KR101437772B1 - Vehicle monitoring device for sensoring front distance operated by brake - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a vehicle monitoring device for sensing front distance, more specifically, to a vehicle monitoring device for sensing front distance having a detection structure operated by a brake, wherein contacting structure for a switch to implement the monitoring device for sensing front distance is connected with a power supply line such as a brake, and thus, the monitoring of the monitoring device can be available depending on operation of the brake. Therefore, malfunctioning of the monitoring device can be previously prevented since the vehicle monitoring device in the present invention can be promptly implemented during parking or emergency situation. As a result, safety can be improved.

Description

브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치{Vehicle monitoring device for sensoring front distance operated by brake}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle front-

본 발명은 자동차용 전방거리 감지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브레이크의 작동에 의해 감지장치의 실행이 가능하게 함으로써, 긴급 브레이크 작동시나, 주차시 신속한 감지 대응이 가능하여 차량의 안전성을 확보할 수 있는 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a front distance sensing apparatus for an automobile, and more particularly, to a front distance sensing apparatus for an automobile, The front distance sensing device for a vehicle having a sensing performance structure by brake operation.

일반적으로 차량의 전진 및 후진시 그 전,후방에는 운전자가 미처 발견하지 못하는 사각지대가 형성되는 것이다.Generally, when the vehicle is advanced or retracted, a blind spot is formed in front of and behind the vehicle, which the driver can not detect.

특히, 이러한 사각지대는 좁은 공간 및 코너를 진입하는 과정이나 주차시 많이 발생하였으며, 이에, 운전자는 이러한 사각지대의 관측을 위해 몸을 창 밖으로 내밀어 전방을 관측하거나, 후진시 운전자가 직접 몸을 돌려 후방을 관측하였는데, 이러한 경우 오히려 운전에 집중하지 못하여 사고가 발생하는 경우가 빈번히 발생하였다.In particular, such a blind spot often occurs when entering a narrow space or corner, or when parking, so that the driver can observe the blind spot out of the window to observe the blind spot, or the driver In this case, the accident occurred frequently due to the inability to focus on driving.

이에, 근자에 들어 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 전방 및 후방의 장애물을 감지하기 위한 감지센서를 이용한 감지장치가 사용되고 있는 실정으로, 이러한 감지센서는 차량의 프론트 범퍼 및 리어범퍼에 입설된 감지센서의 장애물 근접거리 감지에 따라 운전석에 설치된 디스플레이 및 스피커를 통해 거리확인 및 효과음이 출력됨으로 그 장애물의 확인 및 이에 대응하여 안전을 도모할 수 있었다.In order to solve the above-mentioned problems, a sensing device using a sensing sensor for sensing front and rear obstacles has been used in recent years. Such a sensing sensor is used for detecting a front bumper and a rear bumper According to the detection of the proximity distance of the obstacle of the sensor, the distance and the sound effect are outputted through the display and the speaker installed in the driver's seat, so that the obstacle can be identified and safety can be secured.

한편, 이러한 감지장치의 먼저, 후방을 감지하는 경우에는 보통 후진 기어와 연결된 스위치 장치에 의해 자동으로 감지장치가 실행되어 후방의 감지가 가능한 것이었다.On the other hand, in the case of detecting the first and the rear of the sensing device, the sensing device is automatically activated by the switch device connected to the reverse gear so that the rear sensing can be performed.

반면, 전방을 감지하기 위한 감지장치는 특허출원공개 제10-2004-0053532호와 같이 별도의 전원 스위치를 마련하여, 필요시에만 스위치를 작동시켜 전방을 감지하게 되어있다.On the other hand, a sensing device for sensing the front is provided with a separate power switch as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2004-0053532, and the switch is operated only when necessary to detect the front.

그러나, 상기와 같은 종래의 전방 감지장치는 그 감지장치를 실행하고자 할 시에는 반드시 스위치를 작동시켜야 하는 것인바, 사용자가 미처 스위치를 작동시키기 않을 시에는 그 감지가 이루어지지 않았으며, 이에, 운전자는 감지실행으로 착각하여 장애물로부터 대응하지 못하는 문제점이 있었다.
However, in the conventional front sensing device, when the user wants to operate the sensing device, the switch must be operated. When the user does not operate the sensing device, the sensing is not performed. There is a problem that it is mistaken as a detection execution and can not cope with an obstacle.

대한민국공개특허공보 제10-2004-0053532호.Korean Patent Publication No. 10-2004-0053532.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 전방거리 감지장치를 실행하기 위한 스위치 접점구조를 브레이크등의 전원 공급선과 연결 적용하되, 브레이크의 작동에 따라 감지장치의 감지실행이 가능하게 함으로써, 긴급상황이나 주차시 신속한 실행이 가능하여 감지장치의 미작동을 미연에 방지하면서도 이에 따른 운전시나 주차시 안전을 도모할 수 있게 하기 위한 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a switch contact structure for executing a front distance sensing device in connection with a power supply line such as a brake, The vehicle can be quickly operated in an emergency situation or parking, so that the sensing device can be prevented from malfunctioning, and safety can be ensured during driving or parking. The present invention has been made in view of the above problems.

상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로는, 차량의 ACC 전원에 전원을 공급 및 작동을 제어하는 컨트롤 제어부와, 컨트롤 제어부의 작동신호에 의해 전방의 사물을 감지하는 감지센서와, 감지센서의 감지에 의해 신호를 출력하는 디스플레이로 된 전방거리 감지장치에 있어서,As a concrete means for achieving the above object, there are a control unit for controlling the power supply to the ACC power supply of the vehicle and the operation thereof, a sensor for detecting the object ahead by the operation signal of the control unit, A front distance sensing device comprising a display for outputting a signal by means of a signal,

상기 컨트롤 제어부로부터 인출되어 전원을 ON/OFF 하는 스위칭배선을 차량의 브레이크등의 전원선과 접점 연결하되,A switch wiring line which is drawn out from the control control unit and turns on / off the power supply is connected to a power supply line such as a brake of the vehicle,

브레이크의 작동시 브레이크등에 전원이 'ON' 됨과 동시에 감지장치의 작동이 가능하게 구성함으로 달성할 수 있는 것이다.
It can be achieved that the power is turned on at the brake or the like and the operation of the sensing device is enabled at the same time when the brake is operated.

이상과 같이 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치는, 브레이크 작동에 따라 감지장치의 실행이 가능하여 운전중 긴급 상황시나 주차시 자연스럽게 감지 실행이 가능하여 항시 안정적인 전방거리의 감지와 이에 따른 운전시나 주차시 운전자나 차량의 안전을 도모할 수 있는 효과를 얻을 수 있는 것이다.
As described above, according to the present invention, it is possible to execute the sensing device according to the operation of the brake, so that it is possible to perform the sensing operation naturally in the emergency situation during parking or during parking, It is possible to obtain the effect that the driver and the vehicle can be secured at the time of driving and parking according to the detection.

도 1은 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치의 평면 구성도.
도 2는 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치의 컨트롤 제어부를 나타낸 내부 간략도.
도 3은 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치의 사용상태도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a plan view of a front distance sensing device for a vehicle having a sensing performance structure according to the present invention. Fig.
2 is an internal schematic view showing a control unit of a front distance sensing apparatus for a vehicle having a sensing execution structure according to the present invention.
3 is a use state view of a front distance sensing device for a vehicle having a sensing performance structure by a brake operation according to the present invention.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to best describe its invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치의 평면 구성도이다.BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a plan view of a front distance sensing device for a vehicle having a sensing execution structure according to the present invention.

도 1의 도시와 같이 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치(1)는, 전체 작동을 제어하는 컨트롤 제어부(100)와, 사물을 감지하는 감지센서(200)와, 감지신호를 출력하는 디스플레이(300)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the vehicle front-distance sensing device 1 having a sensing execution structure by a brake operation according to the present invention includes a control unit 100 for controlling the entire operation, a sensing sensor 200 for sensing objects, And a display 300 for outputting a detection signal.

여기서, 상기 컨트롤 제어부(100)는, 통상적으로 내부에 PCB가 내장된 함체 형태의 '메인덱'으로 구성된 것으로, 감지장치(1)의 상기 감지센서(200) 및 디스플레이(300)의 신호 교환에 따라 전체 작동을 제어하게 구성된 것이며, 상기 컨트롤 제어부(100)는 통상적으로 전선을 통해 차량의 전원인 ACC 전원과 연결되어 작동에 필요한 전원의 공급이 가능하게 구성된다.The control unit 100 includes a main deck having a built-in PCB and is used for signal exchange between the sensing sensor 200 and the display 300 of the sensing device 1. The control unit 100 is connected to an ACC power source, which is a power source of a vehicle, through a wire to supply power necessary for operation.

여기서, 상기 ACC 전원은 통상의 차량 시동시 공급되는 전원이다.Here, the ACC power source is a power source supplied at the start of a normal vehicle.

이때, 상기 컨트롤 제어부(100)에는, 감지장치(1)의 작동을 ON/OFF 하기 위한 스위칭배선(101)이 형성된 것으로, 상기 스위칭배선(101)은 차량의 브레이크등(11)과 접점 연결되게 구성하되, 브레이크등(11)의 전원선과 연결함이 바람직한 것이며, 배선 방법은 통상의 + - 배선 방법과 같다.In this case, the control control unit 100 is provided with a switching wiring 101 for turning ON / OFF the operation of the sensing device 1. The switching wiring 101 is connected to the brake lamp 11 of the vehicle in a contact- It is preferable to connect the power supply line of the brake lamp 11 to the power supply line of the brake lamp 11, and the wiring method is the same as a normal + -wiring method.

즉, 감지장치(1)의 작동은, 차량의 브레이크 페달(도면중 미도시함) 작동에 따라 브레이크등(11)에 점등 전원이 'ON'시 전원이 인가되어 작동이 가능하게 구성된다.That is, the operation of the sensing apparatus 1 is configured such that the brake pedal (not shown in the figure) operates to apply power to the brake lamp 11 when the lighting power is turned ON.

한편, 도 2의 도시와 같이 상기 컨트롤 제어부(100)에는, 딜레이타임 모드(110)가 더 포함된 것으로, 딜레이타임 모드(110)에서는, 브레이크 페달의 작동에 따른 감지장치(1)가 작동 후, 그 브레이크 작동을 해제하더라도 일정 시간 동안 인가된 전원이 'ON' 유지된다.2, the control unit 100 further includes a delay time mode 110. In the delay time mode 110, the sensing device 1 according to the operation of the brake pedal is operated , Even if the braking operation is released, the power supplied for a predetermined time is kept 'ON'.

또한, 상기 딜레이타임 모드(110)에서는, 딜레이타임 모드(110)에 의해 유지되는 전원의 'ON' 시간의 설정이 가능하게 구성된 것으로, 약 15~30초의 딜레이타임 설정이 가능하다.Also, in the delay time mode 110, it is possible to set the 'ON' time of the power maintained by the delay time mode 110, and it is possible to set a delay time of about 15 to 30 seconds.

여기서, 상기 실행 시간의 설정 방법으로는, 스위칭 입력방법이나 전기적인 프로그램에 의한 입력 방법 등 다양한 방법이 적용될 수 있다.Here, as the method of setting the execution time, various methods such as a switching input method or an electric program input method can be applied.

상기 감지센서(200)는, 통상적으로 일정 거리를 감지하기 위한 거리 감지센서로 구성된 것으로, 차량의 프론트 범퍼(도면중 미도시함)의 전면에 노출되게 하나 이상 입설되게 구성되며, 상기 컨트롤 제어부(100)와 전선 배선되어 서로간에 신호를 입출력 가능하게 구성된다.The sensing sensor 200 is typically constituted by a distance sensor for sensing a predetermined distance and is configured to be exposed at a front surface of a front bumper (not shown) of the vehicle, 100) and are configured to be able to input and output signals between them.

상기 디스플레이(300)는, 상기 감지센서(200)에 의해 사물이 감지시 그 감지된 신호에 따라 차량의 내부에서 운전자가 확인할 수 있는 것으로, 통상적으로 사물의 거리의 출력 및 그 거리에 따른 경고음의 출력이 가능하게 구성되며, 상기 컨트롤 제어부(100)와 전선 배선되어 신호 출력 가능하게 구성된다.
The display 300 can be identified by the driver in the vehicle according to the detected signal when the object is sensed by the sensing sensor 200. Normally, the output of the distance of the object and the warning sound corresponding to the distance And is configured so as to be capable of outputting a signal by wiring with the control control unit 100.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치의 작용을 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the front distance sensing apparatus for a vehicle having the sensing execution structure according to the present invention with the above-described structure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치의 사용상태도 이다.3 is a use state diagram of a front distance sensing apparatus for a vehicle having a sensing execution structure by a brake operation according to the present invention.

도 3의 도시와 같이 본 발명 감지장치(1)는, 통상의 감지장치 설치와 같이 컨트롤 제어부(100)가 차량(10)의 실내 나 엔진룸 등 어느 한 곳에 설치하며, 감지센서(200)는 차량(10)의 프론트 범퍼의 전면에 노출되게 입설되어 차량의 전방 사물을 감지할 수 있게 설치되며, 디스플레이(300)는 차량(10)의 운전선 전면에 설치되어 운전자의 관측이 가능하게 설치하면 된다.As shown in FIG. 3, the sensing device 1 of the present invention is installed in a place such as a room of the vehicle 10 or an engine room, The front bumper of the vehicle 10 is installed in such a manner as to be exposed to the front of the front bumper so as to detect a forward object of the vehicle. The display 300 is installed on the front surface of the vehicle 10, do.

여기서, 상기 컨트롤 제어부(100)의 전원공급은 차량의 ACC 전원과 연결되며, 그 ON/OFF 작동은 스위칭배선(101)을 통해 브레이크등(11)과 연결되어 브레이크등(11)의 점등시 전원이 인가되게 구성된다.The ON / OFF operation of the control unit 100 is connected to the brake lamp 11 through the switching wiring 101 so that the brake lamp 11 is turned on when the brake lamp 11 is turned on. .

또한, 상기 컨트롤 제어부(100)의 딜레이타임 모드(110)에는 감지장치(1)의 1회 작동시 작동되는 시간이 설정된다.In the delay time mode 110 of the control unit 100, a time during which the sensing device 1 is operated once is set.

이상과 같이 설치된 감지장치(1)는, 차량의 시동시 ACC 전원으로부터 12V의 전원을 공급받게 된다.The sensing device 1 installed as described above receives 12 V power from the ACC power supply when the vehicle starts.

이후, 운전자는 차량을 주행 중이거나 주차시 브레이크 페달을 밟게 되면, 브레이크등(11)의 점등과 동시에 그 브레이크등(11)과 연결된 스위칭배선(101)을 통해 컨트롤 제어부(100)로 전원의 'ON' 되어 감지장치(1)의 실행이 이루어지며, 이에 컨트롤 제어부(100)에서는 감지센서(200)로 작동 신호를 출력 및 감지센서(200)에 의해 차량 전방 사물의 감지실행이 이루어지는 것이다.Thereafter, when the driver is driving the vehicle or when the brake pedal is depressed at the time of parking, the driver turns on the brake lamp 11 and simultaneously supplies the control power to the control controller 100 through the switching wiring 101 connected to the brake lamp 11. [ The control unit 100 outputs an operation signal to the detection sensor 200 and the detection sensor 200 detects the object ahead of the vehicle.

여기서, 상기와 같이 브레이크 페달에 의한 감지는 차량의 주행중에도 그 실행이 이루어지는 것인데, 이는, 감지장치(1)가 실행되더라도 전방에 사물이 없으면 감지센서(200)에 의한 감지가 이루어지지 않는 것인바, 디스플레이(300)를 통한 신호 출력이 이루어지지 않아 차량 주행중 간섭을 받지 않는 것이다.Here, the detection by the brake pedal is performed even when the vehicle is running. This is because, even if the sensing device 1 is operated, the sensing by the sensing sensor 200 is not performed if there is no object ahead , The signal output through the display 300 is not performed, and the vehicle 300 is not subjected to interference during running of the vehicle.

또한, 본 발명 감지장치(1)는, 주차시에도 브레이크 페달 작동에 의해 그 실행이 가능한 것으로, 일반적으로 주차시에는 전진 및 후진을 반복하는 과정을 거쳐 주차가 이루어지는 것인바, 이때에는 반듯이 브레이크의 작동이 수반되어야 하는 것이다.In addition, the sensing device 1 of the present invention can be executed by operation of a brake pedal even when parking. Generally, parking is performed through a process of repeating forward and backward operations during parking. In this case, Operation must be accompanied.

즉, 운전자는 주차 중 브레이크 페달을 밟게 되면 브레이크등(11)의 점등과 동시에 그 브레이크등(11)과 연결된 스위칭배선(101)을 통해 컨트롤 제어부(100)로 전원의 'ON' 및 감지장치(1)의 실행이 이루어져 감지센서(200)에 의해 차량 전방의 사물의 감지실행이 이루어지는 것이며, 이에 주차중 전방 사물의 거리 감지가 가능하여 안전한 주차의 수행이 가능한 것이다.That is, when the driver depresses the brake pedal during parking, the driver turns on the brake lamp 11 and simultaneously turns on the power supply to the control controller 100 through the switching wiring 101 connected to the brake lamp 11, 1) is executed, and detection of objects in front of the vehicle is performed by the detection sensor 200. Accordingly, it is possible to detect the distance of a forward object during parking, thereby enabling safe parking.

한편, 본 발명 감지장치(1)는, 상기와 같이 주차 중 감지장치(1)가 실행되면 그 브레이크 페달의 작동을 해제하더라도 일정시간 동안 그 실행이 이루어지는 것인바, 이는 컨트롤 제어부(100)의 딜레이타임 모드(110)에 의해 가능한 것이다.The sensing device 1 of the present invention can be operated for a predetermined time even if the brake pedal is released when the sensing device 1 is operated as described above. Time mode (110).

즉, 딜레이타임 모드(110)에서는 기 설정된 실행시간 동안 지속적으로 전원의 'ON"을 유지시켜줌으로 지속적인 브레이크 페달에 의한 작동이 필요 없게 되는 것이며, 일정시간 작동 후 자동 정지됨으로 별도의 작동정지 기능의 부여가 필요없게 되는 것이다.That is, in the delay time mode (110), since the power is kept ON continuously for a predetermined execution time, it is not necessary to operate by the continuous brake pedal, and after stopping the operation for a predetermined time, It becomes unnecessary to grant.

이상과 같이 본 발명 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치는, 별도의 ON/OFF 작동 없이 차량 운행 중 수행되는 브레이크의 작동에 의해 자연스럽게 감지장치의 실행이 가능하며, 특히, 일정시간 동안 실행 유지와 자동정지가 이루어져 그 사용상의 편리하며, 브레이크의 작동이 수반되는 동작에서는 항시 감지장치의 실행이 가능하여 운전자나 차량의 안전을 도모할 수 있는 것이다.
As described above, the front distance sensing apparatus for a vehicle having the sensing execution structure by the brake operation according to the present invention can perform the sensing device naturally by the operation of the brake performed during the vehicle operation without a separate ON / OFF operation, The operation and maintenance of the vehicle can be carried out continuously for a certain period of time, so that it is convenient to use. In the operation involving the operation of the brake, the sensing device can be always operated, and thus the driver and the vehicle can be secured.

10 : 차량 11 : 브레이크등
100 : 컨트롤 제어부 101 : 스위칭배선
110 : 딜레이타임 모드
200 : 감지센서 300 : 디스플레이10: Vehicle 11: Brake light
100: control control section 101: switching wiring
110: Delay time mode
200: Detection sensor 300: Display

Claims (3)

차량의 ACC 전원에 전원을 공급 및 작동을 제어하는 컨트롤 제어부(100)와, 컨트롤 제어부(100)의 작동신호에 의해 전방의 사물을 감지하는 감지센서(200)와, 감지센서(200)의 감지에 의해 신호를 출력하는 디스플레이(300)로 된 전방거리 감지장치에 있어서,
상기 컨트롤 제어부(100)에 전원 'ON' 시간을 지연시켜 주는 딜레이타임모드(110)를 포함구성하고 이로부터 인출되어 전원을 ON/OFF 하는 스위칭배선(101)을 차량의 브레이크등 전원선과 접점 연결하되,
브레이크의 작동시 브레이크등에 전원이 'ON' 됨과 동시에 감지장치의 작동이 가능하게 구성하여 브레이크 작동에 의한 감지장치 실행 후, 브레이크 작동을 해제하더라도 딜레이타임 모드(110)에 의해 전원의 'ON'이 유지되게 구성함을 특징으로 하는 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치.
A control unit 100 for controlling the power supply to the ACC power supply of the vehicle and controlling operation of the ACC power supply of the vehicle, a detection sensor 200 for detecting objects ahead by the operation signal of the control control unit 100, A display (300) for outputting a signal by means of a signal
And a delay time mode 110 for delaying the power ON time to the control unit 100. The switching wire 101 is connected to a power line such as a brake of the vehicle by a contact connection However,
When the brakes are operated, the power is turned ON and the sensing device is operated. Thus, even if the brake operation is released after the sensing device is operated by the brake operation, the power is turned ON by the delay time mode (110) Wherein the front-distance sensing device is configured to maintain a sensing performance structure by a brake operation.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 딜레이타임 모드(110)에서는,
감지장치의 전원 'ON' 유지시간의 설정이 가능하게 구성함을 특징으로 하는 브레이크 작동에 의한 감지실행 구조를 갖는 차량용 전방거리 감지장치.
The method according to claim 1,
In the delay time mode 110,
And a power ON 'holding time of the sensing device can be set.
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