KR101384562B1 - Control device for automotive vehicles of idle stop and go type - Google Patents

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Abstract

본 발명은 아이들 스톱 차량의 제어장치에 관한 것으로서, 외기온도가 높을 경우에는 에어컨의 증발기 온도에 관계없이 무조건 아이들 스톱모드 진입을 금지하도록 구성함으로써 고온의 외기 조건에서의 아이들 스톱모드 진입에 따른 급속한 차실내의 온도 상승을 방지하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량의 아이들 시에, 아이들 스톱모드로 진입하면서 엔진 및, 엔진과 연동되는 에어컨을 정지시키는 아이들 스톱 차량의 제어장치에 있어서, 차량의 아이들 시에, 차량의 외기온도가 미리 설정된 기준온도 이상일 경우, 아이들 스톱모드의 진입을 금지하여 엔진과 에어컨의 정지를 방지하는 제어부를 구비한다.The present invention relates to a control device for an idle stop vehicle, and when the outside temperature is high, the vehicle is configured to prohibit the entry into the idle stop mode unconditionally regardless of the evaporator temperature of the air conditioner. It aims at preventing the temperature rise in a room.
In order to achieve the above object, the present invention provides a control apparatus for an idle stop vehicle that stops an engine and an air conditioner linked to the engine while entering the idle stop mode when the vehicle is idle. When the outside temperature is higher than the preset reference temperature, the control unit is prevented from entering the idle stop mode to prevent the engine and the air conditioner from being stopped.

Description

아이들 스톱 차량의 제어장치{CONTROL DEVICE FOR AUTOMOTIVE VEHICLES OF IDLE STOP AND GO TYPE}CONTROL DEVICE FOR AUTOMOTIVE VEHICLES OF IDLE STOP AND GO TYPE}

본 발명은 아이들 스톱 차량의 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 외기온도가 높을 경우에는 에어컨의 증발기 온도에 관계없이 무조건 아이들 스톱모드 진입을 금지하도록 구성함으로써, 고온의 외기 조건에서의 아이들 스톱모드 진입에 따른 급속한 차실내의 온도 상승을 방지할 수 있는 아이들 스톱 차량의 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a control device for an idle stop vehicle. More specifically, when the outside temperature is high, the idle stop is prevented from entering the idle stop mode regardless of the evaporator temperature of the air conditioner. The present invention relates to a control device for an idle stop vehicle that can prevent a rapid rise in temperature in a vehicle according to mode entry.

최근 들어, 연비가 높고 배기가스의 배출이 적은 친환경 차량이 다양하게 개발되고 있다. 그 일례로서, 아이들 스톱(ISG:Idle Stop & Go) 차량이 있다.Recently, various eco-friendly vehicles having high fuel economy and low emission of exhaust gas have been developed. An example is an Idle Stop & Go (ISG) vehicle.

아이들 스톱 차량은, 엔진의 공회전을 방지하는 차량으로서, 교통 신호 등에 의해 차량이 정차할 경우에 "아이들 스톱모드"로 진입하면서 엔진을 정지시키고, 차량이 재출발할 경우에 "아이들 스톱모드"가 해제되면서 엔진을 재작동시킨다.An idle stop vehicle is a vehicle that prevents the engine from idling. When the vehicle stops due to a traffic signal or the like, the vehicle enters the "idle stop mode" and stops the engine. When the vehicle restarts, the idle stop mode is released. Restart the engine.

이러한 아이들 스톱 차량은, 엔진의 공회전을 방지하므로, 불필요한 연료소비를 줄일 수 있고, 배기가스의 배출도 저감시킬 수 있다. 따라서, 차량의 연비를 높이고, 대기오염을 줄여준다. Since such an idle stop vehicle prevents the engine from idling, unnecessary fuel consumption can be reduced and exhaust gas emissions can also be reduced. Therefore, it increases fuel economy of the vehicle and reduces air pollution.

그런데, 아이들 스톱 차량은, "아이들 스톱모드" 시에 차량의 엔진이 정지되므로, 차실내의 냉,난방을 위한 공조장치도 작동을 멈춘다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 차실내의 쾌적성이 떨어진다는 문제점이 있다.However, since the engine of the vehicle is stopped in the "child stop mode", the idle stop vehicle also has a disadvantage in that the air conditioning system for cooling and heating in the vehicle also has a disadvantage, the comfort in the interior is inferior Has a problem.

이를 감안하여, 외기온도 조건과 사용자 설정온도와 에어컨의 증발기 온도 조건에 따라 "아이들 스톱모드" 진입을 제어하는 공조장치가 제안되고 있다.In view of this, an air conditioner for controlling entry into the "idle stop mode" has been proposed in accordance with the outdoor temperature condition, the user set temperature and the evaporator temperature condition of the air conditioner.

이 기술은, 외기온도가 높고, 사용자 설정온도가 낮으며, 에어컨의 증발기 온도가 높은 조건에서는 "아이들 스톱모드"로 진입할 경우, 외부의 더운 공기가 차실내로 그대로 유입될 우려가 있다고 판단하여 "아이들 스톱모드"의 진입을 금지한다. 따라서, 에어컨의 정지를 막는다. 이로써, 차량의 정차에도 불구하고 차실내를 시원한 상태로 유지시킨다. This technology judges that when entering the "Idle Stop Mode" under the condition that the outside temperature is high, the user setting temperature is low, and the evaporator temperature of the air conditioner is high, the outside hot air may flow into the cabin. It is prohibited to enter "Idle Stop Mode". Therefore, the stop of the air conditioner is prevented. As a result, the vehicle interior is kept cool even though the vehicle is stopped.

한편, 이러한 공조장치는, 외기온도가 높고, 사용자 설정온도가 낮더라도, 에어컨의 증발기 온도가 낮으면, "아이들 스톱모드"의 진입을 허용한다.On the other hand, such an air conditioner allows entry of the "idle stop mode" when the evaporator temperature of the air conditioner is low, even if the outside temperature is high and the user set temperature is low.

왜냐하면, 에어컨의 증발기 온도가 낮을 경우에는, "아이들 스톱모드"로 진입하여 증발기의 작동이 멈추더라도 증발기의 잔존 냉기가 차실내로 유입되면서 차실내를 계속해서 냉방하기 때문이다. 이로써, "아이들 스톱모드"로 진입하더라도 차실내의 쾌적성이 유지된다. This is because, when the evaporator temperature of the air conditioner is low, it enters the "idle stop mode" and even if the evaporator stops operating, the remaining cold air of the evaporator flows into the interior and continues to cool the interior. This maintains the comfort in the vehicle interior even when entering the "child stop mode".

그런데, 이러한 종래의 공조장치는, 증발기의 온도가 낮아서 "아이들 스톱모드" 진입이 허용될 경우라도, 외기의 온도가 너무 높을 경우에는, 높은 온도의 외기 때문에 증발기의 잔존 냉기가 조기에 소진(消盡)된다는 단점이 있다.However, in the conventional air conditioner, even when the temperature of the evaporator is low and entry into the "idle stop mode" is permitted, when the temperature of the outside air is too high, the remaining cold air of the evaporator is exhausted early due to the high temperature of the outside air. Iii) has the disadvantage.

그리고 이러한 단점 때문에 "아이들 스톱모드" 진입 초기에, 증발기의 온도가 낮음에도 불구하고 차실내로 송풍되는 공기는 더운 상태를 유지한다는 문제점이 있으며, 이러한 문제점 때문에 차실내가 매우 불쾌해진다는 결점이 있다.And because of this drawback, early in the "child stop mode" entry, despite the low temperature of the evaporator has a problem that the air blown into the cabin to maintain a hot state, due to this problem there is a disadvantage that the interior very uncomfortable. .

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 외기의 온도가 높을 경우에는 증발기의 온도에 관계없이 무조건 아이들 스톱모드의 진입을 금지하는 구성을 갖춤으로써, 고온의 외기 조건에서 아이들 스톱모드의 진입에 따른 급속한 차실내의 온도 상승을 방지할 수 있는 아이들 스톱 차량의 제어장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and its object is to provide a configuration that prohibits the entry of the idle stop mode unconditionally regardless of the temperature of the evaporator when the temperature of the outside air is high, The present invention provides a control device for an idle stop vehicle that can prevent a rapid rise in temperature in an interior of a vehicle due to entering the idle stop mode in an outdoor condition.

본 발명의 다른 목적은, 아이들 스톱모드의 진입에 따른 차실내의 온도 상승을 방지할 수 있도록 구성함으로써, 차실내를 항상 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있는 아이들 스톱 차량의 제어장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a control device for an idle stop vehicle that can keep the interior of the vehicle in a comfortable state at all times by being configured to prevent the temperature rise in the vehicle compartment due to the entry of the idle stop mode.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 아이들 스톱 차량의 제어장치는, 차량의 아이들 시에, 아이들 스톱모드로 진입하면서 엔진 및 상기 엔진과 연동되는 에어컨을 정지시키는 아이들 스톱 차량의 제어장치에 있어서, 차량의 아이들 시에, 차량의 외기온도가 미리 설정된 기준온도 이상일 경우, 상기 아이들 스톱모드의 진입을 금지하여 상기 엔진과 에어컨의 정지를 방지하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the control device of the idle stop vehicle of the present invention, in the idle device of the vehicle, enters the idle stop mode, the control device of the idle stop vehicle for stopping the engine and the air conditioner linked to the engine, When the vehicle is idle, when the outside temperature of the vehicle is greater than the predetermined reference temperature, it characterized in that it comprises a control unit for preventing the engine and the air conditioner stop by entering the idle stop mode.

바람직하게는, 상기 제어부는, 차량의 아이들 상태에서 차량의 외기온도가 미리 설정된 기준온도 미만으로 저하될 경우, 상기 아이들 스톱모드의 진입을 허용하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the controller is characterized in that, when the outside temperature of the vehicle in the idle state of the vehicle is lowered below a predetermined reference temperature, the idle stop mode is allowed to enter.

본 발명에 따른 아이들 스톱 차량의 제어장치에 의하면, "외기온도"가 높을 경우에는 증발기의 온도에 관계없이 무조건 "아이들 스톱모드 진입"을 금지하는 구조이므로, 고온의 외기 조건에서의 "아이들 스톱모드 진입"에 따른 급속한 차실내의 온도 상승을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the control device of the idle stop vehicle according to the present invention, when the "outer air temperature" is high, since the structure to prohibit "entrance to the kids stop mode" unconditionally regardless of the temperature of the evaporator, "idle stop mode" under high temperature outside air conditions There is an effect that can prevent a rapid temperature rise in the vehicle compartment due to the "entry."

또한, "아이들 스톱모드의 진입"에 따른 차실내의 온도 상승을 방지할 수 있으므로, 차실내를 항상 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, since it is possible to prevent the temperature rise in the vehicle interior due to the "enter the children stop mode", there is an effect that can keep the interior of the vehicle in a comfortable state at all times.

도 1은 본 발명에 따른 아이들 스톱 차량의 제어장치를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 아이들 스톱 차량의 제어장치의 작동예를 나타내는 그래프로서, 아이들 스톱모드의 진입을 금지하기 위한 제 1기준온도와 아이들 스톱모드의 진입을 허용하기 위한 제 2기준온도를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 아이들 스톱 차량의 제어장치의 작동예를 나타내는 플로우챠트이다. 1 is a view showing a control device of an idle stop vehicle according to the present invention,
2 is a graph showing an operation example of a control device of an idle stop vehicle according to the present invention, which shows a first reference temperature for prohibiting entry of the idle stop mode and a second reference temperature for allowing entry of the idle stop mode. drawing,
3 is a flowchart showing an example of the operation of the control device for the idle stop vehicle according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 아이들 스톱 차량의 제어장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). Best Mode for Carrying Out the Invention Preferred embodiments of a control apparatus for an idle stop vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described with the same reference numerals).

먼저, 본 발명에 따른 아이들 스톱 차량의 제어장치를 살펴보기에 앞서, 도 1을 참조하여 아이들 스톱 차량에 대해 간략하게 살펴본다. First, before looking at the control device of the idle stop vehicle according to the present invention, a brief description of the idle stop vehicle with reference to FIG.

아이들 스톱 차량은, 차량이 현재 아이들 스톱(Idle Stop) 상태인지를 감지하는 아이들 스톱 감지수단(10)을 구비한다.The idle stop vehicle is provided with an idle stop detecting means 10 for detecting whether the vehicle is currently in an idle stop state.

아이들 스톱 감지수단(10)은, 변속기 센서(12)로 구성되며, 변속기(도시하지 않음)의 정지여부를 감지한다. 따라서, 차량의 아이들 스톱을 감지한다. The idle stop detecting means 10 is composed of a transmission sensor 12 and detects whether the transmission (not shown) is stopped. Thus, detecting the idle stop of the vehicle.

그리고 아이들 스톱 차량은, 제어부(20)를 구비한다. 제어부(20)는, 아이들 스톱 감지수단(10)으로부터 "아이들 스톱 신호"가 입력되면, 차량이 정차중인 것으로 판단하고 "아이들 스톱모드 진입신호"를 출력하여 엔진(30)을 정지시킨다. The idle stop vehicle includes a control unit 20. When the "idle stop signal" is input from the idle stop detection means 10, the controller 20 determines that the vehicle is stopped and outputs an "idle stop mode entry signal" to stop the engine 30.

반대로, 변속기 센서(12)로부터 "아이들 스톱 신호"가 소거되면, 차량의 주행이 시작된 것으로 판단하여 "아이들 스톱모드 해제신호"를 출력하여 엔진(30)을 재시동시킨다.On the contrary, when the " idle stop signal " is erased from the transmission sensor 12, the engine 30 is restarted by outputting the " idle stop mode release signal "

한편, 아이들 스톱 차량에 설치된 공조장치(40)는, "아이들 스톱모드 진입신호"에 의해 엔진(30)이 정지되면, 엔진(30)과 연결된 압축기(42)의 작동이 멈춘다. 따라서, 공조장치의 증발기(44)도 작동을 멈춘다. 이로써, 차실내의 냉방작용도 멈추게 된다. On the other hand, the air conditioner 40 installed in the idle stop vehicle, when the engine 30 is stopped by the "idle stop mode entry signal", the operation of the compressor 42 connected to the engine 30 is stopped. Therefore, the evaporator 44 of the air conditioner also stops working. As a result, the cooling operation in the vehicle interior is also stopped.

반대로, "아이들 스톱 해제신호"에 의해 엔진(30)이 재작동되면, 엔진(30)과 연결된 압축기(42)가 재작동한다. 따라서, 공조장치의 증발기(44)도 재작동한다. 그 결과, 차실내의 냉방작용도 다시 시작된다.In contrast, when the engine 30 is restarted by the "idle stop release signal", the compressor 42 connected to the engine 30 is restarted. Thus, the evaporator 44 of the air conditioner is also restarted. As a result, the cooling operation in the vehicle interior is also resumed.

다음으로, 본 발명에 따른 아이들 스톱 차량의 제어장치를 도 3과 도 4를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. Next, the control device of the idle stop vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4 as follows.

먼저, 도 2를 참조하면, 본 발명의 제어장치는, 차량의 "외기온도"를 감지하는 외기온도 감지수단(50)을 구비한다.First, referring to FIG. 2, the control device of the present invention includes an outside air temperature detecting means 50 for detecting the “outside air temperature” of the vehicle.

외기온도 감지수단(50)은, 차량의 외측부분에 설치되는 온도감지센서로 구성되며, 차량의 "외기온도"를 감지한 다음, 감지된 "외기온도" 데이터를 상기 제어부(20)에 입력시킨다.The outside air temperature sensing means 50 is composed of a temperature sensor installed on an outer portion of the vehicle, and detects the outside air temperature of the vehicle, and then inputs the detected outside air temperature data to the control unit 20. .

여기서, 외기온도 감지수단(50)의 온도감지센서는, 공조장치(40)의 외기온도센서(도시하지 않음)를 공용으로 사용하는 것이 바람직하다. 따라서, 별도의 온도감지센서를 구비하지 않고서도 "외기온도"를 감지할 수 있게 한다. 이로써, 부품수를 절감할 수 있고, 그 결과, 원가절감의 효과를 기대할 수 있다.Here, it is preferable that the temperature sensor of the outside air temperature detecting means 50 uses an outside air temperature sensor (not shown) of the air conditioner 40 in common. Therefore, it is possible to detect the "outside air temperature" without providing a separate temperature sensor. As a result, the number of parts can be reduced, and as a result, an effect of cost reduction can be expected.

한편, 제어부(20)는, 아이들 스톱 감지수단(10)으로부터 "아이들 스톱 신호"가 입력되면, 상기 외기온도 감지수단(50)으로부터 입력된 "외기온도" 데이터가 미리 설정된 "기준온도" 이상인지를 비교한다.On the other hand, when the "idle stop signal" is input from the idle stop detection means 10, the controller 20 determines whether the "outside air temperature" data input from the outside air temperature detection means 50 is equal to or greater than a preset "reference temperature". Compare

비교 결과, "기준온도" 이상이면, "외기온도"가 매우 높아서 "아이들 스톱모드"로 진입할 경우, 차실내의 온도가 급격하게 상승될 우려가 있다고 판단하여 "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지한다.As a result of the comparison, if it is above the reference temperature, the "outdoor temperature" is very high, and when entering the "idle stop mode", it is determined that the temperature inside the vehicle room may increase rapidly. Is prohibited.

따라서, 차량이 정차하여 아이들 스톱 상태가 되더라도, 차량의 엔진(30)을 정지시키지 않는다. 이로써, 엔진(30)에 의해 작동되는 공조장치(40)의 압축기(42)도 정지시키지 않는다. Therefore, even if the vehicle stops and enters the idle stop state, the engine 30 of the vehicle is not stopped. In this way, the compressor 42 of the air conditioner 40 operated by the engine 30 is not stopped.

그 결과, 차량이 정차하여 아이들 스톱 상태가 되더라도, 에어컨이 계속적으로 작동되면서 차실내를 계속적으로 냉방한다. 이로써, 차실내가 쾌적한 상태를 유지하게 된다. As a result, even when the vehicle stops and enters the idle stop state, the air conditioner is continuously operated to continuously cool the vehicle interior. As a result, the interior of the vehicle is maintained in a comfortable state.

한편, 제어부(20)에 내장된 "기준온도"는, 32℃ 정도인 것이 바람직하다. 왜냐하면, "외기온도"가 32℃ 이상이면, 고온 조건에 속하기 때문이며, 이러한 32℃이상의 고온 조건에서 "아이들 스톱모드"로 진입할 경우, 차실내의 온도가 급격하게 상승될 우려가 있기 때문이다. 따라서, 32℃를 기준으로 하여 "아이들 스톱모드"의 진입금지 여부를 결정한다.In addition, it is preferable that the "reference temperature" built into the control unit 20 is about 32 ° C. This is because if the "outside temperature" is 32 ° C or higher, it belongs to a high temperature condition, and when entering the "idle stop mode" under such a high temperature condition of 32 ° C or higher, there is a possibility that the temperature inside the vehicle room may increase rapidly. . Therefore, it is determined whether or not to enter the "idle stop mode" on the basis of 32 ℃.

다시, 도 1을 참조하면, 상기 제어부(20)는, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지한 상태에서, 외기온도 감지수단(50)으로부터 입력된 "외기온도"가 "기준온도" 미만으로 저하되고, 아직도 차량이 정차 중이면, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 허용하도록 구성된다. Referring back to FIG. 1, the control unit 20, in the state of prohibiting the output of the "idle stop mode entry signal", "outer air temperature" input from the outside air temperature sensing means 50 is less than "reference temperature". Is lowered, and the vehicle is still stopped, and configured to allow the output of the "idle stop mode entry signal".

따라서, 엔진(30)의 작동이 멈추고, 엔진(30)과 연동되는 공조장치(40)의 에어컨도 작동을 멈추게 한다. 이로써, 연비절감의 효과를 얻게 한다.Therefore, the operation of the engine 30 is stopped, and the air conditioner of the air conditioning device 40 interworking with the engine 30 also stops the operation. As a result, the fuel economy can be reduced.

한편, 제어부(20)에 내장된 "기준온도"는, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지하기 위한 것(이하, "제 1기준온도"라 칭함)과, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 허용하기 위한 것(이하, "제 2기준온도"라 칭함)이 서로 다르게 설정되는 것이 바람직하다.On the other hand, the "reference temperature" built into the control unit 20 is for inhibiting the output of the "idle stop mode entry signal" (hereinafter referred to as "first reference temperature"), and the "idle stop mode entry signal" It is preferable that the thing to allow the output of (hereinafter, referred to as "second reference temperature") is set differently.

더욱 바람직하게는, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지하기 위한 "제 1기준온도"보다, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 허용하기 위한 "제 2기준온도"가 "특정 온도값" 만큼 낮게 설정되는 것이 바람직하다. More preferably, the "second reference temperature" for allowing the output of the "idle stop mode entry signal" is "specific temperature value" rather than the "first reference temperature" for inhibiting the output of the "idle stop mode entry signal". Preferably as low as ".

예를 들면, 도 2에 도시된 바와 같이, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지하기 위한 "제 1기준온도"가 32℃일 경우, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 허용하기 위한 "제 2기준온도"는 30℃로 설정되는 것이 바람직하다.For example, as shown in FIG. 2, when the " first reference temperature " for inhibiting the output of the "idle stop mode entry signal " is 32 deg. The "second reference temperature" is preferably set to 30 ° C.

이렇게, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력 금지 기준인 "제 1기준온도"와, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력 허용 기준인 "제 2기준온도"에 편차를 둔 이유는, "제 1기준온도"와 "제 2기준온도"가 동일할 경우, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력금지와 출력허용이 하나의 온도점을 기준으로 민감하게 변경되기 때문이며, 이럴 경우, 제어부(20)가 빈번하게 작동되면서 그 내구성이 저하될 우려가 있기 때문이다.Thus, the reason why the first reference temperature which is the output prohibition standard of the "idle stop mode entry signal" and the "second reference temperature" which is the output acceptance criterion of the "idle stop mode entry signal" is set as the difference is "first If the reference temperature "and the" second reference temperature "are the same, the output prohibition and output permission of the" idle stop mode entry signal "are sensitively changed based on one temperature point. In this case, the control unit 20 This is because there is a risk that the durability is lowered while operating frequently.

한편, 제어부(20)는, "외기온도"의 저하로 인해서 "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력이 허용되더라도, "외기온도"가 어느 정도 높고, "사용자 설정온도"가 낮으며, "증발기 온도"가 높은 조건일 경우에는, 여전히 "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지하도록 구성된다.On the other hand, the control unit 20, even if the output of the "idle stop mode entry signal" is allowed due to the decrease in the "outer temperature", the "outer temperature" is somewhat high, the "user set temperature" is low, the "evaporator temperature If "is a high condition, it is still configured to prohibit the output of the" idle stop mode entry signal ".

특히, "외기온도"가 미리 설정된 온도 이상이고, "사용자 설정온도"가 미리 설정된 온도 이하이며, "증발기 온도"가 미리 설정된 온도 이상의 조건인 경우, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 여전히 금지하도록 구성된다.In particular, when the "outside temperature" is above the preset temperature, the "user set temperature" is below the preset temperature, and the "evaporator temperature" is above the preset temperature, the output of the "idle stop mode entry signal" is still prohibited. It is configured to.

다음으로, 이와 같은 구성을 갖는 공조장치의 작동예를 도 1과 도 3을 참조하여 설명한다.Next, an operation example of the air conditioner having such a configuration will be described with reference to FIGS. 1 and 3.

먼저, 제어부(20)는, 현재 차량이 정차하여 아이들 스톱 상태인지를 판단한다(S101). 이때의 판단은 아이들 스톱 감지수단(10)의 신호에 의거하여 판단한다.First, the control unit 20 determines whether the current vehicle stops and is in the idle stop state (S101). The determination at this time is determined based on the signal of the idle stop detecting means 10.

판단 결과, 아이들 스톱 상태이면, 제어부(20)는 "외기온도"가 미리 설정된 "제 1기준온도" 이상인지를 다시 판단한다(S103). As a result of the determination, if the idle stop state, the control unit 20 determines again whether the "outer temperature" is equal to or greater than the preset "first reference temperature" (S103).

판단 결과, "제 1기준온도" 이상이면, "외기온도"가 매우 높아서 "아이들 스톱모드"로 진입할 경우, 차실내의 온도가 급격하게 상승될 우려가 있다고 판단하여 "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지한다(S105).As a result of the determination, if the temperature is higher than the first reference temperature, the "outdoor temperature" is so high that when entering the "idle stop mode", it is determined that the temperature inside the vehicle room may increase rapidly. Prohibits the output of the signal (S105).

따라서, 차량이 정차하여 아이들 스톱 상태가 되더라도, 차량의 엔진(30)이 정지되지 않는다. 이로써, 엔진(30)에 의해 작동되는 공조장치(40)의 압축기(42)도 정지되지 않는다. 그 결과, 차량이 정차하여 아이들 스톱 상태가 되더라도, 차실내는 계속적으로 냉방되면서 쾌적한 상태를 유지한다.Therefore, even when the vehicle stops and enters the idle stop state, the engine 30 of the vehicle does not stop. As a result, the compressor 42 of the air conditioning device 40 operated by the engine 30 is not stopped. As a result, even when the vehicle stops and enters the idle stop state, the interior of the vehicle continues to be cooled while maintaining a comfortable state.

한편, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지한 상태에서, 제어부(20)는, "외기온도"가 "제 2기준온도" 미만으로 저하되었는지를 다시 판단한다(S107).On the other hand, in a state where the output of the "idle stop mode entry signal" is prohibited, the control unit 20 determines again whether the "outer air temperature" has fallen below the "second reference temperature" (S107).

판단 결과, "제 2기준온도" 미만으로 저하되었으면, 아직도 차량이 아이들 스톱 상태인지를 다시 판단한다(S109). As a result of the determination, if the temperature falls below the "second reference temperature", it is again determined whether the vehicle is in the idle stop state (S109).

판단 결과, "아이들 스톱" 상태이면, "외기온도"가 미리 설정된 온도 이상이고, "사용자 설정온도"가 미리 설정된 온도 이하이며, "증발기 온도"가 미리 설정된 온도 이상인지를 다시 판단한다(S111).As a result of the determination, if it is in the "idle stop" state, it is again determined whether the "outside temperature" is equal to or greater than the preset temperature, the "user set temperature" is equal to or less than the preset temperature, and the "evaporator temperature" is equal to or greater than the preset temperature (S111). .

판단 결과, 위의 조건들이 모두 만족하면, 여전히, "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 금지한다(S105).As a result of the determination, if all of the above conditions are satisfied, the output of the "idle stop mode entry signal" is still prohibited (S105).

반대로, 위의 조건들이 모두 만족되지 않으면(S111-1), "아이들 스톱모드 진입신호"의 출력을 허용한다(S113).On the contrary, if all of the above conditions are not satisfied (S111-1), the output of the "idle stop mode entry signal" is allowed (S113).

따라서, 엔진(30)의 작동을 정지시키고, 엔진(30)과 연동되는 공조장치(40)의 작동도 정지시킨다. 이로써, 연비절감의 효과를 얻을 수 있다.Therefore, the operation of the engine 30 is stopped, and the operation of the air conditioning apparatus 40 interlocked with the engine 30 is also stopped. Thereby, the effect of fuel economy can be obtained.

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, "외기온도"가 높을 경우에는 증발기의 온도에 관계없이 무조건 "아이들 스톱모드 진입"을 금지하는 구조이므로, 고온의 외기 조건에서의 "아이들 스톱모드 진입"에 따른 급속한 차실내의 온도 상승을 방지할 수 있다.According to the present invention having such a configuration, when the "outer air temperature" is high, the structure "forbids entering the idle stop mode" unconditionally regardless of the temperature of the evaporator. Rapid rise in temperature in the cabin can be prevented.

또한, "아이들 스톱모드의 진입"에 따른 차실내의 온도 상승을 방지할 수 있으므로, 차실내를 항상 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있다. In addition, it is possible to prevent the temperature rise in the vehicle interior due to "entering the children stop mode", so that the interior of the vehicle vehicle can be always maintained in a comfortable state.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

10: 아이들 스톱 감지수단 12: 변속기 센서
20: 제어부 30: 엔진(Engine)
40: 공조장치 42: 압축기
44: 증발기 50: 외기온도 감지수단10: idle stop detection means 12: transmission sensor
20: control unit 30: Engine
40: air conditioning unit 42: compressor
44: evaporator 50: outside temperature detection means

Claims (5)

차량의 아이들 시에, 아이들 스톱모드로 진입하면서 엔진(30) 및 상기 엔진(30)과 연동되는 에어컨을 정지시키는 아이들 스톱 차량의 제어장치에 있어서,
차량의 아이들 시에, 차량의 외기온도가 미리 설정된 기준온도 이상일 경우, 상기 아이들 스톱모드의 진입을 금지하여 상기 엔진(30)과 에어컨의 정지를 방지하는 제어부(20)를 포함하며;
상기 제어부(20)는,
차량의 아이들 상태에서 차량의 외기온도가 미리 설정된 기준온도 미만으로 저하될 경우, 상기 아이들 스톱모드의 진입을 허용하되;
차량이 아이들 상태이고, 외기온도가 상기 기준온도 미만으로 저하되더라도, 상기 외기온도가 미리 설정된 온도 이상이고, 사용자 설정온도가 미리 설정된 온도 이하이며, 에어컨의 증발기 온도가 미리 설정된 온도 이상인 조건이 모두 만족될 경우에는, 상기 아이들 스톱모드의 진입을 금지하는 것을 특징으로 하는 아이들 스톱 차량의 제어장치.In an idle stop vehicle control apparatus for stopping an engine 30 and an air conditioner interworking with the engine 30 while entering the idle stop mode when the vehicle is idle,
And a control unit 20 for preventing the engine 30 and the air conditioner from being stopped by prohibiting entry of the idle stop mode when the outside air temperature of the vehicle is greater than or equal to a preset reference temperature when the vehicle is idle.
The control unit (20)
When entering the idle stop mode when the outside temperature of the vehicle drops below a preset reference temperature in the idle state of the vehicle;
Even if the vehicle is in an idle state and the outside temperature is lowered below the reference temperature, all of the conditions that the outside temperature is above the preset temperature, the user setting temperature is below the preset temperature, and the evaporator temperature of the air conditioner are above the preset temperature are all satisfied. If so, the control device of the idle stop vehicle, characterized in that the entry of the idle stop mode is prohibited. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 아이들 스톱모드의 진입을 금지하기 위한 기준온도와, 상기 아이들 스톱모드의 진입을 허용하기 위한 기준온도가 편차를 두고 서로 다른 크기로 설정되는 것을 특징으로 하는 아이들 스톱 차량의 제어장치.The method according to claim 1,
And a reference temperature for prohibiting entry of the idle stop mode and a reference temperature for allowing entry of the idle stop mode are set to different sizes with a deviation. 제 3항에 있어서,
상기 아이들 스톱모드의 진입을 금지하기 위한 기준온도 보다, 상기 아이들 스톱모드의 진입을 허용하기 위한 기준온도가 미리 설정된 특정 온도값 만큼 낮게 설정되는 것을 특징으로 하는 아이들 스톱 차량의 제어장치.The method of claim 3,
And a reference temperature for allowing the entry of the idle stop mode is lower than a reference temperature for prohibiting entry of the idle stop mode by a predetermined temperature value. 삭제delete
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