KR101428797B1

KR101428797B1 - 무동력 난로

Info

Publication number: KR101428797B1
Application number: KR1020120113078A
Authority: KR
Inventors: 오승균
Original assignee: 오승균
Priority date: 2012-10-11
Filing date: 2012-10-11
Publication date: 2014-08-08
Also published as: KR20140046882A

Abstract

본 발명은 전기를 사용하지 않음은 물론 겨울철 난방비를 기름 대비 50~60% 절감 효과가 있도록 하여 난방비 부담을 완전 해결시키는 무동력 난로에 관한 것이다.
본 발명은 이를 위해 연료가 연소망으로 공급되면 연료를 연소시키는 연료연소부(20); 및 상기 연료연소부(20)의 일측에 구비되며, 연소된 열기를 순환시킨 후 외부로 배출시키는 연소순환배출구(30);가 구비된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 우드펠릿, 우드브리켓, 장작 등 다양한 연료를 사용할 수 있도록 함과 아울러 연소효율을 높이고 역화를 방지할 수 있도록 한 것이고, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 사용자인 소비자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.

Description

무동력 난로{A Non power stove}

본 발명은 전기를 사용하지 않음은 물론 겨울철 난방비를 기름 대비 50~60% 절감 효과가 있도록 하여 난방비 부담을 완전 해결시키는 무동력 난로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 우드펠릿, 우드브리켓, 장작 등 다양한 연료를 사용할 수 있도록 함과 아울러 연소효율을 높이고 역화를 방지할 수 있도록 한 것이고, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 사용자인 소비자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.

주지하다시피 난로(煖爐;stove)는 방 안을 덥게 하는 기구로, 구실은 화로와 비슷하나 이것은 몸을 따뜻하게 하는 점에서 다르다. 난로는 입식생활을 하는 서양의 전형적인 난방기구로서, 우리 나라에는 개화기에 들어왔다. 우리의 생활은 좌식 위주였으므로 구들시설로서 난방을 해왔다. 난로에는 석탄난로·연탄난로·석유난로·전기난로·가스난로 따위가 있으며, 최근에는 복사열이 풍부한 적외선난로가 나왔다. 난로는 연통이 달린 것과 없는 것의 두 종류로 나눌 수 있다. 석탄이나 연탄을 때는 난로에는 연통이 필수적인데, 이러한 난로는 연소가 잘 되고 공기오염률이 적어 매우 위생적이나 이동이 어렵고, 열이 연통을 따라 빠져나가는 양이 많다. 이에 비하여 연통이 없는 것은 들어 옮기기는 편하나 열량이 적고 이따금 환기를 해야 하는 불편이 따른다. 석탄난로는 일제강점기에 보급되어 개인 사무실이나 공공건물에서 많이 사용되었으며, 오늘날에도 초등학교나 중·고등학교에서 이것으로 교실을 데우는 일이 적지않다. 연탄난로는 1950년대 중반에 일반가정에서 연탄을 주연료로 쓰게 되면서 널리 퍼졌다. 연탄은 처음에 불을 붙이기는 어렵지만, 열효율이 높고 연소시간이 길어서 서민층 사이에 애용되었다. 석유난로는 1960년대 초에 일본에서 들어왔는데 초기에는 심지가 석유를 빨아올려서 기화, 연소시켰으나, 요즈음에는 석유탱크에 압력을 가하여 분사되는 석유를 가스화하여 태우는 석유가스난로가 나왔다. 가스난로는 가스의 공급 미비로 보급 초기단계에 있으며, 전기난로는 공해가 적고 사용이 간편하나 전력요금이 비싸서 보조용 난방기구로 이용된다.

상기와 같이 겨울철 유용한 난로는 다수의 특허 및 실용신안이 출원된바 있고, 그 중에서 아래 선행기술문헌이 개시된바 있다.

그러나 상기 종래 선행기술문헌은 구조적으로 잘못 설계되어 있기 때문에 연소효율을 높이고 역화를 방지할 수 있도록 한 효과를 제공하지 못하게 된다.

그리고 상기 종래 기술은 구조적으로 연소통이 변형되는 문제점과 아울러 연료의 부푸는 현상을 방지할 수 없고 더하여 원활한 송풍을 위한 송풍구가 제시되지 않기 때문에 많은 문제점이 발생 되었다.

(선행기술문헌 1) 대한민국 실용신안공개 제2011-0010431(출원번호 제2011-0009186호)(명칭: 무동력 목재펠릿 난로)가 공개된바 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 연료공급부와 연료연소부 그리고 연소순환배출구가 구비됨을 제1목적으로 한 것이고, 상기한 기술적 구성에 의한 본 발명의 제2목적은 겨울철 난방비를 기름 대비 50~60% 절감 효과가 있도록 하여 난방비 부담을 완전 해결시키고 전기를 사용하지 않도록 한 무동력 난로를 제공하게 되고, 제3목적은 우드펠릿, 우드브리켓, 장작 등 다양한 연료를 사용할 수 있도록 한 것이며, 특히 제4목적은 구조적으로 연소효율을 높이고 역화를 방지할 수 있도록 한 것이고, 제5목적은 연소통의 변형이 없도록 하여 장시간 사용할 수 있도록 한 것이며, 아울러 제6목적은 열전도 방지관을 구비하여 연료의 부푸는 현상을 방지할 수 있도록 한 것이고, 더하여 제7목적은 송풍구와 연소통이 원활한 송풍을 제공하게 되고, 제8목적은 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 사용자인 소비자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 무동력 난로를 제공한다.

이러한 목적 달성을 위하여 본 발명은 연료가 연소망으로 공급되면 연료를 연소시키는 연료연소부; 및 상기 연료연소부의 일측에 구비되며, 연소된 열기를 순환시킨 후 외부로 배출시키는 연소순환배출구;가 구비됨을 특징으로 하는 무동력 난로를 제공한다.

상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 연료공급부와 연료연소부 그리고 연소순환배출구가 구비되는 것이다.

상기한 기술적 구성에 의한 본 발명은 겨울철 난방비를 기름 대비 50~60% 절감 효과가 있도록 하여 난방비 부담을 완전 해결시키고 전기를 사용하지 않도록 한 무동력 난로를 제공하게 된다.

그리고 본 발명은 우드펠릿, 우드브리켓, 장작 등 다양한 연료를 사용할 수 있도록 한 것이다.

특히 본 발명은 구조적으로 연소효율을 높이고 역화를 방지할 수 있도록 한 것이다.

또한 본 발명은 연소통의 변형이 없도록 하여 장시간 사용할 수 있도록 한 것이다.

아울러 본 발명은 열전도 방지관을 구비하여 연료의 부푸는 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.

더하여 본 발명은 송풍구와 연소통이 원활한 송풍을 제공하게 된다.

본 발명은 상기한 효과로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 사용자인 소비자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

이하에서는 이러한 효과 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 적용된 무동력 난로의 제1실시예 단면도.
도 2 는 본 발명에 적용된 무동력 난로의 제2실시예 단면도.
도 3 은 본 발명에 적용된 무동력 난로의 제품사진.

본 발명에 적용된 무동력 난로는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

먼저, 본 발명은 연료가 연소망으로 공급되면 연료를 연소시키는 연료연소부(20)가 구비된다.

또한 본 발명은 상기 연료연소부(20)의 상단에 구비되며, 상단 공급호퍼(11)로 투입된 연료를 연료차단기(12)로 조절하여 하단 연료공급관(13)으로 일정량씩 공급하는 연료공급부(10)가 구비된다.

그리고 본 발명은 상기 연료연소부(20)의 일측에 구비되며, 연소된 열기를 순환시킨 후 외부로 배출시키는 연소순환배출구(30)가 구비된다.

본 발명에서의 도면상에는 도시하지 않았으나, 필요에 따라 상기 연료공급부(10)와 연료연소부(20)를 두개 이상 복수개 구비하여 사용할 수 있음은 물론이다.

이하에서 상기한 본원발명의 구성을 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 적용된 상기 연료공급관(13)의 외주면에 이격되게 열전도방지관(14)이 구비된다. 이때 연소구(21)의 상단을 중심으로 상단 연료공급관(13)의 외주면과 하단 연료공급관(13)의 외주면에 상기 열전도방지관(14)이 상단은 막히고 하단은 개방되게 구비됨과 아울러 상기 하단 열전도방지관(14)은 연료공급관(13)의 하단 길이 보다 짧게 형성됨이 바람직하다.

또한 본 발명에 적용된 상기 연료연소부(20)는 연소순환배출구(30)에 고정 설치되며, 내부에 공간부가 형성된 연소구(21)가 구비된다.

그리고 상기 연소구(21)의 내부에 설치되어 연료를 받치게 되며, 연소망받침대(22)에 선택적으로 조립 설치되는 연소망(23)이 구비된다.

아울러 상기 연소구(21)의 입구에 조립 설치되며, 선택적으로 개폐되는 외측문(24)이 구비된다.

더하여 본 발명은 상기 외측문(24)의 일측 안쪽에 조립 설치되며, 외측문(24)의 변형을 방지함과 아울러 연소구(21)의 내부 열기를 외부로 빼앗기는 것을 방지하는 내측문(25)이 구비된다.

또한 본 발명은 상기 외,내측문(24)(25)의 상단에 형성되며, 토치로 연료에 불을 붙이거나 연소망(23)의 상단으로 바람을 공급하는 복수개의 외측상부송풍구(24a)와 내측상부송풍구(25a)가 구비된다.

그리고 상기 외,내측문(24)(25)의 하단에 형성되며, 연소망(23)의 하단으로 바람을 공급하는 복수개의 외측하부송풍구(24b)와 내측하부송풍구(25b)가 구비된다.

특히 본 발명에 적용된 상기 연소망받침대(22)에 선택적으로 조립 설치되는 연소망(23)은 연소순환배출구 쪽으로 기울어지게 조립 설치됨이 바람직하다.

한편, 상기 연소순환배출구(30)는 연료연소부(20)에서 연소된 열기가 유입되게 내부에 공간부가 형성된 1차연소통(31)이 구비된다.

이때 상기 1차연소통(31)의 상하단부에는 열기로 인해 1차연소통(31)의 상하부가 변형됨을 방지하도록 하는 상하부보호막(32)(33)과 상하부공간부(34)(34a)가 형성됨이 바람직하다.

그리고 상기 1차연소통(31)의 상하단에는 1차연소통의 직경보다 큰 상하판(35)(36)이 구비되고, 이 상하판의 사이에는 일정 간격으로 복수개의 보호망(38)이 구비된다.

또한 상기 1차연소통(31)의 내부에 구비되며, 열기를 가두었다가 배출시켜 열효율을 향상시키고 연소가스를 외부로 배출하도록 배기관(37a)이 돌출 형성된 2차연소통(37)이 구비된다.

이때 상기 2차연소통(37)은 1차연소통(31)의 상단부 쪽에 위치함과 아울러 열기가 2차연소통(37)의 하단부에서 상부로 올라온 후 다시 2차연소통(37)의 내부로 들어가 순환되면서 최종 배기관(37a)으로 배출되도록 하기 위해 2차연소통은 상부만 개방되게 형성됨이 바람직하다.

한편 본 발명은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.

그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명 무동력 난로의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 발명은 겨울철 난방비를 기름 대비 50~60% 절감 효과가 있도록 하여 난방비 부담을 완전 해결시키는 동시에 우드펠릿, 우드브리켓, 장작 등 다양한 연료를 사용할 수 있도록 한 것이고 아울러 연소효율을 높이고 역화를 방지할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해 본 발명은 연료공급부(10)의 공급호퍼(11)에 도 1 과 같이 연료(예: 우드펠릿, 나무조각 등)를 투입한다. 그러면 연료는 연료공급관(13)을 따라 하부로 낙하하여 연소구(21)로 유입되는 것인데, 이때 연료공급관(13)에 구비된 연료차단기(12)는 연료의 투입량을 조절하여 연소구(21)로 공급시킬 수 있도록 하게 된다.

상기 연료공급부(10)로부터 공급된 연료는 연소구(21)의 내부에 구비된 연소망(23)에 쌓이게 된다. 이와 같이 연소망(23)에 어느 정도 연료가 쌓이게 되면 외측상부송풍구(24a)와 내측상부송풍구(25a)를 통해 토치를 이용하여 연료에 불을 붙이게 된다. 그러면 연료에 불이 붙게 되고, 상기 내외측상부송풍구(25a)(24a)를 통해서 유입된 공기가 연료의 연소를 돕게 되고, 내외측하부송푸구(25b)(24b)를 통해서 유입된 공기가 하부에서 상부로 유입되면서 더욱더 연료의 연소를 돕게 되어 연료의 완전연소를 돕게 된다.

특히 본 발명에 적용된 상기 연소망(23)은 일측 1차연소통(31)쪽으로 기울어지게 설치되어 연료가 경사진 상단(연료의 적층부위가 얇은)부터 기울어진 하단(적층부위가 두꺼운)까지 서서히 불이 붙으면서 열기를 장시간 계속 1차연소통(31)쪽으로 유입시킬 수 있게 된다.

도면상 부호 23a는 막음부로 연료가 외측으로 떨어짐을 방지하는 것이고, 연소망받침대(22)는 연소망(23)을 경사진 상태로 받쳐주는 역할을 하게 된다.

그리고 이때 열전도방지관(14)은 뜨거운 열기가 연료공급관(13)에 직접적으로 전달되어 화상을 입게 되는 것을 방지함은 물론 연료인 펠릿이 부풀어 오르는 현상을 방지하게 된다. 즉, 펠릿은 자체 수분을 약10%정도 함유하기 때문에 열에 의해 팽창되면 연료공급관 내부에 붙어서 안 떨어지게 되는데, 열전도방지관(14)이 연료공급관(13)이 뜨겁게 달구어지는 것을 방지하기 때문에 펠릿이 부풀어 오르는 현상을 방지할 수 있게 된다.

또한 본 발명에 적용된 내측문(25)는 역화를 방지함은 물론 연소구(21)의 뜨거운 열기에 의해 외측문(24)이 변형됨을 방지하는 효과를 제공하게 된다.

본 발명은 상기와 같이 연료를 펠릿을 사용할 수 있음은 물론 도 2 에 도시된 바와 같이 연소망(23)을 제거하고 연소구(21) 내부에 장작을 넣어서 사용할 수 있도록 함은 물론이다.

상기와 같이 연소구(21)에서 연소된 열기는 1차연소통(31)으로 유입된다. 이렇게 1차연소통(31)으로 유입된 열기는 화살표 방향과 같이 상부로 상승한 후 2차연소통(37) 내부로 유입된다. 이렇게 2차연소통(37) 내부로 유입된 열기는 2차연소통(37) 내부에서 머물면서 열효율을 높여주게 되고 최종 연소가스를 배기관(37a)을 통해 외부로 배출시키게 된다.

따라서 본 발명은 열기가 순환시킴과 아울러 한 참 머물도록 하여 열효율을 향상시키는 효과를 제공하게 된다.

한편, 상기 1차연소통(31)으로 유입된 열기는 상하 철판을 변형시킬 정도로 뜨거운데, 이때 상하부보호막(32)(33)과 상하부공간부(34)(34a)에 의해서 열기를 차단시키기 때문에 철판의 변형을 방지시킬 수 있게 된다.

또한 1차연소통(31)의 상하단에 구비된 상하판(35)(36)은 마감부 역할을 하고, 상기 상하판 사이에 일정 간격으로 복수개 설치된 보호망(38)은 어린이들이 화상을 입지 않도록 보호해주는 역할을 하게 된다.

본 발명 무동력 난로의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본원발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 연료공급부
20: 연료연소부
30: 연소순환배출구

Claims

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연소순환배출구에 고정 설치되며, 내부에 공간부가 형성된 연소구; 상기 연소구의 내부에 설치되어 연료를 받치게 되며, 연소망받침대에 선택적으로 조립 설치되는 연소망; 상기 연소구의 입구에 조립 설치되며, 선택적으로 개폐되는 외측문; 상기 외측문의 안쪽에 조립 설치되는 내측문에 의해 연료가 연소망으로 공급되면 연료를 연소시키는 연료연소부와,
연료연소부의 상단에 구비되며, 상단 공급호퍼로 투입된 연료를 연료차단기로 조절하여 하단 연료공급관으로 일정량씩 공급하는 연료공급부와,
연료연소부의 일측에 구비되며, 연료연소부에서 연소된 열기가 유입되게 내부에 공간부가 형성된 1차연소통; 상기 1차연소통의 내부에 구비되며, 열기를 가두었다가 배출시켜 열효율을 향상시키고 연소가스를 외부로 배출하도록 배기관이 돌출 형성된 2차연소통;이 구비되어 연소된 열기를 순환시킨 후 외부로 배출시키는 연소순환배출구가 구비된 무동력 난로에 있어서,
상기 연료공급관(13)의 외주면에 이격되게 구비되되, 연소구(21)의 상단을 중심으로 상단 연료공급관(13)의 외주면과 하단 연료공급관(13)의 외주면에 열전도방지관(14)이 상단은 막히고 하단은 개방되게 구비됨과 아울러 상기 하단 열전도방지관(14)은 연료공급관(13)의 하단 길이 보다 짧게 형성됨을 특징으로 하는 무동력 난로.
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청구항 3 에 있어서,
상기 외,내측문(24)(25)의 상단에 형성되며, 토치로 연료에 불을 붙이거나 연소망(23)의 상단으로 바람을 공급하는 복수개의 외측상부송풍구(24a)와 내측상부송풍구(25a); 및
상기 외,내측문(24)(25)의 하단에 형성되며, 연소망(23)의 하단으로 바람을 공급하는 복수개의 외측하부송풍구(24b)와 내측하부송풍구(25b);가 구비됨을 특징으로 하는 무동력 난로.
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청구항 3 에 있어서,
상기 1차연소통(31)의 상하단부에는 열기로 인해 1차연소통(31)의 상하부가 변형됨을 방지하도록 하는 상하부보호막(32)(33)과 상하부공간부(34)(34a)가 형성됨을 특징으로 하는 무동력 난로.
청구항 9 에 있어서,
상기 1차연소통(31)의 상하단에는 1차연소통의 직경보다 큰 상하판(35)(36)이 구비되고, 이 상하판의 사이에는 일정 간격으로 복수개의 보호망(38)이 구비됨을 특징으로 하는 무동력 난로.
청구항 3 에 있어서,
상기 2차연소통(37)은 1차연소통(31)의 상단부 쪽에 위치함과 아울러 열기가 2차연소통(37)의 하단부에서 상부로 올라온 후 다시 2차연소통(37)의 내부로 들어가 순환되면서 최종 배기관(37a)으로 배출되도록 하기 위해 2차연소통은 상부만 개방되게 형성됨을 특징으로 하는 무동력 난로.