KR101390325B1 - 선박의 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치에 관한 것으로, 패널을 지지하는 지그; 화물창 천장에 설치되는 도르래; 및 화물창 바닥면에 설치되고 도르래를 통해 지그에 연결되는 와이어를 구동시키는 윈치를 포함하는 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치를 제공한다.

Description

선박의 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치{lift device for insulation panel bonding device of vessel tank}
본 발명은 선박의 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 액화 천연 가스(Liquefied Natural Gas, 이하 LNG)와 같은 액화 가스는, 상온에서 기체 상태로 존재하는 가스를 포화온도 미만의 극저온의 액체 상태로 액화되어, 선박과 같은 운송 수단을 통하여 운송을 한다.
그리고, 상기 선박에는 상기 액화 가스가 수용되기 위한 화물창이 마련된다. 상기 화물창은, 상기 액화 가스가 상기 화물창에 주입되는 출발지에서부터, 상기 액화 가스가 상기 화물창으로부터 하역되는 도착지까지, 일례로 - 163℃ 이하의 온도인 극저온 상태의 상기 액화 가스의 상태가 유지되도록 하기 위하여, 여러 형태의 단열구조를 갖는다. 또한, 상기 화물창에는 상기 화물창의 외부로 상기 액화 가스가 누출되는 것을 방지하기 위한 액화가스 누출방지구조가 형성된다.
상기 화물창은 이중 단열 구조로 설계되며, 단열을 위해 보온재를 이용한다. 화물창에서 삼면이 만나는 모서리 부분에는 특수한 형상의 보온재인 3-Way 단열재(이하 코너 단열재)가 사용된다. 천장면에 부착되는 코너 단열재는 작업자가 사다리를 타고 올라 수작업에 의해 천장면에 부착되므로, 작업 효율이 떨어지고 안전상 문제가 있다.
본 발명은 코너 패널을 안정하고 신속하게 삼면이 만나는 모서리 부분으로 이송하여 부착할 수 있는 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 의하면, 패널을 지지하는 지그; 화물창 천장에 설치되는 도르래; 및 화물창 바닥면에 설치되고 상기 도르래를 통해 상기 지그에 연결되는 와이어를 구동시키는 윈치를 포함하는 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 패널은 화물창의 코너 부위에 부착되도록 상기 코너의 형상에 대응하는 형상을 갖고, 상기 지그는 상기 패널을 지지하는 적어도 하나의 플레이트를 포함할 수 있다.
또한, 상기 지그는 상기 와이어가 연결되는 와이어 연결부재를 포함할 수 있다.
또한, 상기 도르래는 상기 화물창에 마련된 스터드 볼트에 설치될 수 있다.
또한, 상기 도르래와 상기 윈치는 적어도 하나 이상일 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 윈치와 와이어를 이용하여 코너 패널을 안정하고 신속하게 삼면이 만나는 모서리 부분으로 이송하여 부착할 수 있다.
도 1은 코너 패널의 부착 위치를 보여주는 선박 화물창의 단면 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치를 보여주는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 지그의 사시도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치를 이용한 코너 패널의 시공 과정을 단계적으로 보여주는 도면들이다.
본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적인 사전들에 의해 정의된 용어들은 관련된 기술 그리고/혹은 본 출원의 본문에 의미하는 것과 동일한 의미를 갖는 것으로 해석될 수 있고, 그리고 여기서 명확하게 정의된 표현이 아니더라도 개념화되거나 혹은 과도하게 형식적으로 해석되지 않을 것이다. 본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다' 또는 이의 다양한 활용형들은 언급된 구성요소 또는 동작 등의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
본 발명의 실시예에 따른 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치는 지그와 윈치 그리고 와이어를 이용하여 천장면의 모서리에 코너 패널을 용이하게 설치할 수 있다.
도 1은 코너 패널의 부착 위치를 보여주는 선박 화물창의 단면 사시도이다.
도 1을 참조하면, 화물창(1)에서 삼면이 만나는 모서리 부분에는 3방향 단열 패널인 코너 패널(100)이 설치된다. 일 예로, 코너 패널(100)은 화물창(1)의 모서리 부위로 모이는 삼면에 대응하는 제1단열 패널(110)과 제2단열 패널(120) 그리고 제3단열 패널(130)로 구성되며, 이들은 일체형으로 제공된다. 제1단열 패널(110)은 화물창(1)에서 수직한 측면(1a)에 밀착 부착되는 패널이고, 제2단열 패널(120)과 제3단열 패널(130)은 수직한 측면(1a)과 만나는 2개의 천정면(1b,1c)에 밀착 부착되는 패널일 수 있다. 제1단열 패널(110)과 제2단열 패널(120) 그리고 제3단열 패널(130)에는 화물창에 구비된 스터드 볼트(Stud bolt;2)가 삽입되는 삽입공(102)들이 형성된다.
여기서, 코너 패널(100)의 두께, 각 모서리를 형성하는 면들 사이의 각도 및 화물창(1)과의 접촉면의 형상 등은 화물창(1)의 형상에 따라 변경될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창 패널부착용 리프트 장치를 보여주는 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 지그의 사시도이다.
도 2 내지 도 3을 참조하면, 화물창 패널부착용 리프트 장치(200)는 지그(210), 2개의 도르래(220) 그리고 2개의 윈치(230)를 포함한다.
지그(210)는 코너 패널(100)의 내측에 탈부착 가능하게 설치될 수 있다. 지그(210)와 코너 패널(100)은 볼트 등의 체결부재에 의해 결합될 수 있다. 지그(210)는 제1지지 플레이트(212)와 제2지지 플레이트(214)를 포함한다.
제1지지 플레이트(212)는 코너 패널(100)의 단열패널들 중에서 화물창(1)의 바닥면과 수직한 측면(1a)에 부착되는 제1단열패널(110)의 내측면을 지지한다.
제2지지 플레이트(214)는 코너 패널(100)의 제2단열 패널(120)을 지지하는 제1플레이트(214a)와 제3단열 패널(130)의 내측면을 지지하는 제2플레이트(214b)를 포함하며, 제1플레이트(214a)와 제2플레이트(214b)는 일체로 형성된다. 제2지지 플레이트(214)는 코너 패널(100)의 내측면에 밀착되는 구조를 가지기 위하여 제2단열 패널(120) 및 제3단열 패널(130)과 동일한 절곡 형상으로 제공된다. 제2지지 플레이트(214)는 그 길이가 제2단열 패널(120)과 제3단열 패널(130)의 전체 길이보다 길게 제공될 수 있다. 따라서, 제2지지 플레이트(214)의 양단은 제2단열 패널(120)과 제3단열 패널(130)로부터 노출될 수 있다.
제2지지 플레이트(214)는 노출된 양단부에 윈치(230)의 와이어(240)가 연결되는 아이 볼트(218)가 각각 설치될 수 있다. 그리고 제2지지 플레이트(214)에는 제2단열 패널(120) 및 제3단열 패널(130)과의 볼트 체결을 위한 체결공(216)들이 제공될 수 있다.
도르래(220)는 화물창(1)의 천장에 설치된다. 일 예로, 도르래(220)는 코너 패널(100)이 장착될 화물창(1)의 모서리에 인접하게 제공되는 스터드 볼트(Stud bolt;2)에 고정될 수 있다.
윈치(230)는 화물창(1) 바닥면에 설치된다. 일 예로, 윈치(230)는 화물창 바닥에 위치되는 대차(300) 상에 설치하여 이동이 가능하도록 제공될 수 있다. 윈치(230)는 도르래(220)를 통해 지그(210)에 연결되는 와이어(240)를 포함한다. 참고로, 와이어(240)는 면, 마, 합성섬유 등의 섬유로프 및 섬유를 심으로 해서 강선을 꼬아 만든 와이어로프(wire rope)를 모두 사용할 수 있다. 단, 코너 패널(100)의 하중이나 와이어의 최장 길이, 장력에 의한 와이어의 신장률 및 작업환경 등을 종합적으로 고려하여 적합한 것으로 선정하여 사용할 수 있다.
윈치(230) 및 도르래(220)는 지그(210)가 이동되는 범위를 고려하여 위치 변경이 가능해야 하며, 이를 위해 도르래(220)는 화물창(1)의 천장에 탈착 가능하게 설치되어야 하고, 윈치(230)는 이동 가능하게 설치되어야 한다.
일 실시예에 따른 화물창 패널 부착용 리프트 장치(200)는 3개의 단열 패널을 가지는 코너 패널을 예로 들어 설명하나, 이에 한정되지 않고 화물창의 모서리 부위에 부착되는 2개의 단열 패널을 가지는 코너 패널은 물론 그 외의 개수로 이루어진 단열 패널을 가지는 코너 패널에도 모두 적용될 수 있다.
다음에서는 상기와 같은 화물창 패널 부착용 리프트 장치(200)를 이용하여 코너 패널을 화물창 모서리에 위치시키는 과정에 대해 상세히 살펴본다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창 패널부착을 위한 리프트 장치를 이용하여 화물창의 모서리에 부착될 코너 패널을 이송하는 과정이 단계적으로 보여주는 도면들이다. 도면 편의상 화물창의 단면부는 단순하게 도시하였다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 코너 패널을 화물창 모서리에 위치시키는 과정은 초기 세팅 단계, 승강 및 부착 단계를 포함한다.
초기 세팅 단계에서 코너 패널(100)은 지그(210)에 장착된다. 사전에 도르래(220)는 코너 패널(100)이 설치될 화물창(1) 모서리 인근에 설치되고, 와이어(240)는 도르래(220)를 통해 지그(210)에 연결된다.
승강 및 부착 단계에서 코너 패널(100)이 장착된 지그(210)는 윈치(230) 구동에 의해 들어 올려진다. 작업자는 윈치(230)들을 제어하여 와이어(240) 길이를 조절함으로써 지그(210)의 자세 및 위치를 조절하면서 코너 패널(100)을 화물창(1)의 모서리 부근으로 위치시키고, 스터드 볼트(2)와 코너 패널(100)의 삽입공(102)을 맞추어 끼움으로써 코너 패널(100) 부착이 이루어진다.
이상과 같은 본 발명의 일 실시예에 따르면, 화물창의 모서리에 해당하는 부위에 부착되는 다수의 패널을 가지는 코너 패널을 지그에 장착하여 윈치를 이용해 들어올려 모서리에 부착시킴으로써 작업자가 직접 코너 패널을 들고 부착하는 수작업에 비해 소요되는 시간을 절약할 수 있고, 작업자의 근골격계 질환 유발 등을 예방할 수 있다.
본 실시예에서는 2개의 윈치와 2개의 도르래를 이용하여 지그를 승강시키는 것으로 설명하였으나, 윈치와 도르래는 와이어가 지그의 이동 및 균형을 유지하기 용이한 방향으로 지그에 연결될 수 있도록 복수개가 설치될 수 있다.
이상의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시예들도 본 발명의 범위에 속할 수 있음을 이해하여야 한다. 따라서, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.
100 : 코너 패널 210 : 지그
220 : 도르래 230 : 윈치

Claims (5)

  1. 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치에 있어서:
    상기 패널을 지지하는 지그;
    화물창 천장에 설치되는 도르래; 및
    화물창 바닥면에 설치되고 상기 도르래를 통해 상기 지그에 연결되는 와이어를 구동시키는 윈치를 포함하되;
    상기 패널은 화물창의 수직한 측면에 부착되는 제1단열패널과, 상기 수직한 측면과 만나는 2개의 천정면에 부착되는 제2,3단열패널이 일체로 제공되고,
    상기 지그는
    상기 제1단열패널의 내측면을 지지하는 제1지지플레이트; 및
    상기 제2,3단열패널을 지지하는 제1,2플레이트를 갖는 제2지지플레이트를 포함하는 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 지그는
    상기 와이어가 연결되는 와이어 연결부재를 포함하는 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 도르래는 상기 화물창에 마련된 스터드 볼트에 설치되는 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 도르래와 상기 윈치는 적어도 하나 이상인 선박의 화물창 패널 부착을 위한 리프트 장치.
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KR20050105185A (ko) * 2003-01-27 2005-11-03 익스테리어 엘리베이터, 엘엘씨 고층 구조물의 상위층의 외부에 도달하기 위한 장치 및방법
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