KR101379272B1 - Interlock type flexible tube vehicle exhaust pipe - Google Patents

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KR101379272B1 KR1020120080551A KR20120080551A KR101379272B1 KR 101379272 B1 KR101379272 B1 KR 101379272B1 KR 1020120080551 A KR1020120080551 A KR 1020120080551A KR 20120080551 A KR20120080551 A KR 20120080551A KR 101379272 B1 KR101379272 B1 KR 101379272B1
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정종균
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Abstract

본 발명은 자동차 배관기용 인터락형 플렉시블 튜브에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차의 운행에 따른 인터락형 플렉시블 튜브의 이음매로부터 배기가스의 누출을 방지함과 아울러 소음 또한 저감시키면서 진동이나 충격에 대한 뛰어난 진동변위 흡수능력을 가질 수 있도록 하기 위하여,
자동차의 엔진과 배기관 사이에 구비되어 배기가스의 흐름을 원활하게 수행하면서 충격이나 진동에 대하여 신축과 굽힘 등의 변형을 흡수하도록 외측에 인터락부재가 형성되며, 상기 인터락부재의 내측면에 이너 브래이드부재가 구비되는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브에 있어서, 상기 인터락부재와 이너 브래이드부재 사이에 상기 인터락부재의 신축이나 굽힘 방향으로 변위시에도 이음매를 통하여 배기가스가 누출되는 것을 방지하고 소음 또한 저감시키면서 충격이나 진동에 따른 진동변위 흡수능력이 뛰어난 차단흡수부재가 개재되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 플렉시블 튜브에 관한 것이다. The present invention relates to an interlock type flexible tube for an automobile piping machine, and more particularly, to prevent the leakage of exhaust gas from the joint of the interlock type flexible tube according to the driving of the vehicle, and to reduce the noise while also providing excellent vibration against shock or shock. In order to have a displacement absorbing capacity,
It is provided between the engine and the exhaust pipe of the vehicle to smoothly flow the exhaust gas while the interlock member is formed on the outside to absorb deformations such as stretching and bending against shock or vibration, and an inner surface of the interlock member An interlock type flexible tube for an automobile exhaust pipe provided with a braid member, wherein the exhaust gas is prevented from leaking through a joint even when the interlock member is displaced in the stretching or bending direction between the interlock member and the inner braid member. The present invention relates to a flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that a blocking absorbing member having excellent vibration displacement absorbing ability due to shock or vibration is interposed.

Description

자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브{Interlock type flexible tube vehicle exhaust pipe}Interlock type flexible tube vehicle exhaust pipe

본 발명은 자동차 배관기용 인터락형 플렉시블 튜브에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차의 운행에 따른 인터락형 플렉시블 튜브의 이음매로부터 배기가스의 누출을 방지함과 아울러 소음 또한 저감시키면서 충격이나 진동에 대하여 뛰어난 진동변위 흡수능력을 가질 수 있도록 한 자동차 배기관용 플렉시블 튜브에 관한 것이다.
The present invention relates to an interlock type flexible tube for an automobile piping machine, and more particularly, to prevent the leakage of exhaust gas from the joint of the interlock type flexible tube according to the driving of the vehicle, and to reduce noise while also providing excellent vibration and shock resistance. The present invention relates to a flexible tube for an automotive exhaust pipe that has a displacement absorbing capacity.

일반적으로 자동차의 엔진과 배기가스를 배출하기 위한 배기관 사이에는 엔진진동 및 노면진동 등으로부터 발생하는 외력 및 소음을 흡수하여 배기관의 수명을 연장하고, 승차감을 향상시키기 위한 플렉시블 튜브가 장착된다. In general, a flexible tube is installed between an engine of an automobile and an exhaust pipe for discharging exhaust gas to extend the life of the exhaust pipe by absorbing external force and noise generated from engine vibration and road vibration, and to improve ride comfort.

아울러, 플렉시블 튜브는 엔진진동 및 노면진동으로부터 배기계의 움직임에 따라서 발생하는 인장, 압축, 굽힘 변위를 일반적으로 흡수하며, 엔진의 설치 조건 및 변위 발생 방향과 배기관 전체의 설계 및 형상에 따라서 각 방향에서 발생되는 비틀림 변위가 수반될 수 있으므로, 플렉시블 튜브의 핵심 역할인 기밀유지 및 진동변위 흡수능력을 향상시킬 수 있도록 하는 것이 관건이다. In addition, the flexible tube generally absorbs tension, compression, and bending displacement caused by the movement of the exhaust system from engine vibration and road vibration, and in each direction according to the installation conditions of the engine, the direction of displacement, and the design and shape of the entire exhaust pipe. Since the torsional displacement generated can be accompanied, it is important to improve the airtightness and vibration displacement absorbing ability, which are the core roles of the flexible tube.

이렇게, 자동차의 배기관에 사용되는 통상적인 플렉시블 튜브는, 벨로우즈부재, 아우터 브래이드부재, 이너 브래이드부재, 인터락부재를 서로 조합한 후 양단에 고정 캡으로 마감하는 구조로 구성된다. Thus, the conventional flexible tube used in the exhaust pipe of the vehicle is composed of a structure in which the bellows member, the outer braid member, the inner braid member, and the interlock member are combined with each other and finished with fixing caps at both ends.

다시 말해서, 상기 벨로우즈(bellows)부재는 산과 골 형태의 원통형 주름이 반복되는 금속관으로서 주로 기밀을 유지하면서 신축이나 굽힘에 대한 변형력을 흡수하는 역할을 하고, 상기 아우터 브래이드(outer braid)부재와 이너 브래이드(inner braid)부재는 상기 벨로우즈부재의 외측을 감싸거나 또는 내부로 편조(編造)된 와이어 메쉬(wire mesh) 내지 브래이드(braid)로서 상기 벨로우즈부재를 보호하는 역할을 수행한다. In other words, the bellows member is a metal tube in which cylindrical corrugations in the form of acid and valley are repeated to serve to absorb deformation force for stretching or bending while maintaining airtightness, and the outer braid member and inner An inner braid member serves to protect the bellows member as a wire mesh or a braid wrapped around the outside of the bellows member or braided therein.

또한, 인터락부재(interlock)가 외측에 위치하거나 벨로우즈부재의 내부로 인터락(interlock)부재가 삽입되어 구성될 수 있으며, 상기 인터락부재는 벨로우즈부재와 마찬가지로 신축이나 굽힘 방향으로의 변형을 흡수하면서 상기 벨로우즈부재의 탄성한도 내에서 변위를 제어하며, 배기가스의 안내관으로서 흐름을 원활하게 하고 고온의 배기가스로부터 상기 벨로우즈부재를 보호하는 역할을 하는 것이다. In addition, the interlock member (interlock) is located on the outside or interlock (interlock) member may be configured to be inserted into the bellows member, the interlock member, like the bellows member absorbs deformation in the stretching or bending direction While controlling the displacement within the elastic limit of the bellows member, it serves to smooth the flow as a guide pipe of the exhaust gas and to protect the bellows member from the hot exhaust gas.

본원에서는 상기 여러 형태의 플렉시블 튜브 중에서도 인터락형 플렉시블 튜브에 대하여 첨부된 도 5를 참고하여 설명하면, 인터락형 플렉시블 튜브(100)는 외측에 충격이나 진동에 따른 신축이나 굽힘 방향으로의 변위를 흡수하는 인터락부재(110)가 구비되며, 내부로 상기 인터락부재를 보호하는 역할을 하는 편조된 와이어 메쉬인 이너 브래이드부재(120)가 구비되도록 구성된다. In the present application described with reference to Figure 5 attached to the interlocking flexible tube of the various types of flexible tube, the interlocking flexible tube 100 absorbs displacement in the stretching or bending direction due to shock or vibration on the outside The interlock member 110 is provided, and the inner braid member 120 is a braided wire mesh that serves to protect the interlock member.

아울러, 통상적인 인터락부재(110)는 얇은 띠 형상의 금속판 재료의 선단과 끝단에 형성된 각 고리(112a)가 서로 맞물려 압착되는 연결편(112)이 연속적이고 다단계로 맞물리도록 밴딩하여 나선형으로 감아서 제작되어 유동성을 가짐에 따라 충격이나 진동에 따라 길이 방향으로 신축 및 굽힘 방향의 변위를 흡수하면서 엔진에서 발생하는 배기가스의 흐름을 원활하게 유도한다. In addition, the conventional interlock member 110 is wound in a spiral by bending the connecting piece 112, which is formed at the front end and the end of the thin strip-shaped metal sheet material to be engaged with each other and is compressed in a continuous and multi-step manner. As it is manufactured to have fluidity, it smoothly induces the flow of exhaust gas generated in the engine while absorbing the displacement in the longitudinal direction and the bending direction in response to shock or vibration.

그러나, 상기 인터락형 플렉시블 튜브(100)의 경우에는 인터락부재(110)를 구성하는 연결편(112)의 각 고리(112a) 부분이 맞물려 압착되게 형성됨에 따라 자둥차의 주행에 따른 충격이나 진동으로 인한 신축 및 굽힘 방향으로 변위되는 과정에서 고리(112a)가 맞물린 이음매 부분으로 배기가스가 누출되는 문제점과 함께 고리 간의 마찰소음 또한 심하게 발생하는 문제점을 가지고 있었다. However, in the case of the interlock type flexible tube 100, the hook 112a of each of the connecting pieces 112 constituting the interlock member 110 is formed to be engaged and compressed, thereby causing shock or vibration due to the running of the car. Due to the displacement in the stretching and bending direction due to the leakage of the exhaust gas to the joint portion engaged with the ring 112a had a problem that the friction noise between the ring also occurs badly.

상기한 플렉스블 튜브와 관련된 선행기술로는 대한민국 등록특허 제10-0906552호 및 특허출원 제10-2008-0020521호에 개시된 바와 같이 인터락부재를 모두 포함하고 있는 관계로, 전술한 문제점을 그대로 가지고 있었다.
The prior art related to the flexible tube includes all the interlock members as disclosed in Korean Patent No. 10-0906552 and Korean Patent Application No. 10-2008-0020521, and thus has the above-mentioned problems. there was.

대한민국 등록특허 제10-0906552호Republic of Korea Patent No. 10-0906552 대한민국 특허출원 제10-2008-0020521호Republic of Korea Patent Application No. 10-2008-0020521

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 자동차의 운행에 따른 인터락형 플렉시블 튜브의 이음매로부터 배기가스의 누출을 방지함과 아울러 소음 또한 저감시키면서 진동이나 충격에 대하여 뛰어난 진동변위 흡수능력을 가질 수 있도록 한 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브를 제공하는 데 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, its main purpose is to prevent the leakage of exhaust gas from the joint of the interlock-type flexible tube according to the driving of the vehicle, while also reducing the noise and vibration and shock The present invention provides an interlock type flexible tube for an exhaust pipe of an automobile, which has excellent vibration displacement absorption capability.

본 발명의 다른 목적은, 최소한의 두께로도 배기가스의 누출과 소음을 저감시킬 수 있도록 하는 데 있다. Another object of the present invention is to reduce the leakage and noise of the exhaust gas even with a minimum thickness.

본 발명의 또 다른 목적은, 배기가스의 누출을 원천적으로 차단함과 아울러 소음을 더욱더 저감시킬 수 있도록 하는 데 있다.
Still another object of the present invention is to prevent leakage of exhaust gas at the source and to further reduce noise.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 자동차의 엔진과 배기관 사이에 구비되어 배기가스의 흐름을 원활하게 수행하면서 충격이나 진동에 대하여 신축과 굽힘 방향의 변위를 흡수하도록 외측에 인터락부재가 형성되며, 상기 인터락부재의 내측면에 이너 브래이드부재가 구비되는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브에 있어서, 상기 인터락부재와 이너 브래이드부재 사이에 상기 인터락부재의 신축이나 굽힘 방향으로 변위시에도 이음매를 통하여 배기가스가 누출되는 것을 방지하고 소음 또한 저감시키면서 충격이나 진동에 따른 진동변위 흡수능력이 뛰어난 차단흡수부재가 개재되는 것을 특징으로 한다. The present invention for solving the above technical problem, the interlock member is provided between the engine and the exhaust pipe of the vehicle to smoothly perform the flow of the exhaust gas to absorb the displacement in the stretching and bending direction against impact or vibration In the interlock type flexible tube for automobile exhaust pipe is provided with an inner braid member on the inner surface of the interlock member, between the interlock member and the inner braid member in the stretching or bending direction of the interlock member. When the displacement is prevented from leaking exhaust gas through the joint, while also reducing the noise, characterized in that the intercepting absorbing member excellent in absorbing vibration displacement due to shock or vibration is interposed.

상기 차단흡수부재는, 편조된 금속 와이어 메쉬 망과, 상기 메쉬 망 상에 차단흡수재가 합포되는 것을 특징으로 한다. The blocking absorbent member is characterized in that the braided metal wire mesh net and the blocking absorbent material are laminated on the mesh net.

상기 차단흡수부재는, 편조된 금속 와이어 메쉬 망과, 상기 메쉬 망 상에 차단흡수재가 무기 접착제에 의해 함침되는 것을 특징으로 한다. The blocking absorbent member is characterized in that the braided metal wire mesh network and the blocking absorbent material are impregnated with an inorganic adhesive on the mesh network.

상기 차단흡수재는, 세라믹(ceramics), 그라파이트(graphite), 그라스 파이버(glass fiber), 세라크울(cerakwool) 중 어느 하나이거나 하나 이상이 혼합되는 것을 특징으로 한다. The barrier absorber is characterized in that any one or more of ceramics, graphite, glass fiber, cerakwool is mixed.

상기 차단흡수부재는 한 겹 또는 한 겹 이상으로 형성되는 것을 특징으로 한다. The blocking absorbing member is characterized in that formed in one or more than one layer.

상기 메쉬망은 스테인리스 재질인 것을 특징으로 한다.
The mesh network is characterized in that the stainless material.

본 발명은, 자동차의 운행에 따른 인터락형 플렉시블 튜브의 이음매로부터 배기가스의 누출을 방지함과 아울러 소음 또한 저감시키면서 진동이나 충격에 대하여 뛰어난 진동변위 흡수능력을 가질 수 있도록 함으로서, 인터락부재의 변위를 제한함과 아울러 충격이나 진동에도 충분한 대응력을 가져 오랜 사용기간을 확보함은 물론 제품에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과를 가지는 것이다. The present invention is to prevent the leakage of the exhaust gas from the joint of the interlocking flexible tube according to the driving of the vehicle, and also to reduce the noise and to have an excellent vibration displacement absorbing ability against vibration or shock, so that the displacement of the interlocking member In addition to limiting the shock and vibration enough to have a long period of use as well as to have the effect of improving the reliability of the product.

또한, 메쉬 망 사이로 차단흡수재를 함침시켜 최소한의 두께로도 배기가스의 누출과 소음을 저감시킬 수 있도록 함으로써, 경량이면서 높은 신뢰성을 가지는 효과를 갖는다. In addition, by impregnating the blocking absorber between the mesh net to reduce the leakage and noise of the exhaust gas even at a minimum thickness, it has the effect of having a light weight and high reliability.

또한, 한 겹 이상의 차단흡수부재를 형성함에 따라 배기가스의 누출을 원천적으로 차단함과 아울러 소음을 더욱더 저감시킬 수 있도록 함으로써, 제품의 신뢰성을 극대화할 수 있는 효과를 가진다.
In addition, by forming one or more layers of blocking absorbing members, it is possible to block leakage of the exhaust gas at the same time and further reduce noise, thereby maximizing the reliability of the product.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 단면도.
도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 확대 단면도.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 5는 일반적인 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브를 나타낸 요부도.1 is a cross-sectional view of main parts schematically showing the present invention.
2 is a schematic enlarged cross-sectional view of the main part according to FIG.
3 is a schematic view schematically showing another embodiment of the present invention.
4 is a schematic view schematically showing still another embodiment of the present invention.
5 is a main view showing an interlock type flexible tube for a vehicle exhaust pipe in general.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 단면도이며, 도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 확대 단면도이다. 1 is a schematic cross-sectional view showing main parts of the present invention, and FIG. 2 is a schematic enlarged cross-sectional view of a main part according to FIG. 1.

도시된 바와 같이 자동차의 엔진과 배기관 사이에 얇은 띠 형상의 금속판 재료의 선단과 끝단에 형성된 각 고리(112a)가 서로 맞물려 압착되는 연결편(112)이 연속적이고 다단계로 맞물리도록 밴딩하여 나선형으로 감아서 제작되어 유동성을 가짐에 따라 충격이나 진동에 따라 길이 방향으로의 신축 및 굽힘 방향의 변위를 흡수하면서 엔진에서 발생하는 배기가스의 흐름을 원활하게 유도하도록 외측에 인터락부재(110)가 형성되며, 상기 인터락부재(110)의 내측면에 상기 인터락부재를 보호하는 역할을 하는 이너 브래이드부재(120)가 구비되는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브(100)에 있어서, As shown, each ring 112a formed at the front end and the end of the thin strip-shaped metal sheet material between the engine and the exhaust pipe of the car is engaged with each other and the connecting pieces 112 are compressed to be continuously and multi-stage to be wound and wound in a spiral manner. The interlock member 110 is formed on the outside to smoothly induce the flow of the exhaust gas generated in the engine while absorbing the displacement in the longitudinal direction and the bending direction according to the impact or vibration as it is manufactured and has fluidity. In the interlock type flexible tube 100 for automobile exhaust pipe is provided with an inner braid member 120 that serves to protect the interlock member on the inner surface of the interlock member 110,

본 발명은, 자동차의 운행에 따른 인터락형 플렉시블 튜브의 이음매로부터 배기가스의 누출을 방지함과 아울러 소음 또한 저감시키면서 진동이나 충격에 대하여 뛰어난 진동변위 흡수능력을 가질 수 있도록 하기 위하여, The present invention, in order to prevent the leakage of the exhaust gas from the joint of the interlocking flexible tube according to the driving of the vehicle, and also to reduce the noise while having an excellent vibration displacement absorption ability against vibration or shock,

상기 인터락부재(110)와 이너 브래이드부재(120) 사이에 상기 인터락부재(110)의 이음매를 통하여, 즉 인터락부재(110)를 구성하는 연결편(112)의 각 고리(112a)가 서로 맞물려 압착되는 부분의 이음매에서 신축이나 굽힘 방향으로 변위됨으로 인해 배기가스가 누출되는 것을 방지하고 소음을 저감시키면서 충격이나 진동에 따른 진동변위 흡수능력이 뛰어난 차단흡수부재(10)가 개재되는 것을 나타낸 것이다. Each ring 112a of the connecting piece 112 constituting the interlock member 110 is connected between the interlock member 110 and the inner braid member 120 through the joint of the interlock member 110. It shows that the blocking absorbing member 10 having excellent ability to absorb vibration displacement due to shock or vibration is prevented while preventing the leakage of exhaust gas due to displacement in the stretching or bending direction at the joints of the portions which are pressed together. will be.

상기 차단흡수부재(10)는, 충격이나 진동에 대하여 인터락부재에서 발생하는 진동변위 폭을 제한하면서 진동변위 흡수능력을 가지는 통상적인 방식에 의하여 편조된 스테인리스 재질의 금속 와이어 메쉬 망(12)과, 상기 메쉬 망(12) 상에 배기가스의 누출을 방지하고 소음을 흡수하여 저감시키는 차단흡수재(14)가 합포되는 것이 바람직하다. The blocking absorbing member 10 includes a metal wire mesh net 12 made of stainless steel braided in a conventional manner having a vibration displacement absorbing capacity while limiting the vibration displacement width generated in the interlock member against impact or vibration. In addition, it is preferable that the blocking absorbent material 14 that prevents leakage of exhaust gas and absorbs and reduces noise is meshed on the mesh network 12.

상기에서, 메쉬 망을 사이에 두고 합포하는 방식은, 메쉬 망(12)의 상부와 하부로 차단흡수재(14)를 공지의 열 융착이나 고주파 융착 또는 초음파 융착 등을 통하여 서로 포개어지게 합포하거나 또는 통상적인 무기 접착제 등에 의하여 합포되도록 하는 것이 바람직하다. In the above, the method of lapping with the mesh net interposed therebetween, or to overlap the barrier absorber 14 to the upper and lower portions of the mesh net 12 to be superimposed with each other through known heat fusion, high frequency fusion, or ultrasonic fusion, or the like. It is preferable to make it mix with a phosphorus inorganic adhesive etc.

아울러, 상기 차단흡수재(14)는, 고온에서 열전도율이 낮아 단열효과가 뛰어나고 경량이면서 소음 흡수율이 높아 고온의 배기가스의 열이 상기 인터락부재로 전달되는 것을 최소화할 뿐만 아니라 마찰소음을 흡수시켜 소음을 저감시키는 통상적인 세라믹(ceramics), 그라파이트(graphite), 그라스 파이버(glass fiber), 세라크울(cerakwool) 중 어느 하나이거나 하나 이상이 혼합되는 것이 바람직하다. In addition, the blocking absorber 14 has a low thermal conductivity at a high temperature, which is excellent in thermal insulation effect, lightweight, and has a high noise absorption rate, thereby minimizing the transfer of heat of the high temperature exhaust gas to the interlock member as well as absorbing friction noise to reduce noise. It is preferable that any one or more of conventional ceramics, graphite, glass fiber, cerakwool, or the like are mixed to reduce the pressure.

상기와 같이 구성된 본 발명의 인터락형 플렉시블 튜브는 인터락부재와 이너 브래이드부재 사이에 개재되는 차단흡수부재에 의하여 자동차의 운행에 따른 충격이나 진동에 의해 인터락부재를 구성하는 연결편의 각 고리의 이음매 부분으로 신축 및 굽힘 방향으로 변위될 때 발생하였던 배기가스가 누출되는 것을 방지함과 동시에 마찰소음 또한 흡수하여 저감시키는 것이다. The interlock-type flexible tube of the present invention configured as described above has a ring absorbing member interposed between the interlock member and the inner braid member of each ring of the connecting piece constituting the interlock member by the impact or vibration of the vehicle. In addition to preventing leakage of the exhaust gas generated when the joint portion is displaced in the stretching and bending directions, friction noise is also absorbed and reduced.

다시 말해서, 충격이나 진동으로 인한 인터락부재의 연결편의 각 고리가 신축 및 굽힘 방향으로 변위됨으로 인한 이음매 부분으로 배기가스가 누출되고 마찰소음이 발생하였던 것을 그 인터락부재의 내측면에 구비된 차단흡수부재에 의하여 배기가스가 누출되는 것을 차단함과 동시에 마찰소음 또한 상기 차단흡수부재에서 흡수함에 따라 소음 또한 최소화할 수 있는 것이다. In other words, a block provided on the inner side of the interlock member that the exhaust gas leaked to the joint portion due to displacement of the ring of the connecting piece of the interlock member due to shock or vibration and shifted in the bending direction and friction noise occurred. In addition to preventing leakage of the exhaust gas by the absorbing member, friction noise may also be minimized as the absorbing member absorbs the blocking absorbing member.

그에 따라 자동차 운행에 따른 충격이나 진동에도 인터락부재와 이너 브래이드부재 사이에 구비되는 차단흡수부재에 의하여 충분한 대응력을 가짐에 따라 오랜 사용기간을 확보할 수 있는 것이다. Accordingly, even if the shock or vibration caused by the driving of the vehicle has a sufficient response force by the blocking absorbing member provided between the interlock member and the inner braid member can ensure a long service life.

한편, 상기한 메쉬 망을 사이에 두고 차단흡수부재를 합포하는 것이 아니라 도 3에서와 같이더욱더 얇은 두께로도 상기한 작용효과를 가질 수 있도록 하기 위하여, On the other hand, in order to have the above-described action effect even at a thinner thickness as shown in Figure 3, rather than overlapping the blocking absorbing member with the mesh network therebetween,

상기 차단흡수부재(10)는, 편조된 금속 와이어 메쉬 망(12)과, 상기 메쉬 망(12) 상에 차단흡수재(14)가 무기 접착제에 의해 함침되는 것이 바람직하다. The blocking absorbing member 10 is preferably a braided metal wire mesh net 12 and the blocking absorbent 14 is impregnated with an inorganic adhesive on the mesh net 12.

즉, 상기 함침방식은 통상적인 인서트 공법과 같이 메쉬 망의 메쉬 사이로 차단흡수재가 인입되어 메쉬 망을 사이에 두고 소정의 두께로 형성되는 것으로, 이는 전술한 합포 방식에 비하여 차단흡수부재의 전체적인 두께를 더욱더 얇게 할 있는 조건을 가지는 것이다. That is, in the impregnation method, as the conventional insert method, the blocking absorbent material is introduced into the mesh between the meshes of the mesh net and formed to have a predetermined thickness with the mesh net interposed therebetween. It has a condition to make it even thinner.

아울러, 전술한 상기 차단흡수부재에 의한 배기가스가 누출되는 극소화하면서 소음 흡수율도 높이기 위해 전술한 인터락부재와 이너 브래이드부재 사이의 차단흡수부재를 한 겹으로 형성하는 것이 아니라 도 4에 도시된 바와 같이, In addition, in order to minimize the leakage of the exhaust gas by the blocking absorbing member described above and increase the noise absorption rate, the blocking absorbing member between the interlock member and the inner braid member described above is not formed in one layer. As

상기 차단흡수부재(10)를 한 겹 이상으로 형성되는 것이 바람직한 것으로, 이는 차단흡수부재가 한 겹이 아닌 한 겹 이상으로 서로 겹쳐지게 형성됨에 따라 배기가스가 누출되는 것을 원천적으로 차단할 수 있을 뿐만 아니라 마찰소음의 흡수율을 높여 소음 저감 효율성도 높일 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
It is preferable that the blocking absorbing member 10 is formed in one or more layers, which not only prevents the exhaust gas from leaking as the blocking absorbing members are formed to overlap each other in one or more layers. It is desirable to improve the noise absorption efficiency by increasing the friction noise absorption rate.

10 : 차단흡수부재 12 : 메쉬 망
14 : 차단흡수재
100 : 인터락형 플렉시블 튜브
110 : 인터락부재 112 : 연결편
112a : 고리 120 : 이너 브래이드부재10: blocking absorbing member 12: mesh net
14: blocking absorber
100: interlock type flexible tube
110: interlock member 112: connecting piece
112a: ring 120: inner braid member

Claims (6)

삭제delete 자동차의 엔진과 배기관 사이에 구비되어 배기가스의 흐름을 원활하게 수행하면서 충격이나 진동에 대하여 신축과 굽힘 방향으로 변위를 흡수하도록 외측에 인터락부재(110)가 형성되며, 상기 인터락부재의 내측면에 이너 브래이드부재(120)가 구비되는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브(100)에 있어서,
상기 인터락부재(110)와 이너 브래이드부재(120) 사이에 상기 인터락부재(110)의 신축이나 굽힘 방향으로 변위시에도 이음매를 통하여 배기가스가 누출되는 것을 방지하고 소음 또한 저감시키면서 충격이나 진동에 따른 진동변위 흡수능력이 뛰어난 차단흡수부재(10)가 개재되되,
상기 차단흡수부재(10)는 편조된 금속 와이어 메쉬 망(12)과, 상기 메쉬 망 상에 차단흡수재(14)가 합포되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브. Is provided between the engine and the exhaust pipe of the vehicle smoothly performing the flow of exhaust gas while the interlock member 110 is formed on the outside to absorb the displacement in the stretching and bending direction against impact or vibration, the interior of the interlock member In the interlock type flexible tube 100 for automobile exhaust pipe is provided with an inner braid member 120 on the side,
Even when the interlock member 110 and the inner braid member 120 are displaced in the stretching or bending direction of the interlock member 110, the exhaust gas is prevented from leaking through the joint, and noise is also reduced while Blocking absorbing member (10) having excellent vibration displacement absorbing ability due to vibration is interposed,
The blocking absorbing member (10) is a braided metal wire mesh net (12) and the interlock type flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that the block absorbing material 14 is laminated on the mesh net. 자동차의 엔진과 배기관 사이에 구비되어 배기가스의 흐름을 원활하게 수행하면서 충격이나 진동에 대하여 신축과 굽힘 방향으로 변위를 흡수하도록 외측에 인터락부재(110)가 형성되며, 상기 인터락부재의 내측면에 이너 브래이드부재(120)가 구비되는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브(100)에 있어서,
상기 인터락부재(110)와 이너 브래이드부재(120) 사이에 상기 인터락부재(110)의 신축이나 굽힘 방향으로 변위시에도 이음매를 통하여 배기가스가 누출되는 것을 방지하고 소음 또한 저감시키면서 충격이나 진동에 따른 진동변위 흡수능력이 뛰어난 차단흡수부재(10)가 개재되되,
상기 차단흡수부재(10)는 편조된 금속 와이어 메쉬 망(12)과, 상기 메쉬 망 상에 차단흡수재(14)가 무기 접착제에 의해 함침되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브. Is provided between the engine and the exhaust pipe of the vehicle smoothly performing the flow of exhaust gas while the interlock member 110 is formed on the outside to absorb the displacement in the stretching and bending direction against impact or vibration, the interior of the interlock member In the interlock type flexible tube 100 for automobile exhaust pipe is provided with an inner braid member 120 on the side,
Even when the interlock member 110 and the inner braid member 120 are displaced in the stretching or bending direction of the interlock member 110, the exhaust gas is prevented from leaking through the joint, and noise is also reduced while Blocking absorbing member (10) having excellent vibration displacement absorbing ability due to vibration is interposed,
The blocking absorbing member (10) is a braided metal wire mesh net (12), the interlock type flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that the blocking absorbent material (14) is impregnated on the mesh net by an inorganic adhesive. 제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 차단흡수재(14)는, 세라믹, 그라파이트, 그라스 파이버, 세라크울 중 어느 하나이거나 하나 이상이 혼합되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브. The method according to claim 2 or 3,
The blocking absorber 14 is any one or more of the ceramic, graphite, glass fiber, cerac wool, or interlock type flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that the mixture. 제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 차단흡수부재(10)는 한 겹 또는 한 겹 이상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브. The method according to claim 2 or 3,
The blocking absorbing member 10 is an interlock type flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that formed in one or more than one layer. 제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 메쉬망(12)은 스테인리스 재질인 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 인터락형 플렉시블 튜브. The method according to claim 2 or 3,
The mesh net 12 is an interlock type flexible tube for automobile exhaust pipe, characterized in that the stainless material.
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