KR101396855B1

KR101396855B1 - 차량용 안전벨트의 홀스위치

Info

Publication number: KR101396855B1
Application number: KR1020120125123A
Authority: KR
Inventors: 정찬붕
Original assignee: 두두테크 주식회사
Priority date: 2012-11-07
Filing date: 2012-11-07
Publication date: 2014-05-29
Also published as: KR20140058819A

Abstract

본 발명은 노이즈가 방지되고, 견고하며, 안전벨트의 버클에 더욱 안정적으로 장착될 수 있도록 한 차량용 안전벨트의 홀스위치에 관한 것이다.
그 구성은, 차량용 안전벨트의 버클에 내장되어 안전벨트의 착용 여부를 감지하는 홀스위치에 있어서, 둘 이상의 상하 관통형 결합부(110)를 갖는 회로기판(100); 상기 회로기판(100)의 하부에 배치되는 지지대(200); 및 상기 회로기판(100)의 결합부(110)에 배치되는 헤드(310)와, 이 헤드(310)의 하측에 형성되어 상기 지지대(200)에 연결되는 바디(320)로 이루어져, 상기 회로기판(100)과 상기 지지대(200)를 상호 고정하는 둘 이상의 고정수단(300);을 포함하되, 상기 회로기판(100)의 각각의 결합부(110)는, 상기 회로기판(100)의 상단부에 수직방향을 따라 형성된 대경부(111); 상기 대경부(111)와 동일 중심선 상에 배치되도록 상기 회로기판(100)의 하단부에 수직방향을 따라 형성된 소경부(112); 그리고 상기 대경부(111)와 소경부(112)를 연결하는 경사형 중계부(113);로 이루어지고, 상기 고정수단(300)은 히트 스테이킹(heat staking) 방식에 의해 상기 지지대(200)에 일체로 형성되고, 상기 고정수단(300)의 형성을 위한 상기 히트 스테이킹 방식은, 상기 회로기판(100)의 각각의 결합부(110)에 상응하는, 상기 지지대(200)의 각각의 부위에 상기 고정수단(300)의 생성을 위한 각각의 기둥(300a)을 형성하고; 상기 각각의 기둥(300a)을, 상응하는 상기 회로기판(100)의 각각의 결합부(110)에 삽입하고; 상기 각각의 기둥(300a)이 상기 각각의 결합부(110)에 삽입된 상태에서, 가열된 금형(10)을 이용하여 상기 각각의 기둥(300a)의 상단부를 가압하는 것;에 의하여 이루어지며, 상기 히트 스테이킹 방식에 의하여 형성된 상기 고정수단(300)의 헤드는 상기 대경부(111) 및 상기 중계부(113)의 내측에 배치되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 구성에 의하면, 지지대가 회로기판을 받침으로써 견고한 구조를 가지며, 결합부의 구조에 의해 고정수단이 매립 설치됨에 따라 노이즈가 방지되고, 안전벨트의 버클에 안정적으로 장착될 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 안전벨트의 홀스위치{HALL SWITCH FOR SEAT BELT OF VEHICLE}

본 발명은 노이즈가 방지되고, 견고하며, 안전벨트의 버클에 더욱 안정적으로 장착될 수 있도록 한 차량용 안전벨트의 홀스위치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 안전벨트에는 차량 탑승자의 안전벨트 착용 여부를 감지하기 위한 홀스위치(hall switch)가 장착된다.

홀스위치는 안전벨트의 버클(buckle) 내부에 장착되어, 안전벨트의 웨빙(webbing)에 설치된 텅(tongue)이 버클에 체결되면 이를 감지함으로써 안전벨트의 착용 여부를 감지하게 된다.

한편, 이러한 차량용 안전벨트의 홀스위치에 관한 기술로는, 대한민국등록특허공보 제10-0452780호(2004.10.14.공고, 이하 '선행기술'이라고 함) "안전벨트용 버클의 홀스위치연결구"가 제시되어 있다.

상기 선행기술은

"에어백의 전자제어장치 등이 연결된 일정한 길이의 각 전선이 설치되고 홀스위치와 경보스위치 기능을 동시에 갖는 홀스위치가 설치되어 있는 안전벨트 버클에 있어서,

상기 전선의 각 끝단이 상기 홀스위치의 다수 터미날에 납땜 고정되어, 이 홀스위치의 터미날 부위에 맞게 Ψ 형태의 열용융접착부재로 일체화되고 유연성이 있는 것을 특징"으로 하는 것으로서,

홀스위치의 노이즈를 방지하고, 연결구조의 유연성을 도모할 수 있도록 한 기술이다.

상기 선행기술은 홀스위치의 터미널에 전선을 연결하고, 이 터미널 부위에 열용융부재를 일체화시킴으로써 홀스위치의 노이즈를 방지하고, 연결구조의 유연성을 도모할 수 있도록 하고는 있으나,

상기 열용융부재가 차량의 충격이나 온도변화 등의 요인에 의해 홀스위치에서 분리될 수 있는 문제가 있다.

또한, 홀스위치가 얇은 두께로 이루어짐에 따라, 이의 보강을 위한 별도의 기술이 요구되는 바이다.

따라서 본 발명은 노이즈를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 더욱 견고하고, 안전벨트의 버클에 더욱 안정적으로 장착될 수 있도록 한 차량용 안전벨트의 홀스위치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 차량용 안전벨트의 홀스위치는,

둘 이상의 상하 관통형 결합부를 갖는 회로기판;

상기 회로기판의 하부에 배치되는 지지대; 및

상기 회로기판의 결합부에 배치되는 헤드와, 이 헤드의 하측에 형성되어 상기 지지대에 연결되는 바디로 이루어져, 상기 회로기판과 상기 지지대를 상호 고정하는 둘 이상의 고정수단;을 포함하되,

상기 회로기판의 각 결합부는

상기 회로기판의 상단부에 수직방향을 따라 형성된 대경부;

상기 대경부와 동일 중심선 상에 배치되도록 상기 회로기판의 하단부에 수직방향을 따라 형성된 소경부; 그리고

상기 대경부와 소경부를 연결하는 경사형 중계부;로 이루어져,

상기 고정수단의 헤드는 상기 대경부 및 상기 중계부의 내측에 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 차량용 안전벨트의 홀스위치는,

지지대가 회로기판을 받침으로써 견고한 구조를 가지며, 결합부의 구조에 의해 고정수단이 매립 설치됨에 따라 노이즈가 방지되고, 안전벨트의 버클에 안정적으로 장착될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 안전벨트의 홀스위치의 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 안전벨트의 홀스위치의 단면도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시예에 의한 차량용 안전벨트의 홀스위치(이하, '홀스위치'라고 함)는 차량용 안전벨트의 버클에 내장되어 안전벨트의 착용 여부를 감지하는 것으로서, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 크게 회로기판(100), 지지대(200) 및 고정수단(300)으로 이루어진다.

각 구성에 대해 살펴보면,

상기 회로기판(100)은

대략 'T' 형태로 이루어지며, 각 모서리에 상하 관통형 결합부(110)가 형성되고, 중앙에 저항이나 콘덴서 등의 소자(素子, 120)가 장착된다.

상기 각 결합부(110)는 상기 회로기판(100)을 상기 지지대(200)에 결합하기 위해 형성된 것으로서,

상기 회로기판(100)의 상단부에 수직방향을 따라 형성된 대경부(大徑部, 111),

상기 대경부(111)와 동일 중심선 상에 배치되도록 상기 회로기판(100)의 하단부에 수직방향을 따라 형성된 소경부(小徑部, 112), 그리고

상기 대경부(111)와 소경부(112)를 연결하는 경사형 중계부(113)로 이루어진다.

여기서 상기 중계부(113)는 상기 대경부(111)의 하단부와 상기 소경부(112)의 상단부를 연결함에 따라 상광하협(上廣下狹) 형태로 이루어지며, 이때 중계부(113)의 내주면은 후술될 고정수단(300)의 헤드(310)가 안정적으로 안착될 수 있도록 상기 결합부(110)의 중심선에 대하여 44 내지 46°의 경사각을 갖는 것이 바람직하다.

상기 회로기판(100)은 도시된 'T' 형태로 한정되지 아니하고 다양한 형태로 이루어질 수 있으며, 상기 결합부(110)는 회로기판(100)의 형태에 따라 둘 이상이 형성된다.

상기 지지대(200)는

상기 회로기판(100)의 하부에 배치되는 것으로서, 상기 회로기판(100)과 같이 대략 'T' 형태로 이루어져 회로기판(100)을 받치게 된다.

상기 지지대(200)에는 안전벨트의 경고 알람, 에어백, 전자제어장치 등과 연결되는 케이블(210)이 설치된다. 상기 케이블(210)은 상기 회로기판(100)과 상기 지지대(200)의 결합 시 회로기판(100)에 연결된다. 상기 케이블(210)과 상기 회로기판(100)의 연결을 위하여 상기 회로기판(100)과 상기 지지대(200)에는 별도의 단자가 형성될 수 있다.

상기 지지대(200)는 합성수지로 제작되며, 상기 회로기판(100)을 견고하게 지지하기 위해 회로기판(100)보다 다소 두껍게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 고정수단(300)은

상기 회로기판(100)을 상기 지지대(200)에 고정하기 위한 것으로서, 상기 회로기판(100)의 결합부(110)에 배치되는 헤드(310)와, 이 헤드(310)의 하측에 형성되어 상기 지지대(200)에 연결되는 바디(320)로 이루어진다.

도 3에 도시된 바에 의하면, 상기 고정수단(300)은 접시머리 볼트로 이루어져, 상기 헤드(310)가 상기 결합부(110)의 대경부(111) 및 중계부(113)의 내측에 배치되고, 상기 바디(320)가 상기 지지대(200)에 체결된다.

이와 같은 경우, 상기 지지대(200)에는 상기 바디(320)가 체결될 수 있도록 상기 각 결합부(110)와 상응하는 위치에 암나사가 형성된 대응결합부(220)가 형성된다.

그리고 도 4에 도시된 바에 의하면, 상기 고정수단(300)은 히트 스테이킹(heat staking)에 의해 상기 지지대(200)에 일체로 형성된다.

즉, 도 4의 [가]에 도시된 바와 같이 상기 지지대(200)에서 상기 회로기판(100)의 각 결합부(110)와 상응하는 위치에 기둥(300a)을 형성하고, 이 기둥(300a)을 상기 결합부(110)에 삽입한 상태에서 가열된 금형(10)으로 기둥(300a)의 상단부를 가압함으로써, 도 4의 [나]에 도시된 바와 같이 상기 헤드(310) 및 상기 바디(320)를 형성하게 된다.

결국, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 고정수단(300)은 둘 이상이 구비되되 상기 결합부(110)에 배치되어, 상기 회로기판(100)과 상기 지지대(200)를 상호 고정하게 된다.

그리고 상기 고정수단(300)의 헤드(310)는 상기 결합부(110)의 대경부(111) 및 중계부(113)에 의해 상기 회로기판(100)에 매립 설치되는데, 이에 의해 홀스위치의 상면이 평탄하게 이루어짐으로써 노이즈가 방지될 수 있으며, 홀스위치가 더욱 슬림한 구조를 갖게 된다.

또한, 상기 고정수단(300)의 헤드(310)가 상기 회로기판(100)에서 돌출될 경우, 돌출된 헤드(310)가 안전벨트의 버클 또는 버클에 내장된 다른 부품들과 접하여 상기 회로기판(100) 및 상기 지지대(200)가 파손될 수 있는데, 본 발명의 홀스위치는 상기 고정수단(300)의 헤드(310)가 상기 회로기판(100)에 매립 설치됨으로써 안전벨트의 버클에 더욱 안정적으로 고정할 수 있다.

상기 고정수단(300)은 도시된 구조에 한정되지아니하고, 헤드(310)와 바디(320)로 이루어져 상기 회로기판(100)과 상기 지지대(200)를 상호 고정하되, 상기 헤드(310)가 상기 결합부(110)의 대경부(111) 및 중계부(113)의 내측에 배치될 수 있는 범위 내에서 다양하게 변형 및 변경될 수 있을 것이다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 "차량용 안전벨트의 홀스위치"를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

100 ; 회로기판
110 ; 결합부
111 ; 대경부
112 ; 소경부
113 ; 중계부
200 ; 지지대
210 ; 케이블
220 ; 대응결합부
300 ; 고정수단
310 ; 헤드
320 ; 바디

Claims

차량용 안전벨트의 버클에 내장되어 안전벨트의 착용 여부를 감지하는 홀스위치에 있어서,
둘 이상의 상하 관통형 결합부(110)를 갖는 회로기판(100);
상기 회로기판(100)의 하부에 배치되는 지지대(200); 및
상기 회로기판(100)의 결합부(110)에 배치되는 헤드(310)와, 이 헤드(310)의 하측에 형성되어 상기 지지대(200)에 연결되는 바디(320)로 이루어져, 상기 회로기판(100)과 상기 지지대(200)를 상호 고정하는 둘 이상의 고정수단(300);을 포함하되,
상기 회로기판(100)의 각각의 결합부(110)는,
상기 회로기판(100)의 상단부에 수직방향을 따라 형성된 대경부(111);
상기 대경부(111)와 동일 중심선 상에 배치되도록 상기 회로기판(100)의 하단부에 수직방향을 따라 형성된 소경부(112); 그리고
상기 대경부(111)와 소경부(112)를 연결하는 경사형 중계부(113);로 이루어지고,
상기 고정수단(300)은 히트 스테이킹(heat staking) 방식에 의해 상기 지지대(200)에 일체로 형성되고,
상기 고정수단(300)의 형성을 위한 상기 히트 스테이킹 방식은,
상기 회로기판(100)의 각각의 결합부(110)에 상응하는, 상기 지지대(200)의 각각의 부위에 상기 고정수단(300)의 생성을 위한 각각의 기둥(300a)을 형성하고;
상기 각각의 기둥(300a)을, 상응하는 상기 회로기판(100)의 각각의 결합부(110)에 삽입하고;
상기 각각의 기둥(300a)이 상기 각각의 결합부(110)에 삽입된 상태에서, 가열된 금형(10)을 이용하여 상기 각각의 기둥(300a)의 상단부를 가압하는 것;
에 의하여 이루어지며,
상기 히트 스테이킹 방식에 의하여 형성된 상기 고정수단(300)의 헤드는 상기 대경부(111) 및 상기 중계부(113)의 내측에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트의 홀스위치.
삭제