KR101441638B1 - jig for caliper housing - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 지그장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 브레이크 장치에 적용되는 캘리퍼 하우징을 기계 가공할 때 안정적인 고정이 이루어질 수 있도록 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로 차량에 사용되는 브레이크 장치는 해당 차량의 속도를 감속하거나 혹은, 정지시키기 위한 장치이다.Generally, a brake device used in a vehicle is a device for decelerating or stopping the speed of the vehicle.
이러한 브레이크 장치를 이루는 캘리퍼 하우징은 유압에 의해 작동되면서 패드를 디스크 브레이크에 밀착시켜 제동되도록 하는 역할을 수행한다.The caliper housing constituting such a braking device is actuated by hydraulic pressure, and performs a function of braking the pad by bringing the pad into close contact with the disc brake.
첨부된 도 1 내지 도 4에서는 종래 일반적인 캘리퍼 하우징(10)의 외관을 나타내고 있으며, 이에 따르면 상기 캘리퍼 하우징(10)은 메인 실린더(도시는 생략됨)가 수용되는 메인보어부(11)와, 상기 메인보어부(11)로부터 연장 형성되면서 브레이크 패드(도시는 생략됨) 및 디스크 브레이크(도시는 생략됨)의 일부가 수용되는 디스크패스부(12)와, 상기 디스크패스부(12)의 끝단으로부터 절곡되어 상기 메인 실린더와 함께 상기 디스크패스부(12) 내에 수용된 브레이크 패드 및 디스크 브레이크를 밀착시켜 브레이크를 잡아주는 부위로 제공되는 핑거(13)와, 상기 메인보어부(11)의 양측으로 돌출 형성되면서 캘리퍼 브라켓(도시는 생략됨)과의 결합 부위로 제공되는 한 쌍의 러그(14)로 이루어진다. 이때, 상기 메인보어부(11)는 도시된 바와 같이 주로 하나로만 형성될 수도 있을 뿐 아니라 도시되지는 않았지만 둘 이상이 복열을 이루면서 형성되기도 한다.1 to 4 show an appearance of a
한편, 상기한 캘리퍼 하우징(10)은 통상 주물 공정을 통해 외형이 개략적으로 만들어진 후 기계 가공을 통해 상기 디스크패스부(12) 및 핑거(13)의 내벽면에 대한 가공과, 상기 두 러그(14)의 외표면에 대한 가공 및 메인보어부(11)의 내주면에 대한 가공을 수행함으로써 제조된다.The outer surface of the
전술된 캘리퍼 하우징(10)은 각 기계 가공이 단일의 장비에서 일괄적으로 수행할 수 없음에 따라 각각의 가공을 수행하는 장비를 통해 개별적인 가공 작업을 수행하고 있는 실정이다.The above-described
최근에는 국내공개특허공보 제10-2013-0048336호에 기재된 바와 같이 단일의 복합가공장치에서 상기 캘리퍼 하우징(10)의 각 부위에 대한 기계 가공이 순차적으로 진행될 수 있도록 하여, 전체적인 작업 시간의 단축과 작업자를 최소화할 수 있도록 한 기술이 제시되고 있다.Recently, as described in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2013-0048336, machining of each part of the
상기한 복합가공장치를 이용한 기술에서는 어떠한 방향에서 가공을 수행한다 하더라도 항상 캘리퍼 하우징(10)이 안정적으로 고정될 수 있어야만 하며, 이를 위해 상기 복합가공장치를 이용한 가공에 적합한 구조의 지그장치가 요구되고 있다.In the technique using the above-described complex machining apparatus, the
물론, 국내등록특허공보 제10-0949766호에서는 캘리퍼 가공장치의 지그유니트가 제공되고 있지만, 상기한 지그유니트는 상기 캘리퍼 하우징(10)의 양측에 슬라이딩홈(도시는 생략됨)을 성형하기 위해 사용되는 구조일 뿐 디스크패스부(12) 및 핑거(13)의 내벽면과 러그(14)의 외측면 및 러그(14)에 핀홀(14a)을 성형하는 가공 작업에 동시에 적용하기는 적합하지 못하였다.Although the jig unit of the caliper processing apparatus is provided in the Japanese Patent Registration No. 10-0949766, the jig unit is used to form a sliding groove (not shown) on both sides of the
본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 캘리퍼 하우징의 가공 부위나 가공 방향에 상관없이 항상 안정적으로 고정될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a caliper housing which can be stably fixed at any time regardless of a machining area or a machining direction of the caliper housing. Jig device.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 캘리퍼 하우징용 지그장치에 따르면 캘리퍼 하우징이 안착되는 안착돌기를 가지는 안착베이스; 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 디스크패스부의 양측을 가압하여 상기 캘리퍼 하우징의 디스크패스부에 대한 양측 방향으로의 유동을 방지하는 제1클램핑부; 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부의 상부를 가압하여 상기 캘리퍼 하우징의 메인보어부에 대한 상하 방향으로의 유동을 방지하는 제2클램핑부; 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 핑거부의 상부를 가압하여 상기 캘리퍼 하우징의 핑거부에 대한 상하 방향으로의 유동을 방지하는 제3클램핑부; 그리고, 상기 캘리퍼 하우징의 전후를 가압하여 상기 캘리퍼 하우징에 대한 전후 방향으로의 유동을 방지하는 제4클램핑부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a jig for a caliper housing, comprising: a seating base having a seating projection on which a caliper housing is seated; A first clamping unit for pressing both sides of the disk path part constituting the caliper housing to prevent a flow in both directions of the disk path part of the caliper housing; A second clamping unit for pressing the upper portion of the main bore of the caliper housing to prevent vertical movement of the main bore of the caliper housing; A third clamping unit for pressing the upper portion of the finger portion constituting the caliper housing to prevent upward and downward flow of the caliper housing due to fingering; And a fourth clamping unit for pressing the front and rear of the caliper housing to prevent the backward movement of the caliper housing in the forward and backward directions.
여기서, 상기 안착베이스에 구비되는 안착돌기는 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부의 중앙측 저면 및 디스크패스부의 양측 저면이 점 접촉 혹은, 면 접촉으로써 안착되도록 구성됨을 특징으로 한다.Here, the seating protrusions provided on the seating base are configured to be positioned by a point contact or a surface contact between the central bottom surface of the main bore portion of the caliper housing and both bottom surfaces of the disk path portion.
또한, 상기 제1클램핑부는 상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 디스크패스부의 어느 일 측편이 맞닿는 위치에 고정 설치된 고정돌기와, 상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 디스크패스부의 다른 일 측편에 위치됨과 더불어 상기 디스크패스부의 측면을 향해 이동 가능하게 설치되면서 상기 고정돌기와 함께 상기 디스크패스부의 양측 방향에 대한 유동을 구속하는 이동돌기와, 상기 이동돌기가 상기 고정돌기 측으로 이동되도록 이동력을 제공하는 제1클램핑용 실린더를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The first clamping unit may include a fixing protrusion fixed to a position of one side of the disc pass portion of the caliper housing that is seated on the seating base and a caliper housing that is seated on the seating base, A movable protrusion installed to be movable toward a side surface of the disc pass portion and configured to restrict a flow of the disc pass along with the fixed protrusions in both lateral directions of the disc pass portion, a first protrusion for providing a moving force to move the movable protrusion toward the fixed protrusion, And a cylinder.
또한, 상기 제2클램핑부는 상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 메인보어부의 후방 양측 저부에 각각 위치되면서 승강 가능하게 설치되는 한 쌍의 승강블럭과, 상기 각 승강블럭의 상면에 수직하게 세워진 상태로 제공됨과 더불어 좌우 슬라이딩 이동되도록 설치되면서 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부의 상단 양측 둘레면을 각각 파지하여 상기 메인보어부의 상하 방향에 대한 유동을 구속하는 한 쌍의 구속부재와, 상기 각 승강블럭이 승강 이동되도록 이동력을 각각 제공하는 한 쌍의 제2클램핑용 승강실린더와, 상기 각 구속부재가 슬라이딩 이동되도록 이동력을 제공하는 한 쌍의 제2클램핑용 이동실린더를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The second clamping unit may include a pair of elevating blocks mounted on the bottom of both rear sides of the main bore portion of the caliper housing that is seated on the seating base so as to be vertically movable, A pair of restraining members which are installed to be slidably moved left and right together with the main bore unit and grip the respective upper circumferential surfaces of the main bore of the caliper housing to restrain the flow of the main bore in the up and down direction, A pair of second clamping lifting and lowering cylinders for respectively providing a moving force for moving the clamping members and a pair of second clamping moving cylinders for providing a moving force for sliding the respective restraining members.
이와 함께, 상기 구속부재의 상측 끝단에는 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부를 향해 절곡 형성된 절곡단이 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the upper end of the restricting member is formed with a bent end portion bent toward the main bore portion of the caliper housing.
또한, 상기 제3클램핑부는 상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 핑거부의 전방측에 위치되면서 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 핑거부를 선택적으로 가압하는 가압부재와, 상기 가압부재를 승강 이동시키는 승강플런저와, 상기 승강플런저가 승강 이동되도록 이동력을 제공하는 제3클램핑용 실린더를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The third clamping unit may include a pressing member that is located on the front side of the finger portion of the caliper housing that is seated on the seating base and that selectively presses the finger portion constituting the caliper housing, a lifting plunger that moves the pressing member up and down, And a third clamping cylinder for providing a moving force to move the lifting plunger upward and downward.
이와 함께, 상기 승강플런저와 상기 가압부재 간은 제1링크부재에 의해 연결되고, 상기 제1링크부재는 상기 승강플런저에 회전 가능하게 설치됨과 더불어 상기 제1링크부재에는 상기 제1링크부재가 하향 이동될 때 상기 가압부재가 선택적으로 후퇴 이동되도록 하는 제2링크부재가 추가로 회전 가능하게 설치됨을 특징으로 한다.The first link member is rotatably installed on the lifting plunger, and the first link member is rotatably supported by the first link member. The first link member is connected to the lifting plunger by the first link member, And a second link member for selectively retracting the pressing member when it is moved is further rotatably installed.
또한, 상기 제4클램핑부는 상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 메인보어부의 후방측에 위치되면서 전후 이동 가능하게 설치됨과 더불어 중앙측 부위를 기준으로 상단 및 하단이 회전 가능하게 설치되면서 상기 메인보어부의 후면을 가압 고정하는 회전가압부재와, 상기 회전가압부재가 전후 이동되도록 이동력을 제공하는 제4클램핑용 실린더와, 상기 회전가압부재의 하단이 선택적으로 맞닿도록 형성된 위치결정단을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The fourth clamping unit is installed on the rear side of the main bore unit of the caliper housing that is seated on the seating base so as to be movable back and forth, and the upper and lower ends of the caliper housing are rotatably mounted on the center side, A fourth clamping cylinder for providing a moving force to move the rotary pressing member back and forth and a positioning stage formed so that the lower ends of the rotary pressing member selectively contact with each other, .
이상에서와 같은 본 발명에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치는 캘리퍼 하우징의 양측 방향에 대한 구속과, 전후 방향에 대한 구속과, 상하 방향에 대한 구속 및 기울어짐에 대한 구속을 동시에 수행할 수 있기 때문에 캘리퍼 하우징의 기계 가공 부위나 가공 방향에 상관없이 항상 안정적인 고정 상태를 유지할 수 있게 된 효과가 있다.As described above, since the caliper housing jig apparatus according to the present invention can simultaneously perform restraint of both sides of the caliper housing, restraint in the forward and backward directions, restraint in the vertical direction, and restraint in the vertical direction, It is possible to maintain a stable fixed state at all times regardless of the machining area and the machining direction of the housing.
특히, 본 발명에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치는 디스크패스부의 가공을 위한 기계 가공장치와, 러그의 가공을 위한 기계 가공장치 및 핀홀의 성형을 위한 기계 가공장치 모두에 공용으로 적용할 수 있다는 장점이 있으며, 특히 상기한 각 기계 가공장치가 복합적으로 구비된 복합가공장치에의 적용에 가장 유리하다는 효과가 있다.Particularly, the jig device for a caliper housing according to the present invention has an advantage in that it can be commonly applied to both a machining device for machining a disk path portion, a machining device for machining a lug, and a machining device for forming a pin hole In particular, there is an advantage that it is most advantageous in application to a complex machining apparatus having a complex machining apparatus.
도 1은 일반적인 캘리퍼 하우징의 구조를 설명하기 위해 나타낸 평면도
도 2는 일반적인 캘리퍼 하우징의 구조를 설명하기 위해 나타낸 저면도
도 3은 일반적인 캘리퍼 하우징의 구조를 설명하기 위해 나타낸 정면도
도 4는 일반적인 캘리퍼 하우징의 내부 구조를 설명하기 위한 측단면도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치를 평면에서 본 상태도
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제1클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 배면에서 본 상태도
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제2클램핑부 및 제4클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 정면에서 본 상태도
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제2클램핑부 및 제3클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 측면에서 본 상태도
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제3클램핑부 및 제4클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 측면에서 본 상태도
도 10 내지 도 20은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 동작 과정을 설명하기 위해 나타낸 상태도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a plan view illustrating a structure of a general caliper housing;
Fig. 2 is a bottom view showing the structure of a general caliper housing; Fig.
3 is a front view showing the structure of a general caliper housing;
4 is a side sectional view for explaining the internal structure of a general caliper housing
5 is a plan view of a jig for a caliper housing according to an embodiment of the present invention
6 is a side view of a first clamping part of a jig for a caliper housing according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view illustrating a second clamping unit and a fourth clamping unit of the jig apparatus for a caliper housing according to an embodiment of the present invention.
8 is a side view of the second clamping unit and the third clamping unit of the jig for a caliper housing according to the embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a side view of a jig for a caliper housing according to an embodiment of the present invention. FIG. 9 is a side view of a third clamping unit and a fourth clamping unit,
FIGS. 10 to 20 are diagrams for explaining the operation of the jig for a caliper housing according to the embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 캘리퍼 하우징용 지그장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 5 내지 도 20을 참조하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a jig device for a caliper housing of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 to 20 attached hereto.
실시예의 설명에 앞서, 캘리퍼 하우징의 형상에 대하여는 도 1 내지 도 4에 도시되어 있기 때문에 반복적인 도시는 생략하도록 하며, 본 발명의 실시예에서도 상기 캘리퍼 하우징의 형상이나 각 부위에 대한 설명은 도 1 내지 도 4을 참조하여 설명하도록 한다.Prior to the description of the embodiment, the shape of the caliper housing is shown in Figs. 1 to 4, so repetitive illustration is omitted. In the embodiment of the present invention, Will be described with reference to FIG.
또한, 실시예의 설명에서 방향에 대한 설명은 캘리퍼 하우징(10)의 메인보어부(11)를 기준으로 하여 디스크패스부(12)가 연장 형성되는 측 및 핑거가 형성된 측을 전방측이라 하고, 그 반대측을 후방측이라 하며, 러그(14)의 돌출 방향은 측편이라 한다. 이때, 핑거(13)는 두 개로 이루어짐과 더불어 상기 두 핑거(13)는 서로 이격되게 형성됨으로써 상기 두 핑거(13) 사이를 통해 상기 메인보어부(11)의 내주면에 대한 기계 가공이 가능하도록 구성된다.In the description of the embodiment, the direction is referred to as the side on which the
첨부된 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치를 평면에서 본 상태도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제1클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 배면에서 본 상태도이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제2클램핑부 및 제4클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 정면에서 본 상태도이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제2클램핑부 및 제3클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 측면에서 본 상태도이며, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치의 제3클램핑부 및 제4클램핑부를 설명하기 위해 일부 구조를 생략하여 측면에서 본 상태도이다.FIG. 5 is a plan view of a jig for a caliper housing according to an embodiment of the present invention. FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a first clamping part of a jig for a caliper housing according to an embodiment of the present invention. 7 is a front view of a second clamping unit and a fourth clamping unit of the jig for a caliper housing according to an embodiment of the present invention. 9 is a side view illustrating a second clamping unit and a third clamping unit of a caliper housing jig apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 9 is a side view of a jig for a caliper housing according to an embodiment of the present invention. The third clamping unit and the fourth clamping unit of the apparatus are omitted from the structure.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치(이하, “지그장치”라 함)는 크게 안착베이스(100)와, 제1클램핑부(200)와, 제2클램핑부(300)와, 제3클램핑부(400)와, 제4클램핑부(500)를 포함하여 구성된다.As shown in these drawings, a jig device for a caliper housing (hereinafter referred to as "jig device") according to an embodiment of the present invention mainly includes a
즉, 본 발명의 실시예에 따른 지그장치는 캘리퍼 하우징(10)의 디스크패스부(12)에 대한 기계 가공과 한 쌍의 러그(14) 외표면에 대한 기계 가공 및 상기 한 쌍의 러그(14)에 핀홀(14a)을 성형하는 기계 가공 도중 캘리퍼 하우징(10)의 양측 방향에 대한 유동과, 상하 방향에 대한 유동 및 기울어짐에 대한 유동과, 전후 방향에 대한 유동을 동시에 방지할 수 있도록 함을 특징으로 제시한다.That is, a jig device according to an embodiment of the present invention includes machining of the
이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail below for each configuration.
먼저, 상기 안착베이스(100)는 캘리퍼 하우징(10)이 안착되는 영역을 제공함과 더불어 각 클램핑부(200,300,400,500)가 설치되는 영역을 제공하는 부위이다.First, the
상기 안착베이스(100)는 상기 캘리퍼 하우징(10)의 기계 가공을 위한 공작기계의 작업 테이블 상에 설치되며, 상면에는 상기 캘리퍼 하우징(10)이 안착되는 안착돌기(110)를 가진다.The
여기서, 상기 안착돌기(110)는 복수로 제공되면서 상기 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 각 핑거(13) 간의 중앙측 저면 및 디스크패스부(12)의 양측 저면이 점 접촉 혹은, 면 접촉으로써 안착되도록 구성된다. 이때, 상기 안착돌기(110)가 안착되는 부위는 기계 가공의 수행 전 일차적인 표면 가공시 기준면을 설정하기 위해 가공된 부위로써, 첨부된 도 2에 도시된 도면부호 13a와, 12b 및 12c임을 그 예로 한다. 물론, 상기 부위는 필요에 따라 다양하게 변형 혹은, 변경될 수 있다.The
다음으로, 상기 제1클램핑부(200)는 상기 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 디스크패스부(12)를 구속함으로써 캘리퍼 하우징(10)에 대한 기계 가공시 상기 디스크패스부(12)의 유동을 방지하는 구성이다.The
본 발명의 실시예에서는 상기 제1클램핑부(200)가 고정돌기(210)와 이동돌기(220) 및 제1클램핑용 실린더(230)를 포함하여 구성됨을 제시하며, 이는, 첨부된 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같다.In the embodiment of the present invention, the
여기서, 상기 고정돌기(210)는 상기 안착베이스(100)에 안착되는 캘리퍼 하우징(10) 중 디스크패스부(12)의 어느 일 측편이 맞닿는 위치에 고정 설치되도록 구성되며, 전술된 안착돌기(110)와 함께 실질적인 캘리퍼 하우징(10)의 설치 위치에 대한 기준점이 된다.The
이와 함께, 상기 이동돌기(220)는 상기 디스크패스부(12)의 다른 일 측편에 위치됨과 더불어 상기 디스크패스부(12)의 측면을 향해 이동 가능하게 설치되며, 이를 통해 상기 이동돌기(220)가 상기 고정돌기(210)와 함께 상기 디스크패스부(12)의 양측 방향에 대한 유동을 구속할 수 있도록 한 것이다.The
또한, 상기 제1클램핑용 실린더(230)는 상기 이동돌기(220)가 상기 고정돌기(210) 측으로 이동되도록 이동력을 제공하는 구성이다.In addition, the
상기 제1클램핑용 실린더(230)는 상기 이동돌기(220)의 이동방향과 동일 방향을 향해 설치되면서 상기 이동돌기(220)를 수평 이동시키도록 구성할 수도 있지만, 이의 경우 상기 제1클램핑용 실린더(230)가 이동돌기(220)의 이동 방향측으로 과도하게 돌출됨에 따라 지그장치의 좌우 크기를 최소화할 수 없다.The
이에 따라, 본 발명의 실시예에서는 상기 제1클램핑용 실린더(230)가 첨부된 도 6과 같이 상기 이동돌기(220)의 직하방에 설치된 상태로써 별도의 연결부재(240)를 통해 상기 이동돌기(220)를 이동시킬 수 있도록 구성됨을 제시한다. 즉, 제1클램핑용 실린더(230)의 플런저(231)가 전진 이동될 경우 상기 연결부재(240)에 의해 상기 이동돌기(220)가 캘리퍼 하우징(10)으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴 이동될 수 있도록 한 것이다.Accordingly, in the embodiment of the present invention, the
다음으로, 상기 제2클램핑부(300)는 상기 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 메인보어부(11)를 구속함으로써 캘리퍼 하우징(10)에 대한 기계 가공시 상기 메인보어부(11)의 유동을 방지하는 구성이다.The
본 발명의 실시예에서는 상기 제2클램핑부(300)가 한 쌍의 승강블럭(310)과, 한 쌍의 구속부재(320)와, 한 쌍의 제2클램핑용 승강실린더(330)와, 한 쌍의 제2클램핑용 이동실린더(340)를 포함하여 구성됨을 제시하며, 이는, 첨부된 도 5와 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같다.In the embodiment of the present invention, the
여기서, 상기 두 승강블럭(310)은 상기 안착베이스(100)에 안착되는 캘리퍼 하우징(10) 중 메인보어부(11)의 후방 양측 저부에 각각 위치되면서 승강 가능하게 설치된다.The two elevating
또한, 상기 각 구속부재(320)는 상기 각 승강블럭(310)의 상면에 수직하게 세워진 상태로 제공됨과 더불어 좌우 슬라이딩 이동되도록 설치된다. 이때 상기 각 구속부재(320)는 상기 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 메인보어부(11)의 상단 양측 둘레면을 각각 파지하여 상기 메인보어부(11)의 상하 방향에 대한 유동을 방지할 수 있도록 구성되며, 이를 위해 상기 각 구속부재(320)의 상측 끝단에는 상기 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 메인보어부(11)를 향해 절곡 형성된 절곡단(321)이 형성됨을 제시한다.Each of the
이와 함께, 상기 두 제2클램핑용 승강실린더(330)는 상기 각 승강블럭(310)이 승강 이동되도록 이동력을 제공하는 구성임과 더불어 상기 각 제2클램핑용 이동실린더(340)는 상기 각 구속부재(320)가 슬라이딩 이동되도록 이동력을 제공하는 구성으로써 상기 각 승강블럭(310)의 직하방에 각각 제공된다.In addition, the two second clamping lifting cylinders (330) provide a moving force to move the lifting blocks (310) up and down, and each of the second clamping moving cylinders (340) And are provided in the lower right portion of each of the elevating
즉, 상기한 형상의 구속부재(320)는 전술된 절곡단(321)의 형상적인 특징과, 제2클램핑용 이동실린더(340)의 구동에 의한 슬라이딩 이동 및 승강블럭(310)의 승강 이동에 의한 상하 이동으로써 상기 캘리퍼 하우징(10)의 메인보어부(11) 외면을 안정적으로 파지할 수 있게 된다.That is, the above-described shape of the
다음으로, 상기 제3클램핑부(400)는 상기 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 핑거(13)를 구속함으로써 캘리퍼 하우징(10)에 대한 기계 가공시 상기 핑거(13)의 유동을 방지하는 구성이다.Next, the
본 발명의 실시예에서는 상기 제3클램핑부(400)가 가압부재(410)와, 승강플런저(420)와, 제3클램핑용 실린더(430)를 포함하여 구성됨을 제시하며, 이는, 첨부된 도 5와 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같다.The
여기서, 상기 가압부재(410)는 상기 안착베이스(100)에 안착되는 캘리퍼 하우징(10) 중 두 핑거(13)의 전방측에 위치되면서 상기 두 핑거(13) 사이 부위를 선택적으로 가압하도록 구성된다.The pressing
또한, 상기 승강플런저(420)는 상기 가압부재(410)를 승강 이동시키는 구성이며, 상기 제3클램핑용 실린더(430)는 상기 승강플런저(420)가 승강 이동되도록 이동력을 제공하는 구성이다.The lifting
특히, 본 발명의 실시예에서는 상기 승강플런저(420)와 상기 가압부재(410) 간은 제1링크부재(440)에 의해 연결되고, 상기 제1링크부재(440)는 상기 승강플런저(420)에 회전 가능하게 설치됨과 더불어 상기 제1링크부재(440)에는 상기 제1링크부재(440)가 하향 이동될 때 상기 가압부재(410)가 선택적으로 후퇴 이동되도록 하는 제2링크부재(450)가 추가로 회전 가능하게 설치됨을 특징으로 제시하며, 이는 첨부된 도 8에 도시된 바와 같다.The
물론, 상기 가압부재(410)는 승강플런저(420)의 승강 동작에 의해 상하 방향으로만 승강되면서 상기 두 핑거(13) 사이를 가압하도록 구성할 수도 있지만, 상기 제3클램핑용 실린더(430)의 크기 및 설치 위치와 상기 가압부재(410)가 단순히 승강 이동만 되도록 구성할 경우 캘리퍼 하우징(10)을 안착돌기(110)에 상하 방향으로 안착시키는 과정에서 야기될 수 있는 간섭 등을 고려할 때, 본 발명의 실시예에서와 같이 상기 가압부재(410)를 후퇴하면서 회전되도록 하거나 혹은, 전진하면서 회전되도록 구성함이 가장 바람직한 것이다.Of course, the pressing
다음으로, 상기 제4클램핑부(500)는 상기 캘리퍼 하우징(10)의 전후 방향측 유동을 구속함으로써 캘리퍼 하우징(10)에 대한 기계 가공시 상기 캘리퍼 하우징(10)이 전방 혹은, 후방으로 유동됨을 방지하는 구성이다.The
본 발명의 실시예에서는 상기 제4클램핑부(500)가 회전가압부재(510)와, 제4클램핑용 실린더(520)와, 위치결정단(530)을 포함하여 구성됨을 제시하며, 이는, 첨부된 도 7 및 도 9에 도시된 바와 같다.The
여기서, 상기 회전가압부재(510)는 상기 안착베이스(100)에 안착되는 캘리퍼 하우징(10) 중 메인보어부(11)의 후방측에 위치되면서 상기 메인보어부(11)의 후면을 향해 전후 이동 가능하게 설치됨과 더불어 중앙측 부위를 기준으로 상단 및 하단이 회전 가능하게 설치된다. 이때 캘리퍼 하우징(10)이 안착되는 부위 중 핑거(13)의 전방측에는 상기 회전가압부재(510)에 의해 캘리퍼 하우징(10)이 전방으로 가압될 때 상기 핑거(13)의 전면을 받쳐주는 받침돌기(540)가 돌출 형성되며, 이로 인해 캘리퍼 하우징(10)은 상기 회전가압부재(510)의 상측 끝단과 받침돌기(540) 사이에서 안정적으로 구속된 상태를 유지할 수 있게 된다.The
또한, 상기 제4클램핑용 실린더(520)는 상기 회전가압부재(510)가 전후 이동되도록 이동력을 제공하는 부위로써, 안착베이스(100) 중 안착돌기(110)가 형성된 부위의 저부측에 수평 방향으로 설치되면서 그의 플런저(521)가 상기 회전가압부재(510)의 중앙측 부위에 연결되도록 구성된다.The
이와 함께, 상기 위치결정단(530)은 상기 안착베이스(100) 중 상기 회전가압부재(510)의 하단이 선택적으로 맞닿는 위치에 상기 회전가압부재(510)의 하단을 향해 돌출되도록 형성된다. 즉, 상기 위치결정단(530)의 구성에 의해 상기 회전가압부재(510)의 상단은 캘리퍼 하우징(10)의 후면에 과도하게 가압하지 않을 정도로 접촉되면서 가압할 수 있게 된다.The
하기에서는, 전술된 바와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 지그장치에 캘리퍼 하우징(10)을 장착하는 과정에 대하여 첨부된 도 5 내지 도 16을 참조하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, the process of mounting the
우선, 본 발명의 실시예에 따른 지그장치의 최초 상태는 첨부된 도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같다.First, the initial state of the jig apparatus according to the embodiment of the present invention is as shown in FIGS. 5 to 9.
이에 따르면, 제1클램핑부(200)와 제2클램핑부(300)와 제3클램핑부(400) 및 제4클램핑부(500)는 모두 캘리퍼 하우징(10)을 각 안착돌기(110)에 안착함에 있어서 간섭되지 않도록 위치된 상태를 유지한다.The
즉, 제1클램핑부(200)의 이동돌기(220)는 캘리퍼 하우징(10)의 디스크패스부(12)로부터 이격된 상태이고, 제2클램핑부(300)의 구속부재(320)를 이루는 절곡단(321)은 캘리퍼 하우징(10)의 메인보어부(11)로부터 상부 및 후방으로 이격된 상태이며, 제3클램핑부(400)의 가압부재(410)는 캘리퍼 하우징(10)의 각 핑거(13) 사이의 전방으로 이격된 상태이고, 제4클램핑부(500)의 회전가압부재(510)는 메인보어부(11)의 후방으로 이격된 상태이다. That is, the moving
이러한 최초의 상태에서 캘리퍼 하우징(10)을 첨부된 도 5와 도 10 내지 도 13에 도시된 바와 같이 안착베이스(110)에 안착시킨다.In this initial state, the
특히, 상기 캘리퍼 하우징(10)은 첨부된 도 11 내지 도 13에 도시된 바와 같이 상기 안착베이스(110)의 상면에 형성된 각 안착돌기(110)에 안착됨으로써 실질적인 기준 위치가 결정된다. 이때 상기 캘리퍼 하우징(10)은 각 핑거(13)의 외면이 공작 기계와 대향될 수 있도록 안착됨과 동시에 디스크패스부(12)는 상부로 개방된 상태를 이루도록 안착된다.In particular, the
이의 상태에서, 지그장치를 동작시키게 되면 제1클램핑부(200)를 이루는 제1클램핑용 실린더(230)의 구동이 이루어지면서 이동돌기(220)를 이동시켜 상기 캘리퍼 하우징(10)의 디스크패스부(12)가 이동돌기(220) 및 고정돌기(210)에 의해 구속되도록 동작된다. 즉, 첨부된 도 10에 도시된 바와 같은 상태에서 이동돌기(220)의 이동에 의해 상기 이동돌기(220)가 상기 캘리퍼 하우징(10)의 디스크패스부(12)를 측부 방향으로 밀게 됨으로써 상기 디스크패스부(12)는 첨부된 도 14 및 도 15에 도시된 바와 같이 고정돌기(210)와 이동돌기(220) 사이에 고정될 수 있는 것이다.In this state, when the jig device is operated, the
그리고, 상기한 제1클램핑부(200)에 의한 캘리퍼 하우징(10)의 양측 방향에 대한 구속이 완료되면, 제4클램핑부(500)가 동작되면서 상기 캘리퍼 하우징(10)의 전후 방향에 대한 구속을 수행한다.When the
즉, 도 13과 같은 최초의 상태에서 제4클램핑부(500)를 이루는 제4클램핑용 실린더(520)의 구동에 의해 도 16에 도시된 바와 같이 회전가압부재(510)가 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 메인보어부(11)의 후면을 밀어 상기 캘리퍼 하우징(10)을 이루는 각 핑거(13)의 전면이 받침돌기(540)에 접촉되도록 함으로써 상기 캘리퍼 하우징(10)은 상기 제4클램핑부(500)에 의한 전후 방향으로의 구속이 이루어질 수 있는 것이다.16, the
이때, 제4클램핑부(500)를 이루는 위치결정단(530)은 상기 회전가압부재(510)의 하단에 맞닿으면서 상기 회전가압부재(510)의 상단이 과도하게 이동됨을 방지하게 된다. 즉, 상기 회전가압부재(510)의 하단이 상기 위치결정단(530)에 맞닿음에도 불구하고 계속적인 제4클램핑용 실린더(520)의 구동이 이루어지더라도 상기 회전가압부재(510)는 그의 중앙 부위를 기준으로 상단이 점차 후방으로 기울어지게 됨으로써 상기 회전가압부재(510)가 과도하게 이동됨에 따른 가압력으로 캘리퍼 하우징(10)의 메인보어부(11) 배면이 손상됨을 방지할 수 있게 된다.At this time, the
다음으로, 상기한 제4클램핑부(500)에 의한 캘리퍼 하우징(1000의 전후 방향에 대한 유동이 방지되도록 구속되면, 첨부된 도 17 내지 도 20에 도시된 바와 같이 제2크램핑부(300)와 제3클램핑부(400)가 동작되면서 상기 캘리퍼 하우징(10)의 상하 방향에 대한 유동이 방지되도록 구속하게 된다.Next, when the
이때, 상기 제2클램핑부(300)는 메인보어부(11)에 대한 상하 유동을 방지하도록 구속하고, 상기 제3클램핑부(400)는 각 핑거(13)에 대한 상하 유동을 방지하도록 구속한다. 즉, 상기 제2클램핑부(300) 및 제3클램핑부(400)에 의해 상기 캘리퍼 하우징(10)의 전방측 부위 및 후방측 부위에 대한 상하 유동이 방지될 수 있도록 함으로써 캘리퍼 하우징(10)의 기계 가공 도중 상기 캘리퍼 하우징(10)의 전방 혹은, 후방이 기울어지거나 유동되는 등의 문제점이 방지될 수 있는 것이다.At this time, the
여기서, 상기 제2클램핑부(300)는 첨부된 도 12 및 도 18에 도시된 바와 같이 한 쌍의 승강블럭(310)이 상향 이동된 상태로 상기 각 승강블럭(310)에 설치된 각 구속부재(320)가 메인보어부(100)를 향해 동시 이동되고, 이의 상태에서 제2클램핑용 승강실린더(330)의 구동에 의한 각 승강블럭(310)의 하향 이동에 의해 첨부된 도 19 및 도 20에 도시된 바와 같이 상기 각 구속부재(320)가 상기 메인보어부(11)의 상단측 둘레를 감싸면서 하향 가압하게 되는 것이다.As shown in FIGS. 12 and 18, the
이와 더불어, 상기 제3클램핑부(400)는 제3클램핑용 실린더(430)의 구동에 의해 승강플런저(420)가 상향 이동됨에 따라 각 링크부재(440,450)의 연동에 의해 가압부재(410)는 두 핑거(13) 사이의 상면을 가압하게 된다. 이는, 첨부된 도 20에 도시된 바와 같다.In addition, the
이때, 상기 제2클램핑부(300)의 구속부재(320)가 하향 이동되면서 메인보어부(100)를 가압하는 과정과 상기 제3클램핑부(400)의 가압부재(410)가 하향 회동되면서 두 핑거(13) 사이의 상면을 가압하는 과정은 동시에 수행되도록 제어되며, 이를 통해 캘리퍼 하우징(10)의 상하 방향에 대한 구속 동작 중 상기 캘리퍼 하우징(10)이 전후로 기울어지는 문제점은 미연에 방지될 수 있다.The pressing
결국, 전술된 각 과정에 의해 캘리퍼 하우징(10)은 본 발명의 실시예에 따른 지그장치에 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있으며, 이후 디스크패스부(12)의 내측 상면이나 각 핑거(13)의 내벽면 및 메인보어부(11)의 내벽면에 대한 기계 가공과, 러그(14)의 양측 벽면에 대한 기계 가공 및 러그(14)에 핀홀(14a)을 성형하는 기계 가공이 진행된다 하더라도 상기 캘리퍼 하우징(10)은 항상 안정적으로 고정될 수 있게 된다.As a result, the
이렇듯, 본 발명에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치는 캘리퍼 하우징(10)의 양측 방향에 대한 구속과, 전후 방향에 대한 구속과, 상하 방향에 대한 구속 및 기울어짐에 대한 구속을 동시에 수행할 수 있기 때문에 캘리퍼 하우징(10)의 기계 가공 부위나 가공 방향에 상관없이 항상 안정적인 고정 상태를 유지할 수 있게 된다.As described above, since the jig device for a caliper housing according to the present invention can simultaneously perform restraint of the
이에 따라, 본 발명에 따른 캘리퍼 하우징용 지그장치는 디스크패스부(12)의 가공을 위한 기계 가공장치와, 러그(14)의 가공을 위한 기계 가공장치 및 핀홀(14a)의 성형을 위한 기계 가공장치 모두에 공용으로 적용할 수 있다는 장점이 있으며, 특히 상기한 각 기계 가공장치가 복합적으로 구비된 복합가공장치에의 적용에 가장 유리하다는 장점을 가진다.Accordingly, the jig device for a caliper housing according to the present invention includes a machining device for machining the
100. 안착베이스 110. 안착돌기
200. 제1클램핑부 210. 고정돌기
220. 이동돌기 230. 제1클램핑용 실린더
231. 플런저 240. 연결부재
300. 제2클램핑부 310. 승강블럭
320. 구속부재 321. 절곡단
330. 제2클램핑용 승강실린더 340. 제2클램핑용 이동실린더
400. 제3클램핑부 410. 가압부재
420. 승강플런저 430. 제3클램핑용 실린더
440. 제1링크부재 450. 제2링크부재
500. 제4클램핑부 510. 회전가압부재
520. 제4클램핑용 실린더 530. 위치결정단
540. 받침돌기100.
200. First clamping
220.
231.
300.
320. Constraining
330. Lift cylinder for the
400. Third clamping
420. lifting
440.
500. Fourth clamping
520.
540. Pedestal projection
Claims (8)
상기 캘리퍼 하우징을 이루는 디스크패스부의 양측을 가압하여 상기 캘리퍼 하우징의 디스크패스부에 대한 양측 방향으로의 유동을 방지하는 제1클램핑부;
상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부의 상부를 가압하여 상기 캘리퍼 하우징의 메인보어부에 대한 상하 방향으로의 유동을 방지하는 제2클램핑부;
상기 캘리퍼 하우징을 이루는 핑거부의 상부를 가압하여 상기 캘리퍼 하우징의 핑거부에 대한 상하 방향으로의 유동을 방지하는 제3클램핑부; 그리고,
상기 캘리퍼 하우징의 전후를 가압하여 상기 캘리퍼 하우징에 대한 전후 방향으로의 유동을 방지하는 제4클램핑부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.A seating base having a seating projection on which the caliper housing is seated;
A first clamping unit for pressing both sides of the disk path part constituting the caliper housing to prevent a flow in both directions of the disk path part of the caliper housing;
A second clamping unit for pressing the upper portion of the main bore of the caliper housing to prevent vertical movement of the main bore of the caliper housing;
A third clamping unit for pressing the upper portion of the finger portion constituting the caliper housing to prevent upward and downward flow of the caliper housing due to fingering; And,
And a fourth clamping unit for pressing the front and rear sides of the caliper housing to prevent the backward movement of the caliper housing in the forward and backward directions.
상기 안착베이스에 구비되는 안착돌기는
상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부의 중앙측 저면 및 디스크패스부의 양측 저면이 점 접촉 혹은, 면 접촉으로써 안착되도록 구성됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.The method according to claim 1,
The seating projection provided on the seating base
Wherein a center bottom surface of the main bore portion of the caliper housing and both bottom surfaces of the disk path portion are seated by point contact or surface contact.
상기 제1클램핑부는
상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 디스크패스부의 어느 일 측편이 맞닿는 위치에 고정 설치된 고정돌기와,
상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 디스크패스부의 다른 일 측편에 위치됨과 더불어 상기 디스크패스부의 측면을 향해 이동 가능하게 설치되면서 상기 고정돌기와 함께 상기 디스크패스부의 양측(좌우) 방향에 대한 유동을 구속하는 이동돌기와,
상기 이동돌기가 상기 고정돌기 측으로 이동되도록 이동력을 제공하는 제1클램핑용 실린더를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.The method according to claim 1,
The first clamping portion
A fixing protrusion fixedly installed at a position where one side of the disc pass portion abuts on the caliper housing seated on the seating base,
(120) which is located on the other side of the disc pass portion of the caliper housing which is seated on the seating base and which is movably installed toward the side surface of the disc pass portion while restricting the flow of the disc pass portion With moving protrusions,
And a first clamping cylinder for providing a moving force to move the moving protrusion toward the fixing protrusion.
상기 제2클램핑부는
상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 메인보어부의 후방 양측 저부에 각각 위치되면서 승강 가능하게 설치되는 한 쌍의 승강블럭과,
상기 각 승강블럭의 상면에 수직하게 세워진 상태로 제공됨과 더불어 좌우 슬라이딩 이동되도록 설치되면서 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부의 상단 양측 둘레면을 각각 파지하여 상기 메인보어부의 상하 방향에 대한 유동을 구속하는 한 쌍의 구속부재와,
상기 각 승강블럭이 승강 이동되도록 이동력을 각각 제공하는 한 쌍의 제2클램핑용 승강실린더와,
상기 각 구속부재가 슬라이딩 이동되도록 이동력을 제공하는 한 쌍의 제2클램핑용 이동실린더를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.The method according to claim 1,
The second clamping unit
A pair of lifting and lowering blocks disposed on both rear side bottom portions of the main bore portion of the caliper housing which are seated on the seating base,
The main bore portion being provided to be vertically erected on the upper surface of each of the elevating blocks and being slidably moved in the left and right directions while gripping the circumferential surfaces on both upper ends of the main bore portion constituting the caliper housing, A pair of restricting members,
A pair of second clamping lifting and lowering cylinders for respectively providing a moving force for moving the elevating blocks upward and downward,
And a pair of second clamping moving cylinders for providing a moving force for sliding the respective restraint members.
상기 구속부재의 상측 끝단에는 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 메인보어부를 향해 절곡 형성된 절곡단이 형성됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.5. The method of claim 4,
Wherein the upper end of the restricting member is formed with a bent end portion bent toward the main bore portion of the caliper housing.
상기 제3클램핑부는
상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 핑거부의 전방측에 위치되면서 상기 캘리퍼 하우징을 이루는 핑거부를 선택적으로 가압하는 가압부재와,
상기 가압부재를 승강 이동시키는 승강플런저와,
상기 승강플런저가 승강 이동되도록 이동력을 제공하는 제3클램핑용 실린더를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.The method according to claim 1,
The third clamping unit
A pressing member which is located on the front side of the finger portion of the caliper housing which is seated on the seating base and which selectively presses the finger portion constituting the caliper housing,
A lifting plunger for lifting and moving the pressing member,
And a third clamping cylinder for providing a moving force to move the lifting plunger up and down.
상기 승강플런저와 상기 가압부재 간은 제1링크부재에 의해 연결되고,
상기 제1링크부재는 상기 승강플런저에 회전 가능하게 설치됨과 더불어 상기 제1링크부재에는 상기 제1링크부재가 하향 이동될 때 상기 가압부재가 선택적으로 후퇴 이동되도록 하는 제2링크부재가 추가로 회전 가능하게 설치됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.The method according to claim 6,
Wherein the lifting plunger and the urging member are connected by a first link member,
The first link member is rotatably installed on the lifting plunger and the first link member is provided with a second link member for selectively retracting the pressing member when the first link member is moved downward, Wherein the jig is mounted to the caliper housing.
상기 제4클램핑부는
상기 안착베이스에 안착되는 캘리퍼 하우징 중 메인보어부의 후방측에 위치되면서 전후 이동 가능하게 설치됨과 더불어 중앙측 부위를 기준으로 상단 및 하단이 회전 가능하게 설치되면서 상기 메인보어부의 후면을 가압 고정하는 회전가압부재와,
상기 회전가압부재가 전후 이동되도록 이동력을 제공하는 제4클램핑용 실린더와,
상기 회전가압부재의 하단이 선택적으로 맞닿도록 형성된 위치결정단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 캘리퍼 하우징용 지그장치.The method according to claim 1,
The fourth clamping unit
The main bore portion being mounted on the rear side of the main bore portion of the caliper housing which is seated on the seating base and being movable back and forth while being rotatably mounted at the upper and lower ends with respect to the central portion, A member,
A fourth clamping cylinder for providing a moving force to move the rotary pressing member back and forth;
And a positioning step formed to selectively contact the lower end of the rotation urging member.
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