KR101445652B1 - Elevator suspension and/or driving assembly having at least one traction surface comprising exposed weave fibers - Google Patents
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Abstract
예시적인 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재는 하중 지지 부재의 길이를 따라 연장되는 복수의 인장 요소들을 포함한다. 인장 요소들을 가로지르는 복수의 직조 섬유들은, 직조 섬유들이 인장 요소들의 서로에 대한 원하는 간격 및 정렬을 유지하도록 인장 요소들과 직조된다. 직조 섬유들은 적어도 부분적으로 인장 요소들을 덮는다. 직조 섬유들은 노출되고, 하중 지지 부재의 외부 트랙션 표면을 확립한다.An exemplary elongated elevator load bearing member includes a plurality of tension elements extending along the length of the load bearing member. The plurality of weft fibers traversing the tension elements are woven with the tension elements so that the woven fibers maintain a desired spacing and alignment of the tension elements with respect to each other. The woven fibers at least partially cover the tension elements. The woven fibers are exposed and establish the outer traction surface of the load bearing member.
Description
본 발명은 구동 조립체(driving assembly) 및/또는 엘리베이터 서스펜션(elevator suspension)에 관한 것이다.The present invention relates to a driving assembly and / or an elevator suspension.
둥근 로프 또는 평 벨트와 같은 세장형 하중 전달 부재(elongated load carrying member)들의 다양한 사용예가 존재한다. 이러한 일 사용예는 엘리베이터 시스템들에서의 하중을 거는(suspend) 것이다. 하중 전달 부재들은 엘리베이터 시스템들에서의 추진 또는 구동에 사용된다. 수년간 둥근 스틸 로프(round steel rope)들이 산업 표준이었다. 더 최근에는, 실질적으로 재킷(jacket) 내에 유지된 복수의 인장 부재 코드(tension member cord)들을 포함한 평 벨트들이 엘리베이터 시스템들에서 사용되었다. 엘리베이터 시스템에서의 이러한 벨트들과 연계된 장점들이 존재하지만, 과제들도 제시된다.There are various uses of elongated load carrying members such as round ropes or flat belts. One such use is to suspend the elevator systems. Load transfer members are used for propelling or driving in elevator systems. For many years round steel ropes were industry standard. More recently, flat belts having a plurality of tension member cords held substantially within a jacket have been used in elevator systems. While there are advantages associated with these belts in the elevator system, challenges are presented.
예를 들어, 몇몇 엘리베이터 벨트들에 의해 제시된 한가지 과제는 벨트와, 벨트 및 이에 따른 엘리베이터 차체의 이동을 야기하는 트랙션 시브(traction sheave) 사이에 원하는 양의 트랙션을 달성하는 것이다. 엘리베이터 벨트의 표면 상에 특정 트랙션 특성들을 달성하기 위해 상이한 접근법들이 제안되었다. 한가지 접근법은 공개된 국제 출원 WO 2005/094255에서 나타내어진다. 상기 문서에서는, 재킷이 원하는 마찰 특성들을 제공하기 위한 거친 표면(roughened surface)을 포함한다.For example, one challenge presented by several elevator belts is to achieve a desired amount of traction between the belt and the traction sheave causing the belt and hence the elevator car body to move. Different approaches have been proposed to achieve specific traction characteristics on the surface of an elevator belt. One approach is shown in the published international application WO 2005/094255. In the document, the jacket includes a roughened surface for providing desired friction characteristics.
다른 과제들은 벨트에 재킷을 적용하는데 사용되는 기술들과 연계된다. 이러한 기술들 일부는 엘리베이터 작동 시 잡음의 원인으로 여겨지는 특징부들을 유도한다. 또한, 재킷 층을 추가하는 것은 비용 및 제조 복잡성을 증가시킨다.Other challenges are associated with techniques used to apply a jacket to a belt. Some of these techniques lead to features that are considered a source of noise during elevator operation. In addition, adding a jacket layer increases cost and manufacturing complexity.
본 발명은 개선된 엘리베이터 하중 지지 부재를 제공하려는 것이다.The present invention seeks to provide an improved elevator load bearing member.
예시적인 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(load bearing member)는 하중 지지 부재의 길이를 따라 연장되는 복수의 인장 요소들을 포함한다. 인장 요소들을 가로지르는 복수의 직조 섬유들은, 직조 섬유들이 인장 요소들의 서로에 대한 원하는 간격 및 정렬을 유지하도록 인장 요소들과 직조(weave)된다. 직조 섬유들은 적어도 부분적으로 인장 요소들을 덮는다. 직조 섬유들은 노출되고, 하중 지지 부재의 외부 트랙션 표면을 확립한다.An exemplary elongated elevator load bearing member includes a plurality of tension elements extending along the length of the load bearing member. The plurality of woven fibers across the tensile elements are weaved with the tensile elements such that the woven fibers maintain a desired spacing and alignment of the tensile elements with respect to each other. The woven fibers at least partially cover the tension elements. The woven fibers are exposed and establish the outer traction surface of the load bearing member.
세장형 하중 지지 부재를 구성하는 예시적인 방법은 하중 지지 부재의 길이를 따라 연장되는 복수의 인장 요소들을 제공하는 단계를 포함한다. 복수의 직조 섬유들은 인장 요소들과 함께 직조되고, 이로 인해 서로에 대한 인장 요소들의 원하는 간격 및 정렬을 유지한다. 직조 섬유들은 적어도 부분적으로 인장 요소들을 덮는다. 직조 섬유들은 노출되고, 하중 지지 부재의 외부 트랙션 표면을 확립한다.An exemplary method of constructing a elongated load bearing member comprises providing a plurality of tensile elements extending along the length of the load bearing member. The plurality of woven fibers are woven with the tensile elements thereby maintaining the desired spacing and alignment of the tensile elements with respect to each other. The woven fibers at least partially cover the tension elements. The woven fibers are exposed and establish the outer traction surface of the load bearing member.
다음의 상세한 설명으로부터 개시된 예시들의 다양한 특징들 및 장점들이 당업자에게 분명해질 것이다. 상세한 설명을 첨부한 도면들은 다음과 같이 간략히 설명될 수 있다.Various features and advantages of the examples disclosed from the following detailed description will be apparent to those skilled in the art. The drawings accompanying the detailed description can be briefly described as follows.
도 1은 예시적인 엘리베이터 시스템의 선택된 부분들을 개략적으로 나타내는 도면;
도 2는 인장 요소들과 함께 직조되는 직조 섬유들을 갖는 예시적인 하중 지지 부재를 개략적으로 나타내는 도면;
도 3은 1 이상의 방향으로 직조 섬유들을 포함하는 하나의 예시적인 직조 패턴을 개략적으로 나타내는 도면; 및
도 4는 직조된 벨트에 걸쳐 분포된 인장 요소들을 포함하는 또 다른 예시를 개략적으로 나타내는 도면이다.1 schematically shows selected parts of an exemplary elevator system;
Figure 2 schematically depicts an exemplary load bearing member having woven fibers woven with tension elements;
Figure 3 schematically depicts one exemplary woven pattern comprising woven fibers in one or more directions; And
Figure 4 schematically shows another example including tensile elements distributed over a woven belt.
도 1은 예시적인 트랙션 엘리베이터 시스템(20)의 선택된 부분들을 개략적으로 나타낸다. 나타낸 예시는 단지 설명만을 위한 것이다. 본 발명을 이해하는데 필요하지 않은 엘리베이터 시스템(20)의 특징부들[예를 들어, 가이드 레일(guide rail), 세이프티(safety) 등]은 나타내거나 설명되지 않는다. 당업자라면, 본 발명이 이 도면에 나타낸 특정한 예시뿐 아니라, 다양한 엘리베이터 시스템 구성들에서 사용될 수 있다는 것을 이해할 것이다. 이 예시는 1:1 로핑 구성(roping arrangement)으로 1 이상의 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재들(30)에 의해 평형추(counterweight: 24)와 커플링된 엘리베이터 차체(22)를 포함한다. 2:1 또는 그 이상과 같은 다른 로핑 구성들이 가능하다. 엘리베이터 차체(22) 및 평형추(24)의 무게는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(30)들에 의해 걸린다.Figure 1 schematically shows selected portions of an exemplary
트랙션 시브(31A)가 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(30)들의 원하는 이동을 야기하여, 승강로 내에서 엘리베이터 차체(22)의 원하는 이동 및 배치를 달성한다. 나타낸 예시의 엘리베이터 시스템(20)은 도 1에 나타낸 바와 같은 디플렉터 풀리(deflector pulley: 31B)를 포함하고, 이는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(30)들에 맞물린다. 다른 예시들은 [예를 들어, 오버슬렁(overslung) 또는 언더슬렁(underslung) 로핑 구성을 제공하기 위해] 상기 차체(22), 평형추(24) 또는 둘 모두에 1 이상의 아이들러(idler) 또는 디버터 풀리(diverter pulley)들을 포함하고, 이들도 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(30)들에 맞물린다.The
도 2는 예시적인 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(30)를 나타낸다. 이 예시는 복수의 인장 요소(32)들을 포함한다. 도면에서 이해할 수 있는 바와 같이, 인장 요소(32)들은 일반적으로 서로 평행하게 배치되고, 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(30)의 길이 치수를 확립하는 길이방향으로 연장된다. 복수의 직조 섬유(34)들이 인장 요소(32)들과 함께 직조된다. 이 예시에서, 직조 섬유(34)들 및 인장 요소(32)들은 서로에 대해 원하는 방위로 인장 요소(32)들을 유지하는 패브릭(fabric)으로 함께 직조된다. 다시 말하면, 직조 섬유(34)들은 인장 요소(32)들을 제 위치에 실질적으로 보유한다. "실질적으로 보유한다"는 어구는, 사용 시[예를 들어, 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재(30)가 잠재적으로는 추가 안전율로 엘리베이터 시스템(20)에서의 사용 중에 직면하는 하중을 받게 되는 경우] 인장 요소(32)들이 직조 밖으로 당겨지지 않고 직조 섬유(34)들에 대해 실질적으로 정지 상태로 보유되도록 직조 섬유(34)들이 인장 요소(32)들에 충분히 맞물린다는 것을 의미한다. 이 예시에서의 직조 섬유(34)들은 인장 요소(32)들의 길이 또는 길이 방향을 가로지르는 길이를 갖는다.Figure 2 shows an exemplary elongated elevator
예시적인 하중 지지 부재(30)는 하중 지지 부재(30)의 적어도 한 측에 외부 트랙션 표면(36)을 포함한다. 트랙션 표면(36)은 노출된 직조 섬유(34)들에 의해 확립된다. 대부분의 실시예들에서의 "노출된" 직조 섬유(34)가 그 전체 길이를 따라 노출되지는 않을 것이다. 직조 섬유(34)들은 하중 지지 부재(30)의 직조 패브릭으로 직조되므로, 각 섬유의 부분들이 인장 요소(32)들 또는 다른 직조 섬유(34)들 아래에 있을 것이다.The exemplary load-bearing
나타낸 예시에서, 모든 직조 섬유(34)들은 외부 트랙션 표면(36) 상에서 노출된다. 몇몇 예시들에서, 직조 층들 또는 직조 섬유(34)들의 배열은 직조 섬유(34)들 중 적어도 일부를 다른 직조 섬유(34)들에 의해 덮인 채로 둔다. 이러한 예시들에서, 직조 섬유들 중 일부만이 노출되고 외부 트랙션 표면을 확립한다.In the illustrated example, all of the
인장 요소(32)들은 엘리베이터 하중 지지 부재(30)의 주요 하중 지지 구조체이다. 몇몇 예시들에서, 직조 섬유(34)들은 엘리베이터 차체(22) 또는 평형추(24)의 무게를 지지하지 않는다. 그럼에도 불구하고, 직조 섬유(34)들은 하중 경로의 일부분을 형성한다. 직조 섬유(34)들은 트랙션 표면(36)에서 노출되기 때문에, 직조 섬유(34)들이 트랙션 시브(31)와 엘리베이터 하중 지지 부재(30) 사이의 트랙션 힘들을 인장 요소(32)들에 직접 전달한다.The
몇몇 예시들에서의 직조 섬유(34)들은 트랙션 표면(36)이 맞물리는 여하한의 구성요소와 인장 요소(32)들이 접촉하는 것을 방지한다. 예를 들어, 인장 요소(32)들은 하중 지지 부재(30)가 적어도 부분적으로 트랙션 시브(31) 주위에 감길 때 트랙션 시브(31) 상의 표면에 접촉하지 않을 것이다. 직조 섬유(34)들의 크기, 직조 섬유(34)들의 재료, 직조 섬유(34)들의 패턴 또는 이들의 조합은 인장 요소(32)들과 트랙션 표면(36) 사이에 원하는 간격을 보장하여, 인장 요소(32)들이 트랙션 시브(31)와 같은 구성요소와의 직접적 맞물림으로부터 보호되도록 선택된다. 몇몇 예시들에서의 직조 섬유(34)들은, 트랙션 표면(36)과 동일한 방향으로 향하는 인장 요소(32)들의 표면적의 50 % 이상을 덮는다.The
일 예시에서, 인장 요소(32)들은 제 1 재료를 포함하고, 직조 섬유(34)들은 상이한 제 2 재료를 포함한다. 나타낸 예시에서, 직조 섬유(34)들은 인장 요소(32)들에 비해 훨씬 더 작은 두께 또는 단면 치수를 갖는다. 일 예시에서, 인장 요소(32)들은 드로운 스틸(drawn steel)과 같은 금속이고, 직조 섬유(34)들은 예를 들어 폴리머와 같은 비-금속 재료를 포함한다. 도 2에 나타낸 예시적인 인장 요소(32)들은 권취 와이어(wound wire)들을 각각 포함한 금속 코드들을 포함한다.In one example, the
이 예시에서의 직조 공정의 결과로서, 각각의 인장 요소(32)는 일반적으로 평면인 방위로 그 길이를 따라 유지되는 한편, 직조 섬유(34)들은 각각의 직조 섬유(34)의 길이를 따라 다양한 위치들에 있다. 직조 섬유(34)들은 인장 요소(32)들에 비해 더 가벼운 무게로 이루어지고, 직조 섬유(34)들은 직조 공정 시 인장 요소들의 외부 주위에 일치(conform)하도록 처리된다. 직조 섬유(34)들 각각은 인장 요소들 중 하나의 (도면에 따라) 위로, 인접한 인장 요소(32)의 아래로, 그리고 다음 인장 요소의 위로 부분적으로 감길 수 있다. 몇몇 예시들에서, 인장 요소(32)들은 직조 공정 시 인장 상태인 채로 두며, 이는 인장 요소(32)들을 직조 섬유(34)들과 함께 직조되고 있는 그 길이의 부분을 따라 곧게 유지시킨다.As a result of the weaving process in this example, each of the
나타낸 예시에서, 모든 인장 요소(32)들은 일반적으로 평행하고 일반적으로 동일 평면인 배열로 서로 정렬된다. 직조 섬유(34)들은 그 원하는 정렬을 유지하는 한편, 하중 지지 부재(30)로 하여금 엘리베이터 시스템 내의 시브들 주위에서 구부러지게 한다. 직조 섬유(34)들은 하중 지지 부재(30)에 걸쳐 어떠한 외부 코팅 또는 재킷도 필요로 하지 않고 인장 요소(32)들의 원하는 상대 방위들을 유지한다.In the example shown, all the
몇몇 예시들에서, 직조 섬유(34)들은 트랙션 표면(36)을 확립하는데 유용한 탄성중합체 재료로 구성되거나, 이를 포함한다. 일 예시는 원하는 재료의 직조 섬유(34)들을 확립한 후, 탄성중합체 재료로 상기 섬유들을 함침(impregnate)하거나 코팅하는 것을 포함한다. 또 다른 예시는 직조 섬유(34)들 각각을 복수의 필라멘트(filament)들로 만들고, 각각의 직조 섬유(34)들 내에 선택된 탄성중합체 재료로 만들어진 필라멘트들을 포함하는 것을 포함한다. 일 예시적인 탄성중합체 재료로는 우레탄을 포함한다. 열가소성 폴리우레탄이 일 예시에서 사용된다.In some instances, the woven
몇몇 예시들에서, 직조 섬유(34)들은 알려진 사이징 재료(sizing material)로 처리되는 실(yarn)을 포함한다. 몇몇 예시들에서의 사이징은 인장 요소(32) 및 직조 섬유들을 함께 직조하는 능력을 향상시킨다. 몇몇 예시들에서의 사이징은 엘리베이터 시스템에서의 사용 중 직조 섬유들의 프레팅(fretting) 또는 마손(fraying)의 최소화와 같이 직조 섬유(34)들의 마모 특성을 향상시킨다. 몇몇 예시들에서의 사이징은 트랙션 표면(36) 상에 원하는 트랙션 특성을 제공한다.In some instances, the woven
직조 섬유(34)들 및 인장 요소(32)들을 함께 직조하기 위해, 여러 가지 상이한 직조 패턴들이 사용될 수 있다. 도 2는 직조 섬유(34)들의 이러한 일 예시적인 패턴을 나타낸다. 이 예시에서, 외부 트랙션 표면(36)에서 노출되는 직조 섬유(34)들은 서로에 대해 일반적으로 평행하게, 그리고 인장 요소(32)들의 길이 방향에 일반적으로 수직하게 정렬된다.In order to weave the woven
도 3은 서로에 대한 직조 섬유(34)들의 상대 방위를 나타내도록 부분적으로 확대된 또 다른 예시적인 직조 패턴을 개략적으로 나타낸다[완성된 조립체는 도 2에 나타낸 것과 유사하고, 함께 훨씬 더 가까운 직조 섬유(34)들 및 인장 요소(32)들을 가질 것임]. 이 예시에서, 직조 섬유들의 일부(34a)는 인장 요소(32)들의 실이 방향 또는 길이에 일반적으로 수직하게 배치된다. 직조 섬유들의 나머지 일부(34b)는 인장 요소(32)들에 일반적으로 평행하게, 그리고 직조 섬유(34a)들에 일반적으로 수직하게 배치된다. 도 2와 도 3을 비교함으로써 이해할 수 있는 바와 같이, 도 3의 예시적인 직조 패턴은 직조 섬유(34b)들이 트랙션 표면(36)에서 노출되는 위치에 포함되는 경우, 트랙션 표면(36)에서 약간 상이한 특성을 가질 것이다. 또 다른 예시에서, 직조 섬유(34b)들은 인장 요소(32)들 사이의 공간들에만 유지되고 노출되지 않으므로, 트랙션 표면(36)의 윤곽 또는 텍스처에 영향을 주지 않는다.Figure 3 schematically shows another exemplary woven pattern partially enlarged to show the relative orientation of the woven
도 3의 예시의 한가지 특징은, 인장 요소(32)들 각각이 코팅부(40)를 포함한다는 것이다. 일 예시에서, 코팅부(40)는 인장 요소(32)들의 재료의 부식을 방지하는 보호 코팅이다. 또 다른 예시에서, 코팅부(40)는 인장 요소(32)들의 외표면과 직조 섬유(34)들의 적절한 위치설정, 또는 이들 사이의 결합을 용이하게 하는 접착제를 포함한다. 또한, 또 다른 예시적인 코팅부(40)는 탄성중합체를 포함하며, 이는 엘리베이터 시스템에서의 사용 시 인장 요소(32)들의 재료를 보호하는데 유용할 수 있다. 탄성중합체 코팅부(40)도, 예를 들어 직조 패브릭이 확립된 후 이러한 코팅부(40)가 가열되는 경우, 인장 요소(32)들에 대해 제 위치에 직조 섬유(34)들을 적절히 위치시키거나 결합하는데 유용할 수 있다.One feature of the example of FIG. 3 is that each of the
도 2의 예시에서, 각각의 인장 요소(32)는 함께 단일 코드로 직조되는 스트랜드(strand: 32A)들로 형성된 복수의 와이어들을 포함한다. 이 예시에서, 각각의 인장 요소(32)는 예를 들어 복수의 개별적인 하중 지지 스트랜드(32A)들 또는 와이어들을 포함한다. 도 4에 나타낸 예시에서, 인장 요소(32)들은 직조 전체에 걸쳐 분포된다. 이 예시에서의 인장 요소(32)들은 도 2의 예시에 포함된 것과 같은 권취 코드 내의 개별적인 와이어들 또는 스트랜드들과 동일한 크기 및 특성으로 이루어질 수 있다. 도 4와 같은 예시에서의 인장 요소(32)들은 더 큰 크기로 이루어질 수도 있다.In the example of FIG. 2, each of the
도 4에 나타낸 바와 같은 일 예시적인 구성은 인장 요소(32)들로서 디스크릿(discreet) 금속 와이어들을 포함한다. 이러한 일 예시에서, 금속 와이어들은 직조 섬유(34)들의 외경과 거의 같은 외경을 갖는다. 또 다른 예시에서, 직조 섬유(34)들은 인장 요소(32)들에 비해 더 작은 직경을 갖는다.One exemplary arrangement as shown in FIG. 4 includes discreet metal wires as
개시된 예시들은 엘리베이터 하중 지지 부재에 대한 기초로서 직조 패브릭을 제공한다. 이들은 부차적 또는 재킷 재료의 적용을 필요로 하지 않고 복수의 인장 요소들을 갖는 엘리베이터 하중 지지 부재를 실현할 능력을 제공한다. 부차적 코팅 또는 재킷에 대한 요건을 제거하면, 몇몇 제조 공정들의 경제성이 향상되고, 엘리베이터 시스템에서 사용되는 경우 문제들 또는 단점들의 원인으로서 인식되었던 이러한 재킷들의 특징들이 제거된다.The disclosed examples provide a weave fabric as a basis for an elevator load bearing member. They provide the ability to realize an elevator load bearing member having a plurality of tension elements without requiring additional or application of jacket material. Eliminating the requirements for secondary coating or jacketing improves the economics of some manufacturing processes and eliminates the features of these jackets that have been recognized as the cause of problems or disadvantages when used in an elevator system.
개시된 예시들의 한가지 특징은, 재킷을 이용하는 대신에 인장 요소(32)들을 서로에 대해 원하는 위치에 유지하기 위해 직조를 이용하는 것이 우레탄 재킷들과 존재하는 점탄성 거동에 비해 더 큰 댐핑(damping)을 제공한다는 것이다. 재킷 대신에 직조를 이용함으로써 더 큰 댐핑을 제공하는 것이 엘리베이터 시스템 작동 시 잡음 레벨들을 감소시킬 수 있다.One feature of the disclosed examples is that using woven to maintain the
앞선 설명은 사실상 제한하기보다는 예시하기 위한 것이다. 당업자라면, 본 발명의 본질에서 벗어나지 않고 개시된 예시들에 대한 변형예 및 수정예를 분명히 알 수 있다. 본 발명에 주어진 법적 보호의 범위는 단지 다음 청구항들에 의해서만 결정될 수 있다.The foregoing description is intended to be illustrative rather than limiting in nature. Variations and modifications to the disclosed examples will be apparent to those skilled in the art without departing from the spirit of the invention. The scope of legal protection provided for in the present invention can only be determined by the following claims.
Claims (20)
상기 하중 지지 부재의 길이를 따라 연장되는 복수의 인장 요소(tension element)들; 및
상기 인장 요소들을 가로지르고 상기 인장 요소들과 직조되는 복수의 직조 섬유(weave fiber)들을 포함하며,
상기 직조 섬유들은 상기 인장 요소들의 서로에 대한 원하는 간격 및 정렬을 유지하고, 상기 직조 섬유들은 상기 인장 요소들을 적어도 부분적으로 덮으며, 상기 직조 섬유들은 노출되고 상기 하중 지지 부재의 외부 트랙션 표면을 확립하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.An elongated elevator load bearing member of a traction elevator system comprising:
A plurality of tension elements extending along the length of the load bearing member; And
A plurality of weave fibers traversing the tension elements and being woven with the tension elements,
Wherein the woven fibers maintain a desired spacing and alignment of the tension elements with respect to each other and wherein the woven fibers at least partially cover the tension elements and the woven fibers are exposed and establish an outer traction surface of the load bearing member Elongated elevator load supporting member.
상기 직조 섬유들은 상기 트랙션 표면이 맞물리는 구성요소에 상기 인장 요소들이 접촉하는 것을 방지하기에 충분한 두께를 갖는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
The woven fibers having a thickness sufficient to prevent the tension elements from contacting the engaging component with the traction surface.
상기 직조 섬유들은 상기 트랙션 표면이 맞물리는 구성요소에 상기 인장 요소들이 접촉하는 것을 방지하기에 충분한 상기 인장 요소들에 걸친 커버리지(coverage)의 표면적을 확립하는 상기 직조 섬유들 간의 사전설정된 간격을 포함하는 패턴으로 배치되는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
Wherein the woven fibers comprise a predetermined distance between the woven fibers establishing a surface area of coverage over the tension elements sufficient to prevent the tension elements from contacting the engaging element with the traction surface A three-piece elevator load carrying member arranged in a pattern.
상기 인장 요소들은 제 1 재료를 포함하고, 상기 직조 섬유들은 상이한 제 2 재료를 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
Wherein the tension elements comprise a first material and the woven fibers comprise a different second material.
상기 인장 요소들은 금속을 포함하고, 상기 직조 섬유들은 비-금속인 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.5. The method of claim 4,
Wherein the tension elements comprise a metal and the woven fibers are non-metal.
상기 직조 섬유들은 실(yarn) 및 사이징(sizing)을 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
Wherein said woven fibers comprise a yarn and a sizing.
상기 직조 섬유들은 탄성중합체 재료로 함침(impregnate)된 실을 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
Wherein the woven fibers comprise a seal impregnated with an elastomeric material.
상기 인장 요소들의 각각은 상기 인장 요소들 상에서 접착제 코팅으로 적어도 부분적으로 코팅되고, 상기 직조 섬유들은 상기 접착제 코팅에 접촉하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
Each of the tensioning elements being at least partially coated with an adhesive coating on the tensioning elements, the woven fibers contacting the adhesive coating.
상기 인장 요소들의 각각은 탄성중합체 재료로 적어도 부분적으로 코팅되는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
Each of the tension elements being at least partially coated with an elastomeric material.
상기 직조 섬유들은 제 1 외부 치수를 갖고, 상기 인장 요소는 더 큰 제 2 외부 치수를 갖는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재.The method according to claim 1,
Wherein the woven fibers have a first external dimension and the tension element has a second, larger external dimension.
복수의 인장 요소들을 제공하는 단계; 및
복수의 직조 섬유들을 상기 인장 요소들과 함께 직조하는 단계를 포함하고,
상기 직조하는 단계로 인해
(ⅰ) 상기 인장 요소들의 서로에 대한 원하는 간격 및 정렬을 유지하고,
(ⅱ) 상기 인장 요소들을 적어도 부분적으로 덮으며,
(ⅲ) 상기 직조 섬유들 중 노출된 섬유들을 포함한 상기 하중 지지 부재의 외부 트랙션 표면을 확립하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.A method of constructing a tall elevator load carrying member of a traction elevator system comprising:
Providing a plurality of tension elements; And
Weaving a plurality of woven fibers with the tension elements,
Due to the weaving step
(I) maintaining a desired spacing and alignment of the tension elements with respect to one another,
(Ii) at least partially covering the tensile elements,
(Iii) establishing an outer traction surface of said load bearing member including exposed fibers of said woven fibers.
상기 트랙션 표면이 맞물리는 구성요소에 상기 인장 요소들이 접촉하는 것을 방지하기에 충분한 두께를 갖는 상기 직조 섬유들로 상기 인장 요소들을 적어도 부분적으로 덮는 단계를 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
And at least partially covering the tension elements with the woven fibers having a thickness sufficient to prevent the tension elements from contacting the engaging element with the traction surface.
상기 트랙션 표면이 맞물리는 구성요소에 상기 인장 요소들이 접촉하는 것을 방지하기에 충분한 상기 인장 요소들에 걸친 커버리지의 표면적을 확립하는 상기 직조 섬유들 간의 사전설정된 간격을 포함하는 직조 패턴을 이용하여 상기 인장 요소들을 적어도 부분적으로 덮는 단계를 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
Using a weave pattern comprising a predetermined spacing between the woven fibers establishing a surface area of coverage over the tension elements sufficient to prevent the tension elements from contacting the engaging element with the traction surface, And at least partially covering the elements.
상기 인장 요소들은 제 1 재료를 포함하고, 상기 직조 섬유들은 상이한 제 2 재료를 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
Wherein the tension elements comprise a first material and the woven fibers comprise a different second material.
상기 인장 요소들은 금속을 포함하고, 상기 직조 섬유들은 비-금속인 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.15. The method of claim 14,
Wherein the tension elements comprise a metal and the woven fibers are non-metal.
상기 직조 섬유들은 실 및 사이징을 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
Wherein the woven fibers comprise threads and sizing.
상기 직조 섬유들은 탄성중합체 재료로 함침된 실을 포함하는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
Wherein the woven fibers comprise a chamber impregnated with an elastomeric material.
상기 직조하는 단계에 앞서 상기 인장 요소들은 접착제 코팅으로 적어도 부분적으로 코팅되는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
Wherein the tension elements are at least partially coated with an adhesive coating prior to the weaving step.
상기 직조하는 단계에 앞서 상기 인장 요소들은 탄성중합체 재료로 적어도 부분적으로 코팅되는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
Wherein the tension elements are at least partially coated with an elastomeric material prior to the weaving step.
상기 직조 섬유들은 제 1 외부 치수를 갖고, 상기 인장 요소는 더 큰 제 2 외부 치수를 갖는 세장형 엘리베이터 하중 지지 부재 구성 방법.12. The method of claim 11,
Wherein the woven fibers have a first external dimension and the tension element has a second, larger external dimension.
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