KR101419657B1 - Wheel Assembly for Pneumatic Tire - Google Patents

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KR101419657B1
KR101419657B1 KR1020130102583A KR20130102583A KR101419657B1 KR 101419657 B1 KR101419657 B1 KR 101419657B1 KR 1020130102583 A KR1020130102583 A KR 1020130102583A KR 20130102583 A KR20130102583 A KR 20130102583A KR 101419657 B1 KR101419657 B1 KR 101419657B1
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김정언
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금호타이어 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a wheel assembly for a pneumatic tire, which supports and fixes a pneumatic tire by being assembled to a vehicle. The wheel assembly for a pneumatic tire includes: a wheel base (11) which is configured to be assembled to a vehicle and mount a tire (30), and supports an inner bead portion (31) of the tire; a plurality of bead portion links (12) which support an outer bead portion (32) of the tire (30) and are radially arranged in the circumferential direction of the tire (30); and a plurality of connecting links (13) which have both ends hinge-coupled to one side of the wheel base (11) and the bead portion link (12), respectively and rotate within a predetermined range. Accordingly, a wheel assembly for a pneumatic tire can separate a tire by only pulling the bead portion link positioned outside the tire to change the shape of the tire, without separating the tire from the vehicle, cannot require a visit to a repair shop provided with tire mounting/demounting equipment and an exclusive device, enables even the weak such as women and the old to easily replace the tire, and can reduce the cost of tire replacement.

Description

공기입 타이어용 휠 조립체{Wheel Assembly for Pneumatic Tire}Technical Field [0001] The present invention relates to a wheel assembly for a pneumatic tire,

본 발명은 차량에 조립되어 공기입 타이어를 지지 및 고정하는 공기입 타이어용 휠 조립체에 관한 것으로서, 특히 타이어가 차량에 장착되어 있는 상태에서 타이어 전용 장/탈착기를 사용하지 않고도 타이어의 장착 및 탈착이 가능하여 누구나 손쉽게 타이어를 교체할 수 있도록 한 공기입 타이어용 휠 조립체에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheel assembly for a pneumatic tire that is assembled in a vehicle and supports and fixes an air-inlet tire. More particularly, the present invention relates to a wheel assembly for pneumatic tires that can be mounted and detached without using a tire- The present invention relates to a wheel assembly for a pneumatic tire, and more particularly, to a wheel assembly for a pneumatic tire in which anyone can easily replace a tire.

차량의 휠은 타이어와 함께 바퀴를 구성하는 구성품으로, 타이어가 결합되어 지지되는 림(rim)과 차축의 허브에 림을 설치하도록 하는 디스크(disc)로 구성되어 있다. 즉, 차축의 허브에 디스크가 조립되고, 상기 디스크와 일체로 형성된 림에 타이어가 견고하게 결합되어 있는 것이다.The wheel of a vehicle is a component of a wheel together with a tire. The wheel of the vehicle is composed of a rim to which a tire is coupled and supported, and a disc to which a rim is mounted on a hub of the axle. That is, the disc is assembled to the hub of the axle, and the tire is firmly coupled to the rim formed integrally with the disc.

한편, 타이어는 영구적으로 사용할 수 있는 것이 아니라 여러 가지 요인을 감안하여 교체 사용이 가능하도록 하고 있다. 즉, 타이어에 큰 손상이 발생하거나 타이어가 노후화되는 경우에는 새로운 타이어로 교체하여야 하며, 겨울철 안전을 위하여 스노 타이어로 교체하는 경우도 있다.On the other hand, tires are not permanently usable, but various factors are taken into consideration to enable replacement. That is, when a tire is damaged or the tire is aged, it is necessary to replace it with a new tire, and in case of winter safety, the tire may be replaced with a snow tire.

이러한 타이어의 교체시에는 차량에 장착된 타이어와 휠을 차량으로부터 분리한 후, 타이어 전용 장/탈착기를 이용하여 휠로부터 타이어를 분리하거나 새로운 타이어를 휠에 장착하는 것이 일반적이다. When replacing such a tire, it is common to detach the tire and the wheel mounted on the vehicle from the vehicle, to separate the tire from the wheel by using the tire exclusive changer / detacher or to mount the new tire on the wheel.

하지만, 상기한 타이어 전용 장/탈착기는 숙련자들이 사용하는 것으로, 이를 다루어보지 않은 초보자나 일반인들이 타이어 전용 장/탈착기를 이용하여 휠로부터 타이어를 분리하거나 새로운 타이어를 장착하는 것은 쉽지 않고, 부담스러운 작업으로 인해 부상의 위험이 따를 수 있다. 또, 상기한 타이어 전용 장/탈착기를 사용하기 위해서는 차량에서 분리된 바퀴를 이동시키는 등 상당한 체력이 요구되기 때문에, 여성 등 노약자의 경우에는 사용하는 것이 부담스러울 수밖에 없다. 또한, 타이어 전용 장/탈착기를 이용하더라도 타이어를 분리 또는 장착하는 과정에서 타이어 전용 장/탈착기를 무리하게 작동시켜 타이어의 비드부가 손상을 야기할 수 있고, 그로 인해 타이어의 사용이 불가능해질 수 있다.However, it is difficult for a novice or ordinary person who does not deal with this to use a tire exclusive changer / detacher described above to separate a tire from a wheel or mount a new tire by using a tire exclusive changer / detacher, May result in injury. In addition, in order to use the above-described tire exclusive changer / detacher, considerable physical strength is required, such as moving wheels separated from the vehicle, so that it is burdensome to use in the case of a senior citizen such as a woman. In addition, even when a tire specific length changer / detacher is used, the tire dedicated changer / detacher may be forcibly operated during the process of detaching or mounting the tire, thereby causing damage to the bead portion of the tire, thereby making it impossible to use the tire.

따라서, 타이어를 교체하기 위해서는 타이어 전용 장/탈착기가 구비된 카센터나 정비소를 이용할 수밖에 없고, 그로 인해 상당한 경제적 부담이 발생하게 되는 문제점이 있다.Therefore, in order to replace the tire, it is inevitable to use a car-center or a workshop provided with a tire-specific equipment / detacher, thereby causing a considerable economic burden.

이에 따라 누구라도 쉽게 타이어를 장착 또는 분리시킬 수 있도록 하기 위한 연구가 진행되고 있으며, 후술하는 특허문헌들에는 휠 조립체를 분리 가능하게 구성하여 타이어 교체를 용이하게 하는 기술들이 소개되어 있다.Accordingly, research has been conducted to make it easy for anyone to mount or separate tires. In the following patent documents, techniques for easily replacing a tire by detachably configuring a wheel assembly have been introduced.

특허문헌 1은, 차량용 휠에 있어서, 내측에 위치하는 림부는 가격이 저렴하고 제작이 용이한 강철림으로 형성하고, 휠의 외측에 위치하는 나머지 일부인 디스크부를 경량이고 강성이 높으며 외관이 미려한 합금디스크로 형성하여 고정볼트로 결합되도록 구성하여, 전체가 경합금으로 형성된 휠보다 가격이 저렴하면서 경합금 휠의 미려한 외관을 구비할 수 있고, 휠의 외측에 위치하는 합금디스크를 취향에 맞게 교환하여 사용할 수 있도록 한 분리 가능한 차량용 휠 구조를 기재하고 있다.Patent Document 1 discloses a vehicle wheel in which a rim portion located on the inner side is formed of a steel wheel which is inexpensive and easy to manufacture and a disc portion which is a remaining portion located on the outer side of the wheel is made of an alloy disc having a light weight, So that it is possible to provide a beautiful appearance of a light alloy wheel at a lower price than a wheel formed entirely of a light alloy and to replace the alloy disk located outside the wheel with a suitable one A separable vehicle wheel structure is disclosed.

특허문헌 2는, 림의 타이어설치면으로 고정턱을 톱니바퀴구조로서 형성하고, 일측면으로는 너트조립을 통해 분해,조립이 이루어지는 장,탈착판을 형성하여, 상기 타이어설치부에 의해 타이어와의 견고한 밀착결합이 이루어도록 함에 따라 슬립현상을 방지할 수 있으며, 분해조립이 가능한 장,탈착판을 통해 타이어교체 작업을 용이하게 행할 수 있는 중장비 차량용 타이어 림을 기재하고 있다.Patent Document 2 discloses a structure in which a fixing jaw is formed as a toothed wheel structure on a tire mounting surface of a rim and a field and a detachable plate on which disassembly and assembly are performed through a nut assembly are formed on one side, Which can prevent the slip phenomenon, and can easily perform a tire replacement work through a detachable assembly and disassembly plate.

특허문헌 3은, 기존의 한 몸체로 구성된 림을 타이어의 안쪽과 결합되는 내측림과 그 외측에 기밀하게 나사결합되는 결합부를 가지며 디스크와 일체로 형성되는 외측림으로 분리 구성함으로써, 전용 탈장착기를 사용하지 아니하고도 수작업으로 휠에 타이어를 용이하게 장착할 수 있는 공기입레이디얼 타이어 장착용 휠을 기재하고 있다. Patent Literature 3 discloses a structure in which a rim composed of a conventional body is divided into an inner rim coupled with the inside of the tire and an outer rim integrally formed with the disk having an engaging portion hermetically screwed to the outer rim, The present invention relates to a tire for mounting an air-inlet radial tire in which a tire can be easily mounted on a wheel by hand.

특허문헌 4는, 차축의 드럼에 설치된 드럼측 디스크와 타이어 휠에 체결되는 휠측 디스크가 홈 맞춤 연결부를 매개로 상호 결합되고, 휠측 디스크에는 타이어 휠에 체결되는 휠 볼트가 원주형 가이드 체결구멍을 따라 이동하는 다수로 분할된 가이드편 블록들에 의해 형성되는 휠 볼트용 체결구멍에 삽입되어 지지봉으로 고정되는 구조를 가짐으로써, 다양한 규격의 타이어 휠에 맞추어 사용할 수 있는 가변형 차량 타이어 휠용 스페이서를 기재하고 있다.In Patent Document 4, a drum-side disk provided on a drum of an axle shaft and a wheel-side disk engaged with a tire wheel are coupled to each other through a groove connecting portion, and a wheel bolt fastened to the tire wheel is coupled to a wheel- Discloses a spacer for a variable-size vehicle tire wheel that can be used for a tire wheel of various sizes by having a structure in which the spacer is inserted into a fastening hole for a wheel bolt formed by a plurality of moving guide piece blocks and fixed by a support rod .

그러나, 상기한 선행 특허들은 분리된 휠 구조물들을 볼트 체결 방식으로 이루어져 있어 볼트를 풀거나 조이는 작업이 필요한 문제점이 있다.However, the above-mentioned prior arts have a problem that separate wheel structures are formed by bolt fastening, so that it is necessary to work to unscrew or tighten the bolts.

KRKR 20-1998-004451820-1998-0044518 UU KRKR 10-2001-000020710-2001-0000207 AA KRKR 10-035099810-0350998 B1B1 KRKR 10-2010-006402610-2010-0064026 AA

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 타이어 전용의 장/탈착기를 사용하지 않음은 물론 차량으로부터 휠 전체를 분리하지 않고 차량에 휠의 일부가 장착된 상태에서도 타이어를 분리해낼 수 있어 누구라도 손쉽게 타이어를 교체할 수 있도록 한 공기입 타이어용 휠 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a tire dismounting apparatus, So that the tire can be easily replaced by anyone, and it is an object of the present invention to provide a wheel assembly for a pneumatic tire.

또, 본 발명은 휠 조립체의 형상이 변화되도록 링크로 연결되어 타이어의 분리 또는 장착 과정에서 볼트를 풀거나 조일 필요가 없는 공기입 타이어용 휠 조립체를 제공하는데 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a wheel assembly for a pneumatic tire, which is linked by a link so that the shape of the wheel assembly is changed so that the bolt does not need to be loosened or tightened in the process of detaching or mounting the tire.

또한, 본 발명은 휠 조립체의 틈새로 공기가 누설되지 않도록 한 공기입 타이어용 휠 조립체를 제공하는데 목적이 있다.It is also an object of the present invention to provide a wheel assembly for a pneumatic tire that prevents air from leaking through the clearance of the wheel assembly.

또, 본 발명은 타이어의 비드부를 지지하는 비드부 링크를 손쉽게 회동시킬 수 있도록 한 공기입 타이어용 휠 조립체를 제공하는데 목적이 있다. It is another object of the present invention to provide a wheel assembly for a pneumatic tire which can easily rotate a bead link supporting a bead portion of a tire.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량에 조립되고 타이어가 장착될 수 있도록 구성되며 타이어의 내측 비드부를 지지하는 휠 베이스와; 타이어의 외측 비드부를 지지하며 타이어의 원주 방향을 따라 방사상으로 배치되는 복수개의 비드부 링크와; 양단이 상기 휠 베이스의 일측과 비드부 링크에 각각 힌지 결합되며 일정 범위 내에서 회동하는 복수개의 연결 링크;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle comprising: a wheel base configured to be mounted on a vehicle and to be mounted on a tire, the wheel base supporting an inner bead portion of the tire; A plurality of bead sub-links supporting the outer bead portions of the tire and arranged radially along the circumferential direction of the tire; And a plurality of connection links hinged to one side of the wheel base and the bead link at both ends thereof and pivotable within a predetermined range.

또, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 상기 휠 베이스와 비드부 링크의 접촉면에 타이어 원주 방향을 따라 연속적으로 설치되어 공기의 누설을 방지하는 고무층을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a pneumatic tire assembly for a pneumatic tire, the pneumatic tire assembly further comprising a rubber layer provided continuously on the contact surface between the wheel base and the bead link along the circumferential direction of the tire to prevent leakage of air.

또한, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 상기 비드부 링크와 연결 링크 중 적어도 어느 한 곳에는 손잡이가 설치되고, 상기 손잡이는 일정 간격으로 이격된 한 쌍의 비드부 링크 또는 일정 간격으로 이격된 한 쌍의 연결 링크에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.According to the wheel assembly for a pneumatic tire of the present invention, at least one of the bead portion link and the connection link is provided with a handle, and the handle is provided with a pair of bead portion links spaced at regular intervals, And a pair of connecting links spaced apart from each other.

또, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 상기 비드부 링크는 서로 연동하여 동시에 회동하도록 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, according to the wheel assembly for a pneumatic tire of the present invention, the bead portion links are configured to rotate in conjunction with each other.

또한, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 상기 비드부 링크 중 어느 하나에 공기 주입구가 설치되는 것을 특징으로 한다.According to the wheel assembly for a pneumatic tire of the present invention, an air inlet is provided in any one of the bead links.

본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체는 타이어의 내측 비드부는 휠 베이스에 의해 지지되고 외측 비드부는 비드부 링크에 의해 지지되도록 구성되어, 차량으로부터 바퀴를 분리하지 않고 바퀴의 외측에 위치한 비드부 링크를 잡아당겨 형상을 변경시키는 것만으로도 타이어를 분리할 수 있으므로, 타이어 교체시 타이어 장/탈착기와 전용 기기가 구비된 카센터 등을 찾아갈 필요가 없고 여성이나 노약자와 같이 힘이 약한 사람이라도 손쉽게 타이어를 교체할 수 있게 되며 타이어 교체에 따르는 비용이 절감되는 효과가 있다.The pneumatic tire wheel assembly of the present invention is characterized in that the inner bead portion of the tire is supported by the wheel base and the outer bead portion is supported by the bead portion link so that the bead portion link located outside the wheel without detaching the wheel from the vehicle It is not necessary to go to a car center equipped with a tire changer / detacher and a dedicated device when changing a tire, since it is possible to separate a tire by simply pulling and changing a shape. Even if a person such as a woman or an elderly person is weak, The tire can be replaced and the cost of replacing the tire can be reduced.

또, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 휠 베이스로부터 비드부 링크를 분리하지 않고 비드부 링크를 잡아당겨 그 형상을 변경시키는 것만으로도 타이어를 분리해낼 수 있어 볼트를 조이거나 풀지 않고도 타이어의 교체가 가능한 효과가 있다.According to the wheel assembly for pneumatic tire of the present invention, the tire can be separated by pulling out the bead portion link without detaching the bead portion link from the wheel base and changing the shape thereof, There is an effect that the tire can be replaced.

또한, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 비드부 링크 또는 연결 링크에 손잡이를 설치할 경우 손잡이를 잡고 비드부 링크를 일정 범위 내에서 회동시킬 수 있어 타이어를 쉽게 교체할 수 있게 되고, 손잡이를 다수개 설치하여 바퀴의 위치에 관계없이 타이어를 교체할 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, according to the wheel assembly for a pneumatic tire of the present invention, when the handle is attached to the bead portion link or the link, the bead portion link can be rotated within a certain range by holding the handle so that the tire can be easily replaced, It is possible to replace the tire regardless of the position of the wheel.

또, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 비드부 링크가 서로 연동되어 작동하도록 함에 따라 휠 조립체의 형상을 쉽게 변경할 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, according to the wheel assembly for a pneumatic tire of the present invention, since the bead portion links operate in conjunction with each other, the shape of the wheel assembly can be easily changed.

또한, 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체에 따르면, 타이어의 외측 비드를 지지하는 비드부 링크에 공기 주입구가 설치됨에 따라 공기의 주입이 쉬워지고 비드부 링크와 휠 베이스의 접촉면에 고무층이 배치됨에 따라 공기의 누설이 방지되는 효과가 있다.In addition, according to the wheel assembly for a pneumatic tire of the present invention, the air inlet is provided in the bead portion link that supports the outer bead of the tire, so that air is easily injected and the rubber layer is disposed on the contact surface between the bead portion link and the wheel base The air leakage is prevented.

도 1은 본 발명에 의한 공기입 타이어용 휠 조립체가 도시된 구성도.
도 2는 본 발명의 휠 조립체에서 타이어가 분리되는 과정을 나타낸 단면도.
도 3은 타이어가 분리된 후의 단면도.
도 4는 도 3의 "A"부 확대도.
도 5는 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체의 측면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a configuration diagram showing a wheel assembly for a pneumatic tire according to the present invention; Fig.
2 is a cross-sectional view illustrating the process of separating a tire from the wheel assembly of the present invention.
3 is a cross-sectional view after the tire is separated.
4 is an enlarged view of the "A" portion of FIG.
5 is a side view of a wheel assembly for a pneumatic tire of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체를 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, a wheel assembly for a pneumatic tire according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 공기입 타이어용 휠 조립체는 도 1 내지 5에 도시된 바와 같이, 차량에 조립되고 타이어(30)가 장착될 수 있도록 구성되며 타이어의 내측 비드부(31)를 지지하는 휠 베이스(11)와; 타이어(30)의 외측 비드부(32)를 지지하며 타이어(30)의 원주 방향을 따라 방사상으로 배치되는 복수개의 비드부 링크(12)와; 양단이 상기 휠 베이스(11)의 일측과 비드부 링크(12)에 각각 연결용 핀(14)에 의해 힌지 결합되며 일정 범위 내에서 회동하는 복수개의 연결 링크(13)와; 상기 휠 베이스(11)와 비드부 링크(12)의 접촉면에 타이어 원주 방향을 따라 연속적으로 설치되어 공기의 누설을 방지하는 고무층(15);을 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 5, the wheel assembly for a pneumatic tire according to the present invention includes a wheel base (not shown) which is assembled in a vehicle and is configured to be mountable with a tire 30 and supports an inner bead portion 31 of the tire 11); A plurality of bead portion links (12) supporting the outer bead portion (32) of the tire (30) and disposed radially along the circumferential direction of the tire (30); A plurality of connection links (13) hinged to one side of the wheel base (11) and the bead link (12) by connecting pins (14) at both ends and rotating within a certain range; And a rubber layer 15 continuously installed on the contact surface between the wheel base 11 and the bead link 12 along the circumferential direction of the tire to prevent leakage of air.

여기서, 상기 비드부 링크(12)와 연결 링크(13) 중 적어도 어느 한 곳에는 손잡이(16)가 설치되는 것이 바람직하며, 상기 손잡이(16)는 일정 간격으로 이격된 한 쌍의 비드부 링크(12) 또는 일정 간격으로 이격된 한 쌍의 연결 링크(13)에 각각 설치되는 것이 더욱 바람직하다. 그리고, 상기 비드부 링크(12) 및 연결 링크(13)는 서로 연동하여 동시에 회동하도록 구성되는 것이 바람직하다.It is preferable that a knob 16 is provided on at least one of the bead portion link 12 and the connection link 13 and the handle 16 is provided with a pair of bead portion links 12 or a pair of connection links 13 spaced apart at regular intervals. The bead portion link 12 and the connection link 13 are preferably configured to be rotated together with the bead portion link 12 interlocked with each other.

한편, 상기 비드부 링크(12) 중 어느 하나에 형성된 구멍(17')에 공기 주입구(17)가 설치되도록 함으로써, 상기 공기 주입구(17)를 통해 상기 휠 베이스(11)와 비드부 링크(12)에 의해 지지되는 타이어(30)에 공기를 주입할 수 있도록 한다.The wheel base 11 and the bead portion link 12 are connected to each other through the air inlet 17 by providing an air inlet 17 in a hole 17 'formed in any one of the bead portion links 12, So that air can be injected into the tire 30 supported by the tires 30.

상기와 같이 구성된 본 발명의 공기입 타이어용 휠 조립체는 타이어 교체시 비드부 링크를 잡아당기는 것만으로도 비드부 링크에 의해 지지되는 타이어의 외측 비드부가 분리되도록 한다.The wheel assembly for a pneumatic tire according to the present invention configured as described above allows the outer bead portion of the tire supported by the bead link to be separated by simply pulling the bead portion link when the tire is replaced.

타이어(30)를 교체하고자 하는 경우, 유압 잭 등의 기구를 이용하여 해당 타이어(30)가 위치한 바퀴를 들어올려 타이어(30)를 지면으로부터 이격시키고, 공기 주입구(17)를 개방하여 타이어(30)의 내부 압력을 하강시킨다. 이 상태에서 비드부 링크(12)에 설치된 손잡이(16)를 이용하여 비드부 링크(12)를 잡아당기게 되면, 상기 비드부 링크(12) 및 연결 링크(13)가 연결용 핀(14)을 중심으로 어느 정도 회동하면서 비드부 링크(12)의 외경이 감소하게 된다. 물론, 상기 손잡이(16)가 연결 링크(13)에 설치된 경우에는 상기 연결 링크(13)를 잡아당기면 된다.When the tire 30 is to be replaced, the tire 30 is lifted by using a mechanism such as a hydraulic jack to separate the tire 30 from the ground and the air inlet 17 is opened to open the tire 30 ) Is lowered. When the bead portion link 12 is pulled by using the handle 16 provided on the bead portion link 12 in this state, the bead portion link 12 and the connection link 13 are engaged with the connecting pin 14 The outer diameter of the bead portion link 12 is reduced while being rotated to some extent around the center. Of course, when the knob 16 is provided on the connecting link 13, the connecting link 13 may be pulled out.

이때, 상기 비드부 링크(12)와 휠 베이스(11)의 접촉면에 부착된 고무층(15)이 어느 정도 늘어나면서 상기 비드부 링크(12)가 회동할 수 있게 하지만, 상기 고무층(15)으로 인해 상기 비드부 링크(12)가 일정 범위 이상으로 회동하지는 않게 된다. 상기 비드부 링크(12)의 외경이 감소함에 따라 비드부 링크(12)로부터 타이어(30)의 외측 비드부(32)가 분리되고, 상기 외측 비드부(32)의 분리에 따라 휠 베이스(11)에 의해 지지되고 있는 타이어(30)의 내측 비드부(31)도 분리할 수 있게 된다. 따라서, 상기 휠 베이스(11)에 형성된 체결 구멍(11')에 삽입되는 체결 볼트를 통해 차축에 휠 조립체가 결합된 상태에서도 타이어(30)를 분리해낼 수 있게 된다. At this time, the rubber layer 15 attached to the contact surface between the bead portion link 12 and the wheel base 11 is stretched to some extent so that the bead portion link 12 can rotate. However, due to the rubber layer 15 The bead portion link 12 does not rotate over a certain range. The outer bead portion 32 of the tire 30 is separated from the bead portion link 12 as the outer diameter of the bead portion link 12 is reduced and the outer diameter of the wheel base 11 So that the inner bead portion 31 of the tire 30 supported by the base 30 can also be separated. Therefore, the tire 30 can be separated from the wheel assembly 11 even when the wheel assembly is coupled to the axle through the fastening bolt inserted into the fastening hole 11 'formed in the wheel base 11.

이후, 새로운 타이어(30)를 장착하고자 하는 경우, 타이어(30)의 내측 비드부(31)를 휠 베이스(11)의 내측 단부에 올려놓은 상태에서, 상기 비드부 링크(12)를 휠 베이스(11) 방향으로 밀어붙이면 된다. 이에 따라 상기 비드부 링크(12) 및 연결 링크(13)가 상기 휠 베이스(11)에 밀착되고, 상기 비드부 링크(12)의 선단부가 타이어의 외측 비드부(32)를 지지하게 되어 타이어(30)의 장착이 완료된다. 이때, 상기 고무층(15)은 복원되어 상기 휠 베이스(11)와 비드부 링크(12)의 접촉면에서 공기 누설을 방지하게 된다. 이후, 상기 비드부 링크(12)에 설치된 공기 주입구(17)를 통해 타이어(30)의 내부에 공기를 주입하면 된다.
When the new tire 30 is to be mounted, the bead portion 12 is mounted on the wheel base 11 in a state where the inner bead portion 31 of the tire 30 is placed on the inner end portion of the wheel base 11 11). The bead portion link 12 and the connecting link 13 are brought into close contact with the wheel base 11 and the tip portion of the bead portion link 12 supports the outer bead portion 32 of the tire, 30 is completed. At this time, the rubber layer 15 is restored to prevent air leakage at the contact surface between the wheel base 11 and the bead portion link 12. [ Air may then be injected into the tire 30 through the air inlet 17 provided in the bead link 12.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, Those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the invention. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

11...휠 베이스
11...체결 구멍
12...비드부 링크
13...연결 링크
14...연결용 핀
15...고무층
16...손잡이
17...공기 주입구
17'...구멍
30...타이어
31...내측 비드부
32...외측 비드부11 ... Wheelbase
11 ... fastening hole
12 ... bead link
13 ... connection link
14 ... Connecting pin
15 ... rubber layer
16 ... handle
17 ... air inlet
17 '... hole
30 ... tires
31 ... Inner bead portion
32 ... outer bead portion

Claims (5)

차량에 조립되고 타이어(30)가 장착될 수 있도록 구성되며 타이어의 내측 비드부(31)를 지지하는 휠 베이스(11)와;
타이어(30)의 외측 비드부(32)를 지지하며 타이어(30)의 원주 방향을 따라 방사상으로 배치되는 복수개의 비드부 링크(12)와;
양단이 상기 휠 베이스(11)의 일측과 비드부 링크(12)에 각각 힌지 결합되며 일정 범위 내에서 회동하는 복수개의 연결 링크(13);를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어용 휠 조립체.A wheel base 11 that is assembled to the vehicle and configured to mount the tire 30 and supports the inner bead portion 31 of the tire;
A plurality of bead portion links (12) supporting the outer bead portion (32) of the tire (30) and disposed radially along the circumferential direction of the tire (30);
And a plurality of connection links (13) hinged to one side of the wheel base (11) and the bead link (12) at both ends and rotating within a certain range. 제1항에 있어서,
상기 휠 베이스(11)와 비드부 링크(12)의 접촉면에 타이어 원주 방향을 따라 연속적으로 설치되어 공기의 누설을 방지하는 고무층(15)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어용 휠 조립체.The method according to claim 1,
Further comprising a rubber layer (15) continuously attached to the contact surface between the wheel base (11) and the bead portion link (12) along the tire circumferential direction to prevent leakage of air. 제1항에 있어서,
상기 비드부 링크(12)와 연결 링크(13) 중 적어도 어느 한 곳에는 손잡이(16)가 설치되고,
상기 손잡이(16)는 일정 간격으로 이격된 한 쌍의 비드부 링크(12) 또는 일정 간격으로 이격된 한 쌍의 연결 링크(13)에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어용 휠 조립체.The method according to claim 1,
A handle (16) is provided on at least one of the bead portion link (12) and the connection link (13)
Wherein the handle (16) is installed at a pair of bead part links (12) spaced apart at a predetermined interval or a pair of connection links (13) spaced apart at regular intervals. 제1항에 있어서,
상기 비드부 링크(12)는 서로 연동하여 동시에 회동하도록 구성된 것을 특징으로 하는 공기입 타이어용 휠 조립체.The method according to claim 1,
And the bead portion links (12) are configured to rotate in conjunction with each other. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 비드부 링크(12) 중 어느 하나에 공기 주입구(17)가 설치되는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어용 휠 조립체.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
And an air inlet (17) is provided in any one of the bead part links (12).
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KR19980044518U (en) * 1996-12-27 1998-09-25 양재신 Detachable Vehicle Wheel Structure
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