KR101406282B1

KR101406282B1 - 자전거용 복합기능 방향지시등

Info

Publication number: KR101406282B1
Application number: KR1020130138573A
Authority: KR
Inventors: 이상래
Original assignee: 이상래
Priority date: 2013-08-26
Filing date: 2013-11-14
Publication date: 2014-06-12

Abstract

본 발명은 자전거용 방향지시등에 관한 것으로, 자전거의 손잡이 끝부분에 고정식 또는 착탈식으로 사용가능하며, 손잡이 끝부분에 엘이디가 장착되어 있어 방향지시등이나 전방 점등 또는 브레이크 기능을 수행할 수 있을 뿐만 아니라, 부가적으로이동식저장소의 착탈이 가능하도록 설치되어 있어 이동식저장소 삽입시 배터리의 전원을 사용하여 스피커로 음악을 들을 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 자전거의 손잡이 끝부분에 고정시켜 사용할 수 있으며, 자전거를 타다가 키부(4)의 키를 선택적으로 누르는 수단에 의해 엘이디부(6)로 된 방향지시등을 작동시키거나 또는 전방을 비추거나 또는 브레이크등 역할을 수행하도록 할 수 있는 것으로, 부가적으로 이동식저장소 삽입부(9)가 설치됨과 함께 스피커(8)가 설치되어 있어 사용자가 원하는 음원을 이동식저장소 및 휴대기기를 유.무선으로 연결 음악 및 통화를 할 수 있는 것으로, 다른 실시예로, 사용자가 모듈(22)을 후크를 이탈시키는 수단에 의해 그립부(37)로부터 이탈시킬 수 있으며, 자전거의 손잡이(50) 크기에 따라 탄성편(42)이 형성된 원형링(43)이 탄력적으로 결합되어 그립부(37)가 흔들림없이 자전거 손잡이(50)에 고정된다.

Description

자전거용 복합기능 방향지시등{A direction indicate lamp for bicycle with multi function}

본 발명은 자전거용 복합기능 방향지시등에 관한 것으로, 특히 자전거의 손잡이 끝부분에 고정식(또는 착탈식)으로 사용 가능하고, 다수 다열의 엘이디가 장착되어 있어 방향지시기능이나 브레이크 표시기능, 전방 점등 또는 자신의 위치를 알리는 점멸 기능 등을 복합적으로 수행함은 물론, 엘이디 점등으로 자전거의 차폭효과를 얻을 수 있어 전후방에서 식별이 용이하며, 이동식저장장치사용과 휴대기기 충전이 가능하도록 한 것이다.

최근, 자전거 도로가 많이 개통되어 자전거인구가 많이 늘어나고 있는 실정이나 종래의 자전거 손잡이에는 단순한 그립만 설치되어 있고 운전자가 자전거의 방향을 조정하는데 단순기능만을 제공하고 있다.

그래서 종래의 자전거에 있어서는 운전자가 전 후방에서 오는 다른 사용자에게 자신이 어느 방향으로 갈지를 알릴 수 있는 수단이 없었다.

즉, 자동차의 경우에는 방향지시등이 설치되어 있어 좌측 또는 우측 방향지시등을 점멸시키는 수단에 의해 후방 운전자에게 자신의 주행방향을 용이하게 알릴 수 있으나, 자전거의 경우에는 후방의 운전자에게 자신의 주행방향을 알릴 수 있는 수단이 제시되어 있지 않은 결점이 있었다.

또한, 종래에도 자전거의 방향지시등은 제시되어 있으나 이는 폭이 협소하여 방향구분이 어려웠다.

특히 급정거나 정지를 하여도 브레이크등이 없어 후방 추돌의 위험이 높아 실질적으로 방향을 제어하거나 표시하기가 어려웠다.

본 발명은 이와 같은 종래의 결점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 기존 자전거의 손잡이 끝부분에 고정식 또는 착탈식으로 사용가능하며, 배터리를 장착하여 사용할 수 있음은 물론, 착탈식의 경우에는 손잡이에서 이탈시켜서도 배터리를 충전할 수 있도록 함과 함께 다수 다열의 엘이디를 설치하여 방향지시는 물론, 전방 점등 또는 브레이크등과 더불어 속도제어 등의 복합적인 기능을 수행하도록 하는 자전거용 복합기능 방향지시등을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명은 그룹으로 자전거를 탈 경우, 그룹 모두 동일한 색깔의 빛을 낼 수 있도록 함과 함께 선두 혹은 중간에서 운행을 제어, 리드함으로써 안전하게 자전거를 이동할 수 있는 자전거용 복합기능 방향지시등을 제공하는데 있다.

특히, 본 발명은 야간에 자전거를 탈 경우, 조명등 점등으로 자전거의 광폭 효과 및 정지신호와 안전에 대한 시각적 이미지를 증폭시킬 수 있으며, 전면부의 양쪽 엘이디를 고휘도 광도조절용으로 채택하여 야간 라이트 기능을 선택할 수 있는 자전거용 복합기능 방향지시등을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명은 손잡이에 위치하여 조작이 편리하고, 라이트 기능 또한 양쪽 외곽에서 조사됨으로 광원폭이 기존 라이트기능에 비해 대폭 확대되도록 함과 동시에 방향전환 시 즉시 비춰지는 자전거용 복합기능 방향지시등을 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 기존 자전거의 손잡이 끝부분에 고정하도록 구성되며, 배터리가 내장되어 있는 모듈을 이탈시켜 충전 단자를 통해 충전시킬 수 있으며, 손잡이의 끝단부 광원창은 아크릴(반투명 PC) 등으로 형성됨과 함께 다수의 엘이디가 설치되어 전방을 비추거나 방향지시등으로 사용할 수 있도록 구성함을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 부가기능으로 충전단자와 휴대기기단자 및 스피커를 설치하여 음악을 듣거나 전원을 공급받을 수 있도록 구성할 수도 있음을 특징으로 한다.

이상과 같은 본 발명은 기존 자전거의 손잡이 끝부분에 고정시켜 사용하거나 착탈식으로 사용할 수 있으며, 자전거를 타다가 필요한 키를 누르는 수단에 의해 방향지시등과 신호음을 동시에 작동시키거나 또는 점멸(비상/경고) 및 속도가감 신호를 나타낼 수 있으며, 손잡이 브레이크 레바를 잡을 때 브레이크등이 점등됨과 동시에 경고음 내도록 하는 시청각적인 효과가 있다.

또한, 본 발명은 야간에 자전거를 탈 경우, 조명등 점등으로 자전거의 광폭 효과 및 정지신호와 안전에 대한 시각적 이미지를 증폭시킬 수 있으며, 전면부의 양쪽 엘이디를 고휘도 광도조절용으로 채택하여 야간 라이트 기능을 선택할 수 있는 효과도 있다.

또한, 본 발명은 키부에 설치된 충전단자를 통해 스마트폰 및 호환 가능한 휴대기기의 방전시 연결잭을 이용하여 휴대기기 계속적으로 사용할 수 있도록 하는 효과도 있다.

또한, 본 발명은 락커버에 설치된 고리를 간단히 당기는 수단에 의해 그립부로부터 모듈을 용이하게 이탈시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 이동식저장장치 삽입단자가 설치됨과 함께 스피커가 설치되어 있어 사용자가 원하는 내용을 담은 메모리를 삽입단자에 삽입하여 음악을 청취할 수도 있으며, 스마트폰을 비롯한 휴대음원기기 통해 음원을 청취할 수 있는 효과도 있다.

도 1 내지 도 9는 본 발명의 제1실시예를 나타낸 것으로,
도 1은 본 발명의 블럭도
도 2는 본 발명의 자전거용 방향지시등의 결합상태 단면도
도 3은 본 발명의 마개부가 그립부에서 이탈된 상태를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 마개부에 충전단자와 이동식저장소 삽입부가 형성된 상태를 나타낸 도면
도 5는 본 발명의 손잡이속에 그립부가 착탈되는 상태를 설명하기 위한 도면
도 6은 본 발명의 엘이디부 구성을 상세하게 나타낸 도면
도 7은 본 발명에서 각각의 경우에 엘이디부의 점등상태를 나타낸 도면
도 8은 본 발명의 자전거에 적용되는 수신호의 경우를 나타낸 도면
도 9는 본 발명이 적용되는 자전거의 플랫바 형태와 드롭바 형태를 나타낸 도면
도 10 내지 도 26은 본 발명의 제2실시예를 나타낸 것으로,
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 블럭도
도 11과 도 12는 본 발명에 따른 전조등과 브레이크등 및 방향등의 동작상태를 설명하기 위한 도면 및 전원과 전조등의 동작상태를 제어하기 위한 동작흐름도
도 13은 본 발명의 그립부 내부 구조를 설명하기 위한 도면
도 14는 본 발명의 후크 락 상태를 나타낸 도면
도 15는 본 발명의 후크 오픈 상태를 나타낸 도면
도 16은 본 발명의 락 뭉치구조에서의 후크 락상태를 나타낸 도면
도 17은 본 발명의 락 뭉치구조에서의 후크 오픈 상태를 나타낸 도면
도 18은 본 발명의 락 뭉치 방수구조를 나타낸 도면
도 19와 도 20은 본 발명의 방수구조를 나타낸 도면
도 21은 본 발명의 그립부와 모듈 포코핀 결합구조를 나타낸 도면
도 22와 도 23은 본 발명의 그립부 클램프 체결구조를 나타낸 도면
도 24는 본 발명의 그립부 Fpcb적용 인서트 성형구조를 나타낸 도면
도 25는 본 발명의 그립부 키 작용 조립구조를 나타낸 도면
도 26은 본 발명 모듈 끝단부의 탄성편을 가진 원형링을 나타낸 도면
도 27은 본 발명 모듈의 링구조를 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 제1실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 블럭도로, 온/오프 키(1), 출력키(2), 점멸/가감속 키(3), 전조등키(3d)를 가진 키부(4)와, 자전거의 손잡이를 잡을 때 정지기능을 수행하는 손잡이 브레이크(3b)와, 상기 키부(4) 및 손잡이 브레이크(3b)로부터 입력되는 신호에 따라 해당되는 제어를 수행하는 제어부(5)와, 상기 제어부(5)의 제어에 의해 점등 또는 소등되는 다수의 엘이디부(6)와, 상기 제어부(5)의 제어에 의해 경고음을 발생하는 부저(7)와, 상기 제어부(5)의 제어에 의해 소리를 발생하는 스피커(8)와, 상기 제어부(5)에 연결되어 신호를 주고 받기 위한 이동식 저장소 삽입부(9)를 포함하여 구성된 것이다.

단, 상기 온/오프키(1)는 한번 누르면 온, 다시 한번 누르면 오프되는 교번식 키로 구성된다.

단, 상기 온/오프 키(1)를 한번 눌러 온시키면 엘이디부(6)의 엘이디(6a)(6c)가 점등되어 차폭등을 나타내게 되고, 이때 6C는 미등상태가 된다,

그리고 온/오프 키(1)는 온 상태에서 출력키(2)를 누르면 음원을 청취할 수 있으며, 점멸/가감속 키(3)를 선택하여 누르면 엘이디(6a)가 점멸되어 경고나 비상을 나타내고 감속키를 누르면 천천히 위에서부터 아래로 점멸되고 가속키를 누르면 반대로 빠르게 점멸되면서 가속을 나타낸다

이때 가감속의 점멸속도차는 1:2 혹은 1:3이 바람직하고 상황에 맞는 신호음을 동시에 내도록 구성한다..

전조등키(3d)를 누르면 고휘도의 엘이디(6b)가 점등되고, 손잡이 브레이크(3b)를 잡으면 브레이크등(6c)만 점등되도록 구성된다.

그리고 상기 엘이디부(6)가, 커버(16) 내측 원형의 원주부에 일정간격이나 복수열을 갖도록 설치된다.

도 2와 도 4는 본 발명의 손잡이(10)속에 그립부(11)가 결합된 도면과 분리된 도면을 각각 나타낸 것으로, 기존 자전거의 손잡이 속에 삽입 가능하도록 구성된 그립부(11)와, 상기 그립부(11)에 내장되어 그립부(11)에 설치된 단자와 전기적으로 통하도록 연결되는 배터리부(12)와, 상기 배터리부(12)에 연결된 기판(13)과, 상기 기판(13)에 설치되고 다수의 엘이디로 이루어진 엘이디부(6)와, 스피커(8)가 외부로 돌출되게 설치된 커버(16)와, 상기 엘이디부(6)의 불빛이 통하도록 형성된 라이팅부(14)와, 상기 그립부(11)에 설치된 키부(4)를 포함하여 구성된 것으로, 도면중 미설명 부호 17은 우천시에도 사용 가능하도록 하기 위한 방수용 오링이다.

단, 상기 커버(16)에 키부(4)가 형성될 수 있어, 그립부(11)를 손잡이(10)에 삽입시 손잡이(10)의 상면에 키부(4)가 접촉 및 고정되도록 설치하는 것이 바람직하다.

도 4는 본 발명의 커버(16)에 충전단자(1a)와 이동식저장소 삽입부(9)가 각각 형성되어 자전거 사용자가 휴대사용기기를 용이하게 삽입하여 사용하도록 구성한 것이고, 도 5는 손잡이(10)속에 그립부(11)가 착탈되는 상태를 설명하기 위한 것이다.

도 6과 도 7은 본 발명의 엘이디부 구성 및 점등상태를 나타낸 것이며, 도 8은 본 발명의 자전거에 적용되는 수신호의 경우를 나타낸 도면이다.

도 9는 본 발명이 적용되는 자전거의 플랫바 형태(A)와 드롭바 형태(B)를 나타낸 도면이다.

단, 본 발명의 엘이디부(6)는 손잡이(10)의 중심으로부터 한쪽 길이가 최소100mm-최대 500mm 로 설정할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명한다.

본 발명은 기존의 자전거 손잡이에 있어서, 고정식으로 손잡이(10)에 고정시키고 배터리를 장착하여 사용 가능하며, 착탈식의 경우에는 도 5와 같이 손잡이(10) 끝단의 기존의 고무재질의 핸들을 이탈시키고 철재 손잡이(10)의 내측으로 본 발명의 그립부(11)를 삽입하여 사용가능하다.

여기서, 자전거의 손잡이에는 도 9와 같이 플랫바(FLAT BAR)형태(라이저바, H바 포함)와 드롭바(DROP BAR)형태(불혼바, 머스태쉬바(MOUSTACHE BAR)가 있는데, 플랫바 형태(A)는 본 발명이 그대로 적용되며, 드롭바 형태(B)는 본 발명을 기본으로 하여 멀티링크를 통해 사용가능하다.

즉, 본 발명의 엘이디부(6)가, 백미러에 설치되거나 드롭바 형태의 경우에는 별도의 멀티링크를 통해 장착하도록 구성할 수 있다.

상기 그립부(11)의 내측에는 배터리부(12)가 삽입되어 각 부분에 전원을 공급하며, 배터리부(12)로부터 커버(16)까지 일체형으로 이루어져 있어 커버(16)를 열고 배터리부(12)를 이탈시켜 일반적인 충전수단에 의해 배터리를 충전시킬 수 있다.

또한, 그립부(11)의 내측에는 전원단자가 설치되어 있어 배터리부(12)를 그립부(11)속으로 삽입시키면 자동적으로 배터리부(12)의 전원단자가 그립부(11)내측의 전원단자에 접촉되어 전원을 공급하게 된다.

이와 같이 배터리부(12)를 그립부(11)에 삽입하고 커버(16)를 회전시켜 그립부(11)내측으로 완전히 밀착고정시킨 상태에서 키부(4)의 온/오프 키(1)를 한번 눌러 온시키면, 배터리부(12)로부터 엘이디부(6)에 전원이 공급되어 엘이디부(6)의 엘이디(6a)(6c)가 점등되므로 엘이디부(6)외측으로 설치된 라이팅부(14)를 통해 빛을 발하게 된다.

따라서, 본 발명의 엘이디부(6)는, 주간 및 야간 경고 주행의사소통역할과 브레이크등 기능을 하고 점멸/가감속 기능을 선택하여 누르면 점멸기능에서 가감속기능으로 전환되어 감속시는 천천히 위에서부터 아래로 점멸되고 가속시는 반대방향으로 빠르게 점멸되면서 가속을 나타낸다

야간에는 엘이디부(6) 조명등 점등으로 자전거의 광폭 효과 및 정지신호와 안전에 대한 시각적 이미지를 증폭시킬 수 있으며, 전면부의 양쪽 엘이디를 고휘도 광도조절용으로 채택하여 야간 라이트 기능을 선택할 수 있는 자전거용 방향지시등을 나타낼 수 있다

즉, 도 6을 참고로 하여 설명하면, 야간에 키부(4)의 온/오프 키(1)를 온시키면, 초기에는 엘이디(6a)(6c)가 점등되어 차폭등 역할을 하게 되고, 손잡이 브레이크(3b)를 잡으면 후방쪽의 엘이디(6c)만 점등되어 브레이크 상태임을 후방에 나타내게 된다.

그리고 키부(4)의 점멸/가감속키(3)를 한번 누르면, 제어부(5)의 제어에 의해 엘이디(6a)가 점멸되어 방향지시등 역할을 하게 되며, 점멸/가감속키(3)를 선택하여 누르면, 점멸기능에서 가감속기능으로 전환되어 엘이디(6a)를 A-B-C-D 순서로 위에서 아래로 역순으로 순차 점등과 점멸속도로 구분되도록 함과 동시에 여기서 상황에 맞는 신호음을 부저를 통해 연동하여 명확하게 나타낼 수 있다.

상기 도 6과 같은 본 발명의 엘이디부(6)의 선별적인 점등이나 점멸은 통상적으로 자전거를 탈 경우 사용되는 수신호를 그대로 적용한 것으로, 도 8과 같이 좌회전의 경우에는 왼손으로 표시하며, 우회전의 경우에는 오른손으로 표시하고, 정지의 경우에는 오른손을 상방으로 올려 표시하며, 감속의 경우에는 오른손을 위아래로 반복적으로 흔들어 표시하는 경우를 적용한 것이다.

또한, 필요시 키부(4)의 전조등 키(3d)를 누르면 고휘도의 엘이디(6b)가 점등되어 전방을 비추는 전조등 역할을 하게 되는 것으로, 상기 고휘도의 엘이디(6b)는 2-3개 정도 전방으로 광량조절형으로 설치하는 것이 바람직하다.

도 7은 상술한 도 6의 각각의 경우에 따른 엘이디부(6)의 상태를 나타낸 것으로, (A)는 정면에서 바라볼 때를 나타낸 것이고, (B)는 자전거를 탄 사람이 바라볼 때를 나타낸 것이며, (C)는 후방에서 바라볼 때를 나타낸 것이다.

단, 자전거를 탄 사람이 엘이디부(6)를 바라볼 때 (B)와 같이 나타내도록 하여 눈부심이 없도록 하는 것이 바람직하다.

특히, 본 발명은 그룹으로 자전거를 탈 경우, 그룹을 구분하기 위해 그룹 모두 동일한 색깔의 빛을 낼 수 있도록 엘이디부(6)를 특정 빛을 발하도록 설치할 수 있으며, 선두에서 전체 라이딩을 제어, 리드함으로써 안전하게 그룹 라이딩을 할 수 있다.

그리고 손잡이의 사이드방향(좌우 방향)으로도 빛이 발하도록 설치할 수 있음은 물론이다.

여기서 상기 스피커(8)는 커버(16)에 일체형으로 설치되어 있으며, 상기 스피커(8)는 배터리부(12)와 엘이디부(6)사이에 설치된 기판(13)에 연결되어 제어부(5)의 제어에 따라 이동식 저장소 삽입부(9)로부터의 신호를 스피커(8)를 통해 출력하도록 이루어진다.

그리고 도 5와 같이, 상기 커버(16)의 끝단부 외측에는 휴대기기을 충전할 수 있는 충전단자(1a)가 설치되어 있어 자전거를 타다가 휴대기기가 방전되어 충전하고자 할 경우, 충전용 연결잭을 상기 충전단자(1a)에 삽입하여 배터리부(12)의 전원을 이용하여 휴대기기를 충전할 수 있다.

또한, 상기 커버(16)의 충전단자(1a)일측에는 이동식 저장소 삽입부(9)가 설치되어 있어 출력키(2)를 온 시킨 상태에서 이동식 저장소 삽입부(9)에 메모리를 삽입하면 자신이 원하는 음악을 스피커(8)를 통해 들을 수 있다.

한편, 상술한 모든 기능을 정지하고 단순히 자전거 주행만 하고자 할 경우에는 키부(4)의 온/오프키(2)의 온 상태에서 키를 한번 더 누르면 전원이 차단되어 엘이디부(6)가 소등되면서 다른 메모리 기능이나 음원출력기능 등이 모두 정지된다.

본 발명은 도 5와 같이, 자전거 손잡이(10)에 그립부(11)를 고정시켜 사용할 수 있으며, 또는 기존의 손잡이에 착탈식으로 교체 삽입하여 다양한 기능을 수행하도록 할 수 있어 자전거의 주행시 더욱 편리하고 안전하게 주행할 수 있다.

한편, 본 발명은 상술한 바와 같이, 자전거의 손잡이에 본 발명을 적용하여 사용할 수 있음은 물론, 자전거의 백미러(후사경)에 본 발명의 엘이디부(6)를 설치하여 상술한 제반 기능들을 수행하도록 할 수도 있다.

이하, 본 발명의 제2실시예에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 10은 본 제2실시예의 키부(4a)를 나타낸 것으로, 전원 및 전조등키(1a), 방향등키(2a), 브레이크등키(3a)가 하나의 키부(4a)를 구성하며 이들 키부(4a)의 키신호에 따라 제어부(5)에서 엘이디(6)의 점소등을 제어하도록 구성된다.

도 11은 본 발명의 그립부(37)의 설치된 키부(4a)의 동작상태를 설명하기 위한 도면으로, (A)(B)는 전원 및 전조등 키(1a)온시 전조등이 점등된 상태를 나타낸 것으로, 키를 길게 누르면 전원이 온되고 무드등 1개도 같이 점등되며, 키를 길게 누르면 전원이 오프된다.

또한, 전조등을 온,오프하고자 하는 경우에는, 키를 짧게 누르면 전조등이 켜지고, 다시 한번 짧게 누르면 전조등이 꺼진다.

(C)는 브레이크등 키(3a)의 동작상태를 나타낸 것으로, 짧게 누르면 브레이크등이 5초간 켜졌다 꺼지고 계속 누르고 있으면 계속 켜지는 한편, 놓으면 꺼진다.

여기서, 본 발명은 충전 표시 가능이 있어 충전시 엘이디(6) 1개 정도가 켜져서 충전 표시를 하게 된다.

(D)는 방향등 키(2a)의 동작상태를 나타낸 것으로, 방향등 기능시 한번 짧게 누르면 5초에서 10초간 깜박인 후 꺼지고, 무드등 기능을 수행하고자 하는 경우에는 한번 길게 누르면 3개가 켜지고, 다시 한번 길게 누르면 3개가 꺼진다.

여기서, 상기 방향등키(2a) 동작시 제어부(5)의 제어에 따라 라이팅부(21)의 엘이디(6) 4개가 동시에 점멸된다.

여기서, 고무재질의 그립부(37)의 양단에는 일정깊이의 홈을 형성하고 이 홈에 클램프(40)를 장착하여 그립부(37)를 자전거의 손잡이(50)에 끼우고 클램프(40)를 채결하면 그립부(37)가 고무재질로 되어 있어 클램프(40)에 의해 자전거의 손잡이(50)에 단단하게 조여져 고정된다.

도 13은 본 발명 그립부(37) 내부의 각 결합구조를 설명하기 위한 도면으로, 1a는 전원 및 전조등키, 2a는 방향등 키, 3a는 브레이크등 키, 24는 배터리, 38은 FPCB, 26은 DC잭, 27은 PCB PCM, 28은 FPCB 콘트롤부, 29는 PCB콘트롤부, 6a는 후레쉬용 엘이디, 6b는 방향등용 엘이디, 6c는 브레이크용 엘이디를 나타낸 것이다.

도 14와 도 15는 후크 구조를 나타낸 것으로, 도 14는 후크 락 상태, 도 15는 후크 오픈상태를 나타낸 것으로, 모듈(22)을 그립부(37)로부터 이탈시키고자 할 경우, 고리(34)를 도면과 같이 젖힌 후 우측으로 당기면 고리(34)와 연결된 락커부(30)도 당겨지면서 핀(34a)이 우측으로 수평방향으로 이동되어 후크탑(hook top)(22a) / 후크보텀(bottom)(22b)의 걸림턱부분이 빠지면서 각각 중심으로 이동되어 모듈(22)이 그립부(37)로부터 이탈된다.

즉, 핀(34p)이 우측으로 이동되면 후크탑(22a)과 후크보텀(22b)내부의 삼각구조의 특성상 후크탑(22a)은 하부로, 후크보텀(22b)은 상부로, 각각 이동하므로 모듈(22)이 그립부(37)로부터 이탈되게 된다.

이때, 후크탑(22a)과 후크 보텀(22b)사이에 탄력적으로 설치되어 있는 스프링(22c)은 압축상태가 된다.

이후, 모듈(22)을 다시 그립부(37)에 결합하면, 핀(34a)에 의해 후크탑(22a)과 후크보텀(22b)이 스프링(22c)의 복원력에 의해 원위치되면서 걸림턱부분이 걸려 모듈(22)이 그립부(37)에 견고하게 결합된다.

도 16와 도 17은 락 뭉치 구조를 나타낸 것으로, 도 14와 같이 고리(34)가 삽입된 상태에서는 핀(34a)이 락 상태가 되고, 도 17과 같이 고리(34)가 당겨진 상태에서는 핀(34a)도 당겨져 오픈 상태가 된다.

즉, 고리(34)를 그림과 같이 젖힌 후 우측으로 당기면 후크(31)가 상, 하로 이동된다.

도 18은 상기 락 뭉치 구조에서의 방수구조를 나타낸 것으로, 모듈(22)의 내측에 방수를 위해 오링(35)이 설치되어 있다.

도 19과 도 20은 방수구조를 나타낸 것으로, 그립부(37)가 고무재질로 이루어져 있어 클램프(40)로 결합시 방수구조를 이루게 되며, 고무 재질과 플라스틱 재질이 갭(Gap)이 없거나, 오버랩(Overlap)되면서 조립되어 방수 역할을 하게 된다.

도 21은 그립부(37)와 모듈(22)의 연결구조를 나타낸 것으로, 모듈부(22)의 착탈시

FPCB(38)와 포고핀(39)이 돌기구조에 의해 착탈 가능하도록 구성되어 있으며, 연결시 전기적으로 결합되어 신호를 주고 받게 된다.

즉, 그립부(37)의 기능버튼 작동시 FPCB(38)와 포고핀(39)을 통해 모듈(22)의 회로와 연결되어 라이팅부(21)를 통해 기능을 수행하게 된다.

도 21과 도 22는 본 발명의 그립부(37)의 클램프(40) 체결구조를 나타낸 것으로, 클램프(40)의 끝단을 이탈시키거나 또는 끝단을 눌러 고정시키는 수단에 의해 그립부(37)를 자전거의 철재(또는 알루미늄) 손잡이(50)에 견고하게 체결시킬 수 있음은 물론, 스크류를 사용하여 클램프(40)를 체결할 수도 있다.

도 24는 본 발명의 그립부(37) Fpcb 적용 인서트 성형구조를 나타낸 것이며, 성형된 그립(37a)에 홈을 형성하고 이 홈에 키부(4a)의 각 키와 전기적으로 연결되도록 FPCB(38)을 삽입하고 그 위에 그립부(37)을 성형하여 이루어진 것이다.

단, 상기 FPCB(38)에 브레이크등키(3a)는 물론, 도 1과 같이 키부(4a)를 이루는 전원 및 전조등키(1a), 방향등키(2a)와도 연결된다.

도 25는 본 발명의 그립부(37)에 설치된 키부(4a)의 조립구조를 설명하기 위한 것으로, 고무커버의 내측에 전원 및 전조등키(1a), 방향등키(2a), 브레이크등키(3a)가 설치되어 있어 고무커버를 누르는 수단에 의해 각각의 키가 눌려져 온 되도록 이루어진다.

도 26과 도 27은 모듈(22) 반대쪽에 탄성편(42)이 형성된 원형링(43)을 나타낸 것으로, 자전거의 손잡이(50)에 본 발명의 그립부(37)를 삽입하여 결합할 때 모듈(22)에 일체로 형성된 후크(44)가 원형링(43) 내측의 걸림턱(45)에 끼워져 결합된 상태에서 자전거 손잡이(50)의 굵기에 따라 원형링(43)외측의 다수의 탄성편(42)이 탄력적으로 늘어나거나 또는 줄어들면서 견고하게 결합되어 모듈(22)이 자전거 손잡이(50)에 흔들림없이 고정된다.

1:온/오프키 2:출력키
3:점멸/가감속키 4,4a:키부
5:제어부 6:엘이디부
7:부저 8:스피커
9:이동식저장소 삽입부 10,50:손잡이
11,37:그립부 12:배터리부
13:기판 14,21:라이팅부
16:커버 17:오링
22:모듈 24:배터리
38:FPCB 26:DC잭
27:PCB PCM 28:FPCB 콘트롤부
29:PCB콘트롤부 30:락커버
31,44:후크 34:고리
37:그립부 39:포고 핀
40:클램프 42:탄성편
43:원형링 45:걸림턱

Claims

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자전거의 손잡이 끝부분에 설치되며, 온/오프 키(1), 출력키(2), 점멸/가감속키(3), 전조등 키(3d)로 된 키부(4)를 가진 그립부(11)와, 상기 그립부(11)에 내장되어 그립부(11)에 설치된 단자와 전기적으로 통하도록 연결되는 배터리부(12)와, 상기 배터리부(12)에 연결된 기판(13)과, 상기 기판(13)에 전기적으로 연결되도록 설치되고, 다수의 엘이디로 이루어진 엘이디부(6)와, 스피커(8)가 내장된 커버(16)와, 상기 엘이디부(6)의 불빛이 사방으로 비추도록 형성된 라이팅부(14)를 구비하되, 상기 키부(4)에 휴대기기를 충전할 수 있는 충전단자(1a)와 이동식저장소 삽입부(9)가 설치된 것을 특징으로 하는 자전거용 복합기능 방향지시등.
자전거의 손잡이 끝부분에 설치되며, 전원 및 전조등키(1a), 방향등키(2a), 브레이크등키(3a)로 된 키부(4a)를 가진 그립부(37)와, 상기 그립부(37)에 후크를 통하여 착탈되는 모듈(22)을 구비하고,
상기 그립부(37)에 내장되어 단자와 전기적으로 통하도록 연결된 배터리부(24)와, 상기 배터리부(24)와 후레쉬용 엘이디(6a), 방향등용 엘이디(6b), 브레이크용 엘이디(6c)로 된 엘이디(6)를 전기적으로 연결시켜 주기 위한 FPCB(38) 및 PCB PCM(27)과, 상기 모듈(22)에 설치되어 엘이디(6)의 불빛이 사방으로 비추도록 하기 위한 라이팅부(21)와, 상기 모듈(22)의 끝단에 설치되어 후크 온,오프를 수행하기 위한 고리(34)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 복합기능 방향지시등.
제 5항에 있어서, 상기 고리(34)를 잡아당기면 락커부(30)도 당겨지면서 핀(34a)이 수평이동되어 후크(31)의 후크탑(22a)과 후크보텀(22b)이 중심으로 이동되어 모듈(22)이 그립부(37)로부터 이탈되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 복합기능 방향지시등.
제 5항 또는 제6항에 있어서, 상기 모듈(22)의 내측에 방수를 위해 오링(35)이 설치된 것을 특징으로 하는 자전거용 복합기능 방향지시등.
제 5항에 있어서, 상기 그립부(37)와 모듈(22)의 결합시 FPCB(38)와 포고핀(39)이 결합되어 신호를 주고받도록 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 복합기능 방향지시등.
제 5항에 있어서, 상기 그립부(37)의 양단에 클램프(40)가 설치되어 클램프(40)를 착탈시키는 수단에 의해 그립부(37)를 자전거 손잡이(50)에 흔들림없이 결합시킬 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 복합기능 방향지시등.
제 5항에 있어서, 상기 모듈(22)의 끝단에 한쌍의 후크(44)가 형성되고, 외측에 다수의 탄성편(42)이 형성된 원형링(43)의 내측에는 걸림턱(45)이 형성되어 상기 후크(44)가 걸림턱(45)에 끼워져 고정되면서 자전거손잡이 굵기에 따라 탄성편(42)이 탄력적으로 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 복합기능 방향지시등.