KR101424691B1 - Apparatus for measuring carbon exhaust quantity - Google Patents

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조혜진
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Abstract

본 발명의 탄소배출량 측정 장치는 운행 중인 차량에 설치되고, 상기 차량의 이동 여부에 따라 구동되어 상기 차량의 운행 구간의 탄소배출량을 측정하는 이동 측정 유닛을 포함함으로써, 측정 대상 지역의 탄소배출량을 신뢰성 있게 측정할 수 있다.The carbon emission measurement device of the present invention includes a mobile measurement unit that is installed in a vehicle in operation and is driven in accordance with the movement of the vehicle to measure a carbon emission amount of the vehicle's travel section, .

Description

탄소배출량 측정 장치{APPARATUS FOR MEASURING CARBON EXHAUST QUANTITY}[0001] APPARATUS FOR MEASURING CARBON EXHAUST QUANTITY [0002]

본 발명은 탄소배출량 측정 장치에 관한 것으로서, 측정 대상 지역의 탄소배출량을 신뢰성 있게 측정하는 탄소배출량 측정 장치에 관한 것이다.
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a carbon emission measurement device, and more particularly, to a carbon emission measurement device that reliably measures carbon emission in a measurement target area.

정부 산업체 및 연구소는 다양한 공공산업 분야에서 탄소배출량 규제 강화에 대한 대응 사업을 추진하고 있다.Government industries and research institutes are responding to the strengthening of carbon emissions regulations in various public industries.

이때, 실제 배출되는 탄소배출량 확인을 위한 탄소 배출 수집 센서 노드의 개발이 필요하다. 해당 센서 노드는 다양한 대기 환경오염 물질 수집 센서 노드와 해당 정보의 전송을 위한 통신 기술로 이루어질 것으로 예상된다.At this time, it is necessary to develop a carbon emission collection sensor node for confirming actual emission of carbon. The sensor node is expected to be composed of sensor nodes collecting various air pollutants and communication technology for transmission of corresponding information.

또한, 수집 범위를 다각도(교통, 주거 등)로 접근하여 수집한 정보를 활용하기 위해 다양한 연구가 진행 중이다. 하지만 수집 범위에 따른 센서 노드의 설치 지점 및 활용 범위를 수용하기 위한 통신 및 기타 세부 요소들의 연구 진행이 초기 단계인 관계로 센서 노드의 소형화 및 경량화 등 실용성 있는 센서 노드의 개발이 어려운 실정이다. In addition, various studies are under way to utilize the information gathered by approaching the collection scope to various angles (traffic, residence, etc.). However, it is difficult to develop practical sensor nodes such as miniaturization and light weight of sensor nodes because the research and development of communication and other details to accommodate the installation point and utilization range of the sensor node according to the collection range are in the initial stage.

한국등록특허공보 제1012834호에는 진공 탈가스 공정에서 진공 탈가스 처리 후 용강 내에 잔존하는 용존 탄소배출량을 예측하는 기술이 개시되고 있다. 그러나, 탄소배출량 규제와 관련하여 특정 지역의 탄소배출량을 측정하는 기술에 대해서는 개시되지 않고 있다.
Korean Patent Registration No. 1012834 discloses a technique for predicting the amount of dissolved carbon remaining in a molten steel after vacuum degassing in a vacuum degassing process. However, no technology has been disclosed to measure carbon footprint in a particular area in relation to carbon emissions regulations.

한국등록특허공보 제1012834호Korean Patent Registration No. 1012834

본 발명은 측정 대상 지역의 탄소배출량을 신뢰성 있게 측정하는 탄소배출량 측정 장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention is intended to provide a carbon emission measurement device which reliably measures the carbon emission amount of a measurement target area.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise forms disclosed. Other objects, which will be apparent to those skilled in the art, It will be possible.

본 발명의 탄소배출량 측정 장치는 운행 중인 차량에 설치되고, 상기 차량의 이동 여부에 따라 구동되어 상기 차량의 운행 구간의 탄소배출량을 측정하는 이동 측정 유닛을 포함할 수 있다.
The carbon emission measurement apparatus of the present invention may include a mobile measurement unit installed in a vehicle in operation and driven according to movement of the vehicle to measure a carbon emission amount of the travel section of the vehicle.

본 발명의 탄소배출량 측정 장치는 차량의 이동 여부에 따라 구동되어 차량의 운행 구간의 탄소배출량을 측정함으로써, 측정 대상 지역의 탄소배출량을 신뢰성 있게 측정할 수 있다.
The carbon emission measurement apparatus of the present invention can be reliably measured by measuring the carbon emission amount of the vehicle during the driving period according to whether the vehicle is moving or not.

도 1은 본 발명의 탄소배출량 측정 장치를 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 발명의 탄소배출량 측정 장치를 구성하는 이동 측정 유닛(110)을 나타낸 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 탄소배출량 측정 장치를 구성하는 고정 측정 유닛(130)을 나타낸 블럭도이다.1 is a schematic view showing an apparatus for measuring carbon emission of the present invention.
2 is a block diagram showing a mobile measurement unit 110 constituting the carbon emission measurement apparatus of the present invention.
3 is a block diagram showing a fixed measurement unit 130 constituting the carbon emission measurement apparatus of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The sizes and shapes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, terms defined in consideration of the configuration and operation of the present invention may be changed according to the intention or custom of the user, the operator. Definitions of these terms should be based on the content of this specification.

도 1은 본 발명의 탄소배출량 측정 장치를 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing an apparatus for measuring carbon emission of the present invention.

도 1에 도시된 탄소배출량 측정 장치는 운행 중인 차량(190)에 설치되고, 차량(190)의 이동 여부에 따라 구동되어 차량(190)의 운행 구간의 탄소배출량을 측정하는 이동 측정 유닛(110)을 포함한다.1 includes a mobile measurement unit 110 installed in a vehicle 190 in operation and driven according to movement of the vehicle 190 to measure a carbon emission amount in a travel section of the vehicle 190, .

이동 측정 유닛(110)은 측정 대상 지역의 탄소배출량을 측정하는 요소로 특히 차량(190)으로 운행 가능한 구간의 탄소배출량을 측정할 수 있다.The mobile measurement unit 110 is capable of measuring the carbon emission amount of the section that can be operated by the vehicle 190, in particular, as an element for measuring the carbon emission amount of the measurement target area.

이를 위해 이동 측정 유닛(110)은 운행 중인 차량(190)에 설치된다. 이동 측정 유닛(110)이 측정하고자 하는 것은 차량(190)의 운행 구간의 탄소배출량이다. 즉, 이동 측정 유닛(110)이 설치된 차량(190)에서 배출되는 탄소배출량을 측정하는 것이 아니다. 따라서, 이동 측정 유닛(110)이 설치된 차량(190)에서 배출되는 탄소가 이동 측정 유닛(110)에 공급되어지지 않도록 할 필요가 있다. 이를 위해 이동 측정 유닛(110)은 차량(190)의 배기 가스가 토출되는 경로를 배제하고 설치되는 것이 좋다. 이를 만족하기만 하면 이동 측정 유닛(110)은 차량(190)의 상부, 하부, 전방, 후방 어디에나 설치될 수 있다. 또한, 차량(190)의 다양한 위치에 이동 측정 유닛(110)을 설치한 후 이동 측정 유닛(110)의 설치 위치에 따른 데이터를 취합하여 이용할 수도 있다.To this end, the mobile measurement unit 110 is installed in the running vehicle 190. What the mobile measurement unit 110 intends to measure is the carbon emission amount of the travel section of the vehicle 190. That is, it does not measure the carbon emission amount emitted from the vehicle 190 in which the mobile measurement unit 110 is installed. Therefore, it is necessary to prevent the carbon emitted from the vehicle 190 equipped with the mobile measurement unit 110 from being supplied to the mobile measurement unit 110. For this purpose, it is preferable that the movement measuring unit 110 is installed excluding the route through which the exhaust gas of the vehicle 190 is discharged. The mobile measurement unit 110 can be installed anywhere in the upper portion, the lower portion, the front portion, and the rear portion of the vehicle 190. [ It is also possible to collect and use data according to the installation position of the mobile measurement unit 110 after the mobile measurement unit 110 is installed at various positions of the vehicle 190. [

탄소배출량 측정에서 중요한 것 중 하나는 측정 위치이다. 탄소배출량을 정확하게 측정하더라도 어느 위치에서 측정된 것인지 파악하지 못하면 의미가 없다. 따라서, 이동 측정 유닛(110)은 차량(190)의 위치를 파악하는 GPS 단말부를 포함할 수 있다. 또한, GPS 단말부의 출력 결과로부터 차량(190)의 이동 여부를 감지할 수 있다. 운행 중인 차량(190)을 통해 탄소배출량을 측정할 때 위치 관계가 불명확해질 수 있다. 예를 들어 빠른 속도로 운행 중인 차량(190)에서 측정된 탄소배출량은 현재 위치에서 측정된 것이 아닌 이미 지나온 위치의 측정값일 수 있다.One of the most important aspects of carbon emissions measurement is the location of the measurement. Even if you accurately measure carbon emissions, it is meaningless if you do not know where it is being measured. Accordingly, the mobile measurement unit 110 may include a GPS terminal unit for locating the vehicle 190. [ Also, it is possible to detect whether or not the vehicle 190 is moving from the output result of the GPS terminal unit. The positional relationship may become ambiguous when measuring carbon emissions through the vehicle 190 in service. For example, the carbon emissions measured at a fast moving vehicle 190 may be measured at a given location, rather than at the current location.

따라서, 주행 상태에서 탄소배출량을 실시간으로 측정하는 것과 정지 상태에서 탄소배출량을 실시간으로 측정하는 것에는 신뢰도에 차이가 있다. 이러한 점을 고려하여 이동 측정 유닛(110)은 차량(190)의 이동 여부에 따라 다르게 구동된다.Thus, there is a difference in reliability between real-time measurement of carbon emissions in driving conditions and real-time measurement of carbon emissions in static conditions. In consideration of this point, the mobile measurement unit 110 is driven differently depending on whether the vehicle 190 is moved or not.

일예로, 이동 측정 유닛(110)은 차량(190)의 정지시 실시간으로 탄소배출량을 측정하고, 차량(190)의 주행시 설정 주기별로 탄소배출량을 측정할 수 있다.For example, the mobile measurement unit 110 can measure the carbon emission amount in real time when the vehicle 190 is stopped, and measure the carbon emission amount per the setting period when the vehicle 190 is running.

차량(190)의 정지시 측정된 탄소배출량은 정지 위치의 탄소배출량과 일치한다. 이동 측정 유닛(110)은 따라서, 정지시에는 실시간으로 탄소배출량을 측정한다.The carbon emissions measured at the standstill of the vehicle 190 correspond to the carbon emissions at the stop locations. The mobile measurement unit 110 therefore measures carbon emissions in real-time at standstill.

이동 측정 유닛(110)은 차량(190)의 주행시 설정 주기별로 탄소배출량을 측정함으로써 일정 구간별로 탄소배출량을 측정한다. 이동 측정 유닛(110)은 A위치로부터 B위치까지의 구간에서 설정 주기에 따라 탄소배출량을 한번 측정했다면, 측정된 탄소배출량은 A위치로부터 B위치까지 구간의 탄소배출량이 된다. 이때의 설정 주기는 차량(190)의 주행 속도와 관계하여 결정된다. 각 구간의 길이를 동일 또는 유사하게 유지하도록 설정 주기는 차량(190)의 속도가 감소하면 길어지고, 차량(190)의 속도가 증가하면 짧아질 수 있다.The mobile measurement unit 110 measures carbon emissions at predetermined intervals by measuring the carbon emission amount at each set period of time when the vehicle 190 is running. If the mobile measurement unit 110 measures the carbon emission once according to the set period in the section from the position A to the position B, the measured carbon emission amount is the carbon emission amount of the section from the A position to the B position. The set period at this time is determined in relation to the running speed of the vehicle 190. The set period may be lengthened as the speed of the vehicle 190 decreases, and may be shorter as the speed of the vehicle 190 increases, so as to keep the lengths of the respective sections the same or similar.

또는 설정 주기는 차량의 주행 속도와 상관없이 일정할 수 있다.Or the setting period may be constant regardless of the running speed of the vehicle.

도 2는 본 발명의 탄소배출량 측정 장치를 구성하는 이동 측정 유닛(110)을 나타낸 블럭도이다.2 is a block diagram showing a mobile measurement unit 110 constituting the carbon emission measurement apparatus of the present invention.

도 2에 도시된 이동 측정 유닛(110)은 센서부(111), GPS 단말부(112), 제어부(113), 저장부(114), 무선 통신부(115) 및 디스플레이부(116)를 포함할 수 있다.2 includes a sensor unit 111, a GPS terminal unit 112, a control unit 113, a storage unit 114, a wireless communication unit 115, and a display unit 116 .

센서부(111)는 측정 대상 지역의 탄소배출량을 측정한다. 예를 들어 센서부(111)는 CO2 센서를 포함할 수 있다. 또한, 센서부(111)는 기체량과 상관 관계에 있는 온도 및 습도를 입수하기 위한 온도 센서 및 습도 센서를 더 포함할 수 있다.The sensor unit 111 measures the carbon emission amount of the measurement target area. For example, the sensor unit 111 may include a CO 2 sensor. In addition, the sensor unit 111 may further include a temperature sensor and a humidity sensor for obtaining temperature and humidity correlated with the amount of gas.

GPS 단말부(112)는 GPS 위성을 이용하여 자신의 위치를 정확하게 산출해낸다. 이를 통해 GPS 단말부(112)는 차량(190)의 위치를 파악할 수 있다.The GPS terminal unit 112 accurately calculates its position using a GPS satellite. Accordingly, the GPS terminal unit 112 can grasp the position of the vehicle 190.

저장부(114)는 센서부(111)에서 측정된 탄소배출량 정보와 GPS 단말부(112)에서 파악된 차량(190)의 위치 정보가 포함된 이동 측정 정보를 저장한다. 이동 측정 정보는 탄소배출량과 측정 위치를 모두 포함함으로써 어느 위치에서 얼마만큼의 탄소배출량이 측정되었는지 확인할 수 있도록 한다.The storage unit 114 stores movement measurement information including the carbon emission amount information measured by the sensor unit 111 and the position information of the vehicle 190 detected by the GPS terminal unit 112. Moving measurement information includes both carbon emissions and measurement locations, allowing you to see where and how much carbon emissions are being measured.

무선 통신부(115)는 이동 측정 정보를 중계 노드 또는 관제 서버(150)로 무선 전송한다.The wireless communication unit 115 wirelessly transmits the movement measurement information to the relay node or the control server 150.

이동 측정 정보는 차량(190)에 설치되므로 관제 서버(150)로 유선으로 연결되기 어렵다. 따라서 무선 통신부(115)를 통해 관제 서버(150)와 무선 통신하게 되는데, 관제 서버(150)와의 통신을 위해 CDMA 등의 원거리 통신 수단을 구비하는 것은 불합리할 수 있다. 특히, 탄소배출량을 측정하는 유닛이 복수인 경우 소수의 유닛에만 관제 서버(150)와 통신 가능한 수단을 마련하고 나머지는 해당 소수의 유닛과 통신하면 충분하기 때문이다. 이때의 관제 서버(150)와 통신 가능한 수단이 마련된 소수의 유닛이 중계 노드일 수 있다.Since the mobile measurement information is installed in the vehicle 190, it is difficult to connect to the control server 150 by wire. Therefore, it is wirelessly communicated with the control server 150 through the wireless communication unit 115. It may be unreasonable to have a remote communication means such as CDMA for communication with the control server 150. [ Particularly, in the case where there are a plurality of units for measuring the carbon emission amount, only a small number of units are provided with means capable of communicating with the control server 150, and the remainder can communicate with a small number of units. A small number of units provided with means capable of communicating with the control server 150 at this time may be relay nodes.

중계 노드는 별도로 마련되거나, 이동 측정 유닛(110) 또는 후술되는 고정 측정 유닛(130)이 해당 기능을 겸할 수도 있다.The relay node may be provided separately, or the mobile measurement unit 110 or the fixed measurement unit 130 described later may also serve as a corresponding function.

중계 노드와의 통신을 위해 무선 통신부(115)는 지그비 등의 근거리 통신 수단을 가질 수 있다.The wireless communication unit 115 may have a local communication means such as ZigBee for communication with the relay node.

디스플레이부(116)에는 이동 측정 유닛(110)의 상태 정보, 센서부(111)에서 측정된 탄소배출량 정보, GPS 단말부(112)에서 측정된 위치 정보 등이 표시될 수 있다.The display unit 116 may display status information of the mobile measurement unit 110, carbon emission amount information measured by the sensor unit 111, position information measured by the GPS terminal unit 112, and the like.

또한, 이동 측정 유닛(110)은 센서부(111), GPS 단말부(112), 저장부(114), 무선 통신부(115) 및 디스플레이부(116)를 제어하는 제어부(113)를 포함할 수 있다.The mobile measurement unit 110 may include a sensor unit 111, a GPS terminal unit 112, a storage unit 114, a wireless communication unit 115, and a control unit 113 for controlling the display unit 116 have.

한편, 탄소배출량 측정 장치는 무선 전송된 이동 측정 정보를 수신하여 취합하는 관제 서버(150)를 포함할 수 있다.Meanwhile, the carbon emission measurement device may include a control server 150 that receives and collects wirelessly transmitted mobile measurement information.

이때, 관제 서버(150)는 차량(190)의 운행 종료 후 차량(190)의 저장부에 저장된 이동 측정 정보와 무선 전송된 이동 측정 정보를 비교하여 무선 전송된 이동 측정 정보의 흠결을 확인할 수 있다.At this time, the control server 150 may compare the movement measurement information stored in the storage unit of the vehicle 190 with the movement measurement information transmitted wirelessly after the vehicle 190 is operated, thereby confirming the defect of the wirelessly transmitted movement measurement information .

관제 서버(150)로 무선 전송된 이동 측정 정보는 이동 측정 유닛(110)에서 직접 전송된 것이거나 중계 노드를 거쳐 전송된 것일 수 있다.The mobile measurement information wirelessly transmitted to the control server 150 may be transmitted directly from the mobile measurement unit 110 or transmitted through a relay node.

관제 서버(150)는 무선 전송된 이동 측정 정보를 이용하여 측정 대상 지역의 탄소배출량을 산출 및 정리하게 되는데, 추후 차량(190)에서 획득된 저장부에 저장된 이동 측정 정보를 무선 전송된 이동 측정 정보와 비교함으로써 산출 및 정리된 측정 대상 지역의 탄소배출량의 흠결을 파악할 수 있다.The control server 150 calculates and arranges the carbon emission amount of the measurement target area using the wireless transmission measurement information. The control server 150 calculates the movement measurement information stored in the storage unit acquired by the vehicle 190, , It is possible to identify deficiencies in the carbon emissions of the measurement target areas that are calculated and sorted.

한편, 탄소배출량 측정 장치는 설정 장소에 설치되고, 설정 장소의 탄소배출량을 측정하는 고정 측정 유닛(130)을 포함할 수 있다.On the other hand, the carbon emission measurement device may include a fixed measurement unit 130 installed at the setting site and measuring the carbon emission amount at the setting site.

설정 장소는 운행 중인 차량(190)과 상반되는 개념으로 지면에 고정된 사물 또는 지면 자체를 의미한다.The setting place means the object or the ground itself fixed on the ground as a concept opposite to the vehicle 190 in operation.

탄소배출량 측정 장치는 이동 측정 유닛(110)과 고정 측정 유닛(130)을 통하여 측정 대상 지역의 탄소배출량을 전지역에 걸쳐 고르게 파악할 수 있다.The carbon emission measurement device can uniformly grasp the carbon emission amount of the measurement target region throughout the whole region through the mobile measurement unit 110 and the fixed measurement unit 130. [

도 3은 본 발명의 탄소배출량 측정 장치를 구성하는 고정 측정 유닛(130)을 나타낸 블럭도이다.3 is a block diagram showing a fixed measurement unit 130 constituting the carbon emission measurement apparatus of the present invention.

도 3에 도시된 고정 측정 유닛(130)은 설정 장소의 위치를 파악하는 GPS 단말부(132), 설정 장소에서 측정된 탄소배출량 정보와 GPS 단말부(132)에서 파악된 설정 장소의 위치 정보가 포함된 고정 측정 정보를 저장하는 저장부(134), 고정 측정 정보를 중계 노드 또는 관제 서버(150)로 전송하는 통신부(135)를 포함할 수 있다.The fixed measurement unit 130 shown in FIG. 3 includes a GPS terminal unit 132 for capturing the location of the setting location, carbon emission information measured at the setting location, and location information of the setting location identified by the GPS terminal unit 132 A storage unit 134 for storing the fixed measurement information included therein, and a communication unit 135 for transmitting the fixed measurement information to the relay node or the control server 150.

이외에 설정 장소의 탄소배출량을 측정하는 센서부(131), 탄소배출량 등을 표시하는 디스플레이부(136), 각 요소를 제어하는 제어부(133)를 포함할 수 있다.A sensor unit 131 for measuring a carbon emission amount at a setting place, a display unit 136 for displaying a carbon emission amount and the like, and a control unit 133 for controlling each element.

고정 측정 유닛(130)의 통신부(135)는 중계 노드 또는 관제 서버(150)와 유무선 통신한다. 고정 측정 유닛(130)은 복수로 마련되고, 중계 노드는 고정 측정 유닛(130) 중 하나일 수 있다.The communication unit 135 of the fixed measurement unit 130 performs wire / wireless communication with the relay node or the control server 150. The fixed measurement unit 130 may be provided in plural, and the relay node may be one of the fixed measurement units 130. [

이동 측정 유닛(110)은 무선 통신을 통하여 고정 측정 유닛(130)으로 이동 측정 유닛(110)의 이동 측정 정보를 전송하며, 고정 측정 유닛(130)은 유무선 통신을 통하여 이동 측정 정보와 고정 측정 유닛(130)의 고정 측정 정보를 관제 서버(150)로 전송할 수 있다. 이때의 고정 측정 유닛(130)은 소위 중계 유닛으로 기능한다.The mobile measurement unit 110 transmits the movement measurement information of the mobile measurement unit 110 to the fixed measurement unit 130 via the wireless communication and the fixed measurement unit 130 transmits the movement measurement information and the fixed measurement unit 130 via wired / And transmits the fixed measurement information of the monitoring server 130 to the control server 150. The fixed measurement unit 130 at this time functions as a so-called relay unit.

이동 측정 유닛(110) 및 고정 측정 유닛(130)은 자체 전력을 이용하여 구동될 수 있다. 이를 위해 이동 측정 유닛(110) 및 고정 측정 유닛(130)은 배터리를 포함할 수 있다. The mobile measurement unit 110 and the fixed measurement unit 130 may be driven using their own power. To this end, the mobile measurement unit 110 and the fixed measurement unit 130 may comprise batteries.

배터리의 잔량 등은 각 측정 유닛의 구동에 중요한 변수가 되므로 이에 대한 관리가 필요하다. 따라서, 이동 측정 유닛(110)에서 출력되는 이동 측정 정보 및 고정 측정 유닛(130)에서 출력되는 고정 측정 정보는 배터리의 상태 정보를 포함할 수 있다. 이를 통해 관제 서버(150)는 각 측정 유닛의 잔여 구동 시간 등을 추정하거나 확인할 수 있다.And the remaining amount of the battery is an important parameter for driving each measurement unit, so it needs to be managed. Accordingly, the movement measurement information output from the movement measurement unit 110 and the fixed measurement information output from the fixed measurement unit 130 may include status information of the battery. The control server 150 can estimate or confirm the remaining driving time of each measurement unit and the like.

이상에서 살펴본 탄소배출량 측정 장치는 탄소배출량을 측정하고, 이동되거나 고정되는 복수의 측정 유닛을 포함한다. 이때의 각 측정 유닛 중 적어도 하나는 다른 측정 유닛과 통신하는 무선 통신부(115)를 포함하며 관제 서버(150)와 유선 통신할 수 있다.The above-described carbon emission measurement device includes a plurality of measurement units that measure carbon emissions and are moved or fixed. At least one of the measurement units at this time includes a wireless communication unit 115 for communicating with another measurement unit and can communicate with the control server 150 in a wired manner.

이를 통해 본 발명의 탄소배출량 측정 장치는 차량(190)이 운행되는 도로를 포함하는 다양한 장소에서 탄소배출량을 측정할 수 있으며, 무선 통신과 중계 노드를 이용하여 각 측정 유닛의 데이터를 신뢰성 있게 취합할 수 있다.Accordingly, the carbon emission measurement apparatus of the present invention can measure the carbon emission amount at various places including the road on which the vehicle 190 is operated, and reliably collects data of each measurement unit using the wireless communication and the relay node .

이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

110...이동 측정 유닛 111, 131...센서부
112, 132...GPS 단말부 113, 133...제어부
114, 134...저장부 115...무선 통신부
116, 136...디스플레이부 130...고정 측정 유닛
135...통신부 150...관제 서버
190...차량110 ... movement measuring unit 111, 131 ... sensor unit
112, 132 ... GPS terminal unit 113, 133 ... control unit
114, 134 ... storage unit 115 ... wireless communication unit
116, 136 ... display unit 130 ... fixed measurement unit
135 ... communication unit 150 ... control server
190 ... vehicle

Claims (12)

운행되는 차량의 위치를 파악하며 그 출력 결과로부터 차량의 이동 여부와 속도를 감지하는 GPS 단말부 및 자체 전력을 이용하여 구동 전력을 생산하는 배터리가 구비되며, 상기 차량에 설치되어 차량의 이동 여부에 따라 구동되어 상기 차량의 운행 구간에 대한 탄소배출량을 측정하되 상기 차량의 정지 시에는 실시간으로 상기 탄소배출량을 측정하고 상기 차량의 주행 시에는 상기 GPS 단말부로부터 감지되는 속도와 관계하여 설정되는 주기에 따라 운행 구간에 대한 탄소배출량을 측정하며, 측정된 탄소배출량 정보와 상기 GPS 단말부에서 파악된 차량의 위치 정보 및 상기 배터리의 상태 정보를 포함하는 이동 측정 정보를 저장 및 무선 통신망을 통해 상호 송수신하는 복수의 이동 측정 유닛;
지정된 설정 장소에 고정 설치되어 상기 설정 장소의 위치를 파악하는 GPS 단말부 및 자체 전력을 이용하여 구동 전력을 생산하는 배터리가 구비되며, 상기 설정 장소에 대한 탄소배출량을 측정하고 측정된 설정 장소의 탄소배출량 정보와 상기 GPS 단말부에서 파악된 설정 장소의 위치 정보 및 상기 배터리의 상태 정보를 포함하는 고정 측정 정보를 유, 무선 통신망을 통해 상호 송수신하는 복수의 고정 측정 유닛;
상기 복수의 이동 측정 유닛 및 복수의 고정 측정 유닛 중 선택된 하나로 연계된 이동 측정 정보 내지 고정 측정 정보를 수집하고 이를 유, 무선 통신망을 통해 전송하는 중계 노드;
상기 중계 노드로부터 전송되는 이동 측정 유닛의 이동 측정 정보와 고정 측정 유닛의 고정 측정 정보를 입력받으며, 이를 취합하여 측정 대상 지역의 탄소배출량을 산출 및 정리하고 이동 측정 유닛 및 고정 측정 유닛의 전원 상태를 감시하되, 상기 차량의 운행 종료 후 상기 이동 측정 유닛에 저장된 이동 측정 정보와 상기 전송된 이동 측정 정보를 비교 분석하여 상기 측정 대상 지역의 탄소배출량에 대한 흠결을 확인하는 관제 서버;를 포함하는 것을 특징으로 하는 탄소배출량 측정 장치.
A GPS terminal unit for detecting the position and the speed of the vehicle from a result of the output of the vehicle, and a battery for generating driving power by using its own power, And measures a carbon emission amount with respect to a driving section of the vehicle, measures the carbon emission amount in real time when the vehicle is stopped, and measures the carbon emission amount in a period set in relation to a speed sensed from the GPS terminal section The mobile terminal measures the carbon emission amount with respect to the travel section, and stores the measured carbon emission amount information, the location information of the vehicle detected by the GPS terminal, and the mobile measurement information including the battery status information, and transmits / A plurality of mobile measurement units;
A GPS terminal unit that is fixedly installed at a designated setting place to determine the position of the setting place, and a battery that generates driving power by using its own power, and measures a carbon emission amount to the setting place, A plurality of fixed measurement units for mutually transmitting and receiving fixed measurement information including emission amount information, position information of a setting place detected by the GPS terminal unit, and status information of the battery through a wireless communication network;
A relay node for collecting mobile measurement information or fixed measurement information associated with a selected one of the plurality of mobile measurement units and the plurality of fixed measurement units and transmitting the same through a wired or wireless communication network;
The moving measurement information of the mobile measurement unit transmitted from the relay node and the fixed measurement information of the fixed measurement unit are received and collected to calculate and organize the carbon emission amount of the measurement target area, And a control server that monitors the carbon emission amount of the measurement target area by comparing and analyzing the movement measurement information stored in the mobile measurement unit and the transmitted movement measurement information after completion of the operation of the vehicle Carbon emission measurement device.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 이동 측정 유닛은 상기 차량의 상부, 하부, 전방, 후방 중 적어도 하나에 상기 차량의 배기 가스가 토출되는 경로를 배제하고 설치되는 탄소배출량 측정 장치.


The method according to claim 1,
Wherein the moving measurement unit is installed while excluding a path through which exhaust gas of the vehicle is discharged to at least one of an upper portion, a lower portion, a front portion, and a rear portion of the vehicle.


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