KR101429754B1 - 공동주택의 층간 차음바닥구조물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 공동주택의 층을 구획하는 슬래브의 상면과 간격을 유지하도록 배치되고, 저면에 복수 개의 안착홈부가 구비되는 지지패널; 상기 지지패널과 상기 슬래브 사이에 개재되고 상기 지지패널을 수직방향으로 유동 가능하게 지지하며 상기 지지패널의 하강운동을 설정치 이하로 구속하는 완충부; 상기 지지패널 상면에 적층되고 상기 지지패널에 대향되는 저면에 복수 개의 완충홈부가 연속되게 형성되며, 상면에 복수 개의 완충돌기가 연속되게 형성되는 완충매트; 상기 완충매트 상면에 적층되고 EVA수지패드, 스티로폼패드 및 스펀지패드가 적층되어 이루어지는 차음시트; 상기 차음시트 상면에 타설되고 복수 개의 온수배관이 서로 연결되어 통하도록 함침되는 시멘트 모르타르층; 및 상기 시멘트 모르타르층의 상면에 적층되고 공동주택의 실내 바닥면을 이루는 표면마감층을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

공동주택의 층간 차음바닥구조물 {FLOOR STRUCTURE FOR SOUND INSULATION IN APARTMENT HOUSES}
본 발명은 공동주택의 층간 차음바닥구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 완충부의 작동에 의해 층간 소음을 유발시키는 충격을 1차 상쇄시키고, 완충매트에 의해 2차 상쇄시키며, 차음시트에 의해 소음 전달을 방지하는 공동주택의 층간 차음바닥구조물에 관한 것이다.
일반적으로 아파트 또는 공동주택 등의 2층 이상 건축물의 통상적인 시공방법은 콘크리트 슬래브(slab)를 건물의 층수에 따라 시공하여 기초공사를 완료 한 다음 콘크리트 슬래브 위에 난방 배관을 일정간격으로 배치한 상태에서 자갈과 시멘트 모르타르를 소정두께로 시공하는 것이다.
이와 같이 아파트, 고층빌딩 등과 같은 적층식 다층 건물의 층과 층을 구획하는 슬래브(slab)는 콘크리트만으로 시공됨에 따라 건물의 해당 층 내부에서 발생되는 소음, 충격으로 인한 진동이 층간 슬래브를 통하여 바로 아래층으로 전달된다.
일반적으로 아파트나 빌라 등 공동주택의 건물 구조체에 가해지는 충격음은 사람의 보행, 문의 개폐, 기물의 이동이나 설비 기기의 가동 혹은 정지 등이 충격의 원인이 되어 발생되는 고체 전달 음이 사방으로 전달되게 되고, 이로 인하여 건물 구조체의 표면을 진동시킴은 물론 공기 전달 음으로 전환되어 주변의 사람들 귀에 들리게 될 때 소음으로 인식되게 된다.
예컨대, 물건 낙하 등의 충격이 바닥에 가해지거나 의자를 옮기는 소리 등은 고체 전달 음을 발생시키고, 이 고체 전달 음이 바닥 슬래브를 통해 아래층에 전달되는 것을 층간소음이라 한다.
요즘에는 이러한 층간소음문제가 공동주택에서 심각하게 대두되어 정부에서는 층간소음유발행위에 대해 경범죄처벌법의 인근 소란 죄를 적용하여 범칙금을 부과하겠다고 발표하고, 심지어 층간소음으로 이웃 간에 난투극이 벌어지는 사회 문제로 대두되어 주택건설기준 등에 관한 규정이 더욱 강화, 개정되기에 이르렀다.
상기한 규정에는 각 층간의 바닥충격음이 경량충격음은 58데시벨(dB) 이하이어야 하고, 중량충격음은 50데시벨(dB) 이하이거나 건설교통부장관이 정하여 고시하는 표준바닥구조로 하여야 한다고 명시되어 있다.
이와 같이 심각하게 대두되는 층간소음을 줄여 최소화하기 위한 통상적인 층간 바닥구조들이 제시되어 있는데, 이러한 기존의 통상적인 층간 바닥구조는 콘크리트 슬래브를 기준으로 상부에 경량 기포 콘크리트 층이 형성되고, 그 상단으로 난방 배관과 마감용 모르타르 층이 형성되며, 그 위에 모노륨이나 원목, 타일 등의 장식재로 된 바닥장식 층으로 구성된다.
그러나 위의 층간 바닥구조는 콘크리트 슬래브 상부에 형성된 경량 기포 콘크리트 층이 소음을 감쇄시키는 작용을 담당하고 있으나, 경량충격음과 중량충격음 등의 소음을 제대로 흡수하거나 차단하지 못하고 있는 실정이다.
그러므로 이러한 종래의 바닥구조로 건물을 시공한 경우, 예컨대 위층에서 아이들이 뛰어다니는 행위에 의해서 바닥에 가해진 충격으로 유발된 소음과 진동은 곧장 아래층으로 전달되고 그 결과 건물의 쾌적성이 크게 저하된다.
이로 인해 보다 효과적으로 소음이나 충격을 차단하기 위하여 층간소음 방지재로 매우 종류가 많고 다양하게 개발되고 있지만 모두가 공동주택의 콘크리트 슬래브 면에 밀착되어 깔려 있음으로서 소음 차단 효과가 크지 않다.
예를 들면 기존의 층간소음 방지재는 주로 스티로폼 단열재나 기타 합성수지 발포 시트를 공동주택의 슬래브 면에 깔고 그 위에 경량 기포 콘크리트와 모르타르를 타설하는 형태이므로 소음이 차단되지 못하고 전달되는 단점이 있다.
그 외에 폐타이어를 분쇄하여 얻은 고무 칩과 발포 폴리에스텔을 이용한 층간 소음방지재가 사용되어 있었으나 현실정상 대량생산이 불가능하고 경제성이 없어 널리 보급되지 못하고 있는 실정이다.
즉, 고무체의 원재료인 폐타이어는 자원재생효과는 물론 구입이 용이한 이점이 있는 반면 전국 각지에 흩어져 있어 수집시 물류비용이 많이 소요되고 또 비이더 와이어(bead wire)로 인한 선별적인 이용률 등으로 고무 칩의 제조원가가 비쌀 수밖에 없는 실정이다.
또 이러한 고무 칩을 층간 소음방지재로서의 기능을 갖게 하기 위해서는 타르(tar)를 함침하고 그 일면이나 양면에 적정두께의 발포폴리에스텔을 접착해 주어야 하나 접착시 양 재질의 특성인 기공과 넓은 접착면으로 인하여 접착제가 많이 소요되므로 이 또한 가격 상승의 요인으로 지적되고 있어 비싼 단가로 인하여 일부 고급주택에만 적용될 뿐 널리 보급되지 못하고 있는 실정이며 제조시설 또한 경제성이 없는 관계로 영세성을 면하지 못하고 있어 대량생산이 되지 못하고 있는 실정이다.
또한 고무 칩과 발포 폴리에스텔을 이용한 층간 소음방지재는 기공과 복원력 및 탄성을 이용한 것으로서 이는 두께가 두꺼울수록 상승된 효과를 얻게 되는 구조이므로 주거용으로서 필요한 만큼의 소음방지 효과를 얻기 위해서는 두께가 두꺼울 수밖에 없어 실내공간을 그만큼 더 빼앗기게 되고 이러한 구조의 층간 소음방지재는 재질의 특성상 판재형으로 구분되므로 제조시 길이를 길게 형성해 줄 수 없어 취급 및 보관이 불편하고 짜맞추기식 시공으로 시공작업이 매우 번거로운 등의 문제가 있는 것이다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1323476호(2013년 10월 31일 공고, 발명의 명칭 : 건물용 층간소음 방지재와 이를 이용한 층간소음 방지구조 및 그 시공 방법)에 개시되어 있다.
일반적인 층간소음 방지재는 슬래브와 바닥 마감재 사이에 개재되도록 시공되기 때문에 층간소음을 발생시키는 충격이 가해질 때에 층간소음 방지재가 압축 또는 팽창되는 작용에 의해 충격을 충분이 상쇄시키기 못하는 문제점이 있다.
따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 완충부의 작동에 의해 층간 소음을 유발시키는 충격을 1차 상쇄시키고, 완충매트에 의해 2차 상쇄시키며, 차음시트에 의해 소음 전달을 방지하는 공동주택의 층간 차음바닥구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 공동주택의 층을 구획하는 슬래브의 상면과 간격을 유지하도록 배치되고, 저면에 복수 개의 안착홈부가 구비되는 지지패널; 상기 지지패널과 상기 슬래브 사이에 개재되고 상기 지지패널을 수직방향으로 유동 가능하게 지지하며 상기 지지패널의 하강운동을 설정치 이하로 구속하는 완충부; 상기 지지패널 상면에 적층되고 상기 지지패널에 대향되는 저면에 복수 개의 완충홈부가 연속되게 형성되며, 상면에 복수 개의 완충돌기가 연속되게 형성되는 완충매트; 상기 완충매트 상면에 적층되고 EVA수지패드, 스티로폼패드 및 스펀지패드가 적층되어 이루어지는 차음시트; 상기 차음시트 상면에 타설되고 복수 개의 온수배관이 서로 연결되어 통하도록 함침되는 시멘트 모르타르층; 및 상기 시멘트 모르타르층의 상면에 적층되고 공동주택의 실내 바닥면을 이루는 표면마감층을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 완충부는, 상기 안착홈부에 삽입되고 상기 지지패널의 저면을 지지하도록 안착플레이트가 구비되며 가압곡면이 형성되는 지지대; 상기 가압곡면이 슬라이딩 가능하게 지지되도록 곡면홈부가 형성되고 복수 개의 곡면홈부가 연속되게 배치되어 하나의 상기 가압곡면을 지지하도록 상기 가압곡면이 각각 형성되는 복수 개가 블록으로 이루어지는 지지블록; 및 상기 지지대가 하강하면서 상기 지지블록을 측 방향으로 가압하면, 상기 지지블록을 이루는 다수 개의 블록이 설정치 이상 측 방향으로 슬라이딩되는 것을 방지하도록 상기 지지블록 사이의 간격에 배치되는 탄성블록을 포함하고; 상기 지지블록은 8개의 상기 탄성블록이 감싸도록 설치되고, 상기 탄성블록은 상기 지지블록과 비교하여 높게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 완충돌기는 상기 완충홈부와 서로 이격되게 배치되며, 복수 개의 상기 완충돌기와 복수 개의 상기 완충홈부는 교호로 이격되게 형성되며; 상기 온수배관은 공동주택의 각 층에 물을 공급하는 급수관에 주름관에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물은, 완충부의 작동에 의해 층간소음을 유발시키는 충격을 1차 상쇄시키고, 완충매트에 의해 층간소음이 2차로 상쇄시키므로 층간소음을 발생시키는 충격을 충분히 상쇄시켜 슬래브를 통해 층간소음이 전달되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물은, 복수 개의 지지블록에 의해 수직방향으로 유동 가능하게 지지되는 지지대가 지지패널을 지지하므로 바닥면 전체를 커버하는 크기의 탄성부재 없이 지지패널을 유동 가능하게 지지할 수 있고, 지지패널의 유동에 의해 생성되는 충격을 탄성부재에 의해 상쇄시킬 수 있어 층간소음을 효과적으로 방지할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물이 도시된 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물의 완충부가 도시된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물의 지지블록 및 지지대 연결구조가 도시된 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물의 온수배관 연결구조가 도시된 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물의 일 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물이 도시된 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물의 완충부가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물의 지지블록 및 지지대 연결구조가 도시된 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물의 온수배관 연결구조가 도시된 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 공동주택의 층간 차음바닥구조물은, 공동주택의 층을 구획하는 슬래브(1)의 상면과 간격을 유지하도록 배치되고, 저면에 복수 개의 안착홈부(52)가 구비되는 지지패널(50)과, 지지패널(50)과 슬래브(1) 사이에 개재되고 지지패널(50)을 수직방향으로 유동 가능하게 지지하며 지지패널(50)의 하강운동을 설정치 이하로 구속하는 완충부(30)와, 지지패널(50) 상면에 적층되고 지지패널(50)에 대향되는 저면에 복수 개의 완충홈부(54b)가 연속되게 형성되며, 상면에 복수 개의 완충돌기(54a)가 연속되게 형성되는 완충매트(54)와, 완충매트(54) 상면에 적층되고 EVA수지패드(72), 스티로폼패드(74) 및 스펀지패드(76)가 적층되어 이루어지는 차음시트(70)와, 차음시트(70) 상면에 타설되고 복수 개의 온수배관(82)이 서로 연결되어 통하도록 함침되는 시멘트 모르타르층(80)과, 시멘트 모르타르층(80)의 상면에 적층되고 공동주택의 실내 바닥면을 이루는 표면마감층(90)을 포함한다.
공동주택의 층과 층을 구획하는 슬래브(1)의 상면에는 완충부(30)가 구비되고, 완충부(30)의 상면에는 지지패널(50)이 적층되며, 지지패널(50)의 상면에는 완충매트(54)가 적층되고, 완충매트(54)의 상면에는 차음시트(70)가 적층되고, 차음시트(70)의 상면에는 온수배관(82)이 일정한 간격으로 함침되는 시멘트 모르타르층(80)이 포설된다.
따라서 상부 측에서 사람이 뛰거나 무거운 물건이 운반되면서 표면마감층(90)에 충격이 전달되면, 시멘트 모르타르층(80)으로부터 하측으로 충격이 전달되는데, 이때, 본 실시에는 완충부(30)에 의해 지지패널(50)이 하측으로 유동되면서 표면마감층(90)으로부터 전달되는 충격을 상쇄시키게 된다.
표면마감층(90)에 가해지는 충격이 완충부(30)의 작동에 의해 상쇄되지 않고 지속적으로 전달되는 경우에는 완충매트(54)가 압축되면서 2차로 충격을 상쇄시키게 되며, 완충부(30)의 작동에 의한 상쇄작용과, 완충매트(54)에 의한 상쇄작용은 동시에 발생될 수 있다.
또한, 차음시트(70)를 이루는 EVA수지패드(72), 스티로폼패드(74) 및 스펀지패드(76)가 압축되면서 3차로 충격을 상쇄시킬 수 있으며, 완충부(30)의 작동에 의한 상쇄작용과, 완충매트(54)에 의한 상쇄작용과, 차음시트(70)에 의한 상쇄작용은 동시에 발생될 수 있다.
완충부(30)는, 안착홈부(52)에 삽입되고 지지패널(50)의 저면을 지지하도록 안착플레이트(34a)가 구비되며 가압곡면(34b)이 형성되는 지지대(34)와, 가압곡면(34b)이 슬라이딩 가능하게 지지되도록 곡면홈부(32a)가 형성되고 복수 개의 곡면홈부(32a)가 연속되게 배치되어 하나의 가압곡면(34b)을 지지하도록 가압곡면(34b)이 각각 형성되는 복수 개가 블록으로 이루어지는 지지블록(32)과, 지지대(34)가 하강하면서 지지블록(32)을 측 방향으로 가압하면, 지지블록(32)을 이루는 다수 개의 블록이 설정치 이상 측 방향으로 슬라이딩되는 것을 방지하도록 지지블록(32) 사이의 간격에 배치되는 탄성블록(36)을 포함하고, 지지블록(32)은 8개의 탄성블록(36)이 감싸도록 설치되고, 탄성블록(36)은 지지블록(32)과 비교하여 높게 형성된다.
지지블록(32)은 4개의 블록이 연속되게 배치되어 사각형을 이루도록 각각의 블록은 삼각형으로 형성되고, 4개의 블록 꼭짓점이 모아지는 지지블록(32)의 중앙부에는 하측 방향으로 오목하게 곡면홈부(32a)가 형성된다.
따라서 각각의 블록 중앙 측 모서에는 하측 방향으로 하측 방향으로 오목하게 곡면부가 형성되고, 4개의 곡면부가 지지블록(32)의 중앙부 측으로 모아지게 배치되는 하측으로 오목한 하나의 곡면홈부(32a)를 이루게 된다.
지지대(34)는 하단에 곡면홈부(32a)에 삽입되어 곡면홈부(32a)를 가압하는 가압곡면(34b)이 형성되므로 지지패널(50)에 가해지는 충격에 의해 지지대(34)가 하측으로 이동하게 되면, 가압곡면(34b)이 곡면홈부(32a)를 가압하여 4개의 블록이 각각 외측 방향으로 슬라이딩된다.
이때, 지지블록(32)의 외벽을 지지하도록 설치되는 탄성블록(36)이 압축되면서 지지패널(50)로부터 전달되는 충격을 상쇄시키게 되고, 충격의 전달방향을 수직방향으로부터 수평방향으로 변환시키면서 상쇄시키므로 충격의 전달이 슬래브(1) 측으로 전달되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
지지대(34)의 상면에는 안착플레이트(34a)가 구비되고, 지지패널(50)의 저면에는 안착플레이트(34a)가 삽입되는 안착홈부(52)가 형성되므로 다수 개의 지지대(34)에 의해 하나의 안착패널이 수평을 유지하도록 지지될 수 있게 된다.
상기한 바와 같이 4개의 블록이 각각 외측 방향으로 벌어지는 경우에는 각각의 블록에 인접하게 배치되는 탄성블록(36) 압축되면서 변형되고, 탄성블록(36)의 상면이 상측으로 돌출되는 변형이 발생되는데, 탄성블록(36)은 지지블록(32)과 비교하여 높게 형성되므로 탄성블록(36)이 상측으로 돌출되는 변형을 행함과 동시에 지지패널(50)이 하측 방향으로 변형되어 지지패널(50)이 탄성블록(36)에 의해 지지되게 된다.
따라서 탄성블록(36)의 변형이 소정치 이하로 억제되고, 탄성블록(36)의 변형이 억제되어 각각의 블록이 측 방향으로 설정치 이상 슬라이딩되는 것을 방지하게 된다.
완충돌기(54a)는 완충홈부(54b)와 서로 이격되게 배치되며, 복수 개의 완충돌기(54a)와 복수 개의 완충홈부(54b)는 교호로 이격되게 형성되며, 온수배관(82)은 공동주택의 각 층에 물을 공급하는 급수관(86)에 주름관(84)에 의해 연결된다.
완충매트(54)에 충격이 전달되는 경우에는 완충돌기(54a)가 하측으로 변형되면서 충격을 상쇄시키고, 이때, 완충돌기(54a)와 교호로 이격되게 배치되는 완충홈부(54b)가 내측 방향으로 압축되면서 충격의 상쇄작용을 효과적으로 행할 수 있게 된다.
또한, 상기한 바와 같은 작용들에 의해 시멘트 모르타르층(80)에 함침되는 온수배관(82)에 유동이 발생될 수 있는데, 이때, 온수배관(82)과 급수관(86)을 연결하는 주름관(84)이 변형되면서 온수배관(82)에 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있게 된다.
이로써, 완충부의 작동에 의해 층간 소음을 유발시키는 충격을 1차 상쇄시키고, 완충매트에 의해 2차 상쇄시키며, 차음시트에 의해 소음 전달을 방지하는 공동주택의 층간 차음바닥구조물을 제공할 수 있게 된다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한, 공동주택의 층간 차음바닥구조물을 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 공동주택의 층간 차음바닥구조물이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 바닥구조물이 사용될 수 있다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 슬래브 30 : 완충부
32 : 지지블록 32a : 곡면홈부
34 : 지지대 34a : 안착플레이트
34b : 가압곡면 36 : 탄성블록
50 : 지지패널 52 : 안착홈부
54 : 완충매트 54a : 완충돌기
54b : 완충홈부 70 : 차음시트
72 : EVA수지패드 74 : 스티로폼패드
76 : 스펀지패드 80 : 시멘트 모르타르층
82 : 온부배관 84 : 주름관
86 : 급수관 90 : 표면마감층

Claims (3)

  1. 공동주택의 층을 구획하는 슬래브의 상면과 간격을 유지하도록 배치되고, 저면에 복수 개의 안착홈부가 구비되는 지지패널; 상기 지지패널과 상기 슬래브 사이에 개재되고 상기 지지패널을 수직방향으로 유동 가능하게 지지하며 상기 지지패널의 하강운동을 설정치 이하로 구속하는 완충부; 상기 지지패널 상면에 적층되고 상기 지지패널에 대향되는 저면에 복수 개의 완충홈부가 연속되게 형성되며, 상면에 복수 개의 완충돌기가 연속되게 형성되는 완충매트; 상기 완충매트 상면에 적층되고 EVA수지패드, 스티로폼패드 및 스펀지패드가 적층되어 이루어지는 차음시트; 상기 차음시트 상면에 타설되고 복수 개의 온수배관이 서로 연결되어 통하도록 함침되는 시멘트 모르타르층; 및 상기 시멘트 모르타르층의 상면에 적층되고 공동주택의 실내 바닥면을 이루는 표면마감층을 포함하는 공동주택의 층간 차음바닥구조물에 있어서,
    상기 완충부는,
    상기 안착홈부에 삽입되고 상기 지지패널의 저면을 지지하도록 안착플레이트가 구비되며 가압곡면이 형성되는 지지대;
    상기 가압곡면이 슬라이딩 가능하게 지지되도록 곡면홈부가 형성되고 복수 개의 곡면홈부가 연속되게 배치되어 하나의 상기 가압곡면을 지지하도록 상기 가압곡면이 각각 형성되는 복수 개가 블록으로 이루어지는 지지블록; 및
    상기 지지대가 하강하면서 상기 지지블록을 측 방향으로 가압하면, 상기 지지블록을 이루는 다수 개의 블록이 설정치 이상 측 방향으로 슬라이딩되는 것을 방지하도록 상기 지지블록 사이의 간격에 배치되는 탄성블록을 포함하고;
    상기 지지블록은 8개의 상기 탄성블록이 감싸도록 설치되고, 상기 탄성블록은 상기 지지블록과 비교하여 높게 형성되고;
    상기 완충돌기는 상기 완충홈부와 서로 이격되게 배치되며, 복수 개의 상기 완충돌기와 복수 개의 상기 완충홈부는 교호로 이격되게 형성되며;
    상기 온수배관은 공동주택의 각 층에 물을 공급하는 급수관에 주름관에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 공동주택의 층간 차음바닥구조물.
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