KR101441423B1 - 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고전압 배터리에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 시스템을 단순화하고 사이즈를 컴팩트화하며 조립 공정을 간략히 할 수 있도록 하는 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리를 제공함에 있다.
본 발명의 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리는, 다수 개의 전지(50); 전기적 절연체 재질로 이루어져 상기 전지(50)의 위치를 고정 지지하도록 상기 전지(50)들 사이에 개재되어 배열되며, 전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 전지(50)의 전극과 접촉되며 상기 전지(50)의 상측으로 돌출되는 돌출부가 형성되는 하부 부재(12)가 일측에 구비되는 지지 부재(51); 다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체가 삽입되는 하우징(52); 다수 개의 상기 하부 부재(12)와 연결되어 상기 전지(50)들을 기계적 및 전기적으로 연결하는 일체형 연결 장치(10); 상기 일체형 연결 장치(10)와 전기적으로 연결되어 상기 전지(50)들을 전기적으로 제어하는 배터리 관리 시스템(53); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리 {High-Voltage Battery with Integrated Battery Connector}
본 발명은 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리에 관한 것이다.
가솔린이나 중유를 주연료로 사용하는 내연 엔진을 이용하는 자동차는 대기오염 등 공해발생에 심각한 영향을 주고 있다. 따라서 최근에는 공해 발생을 줄이기 위하여, 전기 자동차 또는 하이브리드(Hybrid) 자동차의 개발이 활발히 이루어지고 있는 추세히며, 물론 이러한 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 동력원으로는 전지가 사용된다. 최근 들어 고에너지 밀도의 비수전해액을 이용한 고출력 이차 전지가 개발되고 있는데, 전기 자동차의 모터 구동 등과 같은 대전력을 필요로 하는 기기에는, 다수 개의 고출력 이차 전지를 직렬로 연결하여 구성되는 대용량의 고전압 배터리가 사용되는 것이 일반적이다.
상술한 바와 같이 하나의 대용량의 고전압 배터리는 통상적으로 직렬로 연결되는 다수 개의 이차 전지를 포함하여 이루어진다. 또한 고전압 배터리는 배터리 관리 시스템(BMS: Battery Management System)을 더 구비하게 되는데, BMS에 대하여 간략히 설명하자면 다음과 같다. 상기 배터리 특히, HEV용 배터리의 경우 수 개에서 많게는 수십 개의 이차 전지가 충전과 방전을 번갈아가면서 수행하게 됨에 따라 이러한 충방전 등을 제어하여 배터리가 적정한 동작 상태로 유지하도록 관리할 필요성이 있다. 바로 이를 위해 배터리에 대한 제반적인 상태를 관리하는 BMS가 구비되는 것이다. 이러한 BMS는 전지의 전압, 전류, 온도 등을 검출하여 SOC를 연산에 의해 추정하고, 차량의 연료 소비 효율이 가장 좋아지도록 SOC를 제어하게 된다.
이와 같이 고전압 배터리는 다수 개의 전지와, 이를 서로 연결하는 연결 구조, 그리고 이러한 연결 구조와 연결되는 배터리 관리 시스템 등을 포함하여 이루어진다.
도 1은 종래의 고전압 배터리의 연결 구조를 도시한 것이다. 고전압 배터리는 다수의 전지가 직렬로 연결되어 이루어지게 되는데, 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이 개별 전지의 탭과 탭을 기계적 및 전기적으로 연결시켜 주는 상부 및 하부 연결 부재가 사용되었으며, 이 사이에 상기 개별 전지의 탭이 위치하게 되었다. 보다 상세히 설명하자면, 하부 연결 부재와 상부 연결 부재 사이에 탭이 위치하고, 상기 하부 연결 부재에 부착된 볼트가 상부 연결 부재의 홀을 관통하여 상부 연결 부재 상부에서 너트와 결합됨으로써, 각 개별 전지들을 기계적 및 전기적으로 결합시키는 구조에 의해 전지들이 연결되었다.
그런데, 이와 같은 종래의 고전압 배터리 연결 구조의 경우, 전지의 탭 수량에 상응하는 다수 개의 연결 구조를 필요로 하며, 또한 각각의 연결 구조 자체가 다수 개의 부품들로 이루어져 있어, 부품 수의 증가로 인하여 생산 원가가 상승하는 문제점, 각 부품들을 조립하는 공정이 난해해지는 문제점 등이 있었다. 또한, 이와 같이 연결 구조가 복잡함에 따라 시스템 자체가 복잡해지고, 또한 고전압 배터리 자체에 있어 연결 구조 부분의 부피 때문에 고전압 배터리 전체의 부피가 커지게 되는 등의 문제점도 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 시스템을 단순화하고 사이즈를 컴팩트화하며 조립 공정을 간략히 할 수 있도록 하는 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리는, 몸체가 판 형태로 형성되어 판면들이 서로 마주보는 방향으로 배열되며, 상측으로 전극이 돌출 형성되는 다수 개의 전지(50); 상기 전지(50)의 위치를 고정 지지하도록, 전기적 절연체 재질로 된프레임 형태로 이루어져 상기 전지(50)의 몸체는 프레임 내측에 수용되고 상부 프레임(51a) 측으로 상기 전지(50)의 전극이 배치되는 형태로서 상기 전지(50)들 사이에 개재되어 배열되는 다수 개의 지지부재(51); 다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체가 삽입되는 하우징(52); 전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 지지부재(51)의 상부 프레임(51a)에 구비되어 상기 전지(50)의 전극과 접촉되며, 상기 전지(50)의 상측 방향으로 돌출되는 돌출부(12a)가 형성되는 다수 개의 하부부재(12); 전기적 절연체 재질로 이루어져 플레이트 형상으로 형성되며 다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체의 상부에 배치 및 결합되는 연결 블록(1)과, 전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 연결 블록(1)의 하면 상에 상기 하부 부재(12)의 위치에 상응하는 위치에 배치 구비되는 다수 개의 상부 부재(11)와, 전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 상부 부재(11)의 일측과 배터리 관리 시스템(53)을 연결하는 신호선(13)을 포함하여 이루어져, 다수 개의 상기 상부 부재(11) 및 상기 하부 부재(12) 각각이 서로 접촉되어 상기 전지(50)들을 기계적 및 전기적으로 연결하는 일체형 연결 장치(10); 상기 일체형 연결 장치(10)와 전기적으로 연결되어 상기 전지(50)들을 전기적으로 제어하는 배터리 관리 시스템(53); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
삭제
또한, 상기 고전압 배터리(100)는 상기 하부 부재(12)의 상기 돌출부가 나사 형태로 이루어지며, 상기 상부 부재(11) 및 상기 연결 블록(1)에는 상기 돌출부에 상응하는 위치에 통공이 형성되고, 상기 돌출부가 상기 통공에 삽입되어 나사 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 고전압 배터리의 전지 연결 구조에 있어서 일체형으로 된 연결 구조를 채용함으로써, 종래의 전지 연결 구조가 각각 다수 개의 부품을 필요로 하며 또한 각 개별 전지마다 구비되어야 하였기 때문에 발생되는 여러 가지 문제점들을 원천적으로 해결하는 큰 효과가 있다. 보다 상세히는, 본 발명에 의한 연결 구조는 종래에 비해 훨씬 간략하고 단순한 형태로 되어 있어 부품 수가 훨씬 줄어들고 조립 공정이 단순해지기 때문에, 생산 원가를 크게 낮추고 공정 시간을 크게 단축하는 효과가 있다. 또한, 본 발명의 연결 구조가 종래에 비해 단순하기 때문에 그 부피를 크게 줄일 수 있고, 따라서 고전압 배터리 자체의 부피를 줄일 수 있어 고전압 배터리 사이즈의 컴팩트화를 훨씬 쉽게 구현할 수 있는 효과가 있다.
뿐만 아니라, 본 발명에 의한 전지 연결 구조는 종래에 비해 단순화된 반면 결합 내구성은 훨씬 증가하게 되는 효과가 있으며, 궁극적으로는 고전압 배터리 자체의 내구성을 크게 증가시키게 하는 효과가 있다. 또한 본 발명에 의하면, 전지 연결 시 형성되는 전기적 연결 회로 역시 종래에 비해 훨씬 단순화할 수 있는 장점이 있으며, 이에 따라 고전압 배터리의 전기적 제어 역시 보다 용이하게 구현할 수 있게 되는 효과 또한 얻을 수 있다.
도 1은 종래의 고전압 배터리 전지 연결 장치.
도 2는 본 발명에 의한 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리.
도 3은 종래 및 본 발명의 고전압 배터리 연결 구조 비교.
도 4는 본 발명의 일체형 연결 장치의 상세도.
도 5는 종래 및 본 발명의 고전압 배터리 배선 구조 비교.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 의한 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이 본 발명의 고전압 배터리(100)는, 다수 개의 전지(50)와, 상기 전지(50)들 사이에 개재되며 상기 전지(50)의 전극과 접촉되며 상기 전지(50)의 상측으로 돌출되는 돌출부가 형성되는 하부 부재(12)가 구비되는 지지 부재(51)와, 외관을 형성하며 상기 전지(50)들을 그 내부에 삽입하여 보호하는 하우징(52)과, 다수 개의 상기 전지(50)들을 기계적 및 전기적으로 연결하는 일체형 연결 장치(10)와, 상기 일체형 연결 장치(10)와 전기적으로 연결되어 상기 전지(50)들을 전기적으로 제어하는 배터리 관리 시스템(53)을 포함하여 이루어진다. 각 부에 대하여 이하에서 보다 상세히 설명한다.
먼저 본 발명의 고전압 배터리(100)에서는, 상기 전지(50)들 사이에 개재되는 상기 지지 부재(51)에 상기 하부 부재(12)가 구비되도록 함으로써 전기적 연결이 용이하게 이루어질 수 있는 구조를 가지게 된다. 일반적으로 고전압 배터리를 구성함에 있어서, 각 전지들을 배열된 위치에 고정 지지하기 위한 지지 부재가 사용되는 것은 일반적이다. 본 발명에서는, 상기 지지 부재(51)에 상기 하부 부재(12)를 구비시켜, 상기 하부 부재(12)에 의해서 상기 전지(50)의 전극이 외부와 전기적으로 연결될 수 있게 하고 있다. 즉 상기 지지 부재(51) 자체는 전기적 절연체 재질로 이루어져 상기 전지(50)의 위치를 고정 지지하도록 상기 전지(50)들 사이에 개재되어 배열된다. 또한 상기 지지 부재(51)에는, 도 2(A)에 상세히 도시되어 있는 바와 같이, 전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 전지(50)의 전극과 접촉되며 상기 전지(50)의 상측으로 돌출되는 돌출부가 형성되는 하부 부재(12)가 일측에 구비됨으로써, 상기 전지(50)가 외부와 전기적으로 연결될 수 있는 구조를 형성하게 된다.
도 2(A)에 도시된 바와 같이 상기 전지(50)들 및 (상기 하부 부재(12)가 구비된) 상기 지지 부재(51)들이 교대로 배열 및 적층된 형태로 이루어지는 결합체는, 도 2(B)에 도시된 바와 같이 상기 하우징(52)에 삽입되어 지지된다. 즉 상기 하우징(52)은 다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체가 삽입되어 상기 결합체를 외부로부터 보호함과 동시에 결합체를 지지하여 안정적으로 결합된 상태를 유지할 수 있게 해 준다.
본 발명의 고전압 배터리(100)는, 도 2(B)에 도시된 바와 같이, 다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체의 상부에 상기 일체형 연결 장치(10)가 결합되어 이루어지게 된다. 상기 일체형 연결 장치(10)는 본 발명의 고전압 배터리(100) 구조의 핵심적인 부분으로, 이하에서 보다 상세히 설명한다. 도 2에 상세히 도시되지는 않았으나, 상기 고전압 배터리(100)는 물론 상기 일체형 연결 장치(10)와 전기적으로 연결되어 상기 전지(50)들을 전기적으로 제어하는 배터리 관리 시스템(53)을 더 포함하여 이루어지게 된다.
상기 일체형 연결 장치(10)는 다수 개의 상기 하부 부재(12)와 연결되어 상기 전지(50)들을 기계적 및 전기적으로 연결하게 된다. 보다 상세히 설명하자면, 각각의 상기 전지(50)의 전극과 연결된 각각의 상기 하부 부재(12)와 기계적 및 전기적으로 접촉함으로써, 궁극적으로는 단일 개의 부품으로써 다수 개의 상기 전지(50)들을 직렬 연결할 수 있게 해 준다.
도 1에 도시되어 있는 바와 같은 종래의 연결 구조의 경우, 각 전지마다 하부 연결 부재를 연결하고, 여기에 상부 연결 부재를 연결하여야 하였다. 따라서 전지의 개수에 상응하는 하부 연결 부재 및 상부 연결 부재가 필요하게 되어 부품 수가 크게 증가하게 되었고, 또한 이렇게 많은 부품들을 서로 조립하여야만 하기 때문에 조립 공정에 많은 시간과 인력이 소요되는 문제점이 있었다. 도 3(A)는 종래의 연결 구조를 채용하는 고전압 배터리를 도시하고 있는데, 도시된 바와 같이 전지 개수만큼의 연결 부재를 필요로 하게 된다. 보다 구체적으로는, 도 3(A)에 도시된 실시예에서 전지의 개수는 72개이며, 따라서 (도 1에 도시된 바와 같이) 전지에 직접 연결되는 하부 연결 부재 역시 72개가 필요하게 되고, 또한 여기에 연결되는 상부 연결 부재 역시 72개가 필요하게 된다. 이와 같이 종래의 연결 구조는 부품 수도 매우 많고 이를 조립하는 공정 역시 난해해지게 됨을 쉽게 알 수 있다. 또한 각각의 전지에 연결 부재를 연결하는 과정에서 불량이 발생할 수도 있는 등 여러 문제점을 내포하고 있기도 하다.
그러나 본 발명의 경우 상기 하부 부재(12)는 상기 전지(50)들의 사이에 배치되는 상기 지지 부재(51) 상에 구비되기 때문에 상기 전지(50)와의 조립 공정을 별도로 필요로 하지 않으며, 또한 상기 지지 부재(51) 자체는 일반적인 고전압 배터리에서도 통상적으로 사용되는 부품인 바 부품 수 및 공정 수를 전혀 늘리지 않게 해 준다. 뿐만 아니라 상기 전지(50)들 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체의 상부에 단일 개의 부품으로 된 상기 일체형 연결 장치(10)를 조립함으로써 상기 전지(50) 간의 직렬 연결이 이루어지게 되는 바, 종래에 비해 공정이 엄청나게 단순화되며, 이에 따라 시간과 인력 역시 크게 절약할 수 있게 된다. 도 3(B)는 본 발명의 일체형 연결 장치(10)를 채용하는 고전압 배터리를 도시하고 있는데, 도시된 바와 같이 도 3(A)에 도시된 (종래의) 고전압 배터리와 동일한 개수의 전지를 포함하여 이루어지고 있지만, 상기 일체형 연결 장치(10)는 단지 6개만을 필요로 하고 있음을 알 수 있다. 도 3(B)에 도시된 실시예에서는 12개의 전지를 1개의 일체형 연결 장치로 연결하도록 설계된 예시를 도시하고 있으나, 하나의 일체형 연결 장치로 연결 가능한 전지의 개수는 설계자의 의도나 사용 목적, 환경 등에 따라 얼마든지 변경하여 적용할 수 있으며, 도 3(B)로 본 발명이 제한되는 것은 물론 아니다.
도 4는 본 발명의 일체형 연결 장치의 보다 상세한 구조를 도시하고 있는데, 도 4(A)는 상기 일체형 연결 장치(10)의 상면을, 도 4(B)는 상기 일체형 연결 장치(10)의 하면을 각각 도시하고 있으며, 도 4(C)는 상기 일체형 연결 장치(10)의 사시도를 도시하고 있다. 여기에서 상 / 하는 상기 고전압 배터리(100)를 기준으로 하며, 즉 하면이란 상기 일체형 연결 장치(10)가 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체와 직접 접촉하는 쪽의 면을 말하며, 상면이란 상기 일체형 연결 장치(10)가 조립된 후 외부로 노출되는 쪽의 면을 말한다. 도 4(A) 및 도 4(C)에서는 상면 쪽에서 보이지 않는 구조(즉 하면 쪽에 형성되는 구조)를 흐릿한 선으로 표시하였다.
상기 일체형 연결 장치(10)는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 연결 블록(1), 상부 부재(11) 및 신호선(13)을 포함하여 이루어진다. 각 부에 대해 설명하자면 다음과 같다.
상기 연결 블록(1)은 전기적 절연체 재질로 이루어져 플레이트 형상으로 형성된다. 상기 연결 블록(1)은 상기 일체형 연결 장치(10)의 전체 형태를 형성하게 되는데, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 연결 블록(1)은, 다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체의 상부에 배치 및 결합되게 된다.
이와 같은 상기 연결 블록(1)의 하면에는 도 4(B)에 도시되어 있는 바와 같이 다수 개의 상기 상부 부재(11)가 구비된다. 상기 상부 부재(11)는, 전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 연결 블록(1)의 하면의 상기 하부 부재(12)의 위치에 상응하는 위치에 배치 구비된다. 또한 상기 연결 블록(1)에는, 전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 상부 부재(11)의 일측과 상기 배터리 관리 시스템(53)을 연결하는 신호선(13)이 구비된다.
이 때, 상기 상부 부재(11)와 상기 하부 부재(12)의 연결은 두 부재가 접촉하여 전기적 연결이 이루어지기만 한다면 어떤 형태로 이루어져도 무방하다. 도시된 바와 같은 실시예에서는, 상기 하부 부재(12)의 상기 돌출부가 나사 형태로 이루어지며, 상기 상부 부재(11) 및 상기 연결 블록(1)에는 상기 돌출부에 상응하는 위치에 통공이 형성되도록 하여, 상기 돌출부가 상기 통공에 삽입되어 나사 결합됨으로써 상기 두 부재가 결합되도록 하고 있다. 물론 이로써 본 발명이 제한되는 것은 아니다.
이와 같이 상기 연결 블록(1)에 구비되는 상기 상부 부재(11)와, 상기 전지(50) 사이에 개재되는 상기 지지 부재(51) 상에 구비되며 상기 전지(50)의 전극과 접촉하여 외부와 전기적 연결이 이루어질 수 있도록 하는 상기 하부 부재(12)가 접촉하게 되면, 상기 연결 블록(1) 상의 상기 신호선(13)을 따라 상기 전지(50)들이 서로 전기적으로 연결되게 되며, 또한 상기 배터리 관리 시스템(53)과도 연결되어 상기 전지(50)들을 제어할 수 있게 된다. 상기 신호선(13)의 배치 또는 상기 배터리 관리 시스템(53)에서의 회로 구성에 따라 상기 전지(50)들의 연결 상태 등을 원하는 대로 설계할 수 있는데, 본 발명은 고전압 배터리이므로 상기 전지(50)들이 직렬로 연결되도록 상기 신호선(13)의 배치가 설계될 수 있다.
도 5는 종래 및 본 발명의 고전압 배터리에서의 배선 형태를 도시한 것이다. 도 5(A)에는 도 3(A)에 도시된 바와 같은 종래의 연결 구조를 가지는 고전압 배터리에서의 전기 연결 배선 형태를 도시한 것으로, 전지 간의 연결 구조 자체가 복잡하기 때문에 배선 역시 매우 복잡해짐을 알 수 있다. 그러나 본 발명의 고전압 배터리의 경우, 전지들을 연결하는 구조인 상기 일체형 연결 장치(10)에 상기 신호선(13)이 배치되어 있어 외부로는 단자 하나만이 나오게 되는 바, 도 5(B)에 도시되어 있는 바와 같이 배선 형태가 종래에 비해 훨씬 단순해지게 된다. 이와 같이 본 발명의 고전압 배터리는 그 연결 구조를 개선함으로써 배선 형태 역시 크게 개선할 수 있으며, 이에 의하여 설계 및 조립의 용이함을 얻을 수 있는 효과 또한 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
100: (본 발명의) 고전압 배터리
10: 일체형 연결 장치 1: 연결 블록
11: 상부 부재 12: 하부 부재
13: 신호선
50: 전지 51: 지지 부재
52: 하우징 53: 배터리 관리 시스템

Claims (3)

  1. 몸체가 판 형태로 형성되어 판면들이 서로 마주보는 방향으로 배열되며, 상측으로 전극이 돌출 형성되는 다수 개의 전지(50);
    상기 전지(50)의 위치를 고정 지지하도록, 전기적 절연체 재질로 된프레임 형태로 이루어져 상기 전지(50)의 몸체는 프레임 내측에 수용되고 상부 프레임(51a) 측으로 상기 전지(50)의 전극이 배치되는 형태로서 상기 전지(50)들 사이에 개재되어 배열되는 다수 개의 지지부재(51);
    다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체가 삽입되는 하우징(52);
    전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 지지부재(51)의 상부 프레임(51a)에 구비되어 상기 전지(50)의 전극과 접촉되며, 상기 전지(50)의 상측 방향으로 돌출되는 돌출부(12a)가 형성되는 다수 개의 하부부재(12);
    전기적 절연체 재질로 이루어져 플레이트 형상으로 형성되며 다수 개의 상기 전지(50) 및 상기 지지 부재(51)들이 배열되어 이루어지는 결합체의 상부에 배치 및 결합되는 연결 블록(1)과,
    전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 연결 블록(1)의 하면 상에 상기 하부 부재(12)의 위치에 상응하는 위치에 배치 구비되는 다수 개의 상부 부재(11)와,
    전기적 전도체 재질로 이루어져 상기 상부 부재(11)의 일측과 배터리 관리 시스템(53)을 연결하는 신호선(13)
    을 포함하여 이루어져, 다수 개의 상기 상부 부재(11) 및 상기 하부 부재(12) 각각이 서로 접촉되어 상기 전지(50)들을 기계적 및 전기적으로 연결하는 일체형 연결 장치(10);
    상기 일체형 연결 장치(10)와 전기적으로 연결되어 상기 전지(50)들을 전기적으로 제어하는 배터리 관리 시스템(53);
    을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 고전압 배터리(100)는
    상기 하부 부재(12)의 상기 돌출부가 나사 형태로 이루어지며,
    상기 상부 부재(11) 및 상기 연결 블록(1)에는 상기 돌출부에 상응하는 위치에 통공이 형성되고,
    상기 돌출부가 상기 통공에 삽입되어 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 일체형 전지 연결 장치가 구비되는 고전압 배터리.
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