KR101406873B1

KR101406873B1 - 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽

Info

Publication number: KR101406873B1
Application number: KR1020140040331A
Authority: KR
Inventors: 이용희
Original assignee: 주용산업주식회사
Priority date: 2014-04-04
Filing date: 2014-04-04
Publication date: 2014-06-16

Abstract

본 발명은 터널형 방음벽에 관한 것으로, 도로의 양쪽을 따라 길이방향으로 세워져 설치되는 기초 콘크리트(100); 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 길이방향을 따라 복수개 올려지며, 각각 상기 기초 콘크리트(100)의 상면으로 돌출되는 앵커볼트(120)를 통해 너트(240) 고정되는 수평브래킷(200); 상기 수평브래킷(200)의 상면 중심에 각각 일체형을 이루며 세워져 결합되고 외측 둘레면이 상기 수평브래킷에 고정되는 복수개의 리브(320)로 지지되어 고정되는 기둥(300); 상하 이격공간을 가지도록 한 쌍으로 이루어지고, 중간이 호형을 이루도록 아치형을 형성하며, 양단이 각각 상기 기둥의 상단부에 고정되며, 상기 이격공간에 지지프레임(420)이 복수개 배열되는 상부 및 하부 지지봉(400)(500); 상기 리브(320)에 체결구로 고정되며 양쪽에 측면 방음판이 고정되도록 방음판 고정홈이 형성되는 측면 방음판 고정부재(600); 양단이 상기 지지프레임과 다른 지지프레임 사이의 대응벽면에 각각 고정되어 상기 상하부 지지봉(400)(500)과 이웃한 다른 상하부 지지봉을 연결하는 수평 고정빔(700); 상기 상부 지지봉(400)의 상측에 구비되는 방음판 고정편(800); 양단이 상기 방음판 고정편(800)에 고정되며 차폭 방향을 따라 지붕 방음판의 단부가 끼워져 고정되도록 지붕 고정홈이 형성된 "H" 형상의 방음판 고정빔(900)으로 구성된다.

Description

경량 골조를 이용한 터널형 방음벽{a soundproofing walls type of tunnel using light-weight structure}

본 발명은 터널형 방음벽에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기초구조물에 설치되는 터널 방음벽의 구조물이 경량 강관으로 이루어지도록 하되 구조적 안전성을 확보하고 설치 작업성을 향상시키며 아울러 측면 및 지붕 방음판을 안정되게 결합시킬 수 있도록 하는 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로 아파트 또는 주택 등이 밀집된 지역의 근접 도로에는 차량으로부터 발생되는 소음이 주거 지역으로 전달되지 않도록 소음을 흡수 또는 차단시키고자 방음벽이 설치되고 있다.

상기한 방음벽은, 투명형, 흡음형, 차음형 등 기능에 따라 다양한 종류가 제시되고 있다. 최근의 경우 신도시의 확대로 기존 설치된 도로 및 철도에 근접하여 고층 건물이 설치되고 있고 이에 주행하는 차량이 고층 건물과의 인접구간을 통과하게 되어 교통 소음의 문제가 크게 증가하고 있다.

이러한 소음을 차단 또는 흡수하기 위해 다양한 기능을 갖는 방음벽이 도로변에 설치되어 도로를 주행하는 차량 소음이 건물에 직접 영향을 미치지 않도록 방지하고 있으나, 기존 형태의 방음벽은 설치 높이의 한계성으로 인하여 일정한 층고 이상부터는 도로 내부의 소음으로부터 안전하지 못한 문제점이 있었다.

이에, 방음벽 상단에 소음 감쇄기 등을 설치하고 있지만 이 또한 고층 건물로 전달되는 소음을 흡수 내지 소멸시키지 못하는 한계점이 있다.

따라서, 최근에는 방음벽의 높이 한계를 극복하기 위하여 터널형 방음벽의 설치가 증가하고 있으며, 이는 도로의 양측면은 물론 도로 상부를 밀폐시켜 도로를 주행하는 차량 소음이 외부로 전달되지 못하도록 함과 아울러 차량 소음이 흡수 소멸되도록 하는 기능을 수행하게 된다.

이러한 터널형 방음벽은, 그 기본적 구조를 살펴보면 도로 가장자리에 설치되는 기초구조물의 상면에 등간격 설치되는 지주와, 이 지주의 상단에 양단이 연결되는 호형빔 그리고 지주와 지주 사이 및 호형빔과 호형빔 사이에 설치되는 방음판으로 이루어진다.

하지만, 상기한 터널형 방음벽의 경우 금속 소재의 "H" 형 지주 상단에 금속 소재의 빔을 수평 또는 호 형태로 연결하여서 된 것으로 자체 하중이 크게 발생됨은 물론 상부 하중을 지지하기 위해 양쪽 지주를 크게 하여야 하는 문제점이 있어왔다.

이러한 문제점을 해결하고자 하는 터널형 방음벽이 아래와 같이 다양한 구조로 실시된 바 있다.

한 예로서, 대한민국 실용신안등록 제20-0380479호가 2005년 03월 30일자로 공고된 바 있다.

이는, 발생 소음을 방음하기 위하여 천정이 밀폐된 완전터널형이나 또는 상부가 일부 개방된 반터널형으로 가설되는 터널 구조체와, 상기 터널 구조체의 방음벽 내측에 부착되거나 또는 터널 구조체의 방음벽면을 이루도록 조립되는 복수개의 방음패널로 구성되는 방음터널에 있어서, 상기 방음패널은 일정 크기의 후면판과, 상기 후면판의 가장자리를 따라 입상 가설되는 측면판과, 상기 측면판에 의해 상기 후면판으로부터 이격 가설되어 내부 공명공간을 형성함과 아울러 상기 공명공간의 일부분을 개방시켜 소음이 입사되도록 부분 천공시킨 전면판과, 상기 전면판과 후면판에 수직 가설되어 상기 공명공간을 분할 구획하는 격판과, 상기 격판에 의해 구획된 각각의 공명공간을 상기 전면판에 형성된 천공에 의해 개방된 개방공간과 밀폐공간으로 분할 구획하고 아울러 상기 개방공간과 상기 밀폐공간이 개방되도록 천공이 형성된 다공격판으로 이루어지도록 구성하여, 방음터널 내부에서 발생된 소음이 방음패널의 다공판을 통해 입사되어 다공판과 공명공간 사이에서 발생된 강한 공명작용에 의해 소산되도록 함으로써 소음을 방음시킬 수 있도록 한 것이고, 상기 공명작용은 음파가 다공판의 천공을 통과하는 과정에서 강한 비선형 현상을 수반케하여 음에너지를 열에너지로 소산시킴으로써 흠읍재 없이도 소음을 저감시켜 방음효과를 향상시킬 수 있게 된다.

하지만, 상기한 경우 구조가 복잡함에 따라 설치 기간은 물론 유지 보수 작업시 작업이 힘든 문제점이 있다.

또 다른 예로서, 특허등록 제10-1001032호가 2010년 12월 14일자로 공고된 바 있다.

이는, 도로의 양측 변에 일정간격으로 이격설치되며 방음터널의 몸체를 이루는 포스트와, 상기 포스트의 사이에 설치되어 차량의 소음을 흡수하는 방음판과, 상기 포스트의 상단 사이에 설치되어 방음터널의 지붕을 이루는 지붕프레임과, 상기 지붕프레임의 사이에 설치되며 차량의 소음을 차단하는 투명방음판과, 상기 지붕프레임에 설치되면서 투명방음판을 가압고정하는 고정커버를 포함하고, 상기 투명방음판은 양측으로 안착부가 돌출형성되어 상기 지붕프레임의 상단에 안착고정되고, 상기 고정커버는 상기 지붕프레임의 상단에 결합되면서 일측으로는 가압부가 돌출형성되어 상기 투명방음판을 상기 지붕프레임에 가압고정하며, 상기 고정커버는 볼트 및 너트를 통해 지붕프레임에 결합되되, 상기 볼트는 고정커버와 지붕프레임을 순차적으로 관통하여 지붕프레임의 내부에 위치되고, 상기 지붕프레임의 내부에 위치된 볼트에는 너트를 체결하거나 해제하여 방음터널의 내부에서 고정커버를 지붕프레임에 결합하거나 해제할 수 있도록 하는 것이다.

하지만, 상기한 구조의 경우 교체 또는 유지 보수가 용이하도록 한 것이나 중량으로 인해 설치가 힘든 문제점이 있다.

[문헌 1] 대한민국 실용신안등록 제20-0380479호 공고일 2005년 03월 30일 [문헌 2] 대한민국 특허등록 제10-1001032호 공고일 2010년 12월 14일 [문헌 3] 대한민국 특허공개 제10-2013-0039192호 공개일 2013년 04월 19일

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로,

본 발명의 목적은,

첫째; 터널형 방음벽을 이루는 구조물이 경량 골조로 이루어지도록 함과 동시에 구조물들의 연결시 구조적 안전성을 확보하고 또한 지붕을 이루는 구조물이 안정되게 하중을 지지할 수 있도록 하는데 있다.

둘째; 터널형 방음벽 설치시 설치 작업이 간편하도록 함과 더불어 유지 보수시 작업이 편리하도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

도로의 양쪽을 따라 길이방향으로 세워져 설치되는 기초 콘크리트; 상기 기초 콘크리트의 상면에 길이방향을 따라 복수개 올려지며, 각각 상기 기초 콘크리트의 상면으로 돌출되는 앵커볼트를 통해 너트 고정되는 수평브래킷; 상기 수평브래킷의 상면 중심에 각각 일체형을 이루며 세워져 결합되고 외측 둘레면이 상기 수평브래킷에 고정되는 복수개의 리브로 지지되어 고정되는 기둥; 상하 이격공간을 가지도록 한 쌍으로 이루어지고, 중간이 호형을 이루도록 아치형을 형성하며, 양단이 각각 상기 기둥의 상단부에 고정되며, 상기 이격공간에 지지프레임이 복수개 배열되는 상부 및 하부 지지봉; 상기 리브에 체결구로 고정되며 양쪽에 측면 방음판이 고정되도록 방음판 고정홈이 형성되는 측면 방음판 고정부재; 양단이 상기 지지프레임과 다른 지지프레임 사이의 대응벽면에 각각 고정되어 상기 상하부 지지봉과 이웃한 다른 상하부 지지봉을 연결하는 수평 고정빔; 상기 상부 지지봉의 상측에 구비되는 방음판 고정편; 양단이 상기 방음판 고정편에 고정되며 차폭 방향을 따라 지붕 방음판의 단부가 끼워져 고정되도록 지붕 고정홈이 형성된 "H" 형상의 방음판 고정빔;을 포함하여 구현할 수 있다.

본 발명은 경량 골조를 통해 터널형 방음판의 골격을 이루도록 한 다음 골격 구조물에 작업자가 측면 방음판과 지붕 방음판을 결합시키면 되는 것으로 작업 효율성이 크게 향상되고 더불어 외력 발생시에도 구조적 안정감을 이룰 수 있는 장점이 있다.

또한, 터널형 방음벽을 이루기 위한 골격 구조물을 조립 형태로 설치할 수 있음에 따라 작업 편의성은 물론 유지 보수가 편리한 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽의 설치 상태를 도시한 설치 상태도,
도 2는 도 1에서 측면 및 지붕 방음판을 설치하기 전 골격을 도시한 일부 사시도,
도 3은 도 2에서 측면 방음판의 조립 과정을 분리시켜 도시한 결합 상태 사시도,
도 4는 도 3의 평면 요부도,
도 5는 도 2에서 터널형 방음벽의 아치를 이루도록 하는 지지봉의 결합상태를 도시한 요부 사시도,
도 6은 도 2에서 지붕 방음판 설치를 위한 골격 중 지붕 방음판을 지지하는 수평 고정빔의 결합상태를 도시한 사시도,
도 7은 도 2에서 지붕 방음판을 결합시키는 과정을 도시한 분리 사시도,
도 8은 도 7의 결합상태 요부 단면도,
도 9는 도 8의 다른 예를 도시한 단면도,
도 10은 도 3의 다른 예를 도시한 요부 평단면도,
도 11은 도 3의 다른 예를 도시한 요부 종단면도.

이하, 본 발명에 따른 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하며 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등은 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

<제1실시예>

본 발명은, 도 1 내지 도 8의 도시에 의하여 기초 콘크리트(100)와, 수평브래킷(200)과, 기둥(300)과, 복수개의 리브(220)와, 상부 및 하부 지지봉(400)(500)과, 측면 방음판 고정부재(600)와, 수평 고정빔(700)과, 방음판 고정편(800), 방음판 고정빔(900)으로 구성된다.

상기 기초 콘크리트(100)는, 도로의 양쪽을 따라 길이방향으로 세워져 설치되는 것이며, 현장에서 거푸집을 통해 설치할 수 있고 공장에서 세그먼트 별로 제조하여 운반 한 후 현장에서 조립 설치할 수 있다. 그리고 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에는 앵커볼트(120)의 나사부가 돌출되도록 성형된다.

상기 수평브래킷은, 금속 소재의 판 형태로 이루어지며, 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 길이방향을 따라 복수개 올려지며, 각각 모서리 부위에 안내홀이 형성되어 상기 기초 콘크리트(100)의 상면으로 돌출되는 앵커볼트(120)를 통과하여 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 밀착되고, 상기 앵커볼트(120)에 결합되는 너트(240) 고정으로 결합된다.

상기 기둥(300)은, 외형이 원형 뿐만 아니라 사각 등 각종 형태의 외형이 가능함은 물론 내부가 중실 또는 중공이 가능하다.

상기 기둥(300)은, 상기 수평브래킷(200)의 상면 중심에 세워지며 일체형으로 결합된다. 그리고, 상기 기둥(300)의 하측부에는 둘레를 따라 리브(320)가 형성되어 상기 수평브래킷(200)에 대해 상기 기둥(300)의 고정상태를 유지할 수 있게 된다.

상기 리브(320)는, 일측면이 상기 기둥(300)의 외측에 일체형으로 복수개 고정되고, 하단이 상기 수평브래킷(200)의 상면에 일체형으로 고정된다.

상기 상부 및 하부 지지봉(400)(500)은, 단면이 원형 등 다양한 단면이 가능하며, 상하 이격공간을 가지며 한 쌍으로 이루어지고, 중간이 호형을 이루도록 아치형을 형성하며 양단이 각각 상기 기둥(300)의 상단부에 고정된다. 그리고, 상기 이격공간에는 판상으로 이루어진 복수개의 지지프레임(420)이 일체형을 이루며 결합된다.

즉, 상기 지지프레임(420)의 각각 상단은 상기 상부 지지봉(400)에 결합되고 하단은 상기 하부 지지봉(500)에 결합된다.

또한, 상기 상부 및 하부 지지봉(400)(500)은 각각 양단부가 상기 기둥(300)의 상단에 직접 고정되지 않고, 한 쌍의 분할판(520)(540)으로 분리된 상태에서 체결구(560)로 결합되도록 할 수 있다. 이때 상기 상부 지지봉(400)의 상부로 노출되는 분할판(530)(540)의 상단은 상기 상부 지지봉(400)의 상부보다 크게 돌출되지 않도록 컷팅단(580)을 형성한다. 이는 지붕 방음판(P2)의 저면이 상기 상부 지지봉(400)에 밀착 지지되도록 하기 위함이다.

상기 측면 방음판 고정부재(600)는, 한 쌍의 측면판(601)(602)으로 이루어져 상기 리브(320)를 중심으로 양쪽으로 전개되며 상기 리브(320)에 체결구로 고정된다. 상기 한 쌍의 측면판(601)(602)과 다른 한 쌍의 측면판 사이에 측면 방음판(P1)이 고정되도록 방음판 고정홈(640)(650)이 형성된다.

상기 수평 고정빔(700)은, 경량 골조로 이루어지며, 양단이 상기 지지프레임(420)과 다른 지지프레임 사이의 대응벽면에 각각 고정되어 상기 상하부 지지봉(400)(500)과 이웃한 다른 상하부 지지봉을 연결하게 된다.

즉, 상기 수평 고정빔(700)의 양단에는 상기 지지프레임(420)과 동일 면적의 결합편(720)이 형성되어 상기 결합편(720)이 상기 지지프레임(420)에 결합되어 체결구(740)로 고정된다.

상기 방음판 고정편(800)은, 상기 상부 지지봉(400)의 상측에 복수개 결합되는 것으로, 상기 상부 지지봉(400)에 일체형으로 결합되는 고정부(820)와, 상기 고정부(820)의 전후면에 구비되며 상기 방음판 고정빔(900)의 양단을 감싸는 형태로 지지 고정하는 지지부(840)로 구성된다.

상기 지지부(840)는 상기 방음판 고정빔(900)의 단부를 끼워서 고정지지하도록 상기 고정부(820)를 중심으로 한 양쪽에 결합홈(860)이 형성된다.

상기 방음판 고정빔(900)은, "H" 형상으로 이루어지며, 양단이 상기 방음판 고정편(800)에 형성된 결합홈(860)에 끼워져 체결구를 통한 조임에 의해 고정되며 차폭 방향을 따라 지붕 방음판(P2)의 양쪽 단부가 각각 끼워져 고정되도록 양쪽으로 지붕 고정홈(920)이 형성된다.

도 9는 도 8의 다른 예를 도시한 것이며, 도 8에서 상기 상부 지지봉(400)에 결합되는 고정부(820)가 상기 상부 지지봉(400)을 대응된 상태로 깜싸며 결합시켜 일측이 돌출되도록 형성함을 보인 것이다. 이는 경량 골조 구조물의 구조적 안정을 이루도록 하기 위함이다.

도 10은 도 3 및 도 4에 따른 측면 방음판 고정부재의 다른 예를 도시한 것이다.

도시에 의하여 측면 방음판 고정부재(600a)는, 판 형상으로 이루어지며 일측에 절곡된 지지단을 형성하며 상기 기둥(300)에 체결구(620a)로 결합되는 고정판(660a)과 상기 고정판(660a)에 체결구(622a)로 결합되며 상기 고정판(660a)의 일측에 측면 방음판(P1)의 단부가 고정되도록 방음판 고정홈(640a)이 형성된 지지판(670a)으로 구성됨을 보인 것이다.

상기 측면 방음판 고정부재(600a)는 상기 기둥(300)을 중심으로 양쪽에 대칭되게 위치되어 측면 방음판(P1)들을 고정하게 된다.

상기한 경우 측면 방음판(P1)들이 도로 길이방향을 따라 설치되어 도로 측면을 차단할 수 있게 된다.

한편, 상기 기둥(300)과, 상부 및 하부 지지봉(400)(500)과, 수평 고정빔(700)과, 방음판 고정빔(900)의 경우 무게 절감을 위한 경량의 골조로 적용이 가능하다.

이상에서와 같이 구성되는 본 발명에 따른 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽의 설치 및 유지 보수 상태를 설명하면 다음과 같다.

설치시에는,

도 2에 도시된 바와같이 기초 콘크리트(100)를 도로의 양쪽을 따라 길이방향으로 설치한다. 이때 상기 기초 콘크리트(100)는 현장에서 거푸집 설치 또는 공장에서 미리 적정 크기로 제작한 후 현장에 설치할 수 있다. 이후, 도 3에 도시된 바와같이 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 기둥(300)의 하단에 결합된 수평브래킷(200)을 올려놓고 앵커볼트(120)에 너트(240)를 조임시키면 수평브래킷(200)이 기초 콘크리트(100)에 고정되게 된다. 그런다음, 도 6에 도시된 바와같이 상부 지지봉(400)과 하부 지지봉(500)을 연결시키고 동시에 수평 고정빔(700)의 양단에 구비된 결합판(720)을 체결구(740)를 통해 지지프레임(420)에 결합시키면 도 2에 도시된 바와같이 기본 골격이 완성되게 된다.

이후, 상기 수평브래킷(200)에 대해 상기 기둥(300)을 지지하는 리브(320)에 측면 방음판 고정부재(600)을 결합시키고 상기 측면 방음판 고정부재(600)에 형성된 방음판 고정홈(640)(650)에 측면 방음판(P1)의 양단을 끼워넣으면 측면 방음판(P1)의 조립이 완료된다.

연속해서, 상기 상부 지지봉(400)에 설치된 방음판 고정편(800)의 결합홈(860)에 방음판 고정빔(900)의 양단을 각각 결합시킨 후 상기 방음판 고정빔(900)의 양쪽에 형성된 지붕 고정홈(920)에 지붕 방음판(P2)을 결합시키면 도 1에 도시된 바와같이 터널형 방음벽의 설치가 완료된다.

유지 보수시에는,

지붕 방음판(P2) 또는 측면 방음판(P1)의 훼손으로 부분 보수시에는 해당된 위치의 측면 방음판 고정부재(600) 및 방음판 고정편(800)을 분리시켜 해당되는 방음판을 교체시키면 된다.

<제2실시예>

본 발명은, 기초 콘크리트(100)와, 수평브래킷(200a)과, 기둥(300a)과, 지지관체(300b)와, 복수개의 리브(220)와, 상부 및 하부 지지봉(400)(500)과, 측면 방음판 고정부재(600)와, 수평 고정빔(700)과, 방음판 고정편(800), 방음판 고정빔(900)으로 구성된다.

상기 기초 콘크리트(100), 상부 및 하부 지지봉(400)(500), 측면 방음판 고정부재(600), 수평 고정빔(700), 방음판 고정편(800), 방음판 고정빔(900)의 구성 및 조립은 제1실시예와 동일한 것으로 이하에서는 생략하기로 한다.

상기 수평브래킷(200a)는, 판상으로 두께(T)를 가지며, 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 길이방향을 따라 복수개 올려지고, 각각 상기 기초 콘크리트(100)의 상면으로 돌출되는 앵커볼트(120)를 통해 너트(240) 고정되며 중심에 원형의 삽입홀(280)이 상하로 관통 형성된다.(도 11참조)

상기 지지관체(300b)는, 원통 형상으로 이루어지며 하단이 상기 수평브래킷(200a)의 삽입홀(280)에 세워져 결합되며 외측 둘레면이 상기 수평브래킷(200a)d에 고정되는 복수개의 리브(320)로 지지되어 고정된다.(도 11 참조)

상기 기둥(300a)은, 하단이 상기 지지관체(300b)에 슬라이드 끼워지면서 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 밀착되고, 삽입된 상태에서 하단 외경이 상기 수평브래킷(200a)의 삽입홀(280) 내벽의 두께(T)에 지지되며 세워진다. (도 11참조)

상기 기둥(300a)은 상기 지지관체(300b)의 외측 둘레면에 결합되는 체결구(380)의 조임에 의해 결합될 수 있다.

이에따라, 터널형 방음벽의 설치시 기초 콘크리트(100)의 상면에 수평브래킷(200a)을 설치하고 또한 지지관체(300b)를 설치한 상태에서 기둥(300a)을 상기 지지관체(300b)에 삽입하고 체결구(380)로 결합시키면 기둥(300a)의 설치가 완료된다. 이는 기둥(300a)을 개별적으로 삽입 고정시킨 상태에서 다른 구조물의 설치가 가능하게 되고 또한 기둥(300a)에 다른 구조물을 미리 조립시킨 상태에서 크레인 등을 통해 들어올린다음 상기 기둥(300a)을 상기 지지관체(300b)에 끼워넣어 조립할 수 있게 된다.

아울러, 기둥(300a)에 외력이 작용되는 경우 지지관체(300b)와 함께 수평브래킷(200a)의 삽입홀(280) 내벽이 지지함에 따라 구조적 안정성을 취할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명하고 도시하였지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

P1: 측면 방음판 P2: 지붕 방음판
100: 기초 콘크리트 120: 앵커볼트
200: 수평브래킷 240: 너트
300: 기둥 320: 리브
400: 상부 지지봉 420: 지지프레임
500: 하부 지지봉
600: 측면방음판 고정부재
601,602: 측면판 640,650: 방음판 고정홈
620: 체결구
700: 수평 고정빔 720: 결합판
740: 체결구
800: 방음판 고정편
900: 방음판 고정빔

Claims

도로의 양쪽을 따라 길이방향으로 세워져 설치되는 기초 콘크리트(100);
상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 길이방향을 따라 복수개 올려지며, 각각 상기 기초 콘크리트(100)의 상면으로 돌출되는 앵커볼트(120)를 통해 너트(240) 고정되는 수평브래킷(200);
상기 수평브래킷(200)의 상면 중심에 각각 일체형을 이루며 세워져 결합되고 외측 둘레면이 상기 수평브래킷(200)에 고정되는 복수개의 리브(320)로 지지되어 고정되는 기둥(300);
상하 이격공간을 가지도록 한 쌍으로 이루어지고, 중간이 호형을 이루도록 아치형을 형성하며, 양단이 각각 상기 기둥의 상단부에 고정되며, 상기 이격공간에 지지프레임(420)이 복수개 배열되는 상부 및 하부 지지봉(400)(500);
한 쌍의 측면판(601)(602)으로 이루어져 상기 리브(320)에 체결된 상태에서 상기 리브(320)를 중심으로 양쪽으로 전개되며 상기 리브(320)에 체결구로 고정되고 상기 한 쌍의 측면판(601)(602)과 다른 한 쌍의 측면판 사이에 측면 방음판(P1)이 고정되도록 방음판 고정홈(640)(650)이 형성되는 측면 방음판 고정부재(600);
양단이 상기 지지프레임과 다른 지지프레임 사이의 대응벽면에 각각 고정되어 상기 상하부 지지봉(400)(500)과 이웃한 다른 상하부 지지봉을 연결하는 수평 고정빔(700);
상기 상부 지지봉(400)의 상측에 구비되는 방음판 고정편(800);
양단이 상기 방음판 고정편(800)에 고정되며 차폭 방향을 따라 지붕 방음판의 단부가 끼워져 고정되도록 지붕 고정홈이 형성된 "H" 형상의 방음판 고정빔(900);을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽.
도로의 양쪽을 따라 길이방향으로 세워져 설치되는 기초 콘크리트(100);
상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 길이방향을 따라 복수개 올려지며, 각각 상기 기초 콘크리트(100)의 상면으로 돌출되는 앵커볼트(120)를 통해 너트(240) 고정되는 수평브래킷(200);
상기 수평브래킷(200)의 상면 중심에 각각 일체형을 이루며 세워져 결합되고 외측 둘레면이 상기 수평브래킷(200)에 고정되는 복수개의 리브(320)로 지지되어 고정되는 기둥(300);
상하 이격공간을 가지도록 한 쌍으로 이루어지고, 중간이 호형을 이루도록 아치형을 형성하며, 양단이 각각 상기 기둥의 상단부에 고정되며, 상기 이격공간에 지지프레임(420)이 복수개 배열되는 상부 및 하부 지지봉(400)(500);
판 형상으로 이루어지며 일측에 절곡된 지지단을 형성하며 상기 기둥(300)에 체결구(620a)로 결합되는 고정판(660a)과 상기 고정판(660a)에 체결구(622a)로 결합되며 상기 고정판(660a)의 일측에 측면 방음판(P1)의 단부가 고정되도록 방음판 고정홈(640a)이 형성된 지지판(670a)으로 이루어지는 측면 방음판 고정부재(600a);
양단이 상기 지지프레임과 다른 지지프레임 사이의 대응벽면에 각각 고정되어 상기 상하부 지지봉(400)(500)과 이웃한 다른 상하부 지지봉을 연결하는 수평 고정빔(700);
상기 상부 지지봉(400)의 상측에 구비되는 방음판 고정편(800);
양단이 상기 방음판 고정편(800)에 고정되며 차폭 방향을 따라 지붕 방음판의 단부가 끼워져 고정되도록 지붕 고정홈이 형성된 "H" 형상의 방음판 고정빔(900);을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽.
도로의 양쪽을 따라 길이방향으로 세워져 설치되는 기초 콘크리트(100);
상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 길이방향을 따라 복수개 올려지며, 각각 상기 기초 콘크리트(100)의 상면으로 돌출되는 앵커볼트(120)를 통해 너트(240) 고정되며 중심에 삽입홀(280)이 상하로 관통되는 수평브래킷(200a);
원통 형상으로 이루어지며 하단이 상기 수평브래킷(200)의 삽입홀(280)에 세워져 결합되며 외측 둘레면이 상기 수평브래킷(200a)에 고정되는 복수개의 리브(320)로 지지되어 고정되는 지지관체(300b);
하단이 상기 지지관체(300b)에 슬라이드 끼워지면서 상기 기초 콘크리트(100)의 상면에 밀착되고, 하단 외경이 상기 수평브래킷(200a)의 삽입홀(280) 내벽의 두께(T)에 지지되며 세워지는 기둥(300a);
상하 이격공간을 가지도록 한 쌍으로 이루어지고, 중간이 호형을 이루도록 아치형을 형성하며, 양단이 각각 상기 기둥의 상단부에 고정되며, 상기 이격공간에 지지프레임(420)이 복수개 배열되는 상부 및 하부 지지봉(400)(500);
상기 리브(320)에 체결구로 고정되며 양쪽에 측면 방음판(P1)이 고정되도록 방음판 고정홈(640)(650)이 형성되는 측면 방음판 고정부재(600);
양단이 상기 지지프레임(420)과 다른 지지프레임 사이의 대응벽면에 각각 고정되어 상기 상하부 지지봉(400)(500)과 이웃한 다른 상하부 지지봉을 연결하는 수평 고정빔(700);
상기 상부 지지봉(400)의 상측에 구비되는 방음판 고정편(800);
양단이 상기 방음판 고정편(800)에 고정되며 차폭 방향을 따라 지붕 방음판의 단부가 끼워져 고정되도록 지붕 고정홈이 형성된 "H" 형상의 방음판 고정빔(900);을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 수평 고정빔(700)의 양단에 상기 지지프레임(420)과 동일 면적의 결합편(720)이 형성되며, 상기 결합편(720)이 상기 지지프레임(420)에 밀착되어 체결구(740)로 고정됨을 특징으로 하는 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 상부 및 하부 지지봉(400)(500)은 각각 양단부가 분리되어 이루어지고 분리된 단부에 서로 마주보는 한 쌍의 분할판(520)(540)이 분리 가능하게 밀착되어 체결구(560)로 결합도록 하되, 상기 상부 지지봉(400)에 위치된 분할판(520)(540)의 상측은 상기 상부 지지봉(400)의 상측으로 돌출되지 않도록 컷팅단(580)이 형성됨을 특징으로 하는 경량 골조를 이용한 터널형 방음벽.