도 하나 이상의 씸 플레이트를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a guide device for a canister for guiding a guide rail of a canister in a hull block, comprising: a base plate mounted on the hull block; A sliding rail fixed to the base plate, the sliding rail being slidably coupled to the canister; And at least one plate mounted between the base plate and the sliding rail to adjust the tolerance dimension in the opposite direction of the hull block.

이때, 상기 슬라이딩 레일은 상기 베이스 플레이트에 고정되고, 상기 선체 블록의 대향 수직방향으로 공차 치수를 조절하기 위한 공차 슬릿이 형성되는 베드 플레이트; 상기 베드 플레이트에 나란하게 이격되게 배치되는 탑 플레이트; 및 상기 베드 플레이트와 상기 탑 플레이트 사이를 연결하고, 측부에 가이드 레일의 단부가 걸려 슬라이딩 이동 가능한 레일홈부가 형성되는 수직 플레이트를 포함할 수 있다.In this case, the sliding rail is fixed to the base plate, and a tolerance slit is formed for adjusting the tolerance dimension in the opposite vertical direction of the hull block. A top plate disposed to be spaced apart from the bed plate; And a vertical plate connecting between the bed plate and the top plate, and having a rail groove portion slidably attached to an end portion of the guide rail at a side portion thereof.

또한, 상기 가이드 레일은 단부가 상기 선체 블록의 안쪽을 향하도록 상기 선체 블록의 폭방향으로 나란하게 배치되는 한 쌍으로 구성되고, 상기 슬라이딩 레일은 상기 레일홈부가 상기 선체 블록의 바깥쪽을 향하도록 상기 선체 블록의 폭방향으로 나란하게 배치되는 한 쌍으로 구성될 수 있다.The guide rails are formed of a pair of end portions arranged in parallel to the hull block in the width direction of the hull block so that the end portions of the guide rails face the inside of the hull block, And a pair of the hull blocks arranged side by side in the width direction of the hull block.

또한, 상기 공차 슬릿에는 상기 체결볼트가 삽입되어 조정 이동된 후 남은 잉여 공간에 용접 비드가 매공될 수 있다.Further, the welding bead may be formed in the remaining space after the fastening bolt is inserted and adjusted and moved in the tolerance slit.

또한, 상기 용접 비드는 상기 베드 플레이트와 상기 베이스 플레이트가 접촉되는 둘레면에 매공되어 수밀을 유지할 수 있다.In addition, the weld bead is formed on the circumferential surface where the bed plate and the base plate are in contact with each other to maintain water tightness.

또한, 상기 공차 슬릿은 상기 캐니스터의 측방향으로 연장되는 측방향 확장부; 및 상기 캐니스터의 경사방향으로 연장되는 경사 확장부를 포함할 수 있다.The tolerance slit may further include a lateral extension extending laterally of the canister; And an inclined extension extending in an oblique direction of the canister.

또한, 상기 공차 슬릿은 상기 캐니스터의 측방향으로 연장되는 측방향 확장부; 및 상기 캐니스터의 상하방향으로 연장되는 상하방향 확장부를 포함할 수 있다.The tolerance slit may further include a lateral extension extending laterally of the canister; And a vertically extending portion extending in a vertical direction of the canister.

본 발명의 실시예들은 선체 블록 및 가이드 레일 간의 제작 조립시 발생된 치수 오류를 간단한 보정 조립 작업을 통해 해소할 수 있다는 이점이 있다.Embodiments of the present invention have the advantage that the dimensional error that occurs during fabrication and assembly between the hull block and the guide rail can be eliminated through a simple correction assembly operation.

또한, 본 발명의 실시예들은 씸 플레이트를 선택적으로 사용함으로써, 캐니스터와 선체 블록 사이의 제작 공차를 미세하게 조절할 수 있다는 이점이 있다.In addition, the embodiments of the present invention have an advantage in that manufacturing tolerances between the canister and the hull block can be finely adjusted by selectively using the flange plates.

또한, 본 발명의 실시예들은 체결볼트가 삽입된 공차 슬릿의 잉여공간에 용접 비드를 매공함으로써, 해수 유입을 원천적으로 방지하고 불필요한 유지/보수를 줄일 수 있다는 이점이 있다.In addition, the embodiments of the present invention have an advantage that seawater inflow can be prevented originally and unnecessary maintenance / repair can be reduced by welding the welding bead in the surplus space of the tolerance slit into which the fastening bolt is inserted.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 도시한 평면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 도시한 부분 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 분해하여 도시한 부분 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 장치의 공차슬릿을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 6은 본 실시예의 변형예에 따른 가이드 장치의 공차슬릿을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 7은 본 실시예의 다른 변형예에 따른 가이드 장치의 공차슬릿을 확대하여 도시한 확대도이다.1 is a plan view showing a guide device of a canister according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating a guide device of a canister according to an embodiment of the present invention.
3 is a partial longitudinal sectional view showing a guide device of a canister according to an embodiment of the present invention.
4 is a partial vertical cross-sectional view illustrating a guide device of a canister according to an embodiment of the present invention.
5 is an enlarged view of a tolerance slit of a guide device according to an embodiment of the present invention.
6 is an enlarged view of the tolerance slit of the guide device according to the modification of the embodiment.
7 is an enlarged view of the tolerance slit of the guide device according to another modification of the embodiment.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 도시한 부분 종단면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치를 분해하여 도시한 부분 종단면도이다.2 is a perspective view illustrating a guide device of a canister according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a perspective view of a canister according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a partial vertical sectional view of a guide device of a canister according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터의 가이드 장치는, 선체 블록(10)에 대한 슬라이딩 레일(120)의 조립시, 선체 블록(10)의 대향 방향 및 대향 수직방향으로 공차 치수를 조절하여, 이들 구성 간의 치수 오류를 손쉽게 해소할 수 있다. 여기서, 선체 블록(10)의 대향 방향은 선체 블록(10)에 대해 슬라이딩 레일(120)이 부착되는 조립방향으로 정의될 수 있고, 선체 블록(10)의 대향 수직방향은 선체 블록(10)의 대향 방향에 수직되는 방향, 예컨대 캐니스터(20)의 상,하 및 좌,우 방향을 포함하여 정의될 수 있다.1 to 4, a guide device for a canister according to an embodiment of the present invention is characterized in that when the sliding rail 120 is assembled to the hull block 10, By adjusting the tolerance dimension in the vertical direction, dimensional errors between these configurations can be easily solved. The opposing direction of the hull block 10 may be defined as an assembling direction in which the sliding rail 120 is attached to the hull block 10 and the opposing vertical direction of the hull block 10 is a direction The direction perpendicular to the opposite direction, for example, the upper, lower, left, and right directions of the canister 20 can be defined.

이러한 캐니스터의 가이드 장치는, 베이스 플레이트(110), 슬라이딩 레일(120) 및 씸 플레이트(130)를 포함할 수 있다.The guide device of the canister may include a base plate 110, a sliding rail 120, and a plate 130.

구체적으로, 베이스 플레이트(110)는 캐니스터(20)의 가이드 레일(210)이 위치되는 선체 블록(10)의 대향면에 위치되며, 선체 블록(10)의 상하방향으로 길게 연장되어 슬라이딩 레일(120)이 장착되는 안착면을 제공할 수 있다.Specifically, the base plate 110 is located on the opposite surface of the hull block 10 where the guide rail 210 of the canister 20 is located, and extends in the vertical direction of the hull block 10, Can be provided.

이 베이스 플레이트(110)는 선체 블록(10)의 폭 방향으로 나란하게 배치되는 한 쌍으로 구성될 수 있으며, 각각의 베이스 플레이트(110)는 선체 블록(10)에 용접되어 고정될 수 있다. 그리고 베이스 플레이트(110)에는 복수의 나사홀이 형성될 수 있으며, 나사홀에는 슬라이딩 레일(120)을 고정시키기 위한 체결볼트(310)가 조립될 수 있다.The base plate 110 may be configured as a pair arranged in parallel to the width direction of the hull block 10, and each base plate 110 may be fixed to the hull block 10 by welding. A plurality of screw holes may be formed in the base plate 110, and fastening bolts 310 for fastening the sliding rail 120 may be assembled to the screw holes.

슬라이딩 레일(120)은 캐니스터(20)의 상하 이동을 가이드하기 위한 레일로, 해당 일면이 베이스 플레이트(110)에 고정되고, 해당 측부에 캐니스터(20)의 가이드 레일(210)이 슬라이딩 이동 가능하게 결합될 수 있다. The sliding rail 120 is a rail for guiding the upward and downward movement of the canister 20. One side of the rail is fixed to the base plate 110 and the guide rail 210 of the canister 20 is slidably movable Can be combined.

본 실시예에서 가이드 레일(210)은 단부가 선체 블록(10)의 안쪽을 향하도록 선체 블록(10)의 폭방향으로 나란하게 배치되는 한 쌍으로 구성되는 바, 슬라이딩 레일(120)은 레일홈부(125)가 선체 블록(10)의 바깥쪽을 향하도록 선체 블록(10)의 폭방향으로 나란하게 배치되는 한 쌍으로 구성될 수 있다.In this embodiment, the guide rails 210 are formed as a pair in which the end portions are arranged in parallel to the width direction of the hull block 10 so as to face the inside of the hull block 10. The sliding rails 120, (125) are arranged outside the hull block (10) so as to be parallel to the width direction of the hull block (10).

이 슬라이딩 레일(120)은 베이스 플레이트(110)에 볼트 결합되는 베드 플레이트(121)와, 베드 플레이트(121)에 나란하게 이격 배치되는 탑 플레이트(122)와, 이들 베드 플레이트(121)와 탑 플레이트(122) 사이를 서로 연결하고 일측부에 레일홈부(125)가 형성되는 수직 플레이트(123)를 포함할 수 있다. The sliding rail 120 includes a bed plate 121 bolted to the base plate 110, a top plate 122 spaced apart from the bed plate 121, And a vertical plate 123 connecting between the first and second side plates 122 and 122 and having a rail groove 125 formed at one side thereof.

이때, 수직 플레이트(123)의 타측부에는 보강 플레이트(124)가 마련될 수 있고, 베드 플레이트(121)에는 선체 블록(10) 및 가이드 레일(210)의 제작 조립시 발생된 치수 오류를 보정할 수 있는 공차 슬릿(126)이 형성될 수 있다.At this time, a reinforcing plate 124 may be provided on the other side of the vertical plate 123, and a dimensional error generated during assembly and assembly of the hull block 10 and the guide rail 210 may be corrected in the bed plate 121 The tolerance slit 126 can be formed.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 장치의 공차슬릿을 확대하여 도시한 확대도이고, 도 6은 본 실시예의 변형예에 따른 가이드 장치의 공차슬릿을 확대하여 도시한 확대도이며, 도 7은 본 실시예의 다른 변형예에 따른 가이드 장치의 공차슬릿을 확대하여 도시한 확대도이다.FIG. 5 is an enlarged view showing an enlarged view of the tolerance slit of the guide device according to the embodiment of the present invention, FIG. 6 is an enlarged view of the tolerance slit of the guide device according to the modification of this embodiment, Is an enlarged view of the tolerance slit of the guide device according to another modification of the embodiment.

도 5에 도시된 바와 같이, 베드 플레이트(121)의 공차 슬릿(126)은 선체 블록(10)의 대향 수직방향, 보다 자세하게는 캐니스터(20)의 좌,우 방향으로 연장되게 형성될 수 있다. 이에 따라, 슬라이딩 레일(120)의 베드 플레이트(121)와 베이스 플레이트(110) 간 조립시, 슬라이딩 레일(120)은 공차 슬릿(126)을 따라 미세한 위치 조정이 가능하다.5, the tolerance slit 126 of the bed plate 121 may be formed to extend in the opposite vertical direction of the hull block 10, more specifically in the left and right direction of the canister 20. Accordingly, when assembling between the bed plate 121 of the sliding rail 120 and the base plate 110, the sliding rail 120 can be finely adjusted along the tolerance slit 126.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 변형예에 따른 공차 슬릿(126)은, 캐니스터(20)의 측방향으로 연장되는 측방향 확장부(126a)와, 캐니스터(20)의 경사방향으로 연장되는 경사 확장부(126b)로 구성될 수 있다. 이를 통해, 슬라이딩 레일(120)의 베드 플레이트(121)와 베이스 플레이트(110) 간 조립시, 슬라이딩 레일(120)은 캐니스터(20)의 좌,우 방향뿐만 아니라 경사 방향을 따라 공차 슬릿(126)을 따라 이동할 수 있으므로, 이 이동 궤적상에서 미세한 위치 조정이 가능하다.6, the tolerance slit 126 according to the modification of this embodiment includes a lateral extending portion 126a extending in the lateral direction of the canister 20 and a lateral extending portion 126b extending in the oblique direction of the canister 20. [ And an inclined extension portion 126b. The slider rails 120 slide in the left and right directions of the canister 20 along the slant direction of the canister 20 when assembling between the bed plate 121 and the base plate 110 of the sliding rail 120. [ It is possible to adjust the position slightly on the moving locus.

도 7에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 다른 변형예에 따른 공차 슬릿(126)은, 캐니스터(20)의 측방향으로 연장되는 측방향 확장부(126a)와 캐니스터(20)의 상하방향으로 연장되는 상하방향 확장부(126c)로 구성될 수 있다. 이에 따라, 슬라이딩 레일(120)의 베드 플레이트(121)와 베이스 플레이트(110) 간 조립시, 슬라이딩 레일(120)은 캐니스터(20)의 좌,우 방향뿐만 아니라 상,하 방향을 따라 공차 슬릿(126)을 따라 이동할 수 있으므로, 이 이동 궤적상에서 미세한 위치 조정이 가능하다.7, the tolerance slit 126 according to the other modification of the embodiment includes a lateral extension portion 126a extending in the lateral direction of the canister 20 and a lateral extension portion 126b extending in the vertical direction of the canister 20. [ And an upward / downward extension portion 126c. Accordingly, when assembling between the bed plate 121 of the sliding rail 120 and the base plate 110, the sliding rail 120 moves along the upward and downward directions of the canister 20 as well as the left and right directions, 126, so that it is possible to finely adjust the position on the moving locus.

특히, 공차 슬릿(126)에는 용접 비드가 매공될 수 있다. 이 용접 비드가 체결볼트(310)가 삽입되어 조정 이동된 공차 슬릿(126)의 잉여 공간에 매공됨으로써, 공차 슬릿(126)을 통한 해수 유입을 미연에 방지할 수 있다. 그리고 용접 비드는 베드 플레이트(121)와 베이스 플레이트(110)가 접촉되는 둘레면에 매공되어 수밀을 유지할 수 있다. 이러한 용접 비드의 매공을 통해 수밀로 인한 유지보수가 불필요해질 수 있다.In particular, the weld bead may be provided in the tolerance slit 126. The weld bead is filled in the surplus space of the tolerance slit 126 in which the tightening bolt 310 is inserted and adjusted so that the inflow of seawater through the tolerance slit 126 can be prevented in advance. The weld bead is formed on the circumferential surface where the base plate (121) and the base plate (110) are in contact with each other to maintain water tightness. Maintenance of watertightness may be unnecessary through the holes of the weld bead.

씸 플레이트(130)는 베이스 플레이트(110)와 슬라이딩 레일(120) 사이에 장착되는 적어도 하나 이상으로 구성될 수 있다. 이 씸 플레이트(130)는 베이스 플레이트(110)와 슬라이딩 레일(120) 사이의 간격을 조절함으로써, 선체 블록(10)의 대향방향으로 공차 치수를 줄일 수 있다.The base plate 110 and the sliding rail 120 are mounted on the base plate 110 and the base plate 110, respectively. The shim plate 130 can reduce the tolerance dimension in the opposite direction of the hull block 10 by adjusting the distance between the base plate 110 and the sliding rail 120.

예를 들어, 씸 플레이트(130)의 두께를 두껍게 하거나 씸 플레이트(130)의 개수를 증가시키면, 베이스 플레이트(110)와 슬라이딩 레일(120) 사이의 간격을 늘릴 수 있고, 씸 플레이트(130)의 두께를 얇게 하거나 씸 플레이트(130)의 개수를 감소시키면, 베이스 플레이트(110)와 슬라이딩 레일(120) 사이의 간격을 줄일 수 있다.For example, if the thickness of the plate 130 is increased or the number of plates 130 is increased, the distance between the base plate 110 and the sliding rail 120 can be increased, The interval between the base plate 110 and the sliding rail 120 can be reduced by reducing the thickness or reducing the number of the plate 130. [

상술한 바와 같이, 본 발명은 선체 블록 및 가이드 레일 간의 제작 조립시 발생된 치수 오류를 간단한 보정 조립 작업을 통해 해소할 수 있고, 씸 플레이트의 선택적인 사용을 통해, 캐니스터와 선체 블록 사이의 제작 공차를 미세하게 조절할 수 있으며, 체결볼트가 삽입된 공차 슬릿의 잉여공간에 용접 비드를 매공하여 해수 유입을 원천적으로 방지하고 불필요한 유지/보수를 줄일 수 있는 등의 우수한 장점을 갖는다.As described above, the present invention can eliminate the dimensional errors that occur during assembly and assembly between the hull block and the guide rails through a simple correction assembly operation, and through the selective use of the hull plate, It is possible to finely adjust the thickness of the welded portion of the welded portion and to prevent welded beads from being filled in the surplus space of the tolerance slit into which the fastening bolt is inserted to prevent the inflow of seawater and to reduce unnecessary maintenance and repair.

상기에서 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention. Skilled artisans may implement a pattern of features that are not described in a combinatorial and / or permutational manner with the disclosed embodiments, but this is not to depart from the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be readily made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

110 :베이스 플레이트 120 :슬라이딩 레일
121 :베드 플레이트 122 :탑 플레이트
123 :수직 플레이트 124 :보강 플레이트
125 :레일홈부 130 :씸 플레이트
210 :가이드 레일 211 :공차 슬릿
310 :체결볼트110: base plate 120: sliding rail
121: bed plate 122: top plate
123: vertical plate 124: reinforcing plate
125: rail groove part 130:
210: guide rail 211: tolerance slit
310: fastening bolt

Claims (7)

선체 블록에서 캐니스터의 가이드 레일을 안내하는 캐니스터의 가이드 장치로서,
상기 선체 블록에 장착되는 베이스 플레이트;
상기 베이스 플레이트에 고정되고, 상기 캐니스터가 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 슬라이딩 레일; 및
상기 선체 블록의 대향방향으로 공차 치수를 조절하기 위해, 상기 베이스 플레이트와 상기 슬라이딩 레일 사이에 장착되는 적어도 하나 이상의 씸 플레이트를 포함하고,
상기 슬라이딩 레일은
상기 베이스 플레이트에 고정되고, 상기 선체 블록의 대향 수직방향으로 공차 치수를 조절하기 위한 공차 슬릿이 형성되는 베드 플레이트;
상기 베드 플레이트에 나란하게 이격되게 배치되는 탑 플레이트; 및
상기 베드 플레이트와 상기 탑 플레이트 사이를 연결하고, 측부에 가이드 레일의 단부가 걸려 슬라이딩 이동 가능한 레일홈부가 형성되는 수직 플레이트를 포함하는 캐니스터의 가이드 장치.A canister guide device for guiding a guide rail of a canister in a hull block,
A base plate mounted on the hull block;
A sliding rail fixed to the base plate, the sliding rail being slidably coupled to the canister; And
And at least one shoe plate mounted between the base plate and the sliding rail to adjust a tolerance dimension in the opposite direction of the hull block,
The sliding rail
A bed plate fixed to the base plate and having a tolerance slit for adjusting a tolerance dimension in an opposing vertical direction of the hull block;
A top plate disposed to be spaced apart from the bed plate; And
And a vertical plate connecting between the bed plate and the top plate and having a rail groove portion slidably engageable with an end of the guide rail at a side portion thereof. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 가이드 레일은 단부가 상기 선체 블록의 안쪽을 향하도록 상기 선체 블록의 폭방향으로 나란하게 배치되는 한 쌍으로 구성되고,
상기 슬라이딩 레일은 상기 레일홈부가 상기 선체 블록의 바깥쪽을 향하도록 상기 선체 블록의 폭방향으로 나란하게 배치되는 한 쌍으로 구성되는 캐니스터의 가이드 장치.The method according to claim 1,
Wherein the guide rails are formed in a pair in which the end portions are arranged in parallel in the width direction of the hull block so as to face the inside of the hull block,
Wherein the sliding rail is formed of a pair of the rail grooves being arranged in parallel in the width direction of the hull block so as to face the outside of the hull block. 제 3 항에 있어서,
상기 공차 슬릿에는 체결볼트가 삽입되어 조정 이동된 후 남은 잉여 공간에 용접 비드가 매공되는 캐니스터의 가이드 장치.The method of claim 3,
And a welding bead is formed in the excess space remaining after the fastening bolt is inserted and adjusted in the tolerance slit. 제 4 항에 있어서,
상기 용접 비드는 상기 베드 플레이트와 상기 베이스 플레이트가 접촉되는 둘레면에 매공되어 수밀을 유지하는 캐니스터의 가이드 장치.5. The method of claim 4,
Wherein the weld bead is formed on a circumferential surface where the bed plate and the base plate are in contact with each other to maintain a watertightness. 제 1 항에 있어서,
상기 공차 슬릿은
상기 캐니스터의 측방향으로 연장되는 측방향 확장부; 및
상기 캐니스터의 경사방향으로 연장되는 경사 확장부를 포함하는 캐니스터의 가이드 장치.The method according to claim 1,
The tolerance slit
A laterally extending lateral extension of the canister; And
And an inclined extension extending in an oblique direction of the canister. 제 1 항에 있어서,
상기 공차 슬릿은
상기 캐니스터의 측방향으로 연장되는 측방향 확장부; 및
상기 캐니스터의 상하방향으로 연장되는 상하방향 확장부를 포함하는 캐니스터의 가이드 장치.The method according to claim 1,
The tolerance slit
A laterally extending lateral extension of the canister; And
And a vertically extending portion extending in a vertical direction of the canister.
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