KR101412486B1 - 액화가스 수송선박의 화물창 - Google Patents

Abstract

다수의 단열패널을 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 수송선박의 화물창은 액화가스가 수용되는 수용공간을 둘러싸는 주방벽, 주방벽을 둘러싸는 단열패널 어셈블리, 및 단열패널 어셈블리를 둘러싸는 외벽을 포함하고, 단열패널 어셈블리는 단열패널 구조체, 하부 단열패널 구조체, 상부 단열패널 구조체와 하부 단열패널 구조체 사이에 위치하는 보조방벽, 및 하부 단열패널 구조체와 상부 단열패널 구조체를 결합하는 결합유닛을 포함하고, 결합유닛은 보조방벽과 결합하는 이동블록을 포함하며, 이동블록은 보조방벽의 열수축 또는 열팽창에 따라 슬라이딩 운동 가능하다.

Description

액화가스 수송선박의 화물창{CARGO FOR LIQUEFIED GAS CARRIER SHIP}

본 발명은 액화가스 수송선박의 화물창에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적층되는 단열패널을 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창에 관한 것이다.

액화가스는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 -162°C로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 말한다.

이러한 액화가스가 에너지 자원으로 사용됨에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화가스를 해상으로 수송할 수 있는 액화가스 수송선박이 개발되었다.

그런데, 액화가스 수송선박에는 초저온상태로 액화시킨 액화가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(Cargo)이 구비되어 있어야 하는데, 이러한 화물창에 요구되는 조건이 매우 까다로워 많은 어려움이 있었다.

즉, 액화가스는 대기압 보다 높은 증기압을 가지며, 대략 -162°C 정도의 비등 온도를 갖기 때문에, 이러한 액화가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해서는 이를 저장하는 화물창은 초저온에 견딜 수 있는 재료, 예를 들면 알루미늄강, 스테인리스강, 35% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강하고, 열침입을 막을 수 있는 독특한 단열패널 구조로 설계되어야 한다.

도 1은 액화가스 수송선박의 화물창을 나타낸 단면도이다. 액화천연가스 수송선박의 화물창은 액화가스가 수용되는 수용공간을 둘러싸는 주방벽(10), 주방벽(10)을 둘러싸는 단열패널 어셈블리(20), 및 이를 둘러싸는 외벽(30)을 포함한다.

외벽(30)은 선체(hull)로 이루어지는 것이 보통이며, 단열패널 어셈블리(20)는 단열성능 향상, 기밀성 향상을 위해 2단의 단열패널(100, 600)이 적층되는 구조로 되어 있는 것이 보통이다. 또한 주방벽(10)이 파괴되었을 경우를 대비하여, 하부 단열패널(100)과 상부 단열패널(600) 사이에는 보조방벽(400)이 설치되게 된다. 이 때 보조방벽의 설치를 용이하게 하기 위해 보조방벽의 상, 하에는 보조패널(200, 500)이 설치될 수 있다.

위에서 살핀 단열패널(100, 600), 보조패널(200, 500), 보조방벽(400) 간에는 열수축률의 차이에 따른 열응력이 발생한다. 이 열응력은 화물창의 변형을 가져오고 기밀성을 약화시키는 주된 원인이 된다. 이러한 열응력을 해소시키기 위하여 다양한 기술이 개발되고 있다.

한국 등록특허공보 10-0748819호에는 LNG 운반선 화물창의 단열판 고정장치가 개시되어 있다.

[특허문헌]

한국 등록특허공보 10-0748819호(2007. 08. 13. 공고)

본 발명의 실시 예는 하부 단열패널 구조체에 이동블록을 삽입하고 보조방벽과 이동블록을 결합하며, 이동블록이 z축 방향으로는 고정되면서도 z축에 수직방향으로는 이동이 가능하도록 하여 보조방벽과 상부 단열패널 구조체 또는 하부 단열패널 구조체 사이의 열응력을 해소할 수 있는 액화가스 수송선박의 화물창을 제공하고자 한다.

또한, 고정블록을 이용하여 이동블록이 z축에 수직방향으로 이동하는 경우 마찰력을 줄일 수 있는 액화가스 수송선박의 화물창을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 액화가스가 수용되는 수용공간을 둘러싸는 주방벽, 상기 주방벽을 둘러싸는 단열패널 어셈블리, 및 상기 단열패널 어셈블리를 둘러싸는 외벽을 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창에 있어서, 상기 단열패널 어셈블리는, 상부 단열패널 구조체; 하부 단열패널 구조체; 상기 상부 단열패널 구조체와 상기 하부 단열패널 구조체 사이에 위치하는 보조방벽; 및 상기 하부 단열패널 구조체와 상기 상부 단열패널 구조체를 결합하는 결합유닛;을 포함하고, 상기 결합유닛은 상기 보조방벽과 결합하는 이동블록을 포함하며, 상기 이동블록은 상기 보조방벽의 열수축 또는 열팽창에 따라 슬라이딩 운동 가능한 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 하부 단열패널 구조체는 상면에 함몰부를 포함하고, 상기 결합유닛은 상기 함몰부에 안착되는 이동블록과 고정편을 포함하고, 상기 고정편은 상기 하부 단열패널 구조체와 결합하고 상기 이동블록의 z축 방향 이동을 제한하는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 이동블록은 외면에 제1 걸림부를 구비하고, 상기 고정편은 상기 이동블록의 제1 걸림부의 상면을 덮어 z축 방향 이동을 제한하는 제1 걸림턱을 구비하는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 결합유닛은 상기 이동블록과 상기 상부 단열패널 구조체를 z축 방향으로 고정하는 고정블록을 포함하고, 상기 이동블록과 상기 고정블록은 z축에 수직 방향으로 이격되는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 고정블록은 외면에 제2 걸림부를 구비하고, 상기 이동블록은 상기 고정블록의 제2 걸림부의 상면을 덮어 z축 방향 이동을 제한하는 제2 걸림턱을 구비하는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 이동블록은 상기 고정블록의 삽입을 용이하게 하기 위해 상기 제2 걸림턱이 탈부착 가능하도록 결합되는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 이동블록은 상기 제1 걸림부를 구비하는 몸체부와 상기 제2 걸림턱을 구비하는 결합부를 포함하고, 상기 몸체부와 상기 결합부는 나사 결합하는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 하부 단열패널 구조체는 상면에 하부 보조패널을 포함하고, 상기 함몰부는 상기 하부 보조패널에 형성되는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 상부 단열패널 구조체는 하면에 상부 보조패널을 포함하고, 상기 고정블록은, 제2 걸림부를 구비하는 삽입부; 상기 삽입부의 상면에 연결되며, 상기 상부 단열패널 구조체의 하면을 지지하는 지지부; 및 상기 지지부와 연결되며, 상기 상부 보조패널을 관통하여 체결되는 체결부;를 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

또, 상기 결합유닛은, 상기 고정블록의 체결부에 체결되는 너트; 및 상기 상부 보조패널의 하면과 상기 고정블록의 지지부 사이에 개재되어, 상기 너트의 조임에 의해 상기 고정블록의 지지부가 상기 상부 보조패널에 가하는 압력을 분산시키는 지지편;을 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창이 제공될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 수송선박의 화물창은 보조방벽과 보조패널을 접착하지 않으면서도 결합유닛을 사용하여 하부 단열패널 구조체와 상부 단열패널 구조체를 결합하여, 보조방벽과 보조패널 사이의 열응력을 해소할 수 있다.

또, 결합유닛의 이동블록과 보조방벽을 결합하고 이동블록이 z축에 수직방향으로 이격되어, 보조방벽의 열수축 또는 열팽창에 따라 이와 연결된 이동블록이 z축에 수직방향으로 이동이 가능하므로 열응력을 해소할 수 있다.

또, 이동블록과 z축 방향으로 결합되는 고정블록을 사용하고, 고정블록은 이동블록에 외력을 가하지 않음으로써, 이동블록이 z축에 수직방향으로 용이하게 이동할 수 있도록 하여 열응력 해소 정도를 향상시킬 수 있다.

또, 보조방벽과 블록을 용접으로 결합함으로써 기밀성을 도모할 수 있다.

도 1은 액화가스 수송선박의 화물창을 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수송선박의 화물창을 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 단열패널 어셈블리의 결합 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 결합유닛의 부품도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 결합유닛의 부품도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 결합유닛의 이동 모습을 나타낸 사시도이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 수송선박의 화물창을 나타낸 단면도이다.

본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 수용선박의 화물창은 액화가스가 수용되는 수용공간을 둘러싸는 주방벽(10), 주방벽(10)을 둘러싸는 단열패널 어셈블리(20), 및 단열패널 어셈블리(20)를 둘러싸는 외벽(30)을 포함한다.

보조방벽(400)을 기준으로 외벽(30)이 위치하는 방향(하향 또는 -z 방향)에 위치하는 단열패널 구조체를 하부 단열패널 구조체(21)라고 하고, 보조방벽(400)을 기준으로 주방벽(10)이 위치하는 방향(상향 또는 +z 방향)에 위치하는 단열패널 구조체를 상부 단열패널 구조체(22)라고 한다.

하부 단열패널 구조체(21)는 외벽(30)에 매스틱(31)(mastic) 등으로 결합될 수 있으며, 하부 단열패널(100)과 +z 방향 면에 고정되는 하부 보조패널(200)을 포함할 수 있다. 상부 단열패널 구조체(22)는 보조방벽(400)의 +z 방향 면에 위치하는 상부 보조패널(500)과 상부 보조패널(500)의 +z 방향 면에 고정되는 상부 단열패널(600)을 포함할 수 있다. 하부 단열패널 구조체(21)와 상부 단열패널 구조체(22)의 사이에는 보조방벽(400)이 위치한다.

단열패널은 일반적으로 폴리 우레탄 폼 등과 같이 단열성능이 우수하면서도 경량인 재료가 이용된다. 외벽(30)에 가까운 하부 단열패널(100)과 주방벽(10)에 가까운 상부 단열패널(600) 사이에는 주방벽(10)이 외부의 침입을 허용하였을 경우를 대비한 보조방벽(400)이 위치한다. 이 때 보조방벽(400)과 단열패널(100, 600) 사이에는 열수축량이 상이하여 열응력이 발생한다. 이러한 열응력은 보조방벽(400)의 접촉 불량으로 이어지고 이는 기밀성을 위협하는 요소가 된다. 이처럼 서로 다른 재료로 이루어지는 단열패널 어셈블리(20)의 요소들 사이에 발생하는 열응력을 해소하는 것이 매우 중요하다.

단열패널(100, 600)과 보조방벽(400) 사이에는 열응력 감소 및 기밀성 향상을 위해 보조패널(200, 500)을 삽입할 수 있다. 즉, 하부 보조패널(200)은 하부 단열패널(100)에 고정되고, 상부 보조패널(500)은 상부 단열패널(600)에 고정된다. 보조패널은 보통 플라이우드(plywood) 등이 사용될 수 있고, 보조방벽(400)은 SUS 등이 사용될 수 있다.

하부 보조패널(200)과 상부 보조패널(500) 사이에 삽입되는 보조방벽(400)은 양 측의 보조패널(200, 500)들과 접착 등에 의해 결합될 수 있다. 그러나 이 경우 보조패널(200, 500)과 보조방벽(400)의 열 수축량이 상이하여 z축에 수직방향으로 열응력이 발생하고 이는 보조방벽(400)의 접착 불량을 야기한다. 이러한 접착 불량은 단열패널 어셈블리(20)의 파손을 야기하거나 기밀성을 약화시킬 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 단열패널 어셈블리(20)는 보조패널(200, 500)과 보조방벽(400) 사이에 접착을 하지 않을 수 있다. 하부 단열패널 구조체(21)와 상부 단열패널 구조체(22)를 접착하지 않으면서도 결합하기 위하여 결합유닛(23)을 이용하여 기계적 결합을 한다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 단열패널 어셈블리(20)의 결합 단면도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 결합유닛(23)의 부품도이다.

결합유닛(23)은 하부 단열패널 구조체(21)와 상부 단열패널 구조체(22)를 결합하면서도 보조방벽(400)의 기밀성을 유지하고 보조방벽(400)이 열수축 또는 열팽창에 의해 z축에 수직방향으로 이동하는 것을 허용하기 위하여 이동블록(310)과 고정편(320)을 포함한다.

이동블록(310)과 고정편(320)은 하부 보조패널(200)의 +z 방향 면(상면)에 생성되는 함몰부(210)에 삽입된다. 이동블록(310)은 보조방벽(400)과 용접 등에 의해 결합(도 4의 A 참조)된다. 용접 등에 의한 방법으로 결합되는 이유는 보조방벽(400)과 연속적으로 결합되어 기밀성을 유지하기 위함이다. 함몰부(210)는 하부 보조패널(200)을 관통하지 않는 것이 좋다. 관통된다면 보조방벽(400)과 블록의 결합(A)이 침투 당했을 경우 하부 단열패널(100)이 노출될 수 있으며 이는 기밀성의 약화를 의미하기 때문이다.

이상에서는 함몰부(210)가 하부 보조패널(200)에 형성되는 것을 나타내었지만, 하부 단열패널 구조체(21)가 하부 보조패널(200)을 포함하지 않는 경우 함몰부(미도시)는 하부 단열패널(100)에 직접 형성되는 것도 가능하다.

함몰부(210) 안에 이동블록(310)이 삽입되는 경우, 이동블록(310)은 함몰부(210) 또는 고정편(320)과 z축에 수직방향(또는 x-y평면 방향)으로 이격된다. 이격된 공간을 통해, 보조방벽(400)이 열수축 또는 열팽창을 하는 경우 이동블록(310)은 보조방벽(400)의 수축 또는 팽창 방향으로 슬라이딩 운동이 가능하다. 보조방벽(400)의 수축 범위을 계산하여 그 결과값만큼 이동블록(310)과 하부 보조패널(200) 또는 이에 삽입되는 고정편(320)이 x-y평면 방향으로 이격되도록 함몰부(210)의 너비와 고정편(320)의 크기를 정하게 된다.

함몰부(210) 및 이동블록(310)은 원통형 또는 z축에 수직방향 단면의 형상이 원형일 수 있다. 원형의 형상으로 하는 경우 수축방향에 따른 고른 슬라이딩이 가능하고 제작이 용이하기 때문이다.

고정편(320)은 함몰부(210)에 삽입된 이동블록(310)의 z축 방향 이동을 제한하기 위하여 삽입되는 부재이다. 이를 위해 이동블록(310)은 외면에 제1 걸림부(312)를 구비하고 고정편(320)은 제1 걸림부(312)의 상면을 덮는 제1 걸림턱(321)을 구비할 수 있다. 제1 걸림부(312)와 제1 걸림턱(321)은 서로 접촉할 수도 있고 소정 간격 이격될 수도 있다. 다만 이격되는 공간만큼 이동블록(310)이 z축 방향으로 흔들림이 존재할 수 있기 때문에 단열패널 어셈블리(20)의 구조적 안정성에 문제가 발생할 수 있다. 반대로 제1 걸림부(312)와 제1 걸림턱(321)이 지나치게 가깝게 접촉하는 경우 이동블록(310)의 자유로운 이동을 제한할 수 있다.

고정편(320)은 하부 보조패널(200)과 결합된다. 이 때 고정은 볼트 또는 리벳(322)에 의할 수 있고 접착에 의할 수도 있다. 이하 볼트 또는 리벳(322)에 의한 결합과 접착을 통칭하여 접합으로 표현한다.

고정편(320)과 이동블록(310)은 z축에 수직방향으로 상호 이격된다. 이는 이동블록(310)이 보조방벽(400)의 수축 등에 의해 z축에 수직방향으로 움직이는 것을 허용하기 위함이다. 이 때 이격되는 거리는 제1 걸림부(312)와 제1 걸림턱(321)이 서로 분리되지 않는 정도로 선택하여야 한다.

보조방벽(400)과 이동블록(310) 및 고정편(320)은 서로 같은 재질을 사용할 수 있다. 그러므로 하부 보조패널(200)과 고정편(320)을 접합하는 것이, 보조방벽(400)과 하부 보조패널(200) 사이에 접착 하지 않는 것과 비교할 때 역설적으로 보일 수 있다. 그렇지만, 고정편(320)과 하부 보조패널(200)과의 접합부위가 면적이 매우 적기 때문에 열응력에 의한 변형정도가 작아 접합이 가능하다. 이와 비교할 때, 보조방벽(400)과 하부 보조패널(200)은 하부 단열패널 구조체(21)의 전 면에 걸쳐서 접촉하기 때문에, 이 접촉면을 접합할 경우 열응력의 발생은 매우 크게 된다. 보다 견고한 결합을 위해서는 볼트 또는 리벳(322)과 접착을 겸하는 것도 고려할 수 있다.

일반적으로 하부 보조패널(200)의 재료로 사용되는 플라이우드는 이동블록(310) 및 고정편(320)의 재료로 사용될 수 있는 금속과 비교할 때 극저온에서 z축 방향으로 수축 정도가 더 크다. 따라서 수축 정도를 예상하여 이동블록(310) 및 고정편(320)의 높이는 함몰부(210)의 깊이보다 작을 수 있다. 이는 같은 높이로 하였을 때, 플라이우드로 이루어진 하부 보조패널(200)이 z축 방향으로 수축하여 상대적으로 이동블록(310) 및 고정편(320)의 높이가 더 높아져 보조방벽(400)에 압력을 가하여 열응력을 유발하거나 하부 단열패널 구조체(21)와 상부 단열패널 구조체(22) 간의 결합을 약화시키는 것을 방지하기 위함이다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 결합유닛(23)은 고정블록(330)을 포함할 수 있다. 고정블록(330)은 이동블록(310)과 상부 단열패널 구조체(22)를 z방향으로 결합하기 위한 부재이다. 이동블록(310)은 보조방벽(400)과 용접 등에 의하여 결합되고 고정편(320)에 의해 하부 보조패널(200)과 z축 방향으로 분리되지 않도록 결합된다. 따라서 고정블록(330)은 이동블록(310)을 매개로 하여 하부 보조패널(200)과 상부 보조패널(500)을 z축 방향으로 결합하며, 결과적으로 하부 단열패널 구조체(21)와 상부 단열패널 구조체(22)를 결합시키게 된다.

이동블록(310)은 제1 걸림부(312)와 제2 걸림턱(314)을 구비할 수 있다. 제1 걸림부(312)는 고정편(320)의 제1 걸림턱(321) 하면으로 삽입되어 z축 방향의 움직임이 제한되는 부분이며, 제2 걸림턱(314)은 고정블록(330)의 제2 걸림부(331) 상면을 덮어 고정블록(330)의 z축 방향 움직임을 제한하는 부분이다.

이동블록(310)은 제1 걸림부(312)를 구비하는 몸체부(311)와 제2 걸림턱(314)을 구비하는 결합부(313)를 포함할 수 있다. 몸체부(311)와 결합부(313)는 서로 분리될 수 있으며, 이는 고정블록(330)을 삽입하기 위함이다. 몸체부(311)는 고정블록(330)을 지지할 수 있는 하면을 포함한다. 또한 몸체부(311)의 상면은 보조방벽(400)과 결합한다. 이 때 몸체부(311)는 보조방벽(400)의 기밀성을 확보하기 위해 홀 등을 포함해서는 안 된다. 즉, 보조방벽(400)과 결합되는 부분으로부터 보조방벽(400) 상부와 하부를 차단시킬 수 있어야 한다.

결합부(313)는 몸체부(311)에 고정블록(330)이 삽입된 후 결합되어 결합부(313)의 z축 방향 움직임을 제한하는 부분이다. 몸체부(311)와 결합부(313)의 결합은 나사 결합으로 결합되는 것을 포함한다. 그 밖에 용접 결합 등이 가능하겠지만, 작업의 편의성과 작업 시간 등을 고려할 때 나사 결합이 이점을 가진다.

고정블록(330)은 제2 걸림부(331), 상부 단열패널 구조체(22)의 하면을 지지하는 지지면(332), 및 보조패널을 관통하여 체결되는 체결부(333)를 포함할 수 있다.

제2 걸림부(331)는 이동블록(310)의 제2 걸림턱(314)의 하부에 삽입되어 z축 방향 움직임이 제한되는 부분이다. 지지면(332)은 실질적으로 하부 단열패널 구조체(21)의 하중을 지지하지는 않는다. 단지 지지면(332)은 하부 단열패널 구조체(21)의 하부와 맞닿아 고정블록(330)을 하부 단열패널 구조체(21)와 견고하게 결합시킬 수 있는 부분이다.

체결부(333)는 고정블록(330)과 결합하는 별도의 부재일 수도 있고 일 부분일 수도 있다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 결합유닛(23)은 고정블록(330)과 일체로 형성되는 체결부(333)를 포함한다. 체결부(333)는 상부에 나사산을 구비하는 나사부(334)를 포함할 수 있다. 즉, 체결부(333)는 보조패널을 관통하고 와셔(710)와 너트(700)로 견고하게 결합된다. 이로써 고정블록(330)은 상부 단열패널 구조체(22)와 결합되고, 고정블록(330)의 제2 걸림부(331)가 이동블록(310)의 제2 걸림턱(314)에 의해 z축 방향 움직임이 제한되게 된다.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 결합유닛(23)의 부품도이다.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 결합유닛(23)은 고정블록(330)과 별도의 부재인 체결부(333)를 포함한다. 체결부(333)는 고정블록(330)에 결합되는 스터드 볼트일 수 있다. 고정블록(330)의 중심부에는 홀이 구비되고 홀의 외면에는 나사골이 형성될 수 있다. 이 나사골에는 상부 보조패널(500)과 보조방벽(400)을 관통하여 스터드 볼트가 삽입 결합될 수 있다. 상부 보조패널(500)의 +z 축 방향 면에는 와셔(710)와 너트(700)가 체결될 수 있다.

위에서는 상부 보조패널(500)에 와셔(710) 및 너트(700)가 체결되는 실시 예를 살펴보았지만, 상부 보조패널(500)이 개재되지 않는 경우에는 상부 단열패널(600)의 하단 일부에 위와 같이 고정블록(330)의 체결부(333)가 결합하는 것을 포함한다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 결합유닛(23)은 지지편(800)을 포함할 수 있다. 너트(700)를 세게 조이는 경우 상부 보조패널(500)은 고정블록(330)의 지지면(332)에 의해 압축력을 받게 된다. 이 때 지지면(332)에 의한 힘을 분산시키기 위해 상부 보조패널(500)과 지지면(332) 사이에 지지편(800)이 개재될 수 있다. 지지편(800)은 와셔(710)와 같이 링 형상일 수 있다.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 결합유닛(23)은 도 5에 도시한 바와 같이, 너트(700)와 고정블록(330)과의 사이에 위치하여 일정 거리를 유지시키는 스페이서(810)를 포함할 수 있다. 스페이서(810)는 본 발명의 일 실시예에 따른 결합유닛(23)의 지지편(800)과 같이, 너트(700)를 조일 때 지지면(332)이 상부 보조패널(500)에 작용하는 힘에 의해 상부 보조패널(500)이 파손되는 것을 방지하기 위한 것이다.

스페이서(810)는 와셔(710)와 고정블록(330) 사이에 위치할 수 있다. 결과적으로 스페이서(810)는 너트(700)와 블록과의 사이에 위치하면서 양 부재 사이의 거리를 일정하게 유지하는 역할을 하는 것으로 그 형상을 막론하고 본 발명의 실시 예에 포함될 수 있다. 본 발명의 다른 실시 예에 따른 결합유닛(23)을 나타내는 도 6은 속이 빈 원통형의 스페이서(810)를 도시하였다.

본 발명의 실시 예에 따른 단열패널 어셈블리(20)의 결합방법에 대하여 살펴보도록 한다. 하부 단열패널 구조체(21)를 외벽(30)에 설치한 후, 하부 보조패널(200)에 형성된 함몰부(210)에 이동블록(310)을 삽입한다. 그 후 하부 보조패널(200)에 형성된 함몰부(210)의 외곽에 고정편(320)을 삽입하여 이동블록(310)의 제1 걸림부(312)의 상면에 고정편(320)의 제1 걸림턱(321)이 덮일 수 있도록 한다. 그 후 리벳(322) 등을 이용하여 고정편(320)과 하부 보조패널(200)을 결합한다. 여기까지의 결합으로 이동블록(310)은 하부 보조패널(200)과 z축 방향으로 결합되어 분리되지 않게 된다.

보조방벽(400)을 하부 보조패널(200) 상에 위치하고 보조방벽(400)에 형성된 이동블록(310)에 대응하는 구멍을 이동블록(310)의 위치와 맞춘다. 그 후 보조방벽(400)과 이동블록(310)을 용접 등에 의하여 결합한다. 이 때 보조방벽(400)의 기밀성은 이동블록(310)과의 결합에 의해 결정되므로 용접 등으로 신중하게 작업하여야 한다. 여기까지의 결합으로 보조방벽(400)은 하부 보조패널(200)과 z축 방향으로 결합되어 분리되지 않으며, 이동블록(310)과 하부 보조패널(200) 또는 이동블록(310)과 고정편(320) 사이의 z축 수직 방향의 이격 거리만큼 보조방벽(400)과 블록이 이동 가능하게 된다.

이동블록(310)과 고정블록(330)의 결합은 이동블록(310)의 설치 전이나 설치 후나 관계가 없다. 이동블록(310)과 고정블록(330)의 결합을 위해서는, 이동블록(310)의 몸체부(311)에 고정블록(330)을 삽입한 후 이동블록(310)의 결합부(313)를 몸체부(311)와 결합하여 고정블록(330)과 이동블록(310)이 z축 방향으로 결합되어 분리되지 않도록 한다.

고정블록(330)이 이동블록(310)에 설치된 상태에서 지지편(800) 또는 스페이서(810)를 고정블록(330)의 지지면(332)에 위치시키는 단계가 삽입될 수 있다.

그 다음으로 상부 보조패널(500)을 보조방벽(400) 상에 위치하고, 체결부(333)에 와셔(710)를 삽입할 수 있다. 마지막으로 너트(700)를 체결하여 결합부(313)재의 결합을 마친다.

마지막으로 상부 단열패널(600)을 적층 결합하여 상부 단열패널 구조체(22)를 완성하고 주방벽(10)을 적층 결합한다. 고정블록(330)의 체결부(333)와 너트(700)의 체결로 고정블록(330)과 상부 단열패널 구조체(22)가 z축 방향으로 결합되며, 결과적으로 하부 단열패널 구조체(21), 보조방벽(400), 및 상부 단열패널 구조체(22)가 결합유닛(23)에 의해 z축 방향으로 결합이 완성되게 된다.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 결합유닛(23)이 보조방벽(400)의 열변형에 의하여 이동하는 모습을 나타낸 사시도이다. 도 6에서 보조방벽(400)은 생략되었지만, 보조방벽(400)이 x-y평면 방향으로 열수축함으로 인하여 보조방벽(400)과 용접 등으로 결합된 블록이 보조방벽(400)을 따라 움직이는 것을 도시하였다.

본 발명의 실시 예에서 하부 단열패널(100)의 +z 방향 면에 위치하는 하부 보조패널(200)에 형성되는 함몰부(210)를 개시하였지만, 하부 보조패널(200)을 삭제하고 하부 단열패널(100)에 함몰부(미도시)가 형성되는 것을 포함한다.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 하부 단열패널(100) 또는 하부 보조패널(200)에 함몰부(210)가 형성되며, 이에 따라 이동블록(310)과 고정블록(330)이 결합되는 관계를 개시하였지만, 상부 단열패널(600) 또는 상부 보조패널(500)에 함몰부(미도시)가 형성되며, 이에 따라 이동블록(310)과 고정블록(330)이 결합되는 관계를 포함한다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

10: 주방벽, 20: 단열패널 어셈블리,
21: 하부 단열패널 구조체, 22: 상부 단열패널 구조체,
23: 결합유닛, 30: 외벽,
31: 매스틱, 100: 하부 단열패널,
200: 하부 보조패널, 210: 함몰부,
310: 이동블록, 311: 몸체부,
312: 제1 걸림부, 313: 결합부,
314: 제2 걸림턱, 320: 고정편,
321: 제1 걸림턱, 322: 리벳,
330: 고정블록 331: 제2 걸림부,
332: 지지면, 333: 체결부,
334: 나사부, 400: 보조방벽,
500: 상부 보조패널, 600: 상부 단열패널,
700: 너트, 710: 와셔,
800: 지지편, 810: 스페이서,

Claims (11)

1. 액화가스가 수용되는 수용공간을 둘러싸는 주방벽, 상기 주방벽을 둘러싸는 단열패널 어셈블리, 및 상기 단열패널 어셈블리를 둘러싸는 외벽을 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창에 있어서,
   상기 단열패널 어셈블리는,
   상부 단열패널 구조체;
   하부 단열패널 구조체;
   상기 상부 단열패널 구조체와 상기 하부 단열패널 구조체 사이에 위치하는 보조방벽; 및
   상기 하부 단열패널 구조체와 상기 상부 단열패널 구조체를 결합하는 결합유닛;을 포함하고,
   상기 결합유닛은 상기 보조방벽과 결합하는 이동블록을 포함하며,
   상기 이동블록은 상기 보조방벽의 열수축 또는 열팽창에 따라 슬라이딩 운동 가능한 액화가스 수송선박의 화물창.
2. 제1항에 있어서,
   상기 하부 단열패널 구조체는 상면에 함몰부를 포함하고,
   상기 결합유닛은 상기 함몰부에 안착되는 이동블록과 고정편을 포함하고,
   상기 고정편은 상기 하부 단열패널 구조체와 결합하고 상기 이동블록의 상기 주방벽, 상기 상부 단열패널 구조체 및 상기 하부 단열패널 구조체가 적층되는 방향(이하 '적층방향'이라 함) 이동을 제한하는 액화가스 수송선박의 화물창.
3. 제2항에 있어서,
   상기 이동블록은 외면에 제1 걸림부를 구비하고,
   상기 고정편은 상기 이동블록의 제1 걸림부의 상면을 덮어 적층방향 이동을 제한하는 제1 걸림턱을 구비하는 액화가스 수송선박의 화물창.
4. 제1항에 있어서,
   상기 결합유닛은 상기 이동블록과 상기 상부 단열패널 구조체를 적층방향으로 고정하는 고정블록을 포함하고,
   상기 이동블록과 상기 고정블록은 적층방향의 수직 방향으로 이격되는 액화가스 수송선박의 화물창.
5. 제4항에 있어서,
   상기 고정블록은 외면에 제2 걸림부를 구비하고,
   상기 이동블록은 상기 고정블록의 제2 걸림부의 상면을 덮어 적층방향 이동을 제한하는 제2 걸림턱을 구비하는 액화가스 수송선박의 화물창.
6. 제5항에 있어서,
   상기 이동블록은 상기 고정블록의 삽입을 용이하게 하기 위해 상기 제2 걸림턱이 탈부착 가능하도록 결합되는 액화가스 수송선박의 화물창.
7. 제6항에 있어서,
   상기 이동블록은 상기 제1 걸림부를 구비하는 몸체부와 상기 제2 걸림턱을 구비하는 결합부를 포함하고,
   상기 몸체부와 상기 결합부는 나사 결합하는 액화가스 수송선박의 화물창.
8. 제2항에 있어서,
   상기 하부 단열패널 구조체는 상면에 하부 보조패널을 포함하고, 상기 함몰부는 상기 하부 보조패널에 형성되는 액화가스 수송선박의 화물창.
9. 제4항에 있어서,
   상기 상부 단열패널 구조체는 하면에 상부 보조패널을 포함하고,
   상기 고정블록은, 제2 걸림부, 상기 상부 단열패널 구조체의 하면을 지지하는 지지면, 및 상기 상부 보조패널을 관통하여 체결되는 체결부를 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창.
10. 제9항에 있어서,
    상기 결합유닛은,
    상기 고정블록의 체결부에 체결되는 너트; 및
    상기 상부 보조패널의 하면과 상기 고정블록의 지지부 사이에 개재되어, 상기 너트의 조임에 의해 상기 고정블록의 지지부가 상기 상부 보조패널에 가하는 압력을 분산시키는 지지편;을 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창.
11. 제9항에 있어서,
    상기 결합유닛은,
    상기 고정블록의 체결부에 체결되는 너트; 및
    상기 너트와 상기 고정블록과의 사이에 위치하여 상기 너트와 상기 고정블록 사이에 일정 거리를 유지하는 스페이서;를 포함하는 액화가스 수송선박의 화물창.

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