KR101409809B1 - 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카 - Google Patents

작업부하를 줄이는 기능성 핸드카 Download PDF

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KR101409809B1
KR101409809B1 KR1020130021612A KR20130021612A KR101409809B1 KR 101409809 B1 KR101409809 B1 KR 101409809B1 KR 1020130021612 A KR1020130021612 A KR 1020130021612A KR 20130021612 A KR20130021612 A KR 20130021612A KR 101409809 B1 KR101409809 B1 KR 101409809B1
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이종혁
박재현
이흔우
남동엽
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계명대학교 산학협력단
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Abstract

본 발명은 핸드카에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 탄성체로 구성되는 타이어; 상기 타이어 중앙부에 구비되는 타이어 휠; 상기 타이어 휠의 일측 중앙에서 연장 형성되어 상기 핸드카와 연결되는 회전축; 상기 핸드카용 바퀴가 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 완충시켜주기 위하여 상기 회전축의 일단에 구비되는 완충모듈을 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에서 제안하고 있는 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카에 따르면, 핸드카의 바퀴에 완충모듈을 구비함으로써, 간단한 구조만으로 작업자 허리 부하를 감소시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 과적 여부 판단모듈 및 과적알람모듈을 포함함으로써, 물품을 적재하여 기울일 때 과적 여부를 판단할 수 있어 무리한 적재를 미리 방지할 수 있다.
뿐만 아니라, 본 발명에 따르면, 제어부와 구동부로 구성되는 정지모듈을 포함함으로써, 돌발 상황 등이 발생할 때에 핸드카의 이동을 정지시켜 적재 물건과 사용자를 보호할 수 있다.

Description

작업부하를 줄이는 기능성 핸드카{MULTI-FUNCTIONAL HAND CART}
본 발명은 핸드카에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조 및 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템을 통해 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카에 관한 것이다.
핸드카는 산업현장, 물류회사 또는 일상생활에서 무거운 여러 종류의 물건을 편리하고 가볍게 이동시킬 수 있는 기구이다. 일반적인 핸드카는, 적재부를 갖춘 본체의 저면에 2개의 바퀴가 설치된 구조를 이루고 있어서, 적재부에 짐을 실은 후, 손잡이부를 밀거나 당겨서 적재부에 실려진 짐을 이동시킨다. 그러나 이러한 핸드카에 사용자들이 과도하게 많은 짐을 싣거나, 장애물(턱, 계단)을 오르고 내릴 경우에는 작업자에게 많은 부담을 주고, 나아가 허리 디스크, 인대 손상, 탈골 등의 산업재해를 발생시킬 수 있다. 또한, 내리막길을 가는 경우나 미끄러운 바닥에서 핸드카를 이동시키는 경우에는 작업자가 원하지 않는 방향으로 핸드카가 밀려나갈 수 있고, 인력만으로 핸드카의 이동을 정지시키는 것이 어려워질 수 있다.
이와 같이, 빈번하게 사용되는 핸드카의 문제점들을 해결하기 위하여, 유압을 이용해 보다 용이하게 장애물을 오를 수 있도록 하는 핸드카(특허출원번호 제10-2006-0039580호 참조)가 개발되기도 하였다. 그러나 종래의 핸드카는 복잡한 유압식 설계가 필요하여 제작비용이 많이 들고, 핸드카 전체의 무게가 무거워진다는 문제가 있다. 또한, 종래의 핸드카의 이동 제어 문제는 여전히 해결하지 못하고 있다.
본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 핸드카의 바퀴에 완충모듈을 구비함으로써, 간단한 구조만으로 작업자 허리 부하를 감소시킬 수 있는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 과적 여부 판단모듈 및 과적알람모듈을 포함함으로써, 물품을 적재하여 기울일 때 과적 여부를 판단할 수 있어 무리한 적재를 미리 방지할 수 있는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
뿐만 아니라, 본 발명은, 제어부와 구동부로 구성되는 정지모듈을 포함함으로써, 돌발 상황 등이 발생할 때에 핸드카의 이동을 정지시켜 적재 물건과 사용자를 보호할 수 있는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조는,
탄성체로 구성되는 타이어;
상기 타이어 중앙부에 구비되는 타이어 휠;
상기 타이어 휠의 일측 중앙에서 연장 형성되어 상기 핸드카와 연결되는 회전축;
핸드카용 바퀴가 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 완충시켜주기 위하여 상기 회전축의 일단에 구비되는 완충모듈을 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 완충모듈은,
상기 핸드카의 측면에 상기 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링을 포함하여 구성될 수 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템은,
탄성체로 구성되는 한 쌍의 타이어;
상기 한 쌍의 타이어 중앙부에 각각 구비되는 한 쌍의 타이어 휠;
상기 타이어 휠의 일측 중앙에서 연장 형성되어 상기 핸드카와 연결되는 한 쌍의 회전축;
상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 완충시켜주기 위하여, 상기 한 쌍의 회전축의 일단에 각각 구비되는 완충모듈;
상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게가 미리 정해진 무게 이상인지 여부를 판단하기 위하여, 상기 한 쌍의 타이어 중 어느 하나의 타이어와 연결되는 회전축의 일단에 구비되는 과적 여부 판단모듈; 및
상기 과적 여부 판단모듈과 연결되고, 상기 과적 여부 판단모듈에서 미리 정해진 무게 이상인 것으로 판단되면 알람을 발하는 과적알람모듈을 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 과적 여부 판단모듈은,
상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게로 인한 압력을 감지하는 압력센서를 포함할 수 있다.
바람직하게는,
상기 완충모듈은 상기 핸드카의 측면에 상기 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링이고,
상기 과적 여부 판단모듈은 터치 센서를 포함하며,
상기 스프링이 미리 정해진 무게 이상의 물품 적재로 미리 정해진 범위 이상으로 수축하면, 상기 핸드카의 적재판 또는 연결 부재 일부가 상기 터치 센서에 닿게 되어 과적으로 판단할 수 있다.
바람직하게는, 상기 과적알람모듈은,
엘이디 표시창을 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 과적알람모듈은,
알람 벨을 포함할 수 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카는,
사용자가 상기 기능성 핸드카를 이용 시 파지하는 부분인 손잡이;
상기 손잡이로부터 연장 형성되어 적재된 물품을 지지하는 지지대;
상기 지지대와 직각으로 연결되며 물품이 적재되는 적재판;
탄성체로 구성되는 한 쌍의 타이어;
상기 한 쌍의 타이어 중앙부에 각각 구비되는 타이어 휠;
상기 타이어 휠의 일측 중앙에서 연장 형성되어 상기 핸드카와 연결되는 회전축;
상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 완충시켜주기 위하여, 상기 한 쌍의 회전축 중 어느 하나 또는 모두의 일단에 구비되는 완충모듈;
상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게가 미리 정해진 무게 이상인지 여부를 판단하기 위하여, 상기 한 쌍의 타이어 중 어느 하나의 타이어와 연결되는 회전축의 일단에 구비되는 과적 여부 판단모듈;
상기 과적 여부 판단모듈과 연결되고, 상기 과적 여부 판단모듈에서 미리 정해진 무게 이상인 것으로 판단되면 알람을 발하는 과적알람모듈; 및
상기 적재판 또는 상기 지지대와, 상기 회전축, 완충모듈, 및 과적 여부 판단모듈을 포함하는 군에서 선택된 적어도 하나 이상의 구성요소를 연결하는 연결 부재를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 완충모듈은,
상기 핸드카의 측면에 상기 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링을 포함하여 구성될 수 있다.
바람직하게는, 상기 과적 여부 판단모듈은,
상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게로 인한 압력을 감지하는 압력센서를 포함할 수 있다.
바람직하게는,
상기 완충모듈은 상기 핸드카의 측면에 상기 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링이고,
상기 과적 여부 판단모듈은 터치 센서를 포함하여,
상기 스프링이 미리 정해진 무게 이상의 물품 적재로 미리 정해진 범위 이상으로 수축하면, 상기 핸드카의 적재판 또는 연결 부재 일부가 상기 터치 센서에 닿게 되어 과적으로 판단할 수 있다.
바람직하게는, 상기 과적알람모듈은,
엘이디 표시창을 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 엘이디 표시창은,
상기 핸드카의 손잡이에 구비될 수 있다.
바람직하게는, 상기 엘이디 표시창은,
상기 핸드카의 지지대에 구비될 수 있다.
바람직하게는, 상기 엘이디 표시창은,
상기 핸드카의 적재판 외측에 구비될 수 있다.
바람직하게는, 상기 과적알람모듈은,
알람 벨을 포함할 수 있다.
바람직하게는,
상기 핸드카의 이동을 정지시키는 정지모듈을 더 포함할 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 정지모듈은,
상기 핸드카의 이동 정지 여부를 제어하는 제어부; 및
상기 핸드카의 타이어의 회전을 정지시키는 구동부를 포함할 수 있다.
더더욱 바람직하게는,
상기 제어부는 상기 핸드카의 손잡이에 구비되고,
상기 구동부는 상기 제어부와 연결되고 핸드카의 타이어에 구비될 수 있다.
더더욱 바람직하게는,
상기 제어부는 상기 핸드카의 우측 손잡이에 구비되고,
상기 구동부는 상기 핸드카의 타이어 중 완충모듈과 연결되는 타이어에 구비될 수 있다.
본 발명에서 제안하고 있는 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카에 따르면, 핸드카의 바퀴에 완충모듈을 구비함으로써, 간단한 구조만으로 작업자 허리 부하를 감소시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 과적 여부 판단모듈 및 과적알람모듈을 포함함으로써, 물품을 적재하여 기울일 때 과적 여부를 판단할 수 있어 무리한 적재를 미리 방지할 수 있다.
뿐만 아니라, 본 발명에 따르면, 제어부와 구동부로 구성되는 정지모듈을 포함함으로써, 돌발 상황 등이 발생할 때에 핸드카의 이동을 정지시켜 적재 물건과 사용자를 보호할 수 있다.
도 1은 종래의 핸드카를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조를 도식화한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조를 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템의 과적 여부 판단모듈 및 과적알람모듈을 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카의 구성을 도식화한 도면.
도 7 및 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 도시한 도면.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카에서 과적알람모듈의 위치를 도시한 도면.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 도시한 도면.
도 11 및 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 기존제품과 비교하여 작업부하가 줄어들었음을 확인한 결과를 도시한 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일 또는 유사한 부호를 사용한다.
덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
도 1은 종래의 핸드카를 도시한 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 핸드카는 산업현장, 물류회사 또는 일상생활에서 무거운 여러 종류의 물건을 편리하고 가볍게 이동시킬 수 있는 기구로서, 적재부를 갖춘 본체의 저면에 2개의 바퀴가 설치되어진 구조를 이루고 있다. 그러나 이와 같은 핸드카는, 작업자가 물건을 적재한 후에 핸드카를 이동시키기 위해 힘을 가하면서, 허리나 손목에 무리가 갈 수 있다. 이에 본 발명자들은 이러한 종래의 문제점을 해결하여 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카, 및 그의 구체적 구성(핸드카용 바퀴 구조, 핸드카용 과적알람시스템)을 개발하고자 하였다.
본 발명의 일 측면은, 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조를 제공하고자 한다. 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조를 도식화한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조를 도시한 도면이다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 바퀴 구조는, 타이어(100), 타이어 휠(200), 회전축(300) 및 완충모듈(400)을 포함하여 구성될 수 있다.
타이어(100)는, 탄성체로 구성될 수 있고, 실시예에 따라서는 내부에 가스를 포함할 수 있다. 타이어 휠(200)은, 타이어(100) 중앙부에 구비되는 것으로서, 타이어(100)의 모양을 유지시켜주는 역할 및 회전축(300)과 연결하는 역할을 할 수 있다. 회전축(300)은, 타이어 휠(200)의 일측 중앙에서 연장 형성되어 핸드카와 연결되는 것으로서, 타이어(100)는 회전축(300)을 중심으로 회전하여 핸드카를 이동시킬 수 있다.
완충모듈(400)은, 핸드카용 바퀴가 핸드카에 결합되었을 때, 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 완충시켜주기 위한 것으로서, 상기 회전축의(300) 일단에 구비될 수 있다. 실시예에 따라서는, 핸드카의 측면에 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링을 포함하여 구성될 수 있다. 이와 같은 구성을 채택함으로써, 별도의 복잡한 설계 장비를 포함하지 않고도 간단하게 작업부하를 감소시킬 수 있다.
본 발명의 다른 측면은, 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템을 제공하고자 한다. 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템을 도시한 도면이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템은, 한 쌍의 타이어(100), 타이어 휠(200), 회전축(300), 완충모듈(400), 과적 여부 판단모듈(500) 및 과적알람모듈(600)을 포함하여 구성될 수 있다. 한 쌍의 타이어(100), 타이어 휠(200), 회전축(300) 및 완충모듈(400)에 대하여는 앞서 도 2 및 도 3과 관련하여 설명한 바와 유사한바, 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템의 과적 여부 판단모듈 및 과적알람모듈을 도시한 도면이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 과적 여부 판단모듈(500)은, 타이어(100)의 회전축(300)이 핸드카에 결합되었을 때, 핸드카에 적재되는 물품의 무게가 미리 정해진 무게 이상인지 여부를 판단하기 위한 것으로서, 한 쌍의 타이어(100) 중 어느 하나의 타이어(100)와 연결되는 회전축(300)의 일단에 구비될 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 과적 여부 판단모듈(500)은, 핸드카에 적재되는 물품의 무게로 인한 압력을 감지하는 압력센서를 포함하여 구성될 수 있다. 즉, 압력센서를 통해 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 판단하여 과적 여부를 판단할 수 있다. 본 발명의 일실시예에 따라서는 압력센서가 회전축(300)과 연결되도록 구현함으로써 타이어(100)가 받는 실질적 적재 무게를 판단할 수 있다. 그러나 이에 한정하는 것은 아니고, 적재판에 직접 압력센서를 구비하는 등 다양한 위치의 변형이 가능하다.
한편, 본 발명의 일실시예에 따른 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템에서, 완충모듈(400)은, 핸드카의 측면에 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링이고, 과적 여부 판단모듈(500)은 터치 센서를 포함하며, 스프링이 미리 정해진 무게 이상의 물품 적재로 미리 정해진 범위 이상으로 수축하면, 핸드카의 적재판 또는 연결 부재 일부가 터치 센서에 닿게 되어 과적으로 판단하도록 구성할 수도 있다.
과적알람모듈(600)은, 과적 여부 판단모듈(500)에서 미리 정해진 무게 이상인 것으로 판단되면 알람을 발할 수 있다. 과적알람모듈(600)은 엘이디 표시창을 포함하여 작업자의 허리에 과도한 부하를 줄 수 있는 중량 과다 적재 시에 LED 표시로 인한 시각적 경보를 제공할 수 있다. 또한, 다른 실시예에 따르면, 알람 벨을 포함하여 청각적 경보를 제공할 수도 있다. 이와 같은 구성을 채택함으로써, 물품을 적재하여 기울일 때 과적 여부를 판단할 수 있어 무리한 적재를 미리 방지할 수 있다.
또한, 완충모듈(400)은, 한 쌍의 타이어(100) 모두에 구비될 수 있으나, 어느 하나(일반적인 오른손잡이 작업자의 힘이 많이 들어가는 오른쪽의 타이어(100))에만 구비될 수도 있다. 그러나 과적 여부 판단모듈(500)은, 한 쌍의 타이어(100) 중 어느 하나에만 구비되면 충분하다.
본 발명의 또 다른 측면은, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 제공하고자 한다. 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카의 구성을 도식화한 도면이고, 도 7 및 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 도시한 도면이다. 도 6, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카는, 타이어(100), 타이어 휠(200), 회전축(300), 완충모듈(400), 과적 여부 판단모듈(500), 과적알람모듈(600), 손잡이(700), 지지대(800), 적재판(900), 연결 부재(제1 연결 부재(1000) 및 제2 연결 부재(1100))를 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 실시예에 따라서는 정지모듈(1200)을 더 포함할 수 있다. 타이어(100), 타이어 휠(200), 회전축(300), 완충모듈(400), 과적 여부 판단모듈(500), 및 과적알람모듈(600)은 앞서 도 2 내지 도 5와 관련하여 설명한 바와 유사하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
손잡이(700)는, 사용자가 기능성 핸드카를 이용 시 파지하는 부분으로서, 실시예에 따라서는 파지가 용이하도록 파지 홈을 더 포함하여 구성될 수 있고, 손이 미끌어지지 않도록 미끄럼방지가 가능한 재질 및 형상으로 구성될 수 있다. 지지대(800)는, 손잡이(700)로부터 연장 형성되어 적재된 물품을 지지하는 것으로서, 물품의 무게에 견딜 수 있는 금속 등 단단한 재질로 구성함이 바람직하다. 적재판(900)은, 지지대(800)와 직각으로 연결되며, 물품이 적재되는 곳이다. 연결 부재(제1 연결 부재(1000) 및 제2 연결 부재(1100))는, 적재판(900) 또는 지지대(800)와 회전축(300), 완충모듈(400) 및 과적 여부 판단모듈(500)을 포함하는 군에서 선택된 적어도 하나 이상의 구성요소를 연결하는 역할을 할 수 있다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카에서 과적알람모듈의 위치를 도시한 도면이다. 도 9에 도시된 바와 같이, 과적알람모듈(600)은, 엘이디 표시창을 포함하여 구성될 수 있고, 이는 핸드카의 지지대(800)에 구비될 수 있다. 그러나 이는 일실시예일 뿐으로서, 손잡이(700), 적재판(900)의 외측 등 사용자가 핸드카를 사용 시에 시각이 미치는 곳이라면 어디에도 구비될 수 있다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 도시한 도면이다. 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카는, 핸드카의 이동을 정지시키는 정지모듈(1200)을 더 포함하여 구성될 수 있다. 정지모듈(1200)은, 핸드카의 이동 정지 여부를 제어하는 제어부 및 핸드카의 타이어의 회전을 정지시키는 구동부를 포함하여 구비될 수 있다. 실시예에 따라서는, 제어부는 핸드카의 손잡이에 구비되고, 구동부는 제어부와 연결되고 핸드카의 타이어에 구비되는 핸드브레이크 형태일 수 있다. 이와 같은 구성의 경우, 제어부는 핸드카의 우측 손잡이에 구비되어 일반적인 오른손잡이가 용이하게 핸드브레이크를 작동할 수 있도록 구성할 수도 있다. 또한, 완충모듈(400)이 핸드카의 타이어(100) 중 어느 하나의 타이어에만 구비되는 경우에는, 핸드카의 균형을 위하여 과적 여부 판단모듈(500)이 구비되지 않고, 완충모듈(400)만 구비된 타이어에 구동부가 구비되는 것이 바람직하다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카를 기존제품과 비교하여 작업부하가 줄어들었음을 확인한 결과를 도시한 도면이다. 도 11에 도시된 바와 같이, 사용자에게 센서를 부착하고 증폭장치 및 컴퓨터를 이용하여 본 발명의 일실시예에 따른 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카와 기존제품을 사용했을 때의 근전도를 분석한 결과, 자세에 따라 기존 제품은 0.948348㎷, 2.188628㎷의 결과를 나타낸 반면, 본 발명(개선된 제품)에 따르면 0.618002㎷, 2.074877㎷를 나타내어 작업부하가 현저히 줄어들었음을 확인할 수 있었다.
이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 타이어 200: 타이어 휠
300: 회전축 400: 완충모듈
500: 과적 여부 판단모듈 600: 과적알람모듈
700: 손잡이 800: 지지대
900: 적재판 1000: 제1 연결 부재
1100: 제2 연결 부재 1200: 정지모듈

Claims (20)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 핸드카용 과적알람시스템으로서,
    탄성체로 구성되는 한 쌍의 타이어;
    상기 한 쌍의 타이어 중앙부에 각각 구비되는 한 쌍의 타이어 휠;
    상기 타이어 휠의 일측 중앙에서 연장 형성되어 상기 핸드카와 연결되는 한 쌍의 회전축;
    상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 완충시켜주기 위하여, 상기 한 쌍의 회전축의 일단에 각각 구비되는 완충모듈;
    상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게가 미리 정해진 무게 이상인지 여부를 판단하기 위하여, 상기 한 쌍의 타이어 중 어느 하나의 타이어와 연결되는 회전축의 일단에 구비되는 과적 여부 판단모듈; 및
    상기 과적 여부 판단모듈과 연결되고, 상기 과적 여부 판단모듈에서 미리 정해진 무게 이상인 것으로 판단되면 알람을 발하는 과적알람모듈을 포함하되,
    상기 완충모듈은 상기 핸드카의 측면에 상기 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링이고,
    상기 과적 여부 판단모듈은 터치 센서를 포함하며,
    상기 스프링이 미리 정해진 무게 이상의 물품 적재로 미리 정해진 범위 이상으로 수축하면, 상기 핸드카의 적재판 또는 연결 부재 일부가 상기 터치 센서에 닿게 되어 과적으로 판단하는 것을 특징으로 하는, 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제3항에 있어서, 상기 과적알람모듈은,
    엘이디 표시창을 포함하는 것을 특징으로 하는, 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템.
  7. 제3항에 있어서, 상기 과적알람모듈은,
    알람 벨을 포함하는 것을 특징으로 하는, 완충모듈을 포함하는 핸드카용 과적알람시스템.
  8. 기능성 핸드카로서,
    사용자가 상기 기능성 핸드카를 이용 시 파지하는 부분인 손잡이;
    상기 손잡이로부터 연장 형성되어 적재된 물품을 지지하는 지지대;
    상기 지지대와 직각으로 연결되며 물품이 적재되는 적재판;
    탄성체로 구성되는 한 쌍의 타이어;
    상기 한 쌍의 타이어 중앙부에 각각 구비되는 타이어 휠;
    상기 타이어 휠의 일측 중앙에서 연장 형성되어 상기 핸드카와 연결되는 회전축;
    상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게를 완충시켜주기 위하여, 상기 한 쌍의 회전축 중 어느 하나 또는 모두의 일단에 구비되는 완충모듈;
    상기 타이어의 회전축이 상기 핸드카에 결합되었을 때, 상기 핸드카에 적재되는 물품의 무게가 미리 정해진 무게 이상인지 여부를 판단하기 위하여, 상기 한 쌍의 타이어 중 어느 하나의 타이어와 연결되는 회전축의 일단에 구비되는 과적 여부 판단모듈;
    상기 과적 여부 판단모듈과 연결되고, 상기 과적 여부 판단모듈에서 미리 정해진 무게 이상인 것으로 판단되면 알람을 발하는 과적알람모듈; 및
    상기 적재판 또는 상기 지지대와, 상기 회전축, 완충모듈, 및 과적 여부 판단모듈을 포함하는 군에서 선택된 적어도 하나 이상의 구성요소를 연결하는 연결 부재를 포함하되,
    상기 완충모듈은 상기 핸드카의 측면에 상기 핸드카의 적재판과 미리 정해진 각도를 형성하며 결합되는 스프링이고,
    상기 과적 여부 판단모듈은 터치 센서를 포함하며,
    상기 스프링이 미리 정해진 무게 이상의 물품 적재로 미리 정해진 범위 이상으로 수축하면, 상기 핸드카의 적재판 또는 연결 부재 일부가 상기 터치 센서에 닿게 되어 과적으로 판단하는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 제8항에 있어서, 상기 과적알람모듈은,
    엘이디 표시창을 포함하는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  13. 제12항에 있어서, 상기 엘이디 표시창은,
    상기 핸드카의 손잡이에 구비되는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  14. 제12항에 있어서, 상기 엘이디 표시창은,
    상기 핸드카의 지지대에 구비되는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  15. 제12항에 있어서, 상기 엘이디 표시창은,
    상기 핸드카의 적재판 외측에 구비되는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  16. 제8항에 있어서, 상기 과적알람모듈은,
    알람 벨을 포함하는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  17. 제8항에 있어서,
    상기 핸드카의 이동을 정지시키는 정지모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  18. 제17항에 있어서, 상기 정지모듈은,
    상기 핸드카의 이동 정지 여부를 제어하는 제어부; 및
    상기 핸드카의 타이어의 회전을 정지시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 핸드카의 손잡이에 구비되고,
    상기 구동부는 상기 제어부와 연결되고 핸드카의 타이어에 구비되는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 핸드카의 우측 손잡이에 구비되고,
    상기 구동부는 상기 핸드카의 타이어 중 완충모듈과 연결되는 타이어에 구비되는 것을 특징으로 하는, 작업부하를 줄이는 기능성 핸드카.
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KR19980054743U (ko) * 1996-12-31 1998-10-07 김성규 이륜 운반차
KR200390701Y1 (ko) 2005-04-25 2005-07-22 김용수 화물차량의 과적방지장치

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