KR101405120B1 - Apparatus for removing frost of vehicle glass - Google Patents

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Abstract

차량 유리에 생성된 성에를 투광도 측정을 통해 검출하여 가열 제어를 통해 제거할 수 있는 차량 유리 성에 제거 장치에 관하여 개시한다.
본 발명의 일실시예 따르면, 차량 유리에 구비되며 전원을 공급 받아 발열하는 투명 발열체와 차량 유리의 투광도를 측정하는 투광도 측정모듈 및 투광도 측정모듈에서의 측정된 투광도 결과를 이용하여 성에의 생성 유무를 판단하고 투명 발열체로 공급되는 전원을 제어하는 전원공급 제어부를 포함하는 차량 유리 성에 제거 장치를 제공한다. The present invention relates to a vehicle freezing device capable of detecting a property generated in a vehicle glass through transmission measurement and removing the property through heating control.
According to an embodiment of the present invention, there is provided a method of measuring the transmittance of a vehicle glass using a transparent heat generating element provided on a vehicle glass and generating heat by receiving power, a transmittance measuring module measuring transmittance of the vehicle glass, And a power supply control section for controlling the power supplied to the transparent heat generating element.

Description

차량 유리 성에 제거 장치{APPARATUS FOR REMOVING FROST OF VEHICLE GLASS}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an apparatus for removing glass frost,

본 발명은 차량 유리 성에 제거 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 유리에서의 성에 생성 유무를 차량 유리의 투광도 측정을 통해 판단한 후 투명 발열체의 가열 제어를 통해 신속하게 제거해 줄 수 있는 차량 유리 성에 제거 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a device for removing glass vitrification, and more particularly, to a device for removing glass vitrification which can quickly eliminate the presence or absence of a glaze on a vehicle glass through the measurement of the transmission light of a vehicle glass, ≪ / RTI >

계절 또는 기온 변화의 영향으로 차량 실외의 온도가 실내에 비해 매우 낮아질 경우, 실내 공기 중의 수증기가 차량 유리면에 닿으면서 승화하여 얼음 결정으로 형성되는 것을 성에(frost)라 한다. 이와 달리, 차량 실내외의 온도차가 일정 범위 이상 차이 나게 되면 상대적으로 고온 다습한 실내의 공기가 차량 유리면에 닿으면서 이슬로 맺히는 것을 결로(dew condensation)라 한다.
When the temperature outside the vehicle is very low compared to the room due to seasonal or temperature changes, it is called frost that the water vapor in the room is sublimated into ice crystals as it touches the glass surface of the vehicle. On the other hand, when the difference in temperature between the inside and outside of the vehicle differs by more than a certain range, dew condensation is referred to as dew condensation as the air in a room with relatively high temperature and humidity reaches the glass surface of the vehicle.

특히, 겨울철에 차량을 장시간 주차해 둔 이후 차량 운행을 재개할 경우에는 차량 유리에 성에가 생성된 모습을 빈번하게 확인할 수 있으며, 또한 차량 운행 중 실내 난방을 켰을 경우 차량 유리에 결로가 생성되는 모습 역시 흔하게 발견할 수 있다. 그리고 이러한 성에 또는 결로는 유리창의 투광도를 저하시켜 운전자의 시야를 방해하게 되므로, 이를 신속하게 제거해주지 않을 경우에는 대형 사고의 원인이 되기도 하였다. 도 1은 겨울철 자동차(1)를 장시간 주차해 둘 경우, 차량 유리(10)에 성에(F)가 생성된 모습을 보여준다. In particular, when the vehicle is parked for a long period of time after the winter, it is possible to frequently check the generation of the snow on the vehicle glass. In addition, when the indoor heating is turned on while driving the vehicle, condensation is generated on the vehicle glass It is also common to discover. Such glaze or condensation may cause a decrease in the transparency of the glass window, which may interfere with the driver's vision, which may cause a serious accident if not removed promptly. FIG. 1 shows a state in which a snowstorm F is generated on a vehicle glass 10 when a winter automobile 1 is parked for a long time.

특히, 이러한 성에는 결로와 달리 얼음 결정으로 형성된다. 이에 따라 천 등의 소재를 이용하여 닦아내거나 문지르는 등의 작업으로는 쉽게 제거할 수 없으며, 임시방편으로나마 성에를 가열하여 녹여 없애야 하는 불편이 따른다.
Especially, these castles are formed of ice crystals unlike condensation. Accordingly, it can not be easily removed by wiping or rubbing by using cloth or the like material, and it inconveniences that it is necessary to heat and melt the castle as a temporary measure.

최근 들어, 상기한 불편을 해소하기 위한 방안으로서, 차량의 유리에 다양한 형태의 가열 수단(예: 유도 코일, 발열 필름 등)을 부가하고 운전자로 하여금 직접 성에의 생성 유무를 판단케 한 다음, 전력 공급의 온/오프 조절을 통해 성에를 제거하는 장치가 몇몇 소개되었다.In recent years, as means for solving the above inconvenience, various types of heating means (e.g., induction coil, heating film and the like) are added to the glass of a vehicle, the driver is made to judge whether or not the direct property is generated, Several devices have been introduced to eliminate gender through on / off control of the supply.

하지만, 이러한 종래의 장치에 따르면, 성에의 생성 유무를 일일이 운전자의 판단력에 의존케 하여, 자칫 실수로 운전자가 차량의 운행 전에 성에의 존재를 미리 확인하지 못하였을 경우 차량 사고의 위험성이 높아질 수 있었다. However, according to such a conventional apparatus, the risk of a vehicle accident can be increased if the driver can not confirm the existence of the vehicle beforehand by mistakenly making the presence or absence of the property dependent on the judgment ability of the driver .

나아가, 성에의 생성 정도에 따라 가열 수단으로 공급되는 전력의 공급량이 효과적으로 제어되지 못하여 불필요한 전력 남용을 야기할 수 있었다. 심지어, 운전자의 판단 미숙으로 지나치게 많은 전력량이 장시간 공급될 경우에는 가열 수단의 발열 정도가 과다하여 차량 유리의 손상 또는 파손을 야기할 수 있었다.
Furthermore, the supply amount of electric power supplied to the heating means can not be controlled effectively according to the degree of generation of the gasses, which may cause unnecessary power abuse. Even when excessive amount of electric power is supplied for a long time due to insufficient judgment of the driver, the degree of heat generation of the heating means is excessive, which may cause damage or breakage of the vehicle glass.

본 발명은 차량 유리에 생성된 성에를 자동화 방식으로 신속하게 제거해 줄 수 있는 차량 유리 성에 제거 장치를 제공한다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a vehicle freezing device capable of quickly removing the generated glaze on a vehicle glass in an automated manner.

또한, 본 발명은 차량 유리의 투광도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 성에의 생성 정도를 판단한 후, 차량 유리에 적용된 투명 발열체를 가열 제어하여 성에를 손쉽게 제거할 수 있는 차량 유리 성에 제거 장치를 제공한다.
In addition, the present invention provides a glass freezing device capable of easily removing glaze by heating and controlling a transparent heating element applied to a vehicle glass after measuring the degree of transparency of the glass of the vehicle and judging the degree of generation according to the measurement result .

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며, 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned here can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량 유리에 구비되며 전원을 공급 받아 발열하는 투명 발열체; 차량 유리의 투광도를 측정하는 투광도 측정모듈; 및 상기 투광도 측정모듈에서의 측정된 투광도 결과를 이용하여 성에의 생성 유무를 판단하고, 상기 투명 발열체로 공급되는 전원을 제어하는 전원공급 제어부;를 포함하는 차량 유리 성에 제거 장치를 제공한다.
According to an embodiment of the present invention, there is provided a vehicular lamp comprising: a transparent heating element provided on a vehicle glass and generating heat by receiving power; A transmittance measurement module for measuring the transmittance of the vehicle glass; And a power supply controller for controlling the power supplied to the transparent heating element by determining the presence or absence of the property using the measured translucency of the translucency measurement module.

상기 투광도 측정모듈은, 차량 유리를 향하여 입사광을 조사하는 발광유닛; 및 상기 발광소자과 대향 배치되며 차량 유리를 통과한 투과광을 수광하는 수광유닛을 포함할 수 있다.
The light transmittance measurement module comprises: a light emitting unit for irradiating incident light toward the vehicle glass; And a light receiving unit disposed opposite to the light emitting element and receiving transmitted light that has passed through the vehicle glass.

또한, 상기 투광도 측정모듈은, 상기 입사광에 대한 상기 투과광의 비율을 연산하여 투광도를 산출하는 투광도 연산부를 포함할 수 있다.
The transmittance measurement module may include a transmittance calculation unit for calculating a transmittance by calculating a ratio of the transmitted light to the incident light.

상기 전원공급 제어부는, 상기 투광도 측정모듈에서 측정된 투광도를 이용하여 상기 투명 발열체로의 전원공급시간을 연산하는 전원공급시간 연산부;를 포함할 수 있다. The power supply control unit may include a power supply time calculator for calculating a power supply time to the transparent heat generating element by using the translucency measured by the translucency measuring module.

또한, 상기 제어부와 별도로 상기 투명 발열체로 공급되는 전원의 온/오프 및 전원공급시간에 대한 지령을 사용자로부터 직접 입력받을 수 있도록 구비되는 스위치를 더 포함할 수 있다.
In addition, the control unit may further include a switch for directly receiving a command for on / off and power supply time of the power supplied to the transparent heat generating element from the user, separately from the control unit.

상기 투명 발열체는, 투명 폴리머 기재; 및 상기 투명 폴리머 기재의 면상에 형성되며 전원과 연결되는 전극을 구비하는 투명 발열층;을 포함할 수 있다. Wherein the transparent heat generating element comprises a transparent polymer substrate; And a transparent heating layer formed on the surface of the transparent polymer substrate and having an electrode connected to a power source.

또한, 상기 투명 발열체는, 차량 유리의 적어도 하나의 면상에 형성되며 전원과 연결되는 전극을 구비하는 투명 발열층으로 이루어질 수 있다. The transparent heat generating element may be a transparent heat generating layer formed on at least one surface of the vehicle glass and having electrodes connected to a power source.

그리고 상기 투명 발열체 및 상기 투광도 측정모듈은, 차량 유리 전면을 복수 구역으로 구획하여 해당 구역마다 적어도 하나 이상 분할 배치될 수 있다.
The transparent heat generating element and the light transmittance measuring module may be divided into at least one or more divided areas in each of a plurality of sections of the vehicle glass front surface.

본 발명의 일실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치에 의하면, 차량 유리에 생성된 성에를 자동화 방식으로 검출하여 신속하게 제거해 줄 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to automatically detect the property generated in the vehicle glass and to quickly remove the property.

특히, 본 발명의 일실시예는 차량 유리의 투광도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 성에의 생성 유무는 물론 생성 정도를 판단한 후, 차량 유리에 적용된 투명 발열체에 필요한 전력을 설정된 시간 동안 공급하여 성에를 손쉽게 제거할 수 있다.Particularly, in an embodiment of the present invention, the transmittance of the vehicle glass is measured, and the degree of generation as well as the generation of the glaze is determined according to the measurement result. Then, the power required for the transparent heating element applied to the vehicle glass is supplied for a predetermined time, It can be easily removed.

이에 따라, 성에의 생성 유무를 전적으로 운전자의 판단에 의존케 하지 않으므로 운전자의 착오 또는 실수로 인해 성에가 완벽하게 제거되지 못한 연유로 유발될 수 있는 대형 사고의 위험을 예방할 수 있다.Accordingly, since it is not entirely dependent on the driver's judgment as to whether or not the sex is generated, it is possible to prevent the risk of a major accident that can be caused by a driver's error or mistake.

나아가, 차량 유리의 투광도 측정을 통해 성에의 생성 정도를 비교적 정확하게 판단해 낼 수 있어, 투명 발열체로 공급되는 전력의 소모를 합리적으로 제어할 수 있다. 그 결과 불필요한 전력 남용을 예방할 수 있다. Furthermore, it is possible to relatively accurately determine the degree of generation of glare through the measurement of the translucency of the vehicle glass, so that consumption of electric power supplied to the transparent heat generating element can be controlled reasonably. As a result, unnecessary power abuse can be prevented.

더 나아가, 지나치게 많은 전력량이 장시간 투명 발열체로 공급됨에 따라 유발될 수 있는 차량 유리의 손상 및 파손 문제를 예방할 수 있어, 차량 유리의 내구 수명을 증가시켜 줄 수 있다.
Furthermore, it is possible to prevent the damage and breakage of the vehicle glass which can be caused by supplying an excessive amount of electric power to the transparent heat generating element for a long time, which can increase the service life of the vehicle glass.

도 1은 차량 유리에 성에가 생성된 모습을 보여주는 도면.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치를 간략히 도시한 구성도.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치를 간략히 도시한 구성도.
도 4는 본 발명의 실시예들에 따른 투광도 측정모듈의 세부 구성을 간략히 도시한 구성도.
도 5는 본 발명의 실시예들에 따른 투명 발열체가 구비된 차량 유리의 단면 구조를 확대 도시한 도면. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a state where a castle is formed on a vehicle glass. Fig.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an apparatus for removing glass vitrification according to the present invention.
Fig. 3 is a schematic view showing a vehicle glass defogger according to a second embodiment of the present invention; Fig.
4 is a schematic view showing a detailed configuration of a transmittance measurement module according to embodiments of the present invention.
5 is an enlarged view of a cross-sectional structure of a vehicle glass provided with a transparent heat generating element according to embodiments of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해 질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다. 단지 여기에서 설명될 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
Brief Description of the Drawings The advantages and features of the present invention, and how to achieve them, will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited by the embodiments disclosed below but may be embodied in various different forms. The embodiments to be described herein are provided so that the disclosure of the present invention is complete and that those skilled in the art will fully understand the scope of the present invention. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량 유리 성에 제거 장치의 바람직한 실시예에 관하여 살펴보기로 한다. 본 발명의 바람직한 실시예로서 두 가지 형태를 대표적으로 살펴볼 수 있는데, 먼저 차량 유리의 전면을 통해 단일의 투명 발열체가 부착된 실시예를 제1실시예라 하며, 이와 달리 차량 유리의 전면을 복수 구역으로 구획하여 해당 구역마다 투명 발열체가 분할 배치된 실시예를 제2실시예라 하기로 한다. 따라서 이들 실시예를 각각 도시하고 있는 도면을 참조하여 제1실시예 및 제2실시예에 대하여 구체적으로 살펴보기로 한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle glass defogger according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. As a preferred embodiment of the present invention, two types are exemplified. First, a first embodiment in which a single transparent heat generating element is attached through a front surface of a vehicle glass is referred to as a first embodiment. On the other hand, And a transparent heat generating element is divided and arranged in each of the sections, will be referred to as a second embodiment. Therefore, the first and second embodiments will be described in detail with reference to the drawings respectively showing these embodiments.

제1실시예First Embodiment

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치를 간략히 도시한 구성도이다.FIG. 2 is a configuration diagram schematically showing a vehicle glass clearance device according to the first embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 도시된 제1실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치(100)는 차량 유리(10)에 부착되어 발열하는 투명 발열체(110)와, 차량 유리의 투광도를 측정하는 투광도 측정모듈(120) 및, 투광도 측정모듈(120)의 측정 결과를 토대로 투명 발열체(110)로 공급되는 전원을 제어하여 성에를 제거하도록 지령을 내리는 전원공급 제어부(140)를 포함한다.
2, the vehicle glass defogger 100 according to the first embodiment includes a transparent heat generating element 110 attached to the vehicle glass 10 and generating heat, a translucency measuring module 110 for measuring the translucency of the vehicle glass, And a power supply controller 140 for controlling the power supplied to the transparent heat generating element 110 based on the measurement results of the light transmittance measuring module 120 and the transmittance measuring module 120 to instruct the power to be removed.

본 발명의 제1실시예에서의 차량 유리 성에 제거 장치(100)(이하, '성에 제거 장치'라 간략히 지칭함)는 날씨 또는 계절적인 요인으로 차량 유리(10)에 발생된 성에를 제거하는 보다 신속하고 효과적으로 제거해 주는 장치이다. The vehicle glass defogger 100 (hereinafter referred to briefly as "defogger") in the first embodiment of the present invention is a device that removes glare generated on the vehicle glass 10 due to weather or seasonal factors more quickly And effectively removes it.

특히, 차량 유리(10)에 생성된 성에의 존재 유무를 투광도 측정을 통해 자동화 방식으로 판단한다. 이를 위해 차량 유리(10)에 생성된 성에의 존재 유무 또는 발생 정도를 검출하기 위해 투광도를 측정하는 투광도 측정모듈(120)과, 전원 공급에 따라 발열하여 성에를 제거하는 투명 발열체(110)가 구비된다.
Particularly, the presence or absence of the generated glare on the vehicle glass 10 is judged by an automatic method through transmission light measurement. For this purpose, a transparency measurement module 120 for measuring the transmittance to detect the presence or absence of the generated glare in the vehicle glass 10, and a transparent heat generating element 110 for generating heat according to the power supply to remove glare do.

투명 발열체(110)는, 차량 유리(10)의 면상에 부착되거나 두께 사이에 삽입될 수 있는 전기적 가열 수단으로서, 차량 유리(10)에 접촉 또는 삽입된 상태에서 전원을 공급받아 면상 발열한다. 특히, 이러한 투명 발열체(110)는 차량 유리(10)의 일면(특히, 성에가 생성되는 실외 쪽 면)에 코팅 처리 등의 방식으로 덧대어 형성될 수 있다. 다만, 차량 유리(10)의 투광도 측정 시 간섭 또는 방해되지 않아야 하므로, 전체적으로 투명한 소재로 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고 우천 시 와이퍼의 작동에 의해 차량 유리(10)로부터 쉽게 박리되지 않아야 하므로 두께가 얇은 박막 형태를 유지하는 것이 좋으며, 오염이 발생되어 투명도가 저하되지 않도록 오염에 강한 재질로 제작되는 것이 바람직하다. 또한, 차량 유리(10)와의 접착성이 뛰어난 소재를 이용하는 것이 좋으며, 발열에 의해 제품 형상에 열 변형이 일어나지 않도록 내열성이 좋은 소재를 이용하는 것이 바람직하다. The transparent heat generating element 110 is an electric heating means which can be attached on the surface of the vehicle glass 10 or inserted between the thicknesses thereof. Particularly, the transparent heat generating element 110 may be formed to be adhered to one side of the vehicle glass 10 (in particular, the outdoor side surface where the sagging is generated) by coating treatment or the like. However, since it should not be interfered or obstructed when measuring the transmittance of the vehicle glass 10, it is preferably made of a transparent material as a whole. Since the wiper should not be easily peeled off from the vehicle glass 10 due to the operation of the wiper, it is preferable to keep the thin film in a thin film form and to be made of a material resistant to contamination so that the transparency does not decrease due to contamination. Further, it is preferable to use a material excellent in adhesiveness to the vehicle glass 10, and it is preferable to use a material having good heat resistance so that heat distortion does not occur in the product shape due to heat generation.

이를 위해, 투명 발열체(110)는 필름 형태로서 투명한 폴리머 재질을 갖는 투명 폴리머 기재와, 전원을 공급 받아 면상 발열하는 투명 발열층을 포함하는 형태로 제작될 수 있다. 구체적인 세부 구성에 관한 단면 구조는 도 5를 통해 확인할 수 있는데, 도 5에 도시된 바와 같이 투명 발열체(110)는 차량 유리(10)의 일면을 통해 투명 폴리머 기재(112)와 투명 발열층(114)으로 구성된다.To this end, the transparent heat generating element 110 may be formed in a form including a transparent polymer substrate having a transparent polymer material in the form of a film, and a transparent heat generating layer that generates heat in a plane by receiving power. 5, the transparent heat generating element 110 includes a transparent polymer substrate 112 and a transparent heat generating layer 114 (not shown) through one surface of the vehicle glass 10, ).

여기에서, 투명 발열층(114)은 일반 금속 발열체와 유사한 특징을 가지는 바, 도시된 전극(116)을 통해 투명 발열층(114)에 전위차가 인가되면 발열이 일어나게 된다. 그리고 이때의 전원은 차량의 상용 전원, 즉 배터리에 충전된 전원을 이용할 수 있다. 그리고 투명 발열층(114)으로 구체적으로 이용 가능한 소재로는, 최근 각광받는 탄소나노튜브나 그래핀(graphene) 재질을 이용하여도 무방하며, 이외에도 투명한 전도 막의 가장자리에 실버페이스트를 인쇄한 재질을 이용할 수도 있다. 즉, 본 발명의 투명 발열층(114)은 특정 재질에 한정될 필요는 없다.Here, the transparent heat generating layer 114 has a characteristic similar to that of a general metal heating element, and heat is generated when a potential difference is applied to the transparent heat generating layer 114 through the electrode 116 shown in FIG. In this case, the power source of the vehicle can be a commercial power source of the vehicle, that is, a power source charged in the battery. As a material that can be specifically used for the transparent heat generating layer 114, a carbon nanotube or a graphene material that is recently popular can be used. In addition, a material printed with a silver paste on the edge of a transparent conductive film can be used It is possible. That is, the transparent heat generating layer 114 of the present invention is not limited to a specific material.

다시 말해서, 이와 같은 구성을 포함하는 투명 발열체(110)는 차량 유리와 동일한 정도로 전체적으로 투명한 동시에, 전원의 공급에 의해 발열됨에 따라 차량 유리(10)에 생성된 성에를 신속하고 깨끗하게 녹여서 제거해 줄 수 있다.
In other words, the transparent heat generating element 110 having the above-described structure is entirely transparent to the same extent as the vehicle glass, and can be quickly and cleanly melted and removed as the heat generated by the supply of power is supplied to the vehicle glass 10 .

이어서, 투광도 측정모듈(120)에 관하여 살펴보기로 한다. 투광도 측정모듈(120)은 차량 유리(10)에 생성된 성에의 유무 및 발생 정도를 검출하는 검사 모듈에 해당한다. Next, the transparency measurement module 120 will be described. The transmittance measurement module 120 corresponds to a test module for detecting the presence or absence of the gender generated in the vehicle glass 10 and the degree of occurrence.

특히, 성에는 투명한 차량 유리(10)의 일면(주로, 외면)에 얼음 결정 형태로 생성된다. 본 발명의 투광도 측정모듈(120)은 만일 성에가 생성될 경우 차량 유리(10)의 투광도가 저하되는 현상으로부터 착안하여, 차량 유리(10)의 투광도를 측정하는 방법으로 성에가 생성되었는지 여부를 판단하는 구성인 것이다. In particular, the castle is produced in the form of ice crystals on one side (mainly, the outer side) of the transparent vehicle glass 10. The transparency measurement module 120 of the present invention determines whether or not the property is generated by measuring the light transmittance of the vehicle glass 10 in consideration of the phenomenon that the transmittance of the vehicle glass 10 is lowered when the property is generated .

도 2에 도시된 투광도 측정모듈(120)은 차량 유리(10)의 전면을 복수 구역으로 구획하여 6개(120a, 120b, 120c, 120d, 120e, 120f)가 구비되어 있는 것을 확인할 수 있다. 다만, 이러한 투광도 측정모듈(120)의 개수 및 배치 형태는 바람직한 하나의 예시에 불과할 뿐, 이에 본 발명은 제한되지 않는다. 제1실시예를 통해 6개(120a, 120b, 120c, 120d, 120e, 120f)로 복수 배치된 투광도 측정모듈(120)로부터는 각각이 배치된 구역으로부터 측정된 투광도 측정 신호(S1, S2, S3, S4, S5, S6)가 발생된다. 한편, 이와 같이 발생된 투광도 측정 신호는 투광도 연산부(130)로 유/무선 인터페이스를 통해 전달된 후, 투광도 연산부(130)에스는 실시간 또는 설정된 시간 간격으로 차량 유리(10)에서의 성에 생성 유무를 판단한다.
2, the transflectance measurement module 120 is divided into a plurality of regions, and the six regions 120a, 120b, 120c, 120d, 120e and 120f are provided. However, the number and arrangement of the transparency measurement modules 120 are only one example, and the present invention is not limited thereto. S2, S3 (S3, S4, S5, S5, S5, S5, S5, S5, S5, S5, S5, S5) measured from the areas in which they are disposed from the translucency measurement module 120 arranged in a plurality of six (120a, 120b, 120c, 120d, 120e, 120f) , S4, S5, and S6 are generated. The transmittance measurement signal generated in this manner is transmitted to the transmittance calculator 130 through the wire / wireless interface, and then the transmittance calculator 130 determines whether or not the transmittance of the vehicle glass 10 is generated in real time or at a set time interval .

투광도 측정모듈(120)의 세부 구성은 도 4를 참조하여 구체적으로 확인할 수 있다. 도 4를 참조하면, 도시된 투광도 측정모듈(120)은 차량 유리(10)를 향하여 입사광을 조사하는 발광유닛(122)과, 투명 발열체(110)가 구비된 차량 유리(10)를 통과한 투과광(L)을 수광하는 수광유닛(124)을 포함한다. 그리고 이들 발광유닛(122)과 수광유닛(124)과 전기적으로 연결되거나 또는 유/무선 인터페이스를 이용하여 신호 전달이 가능하게 구성된 투광도 연산부(130)를 더 포함한다. The detailed configuration of the transparency measurement module 120 can be specifically confirmed with reference to FIG. 4, the transmitted light intensity measurement module 120 includes a light emitting unit 122 for irradiating incident light toward the vehicle glass 10, and a transmission light And a light receiving unit 124 that receives the light L from the light receiving unit. And a transmittance calculating unit 130 configured to be electrically connected to the light emitting unit 122 and the light receiving unit 124 or to transmit signals using a wire / wireless interface.

발광유닛(122)은 투명 발열체(110)가 일면(즉, 전방)에 구비된 차량 유리(10) 쪽으로 입사광을 방출하는 유닛에 해당된다. 그리고 수광유닛(124)은 차량 유리(10)의 타면(즉, 후방)에서 발광유닛(122)과 대향 배치되어 차량 유리(10)를 통과한 투과광(L)을 수광하는 유닛에 해당된다. 더 구체적으로는 상기 발광유닛(122)으로서 적외선 발광 다이오드를 이용할 수 있으며, 상기 수광유닛(124)으로서 포토트랜지스터를 이용할 수 있다. 그리고 투광도 연산부(130)는 발광유닛(122)에서 조사된 입사광과 수광유닛(124)에서 수광된 투과광(L)의 비율을 연산하여 투광도를 산출한다. The light emitting unit 122 corresponds to a unit that emits incident light toward the vehicle glass 10 provided on one side (that is, the front side) of the transparent heat generating element 110. The light receiving unit 124 corresponds to a unit that is disposed opposite to the light emitting unit 122 on the other side (i.e., rear side) of the vehicle glass 10 and receives the transmitted light L passing through the vehicle glass 10. More specifically, an infrared light emitting diode may be used as the light emitting unit 122, and a phototransistor may be used as the light receiving unit 124. The translucency calculation unit 130 calculates the ratio of the incident light irradiated by the light emitting unit 122 and the transmitted light L received by the light receiving unit 124 to calculate the transparency.

만일, 차량 유리(10)에 성에가 생성된 경우, 차량 유리(10)에 성에가 생성되지 않은 일반적인 경우(이를 '기준 투광도'라 할 수 있다)에 비해 발광유닛(122)과 수광유닛(124) 사이를 통과한 투과광(L)의 세기(또는 주파수)가 달라질 수 있다. 따라서 기준 투광도와 실제 측정된 투광도를 비교 판단하여, 차량 유리(10)에 성에가 생성되었는지 여부를 판단할 수 있으며, 생성된 성에의 강약 정도까지도 판단할 수 있다.
When the glazing is generated on the vehicle glass 10, the light emitting unit 122 and the light receiving unit 124 (see FIG. 1) are different from each other in the general case where no glaze is generated on the vehicle glass 10 The intensity (or frequency) of the transmitted light L passing between the light source and the light source can be changed. Accordingly, it is possible to judge whether or not the glaze is generated on the vehicle glass 10 by comparing and judging the reference light transmittance and the actually measured light transmittance, and it is also possible to judge the degree of strength of the generated glaze.

다시 도 2를 참조하여 본 발명의 제1실시예에 따른 전원공급 제어부의 구성에 관하여 살펴보기로 한다.Referring to FIG. 2 again, the configuration of the power supply control unit according to the first embodiment of the present invention will be described.

전원공급 제어부(140)는 전술된 투광도 측정모듈(120)에서 측정된 투광도 결과를 이용하여 성에의 생성 유무를 판단한 후, 투명 발열체(110)로 공급되는 전원을 제어하는 구성에 해당된다. 도시된 바와 같이, 차량 유리(10)에 구비된 복수의 투광도 측정모듈(120: 120a, 120b, 120c, 120d, 120e, 120f)로부터 측정된 투광도 측정 신호(S1, S2, S3, S4, S5, S6)가 투광도 연산부(130)로 전달되면, 투광도 연산부(130)에서는 해당 구역마다의 실제 투광도를 산출한다. 한편, 산출된 투광도 측정 데이터는 전원공급 제어부(140)로 전달된다. 전원공급 제어부(140)에서는 측정된 투광도 결과를 기준 투광도와 비교하여 성에의 생성 유무를 판단하거나 심지어 성에가 생성되었다는 가정 하에 성에의 강약까지 판단한다. 그리고 이러한 전원공급 제어부(140)의 판단에 따라 투명 발열체(110)로 공급되는 전류가 조절되어 차량 유리(10)에 생성된 성에를 제거될 수 있다.The power supply control unit 140 controls the power supplied to the transparent heat generating element 110 after determining the presence or absence of the power generation using the light transmittance result measured by the transmittance measurement module 120 described above. S2, S3, S4, S5, and S5 measured from the plurality of light transmittance measurement modules 120 (120a, 120b, 120c, 120d, 120e, 120f) provided on the vehicle glass 10, S6 are transmitted to the translucency calculation unit 130, the translucency calculation unit 130 calculates the actual translucency for each corresponding region. Meanwhile, the calculated transparency measurement data is transmitted to the power supply control unit 140. The power supply control unit 140 compares the measured transmittance with the reference transmittance to determine whether or not the signal is generated, or even determines the intensity of the signal under the assumption that the signal is generated. According to the judgment of the power supply controller 140, the current supplied to the transparent heat generating element 110 is regulated so that the generated property of the vehicle glass 10 can be removed.

특히, 상기 전원공급 제어부(140)는 전원공급시간 연산부(142)의 구성을 더 포함할 수 있는데, 투광도 측정모듈(120)에서 측정된 투광도를 기준 투광도와 비교한 후, 차량 유리(10)에 생성된 성에의 강약 정도를 판별하여 성에를 효과적으로 제거하기에 필요한 발열 시간을 연산한다. 즉, 전원공급시간 연산부(142)는 투명 발열체(110)로 공급되는 전원공급시간을 정확하게 연산하여, 불필요하게 투명 발열체(110)가 과다 발열하는 것을 방지하는 기능을 제공한다.Particularly, the power supply controller 140 may further include a configuration of the power supply time calculator 142. The power supply controller 140 compares the transmittance measured by the transmittance measuring module 120 with the reference transmittance, And calculates the heat generation time required for effectively removing the gender by determining the degree of strength of the generated gender. That is, the power supply time arithmetic unit 142 accurately calculates the power supply time supplied to the transparent heat generating element 110, thereby providing a function of preventing the transparent heat generating element 110 from unnecessarily overheating.

한편, 이러한 전원공급 제어부(140)와 별도로 투광도 측정모듈(120)을 통한 피드백에 의존하지 않으며, 사용자(즉, 운전자)가 직접 투명 발열체(110)로의 전원 공급을 조절할 수 있도록 스위치(150)가 더 구비될 수 있다. 이러한 스위치(150)에는 투명 발열체(110)로 공급되는 전원의 온/오프 조작을 구현해 주기 위한 온/오프 스위치(152)가 장착될 수 있으며, 이와 더불어 전원공급시간을 설정할 수 있는 타이머(154)가 마련될 수도 있다. The switch 150 is connected to the transparent heating element 110 so that a user (i.e., a driver) can directly control power supply to the transparent heating element 110 without depending on the feedback through the transparency measurement module 120 separately from the power supply control part 140. [ . The switch 150 may be equipped with an on / off switch 152 for implementing the on / off operation of the power supplied to the transparent heat generating element 110, and a timer 154 for setting the power supply time, May be provided.

이에 따라, 겨울철에 차량을 장시간 주차해 둔 이후 차량 운행을 재개할 때, 차량 유리에 생성된 성에를 면상 가열해 줌에 따라 성에를 녹여 제거할 수 있다.
Accordingly, when the vehicle is parked for a long period of time after the vehicle has been parked in the winter, it is possible to melt and remove the fuel by heating the generated surface of the vehicle glass.

제2실시예Second Embodiment

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치를 간략히 도시한 구성도이다.FIG. 3 is a configuration diagram schematically showing a vehicle glass clearance device according to a second embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 도시된 제2실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치(100)의 경우, 앞서 설명된 제1실시예에서와 동일하게 투광도 측정모듈(120) 및 전원공급 제어부(140)의 구성이 그대로 포함되어 있으며, 다만 투명 발열체(110)의 배치 형상이 제1실시예와 다른 형태로 형성되어 있음을 확인할 수 있다. Referring to FIG. 3, in the case of the vehicle vitrification removing apparatus 100 according to the second embodiment, in the same manner as in the first embodiment described above, the transmittance measurement module 120 and the power supply control unit 140 But the arrangement of the transparent heat generating element 110 is different from that of the first embodiment.

즉, 본 발명의 제2실시예에 따른 투명 발열체(110)는 차량 유리(10)의 전면을 복수 구역으로 구획하여 해당 구역에 하나씩 분할 배치되되, 전체적으로는 복수(즉 6개)가 배치된다. 이때, 각각의 분할 배치된 복수의 투명 발열체(110: 110a, 110b, 110c, 110d, 110e, 110f)에는 적어도 하나의 투광도 측정모듈(120: 120a, 120b, 120c, 120d, 120e, 120f)이 마련되어 있다. That is, the transparent heat generating element 110 according to the second embodiment of the present invention divides the front surface of the vehicle glass 10 into a plurality of sections, and the plurality of (six in total) At least one light transmittance measurement module 120 (120a, 120b, 120c, 120d, 120e, 120f) is provided on each of the plurality of divided transparent heat generating elements 110a, 110b, 110c, 110d, 110e, 110f have.

이에 따라, 해당 구역 별로 마련된 투광도 측정모듈로부터 측정된 투광도 신호(S1, S2, S3, S4, S5, S6)는 투광도 연산부(130)로 전달되어, 분할된 구역 각각에 대한 실시간 투광도를 산출할 수 있다. 이렇게 산출된 결과는 전원공급 제어부(140)로 전달되어 차량 유리(10) 상에서 분할된 구역 각각에 대한 성에의 생성 유무를 판단하게 되고, 성에가 생성된 구역에 해당하는 투명 발열체(110)에만 전원을 공급해 줄 수 있게 된다. 즉, 차량 유리(10)의 전면 중 일부 구역에만 성에가 생성되었을 경우에도, 차량 유리(10)의 전면을 발열해야하는 에너지 낭비 문제를 어느 정도 해결해 줄 수 있다. The light transmittance signals S1, S2, S3, S4, S5, and S6 measured from the light transmittance measuring module provided for the respective zones are transmitted to the light transmittance calculating unit 130 to calculate the real time light transmittance have. The calculated result is transmitted to the power supply control unit 140 to determine whether or not the gaps are generated in each of the divided regions on the vehicle glass 10. Only the transparent heat generating element 110 corresponding to the area where the gaps are generated Can be supplied. That is, even if a part of the front surface of the vehicle glass 10 has only a part of the surface, the problem of waste of energy, which requires heating of the front surface of the vehicle glass 10, can be solved to some extent.

다시 말해서, 본 발명의 제2실시예의 경우, 전원공급 제어부(140)에서는 차량 유리(10)의 전면에 적용된 복수의 투명 발열체(110a, 110b, 110c, 110d, 110e, 110f) 각각으로 인가되는 전원 공급에 관한 제어신호(C1, C2, C3, C4, C5, C6)가 동시 또는 개별적으로 지령될 수 있다. 이에 따라, 발열이 필요한 투명 발열체에만 효과적으로 전원 공급이 이루어질 수 있다.
In other words, in the case of the second embodiment of the present invention, the power supply control unit 140 controls power supply to the plurality of transparent heat emission elements 110a, 110b, 110c, 110d, 110e and 110f applied to the front surface of the vehicle glass 10, The control signals C1, C2, C3, C4, C5, and C6 relating to the supply can be simultaneously or individually instructed. Accordingly, power can be effectively supplied only to the transparent heat generating element requiring heat generation.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 유리 성에 제거 장치에 의하면, 차량 유리에 생성된 성에를 자동화 방식으로 검출하여 신속하게 제거해 줄 수 있다.As described above, according to the vehicle glass fog removing device according to the embodiment of the present invention, the property generated in the vehicle glass can be automatically detected and quickly removed.

특히, 본 발명의 일실시예는 차량 유리의 투광도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 성에의 생성 유무는 물론 생성 정도를 판단한 후, 차량 유리에 적용된 투명한 발열체에 필요한 전력을 설정된 시간 동안 공급하여 성에를 손쉽게 제거할 수 있다.Particularly, in one embodiment of the present invention, the transmittance of the vehicle glass is measured, and the degree of generation as well as the generation of the glaze is determined according to the measurement result, and then the power required for the transparent heating element applied to the vehicle glass is supplied for a predetermined time, It can be easily removed.

이에 따라, 성에의 생성 유무를 전적으로 운전자의 판단에 의존케 하지 않으므로 운전자의 착오 또는 실수로 인해 성에가 완벽하게 제거되지 못한 연유로 유발될 수 있는 대형 사고의 위험을 예방할 수 있다.Accordingly, since it is not entirely dependent on the driver's judgment as to whether or not the sex is generated, it is possible to prevent the risk of a major accident that can be caused by a driver's error or mistake.

나아가, 차량 유리의 투광도 측정을 통해 성에의 생성 정도를 비교적 정확하게 판단해 낼 수 있어, 투명 발열체로 공급되는 전력의 소모를 합리적으로 제어할 수 있다. 그 결과 불필요한 전력 남용을 예방할 수 있다. Furthermore, it is possible to relatively accurately determine the degree of generation of glare through the measurement of the translucency of the vehicle glass, so that consumption of electric power supplied to the transparent heat generating element can be controlled reasonably. As a result, unnecessary power abuse can be prevented.

더 나아가, 지나치게 많은 전력량이 장시간 투명 발열체로 공급됨에 따라 유발될 수 있는 차량 유리의 손상 및 파손 문제를 예방할 수 있어, 차량 유리의 내구 수명을 증가시켜 줄 수 있다.
Furthermore, it is possible to prevent the damage and breakage of the vehicle glass which can be caused by supplying an excessive amount of electric power to the transparent heat generating element for a long time, which can increase the service life of the vehicle glass.

이상에서 본 발명에 따른 차량 유리 성에 제거 장치에 관한 바람직한 실시예들에 대하여 설명하였다. The preferred embodiments of the device for removing glass vitrification according to the present invention have been described above.

전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 이 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It is to be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than by the foregoing description, All changes or modifications that come within the scope of the equivalent concept are to be construed as being included within the scope of the present invention.

F: 성에
1: 차량
10: 차량 유리
100: 차량 유리 성에 제거 장치
110: 투명 발열체
112: 투명 폴리머 기재 114: 투명 발열층
116: 전극
120: 투광도 측정모듈
122: 발광유닛 124: 수광유닛
130: 투광도 연산부
140: 전원공급 제어부
142: 전원공급시간 연산부
150: 스위치
152: 온/오프 스위치 154: 타이머F: on the castle
1: vehicle
10: Vehicle glass
100: Vehicle glass defogger
110: Transparent heating element
112: transparent polymer substrate 114: transparent heat generating layer
116: electrode
120: Transmittance measurement module
122: light emitting unit 124: light receiving unit
130:
140: Power supply control unit
142: Power supply time arithmetic unit
150: Switch
152: On / off switch 154: Timer

Claims (8)

차량 유리에 구비되며 전원을 공급 받아 발열하는 투명 발열체;
차량 유리의 투광도를 측정하는 투광도 측정모듈; 및
상기 투광도 측정모듈에서의 측정된 투광도 결과를 이용하여 성에의 생성 유무를 판단하고, 상기 투명 발열체로 공급되는 전원을 제어하는 전원공급 제어부;를 포함하고,
상기 투명 발열체 및 상기 투광도 측정모듈은, 차량 유리 전면을 복수 구역으로 구획하여 해당 구역마다 적어도 하나 이상 배치되며,
상기 투명 발열체는, 차량 유리의 적어도 하나의 면상에 형성되며 전원과 연결되는 전극을 구비하는 투명 발열층으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 유리 성에 제거 장치.
A transparent heating element mounted on a vehicle glass and generating heat by receiving power;
A transmittance measurement module for measuring the transmittance of the vehicle glass; And
And a power supply controller for controlling the power supplied to the transparent heating element to determine whether or not the power is generated by using the measured transmittance of the translucency measuring module,
Wherein the transparent heating element and the transmittance measurement module are divided into a plurality of sections of the front surface of the vehicle glass,
Wherein the transparent heat generating element comprises a transparent heat generating layer formed on at least one surface of the vehicle glass and having an electrode connected to a power source.
청구항 1에 있어서,
상기 투광도 측정모듈은,
차량 유리를 향하여 입사광을 조사하는 발광유닛; 및
상기 발광유닛과 대향 배치되며 차량 유리를 통과한 투과광을 수광하는 수광유닛을 포함하는 차량 유리 성에 제거 장치.
The method according to claim 1,
The light transmittance measurement module includes:
A light emitting unit for irradiating incident light toward the vehicle glass; And
And a light receiving unit disposed opposite to the light emitting unit and receiving transmitted light that has passed through the vehicle glass.
청구항 2에 있어서,
상기 투광도 측정모듈은,
상기 입사광에 대한 상기 투과광의 비율을 연산하여 투광도를 산출하는 투광도 연산부;를 포함하는 차량 유리 성에 제거 장치.
The method of claim 2,
The light transmittance measurement module includes:
And a translucency calculating unit for calculating a ratio of the transmitted light to the incident light to calculate a translucency.
청구항 1에 있어서,
상기 전원공급 제어부는, 상기 투광도 측정모듈에서 측정된 투광도를 이용하여 상기 투명 발열체로의 전원공급시간을 연산하는 전원공급시간 연산부;를 포함하는 차량 유리 성에 제거 장치.
The method according to claim 1,
And the power supply control unit includes a power supply time calculator for calculating a power supply time to the transparent heat generating element by using the translucency measured by the translucency measuring module.
청구항 1에 있어서,
상기 전원공급 제어부와 별도로 상기 투명 발열체로 공급되는 전원의 온/오프 및 전원공급시간에 대한 지령을 사용자로부터 직접 입력받을 수 있도록 구비되는 스위치를 더 포함하는 차량 유리 성에 제거 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a switch provided separately from the power supply control unit so as to be able to directly receive a command for on / off and power supply time of the power supplied to the transparent heat generating element from a user.
청구항 1에 있어서,
상기 투명 발열체는,
투명 폴리머 기재; 및
상기 투명 폴리머 기재의 면상에 형성되며 전원과 연결되는 전극을 구비하는 투명 발열층;을 포함하는 차량 유리 성에 제거 장치.
The method according to claim 1,
The transparent heat-
A transparent polymer substrate; And
And a transparent heating layer formed on a surface of the transparent polymer substrate and having electrodes connected to a power source.
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