KR101393340B1

KR101393340B1 - 자동차의 조명 장치

Info

Publication number: KR101393340B1
Application number: KR1020120038597A
Authority: KR
Inventors: 이기형
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2012-04-13
Filing date: 2012-04-13
Publication date: 2014-05-09
Also published as: KR20130115866A

Abstract

광효율이 향상되는 자동차의 조명 장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 빛을 외부로 배광하는 렌즈와, 상기 렌즈로 상기 빛을 반사하는 리플렉터와, 상기 빛을 생성하여 유효각 내에서 상기 리플렉터로 비추는 광원을 포함하고, 상기 리플렉터는, 상기 유효각 내의 일부 구간인 후방에 배치된 제1 리플렉터와, 상기 유효각 내의 나머지 구간인 전방에 배치된 제2 리플렉터를 포함한다.
또한, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 빛을 외부로 배광하는 유효발광면을 가지는 렌즈와, 상기 유효발광면으로 상기 빛을 반사하는 리플렉터와, 상기 빛을 생성하여 상기 리플렉터로 비추는 광원을 포함하고, 상기 리플렉터는, 상기 광원의 빛을 상기 유효발광면의 일부 구간인 상부로 반사하는 제1 리플렉터와, 상기 제1 리플렉터 및 상기 렌즈 사이에 배치되어 상기 광원의 빛을 상기 유효발광면의 나머지 구간인 하부로 반사하는 제2 리플렉터를 포함한다.

Description

자동차의 조명 장치{LAMP APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 조명 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광원의 빛을 렌즈로 반사하는 리플렉터가 설치된 자동차의 조명 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 전방 및 후방에 각종 조명 장치가 장착되어 자동차 안전 및 운전의 편의를 제공하고 있는데, 이러한 조명 장치로는 전조등, 후미등, 방향 지시등 등이 있다.

상기 조명 장치는, 자동차의 외부로 빛을 배광하는 렌즈와, 상기 빛을 생성하는 광원과, 상기 광원의 빛을 상기 렌즈로 반사하는 리플렉터로 구성된다.

최근에는 광효율이 우수한 LED를 광원으로 하는 조명 장치의 개발이 활발해지고 있는 바, 상기 LED 광원의 빛을 상기 렌즈로 반사하기 위해 구비되는 상기 리플렉터는, 상기 LED 광원과 가까운 하측부분이 상측부분에 비해 광조밀도가 높기 때문에, 리플렉터의 가공 정밀도, 사출 성형성 및 표면처리 등의 오차관리가 매우 중요하다.

본 발명이 해결하려는 과제는, 광효율이 향상되는 자동차의 조명 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 빛을 외부로 배광하는 렌즈와, 상기 렌즈로 상기 빛을 반사하는 리플렉터와, 상기 빛을 생성하여 유효각 내에서 상기 리플렉터로 비추는 광원을 포함하고, 상기 리플렉터는, 상기 유효각 내의 일부 구간인 후방에 배치된 제1 리플렉터와, 상기 유효각 내의 나머지 구간인 전방에 배치된 제2 리플렉터를 포함한다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 빛을 외부로 배광하는 유효발광면을 가지는 렌즈와, 상기 유효발광면으로 상기 빛을 반사하는 리플렉터와, 상기 빛을 생성하여 상기 리플렉터로 비추는 광원을 포함하고, 상기 리플렉터는, 상기 광원의 빛을 상기 유효발광면의 일부 구간인 상부로 반사하는 제1 리플렉터와, 상기 제1 리플렉터 및 상기 렌즈 사이에 배치되어 상기 광원의 빛을 상기 유효발광면의 나머지 구간인 하부로 반사하는 제2 리플렉터를 포함한다.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명에 따른 자동차의 조명 장치는, 리플렉터 중 광조밀도가 높은 하측부분을 따로 성형할 수 있어서, 생산공정 오차로 인한 광 로스(loss)를 축소할 수 있기 때문에, 배광성능이 향상되는 효과가 있다.

또한, 하나의 광원으로 렌즈의 유효발광면을 2배정도로 확대할 수 있으므로, 법규만족이 용이하고, 디자인의 자유도가 향상되는 효과도 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 측단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 자동차에 장착되는 하우징(10)과, 하우징(10)의 전방에 결합되어 빛을 외부로 배광하는 렌즈(20)와, 하우징(10) 내에 배치되어 렌즈(20)로 상기 빛을 반사하는 리플렉터(30)와, 하우징(10) 내에 배치되고 상기 빛을 생성하여서 리플렉터(30)로 비추는 광원(40)을 포함한다.

렌즈(20)가 리플렉터(30)로부터 반사되는 빛을 외부로 배광하는 면적을 유효발광면(A)이라 하고, 광원(40)으로부터 리플렉터(30)로 비추는 상기 빛의 각을 유효각(θ)이라 한다. 즉, 광원(40)은 상기 빛을 생성하여 유효각(θ) 내에서 리플렉터(30)로 비추게 되며, 렌즈(20)는 리플렉터(30)로부터 반사되는 빛을 유효발광면(A)을 통해 자동차의 외부로 배광하게 된다.

렌즈(20)는 좌우로 길게 형성된다. 또한, 리플렉터(30) 및 광원(40)이 이루는 모듈은 복수로 구비되어 렌즈(20)의 길이를 따라 배치될 수 있다. 이하, 설명의 이해를 위해 리플렉터(30) 및 광원(40)이 이루는 모듈은 하나인 것으로 설명하기로 한다.

리플렉터(30)는, 유효각(θ) 내의 일부 구간인 후방에 배치된 제1 리플렉터(32)와, 유효각(θ) 내의 나머지 구간인 전방에 배치된 제2 리플렉터(34)를 포함한다.

제1 리플렉터(32)는 광원(40)의 빛을 유효발광면(A)의 일부 구간인 상부로 반사하고, 제2 리플렉터(34)는 제1 리플렉터(32) 및 렌즈(20) 사이에 배치되어 광원(40)의 빛을 유효발광면(A)의 나머지 구간인 하부로 반사한다.

광원(40)은 LED로 형성되어 기판(50)의 상측면에 장착된 채로 리플렉터(30)로부터 하부에 배치된다. 따라서, 광원(40)으로부터 가까운 리플렉터(30)의 하부는 상부에 비해 광조밀도가 높은 부분이므로, 리플렉터(30)의 생산공정에서 약간의 오차가 발생되더라도 광 로스(loss)가 많아져서 광효율이 저하되게 된다.

이를 방지하기 위해, 본 실시예에서는 리플렉터(30)를 상하로 분리하여, 광조밀도가 높지 않은 리플렉터(30)의 상부를 제1 리플렉터(32)로 하고, 광조밀도가 높은 리플렉터(30)의 하부를 제2 리플렉터(34)하여, 제2 리플렉터(34)를 제1 리플렉터(32)보다 전방에 배치하여서, 제1 리플렉터(32) 및 제2 리플렉터(34)가 일체로 형성되는 경우에 비해, 제2 리플렉터(34)를 따로 성형할 수 있으므로 생산공정의 오차를 줄일 수 있고, 나아가서는 광 로스의 낮춰서 광효율을 향상시킬 수 있다.

리플렉터(30)를 상하로 분리할 때, 제1 리플렉터(32)가 렌즈(20)로 반사하는 광량(α)과, 제2 리플렉터(34)가 렌즈로 반사하는 광량(β)이 서로 동일하도록 분리하여서, 렌즈(20)의 유효발광면(A)이 최대한 확보될 수 있도록 한다. 본 실시예에서는 제1 리플렉터(32) 및 제2 리플렉터(34)가 일체로 형성되는 경우에 비해 유효발광면(A)이 약 2배 정도로 넓어진다.

제2 리플렉터(34)가 제1 리플렉터(32)보다 전방에 배치되는 바, 광원(40) 하나로 유효각(θ)을 확보하기 위해, 광원(40)은 하우징(10)의 하측보다 낮은 높이에 배치된다. 여기서, 유효각(θ)은 제1 리플렉터(32)의 후단(32b)과 광원(40)을 잇는 직선과, 제2 리플렉터(34)의 전단(34a)과 광원(40)을 잇는 직선 사이의 각이 된다.

제1 리플렉터(32) 및 제2 리플렉터(34)는 전후로 연장되게 위치한다. 즉, 제1 리플렉터(32)의 전단(32a)과 제2 리플렉터(34)의 후단(34b)을 잇는 직선이 수직하게 배치된다. 물론, 제1 리플렉터(32)가 렌즈(20)로 반사하는 광량(α)과, 제2 리플렉터(34)가 렌즈로 반사하는 광량(β)이 서로 동일해질 수 있도록, 제1 리플렉터(32)의 전단(32a)과 제2 리플렉터(34)의 후단(34b)과 광원(40)을 잇는 직선도 수직하게 배치된다.

또한, 제1 리플렉터(32) 및 제2 리플렉터(34)는 상하로도 연장되게 위치한다. 즉, 제1 리플렉터(32)의 후단(32b)과, 제2 리플렉터(34)의 전단(34a)을 잇는 직선은 수평하게 배치된다.

상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 조명 장치는, 리플렉터(30) 중 광조밀도가 높은 하측부분인 제2 리플렉터(34)를 따로 성형할 수 있어서, 생산공정 오차로 인한 광 로스(loss)를 축소할 수 있기 때문에, 배광성능이 향상된다.

또한, 제1 리플렉터(32) 및 제2 리플렉터(34)를 통해 하나의 광원(40)으로 렌즈(20)의 유효발광면(A)을 2배정도로 확대할 수 있으므로, 법규만족이 용이하고, 디자인의 자유도가 향상된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 하우징 20: 렌즈
30: 리플렉터 32: 제1 리플렉터
34: 제2 리플렉터 40: 광원

Claims

빛을 외부로 배광하는 렌즈;
상기 렌즈로 상기 빛을 반사하는 리플렉터; 및
상기 빛을 생성하여 유효각 내에서 상기 리플렉터로 비추는 광원;을 포함하고,
상기 리플렉터는,
상기 유효각 내의 일부 구간인 후방에 제1 리플렉터가 배치되고,
상기 유효각 내의 나머지 구간인 전방에 제2 리플렉터가 배치되며,
상기 제1 리플렉터의 전단과, 상기 제2 리플렉터의 후단과, 상기 광원을 잇는 직선은 수직하게 배치되어,
상기 제1 리플렉터의 후단과, 상기 제2 리플렉터의 전단을 잇는 직선은 수평하게 배치되는 자동차의 조명 장치.
삭제
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 제1 리플렉터 및 제2 리플렉터는 상기 렌즈로 반사하는 광량이 동일한 자동차의 조명 장치.
빛을 외부로 배광하는 유효발광면을 가지는 렌즈;
상기 유효발광면으로 상기 빛을 반사하는 리플렉터; 및
상기 빛을 생성하여 상기 리플렉터로 비추는 광원;을 포함하고,
상기 리플렉터는, 상기 광원의 빛을 상기 유효발광면의 일부 구간인 상부로 반사하는 제1 리플렉터와, 상기 제1 리플렉터 및 상기 렌즈 사이에 배치되어 상기 광원의 빛을 상기 유효발광면의 나머지 구간인 하부로 반사하는 제2 리플렉터를 포함하는 자동차의 조명 장치.
청구항 5에 있어서,
상기 제1 리플렉터의 전단과, 상기 제2 리플렉터의 후단과, 상기 광원을 잇는 직선은 수직하게 배치되는 자동차의 조명 장치.
청구항 5에 있어서,
상기 제1 리플렉터의 후단과, 상기 제2 리플렉터의 전단을 잇는 직선은 수평하게 배치되는 자동차의 조명 장치.
청구항 5에 있어서,
상기 제1 리플렉터 및 제2 리플렉터는 상기 렌즈로 반사하는 광량이 동일한 자동차의 조명 장치.