KR101422502B1 - Mooring facilities for floating structure or ship - Google Patents

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KR101422502B1
KR101422502B1 KR1020130034422A KR20130034422A KR101422502B1 KR 101422502 B1 KR101422502 B1 KR 101422502B1 KR 1020130034422 A KR1020130034422 A KR 1020130034422A KR 20130034422 A KR20130034422 A KR 20130034422A KR 101422502 B1 KR101422502 B1 KR 101422502B1
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mooring line
ship
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floating structure
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임승준
박한탁
하덕진
하문근
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

A mooring facility for floating structures or vessels is disclosed. The mooring facility according to an embodiment of the present invention comprises a seabed mooring facility installed on the seabed; a turret installed on the floating structures or vessels; a mooring line to connect the seabed mooring facility; and an extension roll installed on the seabed mooring facility in order for the mooring line to be extended.

Description

부유구조물 또는 선박의 계류설비{MOORING FACILITIES FOR FLOATING STRUCTURE OR SHIP}[0001] MOORING FACILITIES FOR FLOATING STRUCTURE OR SHIP [0002]

본 발명은 해양 구조물을 계류시키기 위한 계류장치에 관한 것으로서, 상세하게는 부유구조물 또는 선박의 계류설비에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mooring apparatus for mooring an offshore structure, and more particularly to a floating structure or a mooring facility of a ship.

천연가스는 그린에너지의 깨끗함과 연료 활용이 늘어남에 따라 다른 화석 에너지보다 공급과 수요가 빠르게 성장하고 있다. 이에 부흥하여 최근 LNG 수요 증가 및 판매가격 상승으로 육상은 물론, 해상 가스전 개발이 활발해지고 있으며 이에 따라 LNG-FPSO (부유식 가스 생산 처리 저장 설비)가 개발되고 있다. Natural gas is growing faster than other fossil fuels as demand for clean energy and fuel usage increases. Recently, LNG-FPSO (floating gas production processing storage facility) is being developed as the LNG demand increase and the selling price rise in recent years.

하지만 LNG-FPSO는 아직 제품화 되지 않은 단계로, 이를 제품화 하기 위해서 많은 기술적 문제를 풀어야 하는데, 그 중 하나는 LNG-FPSO 또는 대형 선박 같은 경우 강한 바람 또는 태풍 시(時) 조선소 내부에서 계류의 한계가 있으므로 임시 대피할 수 있는 안전 계류 설비가 필요로 한다는 점이다. 이러한 안전 계류 설비는 다음과 같은 요건을 필요로 한다.However, LNG-FPSO has not yet been commercialized, and many technical problems must be solved in order to commercialize it. One of them is the limitation of mooring in LNG-FPSO or large ships in strong wind or typhoon. Therefore, it is necessary to have a safety mooring facility capable of temporary evacuation. These safety mooring facilities require the following requirements.

첫째, LNG-FPSO의 연안 시운전 수행 가능하여야 한다. 시운전 단계는 선박 또는 해양 플랫폼의 제작 일정 중 일부분으로, 특수 목적으로 설치된 시스템 또는 장비가 정상 작동하는지 확인할 수 있어야 한다. 특히 해양 석유 시추 및 생산 플랫폼은 시운전 시 적정 수심(약 15m 이상)을 필요로 하므로 조선소 안벽에서 선박 또는 해양 플랫폼을 분리하여 적절한 장소로 이동 후 실시를 하여야 한다. First, coastal commissioning of LNG-FPSO should be possible. The commissioning phase shall be part of the production schedule of the vessel or offshore platform and shall be capable of verifying that the system or equipment installed for a particular purpose is functioning normally. Especially, the offshore oil drilling and production platform requires adequate depth (about 15m or more) for commissioning, so ship or ocean platform should be separated from the shipyard and moved to the appropriate place.

또한, LNG-FPSO인 경우, 해상 유전에 설치 되기 전에 별도로 연안 시운전(Neashore Commissioning)을 요구하고 있다. 이는, 육상에서 멀리 떨어져 있어 장비와 인력 수급이 어려운 해상 유전에서 해상 시운전(Offshore Commissioning)을 실시 할 때 발생할 수 있는 문제점을 사전에 점검함으로써, 비용과 시간을 절약하기 위해 연안 시운전(Nearshore Commissioning)을 실시한다.In the case of LNG-FPSO, a separate coastal commissioning (Neashore Commissioning) is required before installation in offshore oil fields. This is done by preliminary checking of problems that may arise when offshore commissioning is carried out on offshore oil fields that are far from the shore and where equipment and manpower are difficult to supply, and it is necessary to carry out nearshore commissioning to save cost and time. Conduct.

하지만 기존의 방식으로는 이러한 연안 시운전을 위해서 적절한 장소에 LNG-FPSO을 계류하는데 있어서, 일회성 작업을 위하여 해저 계류 설비(앵커)를 설치 및 회수 하는데 수억 달러의 비용을 지출하여야 한다. 따라서, 여러 척의 LNG-FPSO를 연속적으로 연안 시운전을 시간을 실시함으로써 효율을 극대화 하는 계류설비를 필요로 한다.However, in the conventional way, in order to moor the LNG-FPSO to an appropriate place for such coastal commissioning, it is necessary to spend hundreds of millions of dollars to install and recover the underwater mooring facility (anchor) for one-time operation. Therefore, a mooring facility is required to maximize efficiency by conducting several coastal trial runs of several LNG-FPSOs.

둘째, LNG-FPSO를 임시 계류함으로써 야드 작업 공간 확보할 수 있어야 한다. 또한 LNG-FPSO와 같이 대형 선박인 경우 조선소의 안벽을 많이 사용하게 되므로 공간 활용의 효율이 저하되는 것과 달리, 대형 선박을 계류장치에 묶어 둠으로써 제한된 조선소의 설비를 확장하는 방법으로도 활용이 가능하다. Second, the LNG-FPSO should be temporarily moored to secure yard work space. Unlike LNG-FPSO, which uses a large number of seawalls in a shipyard, it can be used as a way to expand the facilities of a limited shipyard by tying a large ship to a mooring system Do.

셋째, 태풍과 같은 강한 바람에 계류 가능한 설비가 필요하다. 추가적으로 LNG-FPSO와 같이 상부 구조물(Topsides)의 높고 부피가 큰 해양 플랫폼인 경우, 태풍 근접시 풍하중(wind force)에 의한 안벽 계류에 한계가 있을 수 있다. 이런 경우, LNG-FPSO 또는 해상 플랫폼 또는 대형 선박을 연근해안에서 계류설비를 이용하여 태풍과 같이 강한 바람이 불어도 안전하게 계류 할 수 있어야 하는 것이다.Third, we need facilities capable of mooring in strong winds such as typhoons. In addition, in the case of high and bulky offshore platforms, such as LNG-FPSO, there may be a limit to the wind-induced mooring of a hurricane near a typhoon. In this case, LNG-FPSO or marine platforms or large vessels should be capable of mooring safely in strong winds, such as typhoons, using mooring facilities in the coastal waters.

상술한 요건을 갖춘 계류설비는 LNG-FPSO 또는 대형선박의 개발 내지 발전을 위해 해결되어야 하는 중요 과제 중 하나로, 이러한 안전 계류 설비를 개발하기 위한 다양한 연구가 진행되고 있고, 본 발명은 그러한 노력의 일환이다.The mooring facility having the above-mentioned requirements is one of the important tasks to be solved for the development and development of the LNG-FPSO or the large-sized ship. Various researches for developing such safety mooring facilities are under way, to be.

본 발명에 따른 계류설비는 부유구조물 또는 선박을 원하는 위치에 계류하도록 함으로써, 용이하게 부유구조물 또는 선박의 연안 시운전 수행을 가능하도록 하고자 한다.The mooring system according to the present invention is intended to allow a floating structure or a ship to moor at a desired position, thereby facilitating coasting trial operation of the floating structure or ship.

또한, 부유구조물 또는 선박을 계류시키는데 있어서, 조선소의 안벽을 사용하지 않고 연안 바다에 계류하도록 함으로써 조선소 또는 그 주변의 작업 공간을 확보하도록 하고자 한다.In order to moor the floating structure or ship, it is desired to secure the work space of the shipyard or its vicinity by allowing the ship to moor in the coastal sea without using the wall of the shipyard.

또한, 부유구조물 또는 선박을 조선소의 안벽에 계류할 때 태풍 등에 의한 풍하중(wind force)의 한계가 있는 것과는 달리, 태풍과 같은 강한 바람에 안정적으로 부유구조물 또는 선박이 계류하도록 하고자 한다.Unlike floating structures or ships moored at the shipyard's moorings, there is a limitation of wind force due to typhoons, etc., so that floating structures or ships are stably suspended in strong winds such as typhoons.

본 발명에 일 측면에 따른 계류설비는 해저에 설치되는 해저계류설비와, 부유구조물 또는 선박에 마련되는 터렛과 상기 해저계류설비를 연결하는 계류라인 및 상기 해저계류설비에 설치되고, 상기 계류라인이 연장가능하도록 하는 연장롤을 포함할 수 있다.The mooring facility according to one aspect of the present invention is installed in a submarine mooring facility installed on the sea floor, a mooring line connecting a turret provided on a floating structure or a ship and a submarine mooring facility, and the submarine mooring facility, And may include an extension roll which is extendable.

또한, 상기 연장롤은 내부에 탄성부재를 포함하여 상기 계류라인이 신축 가능하도록 할 수 있다.In addition, the extension roll may include an elastic member therein to allow the mooring line to expand and contract.

또한, 상기 해저계류설비에는 유도관이 형성된 유도부재를 포함할 수 있다.Further, the underwater mooring facility may include an induction member formed with an induction pipe.

또한, 상기 해저계류설비에는 상기 유도관과 연결되어 상기 계류라인을 안내하는 유도파이프와, 상기 유도파이프가 회전 가능하게 하는 힌지를 더 포함할 수 있다.The underwater mooring facility may further include a guide pipe connected to the guide pipe to guide the mooring line and a hinge for allowing the guide pipe to rotate.

또한, 상기 해저계류설비에는, 상기 계류라인이 연장되는 길이를 조절하는 고정장치를 포함할 수 있다.The underwater mooring equipment may include a fixing device for adjusting the length of the mooring line.

또한, 상기 고정장치는, 장력을 측정할 수 있는 장력계측기를 포함할 수 있다.In addition, the fixing device may include a tension meter capable of measuring a tension.

또한, 상기 해저계류설비는, 해저에 고정되어 설치되는 기반부재 및 상기 기반부재와 결합하고, 상기 기반부재에 대하여 회전 가능한 회전부재를 포함할 수 있다.Further, the underwater mooring facility may include a base member fixedly installed on the seabed and a rotating member coupled to the base member and rotatable with respect to the base member.

또한, 상기 터렛은 체결되는 부유구조물 또는 선박에 대하여 회전 가능하도록 될 수 있다.Further, the turret can be made rotatable with respect to the floating structure or ship to be fastened.

또한, 상기 계류라인에는, 그 계류라인이 해수면 아래 특정 수심에 위치하게 하는 부이를 포함할 수 있다.In addition, the mooring line may include an area where the mooring line is located at a specific water depth below the sea level.

또한, 상기 계류라인에는, 상기 부이의 위치를 찾기 쉽게 하는 유도등이 더 설치될 수 있다.Further, the mooring line may be further provided with an induction lamp for facilitating the position of the buoy.

또한, 상기 계류라인에는 일단부에는 후크부를 두고, 타단부에는 고리부를 두어 복수개의 계류라인이 서로 연결되도록 될 수 있다.The mooring line may have hooks at one end thereof and hooks at the other end thereof so that a plurality of mooring lines may be connected to each other.

또한, 상기 후크부에는 상기 후크부를 폐쇄하는 폐쇄부재를 더 포함할 수 있다.In addition, the hook portion may further include a closing member that closes the hook portion.

또한, 해저계류설비에는 위치 발신부를 더 포함할 수 있다.Further, the submarine mooring facility may further include a location transmitter.

본 발명에 따른 계류설비는 LNG-FPSO 등의 부유구조물을 제작 시 효율적으로 해상 시운전 실시할 수 있다.The mooring facility according to the present invention can perform a marine commissioning operation efficiently when a floating structure such as LNG-FPSO is manufactured.

또한, 간편하고 신속하게 부유구조물 또는 선박을 계류시키도록 함으로써, 태풍 등 기상악화 시 대피처로 사용이 가능하도록 할 수 있다. Further, by allowing the floating structure or the ship to moor easily and quickly, it can be used as a sheltering place in the event of a weather storm, such as a typhoon.

또한, LNG-FPSO와 같이 대형 선박이 장기간 조선소의 안벽에 계류 될 경우, 조선소의 안벽 활용도가 떨어져 생산성이 낮아지는 것과 달리, 부족한 안벽을 대신하도록 함으로써 효율성을 증대시킬 뿐 아니라, 설비 투자를 줄일 수 있다.In addition, when large vessels such as LNG-FPSO are moored to the long-term shipyard's berths, productivity is lowered due to the use of the berths of the shipyard, thereby reducing efficiency. have.

또한, 조선소의 부족한 안벽을 대신하여 사용 가능하도록 함으로써, 효율성 증대 및 설비 투자 감소의 효과를 얻을 수 있다.In addition, by making the shipyard usable in place of the insufficient seawalls, it is possible to obtain an effect of increasing efficiency and reducing facility investment.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비가 부유구조물 또는 선박과 체결된 모습을 나타낸다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비의 평면도를 나타낸다.
도 3은 도 2의 A부분에 대한 확대 측면도를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비의 계류라인을 나타낸다.
도 5는 도 4의 B부분을 확대한 확대도로, 계류라인의 추가 연결방식을 나타낸다.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비에 의한 부유구조물의 계류상태를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 계류설비의 평면도를 나타낸다.
도 8은 도 7에 대한 측단면도를 나타낸다.1 shows a mooring facility according to a first embodiment of the present invention fastened to a floating structure or a ship.
2 is a plan view of a mooring facility according to a first embodiment of the present invention.
Fig. 3 shows an enlarged side view of part A of Fig.
4 shows a mooring line of the mooring facility according to the first embodiment of the present invention.
Fig. 5 shows an enlarged view of the portion B in Fig. 4, showing an additional connection method of the mooring line.
6 shows a mooring state of the floating structure by the mooring facility according to the first embodiment of the present invention.
7 is a plan view of a mooring facility according to a second embodiment of the present invention.
Figure 8 shows a side cross-sectional view of Figure 7;

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below are provided by way of example so that those skilled in the art will be able to fully understand the spirit of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts not related to the description are omitted from the drawings, and the width, length, thickness, etc. of the components may be exaggerated for convenience. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비가 부유구조물 또는 선박과 체결된 모습을 나타내고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비의 평면도를 나타낸다. 도 3은 도 2의 A부분에 대한 확대 측면도를 나타내며, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비의 계류라인(200)을 나타낸다. 도 5는 도 4의 B부분을 확대한 확대도로, 계류라인(200)의 연결방식을 나타낸다.FIG. 1 shows a mooring facility according to a first embodiment of the present invention fastened to a floating structure or a ship, and FIG. 2 shows a plan view of a mooring facility according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 shows an enlarged side view of part A of FIG. 2, and FIG. 4 shows a mooring line 200 of a mooring facility according to a first embodiment of the present invention. Fig. 5 shows an enlarged view of the portion B of Fig. 4, and a connection method of the mooring line 200. Fig.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비는 해저에 설치되는 해저계류설비(300)와, 부유구조물 또는 선박의 터렛(10)과 체결되는 계류라인(200) 및 해저계류설비(300)에 설치되고, 계류라인(200)이 연장 가능하도록 하는 연장롤(304)을 포함할 수 있다.1 to 5, a mooring facility according to a first embodiment of the present invention includes a submarine mooring facility 300 installed on the sea floor, a mooring line 200 to be coupled to a floating structure or a turret 10 of a ship, And an extension roll 304 installed in the underwater mooring facility 300 and allowing the mooring line 200 to be extendable.

터렛(10)은 부유구조물 또는 선박과 체결되는 것으로, 그 구조체 또는 선체의 일부가 변형되어 만들어지거나, 도 1에 도시된 바와 같이 그 구조체 또는 선체의 일부에 홀을 형성하고 그 홀에 대응되는 형상을 가지는 부재가 끼워진 형상으로 될 수 있다. 예를 들어, 구조체 또는 선체의 일면에 원형의 홀을 형성하고, 그에 대응되는 원통형의 터렛(10)이 결합된 형상으로 될 수 있으나, 이에 한정하지 않는다.The turret 10 is fastened to a floating structure or a ship, and the structure or a part of the hull is deformed. Alternatively, as shown in Fig. 1, a hole is formed in the structure or a part of the hull, May have a shape that is fitted. For example, it is possible to form a circular hole on one surface of the structure or the hull and to have a shape corresponding to the cylindrical turret 10, but the present invention is not limited thereto.

터렛(10)에는 그 일면에 계류라인(200)과 연결되도록 하는 무어링체인(11)(mooring chain)을 설치할 수 있다. 이 무어링체인(11)은 그 일부 또는 전부가 체인 형상으로 되거나, 일단부만이 고리 형상을 가지도록 되어 계류라인(200)과 연결되도록 될 수 있다. 그리고 이러한 무어링체인(11)의 개수는 계류라인(200)의 개수와 대응되도록 다수개 구비될 수 있는 것으로, 터렛(10)이 마련되는 선박 또는 부유구조물의 크기, 용량 등에 따라 달라질 수 있을 것이다.The turret 10 may have a mooring chain 11 connected to the mooring line 200 on one side thereof. The mooring chain 11 may be partially or entirely chain-shaped, or may be connected to the mooring line 200 such that only one end thereof has an annular shape. The number of the mooring chains 11 may be provided corresponding to the number of the mooring lines 200 and may be varied depending on the size and the capacity of the ship or the floating structure provided with the turret 10 .

또한, 이러한 터렛(10)은 부유구조물(1)에 대하여 회전 가능하도록 설치될 수 있는데, 이는 구조체가 외력에 의해 이동 또는 회전 시에도 계류라인(200) 및 이와 연결된 해저계류설비(300)가 손상 및 파손되는 것을 막아준다. 회전력이 강하게 작용하지 않도록 하는 것이다.This turret 10 can also be installed to be rotatable relative to the floating structure 1 because the mooring line 200 and the submerged mooring facility 300 connected thereto are damaged even when the structure is moved or rotated by an external force And prevents damage. So that the rotational force does not act strongly.

해저계류설비(300)는 해저에 설치되는 구조물로써, 터렛(10)과 계류라인(200)이 해수면 상에서 일정 범위 이상으로 벗어나는 것을 막아주는 역할을 할 수 있다. 또한, 해저계류설비(300)는 큰 외력의 작용에도 파손되지 않도록 콘크리트 재질로 제작되거나, 큰 힘에도 손상 또는 파손되지 않도록 강철로 될 수 있으나, 이는 설계자의 선택사항에 불과하며, 설치되는 위치, 제작 용이성, 제작 비용 등을 고려하여 선택할 수 있을 것이다.The underwater mooring facility 300 is a structure installed on the seabed and can prevent the turret 10 and the mooring line 200 from deviating from a certain range on the sea level. Also, the underwater mooring facility 300 can be made of a concrete material so as not to be damaged by a large external force or made of steel so as not to be damaged or damaged by a large force. However, this is only a designer's option, Ease of fabrication, cost of fabrication, and so on.

계류라인(200)은 부유구조물(1) 또는 선박의 일부에 마련되는 터렛(10)과 해저계류설비(300)를 연결하는 역할을 할 수 있다. 일단부가 해저계류설비(300)에 연결되고, 타단부는 터렛(10)과 연결되도록 함으로써, 그 둘을 서로 연결하는 것이다. 그리고 해저계류설비(300)와 계류라인(200)이 서로 용이하게 체결되기 위해서 해저계류설비(300)에는 계류라인의 일단부가 수용되어 고정되는 라인고정부(301)를 둘 수 있다. 이러한 계류라인(200)은 부유구조물(1)과 연결된 터렛(10)을 해저계류설비(300)로부터 일정범위 이상 벗어나지 못하도록 한다.The mooring line 200 may serve to connect the floating structure 1 or the turret 10 provided in a part of the ship to the underwater mooring facility 300. One end is connected to the submarine mooring facility 300 and the other end is connected to the turret 10, thereby connecting the two. In order that the underwater mooring facility 300 and the mooring line 200 can be easily coupled to each other, the underwater mooring facility 300 may be provided with a line fixing portion 301 in which one end of the mooring line is received and fixed. This mooring line (200) prevents the turret (10) connected to the floating structure (1) from deviating from the submerged mooring facility (300) by more than a certain range.

이러한 계류라인(200)은 강한 장력에도 버틸 수 있어야 한다. 또한, 바다 속에 위치하게 되므로 유체의 흐름에 용이하게 변형되도록 탄성력 또한 가져야 하므로, 이러한 특성을 가지는 소재로 될 수 있다. 예를 들어, 폴리에틸렌(PE), 카본섬유, 또는 케블라 섬유 등이 복합적으로 사용될 수 있을 것이다. This mooring line 200 should be able to withstand strong tensions. Further, since it is located in the sea, it must have an elastic force so as to be easily deformed in the flow of the fluid, so that it can be a material having such characteristics. For example, polyethylene (PE), carbon fiber, Kevlar fiber, or the like may be used in combination.

해저계류설비(300)에는 계류라인(200)이 연장 가능하도록 하는 연장롤(304)을 포함할 수 있다. 이러한 연장롤(304)은 계류라인(200)의 길이가 평상시에는 신축된 상태로 있다가, 계류라인(200)이 터렛(10)의 무어링체인(11)와 체결되어 그 길이를 늘려야 할 필요가 있을 시 그 계류라인(200)이 연장되도록 하는 것이다. 즉, 평상시 부이(201)에 의한 약한 장력만을 받는 계류라인(200)이 터렛(10)에 연결됨으로 해서 그에 따라 강한 장력을 받게 되면 연장롤(304)에 의해 권선되어있는 여유계류라인이 풀어지도록 함으로써, 결과적으로 계류라인(200)이 연장되도록 하는 것이다.The underwater mooring facility 300 may include an extension roll 304 that allows the mooring line 200 to be extendable. This extension roll 304 requires the length of the mooring line 200 to be stretched and shrunk at normal times and the length of the mooring line 200 to be coupled with the mooring chain 11 of the turret 10 The mooring line 200 is extended. That is, when the mooring line 200, which normally receives only a weak tension by the buoy 201, is connected to the turret 10 and accordingly receives a strong tension, the winding mooring line wound by the extension roll 304 is released So that the mooring line 200 is extended as a result.

연장롤(304)은 내부에 탄성부재(미도시)를 포함하여 계류라인(200)이 신축 가능하도록 될 수 있다. 예를 들어, 연장롤(304)의 내부에 판스프링(미도시)을 말아넣는 등의 방법으로 구비하고, 그 일단부에 계류라인(200)을 연결하여 계류라인(200)이 신축되도록 하는 것이다. 이때, 판스프링은 계류라인(200)이 연장롤(304)에 권선되는 방향으로 탄성력을 제공할 수 있다. 다시 설명하면, 계류라인(200)과 연결되는 여유계류라인은 탄성부재에 의해 말린 상태로 존재하다가 계류라인(200)이 터렛(10)과 연결되어 강한 장력을 받는 경우 탄성부재의 탄성력에 저항하여 연장롤(304)로부터 풀어지게 된다. 따라서 계류라인(200)의 장력을 조절하여 파손을 방지하게 된다.The extension roll 304 may include an elastic member (not shown) therein to allow the mooring line 200 to be stretchable. For example, a plate spring (not shown) is inserted into the extension roll 304, and a mooring line 200 is connected to one end of the extension roll 304 to allow the mooring line 200 to expand and contract . At this time, the leaf spring can provide an elastic force in a direction in which the mooring line 200 is wound on the extension roll 304. [ In other words, the open mooring line connected to the mooring line 200 is in a state of being dried by the elastic member, and the mooring line 200 is connected to the turret 10 to resist the elastic force of the elastic member And is released from the extension roll 304. Thus, the tension of the mooring line 200 is controlled to prevent breakage.

또한, 연장롤(304)은 해저에서 장시간 동작하더라도 성능을 유지하기 위한 부식 방지 장치(미도시)를 포함할 수 있다. 연장롤(304)은 여유계류라인이 감겼다 풀리는 동작을 반복해야 하므로 부식 등에 의해 성능이 저하되는 것을 방지할 필요가 있다.In addition, the extension roll 304 may include a corrosion protection device (not shown) for maintaining performance even when operated for a long time at the seabed. The extended roll 304 needs to repeat the loose mooring line winding and unwinding operation, so that it is necessary to prevent degradation in performance due to corrosion or the like.

해저계류설비(300)에는, 유도관(302a)이 형성된 유도부재(302)를 포함할 수 있다. 유도관(302a)은 계류라인(200)의 방향을 해저계류설비(300)의 수직방향으로 바꾸어주는 역할을 수행할 수 있다. 급격한 방향변화로 인해 계류라인(200)이 접힘으로 해서, 응력이 집중되는 것을 막아 계류라인(200)이 손상 또는 파괴되는 것을 미연에 방지하는 것이다. 계류라인(200)이 과다한 응력집중으로 파괴되어 끊어져버린다면, 계류설비 본연의 역할을 수행하지 못하게 되므로, 그러한 계류라인(200)의 파손을 방지하는 것은 매우 중요하다.The underwater mooring facility 300 may include an induction member 302 formed with an induction pipe 302a. The induction pipe 302a may serve to change the direction of the mooring line 200 to the vertical direction of the submarine mooring facility 300. [ The mooring line 200 is prevented from being concentrated and the mooring line 200 is prevented from being damaged or destroyed due to a sudden change in direction. If the mooring line 200 is destroyed and broken by excessive stress concentration, it is very important to prevent the breakage of such mooring line 200, since it will not perform the original function of the mooring line.

해저계류설비(300)에는, 유도관과 연결되어 계류라인(200)을 안내하는 유도파이프(303)와, 유도파이프(303)가 회전 가능하게 하는 힌지부(303a)를 더 포함할 수 있다. 이 역시 상술한 유도부재(302)와 유사한 역할을 수행할 수 있다. 계류라인(200)의 방향을 급격히 변화되지 않게 하여 계류라인(200)이 접힘으로 인해 발생할 수 있는 과다한 응력집중을 미연에 방지하도록 한다. 여기서, 힌지부(303a)는 유니버셜 조인트 방식으로 될 수 있는데, 이는 유도파이프(303)의 회전 방향을 하나의 방향으로 제한하지 않고 다양한 각도로 변환 가능하게 함으로써, 계류라인(200)의 방향을 보다 용이하게 안내하도록 한다.The underwater mooring facility 300 may further include an induction pipe 303 connected to the induction pipe to guide the mooring line 200 and a hinge portion 303a for allowing the induction pipe 303 to rotate. This can also play a similar role as the guide member 302 described above. The direction of the mooring line 200 is not changed abruptly, thereby preventing excessive stress concentration that may occur due to the mooring line 200 being folded. Here, the hinge portion 303a may be formed by a universal joint method, which allows the direction of the mooring line 200 to be changed by changing the rotation direction of the induction pipe 303 to various angles without restricting the rotation direction of the induction pipe 303 in one direction. So that it can be easily guided.

해저계류설비(300)에는, 계류라인(200)이 연장되는 길이를 조절하는 고정장치(305)를 포함할 수 있다. 여기서 연장되는 길이를 조절한다 함은, 터렛(10)으로부터 계류라인(200)을 당기는 장력이 작용할 때 이 고정장치(305)가 계류라인(200)이 연장되는 길이를 조절한다는 의미이다. 예를 들어, 계류라인(200)이 특정 길이 이상 늘어나면 이 고정장치(305)가 작동되도록 제어함으로써 상술한 역할을 수행할 수 있다. 이는 계류라인(200)의 길이가 일정 이상 연장되지 않게끔 할 수 있는데, 결과적으로 계류라인(200)에 연결된 터렛(10) 및 그와 연결된 부유구조물 또는 선박이 특정 영역을 벗어나지 않게 한다.The underwater mooring facility 300 may include a securing device 305 that adjusts the length along which the mooring line 200 extends. Adjusting the elongated length here means that the length of the mooring line 200 is adjusted by the fastening device 305 when tension pulling the mooring line 200 from the turret 10 acts. For example, when the mooring line 200 is stretched beyond a certain length, it is possible to perform the above-mentioned function by controlling the fixing device 305 to be operated. This may prevent the length of the mooring line 200 from being extended beyond a certain amount, so that the turret 10 connected to the mooring line 200 and the floating structure or ship connected thereto do not deviate from a specific area.

또한, 고정장치(305)는 계류라인(200)에 작용하는 장력을 측정할 수 있는 장력계측기(미도시)를 포함할 수 있다. 계류라인(200)에 작용하는 장력을 측정하고, 그 측정된 장력이 특정범위 이상이 될 때 고정장치(305)가 작동되어 계류라인(200)이 더 이상 연장되지 않도록 하는 것이다. 여기서 특정범위라 함은 설계자가 임의로 설정할 수 있는 것으로, 계류라인(200)이 버틸 수 있는 장력 또는 해저계류설비(300)의 강성 등을 고려하여 선택할 수 있을 것이다.The fastening device 305 may also include a tension meter (not shown) capable of measuring the tension acting on the mooring line 200. The tensions acting on the mooring line 200 are measured and the mooring line 200 is no longer extended when the measured tension is above a certain range. Here, the specific range may be arbitrarily set by the designer, and may be selected in consideration of the tension that the mooring line 200 can sustain or the rigidity of the underwater mooring facility 300.

해저계류설비(300) 또는 계류라인(200)에는 위치발신부(미도시)가 설치될 수 있다. 해저계류설비(300) 또는 계류라인(200)의 위치는 해수면 위, 즉 외부에서 파악하기 어려우므로 이를 위치발신부를 통하여 용이하게 알 수 있도록 하는 것이다. 이러한 위치발신부(미도시)는 일단부는 해저계류설비(300)와 연결되고, 타단부는 해수면 상에 부유하는 위치발신라인(미도시)의 일부에 설치될 수 있다. 위치발신라인(미도시)은 해수면 위로 위치발신부가 위치하도록 함으로써 정확하고 신속하게 위치정보를 송신하도록 하기 위하여 추가로 부가될 수 있는 구성이다. 물론 해수면 아래에서 발신하는 경우도 포함한다.A location transmitter (not shown) may be installed in the submarine mooring facility 300 or the mooring line 200. The location of the submersible mooring facility 300 or the mooring line 200 is difficult to grasp on the sea surface, that is, outside, so that it can be easily recognized through the location transmitter. The location transmitter (not shown) may be installed at a part of a location originating line (not shown) where one end is connected to the underwater mooring facility 300 and the other end is floating on the sea surface. The location originating line (not shown) is a configuration that can be added additionally so as to allow the location originating section to be located above the sea surface so that the location information can be transmitted accurately and quickly. Of course, it also includes the case of originating from below sea level.

계류라인(200)에는 그 계류라인(200)이 해수면 아래 특정 수심에 위치하게 하는 부이(201)를 포함할 수 있다. 해수보다 낮은 밀도를 가지는 부이(201)를 계류라인(200)의 일부에 설치하여 계류라인(200)이 가라앉지 않고 일정 수심에 위치하도록 할 수 있다. 예를 들어, 해수보다 밀도가 낮은 부이(201)는 해수면 위로 뜨려고 하는 성질을 가지게 되는데, 이를 계류라인(200)에 부착함으로써 계류라인(200)의 무게와 부이(201)의 부력이 평형을 이루게 하는 것이다. 부이(201)는 구 형상으로 될 수 있지만, 이러한 부이(201)의 형상 및 크기는 계류라인(200)의 굵기 및 재질에 따라 변경될 수 있는 것으로, 이에 한정하지 않는다.The mooring line 200 may include a buoy 201 that allows the mooring line 200 to be located at a specific depth below the sea level. The buoy 201 having a density lower than that of the seawater may be installed in a part of the mooring line 200 so that the mooring line 200 can be positioned at a certain depth without sinking. For example, the buoy 201 having a density lower than that of the seawater has a property to float above the sea level. By attaching the buoy 201 to the mooring line 200, the weight of the mooring line 200 and the buoyancy of the buoy 201 are balanced . The shape and size of the buoy 201 may vary depending on the thickness and material of the mooring line 200, but the present invention is not limited thereto.

또한, 계류라인(200)에는 부이(201)의 위치를 찾기 쉽게 하는 유도등(미도시)이 더 설치될 수 있다. 해저는 햇빛이 들지 않는 곳이므로 부이(201)와 그와 연결된 계류라인(200)을 찾기 쉽지 않다. 따라서, 부이(201)에 유도등을 설치함으로써 외부에서 그 부이(201) 및 그와 연결된 계류라인(200)을 찾기 용이하도록 하는 것이다. 이 때, 유도등의 설치 위치는 부이(201)에 한정되지 않으며 계류라인(200)의 필요한 곳에 설치될 수 있다.In addition, an induction lamp (not shown) for facilitating the position of the buoy 201 can be further installed on the mooring line 200. Since the undersea is a place where the sun is not sunk, it is difficult to find the buoy 201 and the mooring line 200 connected thereto. Therefore, by installing an indicator light on the buoy 201, the buoy 201 and the mooring line 200 connected thereto can be easily found out from the outside. At this time, the installation position of the guide light is not limited to the buoy 201 and can be installed at a necessary position of the mooring line 200.

또한, 계류라인(200)의 일단부에는 후크부재(203, 도 5 참조)를 두어 터렛(10)의 무어링체인(11)과 서로 연결되도록 할 수 있다. 계류라인(200)과 터렛(10)을 연결하는 것이다. 그리고 이러한 후크부재(203)에는 그를 폐쇄하는 폐쇄부재(204)를 더 포함할 수 있다. 폐쇄부재(204)는 후크부재(203)와 무어링체인(11)을 연결한 후 그 결합이 풀리지 않도록 하는 것이다. 이는 후크부재(203)와 무어링체인(11)의 결합, 즉 터렛(10)과 계류라인(200)의 결합이 해제되는 것을 방지한다.A hook member 203 (see FIG. 5) may be provided at one end of the mooring line 200 to be connected to the mooring chain 11 of the turret 10. The mooring line 200 and the turret 10 are connected. And the hook member 203 may further include a closing member 204 that closes it. The closure member 204 prevents the coupling member from loosening after connecting the hook member 203 and the mooring chain 11 together. This prevents the coupling of the hook member 203 and the mooring chain 11, that is, the engagement of the turret 10 and the mooring line 200, from being released.

도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 계류설비에 의한 부유구조물의 계류상태를 나타낸다. 계류설비의 계류라인(200)은 부유구조물 또는 선박에 마련되는 터렛(10)과 체결되고, 그로 인하여 계류설비는 이러한 부유구조물 또는 선박이 특정한 구역을 벗어나지 않도록 한다. 이에 대한 자세한 체결방식 및 계류방식은 아래에 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한다. 동일한 도면부호는 동일한 구성을 나타낸다.6 shows a mooring state of the floating structure by the mooring facility according to the first embodiment of the present invention. The mooring line 200 of the mooring facility is fastened to the floating structure or the turret 10 provided on the ship so that the mooring facility does not allow the floating structure or the ship to deviate from the specified area. A detailed fastening system and a mooring system will be described below with reference to Figs. 1 to 6. Fig. The same reference numerals denote the same components.

해저에 설치된 해저계류설비(300)는 해저 깊숙히 위치하기 때문에 이를 해수면 위에서 파악하기 쉽지 않다. 특히, 해저계류설비(300)에 연결된 계류라인(200)은 더욱 그 위치를 파악하기 힘들다. 이때, 전술한 계류라인(200)은 부이(201)에 의해 일정한 수심에 위치하게 되고 그 부이(201)는 유도등(미도시)에 의해 그 위치를 외부에서 용이하게 식별할 수 있게 한다. 이렇게 외부에서 확인한 계류라인(200)을 작업자가 터렛(10)에 마련된 무어링체인(11)과 체결하고, 결과적으로 해저계류설비(300)에 의해 부유구조물 또는 선박은 특정 구역을 계류하게 된다.The submarine mooring facility (300) located on the sea floor is located deep in the sea floor, so it is not easy to grasp it on sea level. In particular, the mooring line 200 connected to the underwater mooring facility 300 is further difficult to locate. At this time, the mooring line 200 described above is positioned at a certain depth by the buoy 201, and the buoy 201 makes it possible to easily identify the position from the outside by the guide light (not shown). The mooring line 200 externally confirmed by the operator is fastened to the mooring chain 11 provided in the turret 10, and as a result, the floating structure or ship is moored by a submarine mooring facility 300 to a specific area.

계류설비와 결합된 부유구조물 또는 선박은 바람, 해수의 유동 등에 의한 외력을 받는다. 이때, 그 부유구조물 또는 선박에 마련된 터렛(10) 또한 같이 움직이게 되고, 이 터렛(10)에 연결된 계류라인(200)은 큰 장력을 받게 되며, 그 힘은 다시 해저에 고정된 해저계류설비(300) 전달된다. 그리고 그 장력과 해저에 고정된 해저계류설비(300)에 의한 반력이 서로 상쇄됨으로 해서 결과적으로 계류설비가 그와 연결된 부유구조물 또는 선박이 일정한 구역 내에 계류하게 하는 것이다. 이러한 방식으로 일정한 범위 내에 부유 구조물(1) 또는 선박을 계류하게 하는 계류설비는 강풍 등 급변하는 환경변화에 대비하여 안전한 계류 장소의 역할을 수행할 수 있다.Floating structures or ships combined with mooring facilities are subject to external forces due to wind, seawater flow, At this time, the floating structure or the turret 10 provided on the ship is also moved, and the mooring line 200 connected to the turret 10 is subjected to a large tension, and the force is transmitted to the submarine mooring facility 300 ). The tensions and the reaction forces of the submersible mooring equipment 300 fixed to the seabed are canceled each other, resulting in the mooring facility being able to moor the floating structure or ship connected to the mooring facility in a certain area. In this way, the mooring facility which allows the floating structure (1) or the ship to moor within a certain range can serve as a safe mooring place in preparation for sudden change of environment such as strong wind.

그리고 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 계류설비는 LNG-FPSO 등의 부유 구조물(1) 또는 선박의 연안 시운전(Near shore Commissioning) 수행을 가능하도록 한다. 특히, LNG-FPSO인 경우, 해상 유전에 설치 되기 전에 별도로 연안 시운전(Neashore Commissioning)을 요구하고 있는데, 육상에서 멀리 떨어져 있어 장비와 인력 수급이 어려운 해상 유전에서 해상 시운전(Offshore Commissioning)을 실시 할 때 발생할 수 있는 문제점을 사전에 점검함으로써, 비용과 시간을 절약하기 위해 연안 시운전(Nearshore Commissioning)을 실시하는데 있어, 본 발명의 계류설비를 이용할 수 있다.As shown in the drawing, the mooring facility according to the present invention enables the near shore commissioning of the floating structure 1 or the ship such as the LNG-FPSO. In particular, in the case of LNG-FPSO, a separate coastal commissioning (Neashore Commissioning) is required before being installed on the offshore oil field. When offshore commissioning is carried out in offshore oilfields, The mooring facility of the present invention can be used to perform nearshore commissioning in order to save cost and time by checking for possible problems beforehand.

예를 들어, 도 6에 도시된 바와 같이 LNG이송장치(20)가 부유구조물(1)과 수송선(30)로부터 각각 전개되어 상호 연결함으로써 상기 부유구조물(1)에 의해 채굴 및 저장된 해저 자원을 수송선(30)로 원활하게 이송시킬 수 있게 되는 것이다. 이때, 부유구조물(1)은 수송선(30)과의 접촉 부위에 각각 접안 시 충격 완화를 위한 다수의 충격흡수장치(40)가 설치될 수 있어 상술한 연안 시운전을 실시할 수 있다. For example, as shown in FIG. 6, the LNG transporting device 20 is developed and interconnected from the floating structure 1 and the transport line 30, respectively, so that the submarine resources mined and stored by the floating structure 1 are transported (30). At this time, the floating structure 1 may be provided with a plurality of shock absorbers 40 at the contact portions with the transportation line 30 for alleviating shocks during riding, respectively, so that the coastal trial operation described above can be performed.

도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 계류설비의 평면도를 나타내고, 도 8은 도 7의 X-X에 대한 단면도를 나타낸다.Fig. 7 shows a plan view of a mooring facility according to a second embodiment of the present invention, and Fig. 8 shows a sectional view taken along line X-X of Fig.

도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 계류설비의 해저계류설비(300)는, 해저에 고정되어 설치되는 기반부재(313) 및 기반부재(313)와 결합하고, 기반부재(313)에 대하여 회전 가능한 회전부재(314)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 7 and 8, the mooring equipment underwater mooring facility 300 according to the second embodiment of the present invention includes a base member 313 fixed to a seabed and a base member 313, May include a rotatable member 314 that is rotatable relative to the base member 313.

기반부재(313)는 해저에 고정되어 설치되는 것으로, 흔들림 없이 단단히 고정될 수 있다. 또한, 내부에 수용된 회전부재(314)가 중심축을 기준으로 회전 가능하도록 하되 상하좌우로 흔들리지 않도록 하여, 회전부재(314)를 안내하는 역할을 수행할 수 있다.The base member 313 is fixed to the seabed so that it can be firmly fixed without shaking. Also, the rotation member 314 accommodated therein can be rotated with respect to the center axis, but can be guided by the rotation member 314 so as not to move up and down and left and right.

회전부재(314) 상부에는 앞서 제1실시예와 동일한 역할을 하는 유도부재(312), 고정장치(316), 연장롤(315), 계류라인(200), 라인고정부(311)가 마련되어, 회전부재(314)는 기반부재(313)에 대하여 회전 가능하도록 설치될 수 있다. 도시된 바와 같이 원형의 기반부재(313)에 대해 동일한 중심축을 가지는 원통형의 형상으로 되어, 그 동심축을 기준으로 회전하게 되는 것이다. 이는 계류라인(200)과 연결된 터렛(10)이 회전할 때, 즉 부유구조물 또는 선박이 회전할 때 그에 대한 영향을 최소화한다. 터렛(10)이 회전하게 되면 그와 연결된 계류라인(200)이 동시에 회전하게 되는데, 그로써 계류라인(200)이 손상 또는 파괴되는 것을 미연에 방지하는 것이다.The guide member 312, the fixing device 316, the extension roll 315, the mooring line 200, and the line fixing unit 311, which are the same as those of the first embodiment, are provided on the rotary member 314, The rotary member 314 may be installed so as to be rotatable with respect to the base member 313. As shown in the figure, the circular base member 313 has a cylindrical shape having the same central axis, and rotates about the concentric axis. This minimizes the impact on the turret 10 associated with the mooring line 200 when it rotates, i.e. when the floating structure or vessel is rotating. When the turret 10 rotates, the mooring line 200 connected thereto is rotated simultaneously, thereby preventing the mooring line 200 from being damaged or destroyed in advance.

회전부재(314)와 기반부재(313)의 형상 및 회전하는 방법은 다른 실시예로 실시될 수 있음을 밝혀둔다. 또한 회전부재(314)는 360도 회전뿐 만 아니라 그보다 적은 각도에서의 회전만을 허용하도록 설치될 수 있다.It is noted that the shape of the rotating member 314 and the shape of the base member 313 and the method of rotating the same may be embodied in other embodiments. Also, the rotatable member 314 can be installed to allow not only 360 degree rotation but also rotation at lesser angles.

1: 부유구조물 10: 터렛
11: 무어링체인 20: LNG이송장치
30: 수송선 40: 충격흡수장치
200: 계류라인 201: 부이
203: 후크부재 204: 폐쇄부재
300: 해저계류설비 301: 라인고정부
302: 유도부재 303: 유도파이프
304: 연장롤 305: 고정장치
310: 해저계류설비 311: 라인고정부
312: 유도부재 313: 기반부재
314: 회전부재 315: 연장롤
316: 고정장치1: Floating structure 10: Turret
11: Mooring chain 20: LNG feeder
30: transport line 40: shock absorber
200: Mooring line 201: Buoy
203: hook member 204: closing member
300: Submarine mooring facility 301:
302: induction member 303: induction pipe
304: extension roll 305: fastening device
310: Submarine mooring facility 311:
312: guide member 313: base member
314: rotating member 315: extension roll
316: Fixing device

Claims (13)

해저에 고정되어 설치되는 기반부재와, 상기 기반부재에 대하여 회전 가능하게 마련되는 회전부재를 포함하는 해저계류설비와,
부유구조물 또는 선박에 마련되는 터렛과 상기 회전부재를 연결하는 적어도 하나의 계류라인 및
상기 회전부재에 설치되고, 상기 계류라인이 각각 연장가능하도록 하는 적어도 하나의 연장롤을 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.An underwater mooring facility including an underfloor fixed to the sea floor and a rotating member rotatably provided to the base,
At least one mooring line connecting the rotating member with the turret provided in the floating structure or ship, and
And at least one extension roll installed on the rotary member, the mooring line being each extendible. 제1항에 있어서,
상기 연장롤은,
탄성부재를 포함하여 상기 계류라인에 작용하는 하중에 따라 상기 계류라인의 길이를 신축 가능하도록 하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method according to claim 1,
The extension roll
Wherein the length of the mooring line is adjustable in accordance with a load acting on the mooring line including an elastic member. 제1항에 있어서,
상기 회전부재는,
유도관이 형성된 유도부재를 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method according to claim 1,
The rotating member includes:
Floating structures, including induction members with guide tubes, or mooring equipment for ships. 제3항에 있어서,
상기 회전부재는,
상기 유도부재와 연결되어 상기 계류라인을 안내하는 유도파이프와,
상기 유도파이프가 회전 가능하게 하는 힌지부를 더 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method of claim 3,
The rotating member includes:
A guide pipe connected to the guide member to guide the mooring line,
Further comprising a hinge portion for allowing the guide pipe to rotate. 제1항에 있어서,
상기 회전부재는,
상기 계류라인이 연장되는 길이를 조절하는 고정장치를 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method according to claim 1,
The rotating member includes:
Wherein the mooring line comprises a securing device for regulating the length of extension of the mooring line. 제5항에 있어서,
상기 고정장치는,
장력을 측정할 수 있는 장력계측기를 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.6. The method of claim 5,
The fixing device includes:
Floating structures or vessels mooring equipment including tension meters capable of measuring tension. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 터렛은,
체결되는 부유구조물 또는 선박에 대하여 회전 가능한 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method according to claim 1,
The turret comprises:
Suspended structures to be fastened or floating structures capable of rotation relative to the ship or mooring equipment of the ship. 제1항에 있어서,
상기 계류라인은,
그 계류라인이 해수면 아래 특정 수심에 위치하게 하는 부이를 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method according to claim 1,
Wherein the mooring line comprises:
Floating structures or vessels mooring facilities containing buoys that cause the mooring line to be located at a specific depth below sea level. 제9항에 있어서,
상기 계류라인은,
상기 부이의 위치를 찾기 쉽게 하는 유도등이 더 설치되는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.10. The method of claim 9,
Wherein the mooring line comprises:
A floating structure or a mooring facility for a ship in which an indicator light for easily finding the position of the buoy is installed. 제1항에 있어서,
상기 계류라인은,
일단부에는 후크부를 두고, 타단부에는 고리부를 두어 복수개의 계류라인이 서로 연결되도록 하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method according to claim 1,
Wherein the mooring line comprises:
A floating structure or a mooring facility of a ship in which a hook portion is provided at one end and a ring portion is provided at the other end to connect a plurality of mooring lines to each other. 제11항에 있어서,
상기 후크부는,
상기 후크부를 폐쇄하는 폐쇄부재를 더 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.12. The method of claim 11,
The hook portion
And a closure member for closing the hook portion. 제1항에 있어서,
상기 해저계류설비는,
위치 발신부를 더 포함하는 부유구조물 또는 선박의 계류설비.The method according to claim 1,
The underwater mooring facility includes:
A floating structure or a mooring facility of a ship further comprising a position transmitter.
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