KR101427823B1 - Organ type accelerator pedal apparatus - Google Patents

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KR101427823B1
KR101427823B1 KR1020130021548A KR20130021548A KR101427823B1 KR 101427823 B1 KR101427823 B1 KR 101427823B1 KR 1020130021548 A KR1020130021548 A KR 1020130021548A KR 20130021548 A KR20130021548 A KR 20130021548A KR 101427823 B1 KR101427823 B1 KR 101427823B1
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pedal arm
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KR1020130021548A
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고시연
고정우
최병대
박완영
진동녕
채성복
남지훈
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(주)오앤케이테크
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    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
    • G—PHYSICS
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Abstract

The present invention relates to an organ type accelerator pedal apparatus. Particularly, the present invention relates to an organ type accelerator pedal apparatus which makes an organ type pedal properly operate. The organ type accelerator pedal apparatus comprises a pedal arm housing coupled to a dash panel; a pedal arm wherein one end is rotatably coupled to the pedal arm housing by a hinge; a floor housing coupled to an automobile body; a pedal wherein the other end is coupled to the floor housing by a hinge; and a link member wherein one end is rotatably coupled to the other end of the pedal arm by a hinge, and the other end of the link member is rotatably coupled to one end of the pedal by a hinge.

Description

오르간 타입의 가속페달 장치 { Organ type accelerator pedal apparatus }[0001] The present invention relates to an organ type accelerator pedal apparatus,

본 발명은 오르간 타입의 가속페달 장치에 관한 것으로서, 특히 오르간 타입의 페달이 올바르게 작동되도록 할 수 있는 오르간 타입의 가속페달 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an organ type accelerator pedal device, and more particularly, to an organ type accelerator pedal device capable of correctly operating an organ type pedal.

일반적으로, 차량의 가속페달 장치는 가솔린 엔진에서는 혼합기의 흡입량을 조절하고 디젤 엔진에서는 연료의 분사량을 조절하여 엔진의 회전수를 조정하기 위한 장치로서, 장착구조에 따라 대시패널에 매달아 설치하는 펜던트 타입(pendant type)과 플로어패널에 설치하는 오르간 타입(organ type)이 있다.Generally, an accelerator pedal device of a vehicle is a device for adjusting the intake amount of a mixer in a gasoline engine, and adjusting the number of revolutions of the engine by adjusting a fuel injection amount in a diesel engine, and a pendant type (pendant type) and an organ type installed on a floor panel.

현재 널리 사용하고 있는 가속페달 장치는 펜던트 타입이 주를 이루고 있지만, 상기 펜던트 타입의 가속페달 장치는 운전자의 조작시 조작감이 좋지 않고, 이에 따라 피로감이 과중되는 단점이 있다.Although the pendant type is predominant in the currently used accelerator pedal device, the pendant type accelerator pedal device has a disadvantage in that the operation feeling at the time of operation of the driver is not good and the fatigue feeling is thus increased.

반면에, 상기 오르간 타입 가속페달 장치는 펜던트 타입의 단점을 없앨 수 있는 것으로, 즉 운전자의 조작감을 향상시킴으로써 피로감을 줄일 수 있고, 스로틀 밸브의 정교한 조작이 가능하게 됨으로써 경제성과 안정성을 동시에 만족시킬 수 있으며, 아울러 실내의 미적 감각을 향상시켜 차량의 고급화에 도움을 줄 수 있는 장점이 있기에, 최근 고급 차량에서부터 적용이 급증하고 있는 추세이다.On the other hand, the organ type accelerator pedal apparatus can eliminate the disadvantages of the pendant type, that is, by improving the operation feeling of the driver, fatigue can be reduced and the throttle valve can be operated with precision, In addition, since the aesthetic sense of the interior is enhanced to help improve the quality of the vehicle, the application has been rapidly increasing from advanced vehicles.

대한민국 등록특허공보 제10-0911560호Korean Patent Registration No. 10-0911560

본 발명은 오르간 타입의 가속페달 장치에서 페달의 조작 불량을 미리 예방하여 페달이 올바르게 작동되도록 할 수 있는 오르간 타입의 가속페달 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an organ type accelerator pedal apparatus which can prevent a pedal operation failure in an organ type accelerator pedal apparatus in advance so that the pedal can be operated correctly.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 오르간 타입의 가속페달 장치는, 대시패널에 고정 결합된 페달암하우징과; 일단이 상기 페달암하우징에 회전 가능하게 힌지결합된 페달암과; 차체에 고정결합된 플로어하우징과; 타단이 상기 플로어하우징에 힌지결합된 페달과; 일단이 상기 페달암의 타단에 회전 가능하게 힌지결합되고, 타단이 상기 페달의 일단에 회전 가능하게 힌지결합된 링크부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an organ type accelerator pedal device comprising: a pedal arm housing fixedly coupled to a dash panel; A pedal arm having one end rotatably hinged to the pedal arm housing; A floor housing fixedly coupled to the vehicle body; A pedal whose other end is hinged to the floor housing; And a link member rotatably hinged to the other end of the pedal arm at one end and rotatably hinged to one end of the pedal at the other end.

상기 페달암의 타단에는 수용부가 오목하게 형성되어 있고, 상기 수용부의 양측에는 결합측벽이 형성되며, 상기 링크부재의 일단은 상기 수용부에 삽입된 상태로 제1회전축에 의해 상기 결합측벽에 회전 가능하게 힌지결합되고, 상기 링크부재의 타단은 제2회전축에 의해 상기 페달의 일단의 하면에 힌지결합된다.And the other end of the pedal arm is recessed in the receiving portion, and both side portions of the receiving portion are formed with engaging side walls, and one end of the link member is rotatable in the engaging side wall by the first rotating shaft And the other end of the link member is hinged to a lower surface of the one end of the pedal by a second rotation shaft.

상기 페달의 일단의 하면에는 연결부가 돌출 형성되고, 상기 링크부재의 타단은 상기 연결부에 힌지결합되되, 상기 연결부는 상호 이격된 다수개의 연결편으로 이루어지고, 상기 링크부재의 타단에는 상기 연결편이 삽입되는 다수개의 연결홈이 형성되며, 상기 제2회전축은 상기 연결홈에 삽입된 상기 연결편을 관통하여 상기 링크부재의 타단과 상기 연결부를 힌지결합한다.The connecting member is hinged to the connecting portion, and the connecting member is formed of a plurality of connecting pieces spaced apart from each other. The connecting piece is inserted into the other end of the link member And the second rotation shaft passes through the connection piece inserted in the connection groove to hinge-connect the other end of the link member and the connection portion.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 오르간 타입의 가속페달 장치에 따르면, 페달의 조작 불량을 미리 예방하여 페달이 올바르게 작동되도록 할 수 있다.According to the organ type accelerator pedal apparatus of the present invention as described above, the operation of the pedal can be prevented in advance and the pedal can be operated correctly.

또한, 링크부재의 일단과 페달암의 타단의 결합구조, 링크부재의 타단과 페달의 일단의 결합구조에 의해, 페달이 좌우로 흔들림없이 링크부재가 페달의 답력을 페달암에 전달할 수 있다.The link member can transmit the pedal force to the pedal arm without the pedal swinging from side to side by the coupling structure of one end of the link member and the other end of the pedal arm, and the coupling structure of the other end of the link member and one end of the pedal.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 일방향 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 타방향 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 일방향 분해사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 타방향 분해사시도,
도 5는 도 1의 A-A'선을 취하여 본 단면도,
도 6은 도 1의 B-B'선을 취하여 본 단면도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 작동과정도,1 is a perspective view of an organ type accelerator pedal device according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a perspective view of the other directional view of the organ type accelerator pedal device according to the embodiment of the present invention,
FIG. 3 is a one-way exploded perspective view of the organ type accelerator pedal device according to the embodiment of the present invention,
FIG. 4 is an exploded perspective view of the organ type accelerator pedal device according to the embodiment of the present invention,
5 is a sectional view taken along the line A-A 'in Fig. 1,
FIG. 6 is a sectional view taken along the line B-B 'in FIG. 1,
7 is a flowchart illustrating an operation of the organ type accelerator pedal apparatus according to the embodiment of the present invention,

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 일방향 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 타방향 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 일방향 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 타방향 분해사시도이며, 도 5는 도 1의 A-A'선을 취하여 본 단면도이고, 도 6은 도 1의 B-B'선을 취하여 본 단면도이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 오르간 타입의 가속페달 장치의 작동과정도이다.FIG. 1 is a perspective view of an organ type accelerator pedal apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the other direction of an organ type accelerator pedal apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is an exploded perspective view of the organ type accelerator pedal device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of FIG. 1 FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B 'in FIG. 1, and FIG. 7 is an operation and a degree of an organ type accelerator pedal according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 오르간 타입의 가속페달 장치는, 페달암하우징(10)과, 페달암(20)과, 링크부재(30)와, 페달(40)과, 플로어하우징(50)을 포함하여 이루어진다.1 to 6, an organ type accelerator pedal device of the present invention includes a pedal arm housing 10, a pedal arm 20, a link member 30, a pedal 40, And a floor housing (50).

상기 페달암하우징(10)은 운전석의 하부에 배치된 대시패널에 고정 결합된다.The pedal arm housing 10 is fixedly coupled to a dash panel disposed below the driver's seat.

상기 페달암(20)은 일단이 상기 페달암하우징(10)에 회전 가능하게 힌지결합된다.One end of the pedal arm 20 is rotatably hinged to the pedal arm housing 10.

상기 링크부재(30)는 일단이 상기 페달암(20)의 타단에 회전 가능하게 힌지결합된다.One end of the link member 30 is hinged to the other end of the pedal arm 20 so as to be rotatable.

상기 페달(40)은 일단이 상기 링크부재(30)의 타단에 회전 가능하게 힌지결합된다.One end of the pedal 40 is rotatably hinged to the other end of the link member 30.

상기 플로어하우징(50)은 차체의 바닥면에 고정결합되며, 상기 페달(40)의 타단에 힌지결합된다.The floor housing 50 is fixedly coupled to the bottom surface of the vehicle body and hinged to the other end of the pedal 40.

이러한 구조로 인해, 운전자가 상기 페달(40)을 누르면, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 페달(40), 링크부재(30) 및 페달암(20)이 연계되어 회전하게 된다.With this structure, when the driver presses the pedal 40, the pedal 40, the link member 30, and the pedal arm 20 are rotated together as shown in FIG.

상기 링크부재(30)와 관련하여 보다 구체적으로 설명하면, 상기 페달암(20)의 타단에는 수용부(21)가 오목하게 형성되어 있고, 상기 수용부(21)의 양측에는 결합측벽(22)이 형성되어 있다.The pedal arm 20 has a receiving portion 21 recessed at the other end thereof and a coupling side wall 22 is formed on both sides of the receiving portion 21. The coupling member 30 includes a pair of side walls 22, Respectively.

상기 링크부재(30)의 일단은 상기 수용부(21)에 삽입된 상태로 제1회전축(35)에 의해 상기 결합측벽(22)에 회전 가능하게 힌지결합된다.One end of the link member 30 is rotatably hinged to the coupling side wall 22 by the first rotation shaft 35 while being inserted into the receiving portion 21. [

그리고, 상기 링크부재(30)의 타단은 제2회전축(36)에 의해 상기 페달(40)의 일단의 하면에 힌지결합된다.The other end of the link member 30 is hinged to the lower surface of the one end of the pedal 40 by the second rotation shaft 36.

이를 위해, 상기 페달(40)의 일단의 하면에는 연결부(41)가 돌출 형성된다.To this end, a connecting portion 41 is protruded from the lower surface of the pedal 40.

상기 연결부(41)는 상호 이격된 다수개의 연결편(42)으로 이루어진다.The connecting portion 41 is composed of a plurality of connecting pieces 42 spaced from each other.

상기 링크부재(30)의 타단은 상기 연결부(41)와 힌지결합되도록 하기 위해, 상기 링크부재(30)의 타단에는 상기 연결편(42)이 삽입되는 다수개의 연결홈(32)이 형성되어 있다.The other end of the link member 30 is formed with a plurality of connection grooves 32 through which the connection piece 42 is inserted at the other end of the link member 30 so as to be hinged to the connection portion 41.

상기 제2회전축(36)은 상기 연결홈(32)에 삽입된 상기 연결편(42)을 관통하여 상기 링크부재(30)의 타단과 상기 연결부(41)를 힌지결합한다.
The second rotation shaft 36 passes through the connecting piece 42 inserted in the connecting groove 32 and hinges the other end of the link member 30 and the connecting portion 41.

이하, 상술한 구성으로 이루어진 본 발명의 작동과정에 대하여 살펴본다.Hereinafter, an operation process of the present invention having the above-described configuration will be described.

상기 페달(40)은 일단 즉 상부가 링크부재(30) 및 페달암(20)에 의해 지지되고, 타단 즉 하부가 상기 플로어하우징(50)에 의해 지지된다.The pedal 40 is supported at one end, that is, at the upper portion thereof by the link member 30 and the pedal arm 20, and at the other end, that is, by the floor housing 50.

운전자가 상기 페달(40)은 밟으면 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 페달(40)은 상기 플로어하우징(50)과 힌지결합된 타단을 중심으로 시계방향으로 회전하게 된다.When the driver depresses the pedal 40, the pedal 40 rotates clockwise about the other end hinged to the floor housing 50, as shown in FIG.

그리고, 상기 페달(40)의 일단에 연결된 상기 링크부재(30) 및 페달암(20)은 상기 페달암하우징(10)에 힌지결합된 상기 페달암(20)의 일단을 중심으로 반시계반향으로 회전하게 된다.The link member 30 and the pedal arm 20 connected to one end of the pedal 40 are counter-clockwise eccentrically about one end of the pedal arm 20 hinged to the pedal arm housing 10 .

이때, 상기 페달(40)의 일단에 형성된 상기 연결부(41)가 직접적으로 상기 페달암(20)의 타단에 힌지결합되어 있다면 상기 페달(40)은 원활하게 회전운동을 하지 못한다.At this time, if the connecting portion 41 formed at one end of the pedal 40 is directly hinged to the other end of the pedal arm 20, the pedal 40 can not rotate smoothly.

이는, 상기 페달(40)의 타단과 상기 제1회전축(35)까지의 거리 및 상기 페달암(20)의 일단과 상기 제1회전축(35)까지의 거리를 합하여 'L'이라고 할 경우, 상기 페달(40)이 눌리지 않은 상태의 거리인 'L1'은 상기 페달(40)이 눌리면서 상기 제1회전축(35)이 이동함에 따라 그 길이가 더 길어진 'L2'로 변경되게 되기 때문이다.If the distance between the other end of the pedal 40 and the first rotary shaft 35 and the distance between one end of the pedal arm 20 and the first rotary shaft 35 is 'L' L1 ', which is a state in which the pedal 40 is not pressed, is changed to L2, which is longer as the pedal 40 is pushed and the first rotary shaft 35 moves.

즉, 길이 'L1'이 페달(40)이 눌리면서 더 긴 길이의 'L2'로 변경되어야 하는데, 만일 상기 페달(40)의 일단이 상기 페달암(20)에 직접적으로 힌지결합되어 있다면, 그 길이가 변할 수 없게 된다.That is, if the pedal 40 is pushed and the length 'L1' is changed to a longer length L2, if one end of the pedal 40 is directly hinged to the pedal arm 20, Can not be changed.

그러나, 본 발명에서는 상기 페달(40)의 일단과 상기 페달암(20)의 타단을 상기 링크부재(30)가 상기 제1회전축(35) 및 제2회전축(36)을 통해 회전 가능하게 힌지결합하고 있다.However, in the present invention, one end of the pedal 40 and the other end of the pedal arm 20 are hingedly coupled to the link member 30 via the first rotation shaft 35 and the second rotation shaft 36 .

따라서, 상기 페달(40)이 눌려 상기 제1회전축(35)이 이동하더라도, 상기 링크부재(30)가 상기 제1회전축(35) 및 제2회전축(36)을 중심으로 회전되면서 상기 링크부재(30) 자체가 회전되는바, 'L1'이 'L2'로 변경되어도, 상기 페달(40)은 올바르게 눌리면서 타단을 중심으로 회전할 수 있게 된다.Therefore, even if the pedal 40 is pushed to move the first rotation shaft 35, the link member 30 is rotated about the first rotation axis 35 and the second rotation axis 36, 30 is rotated, the pedal 40 can be correctly pushed and rotated about the other end even if 'L1' is changed to 'L2'.

본 발명인 오르간 타입의 가속페달 장치는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The organ type accelerator pedal device of the present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be variously modified and embraced within the scope of the technical idea of the present invention.

10 : 페달암하우징,
20 : 페달암, 21 : 수용부, 22 : 결합측벽,
30 : 링크부재, 32 : 연결홈, 35 : 제1회전축, 36 : 제2회전축,
40 : 페달, 41 : 연결부, 42 : 연결편,
50 : 플로어하우징10: Pedal arm housing,
20: pedal arm, 21: receiving portion, 22: engaging side wall,
30: link member, 32: connecting groove, 35: first rotating shaft, 36: second rotating shaft,
40: pedal, 41: connecting portion, 42: connecting piece,
50: Floor housing

Claims (3)

대시패널에 고정 결합된 페달암하우징과; 일단이 상기 페달암하우징에 회전 가능하게 힌지결합된 페달암과; 차체에 고정결합된 플로어하우징과; 타단이 상기 플로어하우징에 힌지결합된 페달과; 일단이 상기 페달암의 타단에 회전 가능하게 힌지결합되고, 타단이 상기 페달의 일단에 회전 가능하게 힌지결합된 링크부재를 포함하여 이루어진 오르간 타입의 가속페달 장치에 있어서,
상기 페달암의 타단에는 수용부가 오목하게 형성되어 있고,
상기 수용부의 양측에는 결합측벽이 형성되며,
상기 링크부재의 일단은 상기 수용부에 삽입된 상태로 제1회전축에 의해 상기 결합측벽에 회전 가능하게 힌지결합되고, 상기 링크부재의 타단은 제2회전축에 의해 상기 페달의 일단의 하면에 힌지결합되며,
상기 페달의 일단의 하면에는 연결부가 돌출 형성되고,
상기 링크부재의 타단은 상기 연결부에 힌지결합되며,
상기 연결부는 상호 이격된 다수개의 연결편으로 이루어지고,
상기 링크부재의 타단에는 상기 연결편이 삽입되는 다수개의 연결홈이 형성되며,
상기 제2회전축은 상기 연결홈에 삽입된 상기 연결편을 관통하여 상기 링크부재의 타단과 상기 연결부를 힌지결합 하는 것을 특징으로 하는 오르간 타입의 가속페달 장치.A pedal arm housing fixedly coupled to the dash panel; A pedal arm having one end rotatably hinged to the pedal arm housing; A floor housing fixedly coupled to the vehicle body; A pedal whose other end is hinged to the floor housing; And a link member hinged to one end of the pedal arm rotatably at one end and hinged to the other end rotatably at one end of the pedal, the organ pedal apparatus comprising:
The receiving portion is recessed at the other end of the pedal arm,
The side wall is formed on both sides of the receiving portion,
Wherein one end of the link member is rotatably hinged to the engaging sidewall by a first rotating shaft while being inserted into the receiving portion, and the other end of the link member is hinged to a lower surface of the one end of the pedal by a second rotating shaft And,
A connecting portion is protruded from a bottom surface of one end of the pedal,
And the other end of the link member is hinged to the connection portion,
Wherein the connection part comprises a plurality of connecting pieces spaced from each other,
A plurality of connection grooves into which the connection pieces are inserted are formed at the other end of the link member,
And the second rotation axis passes through the connection piece inserted in the connection groove to hinge-connect the other end of the link member and the connection portion. 삭제delete 삭제delete
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