KR101409147B1 - Power Transmission Apparatus of a Compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 리미터 어셈블리에 대한 내구성의 향상을 이룰 수 있도록 함으로써 전체적인 수명을 연장시키고, 압축기의 이상 발생시 정확한 동작에 의한 동력 전달의 해제가 이루어질 수 있도록 한 새로운 형태의 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 풀리의 전면에 결합 고정되어 상기 풀리와 함께 회전하는 동력전달부와; 상기 동력전달부의 전면에 동력 전달 가능하게 연결됨과 더불어 설정치 이상의 토크가 가해지면 탄성 변형되면서 상기 동력전달부와의 연결이 해제되는 링형의 디스크 부재; 압축기의 구동축과 동력 전달 가능하게 결합 고정되며, 선단은 상기 동력전달부와 상기 디스크 부재를 관통하도록 형성된 허브; 그리고, 상기 디스크 부재 및 상기 허브와 동력 전달 가능하게 결합됨과 더불어 상기 허브의 동작 불능시 상기 디스크 부재가 탄력 변형되도록 가압력을 제공하는 너트 부재:를 포함하는 리미터 어셈블리를 갖는 클러치리스 압축기의 동력전달장치가 제공된다.The present invention relates to a power transmission device for a new type of clutchless compressor that can improve the durability of a limiter assembly, thereby extending the overall service life and releasing power transmission by correct operation when an abnormality of the compressor occurs will be.
To this end, the present invention provides a power transmission apparatus comprising: a power transmission unit coupled to a front surface of a pulley and rotated together with the pulley; A ring-shaped disk member which is connected to the front face of the power transmitting portion so as to be able to transmit power and is disconnected from the power transmitting portion while being elastically deformed when a torque higher than a set value is applied; A hub fixed to the drive shaft of the compressor so as to be able to transmit power, a tip end of the hub penetrating the power transmitting portion and the disk member; And a nut member coupled to the disk member and the hub in a powertransmissible manner and providing a pressing force such that the disk member is resiliently deformed when the hub is inoperable. The power transmitting device of the clutchless compressor according to claim 1, Is provided.

Description

클러치리스 압축기의 동력전달장치 {Power Transmission Apparatus of a Compressor}Technical Field [0001] The present invention relates to a power transmission apparatus for a clutchless compressor,

본 발명은 차량의 공조장치에서 사용되는 클러치리스 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 엔진으로부터 전달받은 회전력을 압축기에 전달하기 위한 압축기의 동력전달장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clutchless compressor used in an air conditioning system of a vehicle, and more particularly, to a power transmission device of a compressor for transmitting rotational force transmitted from an engine of a vehicle to a compressor.

일반적으로 공조장치에 사용되는 압축기는 증발기로부터 냉매를 제공받아 고온 고압 상태의 냉매가스로 변환하여 응축기로 제공하는 역할을 수행한다.Generally, a compressor used in an air conditioner receives refrigerant from an evaporator and converts the refrigerant into a high-temperature and high-pressure refrigerant gas, and provides the refrigerant gas to a condenser.

상기한 압축기 중 차량의 공조장치에 사용되는 압축기는 엔진의 구동력을 전달받아 냉매를 압축하고, 상기한 엔진의 구동력은 전자 클러치로 단속되도록 구성된다.Among the compressors described above, the compressor used in the air conditioner of the vehicle is configured to compress the refrigerant by receiving the driving force of the engine, and the driving force of the engine is interrupted by the electromagnetic clutch.

최근에는, 냉방상태에 따른 동력 조절이 가능한 가변용량형 압축기가 많이 사용되고 있으며, 이러한 가변용량형 압축기의 경우는 공조장치의 냉방 수요에 맞게 압축기를 구동하지 않기 때문에 상기한 클러치를 필요로 하지 않으며, 상기 압축기는 항상 엔진과 동력 전달이 가능하도록 연결된 상태로 구성된다.In recent years, a variable capacity type compressor capable of adjusting the power according to the cooling state has been widely used. In the case of such a variable capacity type compressor, the compressor is not driven in accordance with the cooling demand of the air conditioner, The compressor is always configured to be connected to the engine so as to be able to transmit power.

그러나, 전술한 구조의 압축기는 설정치 이상의 부하가 발생될 경우 압축기의 구동축이 회전되지 못하여 풀리가 강제로 멈추는 현상이 발생되고, 이로 인해 엔진으로부터 구동력을 전달하는 벨트가 상기 풀리의 표면에 미끄러지는 현상이 발생되어 상기 벨트의 손상이 야기되었던 문제점을 가진다.However, in the compressor of the above-mentioned structure, when the load above the set value is generated, the drive shaft of the compressor is not rotated and the pulley is forcibly stopped. As a result, the belt that transmits the driving force from the engine slips on the surface of the pulley Which may cause damage to the belt.

이에 종래에는 첨부된 도 1과 같은 리미터 어셈블리(20)를 추가적으로 제공하였다.Conventionally, a limiter assembly 20 as shown in FIG. 1 has been additionally provided.

상기한 리미터 어셈블리(20)는 구동축(2)에 결합됨과 더불어 풀리(10)와는 볼트(3)로 고정되도록 구성된다.The limiter assembly 20 is configured to be coupled to the drive shaft 2 and fixed to the pulley 10 with a bolt 3.

따라서, 설정치 이상의 부하가 발생되거나 혹은, 압축기의 손상으로 인한 구동축(2)의 회전이 중지되면 상기 리미터 어셈블리(20)에 내장된 리미터(21)의 각 파단부(22)가 파단됨으로써 상기 구동축(2)에 결합되는 허브(24)와 무관하게 상기 풀리(10)는 엔진의 구동력에 의해 계속 회전되도록 하여 상기 압축기의 동력전달장치가 손상됨을 방지할 수 있도록 하였다.The limiter 22 of the limiter 21 built in the limiter assembly 20 is broken when the load over the set value or the rotation of the drive shaft 2 due to the damage of the compressor is stopped, 2, the pulley 10 is continuously rotated by the driving force of the engine so as to prevent the power transmission device of the compressor from being damaged.

하지만, 전술된 종래 기술에 따른 압축기의 리미터 어셈블리(20)는 리미터(21)를 이루는 각 파단부(22)가 압축기의 이상 발생시 빠르게 파단되도록 구성되어야만 함으로써 그 내구성이 낮다는 단점을 가진다.However, the limiter assembly 20 of the compressor according to the related art has a disadvantage in that the durability of the limiter assembly 20 is low because each of the break portions 22 constituting the limiter 21 must be configured to be rapidly broken when an abnormality occurs in the compressor.

즉, 상기한 리미터(21)의 내구성이 낮기 때문에 압축기의 수명에 비해 상기 리미터 어셈블리(20)의 수명이 더욱 짧을 수밖에 없었고, 이로 인해 오랜 사용 기간이 경과된 후에는 압축기의 이상이 발생되지 않았음에도 불구하고 상기 리미터(21)의 각 파단부(22)가 원치않게 파단되는 문제점이 발생된 것이다.That is, since the durability of the limiter 21 is low, the life of the limiter assembly 20 is shortened compared to the life of the compressor, and even after the long usage period has elapsed, There is a problem that the break portions 22 of the limiter 21 are undesirably broken.

특히, 최근에는 엔진의 소형화와 엔진의 출력 개선을 위해 엔진의 변동 토크가 심해지고 있음을 고려할 때 전술된 바와 같은 리미터(21)의 각 파단부(22)에 대한 원치않는 파단이 더욱 심화될 수밖에 없다는 문제점을 가진다.In particular, considering that the fluctuation torque of the engine is getting worse in recent years in order to miniaturize the engine and to improve the output of the engine, the undesired breakage of the limiter portions 22 of the limiter 21 as described above is further intensified .

또한, 상기한 종래의 리미터 어셈블리(20)는 상기 리미터(21)를 이루는 각 파단부(22)의 파단이 이루어질 경우 압축기뿐만 아니라 해당 리미터 어셈블리(20) 전체를 새로운 리미터 어셈블리(20)로 교체하여야만 하는 등 재사용이 불가능하다는 단점이 있다.In the conventional limiter assembly 20, when the breaks 22 of the limiter 21 are broken, the entire limiter assembly 20 as well as the compressor must be replaced with a new limiter assembly 20 And it is impossible to reuse it.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 리미터 어셈블리에 대한 내구성의 향상을 이룰 수 있도록 함으로써 전체적인 수명을 연장시키고, 압축기의 이상 발생시 정확한 동작에 의한 동력 전달의 해제가 이루어질 수 있도록 한 새로운 형태의 클러치리스 압축기의 동력전달장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve various problems of the conventional art as described above, and it is an object of the present invention to improve the durability of the limiter assembly, thereby prolonging the life span of the limiter assembly, And a power transmission device of a new type of clutchless compressor capable of releasing power transmission by operation.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 따르면 엔진의 구동력을 전달받아 회전되는 풀리와, 상기 풀리의 구동력을 압축기의 구동축으로 전달함과 더불어 압축기의 동작 불능 상태시 상기 구동력의 전달을 차단하는 리미터 어셈블리를 포함하는 압축기의 동력전달장치에 있어서, 상기 리미터 어셈블리는 상기 풀리의 전면에 결합 고정되어 상기 풀리와 함께 회전하는 동력전달부와; 상기 동력전달부의 전면에 동력 전달 가능하게 연결됨과 더불어 설정치 이상의 토크가 가해지면 탄성 변형되면서 상기 동력전달부와의 연결이 해제되는 링형의 디스크 부재; 상기 압축기의 구동축과 동력 전달 가능하게 결합 고정되며, 선단은 상기 동력전달부와 상기 디스크 부재를 관통하도록 형성된 허브; 그리고, 상기 디스크 부재 및 상기 허브와 동력 전달 가능하게 결합됨과 더불어 상기 허브의 동작 불능시 상기 디스크 부재가 탄력 변형되도록 가압력을 제공하는 너트 부재:를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a power transmitting apparatus for a clutchless compressor, including: a pulley that is rotated by receiving a driving force of an engine; a transmission mechanism that transmits the driving force of the pulley to a driving shaft of the compressor; A power transmission device of a compressor including a limiter assembly for blocking the transmission of a driving force, the limiter assembly comprising: a power transmitting portion coupled to a front surface of the pulley and rotated together with the pulley; A ring-shaped disk member which is connected to the front face of the power transmitting portion so as to be able to transmit power and is disconnected from the power transmitting portion while being elastically deformed when a torque higher than a set value is applied; A hub which is coupled to the drive shaft of the compressor so as to be able to transmit power and whose tip is penetrated through the power transmitting portion and the disk member; And a nut member coupled to the disk member and the hub to transmit power, and to provide a pressing force to elastically deform the disk member when the hub is inoperable.

여기서, 상기 디스크 부재는 내주측 부위가 외주측 부위에 비해 전방으로 돌출 형성되어 이루어짐을 특징으로 한다.Here, the inner circumferential side portion of the disk member is protruded forward from the outer circumferential side portion.

또한, 상기 디스크 부재는 그의 내주측 부위와 외주측 부위의 중앙측으로 갈수록 볼록하게 라운드지도록 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the disc member is formed so as to be convexly rounded toward the center of the inner circumferential side portion and the outer circumferential side portion thereof.

또한, 상기 디스크 부재의 외주면에는 복수의 절개홈이 형성되고, 상기 동력전달부 중 상기 디스크 부재가 결합되는 벽면에는 상기 디스크 부재의 각 절개홈에 걸릴 수 있도록 복수의 걸림핀이 돌출 형성됨을 특징으로 한다.In addition, a plurality of cutting grooves are formed on an outer circumferential surface of the disk member, and a plurality of engaging pins are formed on a wall surface of the power transmitting portion, to which the disk member is coupled, do.

또한, 상기 디스크 부재의 내주면에는 복수의 걸림홈이 형성되고, 상기 너트 부재에는 상기 디스크 부재의 걸림홈에 걸릴 수 있도록 복수의 걸림돌기가 돌출 형성됨을 특징으로 한다.A plurality of engaging grooves are formed on the inner circumferential surface of the disk member, and a plurality of engaging projections are formed on the nut member so as to engage with the engaging grooves of the disk member.

또한, 상기 너트 부재는 상기 동력전달부와 상기 디스크 부재를 관통하는 허브의 선단에 나사식으로 연결되어 서로 간의 동력 전달이 가능하도록 구성됨과 더불어 상기 허브의 동작 불능시에는 상기 허브에의 나사식 체결이 더욱 진행되면서 상기 디스크 부재가 탄력 변형되도록 상기 디스크 부재에 가압력을 제공하도록 구성됨을 특징으로 한다.The nut member may be threadedly connected to a distal end of a hub that penetrates the power transmitting portion and the disk member so as to transmit power between the hub and the hub. In addition, when the hub can not be operated, The pressing force is applied to the disc member such that the disc member is resiliently deformed.

또한, 상기 허브에는 상기 디스크 부재의 배면에 원주 방향을 따라 접촉되는 중심턱이 돌출 형성되어 상기 디스크 부재가 상기 중심턱에 의한 지지를 받으면서 변위이동 없이 탄성 변형되도록 구성됨을 특징으로 한다.The hub is formed with a center jaw protruding from a back surface of the disc member along a circumferential direction so that the disc member is elastically deformed without being displaced while being supported by the center jaw.

이상에서와 같은 본 발명의 클러치리스 압축기의 동력전달장치는 허브와 풀리 간의 동력 전달을 차단하는 구성을 금속 재질의 링형 디스크로 구성함으로써 내구성의 향상을 이룰 수 있게 되어 원치않는 파손에 의한 동력전달의 차단됨을 방지할 수 있게 된 효과를 가진다.As described above, the power transmission device of the clutchless compressor of the present invention can improve the durability by constituting the ring-shaped disk made of metallic material to block power transmission between the hub and the pulley, It is possible to prevent the user from being blocked.

특히, 본 발명에 따른 디스크 부재는 절곡 부위를 갖지 않는 곡면 구조로 형성함으로써 소성 변형이 아닌 탄성 변형에 의한 동력전달의 차단이 이루어짐에 따라 소성 변형에 의한 불안정한 동력 전달의 차단 현상 및 이 소성 변형된 부위에 의한 여타 부품과의 간섭 발생을 미연에 방지할 수 있다는 효과를 가진다.Particularly, since the disc member according to the present invention is formed into a curved surface structure having no bending portion, the power transmission is blocked by elastic deformation instead of plastic deformation, so that the unstable transmission of power transmission due to plastic deformation and the plastic deformation It is possible to prevent the occurrence of interference with other parts due to the parts.

도 1은 종래 일반적인 클러치리스 압축기의 동력전달장치를 설명하기 위해 나타낸 분해 사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치를 설명하기 위해 나타낸 분해 사시도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치를 설명하기 위해 나타낸 결합 사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치의 리미터 어셈블리에 대한 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 5 및 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치의 리미터 어셈블리에 대한 내부 구조 중 압축기의 동작 불능시 리미터 어셈블리의 상태를 설명하기 위해 나타낸 단면도1 is an exploded perspective view illustrating a power transmitting device of a conventional clutchless compressor,
2 is an exploded perspective view illustrating a power transmitting apparatus of a clutchless compressor according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a perspective view illustrating a power transmission device of a clutchless compressor according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view illustrating an inner structure of a limiter assembly of a power transmitting apparatus of a clutchless compressor according to a preferred embodiment of the present invention;
FIGS. 5 and 6 are cross-sectional views illustrating the internal structure of a limiter assembly of a power transmitting apparatus of a clutchless compressor according to a preferred embodiment of the present invention,

이하, 본 발명에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 6을 참조하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a power transmitting apparatus for a clutchless compressor according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 6 attached hereto.

실시예의 설명에 앞서 하기의 실시예에서 언급되는 전방 및 전면은 도면상 좌측 방향 및 좌측면을 의미하며, 후방 및 배면은 도면상 우측 방향 및 우측면을 의미한다.The front and the front in the following embodiments refer to the left side and the left side in the drawing, and the rear side and the back side refer to the right side and the right side in the drawing.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치는 크게 풀리(10)와, 리미터 어셈블리(200)를 포함하여 구성된다.First, a power transmitting apparatus of a clutchless compressor according to an embodiment of the present invention includes a pulley 10 and a limiter assembly 200.

여기서, 상기 풀리(10)는 엔진의 구동력을 전달받아 회전되는 구성으로써, 첨부된 도 4와 같이 압축기의 전방측에 설치된다.Here, the pulley 10 is configured to be rotated by receiving the driving force of the engine, and is installed on the front side of the compressor as shown in FIG.

상기한 풀리(10)는 그 둘레면으로 벨트(4)가 감김과 더불어 내부는 개구된 원통형으로 형성된다.The pulley 10 is formed into a cylindrical shape in which the belt 4 is wound around the periphery thereof and the inside thereof is opened.

그리고, 상기 리미터 어셈블리(200)는 상기 풀리(10)의 구동력을 상기 압축기의 구동축(2)으로 전달함과 더불어 압축기의 구동축(2)이 회전되지 못하는 경우의 발생시 상기 풀리(10)와 상기 구동축(2) 간의 구동력 전달이 차단되도록 하는 구성이다.The limiter assembly 200 transmits the drive force of the pulley 10 to the drive shaft 2 of the compressor and when the drive shaft 2 of the compressor can not be rotated, (2) is interrupted.

본 발명의 실시예에서는 상기한 리미터 어셈블리(200)가 첨부된 도 2 및 도 3과 같이 동력전달부(210)와, 디스크 부재(220)와, 너트 부재(230) 및 허브(240)를 포함하여 구성됨을 제시한다.The limiter assembly 200 includes the power transmission unit 210, the disc member 220, the nut member 230, and the hub 240 as shown in FIGS. 2 and 3, .

이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail below for each configuration.

먼저, 상기 동력전달부(210)는 상기 풀리(10)에 결합 고정되어 상기 풀리(10)와 함께 회전하면서 동력을 전달하는 일련의 구성으로써, 중앙이 개구된 원통형 구조로 이루어지면서 몸체단(211)과 고정단(212) 및 안착단(213)으로 구성된다.The power transmission unit 210 is connected to the pulley 10 and transmits power while rotating together with the pulley 10. The power transmission unit 210 has a cylindrical structure with an open center, A fixed end 212, and a seating end 213. [

여기서, 상기 몸체단(211)은 상기한 동력전달부(210)의 몸체를 이루는 구성으로서, 원통 형상으로 형성된다.Here, the body section 211 is configured as a body of the power transmission section 210, and is formed in a cylindrical shape.

또한, 상기 고정단(212)은 동력전달부(210)가 풀리(10)에 고정될 수 있도록 하는 부위로써, 상기 몸체단(211)의 외주면을 따라 방사 방향을 향해 돌출 형성되면서 상기 풀리(10)의 전면에 복수의 볼트(3)(도 2 참조)로 체결 고정되도록 구성된다.The fixed end 212 is a portion that allows the power transmitting portion 210 to be fixed to the pulley 10 and protrudes toward the radial direction along the outer peripheral surface of the body end 211, And a plurality of bolts 3 (see FIG.

또한, 상기 안착단(213)은 후술될 디스크 부재(220)와의 결합을 위한 부위로써 상기 몸체단(211)의 내주면을 따라 단턱지게 형성된다.The seating end 213 is a portion for coupling with the disk member 220 to be described later and is formed along the inner circumferential surface of the body end 211 in a stepped manner.

다음으로, 상기 디스크 부재(220)는 상기 동력전달부(210)와 동력 전달 가능하게 연결됨과 더불어 설정치 이상의 토크가 가해지면 탄성 변형되면서 상기 동력전달부(210)와의 연결이 해제되는 금속 재질의 링형 디스크이다.Next, the disc member 220 is connected to the power transmitting portion 210 in a power-transmitting manner, and when the torque is applied to the disc member 220, the disc member 220 is elastically deformed and a connection with the power transmitting portion 210 is released. Disk.

상기한 디스크 부재(220)는 그의 내주측 부위(이하, “내측단”이라 함)(221)가 그의 외주측 부위(이하, “외측단”이라 함)(222)에 비해 전방을 향하여 더욱 돌출된 원뿔형 구조를 갖도록 형성됨과 더불어 절곡 부위를 갖지 않는 구조로 형성되며, 특히, 본 발명의 실시예에서는 상기 디스크 부재(220)의 단면이 상기 내측단(221)과 외측단(222)의 중앙측으로 갈수록 외부로 볼록한 곡면 구조를 이루도록 형성됨을 특징으로 제시한다.The disc member 220 is further protruded forwardly in comparison with the outer peripheral side portion (hereinafter referred to as " outer edge ") 222 of its inner peripheral side portion 221 In particular, in the embodiment of the present invention, the end face of the disk member 220 is formed to have a convex shape at the center side of the inner end 221 and the outer end 222 And is formed so as to have a convex curved surface structure that gradually becomes outward.

이러한 특징적 형상의 구조는 상기 디스크 부재(220)의 내측단(221)에 축 방향으로의 가압력이 제공될 경우 상기 디스크 부재(220)가 최초 형상과는 반대의 형상으로 탄력 변형되면서 외측단(222)이 내측단(221)에 비해 전방으로 돌출되도록 뒤집어질 수 있도록 하여 상기 동력전달부(210)과의 연결이 원활히 해제될 수 있도록 하기 위함이다.When a pressing force is applied to the inner side end 221 of the disk member 220 in the axial direction, the disk member 220 is elastically deformed in an opposite direction to the original shape, To be projected forward so as to protrude forward as compared with the inner end 221, so that the connection with the power transmitting portion 210 can be smoothly released.

즉, 상기 디스크 부재(220)를 절곡 부위를 갖는 구조로 형성할 경우 상기한 절곡 부위는 탄성 변형되지 못하고 소성 변형에 의한 굽힘만 이루어짐에 따라 동력전달부(210)와의 연결 해제가 원활히 이루어질 수 없다는 단점이 있을 뿐 아니라 상기 소성 변형이 이루어진 부위가 여타 부품과의 간섭을 발생시킬 우려가 존재한다. 따라서, 본 발명의 실시예에서는 디스크 부재(220)가 절곡 부위를 갖지 않는 곡률진 형상의 디스크로 구성함으로써 상기 디스크 부재(220)가 소성 변형되는 것이 아닌 탄성 변형에 의해 상기 디스크 부재(220) 및 동력전달부(210) 간의 연결 해제가 원활히 이루어질 수 있도록 한 것이다.That is, when the disk member 220 is formed in a structure having a bending portion, the bending portion is not elastically deformed and only the bending due to plastic deformation is performed, so that the connection with the power transmitting portion 210 can not be smoothly released There is a drawback that there is a fear that the portion where the plastic deformation is made may cause interference with other parts. Therefore, in the embodiment of the present invention, the disk member 220 is formed of a curved disk having no bending portion, so that the disk member 220 is not plastically deformed, So that the connection between the power transmission parts 210 can be smoothly released.

또한, 상기 디스크 부재(220)의 외주면에는 복수의 절개홈(223)이 형성되고, 상기 동력전달부(210)를 이루는 안착단(213)의 전면에는 상기 디스크 부재(220)의 각 절개홈(223)에 걸리는 복수의 걸림핀(214)이 돌출 형성된다. 이때, 상기한 절개홈(223)과 걸림핀(214)은 상기 디스크 부재(220)가 상기 동력전달부(210)와 동일한 방향으로 함께 회전될 수 있도록 하면서도 상기 디스크 부재(220)의 중앙측 부위가 축 방향으로의 가압력을 제공받을 경우 상기 디스크 부재(220)의 외측단(222)이 상기 가압력의 제공 방향과는 반대의 방향으로 탄성 변형되면서 상기 각 걸림핀(214)으로부터 원활히 이탈될 수 있도록 하는 구성이다.A plurality of cutting grooves 223 are formed on an outer circumferential surface of the disk member 220. A plurality of cutting grooves 223 are formed in the front surface of the seating end 213 constituting the power transmitting portion 210, And a plurality of latching pins 214 which are engaged with the latching pins 223 are protruded. At this time, the cutting groove 223 and the engaging pin 214 can rotate the disc member 220 in the same direction as the power transmitting portion 210, The outer end 222 of the disk member 220 is elastically deformed in a direction opposite to the direction of providing the pressing force so that the outer end 222 of the disk member 220 can be smoothly separated from the respective engaging pins 214 .

다음으로, 상기 너트 부재(230)는 상기 디스크 부재(220)의 회전력을 제공받아 허브(240)를 회전시키는 구성이고, 상기 허브(240)는 압축기의 구동축(2)에 연결되면서 상기 너트 부재(230)를 통해 전달받은 회전력으로 상기 구동축(2)을 회전시키는 구성이다.The nut member 230 receives the rotational force of the disk member 220 and rotates the hub 240. The hub 240 is connected to the driving shaft 2 of the compressor, 230 to rotate the drive shaft 2 with a rotational force.

이때, 상기 너트 부재(230)의 배면은 상기 디스크 부재(220)의 전면 내측 둘레 부위를 따라 접촉되도록 설치되면서 상기 디스크 부재(220)의 외부 탈거를 방지한다.At this time, the back surface of the nut member 230 is installed to be in contact with the inner circumferential portion of the front surface of the disc member 220, thereby preventing the disc member 220 from being detached from the outside.

이와 함께, 상기 디스크 부재(220)의 내주면에는 방사 방향을 향해 요입된 복수의 걸림홈(224)이 형성되고, 상기 너트 부재(230)에는 상기 디스크 부재(220)의 걸림홈(224)에 걸려 상기 디스크 부재(220)와 함께 회전되도록 하는 복수의 걸림돌기(231)가 돌출 형성된다.The disk member 220 is formed with a plurality of engaging grooves 224 formed in the inner circumferential surface of the disk member 220 in the radial direction so that the nut member 230 is engaged with the engaging groove 224 of the disk member 220 A plurality of locking protrusions 231 are formed so as to protrude together with the disc member 220.

이때, 상기 디스크 부재(220)의 걸림홈(224)은 상기 너트 부재(230)의 걸림돌기(231)에 비해 반경 방향으로 더욱 크게 형성됨이 바람직하다. 이는 상기 너트 부재(230)의 가압에 의한 상기 디스크 부재(220)의 압축 변형이 발생될 경우 상기 걸림홈(224)은 실질적으로 수축되기 때문에 해당 부위에서의 응력집중이 발생될 수 있다는 것을 고려할 때 이러한 응력집중 현상을 미연에 방지하기 위함이다.At this time, the engaging groove 224 of the disk member 220 is formed to be larger in the radial direction than the engaging projection 231 of the nut member 230. Considering that compressive deformation of the disc member 220 due to the pressurization of the nut member 230 causes stress concentration at the corresponding portion because the engaging groove 224 is substantially contracted This is to prevent the stress concentration phenomenon in advance.

또한, 상기 허브(240)는 내부가 개구된 원통형의 허브몸체(241)와, 상기 허브몸체(241)의 둘레면에 외향 돌출되도록 형성된 플랜지(242)를 포함하여 구성된다.The hub 240 includes a cylindrical hub body 241 having an open inside and a flange 242 formed to protrude outwardly from the circumferential surface of the hub body 241.

이때, 상기 허브몸체(241)의 선단은 상기 동력전달부(210)와 디스크 부재(220)의 개구된 중앙을 관통하도록 설치됨과 더불어 상기 선단의 외주면은 상기 너트 부재(230)의 내주면에 나사식으로 체결되도록 구성되며, 상기 허브몸체(241)의 후단 내부로는 압축기의 구동축(2)이 요입 고정되도록 형성된다.At this time, the hub body 241 is provided so that its tip end passes through the center of the power transmitting portion 210 and the opening of the disc member 220, and the outer peripheral surface of the tip end is screwed into the inner peripheral surface of the nut member 230 And the driving shaft 2 of the compressor is fixedly inserted into the rear end of the hub body 241.

이와 함께, 본 발명의 실시예에서는 상기 허브(240)를 이루는 플랜지(242)의 전면에 중심턱(243)이 돌출 형성됨을 특징으로 제시한다.In addition, in the embodiment of the present invention, a center jaw 243 protrudes from the front surface of the flange 242 constituting the hub 240.

이때, 상기 중심턱(243)은 상기 디스크 부재(220)의 배면 중 상기 디스크 부재(220)의 내주면 및 외주면 간의 중심 위치 혹은, 상기 외주면에 더욱 가까운 위치에서 원주 방향을 따라 접촉되면서 상기 디스크 부재(220)의 탄성 변형을 지지하는 역할을 한다. 즉, 상기 중심턱(243)은 그에 접촉되는 디스크 부재(220)의 접촉 부위를 받혀줌으로써 상기 디스크 부재(220)의 탄성 변형되더라도 해당 부위가 변위이동하지 않도록 지지하여 상기 디스크 부재(220)의 탄성 변형이 임계점을 초과할 경우 상기 디스크 부재(220)가 원활히 뒤집어 질 수 있도록 한 것이다.At this time, the center jaw 243 is in contact with the disc member 220 along the circumferential direction at a center position between the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the disc member 220 or at a position closer to the outer circumferential surface, 220). That is, the center jaw 243 supports the contact portion of the disc member 220 in contact therewith to support the disc member 220 so that the disc member 220 is not displaced even if the disc member 220 is elastically deformed, The disc member 220 can be smoothly reversed when the deformation exceeds the critical point.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 대한 설치 과정 및 작용을 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, the installation process and operation of the power transmitting apparatus of the clutchless compressor according to the embodiment of the present invention will be described in more detail.

먼저, 풀리(10)를 압축기에 설치한 상태에서 리미터 어셈블리(200)를 이루는 허브(240)를 상기 압축기의 구동축(2)에 축결합하고, 상기 리미터 어셈블리(200)를 이루는 동력전달부(210)를 상기 풀리(10)의 전면에 밀착시킴과 더불어 상기 동력전달부(210)의 고정단(212)과 상기 풀리(10)의 전면 간을 볼트(3)로써 체결 고정한다.The hub 240 constituting the limiter assembly 200 is axially coupled to the drive shaft 2 of the compressor while the pulley 10 is installed in the compressor and the power transmission part 210 constituting the limiter assembly 200 Is tightly fixed to the front face of the pulley 10 and the fixed end 212 of the power transmitting portion 210 and the front face of the pulley 10 are fastened with bolts 3.

계속해서, 상기 리미터 어셈블리(200)를 이루는 디스크 부재(220)를 상기 동력전달부(210)의 안착단(213) 전면에 안착시킨다. 이때, 상기 디스크 부재(220)의 외주면에 형성된 복수의 절개홈(223)은 상기 안착단(213)의 전면에 돌출 형성된 각 걸림핀(214)에 걸릴 수 있도록 설치함으로써 상기 동력전달부(210)의 회전이 이루어질 경우 상기 디스크 부재(220)도 함께 회전될 수 있도록 한다.The disc member 220 constituting the limiter assembly 200 is seated on the front surface of the seat 213 of the power transmission unit 210. [ A plurality of cutting grooves 223 formed on the outer circumferential surface of the disk member 220 may be engaged with the engaging pins 214 protruding from the front surface of the seating end 213, The disk member 220 can be rotated together.

또한, 상기한 바와 같은 결합이 이루어진 상태에서는 상기 허브(240)를 이루는 허브몸체(241)의 선단이 상기 동력전달부(210)의 개구된 중앙측 부위를 관통하여 전방으로 노출된 상태를 이루게 된다.In addition, in the state where the coupling is performed as described above, the tip end of the hub body 241 constituting the hub 240 penetrates through the open central portion of the power transmitting portion 210 and is exposed forward .

이후, 상기 허브몸체(241)의 선단에 너트 부재(230)를 나사식으로 결합하고, 이의 과정에서 상기 너트 부재(230)에 형성된 각 걸림돌기(231)를 상기 디스크 부재(220)의 내주면에 형성된 걸림홈(224) 내에 수용되도록 일치시킨다.The nut member 230 is screwed to the tip end of the hub body 241 and the engagement protrusions 231 formed on the nut member 230 are engaged with the inner circumferential surface of the disc member 220 So as to be accommodated in the formed latching groove 224.

따라서, 전술한 일련의 과정에 의해 리미터 어셈블리(200)와 풀리(10) 및 압축기의 구동축(2) 간에 대한 동력 전달이 가능한 상태로의 조립이 완료되며, 이는 첨부된 도 4의 상태와 같다.Thus, the assembly of the limiter assembly 200, the pulley 10, and the drive shaft 2 of the compressor is completed by the above-described series of processes, which is the same as that of the attached FIG.

다음으로, 전술한 바와 같이 조립이 완료된 압축기의 동력전달장치의 작용에 대하여 설명한다.Next, the operation of the power transmission device of the compressor that has been assembled as described above will be described.

우선, 엔진의 구동력을 풀리(10)가 제공받고, 이렇게 제공받은 구동력은 리미터 어셈블리(200)를 통해 압축기의 구동축(2)으로 제공된다.First, the driving force of the engine is provided to the pulley 10, and the driving force thus provided is provided to the driving shaft 2 of the compressor through the limiter assembly 200.

즉, 엔진의 구동에 따른 풀리(10)의 회전이 이루어지면 상기 풀리(10)에 고정된 동력전달부(210)가 함께 회전되고, 상기 동력전달부(210)가 회전되면 상기 동력전달부(210)에 연결된 디스크 부재(220) 역시 함께 회전됨과 더불어 이 디스크 부재(220)에 연결된 너트 부재(230)도 함께 회전되며, 이로 인해 상기 너트 부재(230)와 결합된 허브(240)가 회전되면서 이 허브(240)에 결합된 상기 압축기의 구동축(2)을 구동시키게 되는 것이다.That is, when the pulley 10 is rotated according to driving of the engine, the power transmitting portion 210 fixed to the pulley 10 is rotated together. When the power transmitting portion 210 is rotated, the power transmitting portion The disk member 220 connected to the nut member 210 is also rotated together with the nut member 230 connected to the disk member 220 so that the hub 240 coupled with the nut member 230 is rotated The driving shaft 2 of the compressor coupled to the hub 240 is driven.

따라서, 상기한 일련의 과정에 의해 상기 압축기의 압축 운전이 진행된다.Accordingly, the compression operation of the compressor proceeds by the series of processes described above.

한편, 전술한 바와 같은 압축기의 압축 운전이 진행되는 도중 상기 압축기에 설정치 이상의 부하가 발생되거나 혹은, 압축기의 손상으로 인한 구동축(2)의 회전이 중지될 경우가 발생될 경우 상기 구동축(2)의 회전 중지에 의해 이 구동축(2)에 결합된 허브(240)의 회전 역시 중단된다.On the other hand, when a load above the set value is generated in the compressor during the compression operation of the compressor as described above, or when the rotation of the drive shaft 2 due to the damage of the compressor is stopped, The rotation of the hub 240 coupled to the drive shaft 2 is also stopped by the rotation stop.

그러나, 상기한 허브(240)의 회전이 중단됨에도 불구하고 이 허브(240)와 결합된 너트 부재(230)는 풀리(10)와 동력전달부(210) 및 디스크 부재(220)를 통해 순차적으로 전달된 엔진의 구동력을 계속적으로 제공받기 때문에 상기 허브(240)의 회전 중단 여부와 상관없이 계속하여 회전되고, 이로 인해 상기 너트 부재(230)는 상기 허브(240)와의 나사 체결이 더욱 진행되면서 상기 허브(240)측으로 점차 이동된다.The nut member 230 engaged with the hub 240 is rotated in the axial direction through the pulley 10, the power transmitting portion 210, and the disc member 220, The nut member 230 is continuously rotated regardless of whether the hub 240 is stopped or not because the driving force of the transmitted engine is continuously supplied to the hub 240. Accordingly, And is gradually moved toward the hub 240 side.

그리고, 상기한 바와 같은 너트 부재(230)의 이동이 이루어질 경우에는 상기 너트 부재(230)의 배면에 내측 둘레면이 접촉되어 있던 디스크 부재(220)의 내측단(221)은 상기 너트 부재(230)에 의한 축 방향 이동력을 제공받아 상기 너트 부재(230)와 함께 점차 허브(240)측으로 휘면서 탄성 변형된다. 이는, 첨부된 도 5에 도시한 바와 같다.When the nut member 230 is moved as described above, the inner end 221 of the disk member 220, which is in contact with the inner circumferential surface of the nut member 230, And is elastically deformed while gradually bending toward the hub 240 together with the nut member 230. This is as shown in Fig. 5 attached hereto.

이때, 상기 디스크 부재(220)는 금속 재질의 링 형상으로 이루어진 디스크로 형성됨과 더불어 그의 배면에는 상기 허브(240)에 형성된 중심턱(243)이 받치고 있음을 고려할 때 상기한 디스크 부재(220)는 그 변위이동이 없이 탄성 변형만 점차 진행되고, 상기 너트 부재(230)의 계속적인 가압에 의해 상기한 디스크 부재(220)가 수평 상태를 이루는 임계점을 초과하게 되면 내측단(221) 및 외측단(222)이 서로 뒤집어진다.In this case, the disc member 220 is formed of a ring-shaped disc made of a metal material, and a center jaw 243 formed on the hub 240 is supported on a rear surface of the disc member 220, Only the elastic deformation progresses without the displacement movement and when the disk member 220 exceeds the critical point at which the disk member 220 is in the horizontal state due to the continuous pressing of the nut member 230, the inner end 221 and the outer end 222) are inverted with respect to each other.

즉, 상기 디스크 부재(220)는 최초 전방측을 향해 내측단(221)이 볼록한 상태에서 상기 너트 부재(230)의 조임에 의한 탄성 변형의 임계점을 초과하게 될 경우 후방측을 향해 내측단(221)이 볼록한 상태로 뒤집어지게 되는 것이다. 이는, 첨부된 도 6에 도시한 바와 같다.That is, when the inner side end 221 of the disc member 220 is directed toward the initial front side and the critical point of the elastic deformation due to the tightening of the nut member 230 is exceeded, the inner side end 221 ) Is inverted in a convex state. This is as shown in Fig. 6 attached hereto.

또한, 상기와 같은 디스크 부재(220)의 뒤집어짐이 발생되면 상기 디스크 부재(220)의 외주면에 형성된 절개홈(223)은 상기 동력전달부(210)의 안착단(213)에 형성된 걸림핀(214)으로부터 이탈되고, 이로 인해 풀리(10)와 상기 동력전달부(210) 만이 계속적으로 회전될 뿐 상기 디스크 부재(220)와 상기 너트 부재(230) 및 허브(240)의 회전은 이루어지지 않는다.When the disk member 220 is turned upside down, the cutout groove 223 formed on the outer circumferential surface of the disk member 220 is engaged with the engaging pin (not shown) formed on the seating end 213 of the power transmitting portion 210 214 so that only the pulley 10 and the power transmitting portion 210 are continuously rotated and the disk member 220 and the nut member 230 and the hub 240 are not rotated .

따라서, 상기 풀리(10)의 동작 불능이 방지되며, 이로 인한 벨트(4)의 손상 역시 방지할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to prevent the pulley 10 from being inoperable and to prevent the belt 4 from being damaged.

결국, 본 발명에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치는 허브(240)와 풀리(10) 간의 동력 전달을 차단하는 구성을 금속 재질의 링형 디스크로 구성함으로써 내구성의 향상을 이룰 수 있게 되어 원치않는 파손에 의한 동력전달의 차단됨을 방지할 수 있게 된 장점을 가진다.As a result, the power transmission device of the clutchless compressor according to the present invention can improve the durability by constituting the ring-shaped disk made of the metallic material that blocks power transmission between the hub 240 and the pulley 10, It is possible to prevent the power transmission from being blocked by the power transmission mechanism.

특히, 본 발명에 따른 디스크 부재(220)는 절곡 부위를 갖지 않는 곡면 구조로 형성함으로써 소성 변형이 아닌 탄성 변형에 의한 동력전달의 차단이 이루어짐에 따라 소성 변형에 의한 불안정한 동력 전달의 차단 현상 및 이 소성 변형된 부위에 의한 여타 부품과의 간섭 발생을 미연에 방지할 수 있다는 장점을 가진다.Particularly, since the disk member 220 according to the present invention is formed in a curved surface structure having no bending portion, the power transmission is blocked by the elastic deformation instead of the plastic deformation, so that the unstable power transmission due to the plastic deformation It is possible to prevent the occurrence of interference with other components due to the plastic deformation portion.

10. 풀리 200. 리미터 어셈블리
210. 동력전달부 211. 몸체단
212. 고정단 213. 안착단
214. 걸림핀 220. 디스크 부재
221. 내측단 222. 외측단
223. 절개홈 224. 걸림홈
230. 너트 부재 231. 걸림돌기
240. 허브 241. 허브몸체
242. 플랜지 243. 중심턱10. Pulley 200. Limiter assembly
210. Power transmission section 211. Body section
212. Fixed end 213. Seated end
214. Engaging pin 220. Disk member
221. Inner end 222. Outer end
223. Cutting groove 224. Retaining groove
230. Nut member 231. Locking projection
240. Hub 241. Hub body
242. Flange 243. Center jaw

Claims (7)

엔진의 구동력을 전달받아 회전되는 풀리(10)와, 상기 풀리(10)의 구동력을 압축기의 구동축(2)으로 전달함과 더불어 압축기의 동작 불능 상태시 상기 구동력의 전달을 차단하는 리미터 어셈블리(200)를 포함하는 압축기의 동력전달장치에 있어서,
상기 리미터 어셈블리(200)는
상기 풀리(10)의 전면에 결합 고정되어 상기 풀리(10)와 함께 회전하는 동력전달부(210)와;
상기 동력전달부(210)에 동력 전달 가능하게 연결됨과 더불어 설정치 이상의 토크가 가해지면 탄성 변형되면서 상기 동력전달부(210)와의 연결이 해제되는 링형의 디스크 부재(220);
상기 압축기의 구동축(2)과 동력 전달 가능하게 결합 고정되며, 선단은 상기 동력전달부(210)와 상기 디스크 부재(220)를 관통하도록 형성된 허브(240); 그리고,
상기 디스크 부재(220) 및 상기 허브(240)와 동력 전달 가능하게 결합됨과 더불어 상기 허브(240)의 동작 불능시 상기 디스크 부재(220)가 탄력 변형되도록 가압력을 제공하는 너트 부재(230):를 포함하여 구성되며,
상기 너트 부재(230)는
상기 동력전달부(210)와 상기 디스크 부재(220)를 관통하는 허브(240)의 선단에 나사식으로 연결되어 서로 간의 동력 전달이 가능하도록 구성됨과 더불어 상기 허브(240)의 동작 불능시에는 상기 허브(240)에의 나사식 체결이 더욱 진행되면서 상기 디스크 부재(220)가 탄력 변형되도록 상기 디스크 부재(220)에 가압력을 제공하도록 구성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.A limiter assembly (200) for transmitting the driving force of the pulley (10) to the driving shaft (2) of the compressor and blocking the transmission of the driving force when the compressor is inoperable, ), Characterized in that the compressor
The limiter assembly (200)
A power transmission part 210 coupled to the front surface of the pulley 10 and rotated together with the pulley 10;
A ring-shaped disk member 220 that is connected to the power transmitting portion 210 so as to be able to transmit power, and is disconnected from the power transmitting portion 210 while being elastically deformed when a torque greater than a set value is applied;
A hub 240 coupled to the drive shaft 2 of the compressor so as to be able to transmit power and having a distal end penetrating the power transmission unit 210 and the disc member 220; And,
A nut member 230 coupled to the disk member 220 and the hub 240 in a power transmitting manner and providing a pressing force to elastically deform the disk member 220 when the hub 240 is inoperable, ≪ / RTI >
The nut member (230)
The power transmission unit 210 and the disk member 220 are threadedly connected to the distal end of the hub 240 so as to transmit power between the power transmission unit 210 and the disk member 220. When the hub 240 can not be operated, Is configured to provide a pressing force to the disc member (220) so that the disc member (220) is resiliently deformed while the threaded fastening to the hub (240) is further progressed. 제 1 항에 있어서,
상기 디스크 부재(220)는
내주측 부위(221)가 외주측 부위(222)에 비해 전방으로 돌출 형성되어 이루어짐을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.The method according to claim 1,
The disk member 220
And the inner circumferential side portion (221) is protruded forward relative to the outer circumferential side portion (222). 제 2 항에 있어서,
상기 디스크 부재(220)는 그의 내주측 부위(221)와 외주측 부위(222)의 중앙측으로 갈수록 볼록하게 라운드지도록 형성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.3. The method of claim 2,
Wherein the disk member (220) is formed so as to be convexly rounded toward a center side of the inner circumferential side portion (221) and the outer circumferential side portion (222). 제 1 항에 있어서,
상기 디스크 부재(220)의 외주면에는 복수의 절개홈(223)이 형성되고,
상기 동력전달부(210) 중 상기 디스크 부재(220)가 결합되는 벽면에는 상기 디스크 부재(220)의 각 절개홈(223)에 걸릴 수 있도록 복수의 걸림핀(214)이 돌출 형성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.The method according to claim 1,
A plurality of cutting grooves 223 are formed on the outer circumferential surface of the disk member 220,
A plurality of engagement pins 214 are formed on a wall surface of the power transmitting portion 210 to which the disk member 220 is coupled so as to be engaged with the respective cutout grooves 223 of the disk member 220 Power transmission device of clutchless compressor. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 디스크 부재(220)의 내주면에는 복수의 걸림홈(224)이 형성되고,
상기 너트 부재(230)에는 상기 디스크 부재(220)의 걸림홈(224)에 걸릴 수 있도록 복수의 걸림돌기(231)가 돌출 형성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
A plurality of engagement grooves 224 are formed on the inner circumferential surface of the disk member 220,
Wherein a plurality of locking projections (231) are formed on the nut member (230) so as to be engaged with the engagement grooves (224) of the disk member (220). 삭제delete 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 허브(240)에는
상기 디스크 부재(220)의 배면에 원주 방향을 따라 접촉되는 중심턱(243)이 돌출 형성되어 상기 디스크 부재(220)가 상기 중심턱(243)에 의한 지지를 받으면서 변위이동 없이 탄성 변형되도록 구성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
In the hub 240,
A center jaw 243 is formed on the back surface of the disc member 220 so as to be in contact with the disc member 220 along the circumferential direction so that the disc member 220 is elastically deformed without being displaced while being supported by the center jaw 243. [ Characterized in that the power transmission device of the clutchless compressor.
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