KR101415472B1 - Exhaustion device for industrial vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 산업차량의 배기장치를 개시한다. 상기 산업차량의 배기장치는, 인렛파이프(2)를 매개로 하여 엔진의 배기매니폴드와 연통되는 머플러(3); 이 머플러의 일부분에 일단부가 연결되고 타단부가 차체 상부프레임(4)의 개구홀(4a)을 통해 외측으로 뻗는 아웃렛파이프(5); 이 아웃렛파이프의 타단부를 둘러싸고 하단부에 오목부(16aa)를 갖는 마운팅부(16a)를 구비하며, 이 마운팅부가 상기 차체 상부프레임(4)의 상면에 고정수단(18)을 매개로 하여 고정된 배기관(16); 중앙부분에 관통홀(17a)이 형성되고 이 관통홀을 통해 상기 아웃렛파이프(5)의 외면에 고정되며, 상기 차체 상부프레임(4)의 상면과 상기 마운팅부(16a)의 오목부(16aa) 사이의 공간에 가두어져 상기 아웃렛파이프(5)를 따라 진동 가능한 누기방지 스패이서(17); 및 상기 배기관(16)의 외측에 끼워지고 양단부가 상기 배기관(16)에 고정되며, 다수 개의 통기공(9a)을 갖는 배기튜브(9);를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 머플러의 아웃렛파이프의 자유로운 진동을 보장함과 아울러, 머플러의 아웃렛파이프로부터 대기측으로 배출되는 배기가스 중 일부가 엔진룸 안으로 역류하는 것을 방지할 수 있게 한다.The present invention discloses an exhaust system for an industrial vehicle. The exhaust system of the industrial vehicle includes a muffler (3) communicating with an exhaust manifold of an engine via an inlet pipe (2); An outlet pipe 5 having one end connected to a part of the muffler and the other end extending outward through an opening hole 4a of the vehicle body upper frame 4; And a mounting portion 16a surrounding the other end of the outlet pipe and having a concave portion 16aa at a lower end thereof. The mounting portion is fixed to the upper surface of the body upper frame 4 via fixing means 18 An exhaust pipe 16; A through hole 17a is formed at a central portion of the through hole and is fixed to the outer surface of the outlet pipe 5. The concave portion 16aa of the mounting portion 16a and the upper surface of the vehicle body upper frame 4, Antislip spatter (17) clogged in the space between the outlet pipe (5) and the outlet pipe (5); And an exhaust tube (9) fitted to the outside of the exhaust pipe (16) and having both ends fixed to the exhaust pipe (16) and having a plurality of ventilation holes (9a). The present invention ensures the free vibration of the outlet pipe of the muffler and prevents some of the exhaust gas discharged from the outlet pipe of the muffler to the atmosphere to flow back into the engine room.

산업차량, 배기장치 Industrial vehicle, exhaust system

Description

산업차량의 배기장치{EXHAUSTION DEVICE FOR INDUSTRIAL VEHICLE}[0001] EXHAUSTION DEVICE FOR INDUSTRIAL VEHICLE [0002]

본 발명은 산업차량의 배기장치에 관한 것으로, 특히 머플러의 자유로운 진동을 보장함과 아울러, 머플러의 아웃렛파이프로부터 대기측으로 배출되는 배기가스가 엔진룸의 내부로 역류하는 것을 방지할 수 있게 하는 산업차량의 배기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust device for an industrial vehicle, and more particularly to an exhaust device for an industrial vehicle which ensures free vibration of a muffler and prevents exhaust gas discharged from an outlet pipe of a muffler to the atmosphere to flow back into the engine room. To an exhaust system of an internal combustion engine.

일반적으로, 지게차(Forklift), 로더(Loader) 등과 같은 산업차량은 무거운 물건을 들어올리거나 내리는 작업을 통해 물건을 운반하므로, 차량의 특성상 연소된 배기가스를 신속히 외부로 배출하도록 엔진룸과 근접된 부분에 배기관이 설치된다.Generally, an industrial vehicle such as a forklift, a loader and the like carries an object by lifting or lowering a heavy object. Therefore, a portion close to the engine room to quickly exhaust the burned exhaust gas due to the nature of the vehicle An exhaust pipe is installed.

엔진의 가동으로 배기매니폴드를 통해 배출되는 배기가스는 촉매컨버터(Catalytic converter)를 지나면서 배기가스 중에 포함된 배출가스 규제 물질인 미세먼지, 질소산화물 등의 유해성분이 저감되고, 이어서 머플러(Muffler)를 지나면서 배기압력이 낮아져 배기소음이 줄어든 후 대기측으로 배출된다.The exhaust gas discharged through the exhaust manifold through the operation of the engine passes through a catalytic converter to reduce harmful components such as fine dust and nitrogen oxides which are contained in the exhaust gas, The exhaust pressure is lowered, the exhaust noise is reduced, and the exhaust gas is discharged to the atmosphere.

종래 기술에 따른 지게차의 배기장치(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진의 배기매니폴드(도시되지 않음)에 일단부가 연결된 인렛파이프(2)와, 이 인렛파이프 의 타단부에 일부분이 연결된 머플러(3)와, 이 머플러의 일부분에 일단부가 연결되고 차체 상부프레임(4)의 개구홀(4a)을 통해 외부로 뻗는 아웃렛파이프(5)와, 이 아웃렛파이프의 타단부를 둘러싸고 하단부의 마운팅부(6a)가 상기 차체 상부프레임(4)의 상면과 접촉되며, 축부분에 와셔(7)가 끼워지는 볼트(8)에 의해 상기 마운팅부(6a)가 상기 차체 상부프레임(4)의 상면에 고정되는 배기관(6)과, 이 배기관의 외측에 끼워지고 양단부가 상기 배기관(6)에 고정되며, 다수 개의 통기공(9a)을 갖는 배기튜브(9)로 이루어져 있다.As shown in Fig. 1, the exhaust apparatus 1 of the forklift according to the prior art has an inlet pipe 2, one end of which is connected to an exhaust manifold (not shown) of the engine, An outlet pipe 5 connected at one end thereof to a part of the muffler and extending to the outside through an opening hole 4a of the vehicle body upper frame 4 and an outlet pipe 5 surrounding the other end of the outlet pipe, The mounting portion 6a is brought into contact with the upper surface of the vehicle body upper frame 4 and the mounting portion 6a is fixed to the body upper frame 4 by the bolts 8, And an exhaust tube 9 fitted to the outside of the exhaust pipe and having both ends fixed to the exhaust pipe 6 and having a plurality of ventilation holes 9a.

그러나, 종래 기술에 따른 지게차의 배기장치(1)는 엔진의 떨림에 따라 자유롭게 진동하는 머플러(3)의 아웃렛파이프(5)와 차체 상부프레임(4)의 대응부분 사이에 틈새(Gap)가 크게 발생하는 구조이었다. 그 때문에, 상기 지게차의 배기장치(1)는 상기 아웃렛파이프(5)를 통해 대기측으로 배출되는 배기가스 중 상당량이 그 틈새를 통해 엔진룸(10) 안으로 역류하거나, 또는 엔진룸 안으로 유입된 배기가스가 캐빈의 주변 또는 캐빈 내로 유입되어 작업을 방해하거나 작업자의 건강을 해치는 문제가 발생하였다.However, in the exhaust apparatus 1 of the forklift according to the related art, a gap is large between the outlet pipe 5 of the muffler 3 which vibrates freely in accordance with the engine shake and the corresponding portion of the vehicle body upper frame 4 . Therefore, the exhaust apparatus 1 of the forklift is configured such that a considerable amount of the exhaust gas discharged to the atmosphere through the outlet pipe 5 flows back into the engine room 10 through the gap, or exhaust gas Or the cabin or the cabin, which may interfere with the operation or harm the health of the operator.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 머플러의 아웃렛파이프의 자유로운 진동을 보장함과 아울러, 머플러의 아웃렛파이프로부터 대기측으로 배출되는 배기가스 중 일부가 엔진룸 안으로 역류하는 것을 방지할 수 있도록 하는 산업차량의 배기장치를 제공하는 것이다.It is therefore an object of the present invention to provide a muffler which is capable of ensuring free vibration of an outlet pipe of a muffler and that part of the exhaust gas discharged from an outlet pipe of a muffler to the atmosphere is introduced into an engine room So that it is possible to prevent backflow into the interior of the industrial vehicle.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 인렛파이프를 매개로 하여 엔진의 배기매니폴드와 연통되는 머플러; 이 머플러의 일부분에 일단부가 연결되고 타단부가 차체 상부프레임의 개구홀을 통해 외측으로 뻗는 아웃렛파이프; 이 아웃렛파이프의 타단부를 둘러싸고 하단부에 오목부를 갖는 마운팅부를 구비하며, 이 마운팅부가 상기 차체 상부프레임의 상면에 고정수단을 매개로 하여 고정된 배기관; 중앙부분에 관통홀이 형성되고 이 관통홀을 통해 상기 아웃렛파이프의 외면에 고정되며, 상기 차체 상부프레임의 상면과 상기 마운팅부의 오목부 사이의 공간에 가두어져 상기 아웃렛파이프를 따라 진동 가능한 누기방지 스패이서; 및 상기 배기관의 외측에 끼워지고 양단부가 상기 배기관에 고정되며, 다수 개의 통기공을 갖는 배기튜브;를 포함하는 산업차량의 배기장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a muffler comprising: a muffler communicating with an exhaust manifold of an engine via an inlet pipe; An outlet pipe having one end connected to a part of the muffler and the other end extending outwardly through an opening hole of the vehicle upper frame; An exhaust pipe which surrounds the other end of the outlet pipe and has a mounting portion having a concave portion at a lower end thereof, the mounting portion being fixed to the upper surface of the body upper frame via fixing means; A through hole is formed in a central portion thereof and is fixed to an outer surface of the outlet pipe through the through hole and is caught in a space between an upper surface of the vehicle upper frame and a concave portion of the mounting portion, This book; And an exhaust tube fitted to the outside of the exhaust pipe and having both ends fixed to the exhaust pipe and having a plurality of ventilation holes.

또한, 본 발명은 위의 본 발명의 일실시예에 대하여 다음의 구체적인 실시예들을 더 제공한다.The present invention further provides the following specific embodiments with respect to the above embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 고정수단은 상기 마운팅부를 관통하여 상기 차체 상부프레임에 고정되는 볼트와, 이 볼트의 축부에 끼워지는 와셔로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the fixing means includes a bolt penetrating through the mounting portion and fixed to the vehicle upper frame, and a washer fitted to the shaft portion of the bolt.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 누기방지 스패이서는 해당 산업차량의 엔진의 떨림특성에 따라 상기 아웃렛파이프의 외면과 상기 차체 상부프레임의 대응부분 사이에 크게 발생되는 틈새를 차단할 수 있도록 일부영역의 외경이 타영역의 그것보다 크게 형성된 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the anti-gas sparger may be provided in a part of a region (not shown) so as to block a gap generated between an outer surface of the outlet pipe and a corresponding portion of the body- The outer diameter of which is larger than that of other regions.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 배기관의 하단부분의 내벽은 상기 아웃렛파이프의 상단부로부터 대기측으로 분출되는 배출가스가 원활히 배출될 수 있도록 하단에서 상측방향으로 테이퍼진 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the inner wall of the lower end portion of the exhaust pipe is tapered upward from the lower end so that the exhaust gas ejected from the upper end of the outlet pipe to the atmosphere can be smoothly discharged.

본 발명은 머플러의 아웃렛파이프의 상단부와 차체 상부프레임의 대응부분 사이의 틈새를 제거하는 배기장치의 제공을 통해, 머플러의 아웃렛파이프의 자유로운 진동을 보장함과 아울러 머플러의 아웃렛파이프로부터 대기측으로 배출되는 배기가스 중 일부가 엔진룸 안으로 역류하는 것을 방지할 수 있게 한다.The present invention provides an exhaust device for removing a gap between an upper end portion of an outlet pipe of a muffler and a corresponding portion of a body upper frame to ensure free vibration of the outlet pipe of the muffler and to discharge the exhaust pipe from the outlet pipe of the muffler Thereby preventing some of the exhaust gas from flowing back into the engine room.

이하, 본 발명에 따른 산업차량의 배기장치의 실시예를 도 2와 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of an exhaust system for an industrial vehicle according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3. FIG.

도 2는 본 발명에 따른 산업차량의 배기장치를 보여주는 개략 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 산업차량의 배기장치를 보여주는 개략 분해 사시도이다.FIG. 2 is a schematic sectional view showing an exhaust apparatus of an industrial vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a schematic exploded perspective view showing an exhaust apparatus of an industrial vehicle according to the present invention.

본 발명에 따른 산업차량의 배기장치(15)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 크게 머플러(3), 아웃렛파이프(5), 배기관(16), 누기방지 스패이서(17) 및 배기튜브(9)를 포함한다.2 and 3, the exhaust device 15 of an industrial vehicle according to the present invention mainly includes a muffler 3, an outlet pipe 5, an exhaust pipe 16, a dust prevention spacer 17, And a tube (9).

여기에서, 상기 머플러(3)는 인렛파이프(2)를 매개로 하여 엔진의 배기매니폴드와 연통된다. 상기 아웃렛파이프(5)는 일단부가 상기 머플러(3)의 일부분에 연통 가능하게 연결되고 타단부가 차체 상부프레임(4)의 개구홀(4a)을 통해 외측으로 뻗어 있다.Here, the muffler 3 communicates with the exhaust manifold of the engine via the inlet pipe 2. One end of the outlet pipe 5 is communicably connected to a part of the muffler 3 and the other end extends outward through an opening hole 4a of the vehicle body upper frame 4. [

상기 배기관(16)은 아웃렛파이프(5)의 타단부를 둘러싸고 하단부에 오목부(16aa)를 갖는 마운팅부(16a)를 구비하며, 이 마운팅부는 상기 차체 상부프레임(4)의 상면에 고정수단(18)을 매개로 하여 고정된다. 상기 마운팅부(16a)는 아웃렛파이프(5)의 타단부 대신에 상기 차체 상부프레임(4)의 대응부분에 형성되는 것도 가능하며, 제작의 편의상 상기 아웃렛파이프(5)의 타단부에 형성되는 것이 바람직하다.The exhaust pipe 16 is provided with a mounting portion 16a surrounding the other end of the outlet pipe 5 and having a concave portion 16aa at the lower end thereof. 18). The mounting portion 16a may be formed at a corresponding portion of the vehicle body upper frame 4 instead of the other end portion of the outlet pipe 5 and may be formed at the other end of the outlet pipe 5 desirable.

상기 누기방지 스패이서(17)는 중앙부분에 관통홀(17a)이 형성되고 이 관통홀을 통해 상기 아웃렛파이프(5)의 외면에 고정된다. 상기 누기방지 스패이서(17)는 상기 차체 상부프레임(4)의 상면과 상기 마운팅부(16a)의 오목부(16aa) 사이의 공간에 가두어져 상기 아웃렛파이프(5)를 따라 진동된다.The anti-gas spatter (17) is formed with a through hole (17a) at a central portion thereof and fixed to the outer surface of the outlet pipe (5) through the through hole. The dust prevention spatter 17 is trapped in the space between the upper surface of the vehicle upper frame 4 and the recess 16aa of the mounting portion 16a and is oscillated along the outlet pipe 5. [

상기 배기튜브(9)는 상기 배기관(16)의 과열을 방지하기 위한 것으로서, 배기관의 외측에 끼워지고 양단부가 상기 배기관(16)에 고정되며, 다수 개의 통기공(9a)을 갖는다.The exhaust tube 9 is provided to prevent the exhaust pipe 16 from overheating. The exhaust pipe 9 is fitted to the outside of the exhaust pipe and has both ends fixed to the exhaust pipe 16 and has a plurality of ventilation holes 9a.

한편, 하나의 실시예로, 상기 고정수단(18)은 상기 마운팅부(16a)를 관통하여 상기 차체 상부프레임(4)에 일정깊이로 고정되는 볼트(18a)와, 이 볼트의 축부에 끼워지는 와셔(18b)로 이루어질 수 있다. 그에 따라, 상기 배기관(16)은 고정수단(18)의 볼트(18a)와 와셔(18b)를 통해 상기 차체 상부프레임(4) 상에 견고히 고정되어 의도하지 않는 한 엔진의 떨림에 의해 풀리지 않게 된다.In one embodiment, the fixing means 18 includes a bolt 18a passing through the mounting portion 16a and fixed to the vehicle upper frame 4 to a predetermined depth, And a washer 18b. Accordingly, the exhaust pipe 16 is firmly fixed on the body upper frame 4 via the bolt 18a and the washer 18b of the fixing means 18, so that it can not be released by the vibration of the engine unless it is intended .

상기 누기방지 스패이서(17)는 해당 산업차량의 엔진의 떨림특성에 따라 상기 아웃렛파이프(5)의 외면과 상기 차체 상부프레임(4)의 대응부분 사이에 크게 발생 되는 틈새를 차단할 수 있도록 일부영역의 외경이 타영역의 그것보다 크게 형성되는 것이 바람직하다. 그에 따라, 작업자는 상기 차체 상부프레임(4)의 개구홀(4a) 내의 빈영역 중 상기 아웃렛파이프(5)의 떨림이 큰 영역에 상기 누기방지 스패이서(17)의 넓은 부분을 배치하여 고정할 수 있게 된다.The anti-gas spatter (17) is provided on a part of the outer surface of the outlet pipe (5) so as to block a gap generated between the outer surface of the outlet pipe (5) It is preferable that the outer diameter of the other region is larger than that of the other regions. Accordingly, the worker places the wide portion of the anti-leak spatter 17 in a large area of the outlet pipe 5 in the empty area in the opening hole 4a of the vehicle body upper frame 4 and fixes it .

상술한 바와 같이 누기방지 스패이서(17)를 편심되게 형성시킬 경우, 아웃렛파이프(5)가 제조오차 등에 의해 편심배치된 경우에도 아웃렛파이프(5)의 편심 방향에 상관없이 용이하게 누기방지 스패이서(17)를 장착할 수 있는 효과가 발생된다. 이 경우 상기 오목부(16aa)는 아웃렛파이프(5)가 편심배치되지 않은 상태에서도 누기방지 스패이서(17)의 외경이 큰 부분까지 모두 수용할 수 있는 크기로 형성되는 것이 바람직하다. 아울러, 누기방지 스패이서(17)의 외경이 작은 부분도 아웃렛파이프(5)가 편심배치되지 않은 상태에서 아웃렛파이프(5)와 개구홀(4a)의 틈새를 막을 수 있는 충분한 크기로 형성되는 것이 바람직하다. As described above, when the outlet pipe 5 is eccentrically disposed due to a manufacturing error or the like, when the eccentric stopper 17 is formed eccentrically, the outlet pipe 5 can be easily positioned in the eccentric direction of the outlet pipe 5, (17) can be mounted. In this case, it is preferable that the recess 16aa is formed so as to be able to accommodate the discharge pipe 5 to a portion having a large outer diameter even when the outlet pipe 5 is not disposed eccentrically. In addition, the portion of the outer diameter of the dust-prevention sparger 17 having a small outer diameter is formed to have a sufficient size to prevent the gap between the outlet pipe 5 and the opening hole 4a from being eccentrically arranged desirable.

상기 배기관(16)의 하단부분의 내벽은 상기 아웃렛파이프(5)의 상단부로부터 대기측으로 분출되는 배출가스가 원활히 배출될 수 있도록 하단에서 상측방향으로 테이퍼지게 형성될 수 있다. 그에 따라, 상기 아웃렛파이프(5)의 상단부로부터 외부로 배출되는 배기가스는 상기 배기관(16)의 넓은 입구부분을 통해 신속히 빨려들어가면서 대기측으로 원활히 배출될 수 있게 된다.The inner wall of the lower end portion of the exhaust pipe 16 may be tapered upward from the lower end so that exhaust gas ejected from the upper end of the outlet pipe 5 to the atmosphere can be smoothly discharged. Accordingly, the exhaust gas discharged to the outside from the upper end of the outlet pipe 5 can be quickly sucked through the wide inlet portion of the exhaust pipe 16, and can be smoothly discharged to the atmosphere side.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 산업차량의 배기장치의 조립 및 그 작용을 도 3과 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.The assembly and operation of the exhaust system of the industrial vehicle according to the present invention constructed as described above will now be described with reference to FIGS. 3 and 4. FIG.

먼저, 엔진룸 안의 엔진의 배기매니폴드에 인렛파이프(2)를 매개로 하여 연통 된 머플러(3)의 아웃렛파이프(5)가 차체 상부프레임(4)의 개구홀(4a)을 통해 외부로 돌출된 상태에서, 누기방지 스패이서(17)를 그 누기방지 스패이서의 관통홀(17a)을 이용하여 상기 차체 상부프레임(4)의 상면 근방까지 밀어넣어 상기 아웃렛파이프(5)의 외주면에 밀착되게 끼운다.The outlet pipe 5 of the muffler 3 communicated with the exhaust manifold of the engine in the engine room via the inlet pipe 2 is projected to the outside through the opening hole 4a of the vehicle body upper frame 4 The spill prevention spatter 17 is pushed to the vicinity of the upper surface of the vehicle body upper frame 4 by using the through hole 17a of the spill prevention spider and is brought into close contact with the outer peripheral surface of the outlet pipe 5 Fit.

이때, 작업자는 미리 엔진의 떨림에 의한 상기 아웃렛파이프(5)의 진동특성을 확인한 후, 상기 차체 상부프레임(4)의 개구홀(4a) 내의 빈영역 중 상기 아웃렛파이프(5)의 떨림이 큰 영역에 상기 누기방지 스패이서(17)의 넓은 부분을 배치하여 고정할 수 있다.At this time, after confirming the vibration characteristics of the outlet pipe 5 due to the shaking of the engine in advance, the worker must check the vibration characteristics of the outlet pipe 5 in the empty area in the opening hole 4a of the vehicle body upper frame 4 It is possible to dispose and fix a wide part of the dust prevention spatter 17 in the area.

그런 다음, 상기 누기방지 스패이서(17)를 둘러싸도록 배기관(16)의 오목부(16aa)를 정렬시켜 그 배기관(16)의 마운팅부(16a)를 상기 차체 상부프레임(4)의 상면에 위치시킨 상태에서, 고정수단(18)의 볼트(18a)와 와셔(18b)를 이용하여 상기 마운팅부(16a)를 차체 상부프레임(4)에 고정시킨다.Then, the recess 16aa of the exhaust pipe 16 is aligned so as to surround the dust prevention spacer 17 so that the mounting portion 16a of the exhaust pipe 16 is positioned on the upper surface of the vehicle body upper frame 4 The mounting portion 16a is fixed to the vehicle body upper frame 4 by using the bolts 18a of the fixing means 18 and the washer 18b.

그런 다음, 또는 상기 배기관(16)의 마운팅부(16a)를 상기 차체 상부프레임(4)의 상부에 고정하기 전 상기 배기관(16)의 외면에 배기튜브(9)를 끼워 고정시키면 된다.The exhaust tube 9 may be fixed to the outer surface of the exhaust pipe 16 before fixing the mounting portion 16a of the exhaust pipe 16 to the upper portion of the vehicle body upper frame 4. [

그러면, 상기 머플러(3)의 아웃렛파이프(5)로부터 대기측으로 배출되는 배기가스 중 일부가 상기 아웃렛파이프(5)의 상단부의 외벽과 상기 배기관(16)의 마운팅부(16a)의 내벽 사이의 틈새를 통해 엔진룸(10) 측으로 역류압력을 받더라도 상기 누기방지 스패이서(17)에 의해 차단될 수 있게 된다. 이때, 상기 누기방지 스패이서(17)는 상기 차체 상부프레임(4)의 상면과 상기 배기관(16)의 마운팅부(16a)의 오목부(16aa) 사이의 공간에 가두어진 상태에서 상기 아웃렛파이프(5)의 외면에 밀착되게 고정되어 있어 그 아웃렛파이프의 자유로운 떨림을 가능하게 한다.Part of the exhaust gas discharged from the outlet pipe 5 of the muffler 3 to the atmosphere is separated from the gap between the outer wall of the upper end portion of the outlet pipe 5 and the inner wall of the mounting portion 16a of the exhaust pipe 16 It can be blocked by the anti-gas spatter 17 even if it receives back-flow pressure through the engine room 10 side. At this time, the dust prevention spatter 17 is trapped in the space between the upper surface of the vehicle body upper frame 4 and the recess 16aa of the mounting portion 16a of the exhaust pipe 16, 5 so as to freely shake the outlet pipe.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서의 단순 치환, 변형 및 변경은 당 분야에서의 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and simple substitution, modification and alteration within the technical spirit of the present invention will be apparent to those skilled in the art.

도 1은 종래 기술에 따른 지게차의 배기장치를 보여주는 개략 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic sectional view showing a conventional exhaust system for a forklift. FIG.

도 2는 본 발명에 따른 산업차량의 배기장치를 보여주는 개략 단면도.2 is a schematic sectional view showing an exhaust system of an industrial vehicle according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 산업차량의 배기장치를 보여주는 개략 분해 사시도.3 is a schematic exploded perspective view showing an exhaust system of an industrial vehicle according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

2: 인렛파이프 3: 머플러2: inlet pipe 3: muffler

4: 차체 상부프레임 4a: 개구홀4: Body upper frame 4a: An opening hole

5: 아웃렛파이프 9a: 통기공5: Outlet pipe 9a: Vent pipe

9: 배기튜브 10: 엔진룸9: exhaust tube 10: engine room

15: 산업차량의 배기장치 16: 배기관15: Exhaust system of industrial vehicle 16: Exhaust pipe

16a: 마운팅부 16aa: 오목부16a: Mounting portion 16aa:

17: 누기방지 스패이서 17a: 관통홀17: Spatterer 17a: through hole

18: 고정수단 18a: 볼트18: Fixing means 18a: Bolt

18a: 와셔18a: Washer

Claims (5)

인렛파이프(2)를 매개로 하여 엔진의 배기매니폴드와 연통되는 머플러(3);A muffler 3 communicating with the exhaust manifold of the engine via the inlet pipe 2; 이 머플러의 일부분에 일단부가 연결되고 타단부가 차체 상부프레임(4)의 개구홀(4a)을 통해 외측으로 뻗는 아웃렛파이프(5);An outlet pipe 5 having one end connected to a part of the muffler and the other end extending outward through an opening hole 4a of the vehicle body upper frame 4; 이 아웃렛파이프의 타단부를 둘러싸고 하단부에 오목부(16aa)를 갖는 마운팅부(16a)를 구비하며, 이 마운팅부가 상기 차체 상부프레임(4)의 상면에 고정수단(18)을 매개로 하여 고정된 배기관(16);And a mounting portion 16a surrounding the other end of the outlet pipe and having a concave portion 16aa at a lower end thereof. The mounting portion is fixed to the upper surface of the body upper frame 4 via fixing means 18 An exhaust pipe 16; 중앙부분에 관통홀(17a)이 형성되고 이 관통홀을 통해 상기 아웃렛파이프(5)의 외면에 고정되며, 상기 차체 상부프레임(4)의 상면과 상기 마운팅부(16a)의 오목부(16aa) 사이의 공간에 가두어져 상기 아웃렛파이프(5)를 따라 진동 가능한 누기방지 스패이서(17); 및A through hole 17a is formed at a central portion of the through hole and is fixed to the outer surface of the outlet pipe 5. The concave portion 16aa of the mounting portion 16a and the upper surface of the vehicle body upper frame 4, Antislip spatter (17) clogged in the space between the outlet pipe (5) and the outlet pipe (5); And 상기 배기관(16)의 외측에 끼워지고 양단부가 상기 배기관(16)에 고정되며, 다수 개의 통기공(9a)을 갖는 배기튜브(9);An exhaust tube (9) fitted to the outside of the exhaust pipe (16) and having both ends fixed to the exhaust pipe (16) and having a plurality of ventilation holes (9a); 를 포함하고, Lt; / RTI &gt; 상기 누기방지 스패이서(17)는 해당 산업차량의 엔진의 떨림특성에 따라 상기 아웃렛파이프(5)의 외면과 상기 차체 상부프레임(4)의 대응부분 사이에 크게 발생되는 틈새를 차단할 수 있도록 일부영역의 외경이 타영역의 그것보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 산업차량의 배기장치.The anti-gas spatter (17) is provided on a part of the outer surface of the outlet pipe (5) so as to block a gap generated between the outer surface of the outlet pipe (5) Is formed to be larger than that of the other regions. 제1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 고정수단(18)은 상기 마운팅부(16a)를 관통하여 상기 차체 상부프레임(4)에 고정되는 볼트(18a)와, 이 볼트의 축부에 끼워지는 와셔(18b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 산업차량의 배기장치.The fixing means 18 comprises a bolt 18a passing through the mounting portion 16a and fixed to the vehicle body upper frame 4 and a washer 18b fitted to the shaft portion of the bolt. Exhaust system of a vehicle. 삭제delete 제1항에 있어서, The method according to claim 1, 상기 배기관(16)의 하단부분의 내벽은 상기 아웃렛파이프(5)의 상단부로부터 대기측으로 분출되는 배출가스가 원활히 배출될 수 있도록 하단에서 상측방향으로 테이퍼진 것을 특징으로 하는 산업차량의 배기장치.Wherein the inner wall of the lower end portion of the exhaust pipe (16) is tapered upward from the lower end so that exhaust gas ejected from the upper end of the outlet pipe (5) to the atmosphere can be smoothly discharged. 제1항, 제2항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1, 2, and 4, 상기 차체 상부프레임(4)의 상기 개구홀(4a) 내의 빈영역 중 상기 아웃렛파이프(5)의 떨림이 큰 영역에 상기 누기방지 스패이서(17)의 넓은 부분이 배치되는 것을 특징으로 하는 산업차량의 배기장치.Characterized in that a wide portion of the antique spoiler (17) is disposed in a region of the outlet pipe (5) where the vibration of the outlet pipe (5) is large among the empty regions in the opening hole (4a) of the vehicle body upper frame (4) .
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