KR101442199B1 - Ventilation system of underground parking lots - Google Patents
Ventilation system of underground parking lots Download PDFInfo
- Publication number
- KR101442199B1 KR101442199B1 KR1020120045168A KR20120045168A KR101442199B1 KR 101442199 B1 KR101442199 B1 KR 101442199B1 KR 1020120045168 A KR1020120045168 A KR 1020120045168A KR 20120045168 A KR20120045168 A KR 20120045168A KR 101442199 B1 KR101442199 B1 KR 101442199B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fan
- exhaust
- waste
- sheave
- underground parking
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F7/00—Ventilation
- F24F7/04—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation
- F24F7/06—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation with forced air circulation, e.g. by fan positioning of a ventilator in or against a conduit
- F24F7/08—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation with forced air circulation, e.g. by fan positioning of a ventilator in or against a conduit with separate ducts for supplied and exhausted air with provisions for reversal of the input and output systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/0001—Control or safety arrangements for ventilation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
- F24F11/72—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
- F24F11/79—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling the direction of the supplied air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
- F24F8/30—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by ionisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/24—Means for preventing or suppressing noise
- F24F2013/242—Sound-absorbing material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ventilation (AREA)
Abstract
본 발명은 정압으로 풍량의 증대를 꾀할 수 있고, 배기 풍향을 조절할 수 있으며, 오염구역 별로 환기를 제어하며 구역별로 대수를 선택하여 급·배기팬을 구동시킴으로써 전기에너지의 소비를 저감할 수 있도록 한 지하주차장 환기 시스템을 제공한다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 지하주차장 환기 시스템은, 지하주차장 구조물의 일측 흡입통로내에 위치하여 각 지하층의 급기구에 복수의 M개로 조합되어 l설치된 폐시브 급기팬과; 지하주차장 구조물의 각 지하층에 위치하여 타측 배기통로를 따라 구비된 각 지하층의 배기구측에 복수의 N개로 조합되어 설치된 폐시브 배기팬과; 선택된 폐시브 급기팬의 급기 흐름을 지하주차장 구조물 내의 층간 실내에 확산시켜 폐시브 배기팬측으로 유인하는 다수의 유인팬과; 지하 각 층간 실내의 구역별 일산화탄소의 농도를 측정하는 다수의 센서와; 상기 센서의 측정 값에 따라 상기 폐시브 급기팬과 유인팬 및 폐시브 배기팬의 동작을 선택적으로 제어하는 제어부와; 폐시브 배기팬의 배기 풍속에 따른 배기 방향을 조절하기 위해 상기 배기통로에 위치된 방향유도판; 및 상기 방향유도판의 방향을 제어하기 위한 방향유도판 제어모터가 포함되어져 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention can increase the air volume at a constant pressure, adjust the exhaust air flow direction, control the ventilation according to the polluted area, and select the number of the air in each zone to drive the air supply and exhaust fan, Provides underground parking ventilation system.
The underground parking lot ventilation system according to a preferred embodiment of the present invention includes: a waste sieve supply fan installed in one suction passage of an underground parking structure, A waste sieve exhaust fan disposed in each basement of the underground parking structure and installed in a plurality of N in the exhaust port side of each basement layer provided along the other exhaust passage; A plurality of manned fans for diffusing the supply flow of the selected waste gas supply fan into the interlayer room in the underground parking structure and drawing it to the waste sieve exhaust fan side; A plurality of sensors for measuring the concentration of carbon monoxide in each of the underground indoor spaces; A control unit selectively controlling the operation of the waste sieve supply fan, the drawn fan, and the waste sieve exhaust fan according to the measured value of the sensor; A direction guiding plate disposed in the exhaust passage for regulating the exhaust direction according to the exhaust air speed of the waste sheave exhaust fan; And a direction induction plate control motor for controlling the direction of the direction induction plate.
Description
본 발명은 지하주차장 환기 시스템에 관한 것으로, 특히 정압으로 풍량의 증대를 꾀할 수 있고, 배기 풍향을 조절할 수 있으며, 오염구역 별로 환기를 제어하며 구역별로 대수를 선택하여 급·배기팬을 구동시킴으로써 전기에너지의 소비를 저감할 수 있도록 한 지하주차장 환기 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an underground parking lot ventilation system, and more particularly, to an underground parking lot ventilation system capable of increasing the air volume with a constant pressure, controlling the exhaust wind direction, controlling ventilation by polluted area, The present invention relates to an underground parking lot ventilation system for reducing energy consumption.
지하주차장 공기 오염의 주요 원인은 자동차 배기 가스이다. 배기가스의 유해 성분에는 일산화탄소, 탄산가스, 질소산화물, 탄화수소, 알데 히드류, 흑연, 납화학물 등 여러가지가 있지만 인체에 유해한 유독성, 배출량을 고려하여 주차장의 환경지표로 CO농도를 사용하고 있다. 그러므로 지하주차장의 주 환경오염 요인인 CO가스의 농도를 목표치 이하로 유지하기 위한 환기가 필요하다. 또한 지하주차장의 실내 공기 청정도를 향상시키기 위해서는 오염공기 정체 구역을 최소화 하고 여름철 결로발생을 방지하여 경제적인 환기시스템을 적용하여야 할 것이다.The main cause of air pollution in underground parking lots is automobile exhaust gas. There are various kinds of harmful components of exhaust gas such as carbon monoxide, carbon dioxide gas, nitrogen oxides, hydrocarbons, aldehydes, graphite, lead chemicals, etc. However, CO concentration is used as the environmental index of the parking lot considering the toxicity and emission amount harmful to human body. Therefore, ventilation is required to maintain the concentration of CO gas, which is the main environmental pollutant of the underground parking lot, below the target value. In order to improve the indoor air cleanliness of the underground parking lot, it is necessary to minimize the polluted air stagnation area and to prevent the occurrence of condensation in the summer, so that an economical ventilation system should be applied.
주차장법에서는 “주차장 이용 차량이 가장 많은 시각의 전후 8시간의 CO가스 평균치가 50ppm 이하로 유지되어야 한다” 라고 규정하고 있다.The parking lot law stipulates that "the average value of CO gas for 8 hours before and after the most frequent parking lot should be kept below 50ppm".
일반적인 환기방식에는 덕트방식, 고속노즐방식, 무덕트(NO Dact)방식 등이 있다.Typical ventilation systems include duct systems, high-speed nozzle systems, and no-dact systems.
급배기 덕트방식의 경우, 외기를 도입하는 급기 팬과 급기 덕트를 설치하여 급기하며 실내 오염공기를 배출하는 배기 팬과 배기 덕트를 설치하여 배기하는 방식이다. 이 방식은 부분적인 급·배기 덕트 설치로 인해 기둥, 사람, 자동차 등의 장애물에 의해 기류가 도달되지 못하는 데드 스페이스(dead space)가 많이 발생되므로 CO가스 및 부유분진의 정체현상을 발생시킬 수 있다.In the case of the air exhaust duct system, an air supply fan for introducing outside air and an air supply duct are installed, and an exhaust fan and an exhaust duct for discharging indoor polluted air are installed and exhausted. In this method, due to the partial supply and exhaust duct installation, many dead spaces are generated due to obstacles such as columns, people, and automobiles, which can not reach the air flow, and congestion of CO gas and floating dust may occur .
고속노즐방식의 경우, 외기를 도입하는 급기 팬과 실내 공기를 유인하여 고속취출하는 터보 팬과 노즐을 이용하여 공기의 이송을 원활히 하여 배기 팬을 통하여 배기하는 방식으로 고속용 덕트가 필요하다.In the case of the high-speed nozzle system, a high-speed duct is required in such a manner that the air supply is smoothly performed by using the air supply fan for introducing outside air and the turbo fan and nozzle for attracting room air at high speed and exhausting through the exhaust fan.
무덕트방식의 경우, 외기를 도입하는 급기 팬과 실내 공기를 유인하여 취출하는 팬으로 공기이송을 원활히 하여 배기 팬을 통하여 배기하는 방식으로서 고속용 덕트가 불필요한 이점을 갖는다.In the case of the duct-free system, there is an advantage that a high-speed duct is unnecessary as a method of smoothly transferring air through an air supply fan that introduces outside air and a fan that draws indoor air and extracts the air through an exhaust fan.
종래 무덕트방식의 경우 대형 팬룸으로 인해 주차공간 활용이 용이하지 않으며, 소음이 심하고, 전기료가 너무 많이 드는 관계로 환기설비를 가동하지 않아 생활공간으로 부적합한 문제를 안고 있었다.In the case of the conventional ductless type, since the large fan room is not easy to utilize the parking space, the noise is heavy and the electricity cost is too high, the ventilation equipment is not operated.
본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-0371265호로서 '지하 구조물의 급기시스템'이 제시되어 있다. 이는 지하 구조물의 샤프트를 따라 수직으로 설치되는 덕트와; 상기 덕트의 최하부에 설치되어 상기 샤프트 내의 공기를 흡입하여 상기 덕트로 불어넣는 팬과; 상기 샤프트의 지하 구조물측의 벽에 형성되는 개구부에 설치되는 2차노즐과; 상기 덕트에서 상기 2차노즐의 중심을 향하여 설치되는 1차노즐로 구성된다.As a background of the present invention, Korean Patent Registration No. 10-0371265, entitled " Supply System of Underground Structures " is presented. A duct vertically installed along the shaft of the underground structure; A fan installed at a lowermost portion of the duct to suck air in the shaft and blow it into the duct; A secondary nozzle installed in an opening formed in a wall on the side of the underground structure of the shaft; And a primary nozzle installed in the duct toward the center of the secondary nozzle.
그러나 위 배경기술의 경우 샤프트내 덕트의 설치가 필요하고, 그 덕트에 풍량조절댐퍼의 부가적인 설치가 필요해진다. 또한 지하 주차장 실내 오염을 구역별로 제거시킬 수 있는 대안이 제시되어 있지 않다.However, in the case of the above background technology, it is necessary to install the duct in the shaft, and additional installation of the air volume control damper is required in the duct. Also, there is no suggestion to remove indoor pollution in underground parking lot by area.
따라서 본 발명은 정압으로 풍량의 증대를 꾀할 수 있고, 배기 풍향을 조절할 수 있으며, 오염구역 별로 환기를 제어하며 구역별로 대수를 선택하여 급·배기팬을 구동시킴으로써 전기에너지의 소비를 저감할 수 있도록 한 지하주차장 환기 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention can increase the air volume with a constant pressure, adjust the exhaust air flow direction, control the ventilation according to the polluted area, and select the number of the zones by area to drive the air supply and exhaust fan, The purpose is to provide an underground parking lot ventilation system.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 지하주차장 환기 시스템은,According to a preferred embodiment of the present invention,
지하주차장 구조물의 일측 흡입통로내에 위치하여 각 지하층의 급기구에 복수의 M개로 조합되어 설치된 폐시브 급기팬과;A pulsating sieve supply fan installed in one of the suction passages of the underground parking structure and installed in a plurality of M units in a supply mechanism of each underground floor;
지하주차장 구조물의 각 지하층에 위치하여 타측 배기통로를 따라 구비된 각 지하층의 배기구측에 복수의 N개로 조합되어 설치된 폐시브 배기팬과;A waste sieve exhaust fan disposed in each basement of the underground parking structure and installed in a plurality of N in the exhaust port side of each basement layer provided along the other exhaust passage;
선택된 폐시브 급기팬의 급기 흐름을 지하주차장 구조물 내의 층간 실내에 확산시켜 폐시브 배기팬측으로 유인하는 다수의 유인팬과;A plurality of manned fans for diffusing the supply flow of the selected waste gas supply fan into the interlayer room in the underground parking structure and drawing it to the waste sieve exhaust fan side;
지하 각 층간 실내의 구역별 일산화탄소의 농도를 측정하는 다수의 센서; 및A plurality of sensors for measuring the concentration of carbon monoxide in each compartment of the underground floor; And
상기 센서의 측정 값에 따라 상기 폐시브 급기팬과 유인팬 및 폐시브 배기팬의 동작을 선택적으로 제어하는 제어부와;A control unit selectively controlling the operation of the waste sieve supply fan, the drawn fan, and the waste sieve exhaust fan according to the measured value of the sensor;
폐시브 배기팬의 배기 풍속에 따른 배기 방향을 조절하기 위해 상기 배기통로에 위치된 방향유도판과;A direction guiding plate positioned in the exhaust passage for regulating the exhaust direction according to the exhaust wind speed of the waste sheave exhaust fan;
상기 방향유도판의 방향을 제어하기 위한 방향유도판 제어모터가 포함되어져 구성된 것을 특징으로 한다.And a direction induction plate control motor for controlling the direction of the direction induction plate.
또한, 폐시브 급기팬은 후면에 하나 이상의 흡입구를 갖는 원통형의 팬 케이싱과, 풍량을 먼 거리까지 확산시키기 위해 상기 팬 케이싱의 내주면에 형성된 나선홈을 갖고;Also, the waste sheave supply fan has a cylindrical fan casing having at least one suction port on the rear surface, and a spiral groove formed on the inner circumferential surface of the fan casing to diffuse the airflow to a large distance;
상기 팬 케이싱 내에는 음이온 발생기가 포함되어져 구성된 것을 특징으로 한다.And an anion generator is included in the fan casing.
또한, 팬 케이싱의 내주면에 풍속의 소음을 줄이기 위해 흡음재가 추가적으로 더 설치된 것을 특징으로 한다.Further, a sound absorbing material is additionally provided on the inner circumferential surface of the fan casing to reduce noise of wind speed.
또한, 상기 폐시브 배기팬에는 배출 방향을 조절하는 다수개의 방향조절용 날개 포함된 것을 특징으로 한다.In addition, the waste sieve exhaust fan includes a plurality of direction adjusting blades for adjusting the discharge direction.
또한, 폐시브 급기팬에는 결로 현상을 제거하기 위한 히터를 더 갖는 것을 특징으로 한다.The waste sieve feed fan further includes a heater for removing condensation.
또한, 상기 폐시브 급기팬 및 상기 폐시브 배기팬은 1단 4열, 2단 3열, 2단 4열, 3단 3열, 3단 4열 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.The waste heat exchanger according to
또한, 유인팬은 중앙에 위치하는 센터팬과, 센터팬의 좌우 측면에 위치하는 한 쌍의 측면팬으로 구성되고, 각 팬의 배기구는 배기 방향을 현장여건에 따라 선택적으로 조절할 수 있는 주름관으로 구성되고;In addition, the manned fan is composed of a center fan located at the center and a pair of side fans positioned on the left and right sides of the center fan, and the exhaust port of each fan is constituted by a corrugated pipe which can selectively control the direction of exhaust according to the field condition Being;
상기 센터팬과 한 쌍의 측면팬에는 각기 음이온 발생기가 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.The center fan and the pair of side fans each include an anion generator.
또한, 제어부에는 오염구역의 환기흐름을 실시간으로 나타내는 표시창이 더 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.Further, the control unit is further characterized in that a display window for realizing the ventilation flow of the contaminated area is further connected.
또한, 일측 흡입통로내에 강제 송풍을 위한 강제송풍기와;A forced air blower for forced air blowing into the one suction passage;
상기 강제송풍기에 연결되어 상기 일측 흡입통로내에 배치된 강제급기관과;A forced air supply line connected to the forced air blower and disposed in the one suction passage;
상기 강제급기관에 분기되어 연결된 다수 개의 강제급기노즐을 더 포함한 것을 특징으로 한다.And a plurality of forced air supply nozzles branched and connected to the forced air supply.
또한, 상기 폐시브 배기팬에는 질량체를 갖고 배기구에 설치되어 배기 풍속에 비례하여 개폐되는 댐퍼가 더 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.Further, the pulsating sheave exhaust fan is further provided with a damper which has a mass body and is installed in an exhaust port and opens / closes in proportion to the exhaust air speed.
또한, 상기 폐시브 배기팬에는 실린더에 연결되어 배기구를 개폐하는 댐퍼가 더 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The waste sieve exhaust fan is further provided with a damper connected to the cylinder for opening and closing the exhaust port.
또한, 상기 폐시브 배기팬에는 스프링에 연결되어 배기구를 개폐하는 댐퍼가 더 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The waste sieve exhaust fan is further provided with a damper connected to a spring for opening and closing an exhaust port.
또한, 상기 폐시브 급기팬은,In addition, the closed-
후방에 하나 이상의 흡입구와 전방에 원추형의 토출구를 갖는 원통형의 팬 케이싱과;A cylindrical fan casing having at least one suction port at the rear and a conical discharge port at the front;
상기 팬 케이싱의 중앙에 배치된 팬 모터와;A fan motor disposed at a center of the fan casing;
상기 팬 케이싱의 내면에 설치된 팬 케이싱 흡음재와;A fan casing sound absorbing material installed on the inner surface of the fan casing;
상기 팬 케이싱의 둘레에 삽입되어 있고 선단부 내면에 풍량을 먼 거리까지 확산시키기 위해 나선 방향으로 선회되어 있는 나선홈을 갖는 중공형의 팬 케이싱 하우징; 및A hollow fan casing housing inserted in the periphery of the fan casing and having a helical groove turned in a spiral direction for diffusing the air volume to an inner surface of the tip end; And
상기 팬 케이싱 하우징의 내면에 설치된 하우징 흡음재를 포함하고;And a housing sound absorbing material provided on an inner surface of the fan casing housing;
상기 팬 케이싱과 상기 팬 케이싱 하우징의 사이에 제2흡입구가 더 포함되어져 구성된 것을 특징으로 한다.And a second suction port is further provided between the fan casing and the fan casing housing.
본 발명에 따른 지하주차장 환기 시스템은, 폐시브 급기팬으로부터 선회 풍속을 일으켜 정압으로 풍량의 증대를 꾀할 수 있고, 배기통로의 방향유도판에 의해 배기 풍향을 조절할 수 있으며, 오염구역 별로 환기를 제어하며 구역별로 대수를 선택하여 급·배기팬을 구동시킴으로써 전기에너지의 소비를 저감할 수 있다.The underground parking lot ventilation system according to the present invention is capable of increasing the air volume by generating static air pressure from the closed sieve air supply fan and controlling the direction of the exhaust air by the direction guide plate of the exhaust passage, And the number of electric power is selected for each zone to drive the power supply / exhaust fan, so that the consumption of electric energy can be reduced.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1a는 본 발명에 따른 지하주차장 환기 시스템의 구성도.
도 1b는 본 발명에 따른 지하주차장 환기 시스템에 적용되는 유인팬의 예시도.
도 2a는 도 1a의 급기구측 확대도.
도 2b는 본 발명에 적용되는 폐시브 급기팬의 측단면도.
도 3은 도 1a의 배기구측 확대도.
도 4는 본 발명에 적용되는 폐시브 급기팬 및 폐시브 배기팬의 다양한 구성도.
도 5는 본 발명의 지하주차장 환기 시스템에 적용되는 제어부의 구성도.
도 6은 본 발명에 따른 지하주차장 환기 시스템의 제어흐름도.
도 7은 지하주차장 환기 흐름의 예시도.
도 8은 본 발명에 적용되는 강제송풍장치가 부가된 구성도.
도 9a 내지 도 9c는 본 발명에 적용되는 댐퍼의 다양한 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate exemplary embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention, Shall not be construed as limiting.
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1A is a block diagram of an underground parking ventilation system according to the present invention; FIG.
FIG. 1B is an illustration of a manned fan applied to an underground parking lot ventilation system according to the present invention; FIG.
FIG. 2A is an enlarged view of the air supply side of FIG. 1A. FIG.
FIG. 2B is a side cross-sectional view of a waste sieve feed fan according to the present invention. FIG.
Fig. 3 is an enlarged view of the exhaust port side in Fig. 1a. Fig.
FIG. 4 is a view showing various configurations of a waste sheave supply fan and a waste sheave exhaust fan according to the present invention. FIG.
5 is a configuration diagram of a control unit applied to the underground parking lot ventilation system of the present invention.
6 is a control flowchart of the underground parking lot ventilation system according to the present invention.
7 is an exemplary view of a ventilation flow in an underground parking lot;
Fig. 8 is a configuration diagram with a forced air blowing device applied to the present invention. Fig.
9A to 9C are various constructions of a damper applied to the present invention.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings, but the present invention is not limited thereto.
도 1a 내지 도 3에서와 같이 지하주차장 구조물(10)의 일측 흡입통로(12)내에 폐시브 급기팬(16)이 위치된다. 폐시브 급기팬(16)은 각 지하층의 급기구(14)에 설치된다. 예를 들어 지하 3층인 경우 3개층 급기구(14)에 모두 설치된다. As shown in Figs. 1A to 3, the waste
폐시브 급기팬(16)은 도 2a 및 도 2b와 같이 후면에 하나 이상의 흡입구(160a)를 갖는 원통형의 팬 케이싱(160)과, 고른 정압과 풍량을 먼 거리까지 확산시키기 위해 팬 케이싱(160)의 내주면에 형성된 나선홈(161)을 갖는다. 이때 나선홈(161)은 1조 이상의 다선조로 구성할 수 있다. 예로 나선홈(161)은 1조~6조에서 선택될 수 있다. 따라서 2조 나선홈(161)의 경우 2개의 나선홈(161)이 6조 나선홈(161)의 경우 6개의 나선홈(161)이 동시에 형성된다. 이같이 나선홈(161)이 팬 케이싱(160)에 형성되면 풍량이 선회를 계속 유지하여 배출되므로 원거리까지 전달이 가능하며 일정한 정압(풍압)으로 풍량의 변화가 없어져 풍량 증대의 효과를 갖는다. 이때 팬 케이싱(160)에 풍속의 소음을 줄이기 위해 그 내주면에 흡음재(162)가 추가적으로 더 설치될 수 있다. 흡음재(162)는 예로 다공질 흡음재, 유연재료 흡음재가 될 수 있다. 따라서 폐시브 급기팬(16)은 정숙한 운전이 가능하다.The waste
폐시브 급기팬(16)은 복수의 M개로 조합되어 설치된다. 폐시브 급기팬(16)은 예를 들면 도 4의 (가),(나),(다),(라),(마)의 순서대로 1단 4열로 4대, 2단 3열로 6대, 2단 4열로 8대, 3단 3열로 9대, 3단 4열로 12대 등으로 조합된 것이 될 수 있다. 그러나 본 발명에 적용되는 폐시브 급기팬(16)의 단수와 열수는 예시된 것에 한정되는 것은 아니며, 지하 각 층 공간의 환기에 요구되는 풍량을 고려하여 변경될 수 있다. 폐시브 급기팬(16)은 고른 정압을 유지하면서 풍량을 증대시키기 위해 후면에 흡기구(160a)를 갖는 것이 바람직하다.The waste
이때 폐시브 급기팬(16)은 후술한 도 5의 제어부(30)의 제어에 의해 선택적으로 구동된다. 예를 들어 2단 3열을 이루는 폐시브 급기팬(16)의 경우 환기량의 적정 필요에 따라 2대씩 조합되어 구동될 수 있다. 따라서 주차 실내의 오염의 기준이 되는 일산화탄소의 농도가 증가할 수록 폐시브 급기팬(16)의 가동 대수를 늘려가면서 환기를 수행할 수 있다.At this time, the waste
이때 상기 팬 케이싱(160) 내에는 음이온 발생기(163)가 포함되어져 구성될 수 있다. 따라서 실내 환기시 음이온 발생에 따른 공기정화의 효과를 볼 수 있다.At this time, the
지하주차장 구조물(10)의 각 지하층에 위치하여 타측 배기통로(18)를 따라 폐시브 배기팬(22)이 설치된다. 폐시브 배기팬(22)은 각 지하층의 배기구(20)측에 복수의 N개로 조합되어 설치된다. 본 실시 예에서 폐시브 배기팬(22)은 폐시브 급기팬(16)과 서로 마주하는 위치에 설치되어 있으나 반드시 일치될 필요는 없다. 또한 폐시브 배기팬(22)은 배기통로(18)의 위치에 따라 설치 위치가 변경될 수 있다. The waste
폐시브 배기팬(22)은 N개로 조합되어 설치되므로 도 4와 같이 예를 들면 1단 4열로 4대, 2단 3열로 6대, 2단 4열로 8대, 3단 3열로 9대, 3단 4열로 12대 등으로 조합된 것이 될 수 있다. 그러나 본 발명에 적용되는 폐시브 배기팬(22)의 단수와 열수는 예시된 것에 한정되는 것은 아니며, 지하 각 층 공간의 환기에 요구되는 배기 풍량을 고려하여 변경될 수 있다. 이때 폐시브 배기팬(22)은 후술한 제어부(30)의 제어에 의해 선택적으로 구동된다. 예를 들어 2단 3열을 이루는 폐시브 배기팬(22)은 경우 환기량의 적정 필요에 따라 2대씩 조합되어 구동될 수 있다. 따라서 주차 실내의 오염의 기준이 되는 일산화탄소의 농도가 증가할 수록 폐시브 배기팬(22)의 가동 대수를 늘려가면서 환기를 수행할 수 있다. 폐시브 배기팬(22)은 배출구측에 배출 흐름을 원활히 하기 위해 다수개의 방향조절용 날개(22a)가 형성됨이 바람직하다. 선택된 폐시브 급기팬(16)의 급기 흐름을 지하주차장 구조물 내의 층간 실내에 확산시켜 폐시브 배기팬(22)측으로 유인하는 다수의 유인팬(24)이 설치된다. 유인팬(24)은 각 층간의 천정에 설치될 수 있다. 유인팬(24)은 고정식으로 설치될 수도 있지만 좌우 및 상하 회전 방향을 조절할 수 있도록 설치됨이 바람직하다. 유인팬(24)은 도 1b와 같이 중앙에 위치하는 센터팬(241)과, 센터팬(241)의 좌우 측면에 위치하는 한 쌍의 측면팬(242,242)으로 구성되고 각 팬(241,242,242)의 배기구는 현장에 따라 배기 방향을 선택적으로 조절할 수 있는 주름관(240)으로 구성됨이 바람직하다. 이때 유인팬(24)들은 해당 오염구역의 환기 흐름이 급기구(14)에서 배기구(20)로 연속적으로 이어지도록 배열됨이 바람직하다. 즉 환기 흐름이 중간에 끊어지거나 와류 정체가 일어나지 않도록 유인팬(24)들의 배열이 이루어질 수 있다. 이같이 유인팬(24)이 센터팬(241)과 한 쌍의 측면팬(242,242)으로 이루어진 경우 동시에 모두 동작할 경우 환기 영역이 넓어져 단시간에 신속한 환기를 수행할 수 있다.As shown in FIG. 4, the waste
센터팬(241)과 한 쌍의 측면팬(242,242)은 동시에 모두 구동될 수도 있지만 환기량 및 환기영역을 고려하여 선택적으로 구동될 수 있음은 물론이다.The
여기서 센터팬(241)과 한 쌍의 측면팬(242,242)에는 각기 음이온 발생기(243)가 더 포함되어져 구성될 수 있다. 따라서 음이온 발생기(243)의 동작에 따라 실내 환기기 공기정화의 효과를 얻을 수 있다.Here, the
한편, 오염공기의 제거가 충분하지 않을 경우 급기량을 보충하기 위해 도 8과 같이 일측 흡입통로(12)내에 강제 송풍을 위한 강제송풍기(1)와, 상기 강제송풍기(1)에 연결되어 상기 일측 흡입통로(12)내에 배치된 강제급기관(2)과, 상기 강제급기관(2)에 분기되어 연결된 다수 개의 강제급기노즐(3)이 더 구성될 수 있다.8, a forced
지하 각 층간 실내에는 구역별 일산화탄소의 농도를 측정하는 다수의 센서(26)가 설치된다. 센서(26)는 각 층간 실내의 전영역에 고르게 분포되어 설치된다. 해당 층의 각 센서(26)들은 고유한 번호가 주어지고, 각 센서(26)에서 취득한 일산화탄소의 농도를 가지고 필요한 환기 영역을 결정하게 된다.A plurality of
예들들어, 지하층 실내 어느 한 쪽의 정체 공간에 일산화탄소의 농도가 높을 경우 그 공간에 머무르고 있는 오염물질(일산화탄소)을 제거하기 위해 해당 오염 영역의 환기흐름을 갖는 폐시브 급기팬(16)과 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)을 가동시켜서 오염을 제거한다. 이같이 해당 오염구역에 외기를 순환시킴으로써 에너지를 절감할 수 있고, 소음도 대폭적으로 저감시킬 수 있다. For example, to remove contaminants (carbon monoxide) remaining in the space when the concentration of carbon monoxide is high in a stagnant space in one of the basement rooms, (24) and the waste sheave exhaust fan (22) are operated to remove contamination. By circulating the outside air in the polluted area in this way, the energy can be saved and the noise can be greatly reduced.
센서(26)의 측정 값에 따라 상기 폐시브 급기팬(16)과 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)의 동작을 선택적으로 제어하는 제어부(30)가 구비된다.And a
제어부(30)는 도 5와 같이 일산화탄소 농도로 인한 오염구역을 판단해내는 오염구역 판단부(31), 해당 오염구역의 오염정도를 결정하는 오염정도 결정부(32), 오염정도에 따른 선택구역의 팬 구동 대수를 선택 결정하는 팬구동 대수 선택부(33), 선택된 팬의 구동을 지시하는 구동지시부(34)가 포함된다.As shown in FIG. 5, the
여기서 오염구역 판단부(31)는 주차공간을 다수 개의 영역으로 분할하여 오염구역을 판단한다. 즉, 다수 개의 센서(26)로부터 취득한 정보를 가지고 어느 분할된 구역의 오염정도가 심각한지를 판단한다. 오염정도가 심각한 구역은 환기 대상 구역이 된다.Here, the contaminated
오염정도 결정부(32)는 설정된 일산화탄소의 허용 농도값을 정하여 그 이상일 경우 오염으로 결정한다. 오염정도 결정부(32)는 설정된 허용 농도값을 비교하여 결정할 수 있다. 예를 들어 일산화탄소의 농도가 20ppm 또는 25ppm을 넘게 되면 오염으로 결정될 수 있다.The pollution
팬구동 대수 선택부(33)는 오염으로 결정된 오염 구역의 오염 정도에 따라 최적의 가동대수를 선택한다. 예들들어, 폐시브 급기팬(16)의 가동 대수와 폐시브 배기팬(22)의 가동 대수를 선택하는 것이다.The fan drive algebraic
구동지시부(34)는 오염 구역의 환기 정보를 계속적으로 받아들여 폐시브 급기팬(16)과 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)의 동작을 지시한다. 구동지시부(34)는 오염 구역의 오염이 제거되면 폐시브 급기팬(16)과 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)의 동작을 종료시킨다.The
이때 제어부(30)에는 오염구역의 환기흐름을 실시간으로 나타내는 표시창(40)이 더 연결될 수 있다. 예들들어 표시창(40)은 도 7과 같이 오염구역에서 일어나고 있는 환기 흐름을 디스플레이시킬 수 있다.At this time, the
한편, 폐시브 급기팬(16)에는 도 2와 같이 결로 현상을 제거하기 위한 히터(17)가 더 구비될 수 있다. 히터(17)는 제어부(30)에서 주차장 실내에서 측정된 습도를 기준 습도와 비교하여 가동 제어된다. 히터(17)는 예로 전기적 발열체가 될 수 있다.The waste
도 3과 같이 폐시브 배기팬(22)의 배기 풍속에 따른 배기 방향을 조절하기 위해 배기통로(18)에 방향유도판(180)이 배치되고, 방향유도판(180)의 방향을 제어하기 위해 방향유도판 제어모터(182)가 설치된다. 방향유도판 제어모터(182)는 제어부(182)의 제어를 받아 구동된다. 예로, 폐시브 배기판(22)에서 배출되는 풍속이 센 경우 배기통로(18)의 하방으로 배기량이 유도되지 않도록 조절되어 배기 효율을 높인다. 이때 풍속의 검출수단은 주지의 풍압풍속계 또는 풍속센서가 될 수 있다.As shown in FIG. 3, the
이와 같이 구성된 지하주차장 구조물의 환기시스템의 작동을 도 6의 제어흐름도를 참조하여 설명한다.The operation of the ventilation system of the underground parking structure constructed as above will be described with reference to the control flowchart of FIG.
먼저, 해당 지하 주차층내의 구역별 오염도를 센서(26)를 통해 측정(S10)된다. 이때 센서(26)들은 각 지하층 실내에 구역별로 분포되어져 있어 실시간으로 측정된 일산화탄소의 오염도가 제어부(30)로 전송된다.First, the pollution degree of each zone in the underground parking lot is measured through the sensor 26 (S10). At this time, the
따라서 센서(26)와 연결된 제어부(30)를 통해 구역별 오염도를 확인(S11)하게 되고, 오염제거 구역을 결정(S12)하게 된다.Therefore, the pollution degree of each zone is checked through the
이후 제어부(30)는 해당 오염 구역의 폐시브 급기팬(16), 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)의 구동 대수를 선택(S13)하여 구동(S14)시키게 된다. 따라서 오염된 구역의 환기(S15)가 신속히 이루어진다. 이때 폐시브 급기팬(16)으로부터는 나선홈(161)의 풍량 회전 유도에 따라 고른 정압을 유지하면서 풍량이 원거리까지 공급된다. 또한 폐시브 배기팬(22)에서 토출되는 풍속을 감지하여 제어부(30)가 방향유도판 제어모터(182)의 구동을 제어하여 방향유도판(180)의 방향이 조절된다. 따라서 효율적이 배기를 이루게 된다. 이때 흡음재(162)에 의해 정숙한 급기가 이루어진다.Thereafter, the
또한 폐시브 배기팬(22)에서 배출되는 오염물질은 배출 방향을 조절하는 다수개의 방향조절용 날개(22a)에 의해 배출 방향이 결정되어져 신속한 배출이 유도된다.In addition, the discharge direction is determined by the plurality of
이같이 환기가 진행 중에 해당 오염구역의 오염도를 계속적으로 센서(26)가 측정하여 오염이 제거되었는지 확인하게 된다.During the ventilation, the
여기서 오염이 제거됨이 확인되면 선택된 폐시브 급기팬(16), 유인팬(24), 폐시브 배기팬(22)의 구동은 정지(S17)된다. 물론 오염이 제거될 동안 폐시브 급기팬(16), 유인팬(24), 폐시브 배기팬(22)의 구동은 계속적으로 이루어진다.If it is confirmed that the contamination is removed, the driving of the selected waste
이때 해당 오염구역의 환기흐름을 표시창(40)을 통해 디스플레이하게 된다.At this time, the ventilation flow of the contaminated area is displayed on the
한편, 선택 팬의 구동시 히터(17)가 가동되면 폐시브 급기팬(16)으로부터 열풍이 송풍되어 결로 현상이 제거되어 쾌적한 주차 실내를 유지할 수 있다.On the other hand, when the
또한 주차장 실내에 제거되지 않은 오염공기를 신속히 강제로 유도 배출시키기 위해 도 8의 강제송풍기(1)를 구동시켜 일측 흡입통로(12)내에 배치된 강제급기관(2)을 경유하여 강제급기노즐(3)로 급기량을 토출시켜 보충할 수 있다.The forced
이와같이 본 발명에 따르면, 폐시브 급기팬으로부터 선회 풍속을 일으켜 정압으로 풍량의 증대를 꾀할 수 있고, 배기통로의 방향유도판에 의해 배기 풍향을 조절할 수 있다. 또한 최적의 급기팬, 유인팬, 배기팬만을 가동시킴으로써 동력비 즉 전기사용량을 획기적으로 줄일 수 있다. 또한 팬룸이 필요 없어져 주차 공간이 더 넓어진다. 또한 지하층 실내에 별도의 덕트 공사가 불필요해진다. 또한 급기구와 배기구의 내외부에 설치가 가능하므로 설치의 제약성이 없다.As described above, according to the present invention, it is possible to increase the air flow rate by the static pressure by causing the circulating air velocity from the waste sieve air supply fan, and the direction of the exhaust airflow can be controlled by the direction induction plate of the exhaust passage. In addition, by operating only the optimum supply fan, the attracting fan, and the exhaust fan, the power ratio, that is, the amount of electricity used can be drastically reduced. There is also no need for a fan room, so parking spaces are wider. In addition, it is unnecessary to construct a separate duct in the basement room. In addition, since it can be installed inside and outside of the air supply mechanism and the exhaust port, there is no restriction on installation.
한편, 도 9a에서와 같이 폐시브 배기팬(22)에는 질량체(271a)를 갖고 배기구(20)에 설치되어 배기 풍속에 비례하여 개폐되는 댐퍼(27a)가 더 설치되어져 구성될 수 있다. 이때 질량체(271a)는 댐퍼(27a)가 원위치로 복귀하여 배기구(20)가 닫혀지도록 하는 복원력을 제공한다.9A, the pulsating
또한 도 9b와 같이 폐시브 배기팬(22)에는 실린더(271b)에 연결되어 배기구(20)를 개폐하는 댐퍼(27b)가 더 설치되어져 구성될 수 있다. 이때 실린더(271b)는 폐시브 배기팬(22)의 작동에 따라 진퇴 운동하여 댐퍼(27b)를 개폐 동작시킨다.9B, the waste
또한 도 9c와 같이 폐시브 배기팬(22)에는 스프링(271c)에 연결되어 배기구(20)를 개폐하는 댐퍼(27c)가 설치될 수 있다. 이때 스프링(271c)은 댐퍼(27c)의 개방 동작 후 원위치로 복귀하는 복귀력을 제공한다.As shown in FIG. 9C, a
이와 같이 본 발명은 다양한 형태의 댐퍼(27a,27b,27c)가 선택적으로 설치되어 배기구(20)를 제어함으로써 배기 효율을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, various types of
한편, 본 발명에 적용되는 폐시브 급기팬(16)은 도 10과 같이 후방에 하나 이상의 흡입구(160a)와 전방에 원추형의 토출구(160b)를 갖는 원통형의 팬 케이싱(160)과; 상기 팬 케이싱(160)의 중앙에 배치된 팬 모터(165)와; 상기 팬 케이싱(160)의 내면에 설치된 팬 케이싱 흡음재(166)와; 상기 팬 케이싱(160)의 둘레에 삽입되어 있고 선단부 내면에 풍량을 먼 거리까지 확산시키기 위해 나선 방향으로 선회되어 있는 나선홈(161)을 갖는 중공형의 팬 케이싱 하우징(167); 및 상기 팬 케이싱 하우징(167)의 내면에 설치된 하우징 흡음재(168)를 포함하고; 상기 팬 케이싱(160)과 상기 팬 케이싱 하우징(167)의 사이에 제2흡입구(169)가 더 포함되어져 구성될 수 있다.10, the waste
이때 팬 케이싱(160)과 팬 케이싱 하우징(167)은 동심축상에 배치된다. 또한 팬 케이싱(160)은 팬 케이싱 하우징(167)의 내부에서 후미측에 배치되어 흡입구(160a)와 제2흡입구(169)로부터 흡입된 공기가 토출구(160b) 전방측에서 합류되도록 함이 바람직하다.At this time, the
이와 같이 구성된 폐시브 급기팬(16)은 팬 케이싱 흡음재(166)와 하우징 흡음재(168)에 의해 2중으로 흡음이 이루어져 소음을 대폭 감소시킬 수 있다. 또한 흡입구(160a)와 제2흡입구(169)로 인해 흡입 공기량이 증가되어 풍량을 증대시킬 수 있다. 또한 나선홈(161)에 의한 풍속 증가로 인해 풍량 증대와 정압 증대를 동시에 꾀할 수 있는 이점을 갖는다.The pulsating sheave
지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art in light of the above teachings. will be.
1: 강제송풍기
2: 강제급기관
3: 강제급기노즐
10: 지하주차장 구조물
12: 흡입통로
16: 폐시브 급기팬
160: 팬 케이싱
161: 나선홈
162: 흡음재
17: 히터
18: 배기통로
22: 폐시브 배기팬
24: 유인팬
26: 센서
30: 제어부
31: 오염구역 판단부
32: 오염정도 결정부
33: 팬구동 대수 선택부
34: 구동지시부
40: 표시창
180: 방향유도판
182: 방향유도판 제어모터
240: 주름관1: Forced blower
2: Compulsory class institutions
3: Forced air nozzle
10: Underground parking structure
12: Suction passage
16: Waste fan
160: Fan casing
161: Spiral groove
162: Sound absorbing material
17: Heater
18: Outlet passage
22: waste sheave exhaust fan
24: Fun Fan
26: Sensor
30:
31: Pollution Zone Judgment Unit
32: Pollution degree determining unit
33: fan drive number selection part
34:
40: display window
180: Directional guidance plate
182: Directional guidance plate control motor
240: corrugated tube
Claims (13)
지하주차장 구조물(10)의 각 지하층에 위치하여 타측 배기통로(18)를 따라 구비된 각 지하층의 배기구(20)측에 복수의 N개로 조합되어 설치된 폐시브 배기팬(22);
선택된 폐시브 급기팬(16)의 급기 흐름을 지하주차장 구조물 내의 층간 실내에 확산시켜 폐시브 배기팬(22)측으로 유인하는 다수의 유인팬(24);
지하 각 층간 실내의 구역별 일산화탄소의 농도를 측정하는 다수의 센서(26);
상기 센서(26)의 측정 값에 따라 상기 폐시브 급기팬(16)과 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)의 동작을 선택적으로 제어하는 제어부(30);
폐시브 배기팬(22)의 배기 풍속에 따른 배기 방향을 조절하기 위해 상기 배기통로(18)에 위치된 방향유도판(180); 및
상기 방향유도판(180)의 방향을 제어하기 위한 방향유도판 제어모터(182);을 포함하는 지하주차장 환기 시스템에 있어서,
폐시브 급기팬(16)은
후면에 하나 이상의 흡입구(160a)를 갖는 원통형의 팬 케이싱(160)과,
풍량을 먼 거리까지 확산시키기 위해 상기 팬 케이싱(160)의 내주면에 형성된 나선홈(161)을 갖고;
상기 팬 케이싱(160) 내에는 음이온 발생기(163)가 포함되어져 구성된 것을 특징으로 하는 지하주차장 환기 시스템.A closed sieve air supply fan 16 disposed in one suction passage 12 of the underground parking structure 10 and provided in a plurality of M groups in the air supply mechanism 14 of each underground layer;
A waste sieve exhaust fan 22 disposed in each basement of the underground parking lot structure 10 and provided in combination with a plurality of N at the exhaust port 20 side of each basement layer provided along the other exhaust passage 18;
A plurality of manned fans (24) for diffusing the supply flow of the selected pulsed sheave supply fan (16) into the interlayer room in the underground parking structure and drawing it to the waste sheave exhaust fan (22) side;
A plurality of sensors 26 for measuring concentrations of carbon monoxide in each of the underground indoor spaces;
A controller 30 for selectively controlling operations of the waste sheath supply fan 16, the induction fan 24 and the waste sheave exhaust fan 22 according to the measured value of the sensor 26;
A direction guide plate (180) located in the exhaust passage (18) for adjusting the exhaust direction according to the exhaust wind speed of the waste sieve exhaust fan (22); And
And a direction induction plate control motor (182) for controlling the direction of the direction induction plate (180), the system comprising:
The waste sieve feed fan (16)
A cylindrical fan casing 160 having one or more inlets 160a on its rear side,
Has a spiral groove (161) formed in the inner peripheral surface of the fan casing (160) for diffusing the air volume to a large distance;
Wherein the fan casing (160) includes an anion generator (163).
팬 케이싱(160)의 내주면에 풍속의 소음을 줄이기 위해 흡음재(162)가 추가적으로 더 설치된 것을 특징으로 하는 지하주차장 환기 시스템.3. The method of claim 2,
And a sound absorbing material (162) is additionally installed on the inner circumferential surface of the fan casing (160) to reduce noise of wind speed.
지하주차장 구조물(10)의 각 지하층에 위치하여 타측 배기통로(18)를 따라 구비된 각 지하층의 배기구(20)측에 복수의 N개로 조합되어 설치된 폐시브 배기팬(22);
선택된 폐시브 급기팬(16)의 급기 흐름을 지하주차장 구조물 내의 층간 실내에 확산시켜 폐시브 배기팬(22)측으로 유인하는 다수의 유인팬(24);
지하 각 층간 실내의 구역별 일산화탄소의 농도를 측정하는 다수의 센서(26);
상기 센서(26)의 측정 값에 따라 상기 폐시브 급기팬(16)과 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)의 동작을 선택적으로 제어하는 제어부(30);
폐시브 배기팬(22)의 배기 풍속에 따른 배기 방향을 조절하기 위해 상기 배기통로(18)에 위치된 방향유도판(180); 및
상기 방향유도판(180)의 방향을 제어하기 위한 방향유도판 제어모터(182);을 포함하는 지하주차장 환기 시스템에 있어서,
일측 흡입통로(12)내에 강제 송풍을 위한 강제송풍기(1);
상기 강제송풍기(1)에 연결되어 상기 일측 흡입통로(12)내에 배치된 강제급기관(2);
상기 강제급기관(2)에 분기되어 연결된 다수 개의 강제급기노즐(3);을 더 포함한 것을 특징으로 하는 지하주차장 환기 시스템.A closed sieve air supply fan 16 disposed in one suction passage 12 of the underground parking structure 10 and provided in a plurality of M groups in the air supply mechanism 14 of each underground layer;
A waste sieve exhaust fan 22 disposed in each basement of the underground parking lot structure 10 and provided in combination with a plurality of N at the exhaust port 20 side of each basement layer provided along the other exhaust passage 18;
A plurality of manned fans (24) for diffusing the supply flow of the selected pulsed sheave supply fan (16) into the interlayer room in the underground parking structure and drawing it to the waste sheave exhaust fan (22) side;
A plurality of sensors 26 for measuring concentrations of carbon monoxide in each of the underground indoor spaces;
A controller 30 for selectively controlling operations of the waste sheath supply fan 16, the induction fan 24 and the waste sheave exhaust fan 22 according to the measured value of the sensor 26;
A direction guide plate (180) located in the exhaust passage (18) for adjusting the exhaust direction according to the exhaust wind speed of the waste sieve exhaust fan (22); And
And a direction induction plate control motor (182) for controlling the direction of the direction induction plate (180), the system comprising:
A forced air blower (1) for forced air blowing in the one-side suction passage (12);
A forced air supply tube (2) connected to the forced air blower (1) and disposed in the one side intake passage (12);
Further comprising a plurality of forced air supply nozzles (3) branched and connected to the forced air supply unit (2).
지하주차장 구조물(10)의 각 지하층에 위치하여 타측 배기통로(18)를 따라 구비된 각 지하층의 배기구(20)측에 복수의 N개로 조합되어 설치된 폐시브 배기팬(22);
선택된 폐시브 급기팬(16)의 급기 흐름을 지하주차장 구조물 내의 층간 실내에 확산시켜 폐시브 배기팬(22)측으로 유인하는 다수의 유인팬(24);
지하 각 층간 실내의 구역별 일산화탄소의 농도를 측정하는 다수의 센서(26);
상기 센서(26)의 측정 값에 따라 상기 폐시브 급기팬(16)과 유인팬(24) 및 폐시브 배기팬(22)의 동작을 선택적으로 제어하는 제어부(30);
폐시브 배기팬(22)의 배기 풍속에 따른 배기 방향을 조절하기 위해 상기 배기통로(18)에 위치된 방향유도판(180); 및
상기 방향유도판(180)의 방향을 제어하기 위한 방향유도판 제어모터(182);을 포함하는 지하주차장 환기 시스템에 있어서,
상기 폐시브 급기팬(16)은,
후방에 하나 이상의 흡입구(160a)와 전방에 원추형의 토출구(160b)를 갖는 원통형의 팬 케이싱(160);
상기 팬 케이싱(160)의 중앙에 배치된 팬 모터(165);
상기 팬 케이싱(160)의 내면에 설치된 팬 케이싱 흡음재(166);
상기 팬 케이싱(160)의 둘레에 삽입되어 있고 선단부 내면에 풍량을 먼 거리까지 확산시키기 위해 나선 방향으로 선회되어 있는 나선홈(161)을 갖는 중공형의 팬 케이싱 하우징(167); 및
상기 팬 케이싱 하우징(167)의 내면에 설치된 하우징 흡음재(168);를 포함하고,
상기 팬 케이싱(160)과 상기 팬 케이싱 하우징(167)의 사이에 제2흡입구(169)가 더 포함되어져 구성된 것을 특징으로 하는 지하주차장 환기 시스템.A closed sieve air supply fan 16 disposed in one suction passage 12 of the underground parking structure 10 and provided in a plurality of M groups in the air supply mechanism 14 of each underground layer;
A waste sieve exhaust fan 22 disposed in each basement of the underground parking lot structure 10 and provided in combination with a plurality of N at the exhaust port 20 side of each basement layer provided along the other exhaust passage 18;
A plurality of manned fans (24) for diffusing the supply flow of the selected pulsed sheave supply fan (16) into the interlayer room in the underground parking structure and drawing it to the waste sheave exhaust fan (22) side;
A plurality of sensors 26 for measuring concentrations of carbon monoxide in each of the underground indoor spaces;
A controller 30 for selectively controlling operations of the waste sheath supply fan 16, the induction fan 24 and the waste sheave exhaust fan 22 according to the measured value of the sensor 26;
A direction guide plate (180) located in the exhaust passage (18) for adjusting the exhaust direction according to the exhaust wind speed of the waste sieve exhaust fan (22); And
And a direction induction plate control motor (182) for controlling the direction of the direction induction plate (180), the system comprising:
The waste sieve supply fan (16)
A cylindrical fan casing 160 having at least one suction port 160a at the rear and a conical discharge port 160b at the front thereof;
A fan motor 165 disposed at the center of the fan casing 160;
A fan casing sound absorbing material 166 installed on the inner surface of the fan casing 160;
A hollow fan casing housing 167 inserted into the periphery of the fan casing 160 and having a helical groove 161 that is turned in a spiral direction to diffuse the air volume to a long distance on the inner surface of the tip portion; And
And a housing sound absorbing material (168) installed on the inner surface of the fan casing housing (167)
And a second suction port (169) is further provided between the fan casing (160) and the fan casing housing (167).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120045168A KR101442199B1 (en) | 2012-04-30 | 2012-04-30 | Ventilation system of underground parking lots |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120045168A KR101442199B1 (en) | 2012-04-30 | 2012-04-30 | Ventilation system of underground parking lots |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130122104A KR20130122104A (en) | 2013-11-07 |
KR101442199B1 true KR101442199B1 (en) | 2014-09-23 |
Family
ID=49851951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020120045168A KR101442199B1 (en) | 2012-04-30 | 2012-04-30 | Ventilation system of underground parking lots |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101442199B1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200082835A (en) | 2018-12-31 | 2020-07-08 | 박태업 | Ventilating System for underground parking lot |
CN111637573A (en) * | 2020-06-06 | 2020-09-08 | 浙江好得电气有限公司 | Ventilation system based on induction fan control and control method thereof |
KR102194461B1 (en) | 2020-06-04 | 2020-12-24 | 주식회사 오투인더스트리 | Underground parling lot air purification system |
KR102478326B1 (en) | 2022-05-24 | 2022-12-15 | 유지홍 | Ventilation system of underground parking lot using supply fan with reversing skill and operating method of the same |
KR102497376B1 (en) | 2022-09-22 | 2023-02-07 | 유지홍 | Ventilation unit with back draft damper combined intake and exhaust |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105386629B (en) * | 2015-10-16 | 2019-05-14 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | Underground stereo garage parking induced draught device and its induced draught method |
KR102229507B1 (en) * | 2019-07-16 | 2021-03-18 | 시스템벤트 주식회사 | Pollutant removal and entry blocking system in underground parking lot |
KR102302673B1 (en) * | 2019-10-30 | 2021-09-15 | 주식회사 대림 | An environment management method for underground parking lot and a test method using the same |
KR102521215B1 (en) * | 2022-11-02 | 2023-04-13 | 주식회사 대산전기통신 | Device for detecting and removing harmful gases in underground sealed structures for water and sewage and monitoring and control system using the same |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08105642A (en) * | 1994-10-03 | 1996-04-23 | Mitsubishi Electric Corp | Air conditioning ventilating fan |
KR200155720Y1 (en) | 1997-01-31 | 1999-09-01 | 이기운 | Ventilation system of underground parking |
KR100827857B1 (en) | 2007-02-01 | 2008-05-07 | 이수빈 | System for ventilating underground structures |
KR20100058983A (en) * | 2008-11-25 | 2010-06-04 | 주식회사 벤토피아 | Apparatus for ventilating underground structures and method for control thereof |
-
2012
- 2012-04-30 KR KR1020120045168A patent/KR101442199B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08105642A (en) * | 1994-10-03 | 1996-04-23 | Mitsubishi Electric Corp | Air conditioning ventilating fan |
KR200155720Y1 (en) | 1997-01-31 | 1999-09-01 | 이기운 | Ventilation system of underground parking |
KR100827857B1 (en) | 2007-02-01 | 2008-05-07 | 이수빈 | System for ventilating underground structures |
KR20100058983A (en) * | 2008-11-25 | 2010-06-04 | 주식회사 벤토피아 | Apparatus for ventilating underground structures and method for control thereof |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200082835A (en) | 2018-12-31 | 2020-07-08 | 박태업 | Ventilating System for underground parking lot |
KR102194461B1 (en) | 2020-06-04 | 2020-12-24 | 주식회사 오투인더스트리 | Underground parling lot air purification system |
CN111637573A (en) * | 2020-06-06 | 2020-09-08 | 浙江好得电气有限公司 | Ventilation system based on induction fan control and control method thereof |
KR102478326B1 (en) | 2022-05-24 | 2022-12-15 | 유지홍 | Ventilation system of underground parking lot using supply fan with reversing skill and operating method of the same |
KR102497376B1 (en) | 2022-09-22 | 2023-02-07 | 유지홍 | Ventilation unit with back draft damper combined intake and exhaust |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20130122104A (en) | 2013-11-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101442199B1 (en) | Ventilation system of underground parking lots | |
KR101347924B1 (en) | Ventilation system and control method for underground parking lots | |
KR101202892B1 (en) | Air ventilation system | |
KR102302110B1 (en) | Air-conditioning ventilation harmonizer for removing smear and fine dust | |
KR100640824B1 (en) | air conditioning system and apparatus for raising air pressure and controlling method | |
JPH10205496A (en) | Ventilation fan device and ventilation fan system | |
JP2001193979A (en) | Room air recirculation apparatus | |
KR101261322B1 (en) | Ventilation control system for decentralized ventilation of separated space and ventilation method using this | |
KR100582457B1 (en) | Transfering heat exchanger with purification mode | |
KR20150106135A (en) | Extractor fan and ventilation system using this for indoor parking lot | |
JP2006329626A (en) | Air conditioner | |
KR100628042B1 (en) | ventilation systems | |
JP2000249365A (en) | Air conditioner | |
KR102413708B1 (en) | Control method for integrated system of ventilatory conditioning and heating unit | |
KR100696716B1 (en) | Multi system using energy recovery ventilation | |
KR20110040454A (en) | Kitchen exhaust system | |
KR102413707B1 (en) | Ventilation connection type heating and cooling unit integrated system | |
KR101167864B1 (en) | The suction and exhaust device for circulation of indoor air | |
KR20070089001A (en) | Ventilation of window type | |
KR20200009938A (en) | Apparatus for air supply and the control method thereof | |
KR102476322B1 (en) | Control method of Ventilation with dual damper unit | |
KR100532349B1 (en) | Ventilator | |
KR102446886B1 (en) | Ventilation system equipped with detour gap for filter heating elements and control method thereof | |
KR101919827B1 (en) | Ventilation system in large space | |
KR20000061682A (en) | Air cleaner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171226 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180830 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190828 Year of fee payment: 6 |