KR101372954B1 - Locking unit for sliding seat - Google Patents

Locking unit for sliding seat Download PDF

Info

Publication number
KR101372954B1
KR101372954B1 KR1020120136417A KR20120136417A KR101372954B1 KR 101372954 B1 KR101372954 B1 KR 101372954B1 KR 1020120136417 A KR1020120136417 A KR 1020120136417A KR 20120136417 A KR20120136417 A KR 20120136417A KR 101372954 B1 KR101372954 B1 KR 101372954B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sliding seat
pair
locking
hook
locking device
Prior art date
Application number
KR1020120136417A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
고명희
김현
Original Assignee
현대다이모스(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대다이모스(주) filed Critical 현대다이모스(주)
Priority to KR1020120136417A priority Critical patent/KR101372954B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101372954B1 publication Critical patent/KR101372954B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812Location of the latch
    • B60N2/0825Location of the latch outside the rail
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831Movement of the latch
    • B60N2/0837Movement of the latch pivoting
    • B60N2/0843Movement of the latch pivoting about a longitudinal axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The locking unit for a sliding seat includes a lower rail which is installed at a floor and respectively formed at both sides with sequential locking holes. A base is slid back and forth between locking holes of both sides and formed with a hinge in a center. An operating part is formed with hooks of a pair which engages one end thereof with the hinge of the base and of which the other end thereof extended to the opposite side is inserted in each locking hole. The hook is formed with a plurality of sequential hook pins. A pair of hooks is offset to hook pins to cross each other. An elastic part is formed at the hinge and allows one hook to be inserted in a locking hole by providing an elastic power to a pair of operating parts. A release part presses a pair of operating parts toward a direction in which the operating parts are gathered, thereby releasing the locking of the hook.

Description

슬라이딩시트 로킹장치 {LOCKING UNIT FOR SLIDING SEAT}Sliding Seat Locking Device {LOCKING UNIT FOR SLIDING SEAT}

본 발명은 슬라이딩이 가능한 시트에서 로킹/해제를 정밀하게 할 수 있도록 하는 슬라이딩시트 로킹장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a sliding seat locking device for precisely locking / releasing from a sliding seat.

차량의 시트는 전후방향으로 슬라이딩이 가능하도록 하고 있다. 이를 위해 시트의 하부와 플로어에 각각 상호 슬라이딩이 될 수 있는 레일을 마련하고, 시트측에 로킹장치를 두어 선택적으로 슬라이딩 또는 로킹을 할 수 있도록 하고 있다.The seat of the vehicle is made to slide in the front-back direction. To this end, rails that can be mutually sliding on the bottom and the floor of the seat are provided, and a locking device is provided on the seat side to selectively slide or lock the seat.

한편, 이러한 슬라이딩시트 로킹장치의 종래기술로는 KR10-2009-0109638 A "저단 피치 잠금 구현 타입 시트 록킹 장치"가 있는데, 이는 "시트 쿠션에 장착되어 쿠션과 함께 전·후 이동되는 어퍼 레일(1)과; 서로 등 간격을 갖고 다수로 개구된 록킹 홀(2a)이 가공되어져, 차체 바닥에 고정된 상태에서 끼워진 상기 어퍼 레일(1)이 전·후 이동되도록 결합되는 로어 레일(2); 상단 부위가 어퍼 레일(1)쪽에 위치되고 하단 부위가 로어 레일(2)쪽에 결합되어져, 시트 조정에 따른 어퍼 레일(1)의 이동 시 로어 레일(2)의 록킹 홀(2a)에 대해 해제와 잠금 작용을 하도록, 로어·어퍼 레일의 폭(횡 방향)에 서로 엇갈리면서 일측으로 서로가 중첩 여유 간격(c)을 갖고 중첩된 다수 개의 록킹 플레이트로 이루어진 록커 앗세이(3) 및; 시트 조정을 위한 이동 시 록킹 플레이트를 올려 로어 레일(2)에 대한 상기 록커 앗세이(3)의 잠금 상태를 해제함과 더불어, 손으로 조작할 수 있도록 상기 어퍼·로어 레일(1,2)에 내장되어진 핸들 앗세이(10);로 구성되어진 것을 특징으로 하는 저단 피치 잠금 구현 타입 시트 록킹 장치"를 제시하고 있다.On the other hand, the prior art of such a sliding seat locking device is KR10-2009-0109638 A "Low stage pitch locking type seat locking device", which is "upper rail mounted on the seat cushion and moved forward and backward with the cushion (1 A lower rail (2) having a plurality of locking holes (2a) opened at equal intervals from each other and processed so that the upper rail (1) fitted in a state fixed to the bottom of the vehicle body is moved forward and backward; The part is located on the upper rail 1 side, and the lower part is joined to the lower rail 2 side, so that the upper rail 1 is released and locked with respect to the locking hole 2a of the lower rail 2 when the upper rail 1 moves according to the seat adjustment. A locker assembly (3) consisting of a plurality of locking plates superimposed on one side with an overlap clearance gap (c) intersecting each other in the width (lateral direction) of the lower upper rail so as to act; Raise the locking plate when moving A handle assembly (10) embedded in the upper and lower rails (1, 2) for releasing the lock state of the locker assembly (3) to the lower rail (2) and operating by hand; Low pitch pitch lock type seat locking device, characterized in that the configuration is proposed.

그러나 상기와 같은 장치에 의하더라도 세밀한 슬라이딩 조정을 위해 록킹홀의 간격을 세밀하게 하는 것도 한계가 있으며, 더욱이 상하로 로킹되는 구조이기 때문에 시트 하부에 로킹장치를 구현하기 위해 많은 공간이 필요한 문제가 있었다.However, even with such a device, there is a limitation in narrowing the interval of the locking hole for fine sliding adjustment, and furthermore, since the structure is locked up and down, there is a problem that a lot of space is required to implement the locking device under the seat.

따라서, 로킹홀의 정밀도를 넘어서 더욱 세밀하게 슬라이딩의 구현이 가능하고, 수직방향이 아닌 수평방향의 로킹을 통해 공간적인 제약을 넘어설 수 있는 슬라이딩시트 로킹장치가 필요하였던 것이다.
Therefore, the sliding seat locking device can be implemented more precisely beyond the precision of the locking hole, and can overcome the spatial constraints through the horizontal locking rather than the vertical direction.

KRKR 10-2009-010963810-2009-0109638 AA

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 로킹홀의 정밀도를 넘어서 더욱 세밀하게 슬라이딩의 구현이 가능하고, 수직방향이 아닌 수평방향의 로킹을 통해 공간적인 제약을 넘어설 수 있는 슬라이딩시트 로킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been proposed to solve this problem, the sliding seat locking device that can implement the sliding more precisely beyond the precision of the locking hole, and can overcome the spatial constraints through the horizontal locking rather than the vertical direction The purpose is to provide.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 슬라이딩시트 로킹장치는, 플로어에 설치되며 양 측면에 각각 연속적인 로킹홀이 형성된 로워레일; 상기 양측의 로킹홀 사이에서 전후로 슬라이딩되며 중앙에 힌지구조가 형성된 베이스; 상기 베이스의 힌지구조에 일단부가 함께 맞물리는 한 쌍으로 마련되고, 타단부는 각각 반대측으로 연장되어 측방에 대응되는 각각의 로킹홀에 삽입되는 후크가 형성되고, 후크는 연속된 복수의 후크핀으로 구성되되 한 쌍의 후크는 상호 후크핀이 어긋나게 옵셋된 작동부; 상기 힌지구조에 마련되어 한 쌍의 작동부에 상호 벌어지는 방향으로 탄성력을 제공함으로써 어느 일측의 후크가 로킹홀에 삽입되도록 하는 탄성부; 및 상기 한 쌍의 작동부를 동시에 가압하되 작동부가 상호 모아지는 방향으로 가압함으로써 후트의 로킹이 해제되도록 하는 릴리즈부;를 포함한다.Sliding seat locking device according to the present invention for achieving the above object, the lower rail is provided on the floor and the continuous locking holes are formed on each side; A base sliding back and forth between the locking holes on both sides and having a hinge structure formed at a center thereof; The hinge structure of the base is provided with a pair of one end is engaged with each other, the other end is extended to the opposite side is formed a hook is inserted into each of the locking holes corresponding to the side, the hook is a plurality of continuous hook pin Consists of a pair of hooks are the operating portion is offset the mutual hook pins; An elastic part provided in the hinge structure to provide an elastic force in a direction in which the pair of operating parts are separated from each other to allow the hook of one side to be inserted into the locking hole; And a release unit configured to simultaneously press the pair of operating parts and press the operating parts together in a direction in which the locking parts are released.

상기 로워레일은 하면, 하면의 양측에서 상방으로 연장된 양 측면으로 구성되고, 로킹홀은 양 측면에서 서로 대칭되도록 일정간격으로 형성될 수 있다.The lower rail may include two side surfaces extending upward from both sides of the lower surface, and the locking holes may be formed at regular intervals so as to be symmetrical to each other at both sides.

상기 로킹홀의 직경은 로킹홀 간의 이격거리와 동일할 수 있다.The diameter of the locking hole may be equal to the separation distance between the locking holes.

상기 한 쌍의 후크는 상호 후크핀이 로킹홀의 직경만큼 어긋나게 옵셋됨으로써, 일측의 후크와 타측의 후크가 선택적으로 로킹홀에 삽입될 수 있다.The pair of hooks are offset so that the hook pins are offset by the diameter of the locking hole, so that the hook on one side and the hook on the other side can be selectively inserted into the locking hole.

시트 하부에 고정되며 상기 로워레일 상에서 슬라이딩되는 어퍼레일;을 더 포함하고, 상기 베이스는 어퍼레일에 마련될 수 있다.The upper rail is fixed to the lower portion of the seat and sliding on the lower rail; and the base may be provided on the upper rail.

상기 베이스는 어퍼레일의 상부에 고정되며, 힌지구조는 베이스의 상부에 형성되고, 한 쌍의 작동부는 서로 반대방향으로 연장되며 베이스와 어퍼레일을 감싸도록 하방으로 연장되고 단부에 후크가 형성될 수 있다.The base is fixed to the upper of the upper rail, the hinge structure is formed on the upper portion of the base, a pair of operating portions extending in opposite directions to each other and extends downward to surround the base and the upper rail and a hook may be formed at the end have.

상기 어퍼레일은 베이스가 고정된 상면부, 상면부에서 각각 하방으로 연장된 측면부로 구성되고, 작동부는 어퍼레일의 측면부를 관통하여 어퍼레일의 내측으로 연장된 후 후크가 어퍼레일의 측면부를 관통하여 어퍼레일의 외측으로 로킹홀을 향해 형성될 수 있다.The upper rail is composed of an upper surface portion on which the base is fixed and a side portion extending downward from the upper surface portion, and the operation portion penetrates the side portion of the upper rail and extends into the upper rail, and then the hook passes through the side portion of the upper rail. It may be formed toward the locking hole out of the upper rail.

상기 탄성부는 일단부가 일측 작동부에 걸리고 타단부가 타측 작동부에 걸린 스프링일 수 있다.The elastic part may be a spring whose one end is caught by one side of the operating unit and the other end thereof is caught by the other side of the operating unit.

상기 작동부는 힌지구조에 결합된 일단부, 일단부에서 측방으로 연장된 상면부, 상면부에서 하방으로 연장된 측면부, 측면부에서 로킹홀을 향해 측방으로 절곡된 후크로 구성될 수 있다.The operation part may be composed of one end coupled to the hinge structure, an upper surface portion extending laterally from one end portion, a side portion extending downward from the upper surface portion, and a hook bent laterally toward the locking hole at the side portion.

상기 릴리즈부는 한 쌍의 작동부의 상면부를 상방에서 동시에 가압하도록 마련될 수 있다.The release portion may be provided to simultaneously press the upper surface portion of the pair of operating portions from above.

상기 한 쌍의 작동부는 일단부가 서로 동일축 상에 간섭되지 않도록 어긋나게 배치됨으로서 하나의 힌지구조를 공유할 수 있다.
The pair of operating portions may share one hinge structure by displacing one end portion so as not to interfere with each other on the same axis.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 슬라이딩시트 로킹장치에 따르면, 로킹홀의 정밀도를 넘어서 더욱 세밀하게 슬라이딩의 구현이 가능하고, 충돌시 더욱 안정성을 확보할 수 있으며, 수직방향이 아닌 수평방향의 로킹을 통해 공간적인 제약을 넘어설 수 있다.
According to the sliding seat locking device having the structure as described above, it is possible to implement sliding more precisely beyond the accuracy of the locking hole, to ensure more stability in the collision, and to space through the horizontal locking rather than the vertical direction Can overcome certain limitations.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩시트 로킹장치를 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 평면도.
도 3 내지 4는 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 작동을 나타낸 도면.
도 5는 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 저면도.
1 is a view showing a sliding seat locking apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view of the sliding seat locking apparatus shown in FIG.
3 to 4 is a view showing the operation of the sliding seat locking apparatus shown in FIG.
5 is a bottom view of the sliding seat locking device shown in FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 슬라이딩시트 로킹장치에 대하여 살펴본다.Hereinafter, a sliding seat locking device according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩시트 로킹장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 평면도이며, 도 5는 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 저면도이다.1 is a view showing a sliding seat locking device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view of the sliding seat locking device shown in Figure 1, Figure 5 is a bottom view of the sliding seat locking device shown in 1. to be.

본 발명의 슬라이딩시트 로킹장치는, 플로어에 설치되며 양 측면에 각각 연속적인 로킹홀(140)이 형성된 로워레일(100); 상기 양측의 로킹홀(140) 사이에서 전후로 슬라이딩되며 중앙에 힌지구조(340)가 형성된 베이스(300); 상기 베이스(300)의 힌지구조(340)에 일단부가 함께 맞물리는 한 쌍으로 마련되고, 타단부는 각각 반대측으로 연장되어 측방에 대응되는 각각의 로킹홀(140)에 삽입되는 후크(430,530)가 형성되고, 후크(430,530)는 연속된 복수의 후크핀(432,532)으로 구성되되 한 쌍의 후크(430,530)는 상호 후크핀(432,532)이 어긋나게 옵셋된 작동부(400,500); 상기 힌지구조(340)에 마련되어 한 쌍의 작동부(400,500)에 상호 벌어지는 방향으로 탄성력을 제공함으로써 어느 일측의 후크가 로킹홀(140)에 삽입되도록 하는 탄성부(600); 및 상기 한 쌍의 작동부(400,500)를 동시에 가압하되 작동부(400,500)가 상호 모아지는 방향으로 가압함으로써 후크(430,530)의 로킹이 해제되도록 하는 릴리즈부(700);를 포함한다.Sliding seat locking device of the present invention, the lower rail 100 is installed on the floor and the continuous locking holes 140 are formed on each side; A base 300 sliding back and forth between the locking holes 140 on both sides and having a hinge structure 340 formed at a center thereof; The hinge structure 340 of the base 300 is provided with a pair of one end is engaged with each other, the other end is extended to the opposite side respectively hooks (430, 530) inserted into each of the locking holes 140 corresponding to the side It is formed, the hook (430, 530) is composed of a plurality of continuous hook pins (432, 532), the pair of hooks (430, 530) is an operating unit (400, 500) offset the mutual hook pins (432, 532); An elastic part 600 provided in the hinge structure 340 to provide an elastic force to a pair of operation parts 400 and 500 in a direction that is mutually open to allow the hook of one side to be inserted into the locking hole 140; And a release unit 700 which simultaneously presses the pair of operation units 400 and 500, but releases the hooks 430 and 530 by pressing the operation units 400 and 500 in a direction in which the operation units 400 and 500 are collected.

본 발명의 슬라이딩시트 로킹장치는 플로어에 로워레일(100)이 마련된다. 로워레일(100)은 슬라이딩의 경로를 설정해주는 것으로서, 플로어에 설치되며 양 측면에 각각 연속적인 로킹홀(140)이 형성된다. 로워레일(100)은 하면(110), 하면(110)의 양측에서 상방으로 연장된 양 측면(120)으로 구성되고, 로킹홀(140)은 양 측면(120)에서 서로 대칭되도록 형성될 수 있다.The sliding seat locking device of the present invention is provided with a lower rail 100 on the floor. The lower rail 100 is configured to set a path of sliding. The lower rail 100 is installed on the floor, and continuous locking holes 140 are formed at both sides thereof. The lower rail 100 may include a lower surface 110 and both side surfaces 120 extending upward from both sides of the lower surface 110, and the locking holes 140 may be formed to be symmetrical with each other at both sides 120. .

그리고 그러한 로워레일(100)의 상부에는 베이스(300)가 설치되며, 베이스(300)는 로워레일(100) 상에서 슬라이딩을 이룬다. 이를 위해 시트 하부에 고정되며 상기 로워레일(100) 상에서 슬라이딩되는 어퍼레일(200)이 구성되고, 상기 베이스(300)는 어퍼레일(200)에 마련됨으로서, 어퍼레일과 함께 시트의 하부에 설치되고 로워레일 상에서 슬라이딩을 이룰 수 있도록 한다.And the base 300 is installed on the upper of the lower rail 100, the base 300 forms a sliding on the lower rail (100). To this end, an upper rail 200 fixed to the lower seat and sliding on the lower rail 100 is configured, and the base 300 is provided on the upper rail 200, and is installed at the lower part of the seat together with the upper rail. Allow sliding on the lower rail.

그리고 베이스(300)에는 본 발명의 슬라이딩시트 로킹장치가 설치되는데, 베이스는 양측의 로킹홀(140) 사이에서 전후로 슬라이딩되며 중앙에 힌지구조(340)가 형성된다. And the base 300 is provided with a sliding seat locking device of the present invention, the base is slid back and forth between the locking holes 140 of both sides and the hinge structure 340 is formed in the center.

그리고 베이스(300)의 힌지구조(340)에 작동부(400,500)가 설치되는데, 작동부(400,500)는 일단부가 함께 맞물리는 한 쌍으로 마련되고, 타단부는 각각 반대측으로 연장되어 측방에 대응되는 각각의 로킹홀(140)에 삽입되는 후크(430,530)가 형성되고, 후크(430,530)는 연속된 복수의 후크핀(432,532)으로 구성되되 한 쌍의 후크(430,530)는 상호 후크핀(432,532)이 어긋나게 옵셋되도록 마련된다.And the operating portion (400,500) is installed in the hinge structure 340 of the base 300, the operating portion (400,500) is provided in a pair of one end is engaged together, the other end is extended to the opposite side respectively to correspond to the side Hooks 430 and 530 are inserted into each of the locking holes 140, and the hooks 430 and 530 are formed of a plurality of consecutive hook pins 432 and 532, and the pair of hooks 430 and 530 are mutually hook pins 432 and 532. The offset is provided to be offset.

그리고 추가적으로 힌지구조(340)에 마련되어 한 쌍의 작동부(400,500)에 상호 벌어지는 방향으로 탄성력을 제공함으로써 어느 일측의 후크가 로킹홀(140)에 삽입되도록 하는 탄성부(600)가 마련된다.In addition, an elastic part 600 is provided on the hinge structure 340 to provide an elastic force to the pair of operating parts 400 and 500 in a direction that is mutually open so that the hook of one side is inserted into the locking hole 140.

또한, 한 쌍의 작동부(400,500)를 동시에 가압하되 작동부(400,500)가 상호 모아지는 방향으로 가압함으로써 후크(430,530)의 로킹이 해제되도록 하는 릴리즈부(700)가 마련된다.
In addition, a release unit 700 is provided to press the pair of operating parts 400 and 500 at the same time, but to release the locking of the hooks 430 and 530 by pressing in the direction in which the operating parts 400 and 500 are collected.

이러한 구조를 통해, 한 쌍의 작동부(400,500)는 힌지구조(340)에 함께 물려있어 각각 독립적으로 회전되고, 이는 탄성부(600)에 의해 항상 두 개의 작동부(400,500)가 서로 벌어지는 방향으로 가압된다. 따라서, 어퍼레일(200)과 베이스(300)의 슬라이딩시, 어느 일측의 작동부(400)의 후크(430)가 로워레일(100)의 로킹홀(140)에 매칭되면, 해당 후크(430)는 탄성부(600)의 가압에 의해 벌어지는 방향으로 회전되며 로킹홀(140)에 삽입되어 걸리는 것이다. 그리고 타측 작동부(500)는 후크(530)가 로워레일(100)의 로킹홀(140)이 형성되지 않은 벽에 막혀있기 때문에 이전과 동일한 위치를 유지한다.Through this structure, a pair of operating parts (400, 500) are held together by the hinge structure (340) are rotated independently of each other, which is always in the direction in which the two operating parts (400, 500) are separated from each other by the elastic portion (600). Is pressurized. Accordingly, when the upper rail 200 and the base 300 are slid, when the hook 430 of the operation part 400 of one side is matched with the locking hole 140 of the lower rail 100, the hook 430 Is rotated in the direction of opening by the pressing of the elastic portion 600 is inserted into the locking hole 140 is caught. In addition, the other operation part 500 maintains the same position as before because the hook 530 is blocked by a wall on which the locking hole 140 of the lower rail 100 is not formed.

따라서, 이러한 구조에 따르면, 세밀한 슬라이딩을 위해 무리하게 로킹홀을 세밀하게 할 필요가 없으며, 현재의 가공기술로도 높은 정밀도를 구현할 수 있는 것이다. 즉, 작동부(400,500)의 후크(430,530)가 옵셋되지 않은 경우에는 반드시 두 개의 작동부의 후크(430,530)가 모두 양측의 로킹홀(140)에 삽입되어야 로킹이 이루어지나, 본 발명의 경우는 후크(430,530)가 옵셋되어 있어 약간의 슬라이딩만으로도 일측 또는 타측의 후크(430,530)가 로킹홀(140)에 삽입되어 로킹이 되는바, 쉽게 로킹되고 미세한 움직임에도 빠른 로킹이 일어나게 되는 것이다.Therefore, according to such a structure, it is not necessary to forcibly lock the locking hole for fine sliding, and high precision can be realized even with the current machining technology. That is, when the hooks 430 and 530 of the operating parts 400 and 500 are not offset, the two locking parts 430 and 530 must be inserted into the locking holes 140 at both sides to lock the hooks. (430, 530) is offset so that only a slight sliding of the hook (430, 530) of the one or the other side is inserted into the locking hole 140 to be locked, it is easy to lock and fast locking occurs even in fine movements.

도면을 참고하여 설명하면, 도 5는 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 저면도로서, 상기 로킹홀(140)의 직경은 로킹홀 간의 이격거리(150)와 동일하게 한다. 그리고, 상기 한 쌍의 후크(430,530)는 상호 후크핀(432,532)이 로킹홀(140)의 직경만큼 어긋나게 옵셋됨으로써, 일측의 후크(430)와 타측의 후크(530)가 선택적으로 로킹홀(140)에 삽입되도록 하는 것이다. 이에 따라 작동부(400,500)는 로킹홀(140)을 놓치지 않고 모두 체크하며 걸릴 수 있는 것이고 또한, 가공도가 세밀하지 못하거나 결합공차가 발생되는 경우에도 선택적인 로킹에 따라 쉽게 로킹이 일어날 수 있게 되어 조작성이 향상되고 충돌시 안정성이 향상된다.
Referring to the drawings, Figure 5 is a bottom view of the sliding seat locking device shown in 1, the diameter of the locking hole 140 is equal to the separation distance 150 between the locking holes. In addition, the pair of hooks 430 and 530 are offset so that the hook pins 432 and 532 are offset by the diameter of the locking hole 140, so that the hook 430 on one side and the hook 530 on the other side are selectively locked. ) Is inserted into the. Accordingly, the operating parts 400 and 500 may check and take all of the locking holes 140 without missing them. In addition, even when the workability is not fine or a coupling tolerance occurs, locking can be easily performed according to selective locking. As a result, the operability is improved and the stability during the collision is improved.

한편, 상기 베이스(300)는 어퍼레일(200)의 상부에 고정되며, 힌지구조(340)는 베이스(300)의 상부에 형성되고, 한 쌍의 작동부(400,500)는 서로 반대방향으로 연장되며 베이스(300)와 어퍼레일(200)을 감싸며 하방으로 연장되고 단부에 후크(340,530)가 형성되는 구조를 취함으로써 상하방향으로 운동하며 로킹하는 구조가 아니고 측방으로 운동하며 로킹하는 구조이다. 이에 따라 시트 하부의 공간이 축소될 수 있어 시트의 설치와 설계가 훨씬 쉬워지는 것이다. 시트의 하부공간이 많이 필요할수록 시트의 하이트 기능 구현에 많은 어려움이 따르기 때문이다.On the other hand, the base 300 is fixed to the upper portion of the upper rail 200, the hinge structure 340 is formed on the upper portion of the base 300, a pair of operating parts (400, 500) extend in opposite directions to each other The base 300 and the upper rail 200 are wrapped downwardly and have a structure in which the hooks 340 and 530 are formed at the ends thereof. Accordingly, the space under the seat can be reduced, which makes the seat installation and design much easier. This is because the lower the space required for the seat, the more difficult the implementation of the height function of the seat.

또한, 상기 어퍼레일(200)은 베이스(300)가 고정된 상면부(210), 상면부(210)에서 각각 하방으로 연장된 측면부(220)로 구성되고, 작동부(400,500)는 어퍼레일(200)의 측면부(220)를 관통하여 어퍼레일(200)의 내측으로 연장된 후 후크(430,530)가 어퍼레일(200)의 측면부(220)를 관통하여 어퍼레일(200)의 외측으로 로킹홀(140)을 향해 돌출 형성되도록 한다.In addition, the upper rail 200 is composed of the upper surface portion 210, the base portion 300 is fixed, the side portion 220 extending downward from the upper surface portion 210, respectively, the operating unit 400, 500 is the upper rail ( After extending into the upper rail 200 through the side portion 220 of the 200, the hooks 430 and 530 penetrate through the side portion 220 of the upper rail 200 to the outer side of the upper rail 200. Protruding toward 140).

이를 통해 작동부(400,500)의 후크(430,530)는 어퍼레일(200)에 물린 상태에서 어퍼레일(200)의 내외로 돌출/수납되어 이탈되지 않고 안정적으로 로킹작동을 할 수 있게 된다. 또한, 충돌시 이탈의 위험이 크게 줄어들어 안정성도 확보할 수 있다.Through this, the hooks 430 and 530 of the operation parts 400 and 500 protrude / receive into and out of the upper rails 200 in a state of being bitten by the upper rails 200 so that the locking operation can be stably performed without being separated. In addition, the risk of departure in the event of a collision is greatly reduced, thereby ensuring stability.

한편, 상기 탄성부(600)는 일단부(640)가 일측 작동부(400)에 걸리고 타단부(650)가 타측 작동부(500)에 걸린 스프링일 수 있다. 스프링은 항상 작동부(400,500)를 들어올리려는 탄성을 가함으로서 한 쌍의 작동부(400,500)가 항상 벌어지려는 성질을 갖도록 하는 것이다.
On the other hand, the elastic portion 600 may be a spring whose one end 640 is caught by one side operating part 400 and the other end 650 is caught by the other side operating part 500. The spring is to apply the elasticity to always lift the operating unit (400,500) so that the pair of operating unit (400,500) has the property to open all the time.

한편, 도 3 내지 4는 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 작동을 나타낸 도면으로서, 도 3은 슬라이딩시를 나타내고, 도 4는 로킹시를 나타낸다.On the other hand, Figures 3 to 4 is a view showing the operation of the sliding seat locking device shown in 1, Figure 3 shows the sliding time, Figure 4 shows the locking time.

도 3과 같은 경우 사용자가 레버를 당기거나 밀 때 릴리즈부(700)가 하강하여 한 쌍의 작동부(400,500)를 모두 가압한다. 그에 따라 작동부(400,500)의 후크(430,530)는 상호 모아지도록 운동하고, 그에 따라 로킹이 해제되는 것이다. 그리고 나서 사용자가 원하는 슬라이딩을 이룬 후에는 도 4와 같이 릴리즈부(700)의 가압이 해제되고, 그에 따라 작동부(400,500)가 상호 벌어지려는 힘을 받으며 어느 일측의 후크(530)가 로킹홀(140)에 삽입되어 로킹되는 것이다.3, when the user pulls or pushes the lever, the release part 700 descends to press all of the pair of operating parts 400 and 500. As a result, the hooks 430 and 530 of the operating parts 400 and 500 move to collect with each other, whereby the locking is released. Then, after the user achieves the desired sliding, the pressure of the release part 700 is released as shown in FIG. 4, and accordingly, the operating parts 400 and 500 are subjected to the force to be opened to each other, and the hook 530 of either side of the locking hole is opened. It is inserted into and locked at 140.

이를 위해, 상기 작동부(400,500)는 힌지구조(340)에 결합된 일단부, 일단부에서 측방으로 연장된 상면부(410,510), 상면부(410,510)에서 하방으로 연장된 측면부(420,520), 측면부(420,520)에서 로킹홀(140)을 향해 측방으로 절곡된 후크(430,530)로 구성되어 수평운동으로 로킹을 구현한다.To this end, the operation unit 400, 500 has one end coupled to the hinge structure 340, the upper surface portion 410,510 extending laterally from one end, the side portions 420,520 extending downward from the upper surface 410,510, side portion At 420 and 520, the hooks 430 and 530 are bent laterally toward the locking hole 140 to implement locking in a horizontal motion.

도한, 상기 릴리즈부(700)는 한 쌍의 작동부(400,500)의 상면부(410,510)를 상방에서 동시에 가압하도록 마련되어 한 번의 작동으로 모든 로킹을 클리어하게 해제하도록 하는 것이다. In addition, the release part 700 is provided to simultaneously press the upper surface parts 410 and 510 of the pair of operating parts 400 and 500 upwards so as to release all the locks in a single operation.

또한, 상기 한 쌍의 작동부(400,500)는 일단부가 서로 동일축 상에 간섭되지 않도록 어긋나게 배치됨으로서 하나의 힌지구조(340)를 공유하도록 한다. 도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩시트 로킹장치의 평면도로서, 도시된 바와 같이 양측의 작동부는 그 상면부가 상호 간섭되지 않으면서도 동일한 힌지구조에 결합되도록 설계된다. 이 경우 작동부를 한 쌍으로 마련함에도 불구하고 수직방향의 공간이 줄어들기 때문에 로킹장치의 설치공간과 시크 하방의 공간을 확보할 수 있게 되는 것이다.In addition, the pair of operation parts 400 and 500 may be arranged so that one end portion is shifted so as not to interfere with each other on the same axis so as to share one hinge structure 340. FIG. 2 is a plan view of the sliding seat locking apparatus shown in FIG. 1, and as shown, the two operating parts are designed to be coupled to the same hinge structure without interfering with their upper surfaces. In this case, the space in the vertical direction is reduced despite the provision of a pair of operating parts to secure the installation space of the locking device and the space under the seek.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 슬라이딩시트 로킹장치에 따르면, 로킹홀의 정밀도를 넘어서 더욱 세밀하게 슬라이딩의 구현이 가능하고, 충돌시 더욱 안정성을 확보할 수 있으며, 수직방향이 아닌 수평방향의 로킹을 통해 공간적인 제약을 넘어설 수 있다.
According to the sliding seat locking device having the structure as described above, it is possible to implement sliding more precisely beyond the accuracy of the locking hole, to ensure more stability in the collision, and to space through the horizontal locking rather than the vertical direction Can overcome certain limitations.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100 : 로워레일 140 : 로킹홀
200 : 어퍼레일 300 : 베이스
340 : 힌지구조 400,500 : 작동부
430,530 : 후크 600 : 탄성부
700 : 릴리즈부
100: lower rail 140: locking hole
200: upper rail 300: base
340: hinge structure 400, 500: operating part
430,530: hook 600: elastic part
700 release part

Claims (11)

플로어에 설치되며 양 측면에 각각 연속적인 로킹홀(140)이 형성된 로워레일(100);
상기 양측의 로킹홀(140) 사이에서 전후로 슬라이딩되며 중앙에 힌지구조(340)가 형성된 베이스(300);
상기 베이스(300)의 힌지구조(340)에 일단부가 함께 맞물리는 한 쌍으로 마련되고, 타단부는 각각 반대측으로 연장되어 측방에 대응되는 각각의 로킹홀(140)에 삽입되는 후크(430,530)가 형성되고, 후크(430,530)는 연속된 복수의 후크핀(432,532)으로 구성되되 한 쌍의 후크(430,530)는 상호 후크핀(432,532)이 어긋나게 옵셋된 작동부(400,500);
상기 힌지구조(340)에 마련되어 한 쌍의 작동부(400,500)에 상호 벌어지는 방향으로 탄성력을 제공함으로써 어느 일측의 후크가 로킹홀(140)에 삽입되도록 하는 탄성부(600); 및
상기 한 쌍의 작동부(400,500)를 동시에 가압하되 작동부(400,500)가 상호 모아지는 방향으로 가압함으로써 후크(430,530)의 로킹이 해제되도록 하는 릴리즈부(700);를 포함하는 슬라이딩시트 로킹장치.
A lower rail 100 installed on the floor and having continuous locking holes 140 formed at both sides thereof;
A base 300 sliding back and forth between the locking holes 140 on both sides and having a hinge structure 340 formed at a center thereof;
The hinge structure 340 of the base 300 is provided with a pair of one end is engaged with each other, the other end is extended to the opposite side respectively hooks (430, 530) inserted into each of the locking holes 140 corresponding to the side It is formed, the hook (430, 530) is composed of a plurality of continuous hook pins (432, 532), the pair of hooks (430, 530) is an operating unit (400, 500) offset the mutual hook pins (432, 532);
An elastic part 600 provided in the hinge structure 340 to provide an elastic force to a pair of operation parts 400 and 500 in a direction that is mutually open to allow the hook of one side to be inserted into the locking hole 140; And
And a release unit (700) for simultaneously pressing the pair of operating parts (400,500) to release the locking (430,530) by pressing the operating parts (400,500) in the direction in which they are collected.
청구항 1에 있어서,
상기 로워레일(100)은 하면(110), 하면(110)의 양측에서 상방으로 연장된 양 측면(120)으로 구성되고, 로킹홀(140)은 양 측면(120)에서 서로 대칭되도록 형성된 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 1,
The lower rail 100 includes lower surfaces 110 and both side surfaces 120 extending upward from both sides of the lower surface 110, and the locking holes 140 are formed to be symmetrical with each other at both sides 120. Sliding seat locking device.
청구항 1에 있어서,
상기 로킹홀(140)의 직경은 로킹홀 간의 이격거리(150)와 동일한 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 1,
Sliding seat locking device, characterized in that the diameter of the locking hole 140 is the same as the separation distance 150 between the locking holes.
청구항 1에 있어서,
상기 한 쌍의 후크(430,530)는 상호 후크핀(432,532)이 로킹홀(140)의 직경만큼 어긋나게 옵셋됨으로써, 일측의 후크(430)와 타측의 후크(530)가 선택적으로 로킹홀(140)에 삽입되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 1,
The pair of hooks 430 and 530 are offset by mutually shifting the hook pins 432 and 532 by the diameter of the locking hole 140, so that the hook 430 on one side and the hook 530 on the other side are selectively inserted into the locking hole 140. Sliding seat locking device, characterized in that inserted.
청구항 1에 있어서,
시트 하부에 고정되며 상기 로워레일(100) 상에서 슬라이딩되는 어퍼레일(200);을 더 포함하고, 상기 베이스(300)는 어퍼레일(200)에 마련된 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 1,
The upper rail is fixed to the seat lower and sliding on the lower rail (100); The base 300 is a sliding seat locking device, characterized in that provided in the upper rail (200).
청구항 5에 있어서,
상기 베이스(300)는 어퍼레일(200)의 상부에 고정되며, 힌지구조(340)는 베이스(300)의 상부에 형성되고, 한 쌍의 작동부(400,500)는 서로 반대방향으로 연장되며 베이스(300)와 어퍼레일(200)을 감싸며 하방으로 연장되고 단부에 후크(340,530)가 형성된 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 5,
The base 300 is fixed to the upper portion of the upper rail 200, the hinge structure 340 is formed on the upper portion of the base 300, a pair of operating portions (400, 500) extend in opposite directions and the base ( 300 and the upper rail 200 and the sliding seat locking device, characterized in that extending downwards and hooks (340, 530) formed on the end.
청구항 6에 있어서,
상기 어퍼레일(200)은 베이스(300)가 고정된 상면부(210), 상면부(210)에서 각각 하방으로 연장된 측면부(220)로 구성되고, 작동부(400,500)는 어퍼레일(200)의 측면부(220)를 관통하여 어퍼레일(200)의 내측으로 연장된 후 후크(430,530)가 어퍼레일(200)의 측면부(220)를 관통하여 어퍼레일(200)의 외측으로 로킹홀(140)을 향해 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method of claim 6,
The upper rail 200 is composed of an upper surface portion 210 to which the base 300 is fixed, and side portions 220 extending downward from the upper surface portion 210, respectively, and the operating portions 400 and 500 are upper rails 200. The hooks 430 and 530 penetrate the side portions 220 of the upper rail 200, and then the hooks 430 and 530 penetrate the side portions 220 of the upper rail 200 to the outside of the upper rails 200. Sliding seat locking device, characterized in that protruding toward.
청구항 1에 있어서,
상기 탄성부(600)는 일단부(640)가 일측 작동부(400)에 걸리고 타단부(650)가 타측 작동부(500)에 걸린 스프링인 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 1,
The elastic portion 600 is a sliding seat locking device, characterized in that one end 640 is caught on one side operating part 400 and the other end 650 is caught on the other side operating part 500.
청구항 1에 있어서,
상기 작동부(400,500)는 힌지구조(340)에 결합된 일단부, 일단부에서 측방으로 연장된 상면부(410,510), 상면부(410,510)에서 하방으로 연장된 측면부(420,520), 측면부(420,520)에서 로킹홀(140)을 향해 측방으로 절곡된 후크(430,530)로 구성된 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 1,
The operation unit 400, 500 has one end coupled to the hinge structure 340, an upper surface 410, 510 extending laterally from one end, and side portions 420, 520 extending downward from the upper surface 410, 510, and a side portion 420, 520. Sliding seat locking device, characterized in that consisting of hooks (430,530) bent laterally toward the locking hole (140).
청구항 9에 있어서,
상기 릴리즈부(700)는 한 쌍의 작동부(400,500)의 상면부(410,510)를 상방에서 동시에 가압하도록 마련된 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method of claim 9,
The release part 700 is a sliding seat locking device, characterized in that provided to press the upper surface portion (410,510) of the pair of operating parts (400,500) simultaneously from above.
청구항 1에 있어서,
상기 한 쌍의 작동부(400,500)는 일단부가 서로 동일축 상에 간섭되지 않도록 어긋나게 배치됨으로서 하나의 힌지구조(340)를 공유하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩시트 로킹장치.
The method according to claim 1,
Sliding seat locking device, characterized in that the pair of operating parts (400,500) share one hinge structure (340) as one end is arranged so as not to interfere with each other on the same axis.
KR1020120136417A 2012-11-28 2012-11-28 Locking unit for sliding seat KR101372954B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120136417A KR101372954B1 (en) 2012-11-28 2012-11-28 Locking unit for sliding seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120136417A KR101372954B1 (en) 2012-11-28 2012-11-28 Locking unit for sliding seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101372954B1 true KR101372954B1 (en) 2014-03-10

Family

ID=50648341

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120136417A KR101372954B1 (en) 2012-11-28 2012-11-28 Locking unit for sliding seat

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101372954B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190078360A (en) * 2017-12-26 2019-07-04 현대트랜시스 주식회사 Locking apparatus of seat rail for vehicle
KR20190078362A (en) * 2017-12-26 2019-07-04 현대트랜시스 주식회사 Locking apparatus of seat rail for vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0947380B1 (en) 1998-03-30 2004-05-06 Renault s.a.s. Rack device built on the rail bottom
KR100795658B1 (en) 2007-02-02 2008-01-21 주식회사 오스템 Apparatus for locking seat track for vehicle
KR20080048595A (en) * 2006-11-29 2008-06-03 주식회사다스 Apparatus for locking of seat track
JP2012011893A (en) 2010-06-30 2012-01-19 Daihatsu Motor Co Ltd Locking structure of seat slide rail

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0947380B1 (en) 1998-03-30 2004-05-06 Renault s.a.s. Rack device built on the rail bottom
KR20080048595A (en) * 2006-11-29 2008-06-03 주식회사다스 Apparatus for locking of seat track
KR100795658B1 (en) 2007-02-02 2008-01-21 주식회사 오스템 Apparatus for locking seat track for vehicle
JP2012011893A (en) 2010-06-30 2012-01-19 Daihatsu Motor Co Ltd Locking structure of seat slide rail

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190078360A (en) * 2017-12-26 2019-07-04 현대트랜시스 주식회사 Locking apparatus of seat rail for vehicle
KR20190078362A (en) * 2017-12-26 2019-07-04 현대트랜시스 주식회사 Locking apparatus of seat rail for vehicle
KR102001504B1 (en) * 2017-12-26 2019-07-18 현대트랜시스(주) Locking apparatus of seat rail for vehicle
KR102001503B1 (en) * 2017-12-26 2019-07-18 현대트랜시스(주) Locking apparatus of seat rail for vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102834625B (en) Mechanical assembly having simplified use
US9272639B2 (en) Locking device of seat rail of vehicle
CN203844632U (en) Seat sliding device for vehicle
CN102791519A (en) Slide rail device for vehicle
JP2010018073A (en) Seat track device
US7850137B2 (en) Latch system for an adjustable vehicle seat
KR101372954B1 (en) Locking unit for sliding seat
EP2783603B1 (en) Seat assembly having an unlocked-state retention device
JP2010100169A (en) Slide lock device of seat
US11052789B2 (en) Seat slide device for vehicles
CA3102046A1 (en) Sliding device for a vehicle seat provided with an improved locking arrangement
JPWO2014057554A1 (en) Lock mechanism in seat track slide device
US20120273616A1 (en) System for fastening a seat, in particular for an aircraft, on said aircraft
CN103533803A (en) Slide rail structure with locking mechanisms and fixing mechanism
CN210122859U (en) Glove box unlocking device and vehicle
CN104094488A (en) Clamp fastening device for fastening housing to rail
KR101174826B1 (en) Apparatus for connecting partition
KR101836738B1 (en) Head unit of pare fuse insert device
CN102956394B (en) Rocker switch
US9592915B2 (en) System for securing an aircraft seat and aircraft seat comprising such a system
KR101518650B1 (en) Apparatus for locking seat-rail in vehicle
CN102649208A (en) Continuous welding chain automatic turn-over
JP2018062246A (en) Attachment structure and attaching method of lock member
KR101372311B1 (en) Stamping mold
KR101382117B1 (en) Seat rail locking apparatus of vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170303

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180305

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190304

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200224

Year of fee payment: 7