KR101453995B1

KR101453995B1 - Folding type bicycle

Info

Publication number: KR101453995B1
Application number: KR1020120139148A
Authority: KR
Inventors: 김미나
Original assignee: 김미나
Priority date: 2012-12-03
Filing date: 2012-12-03
Publication date: 2014-10-28
Also published as: KR20140071141A

Abstract

본 발명은 접이식 자전거에 관한 것으로, 안장이 마련된 안장축과 연결되는 안장축 신축레버와, 상기 안장축과 안장축 신축레버의 승강을 안내하는 안장축 홀과 안장축 신축레버 홀이 형성되며 앞바퀴와 뒷바퀴가 각각 설치된 앞차대와 뒤차대가 서로를 향해 회전할 수 있게 앞차대 후방힌지축과 뒤차대 전방힌지축으로 연결되는 차대 연결부재와, 상기 차대 연결부재와 뒤차대 전방힌지축으로 연결된 뒤차대의 일측에 형성되어 안장축 신축레버의 절곡부가 안치되는 단턱과, 상기 단턱에 설치되고 안장축 신축레버의 절곡부가 안장축 신축레버 홀로 임의적으로 이동하지 않게 차단하는 걸림 턱이 형성된 안치 블록과, 상기 앞차대에 설치되어 앞바퀴를 조향하는 핸들축의 상단 양측으로 핸들 힌지축이 설치되며 외곽을 따라 다수의 고정 홈이 형성된 핸들 절첩 브라켓 및 상기 핸들 힌지축을 중심으로 회전되어 핸들 절첩 브라켓의 양측으로 접히며 상기 고정 홈에 삽입되는 고정 레버가 마련된 핸들을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 자전거가 개시된다. 이에 따라서, 안장을 지지하게 되는 안장축 신축레버가 무단으로 안장축으로 이동하여 안장축 신축레버 홀로 삽입되는 것을 방지하여 자전거의 주행 중 진동에 의해 안장이 내려앉거나 핸들이 무단으로 접혀지는 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a folding bicycle, and more particularly, to a folding bicycle having an inner longitudinal axis stretchable lever connected to an inner longitudinal axis provided with a saddle, an inner longitudinal axial hole and an inner longitudinal axial stretchable lever hole for guiding the vertical axis, A rear link member which is connected to the front link rear hinge axis and the rear link front link hinge axis so that the front link member and the rear link member, which are respectively installed with rear wheels, can rotate toward each other; And an engaging jaw which is provided at the step and blocks the bending portion of the longitudinal axis stretchable lever so as not to be arbitrarily moved by the longitudinal axis of the stretchable lever hole; And a handle hinge shaft is installed on both sides of an upper end of a handle shaft for steering a front wheel, and a plurality of fixing grooves are formed along an outer periphery thereof Is rotated in the folded-back bracket and the center of the handle hinge axis himyeo in contact with both sides of the handle bracket is folded folding bicycle comprises a handle, a retention lever that is inserted into the fixing groove provided is disclosed. Accordingly, the long-axis stretchable and contractible lever that supports the saddle can be prevented from moving to the longitudinal axis and inserted into the longitudinal axis stretchable lever hole, thereby preventing the saddle from sagging due to vibration during running of the bicycle, can do.

Description

Folding bicycle {FOLDING TYPE BICYCLE}

본 발명은 접이식 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거가 주행할 때 발생하는 진동의 영향으로 안장을 지지하는 안장축 신축레버가 하강하여 안장이 내려앉거나 핸들이 접혀지는 것을 방지할 수 있는 접이식 자전거에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding bicycle, and more particularly, to a folding bicycle which is capable of preventing a saddle from falling down and a handle from being folded, It is about bicycle.

근래에 들어 여가활동이 활발해 지면서 신체를 단련하기 위해 다양한 종류의 운동이 실시되고 있다. 그 중 자전거 타기와 같은 운동은 걷기, 달리기 등의 다른 유산소 운동과 같이 심폐기능을 발달시키며 다른 운동에 비해 흥미롭기 때문에 건강을 위한 신체활동을 하면서 기분을 전환할 수 있어 많은 사람에게 각광을 받고 있다.In recent years, various types of exercise have been carried out in order to train the body as the leisure activity becomes active. Among them, exercise such as bicycle riding develops cardiopulmonary function like other aerobic exercise such as walking and running, and is interesting compared to other exercises, so it can be switched on while performing physical activities for health, and is attracting many people .

특히, 자전거 운동은 하지의 근력이 약한 사람, 관절이나 허리가 좋지 않은 사람, 골다공증인 사람의 체력을 향상시킬 뿐만 아니라 칼로리 소비가 많아 비만인 사람도 발목이나 무릎에 부담을 주지 않으면서 할 수 있어 남녀노소를 불문하고 실시할 수 있는 효과적인 운동이다.In particular, bike exercise not only improves the physical fitness of people with weak muscles in the lower legs, those who are not good at joints or backs, people with osteoporosis, but also consumes a lot of calories, so people who are obese can also do without putting strain on their ankles or knees. It is an effective exercise that can be carried out regardless of anger or young.

그러나, 자전거는 그 부피가 상당하기 때문에 휴대하기에는 많은 불편함이 있는 관계로 대중교통과 같이 사람이 많이 승차하는 경우에는 주변 사람들로 하여금 불편을 갖게 하는 동시에 사용자가 휴대하는 데에도 상당한 어려움이 있다.However, since the bicycle has a large volume, there is a lot of inconvenience to carry. Therefore, when a person rides a lot of people such as a public transportation, the people around the bicycle are inconvenienced.

이와 같은 문제를 해결하기 위해 본 출원인은 대한민국 공개특허 제2012-0010487호의 "배터리 및 페달 구동용 접이식 자전거"를 출원하였다. 이를 도 1 내지 도 4에 의거하여 설명한다.In order to solve such a problem, the present applicant has filed a Korean Patent Application No. 2012-0010487 entitled "Folding bicycle for battery and pedal driving ". This will be described with reference to Figs. 1 to 4. Fig.

도 1a와 도 1b는 선행기술에 따른 접이식 자전거를 나타낸 사시사진과 측면사진이다. 도면을 참조하여 설명하면, 선행기술에 따른 자전거(1)는 양측 핸들(2)을 핸들 힌지축(6)(6') 중심으로 접을 수 있도록 핸들축(3)에 설치된 핸들 절첩 브라켓(4)과, 자전거의 앞차대(8)와 뒤차대(9)를 연결하고 상부에 손잡이(10)가 형성되며 양측 페달 축(11) 단에 절첩될 수 있도록 페달(13)이 형성된 차대 연결부재(18)와, 상기 차대 연결부재(18) 중앙부에는 안장(19)의 높이를 조절할 수 있도록 안장축 홀(55)에 끼워진 안장축(18) 및 상기 안장축(28)의 후방의 안장축 신축레버 홀(56)에 끼워져 홀 단턱에 걸리도록 절곡부(27)가 형성된 안장축 신축레버(30)와, 자전거 뒷바퀴 축(58) 일측 하단에 설치되어 자전거 받침대(40)를 여러 각도로 조절할 수 있도록 다수의 요홈(41)을 갖는 받침대 브라켓(42)과, 자전거의 구륜을 전기 동력에 의해 이루어질 수 있도록 뒤차대(9) 일측에 착탈할 수 있게 설치된 배터리(43)로 구성된다.1A and 1B are a perspective view and a side view of a folding bicycle according to the prior art. Referring to the drawings, the bicycle 1 according to the prior art has a handle folding bracket 4 provided on the handle shaft 3 so that the two side handles 2 can be folded around the handle hinge shafts 6 and 6 ' And a pedestal 13 connected to the front pedestal 8 and the rear pedestal 9 of the bicycle and having a knob 10 at an upper portion thereof and being foldable at the ends of the pedals 11, A longitudinal axis 18 which is fitted in the longitudinal axis hole 55 so as to adjust the height of the saddle 19 and a longitudinal axis 18 which is located at the rear of the longitudinal axis 28, Axis extension / retraction lever 30 which is fitted to the bicycle rear wheel shaft 58 and is formed with a bent portion 27 so as to be caught by the hole edge, and a plurality A pedestal bracket 42 having a groove 41 of the rear base 9 so as to be able to be driven by electric power, Consists of the battery 43 can be removably installed.

특히, 선행기술에 따른 자전거(1)는 안장축(28)이 앞차대(8)와 뒤차대(9)의 절첩에 따라 승강할 수 있게 형성된다. 이를 도 2 및 도 3에 의거하여 설명한다.Particularly, the bicycle 1 according to the prior art is formed such that the longitudinal axis 28 can be raised and lowered according to the folding of the front carriage 8 and the rear carriage 9. This will be described with reference to FIG. 2 and FIG.

도 2는 도 1의 선행기술에 나타난 안장축이 신축레버에 의해 지지된 상태를 나타낸 예시도이며, 도 3은 도 1의 선행기술에 나타난 안장축을 하강시키는 상태를 나타낸 예시도이다.FIG. 2 is an exemplary view showing a state in which the longitudinal axis shown in the prior art of FIG. 1 is supported by a telescopic lever, and FIG. 3 is an exemplary view showing a state in which the saddle shaft is lowered in the prior art of FIG.

도면을 참조하여 설명하면, 상기 안장축(28) 상단에 설치된 탄발장치(20)는 안장축(28) 후방에 위치한 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 항상 수직선상에서 어긋난 상태를 유지하도록 탄발상태를 유지한다.Referring to the drawings, the elastic device 20 provided at the upper end of the longitudinal axis 28 is a state in which the bent portion 27 of the longitudinal axis stretchable lever 30 located behind the longitudinal axis 28 always deviates from the vertical line And maintains the state of elasticity to maintain.

즉, 상기 안장축(28)은 도 2에 도시된 바와 같이 안장축 신축레버(30) 하단의 절곡부(27)가 어긋난 상태에서 안장축 신축레버 홀(56)에 끼워져 안장축 신축레버 홀(56) 내부 단턱에 걸쳐진 상태가 되므로 안장축(28)은 승강된 상태에서 사용자가 안장(19)에 올라앉자 있더라도 하강하지 않고 지지할 수 있게 된다.That is, as shown in FIG. 2, the longitudinal axis 28 is inserted into the longitudinal axis stretchable lever hole 56 in the state where the bent portion 27 at the lower end of the longitudinal axis stretchable lever 30 is shifted, 56 so that the user can hold the safety axis 28 without being lowered even if the user sits on the saddle 19 in the raised and lowered state.

이때, 자전거(1)를 접거나 안장(19)을 하강시키기 위해서는 안장축 신축레버(30)를 안장축(28)을 향해 당기면 절곡부(27)가 안장축 신축레버 홀(56)의 단턱에서 이탈되므로 도 3에 도시된 바와 같이 안장축(28)과 안장축 신축레버(30)는 안장축 홀(55)과 안장축 신축레버 홀(56)에 안내되어 하강하게 된다.At this time, in order to fold the bicycle 1 or lower the saddle 19, when the retractable axis expansion / contraction lever 30 is pulled toward the longitudinal axis 28, the bent portion 27 is pulled out from the edge of the retractable shaft hole 56 The longitudinal axis 28 and the longitudinal axis expansion / contraction lever 30 are guided and lowered by the longitudinal axis hole 55 and the longitudinal axis expansion / contraction lever hole 56, as shown in FIG.

이와 같은 상태에서 차대 연결부재(18)의 상부에 설치된 손잡이(10)를 잡고 상부로 들어올리면 차대 연결부재(18) 양측에 설치된 앞차대 후방 힌지축(53)과 뒤차대 전방 힌지축(54)을 중심으로 앞차대(8)와 뒤차대(9)가 차대 연결부재(18)를 중심으로 하향되어 절첩된다.In this state, when the handle 10 installed on the upper portion of the vehicle link member 18 is gripped and lifted upwards, the front-rear and rear-rear hinge shafts 53 provided on both sides of the vehicle link member 18 and the rear- The front carriage 8 and the rear carriage 9 are folded down around the chassis connecting member 18 as shown in FIG.

그러나, 상기와 같은 구조에서는 자전거의 주행 중 도로의 상황에 따라서 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 안장축 신축레버 홀(56)의 단턱에서 무단으로 이탈할 우려가 있다.However, in the above structure, there is a fear that the bent portion 27 of the longitudinal axis stretchable lever 30 is disengaged from the edge of the longitudinal axis stretchable lever hole 56 in an unauthorized manner according to the road conditions during traveling of the bicycle.

부연하자면, 선행기술의 자전거는 사용자가 안장(19)에 앉은 상태에서 페달(13) 또는 배터리(43)의 동력을 이용해 도로를 주행하게 된다. 이때, 사용자가 페달(13)을 돌리는 중에 또는 도로의 요철 등의 이유로 사용자가 앉은 안장(19)에 진동이 발생하게 된다.In other words, the bicycle of the prior art is driven by the power of the pedal 13 or the battery 43 while the user is sitting on the saddle 19. At this time, vibration is generated in the saddle 19 on which the user sits while the user is turning the pedal 13 or because of unevenness of the road.

특히, 안장(19)에 발생하는 진동이 상하로 요동치는 진동인 경우 안장축 신축레버 홀(56)의 단턱과 절곡부(27)의 이격 및 접촉이 반복되는데, 이때 절곡부(27)가 안장축 신축레버 홀(56)의 단턱으로부터 이격될 때 탄발장치(20)에서 발휘되는 힘에 의해 안장축 신축레버(30)가 안장축(28)으로 이동하여 안장축 신축레버(30)가 안장축 신축레버 홀(56)로 인입된다.In particular, in the case where the vibration generated in the saddle 19 is a vibration oscillating up and down, the step of the longitudinal axis extension and retraction lever hole 56 and the separation and contact of the bent portion 27 are repeated. At this time, The retractable lever 30 is moved to the retractable shaft 28 by the force exerted by the elastic device 20 when the retractable lever 30 is separated from the step of the retractable lever hole 56, And is retracted into the telescopic lever hole 56.

이와 같이 안장축 신축레버(30)가 안장축 신축레버 홀(56)의 단턱에서 벗어나 안장축 신축레버 홀(56)로 인입되면 안장축(28)이 안장축 홀(55)에 안내되어 안장(19)이 하강하게 된다. 이렇게 안장(19)이 무단으로 하강하게 되는 경우 사용자는 자전거를 멈추고 안장(19)을 다시 상승시켜 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)를 안장축 신축레버 홀(56)의 단턱에 안치시켜야 하기 때문에 불편함이 있다.When the long axis stretchable / contractible lever 30 is pulled out of the step of the longitudinal axis stretchable lever hole 56 and is pulled into the longitudinal axis retractable lever hole 56, the longitudinal axis 28 is guided to the longitudinal axis hole 55, 19) is lowered. When the saddle 19 descends steplessly, the user stops the bicycle and raises the saddle 19 again so that the bent portion 27 of the retractable lever 30 of the retractable shaft 30 is moved to the end of the retractable lever hole 56 There is an inconvenience because it must be enshrined.

한편, 도 4는 도 1의 선행기술에 나타난 자전거핸들을 접는 상태를 나타낸 예시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 핸들(2)이 펼쳐진 상태에서 핸들 절첩 브라켓(4)의 핸들 힌지축(6)과 연결된 일측 핸들 수직부재(2a) 상단에 형성된 고정레버(7)를 상부로 당기면 핸들 절첩 브라켓(4)의 상부 고정홈(5)에 걸려있던 걸림돌기(도시없음)가 이탈되면서 핸들 힌지축(6)을 중심으로 핸들(2)이 하향으로 절첩된다.4 is an exemplary view showing a state in which the bicycle handle shown in the prior art of Fig. 1 is folded. 1 and 2, the handle 2 is formed on the upper end of the handle vertical member 2a connected to the handle hinge shaft 6 of the handle folding bracket 4 in a state in which the handle 2 is unfolded, When the fixing lever 7 is pulled upwardly, the latching protrusion (not shown) which is hooked to the upper fixing groove 5 of the handle folding bracket 4 is released and the handle 2 is moved downward with the handle hinge shaft 6 as the center Folded.

이와 같은 방법으로 다른 일측의 핸들 수직부재(2b) 상단에 형성된 고정레버(7')를 상부로 당기면 핸들 절첩브라켓(4)의 고정홈(5)에 걸려있던 걸림돌기가 이탈되면서 다른 측의 핸들(2) 역시 하향으로 절첩할 수 있게 된다.When the fixing lever 7 'formed on the upper end of the handle vertical member 2b on the other side is pulled upward, the latching protrusion hooked to the fixing groove 5 of the handle folding bracket 4 is disengaged and the handle 2) can also be folded downward.

그러나, 상기와 같은 핸들(2)의 절첩 구조 역시 도로의 상황 또는 사용자에 의한 과도한 핸들(2) 조작에 따라 고정레버(7)(7')가 상하로 진동하면서 걸림돌기가 핸들 절첩 브라켓(4)의 고정홈(5)에서 무단으로 이탈할 우려가 있다.However, the folding structure of the handle 2 as described above also causes the locking lever 7 or 7 'to vibrate up and down according to the situation of the road or the operation of the handle 2 by the user excessively, There is a fear that the fixing groove 5 may come off unauthorizedly.

즉, 핸들(2)에 발생하는 진동이 상하로 요동치는 진동인 경우 걸림돌기와 일체로 이루어진 고정레버가(7)(7') 상하로 요동치면서 걸림돌기와 고정홈(5)의 이격 및 접촉이 반복되고, 특히 걸림돌기가 고정홈(5)에서 이격된 상태에서 핸들(2)의 끝단에 하중이 가해지게 되면 핸들(2)이 핸들 힌지축(6)(6')을 중심으로 무단으로 접히게 되는 불편함이 있다.
That is, when the vibration generated in the handle 2 is a vibration oscillating up and down, the fixing lever integrally formed with the locking projection oscillates up and down (7 ') so that the separation and contact between the locking projection and the fixing groove 5 are repeated When the load is applied to the end of the handle 2 in a state where the locking protrusion is spaced apart from the fixing groove 5, the handle 2 is folded endlessly around the handle hinge shafts 6 and 6 ' There is an inconvenience.

대한민국 공개특허 제2012-0010487호(2012.02.03)Korea Open Patent No. 2012-0010487 (2012.03.03)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 안장(19)에 상하로 요동치는 진동이 가해지더라도 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 안장축 신축레버 홀(56)의 단턱에서 이탈되지 않도록 하여 안장(19)이 하강하는 불편함을 해소할 수 있는 접이식 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems and it is an object of the present invention to provide a method and a device for manufacturing a saddle- So that the saddle 19 can be disengaged from being dislodged.

또한, 핸들 절첩 브라켓(4)의 고정홈(5)에 끼워진 고정레버(7)(7')의 걸림돌기에 상하로 요동치는 진동이 가해지더라도 고정레버(7)(7')의 걸림돌기가 고정홈(5)에서 이탈되는 것을 방지하여 핸들(2)이 무단으로 접혀지는 불편함을 해소할 수 있는 접이식 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.
Even if vibration oscillating up and down is applied to the locking protrusion of the fixing lever 7 or 7 'fitted in the fixing groove 5 of the handle folding bracket 4, the locking protrusion of the fixing lever 7 or 7' And which can prevent the handle 2 from being disengaged from the handle 5, thereby eliminating the inconvenience of unauthorized folding of the handle 2.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 안장이 마련된 안장축과 연결되는 안장축 신축레버와, 상기 안장축과 안장축 신축레버의 승강을 안내하는 안장축 홀과 안장축 신축레버 홀이 형성되며 앞바퀴와 뒷바퀴가 각각 설치된 앞차대와 뒤차대가 서로를 향해 회전할 수 있게 앞차대 후방힌지축과 뒤차대 전방힌지축으로 연결되는 차대 연결부재와, 상기 차대 연결부재와 뒤차대 전방힌지축으로 연결된 뒤차대의 일측에 형성되어 안장축 신축레버의 절곡부가 안치되는 단턱과, 상기 단턱에 설치되고 안장축 신축레버의 절곡부가 안장축 신축레버 홀로 임의적으로 이동하지 않게 차단하는 걸림 턱이 형성된 안치 블록과, 상기 앞차대에 설치되어 앞바퀴를 조향하는 핸들축의 상단 양측으로 핸들 힌지축이 설치되며 외곽을 따라 다수의 고정 홈이 형성된 핸들 절첩 브라켓 및 상기 핸들 힌지축을 중심으로 회전되어 핸들 절첩 브라켓의 양측으로 접히며 상기 고정 홈에 삽입되는 고정 레버가 마련된 핸들을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 자전거에 의해 달성된다.Technical Solution In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided an elevation shaft retractile lever which is connected to a longitudinal axis provided with a saddle, a longitudinal axis hole for guiding the elevation axis of the longitudinal axis, A rear link member having a lever hole and connected to the front link rear hinge axis and the rear link front link hinge axis so that the front link member and the rear link member each having a front wheel and a rear wheel can be rotated toward each other, A step formed on one side of a rear frame connected by a hinge shaft to hold a bent portion of the longitudinally extending and retractable lever and a stopping jaw provided on the step and blocking the bent portion of the longitudinally stretched telescopic lever from being arbitrarily moved by the longitudinal axis of the stretchable lever hole And a handle hinge shaft is installed on both sides of an upper portion of a steering wheel shaft provided on the front wheel so as to steer the front wheel, And a handle provided with a handle folding bracket formed with a fixing groove of a number and a fixing lever which is rotated around the handle hinge shaft and folded on both sides of the handle folding bracket and inserted into the fixing groove. .

여기서, 상기 안치 블록은 뒤차대의 일측에 형성된 단턱과 체결되도록 볼트가 관통하는 나사체결 홀이 형성되고 안장축 신축레버의 절곡부가 안치되는 수평부 및 상기 수평부의 일측에서 상부를 향해 형성되는 걸림 턱을 포함하는 것이 바람직하다.Here, the anchor block includes a horizontal portion in which a screw coupling hole through which a bolt penetrates to be engaged with a step formed on one side of the rear frame, a bent portion in which the bent portion of the longitudinal axis stretchable and contractible lever is positioned, .

또한, 상기 핸들 절첩 브라켓에서 양측으로 펼쳐진 핸들의 일부와 고정 레버를 감싸는 커버를 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable that the handle folding bracket further includes a cover for covering a part of the handle extended to both sides of the handle folding bracket and the fixing lever.

또한, 상기 커버는 핸들의 정면과 배면 및 상면을 감싸고 그 내부에 고정 레버가 삽입되는 삽입 홀이 형성된 본체와, 상기 본체의 저면에 핸들이 진입할 수 있게 형성되는 절개 홈 및 상기 절개 홈과 연결되며 본체의 양 측면에 형성되어 핸들 절첩 브라켓에서 양측으로 펼쳐진 핸들이 노출되는 개구를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the cover may include a main body that surrounds a front surface, a rear surface, and an upper surface of the handle and has an insertion hole into which a fixing lever is inserted, a cutting groove formed in the bottom surface of the main body so as to allow the handle to enter, And includes openings formed on both sides of the main body so as to expose handles extending from both sides of the handle folding bracket.

또한, 상기 커버는 핸들과 고정 레버의 외형에 부합하는 수납 홈이 형성되고 양 측면으로 핸들 절첩 브라켓에서 양측으로 펼쳐진 핸들이 노출되는 개구가 형성된 본체와,
상기 개구가 형성된 본체는 반쪽으로 나누어져 한짝을 이루되 내측에 각각 형성된 수납홈이 대응결합 되도록 서로를 향해 회동될 수 있게 본체의 상면을 일체로 연결하는 연결부; 및
상기 본체를 결속시키는 패스너를 포함하는 것이 바람직하다.The cover includes a body having a receiving groove formed in correspondence with an outer shape of the handle and the fixing lever and having an opening through which the handle is exposed on both sides of the handle folding bracket,
The main body having the opening formed therein is divided into halves so that the coupling grooves formed integrally on the inside are integrally connected to the upper surface of the main body so as to be rotatable toward each other so as to correspond to each other; And
And a fastener for binding the main body.

그리고, 상기 본체는 핸들 절첩 브라켓을 감싸도록 하단이 연장되는 것이 바람직하다.The main body preferably has a lower end extending to enclose the handle folding bracket.

또한, 상기 패스너는 일측 본체의 테두리 내측을 따라 형성되는 결속 돌기 및 상기 결속 돌기가 끼워지도록 타측 본체에 형성되는 결속 홈을 포함하는 것이 바람직하다.
Preferably, the fastener includes a coupling protrusion formed along an inner side of a rim of the main body and a coupling groove formed in the other main body to fit the coupling protrusion.

본 발명에 따른 접이식 자전거에 의하면, 뒤차대의 일측에 형성된 단턱에 걸림 턱이 형성된 안치 블록을 장착하게 됨으로써, 안장을 지지하게 되는 안장축 신축레버가 무단으로 안장축으로 이동하여 안장축 신축레버 홀로 삽입되는 것을 방지하여 자전거의 주행 중 진동에 의해 안장이 내려앉는 것을 방지할 수 있다.According to the folding bicycle of the present invention, since the anorectic block having the stepped jaw formed on one side of the rear wheel is mounted, the longitudinal axis stretchable lever that supports the saddle moves unrestrainedly to the longitudinal axis and inserted into the longitudinal axis stretchable lever hole And it is possible to prevent the saddle from sinking due to vibration during running of the bicycle.

또한, 핸들에 커버가 장착됨으로써, 진동 등의 영향으로 고정 레버가 들어 올려져 고정 레버의 끝단이 핸들 절첩 브라켓에 형성된 고정 홈에서 이탈하지 않도록 하여 핸들이 무단으로 접혀지는 것을 방지할 수 있다.
Further, since the cover is mounted on the handle, the fixing lever is lifted due to the vibration or the like, so that the end of the fixing lever is not separated from the fixing groove formed in the handle folding bracket, thereby preventing the handle from being folded.

도 1a와 도 1b는 선행기술에 따른 접이식 자전거를 나타낸 사시사진과 측면사진이다.
도 2는 도 1의 선행기술에 나타난 안장축이 신축레버에 의해 지지된 상태를 나타낸 예시도이다.
도 3은 도 1의 선행기술에 나타난 안장축을 하강시키는 상태를 나타낸 예시도이다.
도 4는 도 1의 선행기술에 나타난 자전거 핸들을 접는 상태를 나타낸 예시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 안치 블록의 설치상태를 나타낸 분해 사시도이다.
도 6a는 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 안치 블록의 설치상태를 나타낸 측면도이다.
도 6b는 도 6a의 A부를 나타낸 사진이다.
도 7은 본 발명에 따른 접이식 자전거가 접혀진 상태를 나타낸 측면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 커버의 설치상태를 나타낸 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 커버가 핸들과 고정 레버에 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 커버의 다른 실시예를 나타낸 분해 사시도이다.
도 11은 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 다른 실시예에 따른 커버가 핸들과 고정 레버에 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.1A and 1B are a perspective view and a side view of a folding bicycle according to the prior art.
Fig. 2 is an exemplary view showing a state in which the longitudinal axis shown in the prior art of Fig. 1 is supported by a telescopic lever. Fig.
3 is an exemplary view showing a state in which the saddle shaft is lowered in the prior art of FIG.
Fig. 4 is an exemplary view showing a state in which the bicycle handle shown in the prior art of Fig. 1 is folded. Fig.
5 is an exploded perspective view showing an installation state of the folding bicycle according to the present invention.
FIG. 6A is a side view showing the installation state of the folding bicycle according to the present invention. FIG.
6B is a photograph showing part A of FIG. 6A.
7 is a side view showing a folding bicycle according to the present invention in a folded state.
8 is an exploded perspective view showing a state of installation of a cover in a folding bicycle according to the present invention.
9 is a cross-sectional view showing a state where the cover of the folding bicycle according to the present invention is mounted on the handle and the fixed lever.
10 is an exploded perspective view showing another embodiment of a cover in a folding bicycle according to the present invention.
11 is a cross-sectional view showing a state where a cover according to another embodiment of the folding bicycle according to the present invention is mounted on a handle and a fixing lever.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings and the inventor may properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the principles and meanings and concepts consistent with the technical idea of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 안치 블록의 설치상태를 나타낸 분해 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 안치 블록의 설치상태를 나타낸 측면도이다.FIG. 5 is an exploded perspective view showing an installation state of the folding bicycle according to the present invention, and FIG. 6 is a side view showing an installation state of the folding bicycle according to the present invention.

도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 접이식 자전거(1)는 크게 차대 연결부재(18), 상기 차대 연결부재(18)의 일단과 타단에 각각 설치되는 앞차대(8)와 뒤차대(9), 상기 차대 연결부재(18)의 상부에 마련되는 안장(19), 상기 앞차대(8)에 설치되는 핸들(2), 상기 앞차대(8)와 뒤차대(9)에 각각 설치되는 앞바퀴(100)와 뒷바퀴(200) 등으로 구성된다.The folding bicycle 1 according to the present invention mainly comprises a chassis connecting member 18, a front carriage 8 provided at one end and the other end of the chassis connecting member 18, A saddle 19 provided on an upper portion of the vehicle link member 18, a handle 2 mounted on the front car 8, a front wheel 8 mounted on the front car 8 and a rear wheel 9, (100) and a rear wheel (200).

부연하자면, 상기 차대 연결부재(18)를 중심으로 일측에 앞바퀴(100)와 핸들축(3)이 마련되는 앞차대(8)가 설치되고, 상기 앞차대(8)와 대향하는 차대 연결부재(18)의 타측으로 뒷바퀴(200)가 마련되는 뒤차대(9)가 설치된다.A front carriage 8 provided with a front wheel 100 and a handle shaft 3 is provided at one side of the chassis connecting member 18 and a chassis link member 18 is provided on the other side thereof with a rear carriage 9 on which the rear wheel 200 is provided.

또한, 상기 차대 연결부재(18)의 위쪽에는 사용자가 앉을 수 있게 안장(19)이 설치되며, 차대 연결부재(18)의 양측으로 페달(13)이 설치되어 상기 페달(13)의 회전에 따라 발생하는 동력을 뒷바퀴(200)로 전달하게 된다.A pedal 13 is installed on both sides of the vehicle link member 18 to allow the user to sit on the pedal 13 above the pedal 13 And transmits the generated power to the rear wheel 200.

특히, 상기 차대 연결부재(18)를 중심으로 일측과 타측에 설치되는 앞차대(8)와 뒤차대(9)는 서로를 향해 회전할 수 있게 차대 연결부재(18)와 각각 앞차대 후방힌지축(53)과 뒤차대 전방힌지축(54)으로 연결되어 필요에 따라 앞차대(8)와 뒤차대(9)를 접어 자전거(1)의 부피를 줄일 수 있다.Particularly, the front carriage 8 and the rear carriage 9 provided at one side and the other side with respect to the above-mentioned chassis connecting member 18 are rotatably supported to each other by the chassis connecting member 18 and the front and rear hinge shafts 18, And the front wheel base 53 and the rear wheel front hinge shaft 54. The front wheel base 8 and the rear wheel base 9 can be folded as needed to reduce the volume of the bicycle 1. [

또한, 상기 차대 연결부재(18)의 상부에는 사용자가 앉을 수 있는 안장(19)이 마련되는데, 상기 안장(19)은 안장축(28)과 연결되고, 안장축(28)은 차대 연결부재(18)에 형성된 안장축 홀(55)에 설치되어 안장축(28)이 안장축 홀(55)에 안내되어 승강하게 된다.The saddle 19 is connected to the longitudinal axis 28 and the longitudinal axis 28 is connected to the chassis connecting member 18 18 and is guided by the longitudinal shaft hole 55 to ascend and descend.

그리고, 상기 안장축(28)의 후방에는 안장이 하강하지 않게 지지하는 안장축 신축레버(30)가 설치되는데, 상기 안장축 신축레버(30)는 상단이 탄발장치(20)에 의해 안장축(28)과 연결되어 안장축(28)의 하강과 함께 안장축 신축레버(30)가 차대 연결부재(18)에 형성된 안장축 신축레버 홀(56)로 하강하게 된다.A longitudinal axis stretchable and contractible lever 30 is provided behind the longitudinal axis 28 to support the saddle without lowering the saddle. The longitudinal axis stretchable and contractible lever 30 has an upper end fixed to the longitudinal axis 28 are lowered to the longitudinal axis retracting lever hole 56 formed in the chassis connecting member 18 together with the lowering of the longitudinal axis 28. [

이때, 안장축(28)의 상단에 설치된 탄발장치(20)는 안장축 후방에 위치한 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 항상 수직선상에서 어긋난 상태를 유지하도록 탄발상태를 유지한다.At this time, the elastic device 20 provided at the upper end of the longitudinal axis 28 maintains the elastic state so that the bent portion 27 of the longitudinal axis stretchable and contractible lever 30 located at the rear of the longitudinal axis always maintains a state of being offset on the vertical line.

이러한 탄발장치(20)는 도 6의 원호 안의 그림처럼 안장축(28) 상단부에 결속부재(21)가 체결되고 상기 결속부재(21)와 안장축 신축레버(30)의 상단에 형성된 연결편(22)의 일단은 제 1 핀(23)에 의해 결합된다.6, the binding member 21 is fastened to the upper end of the longitudinal axis 28 and the connecting piece 22 formed at the upper end of the fastening member 21 and the longitudinal axis stretchable and contractible lever 30, Are joined by the first pin 23.

이와 같이 결속부재(21)와 제 1 핀(23)에 의해 결합된 연결편(22)의 타단은 제 2 핀(24)에 의해 걸림부재(25)와 결합되며, 상기 제 1 핀(23)과 제 2 핀(24) 상에는 토션 스프링(26)이 각각 설치되어 안장축 신축레버(30)와 걸림부재(25)를 탄발시킬 수 있도록 한다.The other end of the connecting piece 22 coupled by the binding member 21 and the first pin 23 is engaged with the engaging member 25 by the second pin 24, A torsion spring 26 is provided on the second pin 24 so as to elastically shake the extension shaft 30 and the latching member 25.

그리고, 상기 걸림부재(25)는 자전거(1)를 접을 경우 차대 연결부재(18)의 뒤차대 전방 힌지축(54)과 연결된 뒤차대(9) 단부가 탄발장치의 걸림부재(25)에 걸려 접힌 상태를 유지하게 된다.When the bicycle 1 is folded, the engaging member 25 is hooked to the engaging member 25 of the collision device by the end of the rear carriage 9 connected to the rear hinge shaft 54 of the chassis link member 18 The folded state is maintained.

이에 따라서, 자전거(1)를 펼치고자 할 경우에는 손잡이(10)을 이용하여 위로 올리면 안장축(28)과 안장축 신축레버(30)가 상승되면서 탄발장치(20)의 걸림부재(25)가 뒤차대(9) 단부와의 지지된 상태를 해제함으로써 자전거(1)를 펼칠 수 있게 된다.Accordingly, when the bicycle 1 is to be unfolded, when the handle 10 is lifted up, the fastening shaft 28 and the fastening / retracting lever 30 are lifted, The bicycle 1 can be unfolded by releasing the state of being supported by the end of the rear carriage 9.

한편, 상기 차대 연결부재(18)에는 안장축 홀(55)이 형성되고, 상기 안장축 홀(55)에는 안장축(28)이 삽입되어 안장축(28)이 안장축 홀(55)에 안내되어 승강하게 된다. 그리고, 상기 안장축(28)의 상부에는 안장(19)이 마련되어 사용자가 앉을 수 있게 된다.A shaft shaft hole 55 is formed in the chassis connecting member 18 and a shaft shaft 28 is inserted into the shaft shaft hole 55 so that the shaft shaft 28 is guided in the shaft shaft hole 55 . A saddle 19 is provided at an upper portion of the longitudinal axis 28 so that the user can sit on the saddle 19.

이와 같이 차대 연결부재(18)의 안장축 홀(55)에 삽입되는 안장축(28)의 후방에는 안장축 신축레버(30)가 설치되는데, 상기 안장축 신축레버(30)의 상단은 앞서 설명한 탄발장치(20)와 연결되며 안장축 신축레버(30)의 끝단에 해당하는 절곡부(27)가 차대 연결부재(18)에 형성된 안장축 신축레버 홀(56)에 위치하게 된다.As described above, the longitudinal axis stretchable lever 30 is provided on the rear side of the longitudinal axis 28 inserted in the longitudinal axis hole 55 of the chassis connecting member 18. The upper end of the longitudinal long axis stretchable lever 30, The bending portion 27 connected to the collision device 20 and corresponding to the end of the longitudinal axis expansion and contraction lever 30 is positioned in the longitudinal axis expansion and contraction lever hole 56 formed in the chassis connecting member 18. [

이때, 상기 안장축 신축레버 홀(56)에 위치한 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)는 탄발장치(20)에서 발휘되는 탄성력에 의해 뒤차대(9)의 일측에 형성된 단턱(9a)을 향하게 된다. 이러한 뒤차대(9)의 일측에 형성된 단턱(9a)에는 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 안장축 신축레버 홀(56)로 임의적으로 이동하지 않게 차단하는 걸림 턱(82)이 형성된 안치 블록(80)이 설치된다.At this time, the bent portion 27 of the longitudinal axis expansion / contraction lever 30 located in the longitudinal axis extension / contraction lever hole 56 is bent by the elastic force exerted by the elastic device 20 so that the step 9a . The stepped portion 9a formed at one side of the rear barrel 9 is provided with a stopping jaw 82 for preventing the bent portion 27 of the longitudinal axis extending and contracting lever 30 from moving arbitrarily to the longitudinal axis retracting lever hole 56, Is formed on the inner surface of the block.

즉, 상기 안치 블록(80)은 뒤차대(9)의 일측면에 안치되는 수평부(84)와 상기 수평부(84) 중 안장축(28)을 향하는 끝단에 상부를 향해 형성되는 걸림 턱(82)으로 구성된다. 이때, 상기 수평부(84)에는 뒤차대(9)의 일측면과 체결되도록 볼트가 관통하는 나사체결 홀(86)이 형성되어 안치 블록(80)이 뒤차대(9)의 일측면에 장착된다.That is, the block 80 includes a horizontal portion 84 positioned at one side of the rear carriage 9 and a locking jaw (not shown) formed at an end of the horizontal portion 84 facing the longitudinal axis 28 82). At this time, the horizontal block 84 is provided with a screw coupling hole 86 through which a bolt is inserted to be fastened to one side of the rear frame 9, and the block 80 is mounted on one side of the rear frame 9 .

이와 같이 뒤차대(9)의 일측에 형성된 단턱(9a)에 안치 블록(80)이 장착되면 자전거(1)가 펼쳐진 상태에서는 상기 안치 블록(80)의 수평부(84) 상부에 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 위치하게 된다.When the bicycle 1 is mounted on the step 9a formed on one side of the rear wheel base 9 in this manner, when the bicycle 1 is unfolded, the upper portion of the horizontal axis 84 of the bicycle 1, The bending portion 27 of the bushing 30 is positioned.

특히, 뒤차대(9)의 일측에 형성된 단턱(9a)에 안치 블록(80)이 장착됨으로써, 자전거(1)의 주행 중에 안장축 신축레버(30)가 안장축(28)을 향해 이동하는 것을 안치 블록(80)의 걸림 턱(82)이 제한하게 되어 주행 중 안장이 하강하는 것을 방지할 수 있게 된다.Particularly, since the inner block 80 is mounted on the step 9a formed on one side of the rear wheel base 9, the inner long axis stretchable lever 30 is moved toward the longitudinal axis 28 during traveling of the bicycle 1 It is possible to prevent the lowering of the saddle during traveling because the stopping jaws 82 of the block 80 are limited.

부연하자면, 사용자가 페달(13)을 돌리는 중 또는 도로의 요철 등의 이유로 사용자가 앉은 안장(19)에 진동이 발생하게 되는데, 이러한 진동은 주로 상하로 요동치는 진동이기 때문에 진동의 영향으로 안장축(28)과 연결된 안장축 신축레버(30) 역시 안장(19)의 진동과 동일하게 진동하게 된다.In addition, vibration is generated in the saddle 19, which the user sits, while the user is turning the pedal 13 or due to the unevenness of the road. Such vibrations are mainly vibrations oscillating up and down, The axis of the telescopic lever 30 connected to the pivot 28 also vibrates in the same manner as the saddle 19.

이때, 상기 안장(19)이 진동의 영향으로 상승하게 되는 경우 안장축 신축레버(30) 역시 안치 블록(80)에서 상승하게 되면서 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 안장축(28)을 향해 이동하게 된다.At this time, when the saddle 19 is raised by the influence of the vibration, the longitudinal axis stretching and lengthening lever 30 is also elevated in the anchor block 80 so that the bent portion 27 of the longitudinal axis stretching and contracting lever 30 is moved to the longitudinal axis 28).

이와 같이 진동에 의해 안장축 신축레버(30)가 안장축(28)을 향해 이동하려는 중에 안치 블록(80)에 형성된 걸림 턱(82)에 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 걸리게 되어 절곡부(27)가 안치 블록(80)의 수평부(84)를 벗어나지 않게 되어 안장이 무단으로 하강하는 것을 방지할 수 있다.When the bent portion 27 of the retractable axis-extending lever 30 is engaged with the retaining jaw 82 formed on the inner block 80 while the inner retractable lever 30 is moved toward the longitudinal axis 28 by the vibration The bending portion 27 is prevented from coming off the horizontal portion 84 of the anchor block 80, and the saddle can be prevented from descending steplessly.

반면, 자전거(1)를 접어 부피를 줄이기 위해서는 안치 블록(80)의 수평부(84)에 위치한 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)를 차대 연결부재(18)에 형성된 안장축 신축레버 홀(56)로 이동시켜 안장(19)을 하강시켜야 한다. 이를 도 7에 의거하여 설명한다.In order to reduce the volume of the bicycle 1 by folding the bicycle 1, the bent portion 27 of the longitudinally stretchable and contractible lever 30, which is located on the horizontal portion 84 of the inner block 80, The saddle 19 should be lowered by moving to the lever hole 56. [ This will be described with reference to FIG.

도 7은 본 발명에 따른 접이식 자전거가 접혀진 상태를 나타낸 측면도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 자전거(1)를 접어 부피를 줄일 때에는 사용자가 차대 연결부재(18)의 상부에 형성된 손잡이(10)를 들어올리게 되고 이에 따라서, 차대 연결부재(18)와 앞차대 후방힌지축(53) 및 뒤차대 전방힌지축(54)에 의해 연결된 앞차대(8)와 뒤차대(9)가 서로를 향해 회전하게 된다.7 is a side view showing a folding bicycle according to the present invention in a folded state. When the bicycle 1 is folded to reduce its volume, the user lifts the handle 10 formed on the upper portion of the chassis connecting member 18 and accordingly the chassis connecting member 18 and the front- The front carriage 8 and the rear carriage 9 connected to each other by the hinge shaft 53 and the rear-to-front hinge shaft 54 rotate toward each other.

특히, 상기와 같이 자전거(1)를 접게 되는 경우 차대 연결부재(18)의 타측에 설치된 뒤차대 전방힌지축(54)을 중심으로 뒤차대(9)가 앞차대(8)를 향해 회전하게 되며, 이때 뒤차대(9)의 일측에 형성된 단턱(9a)이 상향으로 회전하게 된다.Particularly when the bicycle 1 is folded as described above, the rear carriage 9 is rotated toward the front carriage 8 about the rear carriage hinge shaft 54 provided on the other side of the carriage connecting member 18 At this time, the step 9a formed on one side of the rear wheel base 9 rotates upward.

이와 같이 뒤차대(9)의 단턱(9a)이 상향으로 회전하게 될 때 사용자는 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 상향회전하는 뒤차대(9)의 단턱(9a)에 장착된 안치 블록(80)의 걸림 턱(82)을 타고 넘을 수 있게 안장(19)을 살짝 들어올리게 된다.When the step 9a of the rear carriage 9 rotates upwardly, the user places the bent portion 27 of the longitudinal axis stretchable and contractible lever 30 on the step 9a of the rear carriage 9, The saddle 19 is slightly lifted so as to ride over the latching jaw 82 of the installed block 80. [

이렇게, 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 안치 블록(80)의 걸림 턱(82)을 타고 넘게 되면 들어올렸던 안장(19)을 아래로 밀어 하강시키게 되고, 이와 같은 안장(19)의 하강에 따라 안장축 신축레버(30)의 절곡부(27)가 차대 연결부재(18)에 형성된 안장축 신축레버 홀(56)에 삽입되어 안장축(28)과 안장축 신축레버(30)는 접혀진 앞차대(8)와 뒤차대(9) 사이에 위치되어 자전거(1)의 부피를 감소시킬 수 있다.When the bent portion 27 of the long axis stretchable and contractible lever 30 rides over the latching jaw 82 of the anchor block 80 in this manner, the lifted saddle 19 is lowered to be lowered, and the saddle 19 The bending portion 27 of the long axis expansion / contraction lever 30 is inserted into the longitudinal axis stretchable lever hole 56 formed in the chassis connecting member 18 and the longitudinal axis 28 and the longitudinal axis stretchable lever 30 Can be positioned between the folded front vehicle 8 and the rear wheel 9 to reduce the volume of the bicycle 1.

상기와 같이 뒤차대(9)의 일측에 형성된 단턱(9a)에 걸림 턱(82)이 형성된 안치 블록(80)을 장착하게 됨으로써, 안장을 지지하게 되는 안장축 신축레버(30)가 무단으로 안장축(28)으로 이동하여 안장축 신축레버 홀(56)로 삽입되는 것을 방지하여 자전거(1)의 주행 중 진동에 의해 안장(19)이 내려앉는 것을 방지할 수 있다.As described above, by mounting the block 80 on which the latching jaws 82 are formed at the step 9a formed on one side of the rear carriage 9, the longitudinal axis stretching lever 30 supporting the saddle It is possible to prevent the saddle 19 from falling down due to the vibration during traveling of the bicycle 1 by preventing the bicycle 1 from moving into the long axis 28 and inserting into the retraction /

한편, 상기 차대 연결부재(18)의 일단에 설치된 앞차대(8)에는 앞바퀴(100)의 조향을 위한 핸들(2)이 설치된다. 특히, 상기 핸들(2)은 앞바퀴(100)와 연결된 핸들축(3)에 설치된 핸들 절첩 브라켓(4)의 양측으로 접힐 수 있게 상기 핸들 절첩 브라켓(4)에는 핸들 힌지축(6)이 설치된다.A handle 2 for steering the front wheel 100 is installed on the front carriage 8 provided at one end of the vehicle link member 18. The handle folding bracket 4 is provided with a handle hinge shaft 6 so that the handle 2 can be folded to both sides of the handle folding bracket 4 mounted on the handle shaft 3 connected to the front wheel 100 .

그리고, 핸들 힌지축(6)(6')에는 핸들(2)로부터 연장된 수직부재(2a)(2b)가 연결되어 상기 핸들축(3)을 중심으로 수직부재(2a)(2b)가 아래를 향해 회전하여 접히게 된다. 또한, 상기 핸들(2)이 펼쳐졌을 때 펼쳐진 상태를 유지할 수 있게 상기 핸들 절첩 브라켓(4)의 외곽을 따라 다수의 고정 홈(5)이 형성되며, 상기 고정 홈(5)에는 수직부재(2a)(2b)를 관통하는 고정 레버(7)(7')의 끝단이 삽입된다.The vertical members 2a and 2b extending from the handle 2 are connected to the handle hinge shafts 6 and 6 'so that the vertical members 2a and 2b can be moved downward And is folded. A plurality of fixing grooves 5 are formed along the outer periphery of the handle folding bracket 4 so that the handle 2 can be unfolded when the handle 2 is unfolded. And the end of the fixing lever 7 '(7') penetrating through the fixing hole (2b) is inserted.

이때, 상기 수직부재(2a)(2b)를 관통하는 고정 레버(7)(7')는 코일 스프링에 의해 탄성 지지되어 수직부재(2a)(2b)의 상부로 노출된 고정 레버(7)(7')의 상단을 위로 들어올리지 않는 한 고정 레버(7)(7')의 끝단은 아래를 향하는 힘이 작용하게 된다.At this time, the fixing levers 7 and 7 'passing through the vertical members 2a and 2b are elastically supported by the coil springs and are fixed to the fixing levers 7 7 'are lifted upwards, the ends of the fixing levers 7, 7' are forced downward.

따라서, 핸들(2)을 접을 때에는 수직부재(2a)(2b)의 상부로 노출된 고정 레버(7)(7')의 상단을 들어올려 고정 레버(7)(7')의 끝단이 핸들 절첩 브라켓(4)의 고정 홈(5)으로부터 이탈시킨 후 핸들 힌지축(6)을 중심으로 핸들(2)을 하향되게 회전시켜 접게 된다. 이와는 반대로 접혀진 핸들(2)을 펼치기 위해서는 핸들 힌지축(6)을 중심으로 핸들(2)을 상향되게 회전시켜 핸들축(3)을 중심으로 핸들(2)을 양측으로 펼치게 된다.Therefore, when the handle 2 is folded, the upper ends of the fixing levers 7 and 7 'exposed above the vertical members 2a and 2b are lifted and the ends of the fixing levers 7 and 7' The handle 2 is folded down by rotating the handle 2 downward about the handle hinge shaft 6 after detaching it from the fixing groove 5 of the bracket 4. [ On the other hand, in order to unfold the folded handle 2, the handle 2 is rotated upwards about the handle hinge shaft 6 to spread the handle 2 on both sides around the handle shaft 3.

한편, 상기와 같은 구조를 갖는 핸들(2)이 무단으로 접혀지는 것을 방지하기 위해 본 발명의 접이식 자전거(1)에는 커버를 더 포함한다. 이를 도 8 내지 도 11에 의거하여 설명한다.Meanwhile, the folding bicycle 1 of the present invention further includes a cover for preventing the handle 2 having the above-described structure from being folded. This will be described with reference to Figs. 8 to 11. Fig.

도 8은 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 커버의 설치상태를 나타낸 분해 사시도이며, 도 9는 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 커버가 핸들과 고정 레버에 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.FIG. 8 is an exploded perspective view of a folding bicycle according to the present invention, and FIG. 9 is a cross-sectional view of a folding bicycle according to the present invention in which a cover is mounted on a handle and a fixed lever.

도면을 참조하여 설명하면, 상기 커버(90)는 핸들 절첩 브라켓(4)에서 양측으로 펼쳐진 핸들(2)의 일부와 고정 레버(7)(7')를 감싸게 되는데, 이를 위해 상기 커버(90)는 고정 레버(7)(7')가 움직이지 않게 고정하는 삽입 홀(94)이 형성된 본체(92)와 상기 본체(92)의 저면 및 양측면에 형성되는 절개 홈(96)과 개구(98)로 구성된다.The cover 90 covers a part of the handle 2 and the fixing levers 7 and 7 'which are extended to both sides of the handle folding bracket 4. For this purpose, A main body 92 formed with an insertion hole 94 for fixing the fixing levers 7 and 7 'so as not to move, a cutting groove 96 formed in the bottom surface and both sides of the main body 92, .

부연하자면, 상기 본체(92)는 합성수지와 같은 재질로 이루어지며 핸들(2)의 정면과 배면 및 상면을 감싸 보호할 수 있게 형성된다. 특히, 상기 본체(92)의 내부에는 수직부재(2a)(2b)의 상부로 돌출된 고정 레버(7)(7')의 상단이 삽입되는 삽입 홀(94)이 형성된다.In addition, the main body 92 is made of the same material as synthetic resin, and is formed so as to cover and protect the front, back and top surfaces of the handle 2. Particularly, in the body 92, an insertion hole 94 into which the upper end of the fixing lever 7 or 7 'protruding to the upper portion of the vertical member 2a or 2b is inserted is formed.

또한, 상기 본체(92)의 저면에는 절개 홈(96)이 형성되어 본체(92)를 핸들(2)에 장착할 때 핸들(2)의 상부에서 하부로 본체가 씌워지게 되며, 상기 본체(92)의 양 측면에 절개 홈(96)과 연결된 개구(98)가 형성되어 본체(92)가 핸들(2)에 씌워질 때 핸들 절첩 브라켓(4)에서 양측으로 펼쳐진 핸들(2)이 개구(98)를 통해 진입하게 된다.A cutout groove 96 is formed in the bottom surface of the main body 92 to cover the main body 92 from the upper portion of the handle 2 when the main body 92 is mounted on the handle 2, An opening 98 connected to the incision groove 96 is formed on both sides of the handle folding bracket 4 so that the handle 2 extended from both sides of the handle folding bracket 4 when the main body 92 is put on the handle 2, ).

이와 같은 구성을 갖는 커버(90)는 도면에 도시된 바와 같이 핸들(2)의 상부에서 아래를 향해 삽입되는 구조를 갖게 되어 핸들(2)과의 탈착이 용이할 뿐만 아니라 핸들(2)이 무단으로 접히는 것을 방지할 수 있게 된다.As shown in the drawing, the cover 90 having such a structure has a structure in which it is inserted downward from the upper portion of the handle 2, so that it is easy to attach and detach from the handle 2, As shown in Fig.

즉, 커버(90)가 핸들(2)에 장착되면 커버(90)의 내부에 형성된 삽입 홀(94)에 고정 레버(7)(7')가 삽입되고, 이렇게 고정 레버(7)(7')가 삽입 홀(94)에 위치하게 되면 커버(90)의 하중이 고정 레버(7)(7')에 가해지기 때문에 고정 레버(7)(7')에 진동이 가해지더라도 고정 레버(7)(7')가 들어 올려지지 않게 되고, 따라서 고정 레버(7)(7')의 끝단이 핸들 절첩 브라켓(4)의 고정 홈(5)에서 이탈하지 않아 핸들(2)이 무단으로 접히는 것을 방지할 수 있게 된다.That is, when the cover 90 is mounted on the handle 2, the fixing levers 7 and 7 'are inserted into the insertion holes 94 formed in the cover 90 and the fixing levers 7 and 7' The load of the cover 90 is applied to the fixing levers 7 and 7 'so that even if vibration is applied to the fixing levers 7 and 7' The end of the fixing lever 7 or 7 'is not removed from the fixing groove 5 of the handle folding bracket 4 to prevent the handle 2 from being folded .

한편, 상기 커버(90)는 상부가 연결되고 그 하부는 반쪽으로 나누어져 형성되어 한짝으로 이루어진 구조로 형성된다. 이를 도 10 및 도 11에 의거하여 설명한다.Meanwhile, the cover 90 is formed in a structure in which the upper portion is connected and the lower portion thereof is divided into halves to form a single structure. This will be described with reference to FIGS. 10 and 11. FIG.

도 10은 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 커버의 다른 실시예를 나타낸 분해 사시도이며, 도 11은 본 발명에 따른 접이식 자전거 중 다른 실시예에 따른 커버가 핸들과 고정 레버에 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.FIG. 10 is an exploded perspective view showing another embodiment of a foldable bicycle according to the present invention, and FIG. 11 is a sectional view showing a state where a cover according to another embodiment of the foldable bicycle according to the present invention is mounted on a handle and a fixed lever .

도면을 참조하여 설명하면, 상기 커버(90)는 핸들(2)과 고정 레버(7)(7')의 외형에 부합하는 수납 홈(95)이 형성되고 양 측면으로 핸들 절첩 브라켓(4)에서 양측으로 펼쳐진 핸들이 노출되는 개구(98)가 형성되며 반으로 나누어져 한짝으로 결합되도록 이루어진 본체(92)와, 상기 반으로 나누어져 한짝으로 결합되는 본체(92)가 서로를 향해 회동될 수 있게 본체(92)의 상면을 일체로 연결하는 연결부(91) 및 상기 반으로 나누어져 한짝으로 이루어진 본체(92)를 결속시키는 패스너(93)로 구성된다.The cover 90 is formed with a receiving groove 95 that conforms to the outline of the handle 2 and the fixing levers 7 and 7 ' A main body 92 formed with openings 98 through which open handles on both sides are exposed and is divided into two halves so as to be mated with one another and a main body 92 divided into halves and pivotally coupled to each other A connecting portion 91 for integrally connecting the upper surface of the main body 92 and a fastener 93 for fastening the main body 92 divided into two halves.

이와 같은 구성을 갖는 다른 실시예에 따른 커버(90)는 연결부(91)를 중심으로 일측과 타측의 본체(92)를 벌린 후 일측 본체(92)의 수납 홈(95)에 핸들(2)과 고정 레버(7)(7')를 끼우게 된다. 이와 같이 핸들(2)과 고정 레버(7)(7')가 본체(92)의 수납 홈(95)에 끼워진 후에는 타측 본체(92)를 일측 본체(92)와 대면토록 닫은 후 패스너(93)로 닫혀진 본체(92)를 결속시키게 된다.The cover 90 according to another embodiment having such a configuration opens the one side body 92 and the other side body 92 around the connection portion 91 and then the handle 2 is inserted into the receiving groove 95 of the one side body 92 And the fixing levers 7 and 7 'are inserted. After the handle 2 and the fixing levers 7 and 7 'are fitted into the receiving grooves 95 of the main body 92, the other main body 92 is closed so as to face the one main body 92, The main body 92 is closed.

이때, 상기 패스너(93)는 도면에 도시된 바와 같이 일측 본체(92)의 연부를 따라 후크와 같은 형상을 갖는 결속 돌기가 형성되고, 상기 결속 돌기가 끼워지는 결속 홈이 타측 본체(92)의 연부에 형성되어 본체가 무단으로 열려 개방되지 않도록 결속시킬 수도 있다.As shown in the drawing, the fastener 93 is formed with a coupling protrusion having a hook-like shape along the edge of the one main body 92, and a coupling groove into which the coupling protrusion is fitted is inserted into the coupling hole 92 of the other main body 92 And may be formed in the edge portion so as to bind the body so that the body is opened without any restriction.

또한, 경우에 따라서는 상기 패스너(93)가 일측 본체(92)를 관통하여 타측 본체(92)에 결속되는 나사 타입의 패스너이거나 또는 서로 다른 극성을 갖는 자석일 수 있는데, 이와 같이 극성이 서로 다른 자석이 본체에 마련되면 자석에서 작용하는 인력에 의해 별도의 조작없이 간편하게 본체(92)를 결속시킬 수 있게 된다.In some cases, the fastener 93 may be a screw type fastener passing through the one main body 92 and coupled to the other main body 92, or may be a magnet having different polarities. When the magnet is provided on the main body, the main body 92 can be easily bound by the attraction force acting on the magnet without any special operation.

또한, 경우에 따라서는 상기 커버(90)가 핸들(2)의 일부와 고정 레버(7)(7')를 포함하여 핸들 절첩 브라켓(4)을 감싸도록 커버(90)의 하단이 핸들 절첩 브라켓(4)으로 연장 형성될 수 있다.In some cases, the cover 90 includes a part of the handle 2 and the fixing levers 7 and 7 'so that the lower end of the cover 90 covers the handle folding bracket 4, (4).

이렇게, 커버(90)가 핸들 절첩 브라켓(4)을 감싸도록 연장되는 경우 핸들 절첩 브라켓(4)에 설치된 핸들 힌지축(6)이 외부로 노출되지 않게 커버(90)가 감싸게 됨으로써, 핸들 힌지축(6)과 연결되는 수직부재(2a)(2b)의 사이로 이물질 등이 유입되어 핸들(2)의 회전이 방해받는 것을 방지할 수 있게 된다.When the cover 90 is extended to cover the handle folding bracket 4, the cover 90 is wrapped around the handle hinge bracket 4 so that the handle hinge shaft 6 is not exposed to the outside, It is possible to prevent a foreign matter or the like from entering the vertical members 2a and 2b connected to the handle 6 and disturb the rotation of the handle 2. [

상기와 같이 좌우반체로 이루어진 커버(90)가 핸들(2)에 장착되면 고정 레버(7)(7')에 진동이 가해지더라도 고정 레버(7)(7')가 들어 올려지지 않게 되어 고정 레버(7)(7')의 끝단이 핸들 절첩 브라켓(4)의 고정 홈(5)에서 이탈하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 핸들(2)이 접혀지는 방향의 아래를 본체(92)에 형성된 개구(98)의 턱(97)이 받쳐주게 되어 핸들(2)이 무단으로 접히는 것을 방지할 수 있게 된다.When the cover 90 formed of the left and right halves as described above is mounted on the handle 2, the fixing levers 7 and 7 'are not lifted even when the fixing levers 7 and 7' are vibrated, It is possible to prevent the end of the handle 7 or 7 'from being detached from the fixing groove 5 of the handle folding bracket 4 and to secure the lower portion of the handle 2 in the direction in which the handle 2 is folded, It is possible to prevent the handle 2 from being folded unintentionally because the jaw 97 of the handle 98 is supported.

한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

예를 들어, 본 발명에 따른 자전거(1)는 페달(13)의 회전에 따라 바퀴가 구륜하여 주행하거나 또는 전기를 동력원으로 하여 주행할 수도 있을 것이다.For example, the bicycle 1 according to the present invention may be driven by a wheel in accordance with the rotation of the pedal 13, or may be driven by using electricity as a power source.

즉, 본 발명에 따른 접이식 자전거는 통상의 자전거와 마찬가지로 페달(13)이 형성되고 상기 페달(13)은 체인기어와 연결되어 바퀴에 동력을 전달하거나 또는 뒤차대(9)에 충전식 배터리가 설치되고 상기 배터리는 앞바퀴(100) 또는 뒷바퀴(200)에 설치된 구동모터와 전기적으로 연결되어 배터리에서 공급되는 전기 에너지에 의해 구동모터가 작동하여 바퀴를 구륜시켜 자전거를 주행시킬 수도 있을 것이다.
That is, in the folding bicycle according to the present invention, a pedal 13 is formed like a normal bicycle, the pedal 13 is connected to a chain gear to transmit power to the wheels, or a rechargeable battery is installed in the rear carriage 9 The battery may be electrically connected to a driving motor provided on the front wheel 100 or the rear wheel 200 so that the driving motor is operated by the electric energy supplied from the battery to drive the bicycle by driving the wheels.

1 : 자전거 2 : 핸들
2a,2b : 수직부재 3 : 핸들축
4 : 핸들 절첩 브라켓 5 : 고정홈
6 : 핸들 힌지축 7,7' : 고정레버
8 : 앞차대 9 : 뒤차대
10 : 손잡이 13 : 페달
18 : 차대 연결부재 19 : 안장
20 : 탄발장치 21 : 결속부재
22 : 연결편 23 : 제 1 핀
24 : 제 2 핀 25 : 걸림부재
26 : 토션 스프링 27 : 절곡부
28 : 안장축 30 : 안장축 신축레버
53 : 앞차대 후방힌지축 54 : 뒤차대 전방힌지축
55 : 안장축 홀 56 : 안장축 신축레버 홀
80 : 안치 블록 82 : 걸림 턱
84 : 수평부 86 : 나사체결 홀
90 : 커버 91 : 연결부
92 : 본체 93 : 패스너
94 : 삽입 홀 95 : 수납 홈
96 : 절개 홈 97 : 턱
98 : 개구 100 : 앞바퀴
200:뒤바퀴1: Bicycle 2: Handle
2a, 2b: vertical member 3: handle shaft
4: Handle folding bracket 5: Fixing groove
6: Handle hinge shaft 7, 7 ': Fixing lever
8: Front car 9: Back car
10: Handle 13: Pedal
18: Chain connecting member 19: Saddle
20: elastic device 21: binding member
22: connecting piece 23: first pin
24: second pin 25: engaging member
26: Torsion spring 27:
28: Long shaft 30: Long shaft retractable lever
53: front wheel-to-rear hinge shaft 54: rear wheel-to-front hinge shaft
55: Long shaft hole 56: Long shaft retractable lever hole
80: Anch block 82:
84: Horizontal part 86: Screw tightening hole
90: Cover 91: Connection
92: main body 93: fastener
94: insertion hole 95: storage groove
96: incision groove 97: jaw
98: opening 100: front wheel
200: rear wheel

Claims

A longitudinal axis stretchable lever 30 connected to the longitudinal axis 28 provided with the saddle 19;
A longitudinal axis hole 55 for guiding the lifting and lowering of the longitudinal axis 28 and the longitudinal axis expansion and contraction lever 30 and a longitudinal axis retractable lever hole 56 are formed and the front wheels 100 and the rear wheels 200, A chassis connecting member 18 connected to the front-rear and rear-rear hinge shafts 53 and rear-to-front hinge shafts 54 such that the chassis 8 and the rear chassis 9 can rotate toward each other;
A step 9a formed at one side of the rear carriage 9 connected to the chassis linking member 18 by a rear-to-front hinge shaft 54 and in which the bent portion 27 of the longitudinal axis retracting lever 30 is placed;
A handle folding bracket provided on the front carriage 8 and provided with a handle hinge shaft 6 on both upper ends of a handle shaft 3 for steering the front wheel 100 and having a plurality of fixing grooves 5 formed along an outer periphery thereof, 4); And a handle 2 provided with fixing levers 7 and 7 'which are rotated around the handle hinge shaft 6 and folded to both sides of the handle folding bracket 4 and inserted into the fixing groove 5, In the configuration including the above,
An anchor block 80 provided at the step 9a and provided with a latching jaw 82 for blocking the bending portion 27 of the longitudinal axis expansion / contraction lever 30 from moving arbitrarily to the longitudinal axis retractable lever hole 56, and;
A screw hole 86 through which a bolt is inserted to be engaged with a step 9a formed on one side of the rear wheel base 9 and a bent portion 27 of the longitudinal axis stretchable lever 30 are formed A horizontal portion 84 to be stowed; And
A latching jaw 82 formed upward from one side of the horizontal portion 84;
Further comprising a cover (90) for covering a part of the handle (2) extended to both sides of the handle folding bracket (4) and the fixing levers (7) and (7 ').

delete

The method according to claim 1,
The cover 90 includes a main body 92 which surrounds a front surface, a rear surface and an upper surface of the handle 2 and has an insertion hole 94 into which the fixing levers 7 and 7 'are inserted;
A cutout groove 96 formed in the bottom surface of the body 92 so as to allow the handle to enter; And
And an opening 98 connected to the cutout groove 96 and formed on both sides of the main body 92 so as to expose the handle 2 extending to both sides of the handle folding bracket 4. [ .

The method according to claim 1,
The cover 90 is formed with a receiving groove 95 that conforms to the outer shape of the handle 2 and the fixing levers 7 and 7 'and has a handle 2 extending to both sides of the handle folding bracket 4, (92) having an opening (98) in which the opening (98) is exposed;
The main body 92 formed with the openings 98 is integrally connected to the main body 92 so as to be rotatable toward each other so that the receiving grooves 95, A connection portion 91 for connecting the first and second connection portions; And
And a fastener (93) for fastening the body (92).

The method according to claim 4 or 5,
Wherein the main body (92) has a lower end extending to cover the handle folding bracket (4).

The method of claim 5,
The fastener (93) includes a coupling protrusion (120) formed along the inside of a rim of the one side body (92); And
And a coupling groove formed in the other main body (92) so that the coupling protrusion is fitted.