KR101383469B1 - 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 내부 양 측이 관통되는 공간부(101)가 형성되며 일 측 단부의 외주연에 나사산(102)이 구성되는 본체부(100)와, 원통형으로 내부에 관통된 중공부(201)가 형성되며 상기 중공부(201)에 패킹(210)이 끼움 구성되고, 상기 중공부(201)의 내주연에 나사산(202)이 구성되는 결합부(200)로 구성되어 상기 본체부(100)의 나사산(102)과 결합부(200)의 나사산(202)이 상호 결합 되되, 상기 패킹(210)의 내주연 지름이 상기 중공부(201)의 지름 보다 작게 구성되며 던롭방식, 엠티비 방식 등 다양한 방식으로 구성되는 자잔거 타이어(t) 주입구(10)에 복합적으로 사용할 수 있는 구조로 구성됨에 따라 갑작스럽게 타이어에 바람이 빠지게 되더라도 별도의 주입부재를 교체할 필요 없이 바로 공기를 주입 할 수가 있어 편리성이 부여됨과 동시에 경제적 효율성이 높은 발명인 것이다.

Description

자전거 공기주입기용 복합형 주입부재{For bicycle air injection hybrid injection member}

본 발명은 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 던롭방식, 엠티비 방식 등에 사용 시 별도의 주입부재를 교체할 필요 없이 복합적으로 공기주입기에 연결 구성하여 사용할 수가 있어 편리성이 부여됨과 동시에 경제적 효율성이 높은 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재에 관한 것이다.

현재 어느 나라 할 것 없이 대부분의 도시에는 극심한 교통난과 주차난으로 인해 자가용 이외에 버스나 전철 등과 같은 대중교통 수단의 이용이 권장되고 있고, 최근 들어 국제유가의 폭등과 자동차 매연으로 인해 대기오염이 대두화 되고 있다.

이러한 이유들로 인해 근거리에는 자전거를 이용하여 이동하는 사람들이 점점 증가하고 있으며 , 자전거는 자동차나 버스의 경우에 연료나 전기와 같은 에너지를 필요로 하지 않고, 자전거를 이용함으로 운동부족으로 인한 스트레스가 해소 되고 기름걱정도 없어지게 되고, 환경오염도 줄일 수가 있게 되어 편리한 교통수단으로 사람들의 인식이 점차 바뀌어 가고 있으며, 자전거를 이용하는 사용자들이 증가함으로써 사용자들의 편의를 위해 자전거 전용도로 및 자전거 전용 주차장도 만들어 졌다.

하지만, 자전거를 이용하는 사용자들이 늘어남에 따라 사용 시에 타이어의 공기압이 일정하지 않게 되는 경우가 발생하게 되고, 그로 인해 주행속도 감소와 승차감이 떨어지게 되며 사용자들의 극심한 체력소모가 되고 있어 자전거의 공기압을 일정한 수준으로 유지하는 것이 중요하다고 볼 수 있음에 따라, 자전거를 이용하는 사용자들의 편의를 위해 곳곳에 마련된 자전거 전용 주차장 옆에 자전거용 공기주입기가 설치되고 있다.

공기주입기는 통상적으로 던롭방식, 엠티비 방식의 자전거 타이어 주입구에 맞춰 구성되어 있는데 이러한 각각의 공기주입기는 단일 품목으로 구성되어 복합적이며 자전거 타어이 주입구에 겸용으로 사용 할 수 없는 문제점 있었다.

우선 종래의 기술을 살펴보면,

등록번호 20-20-0446098 (실)왕복 이동되게 피스톤이 내장된 실린더와, 상기 실린더의 상측에 피스톤에 연결되게 설치되는 손잡이와, 상기 피스톤의 왕복이동으로 공기를 자전거의 타이어에 주입시키도록 상기 실린더에 설치되는 주입호스를 포함하여 이루어진 자전거용 공기주입기에 있어서, 상기 실린더의 일측벽에 설치되고, 내측 상부에 일측이 고정되어 하부방향으로 신장되게 스프링이 구비된 하우징과; 상기 스프링의 타측에 결합된 상태로 상기 하우징의 외부로 돌출되게 구비되고, 상기 하우징의 일측에 형성된 절개홈를 따라 상승 및 하강되는 발판과; 상기 발판의 일측에 상기 발판과 상기 손잡이를 상호 연결시키도록 구비되는 연결프레임을 더 포함하는 것이다.

등록번호 20-0283384 (실) 충전식 공기주입기에 있어서,공기배출구를 갖는 공기저장용기부와, 공기배출구 상에 공기를 배출 및 유입되도록 형성된 밸브몸체와, 밸브몸체에 공기저장용기부의 내부압력 과상승시 자동배출되도록 형성된 안전밸브부와, 밸브몸체의 내측 상부측으로 항상 밀쳐져 시일되도록 형성된 공기충전방출구를 갖는 고무팩킹부와, 고무팩킹부의 공기충전방출구 상에 끼워져 시일되며, 상부측 고무팩킹부로 밀치도록 형성된 끼움지지대를 갖는 공기차단부로 이루어진 것이다.

등록번호 20-0436491 (실) 에어컴프레서; 상기 에어컴프레서에 부착된 에어건; 태양광모듈과, 상기 태양광모듈에 연결되어 태양광모듈에서 발생된 전류를 충전하는 축전지와, 태양광모듈과 축전지 사이에 개재되어 축전지에서 태양광모듈 측으로 전류가 흐르지 않도록 함과 동시에 축전지에 대한 충전량을 조절하는 충전조절기와, 축전지로부터 인가되는 직류전원을 교류전원으로 전환하여 상기 에어컴프레서로 공급하는 인버터로 이루어진 태양광 전원수단; 상기 에어컴프레서와 에어건 및 태양광 전원수단의 축전지 및 충전조절기를 인출 가능하게 내장하는 함체; 지면에 고정 설치되어 함체를 지면으로부터 일정높이 이상 이격되도록 지지하는 지주대; 를 포함하여 이루어지는 것이다.

상기한 종래의 기술은 타이어에 공기를 주입시에 팔 힘이 약한 어린이나 노약자도 단시간내에 손쉽고 편리하게 공기를 주입 할 수 있는 것을 중심적으로 기재 하고 있다. 하지만 이러한 구성은 단일 품목으로 구성되어 일반적으로 사용하는 자전거 타이어에만 사용할 수밖에 없는 문제점이 있으며, 공기를 주입하는 방식이 다른 자전거일 경우에는 주입기를 교체 하여야 하는 문제점이 있다.

다른 형태에 기술을 살펴보면, 태양광을 이용하여 자동적으로 전력을 충전하여 그 충전된 전력을 이용하여 자전거에 공기를 주입하여 별도의 전력이 필요 없는 것을 설명하고 있다. 하지만 이는 단순한 경제적 효율성만을 기재하고 있으며, 앞서 설명한 종래의 기술과 같은 주입방식이 다른 자전거일 경우에는 주입집게를 교체하여야 하는 문제점이 있다.

따라서 태양광을 이용한 자전거용 공기주입기 또는 일반적으로 사용하는 자전거용 공기주입기의 주입부재를 구성하되, 주입방식에 전혀 무관하게 사용할 수 있도록 하는 장치가 필요한 실정이다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로,

단일 주입 방식이 아닌 다양한 주입 방식을 갖는 자전거 타이어 주입구에 공기를 주입할 수 있도록 하되, 자전거 타이어 주입구에 맞춰 주입부재를 별도로 교체할 필요 없이 공기주입기에 결합 하여 복합적으로 사용할 수 있는 제품을 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로 창안해낸 것이다.

이에 본 발명은 내부 양 측이 관통되는 공간부(101)가 형성되며 일 측 단부의 외주연에 나사산(102)이 구성되는 본체부(100)와, 원통형으로 내부에 관통된 중공부(201)가 형성되며 상기 중공부(201)에 원통형의 패킹(210)이 끼움 구성되고, 상기 중공부(201)의 내주연에 나사산(202)이 구성되는 결합부(200)로 구성되어 상기 본체부(100)의 나사산(102)과 결합부(200)의 나사산(202)이 상호 결합 되되, 상기 패킹(210)은 내주연의 지름이 상기 나사산(202)과 결합되는 반대방향의 중공부(201) 지름 보다 작게 구성되는 것을 기술적 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재에 의하면, 던롭방식, 엠티비 방식 등 다양한 주입방식으로 구성되는 자전거 타이어 주입구에 복합적으로 사용할 수 있는 구조로 구성됨에 따라 갑작스럽게 타이어에 바람이 빠지게 되더라도 별도의 주입부재를 교체할 필요 없이 바로 공기주입기를 이용하여 주입 할 수가 있어 편리성이 부여됨과 동시에 경제적 효율성이 높은 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 단면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해단면도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도
도 8은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 사시도

통상적으로 자전거는 자전거용 공기주입기를 이용하여 자전거 타이어에 일정한 압을 유지할 수 있도록 공기를 주입하게 되는데 자전거의 종류에 따라 타이어에 공기를 주입하는 방식이 다양하게 나뉜다.

일반적으로 사용되는 방식과 던롭방식, 엠티비 방식에 있으며 각각의 방식에 맞춰 공기주입기가 구성된다. 하지만 이러한 방식은 경제적 손실을 많이 가져오는 문제점이 있었으며, 갑작스럽게 타이어에 바람이 빠질 경우에는 가까운 공기주입기가 설치된 곳을 찾아 공기를 주입하여야 하지만, 공기를 주입하는 방식이 다를 경우에는 자전거를 끌고 가서 주입방식이 맞는 곳을 찾아서 타이어에 공기를 주입하여야 하였다.

이에 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 완전히 해소 할 수 있도록 던롭방식, 엠티비 방식에 전혀 상관없이 복합적으로 공기주입기와 연결 구성하여 사용 할 수 있도록 함으로써 갑작스런 타이어에 공기가 빠질 경우에 별도의 주입부재를 교체할 필요가 없으며 다른 곳으로 자전거를 끌고 갈 필요 없이 즉각적으로 대응 할 수 있는 구조로 구성되어 어느 방식에 전혀 상관없이 사용할 수 있어 편리성이 부여됨과 동시에 경제적 효율성이 높은 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재에 관한 것이다.

이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 8을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명을 설명하기에 앞서 그 구성을 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 내부 양 측이 관통되는 공간부(101)가 형성되며 일 측 단부의 외주연에 나사산(102)이 구성되는 본체부(100)와, 원통형으로 내부에 관통된 중공부(201)가 형성되며 상기 중공부(201)에 원통형의 패킹(210)이 끼움 구성되고, 상기 중공부(201)의 내주연에 나사산(202)이 구성되는 결합부(200)로 구성되어 상기 본체부(100)의 나사산(102)과 결합부(200)의 나사산(202)이 상호 결합 되되, 상기 패킹(210)은 내주연의 지름이 상기 나사산(202)과 결합되는 반대방향의 중공부(201) 지름 보다 작게 구성된다.

상기 본체부(100)를 더욱 상세하게 설명하면, 도 2 내지 4에 도시된 바와 같이 원통의 형상으로 형성되되, 내부 양측으로 관통되는 공간부(101)가 형성되고, 일 측에 길이방향으로 돌출되는 연결부(110)가 구성된다. 상기 연결부(110)는 일반적으로 사용되는 자전거용 공기주입기(g)의 노즐(n)과 연결 구성되는 것으로써 노즐의 내부에 내삽 되어 상기 공기주입기(g)의 공기를 지속적이며 안정적으로 주입 받을 수 있도록 돌출되며 뾰족하게 형성되는 것이다.

또한, 상기 연결부(110)는 주로 둥근 형상으로 길게 형성되도록 도시하였지만, 도 8에 도시된 바와 같이 노즐(n)의 내부로 끼움 되어 빠지지 않도록 외주연에 다수개의 돌기(111)를 형성하여 견고하게 결합 할 수 있도록 구성할 수도 있다.

또한, 상기 본체부(100)는 상기 연결부(110)의 타측에 다단으로 형성되며 외주연에 나사산(102)이 형성되도록 구성된다. 상기 나사산(102)은 하기될 결합부(200)와 결합 구성될 수 있도록 구성되는 것이다

상기 본체부(100)의 외형은 주로 육각 형상으로 형성되는 것을 도시하였지만, 필요에 따라 다양한 형상으로 형성 할 수도 있는데 예를 들면, 별도의 조임부재를 이용하여 조임 할 수 있는 육각형상 및 사람이 손으로 조입할 수 있도록 오각형, 팔각형 등 다양하게 형성할 수도 있다.

상기 결합부(200)는 본 발명의 핵심 구성요소로써, 도 2 내지 4에 도시된 바와 같이 원통형으로 내부 양측에 관통되는 중공부(201)가 형성되며 상기 중공부(201)에 패킹(210)이 끼움 구성되고, 내주연에 나사산(202)이 구성되어 상기 본체부(100)의 나사산(102)과 상기 결합부(200)의 나사산(202)이 상호 회전 결합되도록 구성되어 일체화 되도록 구성된다.

여기서, 패킹(210)은 도 3에 도시된 바와 같이 내부에 끼움 구성되어 결합부(200)의 나사산(202)에 걸림 되어 빠지지 않도록 구성되어 완성된 주입부재의 내부에 자전거 타이어(t)의 주입구(10)와 결합 될 시 패킹(210)에 압착되어 빠지지 않도록 하며 견고하게 고정되어 공기를 주입할 수 있게 되는 것이다.

즉, 상기 결합부(200) 나사산(202)의 지름은 상기 패킹(210)의 지름 보다 작게 구성되어, 상기 패킹(210)이 나사산(202)의 내측 끝부에 걸림 되어 사용 시에 공기압으로 인해 외부로 빠지지 않도록 구성되는 것이다.

또한, 상기 패킹(210)은 공기주입기(g)를 끼움 구성하여 공기를 주입하게 될 시에 결합부(200)의 중공부(201)와 본체부(100)의 공간부(102) 상으로 주입되는 공기가 유동하게 되며 연결부(110)와 연결된 자전거의 타이어(t)로 공기를 주입 할 시에 미세한 틈 사이로 공기가 빠지지 않도록 하는 역할도 하게 되며, 상기 본체부(100)와 결합부(200)가 상호 결합 시에 본체부(100)의 결합된 부분에 패킹(210)이 밀착 되어 더욱 견고하게 고정 되게 된다.

종래에 있어, 자전거 타이어(t)의 주입구는 던롭방식, 엠티비방식으로 각각 나뉘어져 단일 품목으로 구성되어 각각의 방식에 맞는 자전거 공기주입기(g)를 이용하여 공기를 주입할 수 있었다. 이러한 방식은 갑작스러운 자전거 타이어에 공기가 빠질 경우에 자전거의 주입구와 맞는 방식에 따라 맞는 공기주입기(g)를 찾아서 공기를 주입하거나 별도의 주입부재를 교체한 후, 사용할 수 있었다.

하지만 이렇게 할 경우 별도로 주입부재를 소지하고 다녀야 하는 번거로운 문제점이 있으며 만약 주입부재가 없을 경우에는, 자전거 타이어에 공기가 빠진 상황에서 즉각적으로 대응할 수 없었다.

이에, 본 발명의 본체부(100)와 결합부(200)가 상호 결합되되 각각의 단일 품목의 자전거 타이어(t) 주입구(10)에 전혀 상관없이 끝부와 결합시켜 사용 할 수 있어 사용자가 갑작스럽게 자전거 타이어(t)에 공기가 빠질 경우에 즉각적으로 대응 할 수 있어 편리성이 부여된다.

통상적으로 엠티비 방식의 자전거 타이어 주입구(10)는 주입구(10)의 끝부에 덮개(11)가 구성되며 상기 덮개(11)를 회전시켜 풀게 되면 공간부가 형성되어 상기 공간부 상으로 바람이 빠지게 되는 반면, 상기 주입구(10)와 본 발명의 주입부재를 연결 하여 타이어 내부로 공기를 주입 할 수가 있게 된다.

여기서, 엠티비 방식의 주입구(10)가 본 발명의 패킹(210)에 걸림 되어 고정되며 덮개(11)는 중공부(201) 상으로 인입 되어 풀림 상태를 유지할 수 있게 되어 자전거 타이어(t)에 원활하게 공기를 주입 시킬 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명에서 주로 공기주입기(g)의 끝부에 주입부재를 연결 하여 사용하는 것을 도시하였지만, 필요에 따라 주입부재를 자전거의 타이어(t) 주입구(10)에 결합 시 고정될 수 있도록 하는 통상적으로 사용되는 주입집계를 구성하여 주입부재를 고정할 수 있도록 할 수도 있으며, 상기 주입부재를 손으로 잡은 후에, 공기를 주입하여도 무관하다.

상기한 바와 같이 본 발명의 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재를 적용한 자전거용 공기주입기를 사용하여 엠티비 방식의 자전거 타이어에 공기를 주입하는 사용방법을 실시 예로서 도 5 내지 7을 참고 하여 설명하면 다음과 같다.

자전거를 운행 중 또는 운행하려고 할 때 자전거 타이어(t)의 공기압을 확인 하게 되는데, 이때 갑작스럽게 공기가 빠지게 될 경우에 도 5에 도시된 바와 같이 자전거 타이어(t)의 주입구(10)를 풀게 된다. 통상적으로 엠티비 방식의 자전거 타이어(t) 주입구(10)는 입구에 회전 결합되는 덮개(11)가 구성되며 상기 덮개(11)를 푼 후, 공기주입기(g)의 주입부재와 연결 하게 된다.

이때, 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 주입부재에 끼움 시에 자전거 타이어의 주입구(10)가 결합부(200)의 중공부(201) 상으로 끼움 되되, 패킹(210)에 의해 걸림 되며 덮개(11)는 중공부(201)상으로 더 인입되어 주입구(10)와 덮개(11)가 풀림 상태를 유지할 수 있게 되며, 인입된 덮개(11)와 상기 중공부(201)의 사이에는 미세한 틈(13)이 형성되어, 상기 덮개(11)가 삽입되어 부딪히지 않게 되며 자연스레 공기를 주입 할 수 있게 되는 것이다.

이렇게 타이어(t)의 주입구(10)와 본 발명의 주입부재가 연결 구성된 후에는 공기주입기를 이용하여 상기 자전거 타이어(t)에 공기를 주입할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명에서 엠티비 방식의 자전거 타이어(t)의 주입구(10)에 관한 사용방법을 설명하였지만, 앞서 설명한 바와 같이 던롭방식 등 다양한 방식의 주입구를 본 발명의 주입부재의 중공부(201)로 끼워 넣은 후 공기를 주입 할 수 있다.

상기한 바와 같이 다양한 각각의 방식을 갖는 자전거 타이어 주입구(10)에 상관없이 즉각적으로 대응할 수 있는 구조로 구성되어 편리성을 부여할 수 있게 되며 번거로움을 해소 할 수 있게 됨과 더불어 별도의 주입부재를 구매 및 소지 하고 다니지 않아도 되어 경제적 효율성이 우수하며, 일반적인 주입부재를 새롭게 구성 적용한 발명인 것이다.

10 : 주입구 11 : 덮개
100 : 본체부 101 : 공간부 102 : 나사산 110 : 연결부
200 : 결합부 201 : 중공부 202 : 나사산 210 : 패킹
n : 노즐 g : 공기주입기 t : 타이어

Claims (4)

1. 내부 양 측이 관통되는 공간부(101)가 형성되며 일 측 단부의 외주연에 나사산(102)이 구성되는 본체부(100);
   원통형으로 내부에 관통된 중공부(201)가 형성되며 상기 중공부(201)에 원통형의 패킹(210)이 끼움 구성 되고, 상기 중공부(201)의 내주연에 나사산(202)이 구성되는 결합부(200); 로 구성되어 상기 본체부(100)의 나사산(102)과 결합부(200)의 나사산(202)이 상호 결합 되되,
   상기 패킹(210)은 내주연의 지름이 상기 나사산(202)과 결합되는 반대방향의 중공부(201) 지름 보다 작게 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 결합부(200)의 나사산(202) 지름은 상기 패킹(210)의 외주연 지름 보다 작게 구성되어 상기 패킹(210)이 외부로 빠지지 않도록 구성한 것을 특징으로 하는 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 본체부(100)의 외형은 다각형 또는 둥근 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 본체부(100)의 일 측에는 길이 방향으로 돌출되며 외주연에 다수개의 돌기(111)가 구성되는 연결부(110)가 구성되어 공기주입기(g)의 노즐(n)과 결합 시 고정되어 빠지지 않도록 구성한 것을 특징으로 하는 자전거 공기주입기용 복합형 주입부재

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